Spotřeba:
Při simulaci trati byl rozdíl 0.1-0.4 litru na 100 km ve dvou různých testech.
Při simulaci městské jízdy s maximálním zatížením (rychlá akcelerace, klimatizace, +200 kg nákladu) se Solaris na AI-95 ukázal jako úspornější o 1,9 l / 100 km (což bylo 15.6 %, což se zdá být ne málo, ale cena je o 95 vyšší).
Také osobní postřeh, 95 o něco méně vibrací na XX se zapnutými světlomety v D.
V reálném životě mají na spotřebu NEJSILNĚJŠÍ vliv dopravní zácpy a zahřívání.
Protože běžící motor (v klidu) spotřebuje 0.8 litru za hodinu bez klimatizace a 1.4 litru za hodinu s klimatizací. Tyto spotřebované litry se přičítají ke spotřebě při jízdě.
Co nalít do Solaris/Rio/Ceed?
Vybral jsem si cestu:
1) 95 na záběhu
2) 95 v žáru (+30 a více, protože teplo přispívá k detonaci)
3) 92 po zbytek času
Nemám rozdíl v toku a dynamice. Proto neustálá jízda na 95 vede k dodatečným nákladům ve výši asi 10000 XNUMX rublů ročně.
Pokud máte rozdíl ve spotřebě – gratuluji, je pro vás snazší výběr!
Mám si vybrat podle kompresního poměru?
Ne! Zapomenout! Na síti jsou grafy, podle kterých je třeba při kompresním poměru 11 nalít 98, ale není jasné, pro jaký typ motorů byl graf nakreslen, soudě podle výkresu harmonogramu na 20 let, podle k tomu je třeba i Ladě nalít 98. Na příkladu Korejců a BMW vidíme, že s kompresním poměrem 11 jezdí díky přizpůsobení perfektně na 92 a prakticky bez ztráty oproti 95. Ovšem v teplo, skener ukazuje, že při 92 jde zapalování často do mírného mínusu od cílových hodnot ECU, jedná se o „mírné zhoršení výkonu“, uvedené v knize k vozu. Živý příklad toho, jak hluboce zná výrobce svá auta.
Vše záleží na motoru
Pokud je auto určeno pro 91 a výše (Korejci a BMW), tak rozdíl v dynamice a spotřebě mezi 92 a 95 bude minimální. Ověřeno testy Autoreview (viz odkazy na konci). Pokud je auto navrženo pro 95-98 a nalijete 92, začnou ztráty na dynamice a spotřebě a na jemných motorech a turbech je možné dokonce vyhoření pístů (zejména v horku).
Chip tuning:
Po chiptuningu se doporučuje nalít 95 – proč? Protože chiptuning je v podstatě nastavení směsi a zážehu, přičemž zážeh je proveden dříve, což zvyšuje riziko detonace při zátěži, proto se doporučuje nalít 95 (detonuje méně). Ale můžete také nalít 92, motor se nerozbije, jen se sníží účinek čipu, protože. při detonaci přepne ECU zapalování do mínusu, čímž chrání motor a snižuje účinek firmwaru.
Chip tuning – pravda a fikce (FAQ)
Kvalita ruského paliva:
Celková kvalita paliva Moskva-Petr-Jih je velmi vysoká. Autoreview testy a testy na kuban.ru potvrdily, že na JAKÉKOLI značkové čerpací stanici palivo odpovídá deklarovaným třídám Euro 4 a 5, oktanové číslo a složení jsou také normální. Stále však existuje rozdíl v palivu z různých čerpacích stanic, což je možné díky standardním tolerančním koridorům a malým odchylkám ve výrobě a přepravě.
Špatný benzín s nebezpečnými přísadami seženete pouze na neznačkových čerpacích stanicích (staré, špinavé s neznámými názvy).
Mytí paliva a zvýšení výkonu:
Někteří se bojí mytí paliva. Ale už neprodukují nemycí prostředek! Třída Euro 4 a 5 (a od roku 2019 Euro 6) vyžaduje přítomnost detergentních přísad. Perou se velmi slabě, přesněji řečeno, nedovolí je ušpinit. Podle testů Shell’a detergent palivo na 10t.km. pouze změkčuje nečistoty, a smyje se až po 20-30t.km. Takové jemné mytí nemůže uškodit.
