Hyundai Solaris je jedním z nejoblíbenějších zahraničních vozů v Rusku. Vysoká úroveň prodeje může být vysvětlena několika faktory. Za prvé, náklady na pořízení auta jsou nízké. Pro mnoho řidičů je to nejdůležitější kritérium při výběru vozidla. Za druhé stojí za zmínku spolehlivost hlavních jednotek. Svědčí o tom fakt, že tato auta jsou velmi oblíbená v taxislužbách, kde by auta měla být zisková a nezahálela ve službách. Za třetí, náklady na údržbu modelu jsou také přijatelné. Vážnou ránu do peněženky majitele nezpůsobí ani použití originálního spotřebního materiálu a technických kapalin. Za čtvrté, neexistují žádné problémy s dostupností náhradních dílů – lze je najít i v ne největších obchodech s autodíly.
Některé výhody Hyundai Solaris:
- Nízká pořizovací cena. Solaris je jedním z nejdostupnějších zahraničních aut u nás.
- Spolehlivost. Se správným přístupem k údržbě mohou hlavní jednotky ošetřovat více než sto tisíc kilometrů bez větší opravy.
- Přijatelné náklady na údržbu. Ani použití originálního spotřebního materiálu a náhradních dílů se příliš neprodraží.
- Likvidita. Po autech je na sekundárním trhu stabilní poptávka.
- Žádné složité systémy. Pro kvalitní opravu Hyundai Solaris se můžete obrátit na technické centrum více značek.
Proč zvolit Volkswagen Polo?
Stojí za zmínku, že Polo Sedan, oficiálně nabízené na našem trhu, je jiné než Polo, které je dostupné v Evropě. To však nebrání tomu, aby měl model vysokou úroveň prodeje. Kompaktní sedan se kupuje pro osobní použití a také se ve velkém množství vyskytuje ve službách taxi a sdílení aut. Komerční využití vozu přímo naznačuje, že je schopen prokázat vysokou spolehlivost hlavních jednotek (potvrzují to i statistiky hovorů do sítě autoservisů Quality Motors). Řidiči také oceňují patentovanou ergonomii modelů skupiny VAG. I mladší Polo je pohodlné jak při každodenním městském používání, tak na dlouhých cestách po dálnici. Všimněte si, že k vozu je nabízeno mnoho možností, což vám umožňuje vybavit si vůz podle vlastních potřeb.
Silné stránky Volkswagen Polo:
- Spolehlivost. Auta neobtěžují majitele neustálými poruchami.
- Likvidita. Ojeté Polo rychle najde nového majitele.
- Nízké náklady na údržbu. Údržba auta nezpůsobuje vážnou ránu do rozpočtu.
- profilové služby. Existuje mnoho specializovaných čerpacích stanic, které servis a opravy Volkswagen Polo zajišťují.
- Přijatelné náklady na originální náhradní díly. Kromě toho je na trhu velké množství vysoce kvalitních analogů.
Nevýhody Hyundai Solaris
Solaris nabízí malý výběr pohonných jednotek, z nichž žádná není schopna dodat vozu seriózní dynamické vlastnosti. Samozřejmostí je dostatečná výkonová rezerva pro pohyb po městě, ale v podmínkách trati mohou juniorské úpravy zaznamenat určité potíže. O vysoké výbavě lze hovořit jen těžko, nicméně pro modely třídy B je to typická situace. Mnoho majitelů Solarisu si také stěžuje na nadměrné úspory výrobce na materiálech pro úpravu interiéru. V tomto ohledu často i v interiéru čerstvých aut najdete cvrčky a skřípání, které se nejčastěji objevuje v mrazu a při jízdě po nerovných cestách.
Nevýhody Volkswagen Polo
Polo také nevykazuje vážné indikátory napájení. Pro dosažení dobré dynamiky je často nutné udržovat vysoké otáčky, což se ne vždy hodí. Za zmínku stojí špatné úrovně výbavy vozu – pokud mluvíme o základních verzích, bude třeba zakoupit mnoho možností samostatně. Při výběru auta na sekundárním trhu je snadné narazit na kopii, která byla použita v taxíku. V tomto ohledu je důležité důkladně prověřit historii vozu. Pokud se zjistí komerční využití stroje, mělo by být samozřejmě opuštěno. Totéž by se mělo udělat, pokud auto fungovalo v carsharingu.
Porovnání nákladů na údržbu, opravy a náhradní díly
Jak bylo uvedeno výše, údržba Solarisu nevyžaduje vážné finanční náklady. Provádění běžné údržby je levné i při použití originálních prvků a technických kapalin. Co se týče náhradních dílů, na trhu je spousta neoriginálních výrobků slušné kvality. Existuje také mnoho tematických autoanalýz, které nabízejí použité díly a sestavené mechanismy. Pokud zvolíte dobrého dodavatele, můžete hodně ušetřit, aniž byste ztratili kvalitu opravy. Za zmínku také stojí, že veškeré restaurátorské práce lze bezpečně svěřit zaměstnancům služeb více značek, protože auta nevyžadují použití složitého specializovaného vybavení.
