Motocykl Super 8 50: specifikace, fotografie, videa

Motocykl Super 8 50 (2013): specifikace, foto, video

nová kolekce 1

Základní informace
Model:	Kymco Super 8 50
Rok:	2013
Typ:	Koloběžka
Hodnocení:	Znáte toto kolo? Klikněte sem a ohodnoťte ho. K zobrazení hodnocení nám chybí 2 hlasy.
Cena nového motocyklu (MSRP):	2199 USD. Ceny závisí na zemi, daních, příslušenství atd.
Motor a pohon
Pracovní objem:	49.00 cm3 (2.99 in3)
Typ motoru:	Jednoválec, dvoudobý
Napájení:	1.50 HP (1.1 kW)) při 6500 ot./min
Točivý moment:	2.50 Nm (0.3 kgf-m nebo 1.8 ft.lbs) při 4000 ot./min
Komprese:	8.0:1
Vrtání x zdvih:	39.0 x 41.4 mm (1.5 x 1.6 palce)
Palivový systém:	Karburátor
Ovládání paliva:	Rozšíření SOHC
Chlazení:	Vzduch
Přenos:	Automatický
Typ pohonu:	Pás
Spojka:	Mokré, vícedeskové
Přenos:	CVT
Podvozek, odpružení, brzdy a kola
Typ rámu:	ocel
Přední tlumič:	teleskopická vidlice
Zdvih předního tlumiče:	80 3.1 mm (XNUMX palce)
Zadní tlumič:	duální tlumiče
Cestování zadního tlumiče	25 1.0 mm (XNUMX palce)
Přední pneumatika:	70 / 90-17
Zadní pneumatika:	80 / 90-17
Přední brzda:	Jeden disk
Zadní brzda:	Expanzní brzda (bubnová brzda)
Размеры
Suchá hmotnost:	105.7 kg (233.0 lb)
Výkon/hmotnost:	0.0142 HP/kg
Výška sedadla:	787 mm (31.0 palce) Pokud je nastavitelná, nejnižší nastavení.
Objem palivové nádrže:	5.00 l. (1.32 galonů)
Další vlastnosti
Startér:	Electric & kick
Přístrojová deska:	Rychloměr, počítadlo kilometrů, palivo a hodiny
Tovární záruka:	Dvouletá omezená tovární záruka
Barevné možnosti:	Červená/bílá, modrá/bílá, černá/stříbrná
doplňující informace
Náhradní díly a příslušenství	Podívejte se na díly a příslušenství od našich dalších partnerů.
Klást otázky	Připojte se k diskusní skupině 13 Kymco Super 8 50.
Pojištění, půjčky, testy	Podívejte se na pojištění zde. Vyhledejte na webu prodejce, náklady na půjčky, testy, přizpůsobení atd.
Podobné modely	Seznam souvisejících kol pro srovnání specifikací

Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.

Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.

Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.

Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.

Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.

Motocykl Super 8 50 (2013): specifikace, foto, video

Kanadský magazín CMG přišel s novým stylem zpravodajství o skútrech – Model Report Card, čímž dokázal, že tento motocyklový magazín miluje a respektuje své menší bratry – skútry. A první v novém formátu zjednodušeného zkušebního protokolu byl Tchajwanec Kymco Super 8 2T. Jeho čtyřtaktní protějšek je v Rusku populární již několik let.

Kymco Super 8 2T – dvoutakt skútr Vzduchem chlazený 49,5ccm je jednou ze čtyř „padesátek“ v řadě skútrů Kymco. Přichází vystřídat Kymco Super 9 2T, a je dodáván se 14″ koly.

ergonomika

Hlavní věc za padesát dolarů je mírná kompaktnost. Ne takové, aby se kolena při jízdě na koloběžce lepila na bradu, ale takové, aby se v něm pohodlně sedělo a skútr se velikostí nepřiblížila maxi. Za volantem Super 8 2T osoba do 190 cm se cítí pohodlně, nejsou žádné problémy, kam dát nohy a záda netrpí nepohodlným střihem – je možné se ohýbat a odklánět, vybrat si polohu.