Testováno palivo zvyšující výkon Autoreview: 0% zvýšení výkonu pro motor VAZ-2109 a 3-5% pro Volvo 2.5-turbo. Ukazuje se, že na slabých motorech není žádný rozdíl.
Doslov:
V Koreji ne moc dobré palivo, kamarád tam dělal, říkal, že motory zvoní na jejich benz (detonaci), není tam 92-95-98, je tam jen benzín a nafta, takže motory všechno stráví. Pro srovnání šetrné motory Alfa Romeo trpí vyhořením pístů z naší 92 při nájezdech i do 30tkm a turbo VAGy jsou vrtošivé i od 95. a je lepší je pít 98.
Co říká výrobce: jaký druh benzínu naplnit Hyundai Solaris?
Při řešení tohoto problému se můžete vydat cestou menšího odporu a stačí si přečíst manuál, který v překladu z korejštiny říká, že Hyundai Solaris s motory 1,4 a 1,6 litru vyžaduje tankování benzínu s oktanovým číslem ne méně než 92. Ne méně.
Ne nižší než 92 čte nápis na dvířkách palivové nádrže.
To je skvělé, což znamená, že můžete ušetřit na ceně paliva a směle nalít dvaadevadesátku. Problém byl vyřešen. Ale je všechno tak jednoduché a na čem závisí korespondence značky benzínu s motorem?
Běžný smrtelník to samozřejmě vědět nemusí, ale pro prodloužení životnosti jejich motoru je to nanejvýš žádoucí. Volba oktanového čísla paliva není tak jednoduchá, jak se zdá, a k ceně má daleko. Na kvalitě benzínu záleží, což je na různých čerpacích stanicích úplně jiné.
Velké řetězové čerpací stanice mají vlastní rafinérie a mají zájem o vysoce kvalitní palivo. Malé samostatné čerpací stanice za rohem si mohou dovolit jak nedoplnění, tak rušení, i když každá z nich bude mít určitě certifikát kvality. Ale i kdybychom kvalitu benzínu brali jako axiom, je to jedno objeví se několik čistě technických problémů. Zde je jen několik z nich.
Který benzín je pro Solaris nejlepší: 92,?
Ale co když nalijete 98.?
Každá značka benzinu se od sebe liší nejen cenou, ale také množstvím aditiv a oktanovým číslem.
A oktanové číslo ovlivňuje odolnost motoru proti detonaci, to znamená, že čím vyšší je oktanové číslo, tím více se může stlačit a nebude explodovat jako nafta, ale rozsvítí se pouze v přesně definovaném okamžiku, kdy elektronika začne jiskřit jiskra na svíčce.
- Hyundai Solaris při použití 92. benzínu doporučeného závodem utratí 100-10 litrů na 11 km.
- Pokud natankujete 95., spotřeba paliva klesne asi o jeden litr.
– nějaká čísla
Měrné spalné teplo.
Vysvětlení pro to je celkem jednoduché. Aby se získala energie potřebná pro pohyb pístu, musí se spálit určité množství paliva. Energie ze spalování benzínu 92 je přibližně 42 MJ, 95. benzín vykazuje asi 45 MJ. V tomto případě hrozí detonace na 92. benzínu. Ukazuje se, že k získání potřebné energie se u benzínu s nízkým oktanovým číslem spotřebuje více než u benzínu s vysokým oktanovým číslem. Možná je to číslo bezvýznamné, ale je to fakt.
Blok: 2/4 | Počet znaků: 2360
Zdroj: http://korean-car.ru/kakoj-benzin-luchshe-zalivat-v-xendaj-solyaris-92-ili-95-opros/
Jaký benzín lijete do Solarisu? 275 voličů
Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli hlasovat v této anketě.
Téma 70 příspěvků
Blok: 2/5 | Počet znaků: 315
Zdroj: http://club-solaris.ru/forums/topic/103-kakoy-benzin-lit-v-hyundai-solaris-2017/
Co říká kompresní poměr motoru
Závislost oktanového čísla benzínu na kompresním poměru zná každý – čím vyšší kompresní poměr, tím vyšší by mělo být oktanové číslo.
Pokud se do nuceného motoru nalije nízkooktanový benzín, jednoduše exploduje, nekontrolovatelně exploduje, pouze pod tlakem, a ne z jiskry.