Provoz Volkswagen Polo také nevyžaduje stálé vážné náklady. Stojí za zmínku, že pro modely skupiny VAG je na trhu prezentován široký výběr vysoce kvalitních neoriginálních produktů. To výrazně sníží náklady na běžnou údržbu. Stejně tak je to s náhradními díly. Pokud však chcete náklady zcela minimalizovat, můžete se obrátit na auto-parsování, kde o takové prvky a dokonce i sestavené mechanismy není nouze. Všimněte si, že existují levné specializované přenosné skenery, které vám umožní provádět kompletní diagnostiku počítače sami. Tato situace pomůže snížit počet návštěv na čerpací stanici.
Porovnejte základní konfigurace Hyundai Solaris a Volkswagen Polo
Vezměme si pro srovnání základní úpravy Hyundai Solaris a Volkswagen Polo. Kolik stojí a jaké vybavení za tyto peníze dostanete?
Hyundai Solaris Active
Toto auto je nabízeno za 765 000 rublů. Je vybaven 1.4litrovým benzínovým motorem s výkonem 100 koní. Spolu s ním pracuje mechanická 6stupňová převodovka. Převodovka – pohon předních kol. Sedadla mají látkové čalounění a mechanické seřízení. V základní výbavě jsou přední elektricky ovládaná okna, senzory tlaku v pneumatikách, denní svícení. Za bezpečnost jsou zodpovědné ABS a stabilizační systémy, stejně jako přední airbagy pro řidiče a spolujezdce. Vůz je vybaven 15″ ocelovými koly a plnohodnotnou rezervou. Upozorňujeme, že klimatizace a audio systém jsou k dispozici pouze za příplatek.
Volkswagen Polo Trendline
Základní verze Polo bude stát 781 900 rublů. Takové auto má pod kapotou benzinový atmosférický spalovací motor o objemu 1.6 litru. Pracuje s návratem 90 koní. Spárován s ním je 5-stupňový manuál. Pohon – přední. Auto je dodáváno v bílé barvě a za jakékoli jiné budete muset zaplatit 16 500 rublů. Model má látkový interiér a mechanické nastavení sedadla. Základ dále nabízí kompletní balíček elektricky ovládaných oken, klimatizace, čelních airbagů a ABS. Součástí jsou také 15″ kovaná kola a plnohodnotné rezervní kolo.
Jak levné jsou ojeté vozy Hyundai Solaris a Volkswagen Polo?
Pokles ceny Hyundai Solaris (který lze snadno sledovat z reklam na Avto.ru) je poměrně pomalý. To lze snadno vysvětlit nízkou cenou automobilu a jeho nenáročností na údržbu. Důležitou roli hraje samozřejmě i spolehlivost. Právě v tomto ohledu není pořízení takového vozu na sekundárním trhu tak nebezpečné jako v případě zástupců mnoha prémiových značek. Základní verze modelu mohou mít problémy s prodejem, protože zjevně postrádají výbavu nezbytnou pro každodenní použití – například klimatizaci a vyhřívání sedadel.
Volkswagen Polo má na sekundárním trhu poměrně vysokou likviditu. Pokles ceny těchto vozů je proto spíše pomalý. Samozřejmě by měla být provedena změna stavu konkrétní instance a vybavení. Pokud není skryta skutečnost, že auto funguje v taxíku, bude velmi obtížné jej prodat, protože každý si je dobře vědom ne nejopatrnějšího přístupu k užitkovým vozidlům. Základní úpravy mají určité problémy s rezervou chodu, což poněkud snižuje jejich hodnotu. Nejvyšší úrovně výbavy také nejsou příliš žádané, protože jen málo kupujících je ochotno přeplatit za možnosti, které nejsou zřejmé.
Jaké je nejlepší ojeté auto ke koupi?
Pokud má být stroj používán jako tažný kůň, Solaris je tou správnou volbou. Toto auto je v provozu velmi nenáročné. Náhradní díly jsou také levné, což umožňuje dále snížit náklady na údržbu stroje. Absence některých základních možností, které jsou v moderních podmínkách důležité, však snižuje úroveň komfortu pohybu. V tomto ohledu, pokud je vůz zakoupen pro osobní účely, bude vhodnější volba Polo. Tento model má již v databázi potřebné vybavení, které vám umožní nezažít nepříjemnosti při každodenním používání.
Kdo vyhraje na základě kombinace faktorů?
Podle našeho názoru mezi těmito zástupci třídy B vypadá Polo raději. Malý rozdíl v ceně základních konfigurací je plně kompenzován přítomností dodatečné výbavy. Spolehlivost Polo vám umožní provozovat vůz i pro komerční účely. V konečném důsledku se tedy při výběru auta pro sebe vyplatí zvážit produkt koncernu VAG Group. Na sekundárním trhu je také spousta těchto vozů – existují i zástupci dřívějších generací. To rozšiřuje možnosti výběru v rámci velmi omezeného rozpočtu.
