Motocykl Town 150: specifikace, fotky, videa

Nexus Town je vhodný pro jízdu ve městě i na venkovské silnice.

Motor
Startování motoru	elektrický startér

Přenos
Počet převodových stupňů	5

Ukazatele výkonu
Palivo	AI-92

Rozměry a hmotnost
Hmotnost	130 kg.
Rozměry (D x Š x V)	1 x 880 x 720 mm

Parametry
Nejvyšší rychlost	100 km / h
výška přistání	790 mm

Brzdový systém
Přední brzda	disk

Kola
Přední pneumatika?	17
Zadní pneumatika?	17

Klíčové vlastnosti
Země	Čína
Rok vydání (y.)	2023 město

Nyní v Evropě pro motocykly existuje ekonorma euro-5 a přechod z euro-4 si vyžádal výrazná vylepšení spalovacího motoru motocyklu. Z tohoto důvodu některé modely, jako například Honda CB1100, opustily

Za poslední dekádu a půl se motocykly změnily poměrně hodně a hlavní změny, ke kterým došlo, vůbec nejsou na vzhledu. Za prvé, právě za posledních patnáct let došlo k obrovskému skoku ve vývoji

Nákup použitého vybavení vám často umožňuje ušetřit značné množství peněz, aniž byste ztratili mnoho na kvalitě samotného vybavení. Ale každý z nás se potýkal s technickými problémy použitého vybavení, které jsme hezké

Společnost Lit Motors otevřela předobjednávku samovyvažovacího halového motocyklu. Jednak jde o startup neznámé firmy ze San Francisca, jednak první prototyp modelu představili již v roce 2011 a od té doby

Neuvěřitelně vzácný motocykl Hildebrand & Wolfmüller z roku 1894, tedy nyní starý 129 let, byl prodán v aukci za 195500 XNUMX eur. Tento motocykl je považován za první sériově vyráběný motocykl a také za první

Norton po dlouhé době po velkém skandálu konečně vydal novinku – Commando 961. První verzí je Sport. Druhá verze je Cafe Racer. Motor motocyklu je řadová dvojka o objemu 961 ccm. cm vzduchem chlazený olej,

Kvůli neúplnému pochopení procesu jízdy na motocyklu se začátečníci často dopouštějí chyb, které mohou vést k nehodám nebo jim jednoduše zkomplikovat život, což negativně ovlivňuje zážitek z jízdy. Většina

Český podnikatel oživí československou značku motocyklů Böhmerland, která se objevila v roce 1924 a byla uzavřena během druhé světové války. Značkové motocykly si díky designérovi Albinovi jen těžko splete s něčím jiným

V tomto článku se podíváme na hlavní klady a zápory ABS na motorce a také na klady a zápory motorkářů Co je to ABS? ABS je systém, který zabraňuje zablokování kol motocyklu při brzdění. Tak

Následující novinka potěší fanoušky klasiky. V roce 2022 se opět uskutečnila premiéra prvního modelu oživené britské značky BSA s názvem Goldstar, vytvořeného v duchu motocyklové klasiky. Jedná se o skutečný retro model bez

Některá kola, jako Irbis GS 150, jsou předurčena k tomu, aby nesvítila na trať nebo dálnici, ale aby byla jednoduchá. pracovní kůň, nenáročný a skromný. A kdo řekl, že je to špatné? Kola potřebují jiná, nejen super drahá nebo prostě přehnaně výkonná pro začátečníky. Ve skutečnosti je Irbis 150 GS rusko-čínské odpověď na super populární Yamaha YBR 125, levná, jednoduchá jako kostka a skvělá pro výcvik začínajících motorkářů. No, nebo jen tak na každodenní ježdění ve městě či na venkově, proč ne? Oba tyto úkoly jsou zcela na něm, jak ukazuje praxe.

Číňané se dlouho a tvrdohlavě snažili posunout YBR 125 z piedestalu, když získali svůj podíl na trhu ve výklenku levných motocyklů, ale zatím nebyli příliš úspěšní. Irbis GS 150 je také těžké označit za nového lídra v tomto segmentu, ale svého kupce si bezpochyby najde, a to především díky přijatelné ceně a celkově dobré kvalitě. Stejný YBR 125 se montuje mimochodem také v Číně, tak proč je Irbis 150 GS horší? Pokud potřebujete jednoduchý motocykl a nemáte v kapse mnoho peněz, měli byste se na něj podívat blíže. Soudě podle recenzí Irbis GS 150 a recenzí majitelů tohoto kola je to docela dobré a ještě více za jeho cenu. Pojďme se společně podívat, co to je.

Specifikace Irbis GS 150

Co očekáváme od extrémně levného čínského kola? Je to tak, nic zvláštního, takže se obejdeme bez klamaných očekávání. Ocelový rám, spolehlivý, ale primitivní jednoválcový vzduchem chlazený motor s konstrukcí původně z 80. let minulého století, karburátor, 5 rychlostní převodovka… To vše jsme už někde viděli, že? Například ve všech těchto nesčetných hordách dalších čínských motocyklů. Irbis 150 GS má však ještě jednu výhodu – rozvinutou dealerskou síť, kde snadno nakoupíte jakékoliv náhradní díly a spotřební materiál a za velmi humánní ceny.

Motor je určen pro 11,3 HP – není to tak špatné, ale špičkový výkon padá na Počet otáček 8500, to znamená, že motor musí být zkroucený na vysoké otáčky. Drahá KTM 125 Duke má například „na palubě“ 15 koní, ale stojí jako celé balení Irbisu 150 GS. Pravda, „ruští Číňané“ stejně jako většina ostatních jednoválcových motocyklů trpí ve vysokých rychlostech parazitními vibracemi, ale s tímto nedostatkem se můžete smířit. Je ale lehký, špatně se shazuje, snadno se zvedá a dá se s ním bezpečně jezdit na asfaltu i v lehkém terénu, zvlášť když si dáte pozor na nákup zubatější gumy. Pasuje do plynové nádrže 14 litrů, to se spotřebou paliva uvnitř 2,5-3 litry na sto poskytuje Irbis GS 150 vynikající dosah. Motor je určen pro AI-92 a je nežádoucí plnit jej palivem s vyšším oktanovým číslem.

Ale brzdy nás bohužel zklamaly. Přední kotoučová brzda obecně odvádí svou práci snesitelně dobře, ale zadní bubnová brzda je neinformativní a její účinnost je příliš neuspokojivá. A pokud na Irbis GS 150 posadíte spolujezdce, pak se brzdná dráha najednou téměř zdvojnásobí. Toto nebezpečí je však kompenzováno tím, že dynamika okamžitě poklesne a zrychlení na maximální rychlost 100 km/h se stává netriviálním úkolem. Ale i se spolujezdcem se dá s kolem velmi dobře manipulovat, protože se skvěle řídí, a na suchu hmotnost nepřesahuje 115 kg.

Jak si vybrat?

Koloběžka je ideální vozidlo, které vám umožní rychle se přesunout z jednoho místa na druhé bez dopravních zácp. Dnes jsou na trhu prezentovány ty nejlepší modely od značkových výrobců. Mezi nimi je obtížné okamžitě vybrat dobrý a spolehlivý skútr.

Dnes se nedá říct, že jeden model je špatný a druhý lepší. Je nutné zvolit vlastnosti v souladu s vašimi požadavky, přáními a osobními preferencemi.

V první řadě zvažte, kdo bude na koloběžce jezdit, zda bude jezdit ve městě nebo na dálnici, jedno nebo dvou.

Dále byste měli věnovat pozornost následujícím kritériím:

• náklady;
• značka, čím slavnější – tím spolehlivější;
• baterie;
• motor;
• karburátor;
• spotřeba paliva;
• Země původu.

Pro městskou dráhu je lepší zvolit model z více než 50 kostek. Ujistěte se, že máte dobré kotoučové brzdy, protože i ten nejnebezpečnější čínský skútr zrychluje na 90 km / h.

Pro vás výběr dvoutaktních a čtyřdobých motorů. Ty druhé jsou oblíbenější mezi modely do 150 kostek. Díky nim je skútr ovladatelný a snadno ovladatelný. Potlačují hluk, jsou ekonomické a prakticky neznečišťují ovzduší. Jedinou nevýhodou jsou vysoké náklady.

Dvoutaktní jsou méně náladové, náklady na modely jsou mnohem levnější. Jsou lehčí na váhu i objem, snadno se ovládají. V zásadě jsou tyto skútry 50 ccm. Z mínusů stojí za zmínku hluk, vysoká spotřeba plynu a kouř v prostředí. Konečná volba závisí na účelu nákupu jednotky.

Dalším důležitým bodem je značka vozidla. Většina jezdců váhá mezi levným novým čínským kolem a ojetým japonským modelem. Dobře použitý od známého výrobce pořídíte za malou cenu. Mají dobré vycpávání, kvalitní a spolehlivou montáž. U každého modelu se doporučuje přečíst si recenze na fórech nebo na stránkách výrobců.