Motor 1.4l řady Gamma.
Motor 1.6l řady Gamma.
V Hyundai Solaris s motory Gamma 1,4 a 1,6 litru je kompresní poměr 10,5 jednotek. To je poměrně velká hodnota, takže použití 92 benzínu může vést k tvorbě uhlíkových usazenin a výskytu detonace.
V tomto případě je třeba vzít v úvahu následující aspekty:
- Solaris neprojeví násilnou radost a projeví ji zvýšením výkonu a trakce ihned po natankování 95. benzínu. Elektronická řídicí jednotka se totiž musí přizpůsobit novým podmínkám spalování směsi ve spalovací komoře. To nějakou dobu trvá. Proto mnozí nevidí rozdíl mezi 92 a 95, ale vidí motor.
- Pokud se benzín 95. ředí naftou nebo jiným svinstvem, pak může spotřeba paliva výrazně vzrůst, totéž platí pro benzín 92. Přirozeně dojde k poklesu výkonu a zhoršení dynamiky zrychlení.
- Existuje názor, že nezáleží na tom, jaký druh benzínu naplnit Hyundai Solaris, všechny jsou vyrobeny z 92.: co je 95., co je 98. Všechny benzíny jsou samozřejmě vyrobeny z ošklivého černého oleje, ale oktanového čísla je dosaženo výhradně přísadami. A právě oktanové číslo nás zajímá.
- Také říkají, že při použití vysokooktanového benzínu je možné vyhoření ventilů nebo koruny pístu. Ano, je to možné, ale pouze u velmi starých motorů s karburátorem. Hyundai Solaris dostal ne nejmodernější motory, ale má také řídicí elektroniku, která dokáže korigovat časování zapalování a vyhnout se vyhoření. Je pravda, že je to podmíněno instalací optimálních tepelných vůlí ventilů.
Blok: 3/4 | Počet znaků: 1986
Zdroj: http://korean-car.ru/kakoj-benzin-luchshe-zalivat-v-xendaj-solyaris-92-ili-95-opros/
Druhy benzinu
Podle oktanového čísla existuje následující klasifikace benzínu:
- 80 je normální.
- 91 – pravidelné.
- 95 je prémiová.
- 98 je super.
Pojďme si tedy projít každý prvek ze seznamu zvlášť! Normální se aktivně používá v nákladních automobilech, zatímco běžný nahradil zastaralý A-93. Poslední dvě značky jsou vhodné pro motory moderních automobilů, a tedy jaký druh benzínu naplnit pod Hyundai Solaris. Verze Premium / super, určená pro moderní řadu motorů Hyundai.
Blok: 3/7 | Počet znaků: 506
Zdroj: https://autokontact.ru/kakoj-benzin-luchshe-zalivat-v-hyondaj-solyaris/
Závěry
Závěr se navrhuje sám – je extrémně nebezpečné šetřit na palivu a mazivech a je stále lepší nalít 95. benzín do Solarisu, s ohledem na stupeň vynucení a stupeň komprese. Dobré silnice pro všechny a příjemná spotřeba paliva!
Následující dvě karty mění obsah níže.
Již čtvrtým rokem jezdím na Solarisu. Šťastný jako slon. Až za něj zaplatím půjčku, pořídím si nového korejce!
Štítky: Hyundai Solaris
Blok: 4/4 | Počet znaků: 1008
Zdroj: http://korean-car.ru/kakoj-benzin-luchshe-zalivat-v-xendaj-solyaris-92-ili-95-opros/
Vytvořit účet
Zaregistrujte si nový účet v naší komunitě. Je to velmi jednoduché!
Registrace nového uživatele
Blok: 4/5 | Počet znaků: 150
Zdroj: http://club-solaris.ru/forums/topic/103-kakoy-benzin-lit-v-hyundai-solaris-2017/
Co říkají fanoušci 92 benzínu
Argumenty o poměru ceny a kvality v tomto případě zůstávají v zákulisí, ale argumenty o opotřebení motoru lze vzhledem ke zkušenostem majitelů vozů jiných značek plně ospravedlnit.
Na jednu stranu je palivo značky 95 čistší než benzín 92, takže karbonové usazeniny na motoru jsou minimální.