Po 3,5 letech najetí na polo 2013, 1,6 litru, 105 klisen a nyní 11 měsíců na schmalyaris 2016, 1,6 litru, 123 koní, porovnám auto z pohledu řidiče bez ohledu na vlastnosti, testy atd. . Původně jsem hledal Rio, ale nedostal jsem se k požadované variantě. Šířím svůj osobní názor, víc ne a nevylučuji zcela nepochopení mnoha řidičů.
Tělo
Vzhled každého modelu je pro amatéra, asijského a evropského, jak chcete. Ale železo póla je mnohem tlustší. Například náhodný vstup manželky do betonového bloku s pravými zadními dveřmi ukázal špatnou kvalitu betonu, dveře byly promáčklé, ale bez poryvů . nevidím důvod psát o „kostech těla“ lidově zvaný, nebil jsem, nekontroloval.
Zvuková izolace
Shumka polo je lepší než Solaris, pamatuji si, jak jsem Solaris poprvé destiloval částečně na základce. Pocit, že někdo sype kýble šroubů do kufru. Tuk mínus Solaris. Chci vydávat hluk kufru.
Motor + krabice
Začněme Solarisem. Spousta motorů a krabic jde, soudě podle recenzí 2 známých majitelů Solaris s najetými 100 tisíc km, nebyly žádné problémy. Jízda je přirozeně zábavnější než polo. Tento komplet asijského původu ve mně vyvolal respekt, což se o pólu říci nedá. Motor 1,6 litru, 105 koní + Aisin tiptronic. No, s japonskou krabicí je všechno nuda, žádné stížnosti. Na motoru při nájezdu 20-30tis km začne běžet čerpadlo, podvodníci, k čertu s nimi. Člověk má pocit, že dodávka tohoto motoru do Ruské federace je odvetou za rok 1945. Proč mě jeho inženýři uškrtili, není jasné. Při -20° se auto zahřívalo 2x po sobě 20 minut! V salonu dubar. Soudě podle aplikace alarmu se motor zahřál bez deky a kartonu před chladičem až na 45° as nimi až na 51°. Polo je po kompletním servisu a servisu. Pokud se krátce zahřejete a okamžitě jdete na pólo, musíte při jízdě v dopravních zácpách ve městě čekat v průměru 15 minut na teplo v kabině. Majitelům motoru s manuální převodovkou se zkracuje doba zahřívání. Motor Polo s 1,6 l 110 hp situace se příliš nezměnila, kromě toho, že se v rozumných mezích objevila ropa zhora.
Závěsná konzola
Odpružení Solaris vedle póla nestálo. Je sražena v pólu. Zpočátku jsem na dráze, pohybující se na pólu pod 100-110 km/h, opravdu bojoval se spánkem. Polo clearance víc než Solaris, pořád jezdím na Solarisu, bojím se něco chytit, dobrá ochrana za to stojí. Že jsou obě auta vlastníky zadního nosníku a jeho chování je každému známo. Co říkají o vrtění “kněží” Solaris, toho jsem si na svém restylingu nevšiml. Suspenze Solarisu je „kapalná“.
Teplo v salonu.
V Solarisu není teplo, oproti zástupci vaga je to zhaaaaa. To byl hlavní důvod koupě auta. Bravo, 9 minut při venkovní teplotě vzduchu -20-25°! Myslím, že je to skvělý výsledek.
Ostatní vybavení
V pólu se smutkem napůl, pokud se nepletu, je od roku 2015 na modely instalováno i bluetooth. Oba mají vyhřívaná sedadla a boční zrcátka. Ale s přítomností plně vyhřívaného čelního skla, vyhřívaného volantu, vyhřívaných trysek ostřikovačů čelního skla Solaris překonává Polo, pokud jde o výhody. Solaris má 2 zásuvky zapalovače, Polo má 1, maličkost, ale příjemnější je vidět 2. Tovární kamera s výstupem na zpětné sklo, bezklíčový vstup + tlačítko start-stop = nedůležité, ale příjemné maličkosti. Polo to vůbec nemá.
Přední sedadla jsou v polo ergonomičtější, pohodlnější.
Světlo
Světlo na polo je běžné halogenové, bez čoček. V Solarisu je světlo čočkovité halogenové. Stručně řečeno – v pólu prostě není žádné světlo bez přítomnosti mlhových světel, od slova „absolutně“. V Solarisu je světlo docela dobré.
Sečteno a podtrženo: můžete si vzít polo, ale buď na manuální převodovku a nejlepší místo pro jeho život je západní část Ruska. Levné vozy ve mně osobně nepůsobí potěšení, jsou to dříče. Co bych si z těchto aut vybral s přihlédnutím k rodině se 2 dětmi? Pravděpodobně nic. Pokud pro sebe, pak pravděpodobně Rio .
Všechno, zpověď je u konce, můžeš kopnout! Ale upřímně!
PS Při čekání na dceru z tréninku jsem si čmáral „na koleni“, omlouvám se za chyby v textu.