Výhody a nevýhody Irbis GS 150

Hodnota

• Nízká cena. Jak samotná motorka, tak případné náhradní díly k ní jsou levné a může si je dovolit i ten nejchudší motorkář. Navíc najít je na skladě většinou není těžké.
• velmi jednoduchá konstrukce. Servisem Irbis GS 150 v garáži můžete nejen ušetřit spoustu peněz, ale také se naučit porozumět designu motocyklů obecně.
• Nízká hmotnost. Zkušeným motorkářům je to samozřejmě jedno, 400kilogramová monstra zvládnou klidně, ale pro začátečníky je to důležité. Vyrovnat se s hmotností Irbis GS 150 bude velmi snadné.
• všestrannost. Na tomto motocyklu můžete se stejným úspěchem jezdit do práce přes dopravní zácpy a nosit pytle brambor po zemi. GS 150 je odolný a velmi odolný stroj, který lze také opravit pomocí sady klíčů, šroubováku a perlíku.

Omezení

• Slabý lak. Opravdu velmi snadno ji poškrábete například zipem na bundě.
• Kvalita náhradních dílů. Pohybuje se od „výborné“ až po „jak jim to v odmítnutí chybělo?“. Jaké štěstí, obecně.
• Některé detaily se hledají těžko. Například plastové prvky body kit.
• Zadní brzda upřímně slabé a nedostatečně informativní.
• Světlomet nesvítí dostatečně dobře, ale tento problém se řeší běžným způsobem – stačí vyměnit žárovku za výkonnější.
• Kvůli zvláštnostem ráfků se občas rozžvýká komora v zadním kole, což vede k nutnosti její výměny.

Odhadované náklady

Nový motocykl Irbis GS 150 lze pořídit za 1 150 – 1 300 USD v závislosti na místě nákupu.

Ojeté kolo stojí téměř polovinu – 500-550 $ (ujeto od 750 do 2 000 km).

Za pár let může tato cena klesnout ještě níže, protože model je trochu zastaralý.

Vývoj modelu Yamaha Bolt XVS 950 provedli profesionálové z americké dceřiné společnosti Yamaha – Star Motorcycles.

Unikátní model motocyklu od IZH:

Vlastní recenze Irbis GS 150

Normální moped, deklarovaných 100 km/h nabírá, ovšem ne moc rychle, ale nic jiného jsem nečekal. Obecně motorka odpovídá ceně, vzal jsem si svou v salonu novou, dostal jsem navíc spoustu montážních zárubní. Snímač volnoběhu zemřel po 600 km, kabel tachometru jej následoval za pár dní, ale prodejce vyměnil vše v záruce zdarma. Motocykl párkrát spadl na místě, bez hmatatelného poškození. Ilya, Odintsovo, Irbis GS 150 ‘2014.

Irbis jsem dostal lehce promáčklý a omšelý do kruhu, ale za třetinovou cenu nového, takže není co vytknout)) Po koupi jsem nalil normální olej, natáhl všechny šrouby, namazal lanka , upravil řetěz. Od té doby se to za dvě sezóny nezlomilo, jezdím převážně po republice, na léto celkem 2-3 tisíce. Nejlepším řešením bylo vyhodit standardní pneumatiky a namontovat novou univerzální Shinku, s ní Irbis sebevědomě spěchá na primery a dokonce i na písek, pokud jedete opatrně a náhle neotevřete plyn. Alexander, Volgograd, Irbis GS 150 ‘2015.

Další čínské křeče, z plusů cena a oprava na koleni. Bral jsem ho nový, jezdil jsem s ním dva roky, když jsem ho prodal s téměř 20k km na tachometru, krabička co chvíli přepínala, objevil se falešný neutrál. Motor je bezchybný. Nativní řetízek a hvězdy – odpadky, gumy – tam taky. Můžete si koupit za své peníze, pokud vaše ruce rostou ze správného místa. Pavel, Tolyatti, Irbis GS 150 ‘2016.

Popis motocyklu

Charakteristickým rysem motocyklu je motor o jmenovitém objemu 150 metrů krychlových. cm.

A nebuďte zaujatí, protože v tomto projektu vývojáři z enginu přežili vše, co bylo možné i nemožné.

Vývojáři se primárně zaměřili na lidi, které drahé a výkonné motorky příliš nelákají.

Jejich potomstvo je univerzální: na něm můžete jezdit po městě a jet na venkov.

Design karoserie lze také nazvat neobvyklým, protože zesílené odpružení vám umožní zažít zajímavější dobrodružství spojená s „železným koněm“.

Velké množství květin a zcela ne-rozpočtový vzhled vytváří image trochu vážnější a silnější, než ve skutečnosti je.

Ergonomie palubní desky bude dobrou zprávou nejen pro začátečníky, kteří usedli za volant poprvé.

Pro pohodlí motocykl je vybaven středně objemným zavazadlovým prostorem, takže při cestování nemusíte vážit sebe a kolo s brašnami.

Pro krásu na kole jsou instalovány litá hliníková kola.

Kromě jednoduchého a spolehlivého designu má Suzuki Jebel 200 výhodu v nízké ceně, díky které je populární i nyní.

Díky své skladnosti a nízké hmotnosti je tento zástupce řady Suzuki rychlý a obratný.

Podobné modely

• Yamaha 125. Bezpochyby nejpopulárnější Silniční stavitel 125 ccm. Je výmluvné, že je to také levné, zejména na sekundárním trhu.
• Stels SB 200. Nenechte se zmást číslem v názvu, výkonnostní charakteristikou je téměř podobný jak Irbisu 150 GS, tak zmíněnému YBR.
• Lifan LF125 GY6. Další host z Číny, nic, nicméně nic pozoruhodného.

Výhody čtyřkolky

Model IRBIS 150 se může pohybovat v kteroukoli denní dobu, protože je vybaven účinnou optikou hlavy s potkávacími a dálkovými světly, jejíž výkon je 35 wattů. Zavedené univerzální terénní pneumatiky umožňují používat čtyřkolku jak pro rekreaci, tak pro stavební či domácí práce.

Konstrukce modelu také umožňuje samostatně a rychle vyměnit poškozený plastový panel.

Zesílený rám je navržen tak, aby zohlednil náraz extrémního zatížení, což zajišťuje bezpečnost řidiče a povolené zatížení 136 kilogramů a zámek řízení má chránit vozidlo před krádeží.

Pro jízdu v hlubokém sněhu může být vůz s pohonem zadních kol vybaven lyžemi, které se instalují místo předních kol.

Dynamické a provozní vlastnosti modelu Irbis 150, stejně jako vysoká kvalita jeho montáže, jsou mimo jiné potvrzeny mnoha potřebnými certifikáty.

Recenze videa

Технические характеристики

Maximální výkon motoru:	8,3 kW, 11,3 HP (při 8500 ot./min) HP
Točivý moment:	10,5 N.m. (7500 ot./min.) Nm
Pracovní objem:	149,4 3 cmXNUMX
Typ motoru (uspořádání válců, počet zdvihů):	jednoválec, čtyřdobý, vzduchem chlazený
Počet válců:	1
Počet ventilů:
Typ sání (vstřikovač / karburátor):
Vrtání a zdvih:
Startovací systém (elektrický startér, kick startér):
Maximální rychlost v km/h:	95 km / h
Chladící systém:	Vzduch
Převodovka (převodovka):	5stupňová, mechanická
Spojka (suchá / olejová lázeň):
Pohonná jednotka:	Řetěz
rám:	Ocel
Podvozek
Odpružení (cesta vpředu/vzadu):
Brzdy (přední/zadní):
Kola / pneumatiky / gumy:
Rozměry a hmotnost
Rozměry (délka/šířka):
Výška sedadla:
Světlá výška:
Pohotovostní hmotnost:
Rozvor:	1250 mm
Hmotnost:	115 kg
Objem palivové nádrže:	14 l.
Kapacita baterie:
Rok vydání:
Země původu:

Srovnání Irbisu 150 U s konkurenty

Vzhledem k tomu, že vozy v řadě jsou podobné, mnoho kupujících dává přednost staršímu nebo mladšímu modelu. Rodiče, kteří hledají čtyřkolku pro teenagery, se přiklánějí k ATV 110 U. Kupující, kteří hledají čtyřkolku na rybaření a převážení malých nákladů, se rozhodnou pro silnější ATV 250 U.

ATV 150 U ATV také soutěží s:

• Tchajwanské zařízení Armada 150 R. Auto je znatelně výkonnější než Číňané, celých 13 koní. Armada také vypadá atraktivněji díky „náplně“, vývojáři na model nainstalovali elektronické zapalování, startér, elektrický startér a automatickou převodovku.
• Terénní vůz Storm Výbava čínské značky Kayo vyniká atraktivním sportovním designem, výkonem (10 k) a komfortem. Taková čtyřkolka je ideální pro teenagera ve věku 10 až 16 let. Stroj je vybaven automatickou převodovkou, elektrickým startérem a výkonným osvětlením.
• Avantis Hunter 200 Premium. Domácí zařízení Hunter 200 je vynikající alternativou k čínské čtyřkolce ATV 150 U. Ruská výbava předčí model z Nebeské říše nejen silou, ale i výbavou. Avantis na své terénní vozidlo namontoval dálkový ovladač, omezovač rychlosti, zrcátka, klakson, blinkry, sněhové řetězy atd.

Propast mezi Irbisem ATV 150U a jeho konkurenty mírně vyhlazuje cena Číňanů. Nové zařízení s kompletní sadou těla bude stát pouze 120 tisíc rublů.