V důsledku toho se snižuje nejen riziko detonace a následného vznícení automobilu, ale také pravděpodobnost, že „motor“ bude muset být za několik let přepracován a odstranit z něj silnou vrstvu sazí. Na druhou stranu při použití benzínu s vyšším oktanovým číslem se motor automobilu, který není určen pro zvýšenou zátěž, opotřebuje mnohem rychleji.
Samozřejmě se můžete uchýlit k teorii pravděpodobnosti a vypočítat, ve kterém ze dvou případů se váš Hyundai Solaris dostane do čerpací stanice rychleji. Nezapomeňte ale na notoricky známý manuál, který zcela určitě říká, že oktanové číslo paliva pro tento model auta musí být minimálně 92. Benzin této značky je tedy přípustná úroveň, pod kterou nemůžete klesnout.
Jaký benzín by se tedy měl v Hyundai Solaris ještě používat
Praxe ukazuje, že pokud naplníte Hyundai Solaris nekvalitním palivem třídy 92, které se často vyskytuje na čerpacích stanicích, auto se začne chovat nevhodně – „kýchat“ a „plivat“, jako stoletá babička. Proto je nejlepší volbou pro tento vůz ve všech ohledech palivo třídy 95.
Ale s benzínem, který má vyšší oktanové číslo, je lepší neexperimentovat. Samozřejmě, počítajíce s tím, že se auto promění v raketu, mnozí do něj natankují palivo značky 98 a zprvu zažívají opravdovou euforii. Problémy začnou později, když motor, ve skutečnosti pracující na opotřebení, začne ochabovat.
Problémy se zapalováním, vibrace, atypické klepání – to vše svědčí o vymazání dílů, které bude potřeba velmi brzy vyměnit. A je dobré, když máte čas zareagovat na atypické chování vozu a dojet s ním do servisu. V opačném případě se můžete stát rukojmím situace na silnici a způsobit nehodu s tragickými následky.
Přihlásit
Máte již účet? Přihlásit se.
Pro příležitost se přihlaste
Přejděte na seznam témat Motor a palivový systém
Blok: 5/5 | Počet znaků: 293
Zdroj: http://club-solaris.ru/forums/topic/103-kakoy-benzin-lit-v-hyundai-solaris-2017/
Motor Hyundai Solaris MPI
Spotřeba paliva Solaris příliš neporoste, pokud použijete doporučený benzín. Ano, je logické předpokládat, že v 92 letech bude Hendaychik jíst více, ale ne ve skutečnosti. Pro prodloužení životnosti spalovacího motoru a zlepšení dynamiky nebo ovladatelnosti je nejlepší brát palivo s vysokým oktanovým číslem. Je však běžné, že palivo 92 poskytuje podobný výkon motoru jako 95. Někteří majitelé se zase diví a hodně si povídají na síti na téma: „Stojí za to nalít 98. benzín do Solarisu? Nejprve se seznámíme se specializací motoru. Na začátku tohoto článku jsme již uvažovali o definici paliva a o tom, co je oktanové číslo.
Benzín AI-98 je určen pro spalovací motory, které využívají technologii vysoké komprese, tedy tam, kde je potřeba zajistit vysokou odolnost proti detonaci. Velkých 10,5 je zvykem připisovat vysokému kompresnímu poměru. Takové motory se aktivně používají ve sportovních autech s turbodmychadly a dalšími nástroji, které zvyšují kompresi. Motor Solaris má kompresní poměr 10,5, ale nemá turbínu. Lze tedy vyvodit následující závěr – použití 98. paliva není naléhavou potřebou a neovlivní technické vlastnosti zařízení.
Spotřeba paliva Hyundai Solaris na 100 km při použití benzínu se nebude příliš lišit, ale je tu malý problém: nejnovější generace motorů Hyundai Solaris není proslulá odolností nebo dokonalou údržbou. Výrobce proto doporučuje používat benzin 95, díky kterému bude Hyundai Solaris umírněný a nezasáhne příliš peněženku. Jediné, co musíte udělat, je pečlivě sledovat stav vašeho vozu, a tím snížit náklady na údržbu zařízení.
Blok: 7/7 | Počet znaků: 1882
Zdroj: https://autokontact.ru/kakoj-benzin-luchshe-zalivat-v-hyondaj-solyaris/
Počet bloků: 18 | Celkový počet znaků: 19723
Počet použitých dárců: 5
Informace pro každého dárce: