V těch raných letech, kdy byly zámky automobilů otevřeny běžným klíčem, vám porucha baterie nezabránila ve vstupu do kabiny, otevření kapoty a výměně zařízení.
Dnes, když jsou všechny automobilové zámky připojeny k zabezpečovacímu systému a závisí na napájení, může být vybitá baterie vážným problémem.
Výměna baterie Hyundai Solaris za funkční nebo nabití je možné pouze po otevření vozu nebo použití jiného penetračního mechanismu na generátor pro jeho napájení.
Blok: 1/13 | Počet znaků: 492
Zdroj: https://chtocar.ru/servis-i-remont/servis-hyundai/hyundai-solaris/zamena-akkumulyatora-henday-solaris.html
Hlavní účel baterie
Hlavním účelem je pomoci motoru při startování.
Umístění baterie pod kapotou na Hyundai Solaris.
To však není vše. Stroj obsahuje přídavná zařízení pro pohodlnou jízdu: rádio a klimatizace, svítidla a další spotřebiče elektřiny. Jejich funkčnost spočívá výhradně na baterii.
V případě poruchy nebo vyčerpání zdroje by měla být baterie vyměněna.
Pokud složení zařízení odpovídá normám, je nutné normální dobíjení. Můžete využít služeb čerpací stanice nebo tuto operaci provést sami. Jak ukazuje praxe, není to tak obtížné.
Blok: 2/4 | Počet znaků: 678
Zdroj: http://korean-car.ru/snimaem-akkumulyator-na-hyundai-solaris/
Pokud se baterie vybije, co dělat a jak otevřít auto?
Klíč lze stále používat, ale ne ve všech situacích. V některých případech může jednoduše chybět nebo válec zámku může zrezivět. Řidič, který strávil měsíc nebo dva na služební cestě a vrátil se k „mrtvému“ autu stojícímu na dvoře, možná neví, jak otevřít Hyundai Solaris, pokud je baterie vybitá.
Existuje několik způsobů, jak se dostat do auta bez nabíjení, ale vyžadují určité dovednosti. Musíte vědět, jaká je polarita baterie na Hyundai Solaris, kde jsou umístěny svorky. A bude skvělé, když budete mít dalšího dobrovolného asistenta.
Blok: 2/13 | Počet znaků: 630
Zdroj: https://chtocar.ru/servis-i-remont/servis-hyundai/hyundai-solaris/zamena-akkumulyatora-henday-solaris.html
Samostatná demontáž baterie na Hyundai Solaris
Požadovaný nástroj pro vyjmutí baterie.
Hlavním pravidlem v každém úsilí je jasné pochopení toho, jak a co dělat. Někdy vedou chybné kroky k dodatečným finančním a časovým nákladům. K dosažení tohoto cíle je nutné:
-
Zastavte motor. Zatáhněte parkovací brzdu (“ruční brzdu”).
Ruční brzda. Foto pro blondýnky.
Záporný pól baterie poblíž.
Ochranný kryt pro kladný pól.
Umístění držáku baterie z jiného úhlu
Speciální nástroj pro vyjmutí baterie
Prostor baterie bez baterie.
Užitečné tipy
Je důležité si uvědomit, že se nedoporučuje vyjímat baterii, když je motor v chodu.
Pokud je stroj vybaven palubním počítačem, je nutné vypnout motor a vytáhnout klíček ze zapalování. To se používá k zajištění toho, že elektronický systém zůstane v dobrém stavu a nevyžaduje přeprogramování.
Mnoho autorádií vyžaduje po výpadku napájení zadání hesla. Jeho digitální kód je zapsán v provozní knize nebo nalepený uvnitř salonní přihrádky.
V případě dlouhodobého skladování jsou baterie kontrolovány na chemické vlastnosti a schopnost uchovat náboj po regulovanou dobu.
Blok: 3/4 | Počet znaků: 2529
Zdroj: http://korean-car.ru/snimaem-akkumulyator-na-hyundai-solaris/
Způsob řešení problému
Dělí se na nedestruktivní a destruktivní. Chcete-li to zkusit, musíte začít s nejjednoduššími způsoby, ujistěte se, že používáte všechny možnosti napájení baterie. Poté je nutná okamžitá výměna baterie Hyundai Solaris.
Výměna za nepůvodní bude možná po konzultaci s prodejcem automobilů, který doporučí vhodné modely. Výběr baterií pro Hyundai Solaris, který je lepší určit nezávisle bez zkušeností, nebude fungovat.
Blok: 3/13 | Počet znaků: 466
Zdroj: https://chtocar.ru/servis-i-remont/servis-hyundai/hyundai-solaris/zamena-akkumulyatora-henday-solaris.html
Video o tom, proč mění baterie pro Hyundai Solaris (problém)
Výměna baterie za evropskou verzi. Z továrny stojí „pod Asií“.
Následující dvě karty mění obsah níže.
Již čtvrtým rokem jezdím na Solarisu. Šťastný jako slon. Až za něj zaplatím půjčku, pořídím si nového korejce!
Štítky: Hyundai Solaris
Blok: 4/4 | Počet znaků: 910
Zdroj: http://korean-car.ru/snimaem-akkumulyator-na-hyundai-solaris/
Možnosti otevření vozu, pokud dojde baterie
Mnoho řidičů úspěšně testovalo pad zařízení, jeho cena je obvykle 200-300 rublů. Můžete si ho koupit v jakémkoli online obchodě s autodíly.
Tenkou stranou se opatrně umístí do mezery mezi dvířky a korpusem a pomocí injekční stříkačky nebo pumpy se pomalu plní vzduchem. Dveře se mírně otevřou a zámek je možné ohnout.
Stejně tak se můžete dostat do kapoty otevřením jejího víka a poté nabíjet baterii drátem přehozeným přes svorky.
Blok: 4/13 | Počet znaků: 560
Zdroj: https://chtocar.ru/servis-i-remont/servis-hyundai/hyundai-solaris/zamena-akkumulyatora-henday-solaris.html
Způsoby napájení palubní sítě stroje
Jak nabíjet baterii Hyundai Solaris, aniž byste se dostali do kabiny a otevírali kapotu zevnitř.
Existuje několik způsobů, které se více či méně úspěšně uplatňují v praxi. Fungují jen za určitých podmínek a vyžadují od řidiče jemnost.
Blok: 5/13 | Počet znaků: 293
Zdroj: https://chtocar.ru/servis-i-remont/servis-hyundai/hyundai-solaris/zamena-akkumulyatora-henday-solaris.html
Napájení přímo do vybité baterie
V tomto případě pomůže řidiči stejná podložka. Po otevření kapoty musíte nabít baterii pomocí vodičů z jiného zařízení. Do vytvořené malé mezery budete muset hodit napájecí vodiče tak, aby spadaly přímo na svorky baterie.
Funkce tohoto otvoru bude potřeba otevřít kapotu z rohu v místě baterie. V této situaci však nemusíte být úspěšní, pokud nemůžete připojit zařízení.
Blok: 6/13 | Počet znaků: 533
Zdroj: https://chtocar.ru/servis-i-remont/servis-hyundai/hyundai-solaris/zamena-akkumulyatora-henday-solaris.html
Zapnutí generátoru
Přímo do motorového prostoru bude obtížnější. To vyžaduje zvedák. Zvedněte auto, odstraňte ochranu motorového prostoru a najděte kladný šroub generátoru. K tomu bude nutné připojit vodič z nabité pracovní baterie.
Tato metoda ale bude fungovat, pokud je poblíž další automobilový nadšenec, který vám může pomoci. Řidiči jsou obvykle solidární a snaží se jeden druhému pomoci, proto neváhejte požádat o pomoc.
Blok: 7/13 | Počet znaků: 494
Zdroj: https://chtocar.ru/servis-i-remont/servis-hyundai/hyundai-solaris/zamena-akkumulyatora-henday-solaris.html
Metody vstupu do salonu nebo pod kapotu
Kromě výše uvedených zařízení mohou fungovat standardní, ale ne příliš choulostivé metody penetrace.
Blok: 8/13 | Počet znaků: 152
Zdroj: https://chtocar.ru/servis-i-remont/servis-hyundai/hyundai-solaris/zamena-akkumulyatora-henday-solaris.html
Skleněný drát
Pokud je léto a náhodou je mezi sklem a jeho lemováním nahoře malý otvor, řidiči pomůže improvizovaný úchop. Na konci silného, ohýbajícího se tuhého drátu je vytvořena smyčka, která je vedena do štěrbiny a řidič musí zvednout kliku dveří a přitáhnout ji k sobě.
Tuto metodu je obtížné implementovat bez dovedností crackera. Pro úspěšnější akci lze použít pletací jehlu nebo háček nebo vytáhnout ocelovou základnu čističe skla, robustní háček zvýší šance.
Blok: 9/13 | Počet znaků: 523
Zdroj: https://chtocar.ru/servis-i-remont/servis-hyundai/hyundai-solaris/zamena-akkumulyatora-henday-solaris.html
Ohýbání dveří auta
Pro tuto metodu se používá silný kovový hák, který se zasune do štěrbiny na libovolném vhodném místě.
Při použití této metody musíte pochopit, že po takovém pronikání bude obtížné ručně obnovit geometrii dveří.
Blok: 10/13 | Počet znaků: 251
Zdroj: https://chtocar.ru/servis-i-remont/servis-hyundai/hyundai-solaris/zamena-akkumulyatora-henday-solaris.html
Zapojte kabel kapoty
Zámek kapoty má bezpečnostní lanko. Pokud se k němu dostanete a vypáčíte ho silným drátem, kapota se otevře.
Ne každý ví, kde je kabel, protože se zobrazuje jednotlivě a často, když je nainstalován alarm, ukazuje se, že je na levé straně kapoty, v oblasti, kde jsou umístěny nohy řidiče. Najdete ho pomocí dlouhé sondy a vypáčením jím otevřete auto. Poté lze baterii napájet.
Blok: 11/13 | Počet znaků: 434
Zdroj: https://chtocar.ru/servis-i-remont/servis-hyundai/hyundai-solaris/zamena-akkumulyatora-henday-solaris.html
Destruktivní metody
Po shlédnutí videa o tom, jak vyjmout baterii z Hyundai Solaris, můžete věřit, že destruktivní metody vstupu do auta fungují. V praxi je lepší nejprve použít všechny méně nákladné metody, které nevyžadují následnou renovaci.
Nejjednodušší je okno rozbít, pak ho ale bude potřeba vložit a pojišťovna nemusí škodu nahradit. Ohýbání dveří páčidlem je také destruktivní metoda.
Blok: 12/13 | Počet znaků: 473
Zdroj: https://chtocar.ru/servis-i-remont/servis-hyundai/hyundai-solaris/zamena-akkumulyatora-henday-solaris.html
Jak zavřít auto bez baterie?
Při výměně zařízení může být řidič postaven před úkol, jak zavřít Hyundai Solaris bez baterie. Bude to muset být vyřešeno partyzánskými metodami, zejména pokud průnik do salonu narušil integritu struktury.
Nejprve je třeba zkusit zavřít všechny zámky mechanicky, klíčem nebo dokonce prázdným klíčem. Pokud je možné napájet generátor z nabitého zařízení, můžete zkusit zavřít zámky pomocí elektrikáře.
Aby se předešlo problémům s výměnou vybité baterie, pomůže ji odstranit před dlouhodobým odstavením auta a neustále kontrolovat funkčnost zámků při jejich otevírání jednoduchým klíčem.
Blok: 13/13 | Počet znaků: 736
Zdroj: https://chtocar.ru/servis-i-remont/servis-hyundai/hyundai-solaris/zamena-akkumulyatora-henday-solaris.html
Počet bloků: 17 | Celkový počet znaků: 11277
Počet použitých dárců: 3
Informace pro každého dárce:
pravěk
Nebyl jsem tedy ušetřen osudu setí. Nativní baterie vyměnila čtvrtý rok života a rozhodla se v mrazivé sobotní ráno odpočinout si od každodenní práce. Otočím klíčkem v zapalování a v reakci na to smutné neslibné cvaknutí relé elektromagnetu startéru. Naštěstí mám s sebou drátky na startování cigaret Letecká linka, prozíravě koupil zpět na podzim, který tentokrát spolu s pasem Volkswagen Tiguan se ukázalo jako velmi užitečné.
Samozřejmě v dobrém slova smyslu by bylo moudré baterii před zimou dobře nabít, nebo v zimě alespoň změřit hustotu elektrolytu, ale . No chápeš, matko lenošení, vždy bylo prioritních věcí , a nabíjení se donekonečna odkládalo, ačkoliv doma už byla zbrusu nová nabíječka Bosch C7.
Samozřejmě po takovém nešťastném nedorozumění jsem ještě ten samý večer na vlastní oči zjistil, jakou mám baterii a nabil ji, nechal jsem ji celou noc a další ráno v režimu nabíjení. A měl jsem to z výroby Raketa CMF60L-BCI na 60 Ach.
Naše běžná baterie má rozměry X x 230 175 220 (D x Š x V). Velikost je tzv D23, rám – 23L, zapínání – Asie B01.
Nabíjení pomohlo, ale bohužel ne na dlouho. Do Petrohradu náhle přišla zima (v lednu, dovedete si to představit?!) a motoristé, rozrušení pohledem na sníh, každé chladné ráno „hlasovali“ kolemjdoucím šťastným sousedům s žádostí o svezení, aby si rozsvítili, násilně třesoucí se svazkem červených a černých drátů.
Naštěstí jsem už mezi tyto nešťastníky nepatřil, ale každé ranní spuštění po mrazivé noci bylo vzrušující. Druh dobrodružství s mrazivým mravenčením pod pasem.
Samozřejmě jsem si hned uvědomil, že je buď čas vzít startér-nabíječku, nebo je čas vyměnit baterii, protože kdo ví, jak často by se baterie musela v zimě nabíjet.
A právě v průběhu těchto chmurných úvah jsem v pravý čas dostal nabídku od zastupitelstva. Tubor. Výrobce je známý, produkty se osvědčily, což zmiňovalo mnoho informačních zdrojů včetně Lisy (sledovat od 7:16 min do 8:39 min):
Navíc tovární baterie Tubor pravidelně používané na dalekém severu. Bezproblémový provoz v nejextrémnějších podmínkách je přesvědčivým argumentem ve prospěch výrobce.
Byl jsem požádán, abych vyzkoušel novou startovací bezúdržbovou baterii. Tubor Asia Silver kapacita 70 Ach. Samozřejmě by bylo hloupé takovou nabídku odmítnout.
Trochu historie pro zvědavce
Již v roce 1897 byla v Ruské říši postavena první továrna na baterie “tudor”a v roce 1900 byla první „domácí“ baterie slavnostně předána císaři Mikuláši II. Mimochodem, první ponorky “Pike” a “Gudgeon” byly vybaveny bateriemi “tudor”, stejně jako parkoviště Jeho Veličenstva.
Mnohem později, v roce 1999, společně se spol Tudor byla založena společnost Tubor. Společně s mezinárodní korporací Tudor, která se později stala součástí korporace Exide Technologies (USA) – světová jednička ve výrobě baterií, výstavba závodu ve městě Bor, Nižnij Novgorod, na území o celkové rozloze 4,77 hektarů a v roce 2000 v podniku Tubor první baterie v Rusku s touto technologií Ca/Ca série TITANo kterém mnozí pravděpodobně slyšeli.
Od roku 2011 podnik Tubor začátek dodávek ruských baterií na dopravníky světových automobilek s velkým procentem lokalizace u nás, vč. Hyundai, KIA, Renault / Nissan и brod.
Suma sumárum, společnost Tubor je ruský výrobce vysoce kvalitních moderních dobíjecích baterií, který své produkty dodává na náš trh již více než 17 let a to je, jak vidíte, slušná doba.
Dříve pobočka Tubor v Petrohradě se nacházela na Atd. Aleksandrovskaya farma, 29 písmeno R, ale nedávno se přestěhoval do Dunaisky vyhlídka, 25k3 (přihlášení přes závoru ze strany čerpací stanice PTK do autobazaru Autosvět KIA). Můžete tam přijít a koupit baterii přímo od výrobce za výhodnou cenu, stejně jako vrátit starou baterii a získat na ni další slevu. Možná je i instalace na místě. V případě zájmu – napište mi osobně, dám všechny kontakty.
Vraťme se ale blíže k podstatě příspěvku – k baterii Tubor Asia Silver 6ST-70.0 VL B01.
Baterie Tubor Asia Silver 6CT-70.0 VL B01
Byl jsem pozván, abych jel přímo na pobočku Tubor v Petrohradu vyměnit baterii, takže jsem mohl tyto baterie zachytit přímo ve skladu.
Skladem kromě Tubor Asia Silver poblíž byly nové. TITÁNI и VAIPERS.