Viz také:

Přístrojová deska je tradiční: počítadlo kilometrů, velký rychloměr, ukazatele potkávacích a dálkových světel, směrová světla, hladina oleje (což je u dvoutaktu extrémně nutné) a paliva a také pohodlné LCD hodiny. Zdá se, že má na cestě vše, co potřebujete.

V podsedlovém kufru je dostatek místa pro velkou helmu nebo denní potraviny ze supermarketu. V případě nedostatku místa je pod volantem háček na tašku, kterou můžete štípnout nohama a dostat se tak do domu .

Skútr je vhodné postavit na středový stojan, ačkoli jeho noha je pevně sevřena mezi startérem a stupačkou spolujezdce.

Odpružení a 14palcová kola vyhladí většinu nerovností na silnici. Přední kotoučové brzdy a zadní bubnové brzdy mě nikdy nezklamaly. Perfektně brzdí v zatáčkách, rychle reagují při náhlém zastavení, což je důležité v nevyzpytatelném městském provozu, pokud se nechcete stát ozdobou protijedoucího SUV.

Motor

Přišel na zkoušku skútr ujel před testováním pouhých 80 km a ujel dalších 160 km. Dá se tedy předpokládat, že motor ještě nebyl zaběhnutý do konce a nemohl předvést všechnu svou sílu. Zde stojí za to připomenout, že správné vloupání je důležitý proces za každých padesát dolarů a další životnost skútru závisí na jeho průjezdu. Ale přesto od dvoutaktu očekáváte více.

Spotřeba paliva byla asi 21 km na litr, takže nádrž vydrží na 105 km – na cesty po městě celkem uspokojivé. A je nepravděpodobné, že se vydáte na běžecké turné na Super 8.

Závěr

Stojí to za nákup Kymco Super 8 2T? Na tuto otázku je těžké jednoznačně odpovědět. Na jedné straně spolehlivé auto, které plně uspokojí všechny potřeby, s dobrými brzdami a nízkým těžištěm, prostorným kufrem, rozumnou cenou a dvouletou zárukou. Kymko. Na druhou stranu dvoutaktní motor Super 8 2T lze srovnat s jeho čtyřtaktním protějškem. Není v tom velký rozdíl, stejně jako se od dvoutaktu neočekává agilita. A pokud nic nečekáte – docela hodný model od Kymko.

Specifikace skútru KYMCO Super 8 50 2T

SaVa177rus › Blog › Co si můžete koupit, aniž byste měli kategorii „A“ a zároveň nebyli příliš dehonestováni?

Co si můžete koupit, aniž byste měli „A“ kategorii a nebyli příliš ostudní?!)))
Zvážím tyto možnosti:
Yamaha TZR50
Aprilia RS 50
Yamasaki Scorpion
Honda NS 50 F (AC08)

Přibližná cenovka těchto “MOPEDŮ” nových SECOND-HAND

Yamaha TZR50 120/60 (na 3 roky)
Aprilia RS 50 170/60 (na 5 let)
Yamasaki Scorpion 55/ 30 (za rok)
Honda NS50F 130/70 (na 3 roky)

Za sebe řeknu, šel jsem do možností 1,2,3… Aprilka a Yamaha jsou velmi vynalézavé, umožňují zatočit až 12000 60, do 100 km/h zrychlují docela vesele! jejich XNUMX jezdí snadno
Yamasaki, no, tady je stejně vše jasné))) sice 90 jízd, ale taky, zvuk z plechovky je prostě odpad, jako na litr)))

Japonští inženýři udělali maximum. I přes minimální objem motoru 50 ccm má toto kolo vodní chlazení, elektrický start, samostatné mazání, 5-ti rychlostní převodovku a všechny kotoučové brzdy.
Dvojité světlomety, čisté linie, dokonale sladěné plastové body kity, to vše a ještě více dělá z tohoto motocyklu unikát ve své kategorii. Někteří lidé se dívají na tuto motorku a nemohou uvěřit, že je to jen moped 50 ccm.

Kromě výborné japonské kvality stavby, celkem dobrého výběru komponentů (pneu, svíčky atd.) lze motocykl Yamaha TZR 50 snadno vylepšovat, ladit a ladit. Aby se šetřil zdroj motoru, má nové kolo omezení nebo takzvaný „cut-off“, takže maximální rychlost je v rozmezí 50-60 km / h.

Pro ty, kteří chtějí získat maximum příležitostí a adrenalinu, je třeba říci, že tento motocykl lze bezpečně a bez problémů „rozptýlit“ až na 100 kilometrů za hodinu. Podívejte se na různá videa na youtube, abyste to dokázali.

Kromě celé „pole“ tuningových příležitostí toto kolo nevyžaduje povinnou přítomnost řidičského průkazu skupiny „A“. V Rusku na něm můžete jezdit bez licence (alespoň prozatím). Všechny mopedy, skútry a motocykly do 50 (49,9) kostek nemusí být registrovány.

Specifikace Yamaha TZR 50
typ – sportovní kolo.
motor – 1 válec, dvoudobý.
maximální výkon – 2kW = 2.68 hp při frekvenci 6250 ot./min.
objem motoru – 50 metrů krychlových. viz (49,00).
6stupňová převodovka (model 2012 má 5stupňovou převodovku).
palivový systém – Karburátor karburátor. PBN 16.
chladící systém – kapal.
pohon – řetěz.
přední a zadní kotoučové brzdy.
startovací systém – elektrický startér.
výška sedáku – 815 mm.
rozvor – 1341 mm.
světlá výška – 151 mm.
suchá hmotnost – 114 kg.
objem plynové nádrže je 13.8 litrů (model 2012 – 14 litrů nebo 3,7 galonu).
maximální rychlost je 50 km / h, s odstraněnými omezeními a vyladěním můžete zrychlit na 100 km / h (nebo 60 mph).

Aprilia RS 50 (byly 3 modely)

Po celém světě spadají dvoukolky 50ccm pod kategorii mopedů, ale Aprilia RS 50 spolu s hrstkou dalších motocyklů dokáže spadat do kategorie sportovních motocyklů.

Pokud začnete chápat, tak to zpočátku vypadá, že dítě s 50 ccm může mít vztah ke sportovním motorkám. Faktem je, že výkon dvoudobého motoru dosahuje 8.4 hp. Aprilia navíc navrhla motorku se skvělým hliníkovým podvozkem, kyvnou vidlicí, lehkými koly a pohlednou kapotáží, která je typická pro opravdové sportovní motocykly.

RS 50 je samozřejmě určena čistě pro začátečníky a teenagery. Zvyknout si na motorku trvá měsíc nebo dva, takže Aprilia prozíravě vydala „80cc kit“.

Italové otevřeně prohlašují, že RS 50 je lídrem ve třídě sportovních 50ccm a těžko s nimi nesouhlasit. Pokud jde o design, RS 50 sdílí mnoho rysů bývalé vlajkové lodi Aprilie RSV1000R, motocyklu, který v roce 2006 porazil japonská monstra a vyhrál Master Bike Trophy.

Vlastnosti Aprilia RS 50 2010:

• hliníkový rám
• hliníkové kyvadlo
• lehká kola s “Y” paprsky
• přední brzdy s radiálními třmeny
• 2-taktní motor splňující normu Euro XNUMX
• Kapota na bázi RSV1000R

Specifikace Aprilia RS 50 2010:

• Motor: kapalinou chlazený, jednoválec, dvoudobý
• Objem: 49.9 cm3
• Vrtání x zdvih: 39.86 x 40 mm
• Kompresní poměr: 11.5:1
• Karburátor: Dell’Orto PHVA – Ø14 mm
• Maximální výkon: 8.4 hp. při 10000 XNUMX ot./min
• Nejvyšší rychlost: 105 km/h
• Startér: elektrický
• Zapalování: elektronické
• Výfuk: Euro 2
• Převodovka: 6 rychlostí
• Konečný pohon: Řetěz. Poměr: 14/53
• Rám: hliník
• Přední odpružení: 40 mm obrácená vidlice; zdvih – 120 mm
• Zadní odpružení: hliníková kyvná vidlice, hydraulický monoshock; zdvih – 110 mm
• Přední brzda: radiální třmen se dvěma pístky; 300mm kotouč z nerezové oceli
• Zadní brzda: 180mm kotouč z nerezové oceli; třmen se dvěma pístky
• Kola: Lehká slitina, 6paprsková „Y“, 2.75 x 17″ a 3.50 x 17″
• Pneumatiky: 110/80 – 17″ a 130/70 – 17″
• Celková šířka: 720 mm
• Celková délka: 1965 mm
• Výška: 1100 mm
• Rozvor: 1310 mm
• Výška sedáku: 810 mm
• Objem palivové nádrže: 13 litrů

Yamasaki Scorpion YM50-A4

Typ: Čtyřtaktní
Chlazení: Vzduch
Objem: 72 cmXNUMX
Rychlost 100 km/h
Práva nejsou potřeba
Startovací systém: Elektrický startér/kickstartér
Maximální výkon: 3 kW 7500 ot./min
Převodovka: Mechanická / 4-rychlostní / řetězová
Podvozek
Přední zavěšení: Teleskopická vidlice
Zadní odpružení: Kyvadlové, se dvěma tlumiči
Brzdy (přední / zadní): bubnové / bubnové
Velikost kol (přední/zadní): 16″
Základní parametry
Celková délka/šířka/výška: 1840*660*1025 mm
Hmotnost: 81 kg
Nosnost: 120 kg
Objem nádrže: 4 l

Spotřeba paliva: 2 l/100 km

Honda NS 50 F (AC08) je skutečné silniční kolo, 50 ccm. Pojďme se na konstrukci tohoto agregátu dotknout podrobněji: přední vidlice je hydraulická, zadní je monos tlumič, přední brzdy jsou dvoupístkové kotouče, zadní bubny.
Kapalinou chlazený motor, vybavený 6-ti stupňovou převodovkou, která funguje velmi čistě a za jízdy přesně víte, který rychlostní stupeň je zařazen. Zpravidla k nám všechny Hondy NS50F přicházejí v předělané podobě, takže jejich rychlost je asi 100 km/h, což je pro jízdu v městském provozu velmi pohodlné, ale stále je pro ni limitem 100-110 km/h, takže pokud chcete, aby vaše Honda NS50F vydržela delší dobu lepší cestovní 80-85, a pouze zrychlení na maximální rychlost při předjíždění. Z hlediska dynamiky zrychlení není Honda NS50 F prakticky v žádném případě horší než 2-taktní skútry do 125 kubíků, takže v městském provozu a na venkovské silnici se budete cítit jako král situace. Odpružení tohoto motocyklu docela dobře polyká nerovnosti na vozovce a litá kola o poloměru 17 dodávají jistotu na silnici. Honda je čistě jednomístná, i když jsem viděl přestavěné dvoumístné varianty. Honda NS50F je vhodná pro začátečníky k osvojení dovedností řízení motorky a pro všechny, kteří se rádi vyšroubují naplno, ale nemají A kategorii.
+ jednoduchost a spolehlivost provedení, výkonné osvětlení, vysoká manévrovatelnost a výborná ovladatelnost, výrazná převodovka, vysoká maximální rychlost
– jediný model.

Motor:
Mechanismus distribuce plynu Jazýčkový ventil
Vrtání (mm/in) 39 / 1.54
Počet karburátorů 1
Výkon (hp) 7.2
Maximální výkon otáček 10000
Zdvihový objem motoru (cc/cu.in) 49/3
Oktanové číslo paliva AI-92
Chladicí kapalina
Velikost karburátoru (mm) 20
Kompresní poměr 7.21
Typ vstřikování Karburátor
Typ motoru Jednoválec
Typ paliva Přímá směs benzín/olej
Zdvih (mm/in) 41.4 / 1.63
Počet cyklů 2
Počet válců 1

Technické specifikace:
Výška (in/mm) 36.8 / 934.7
Délka (in/mm) 62.2 / 1579.9
Rozvor (in/mm) 42.7 / 1084.6
Maximální otáčky motoru 11500
Objem palivové nádrže (halon/l) 2/7
Suchá hmotnost (lb/kg) 161/73
Měrný výkon (hp) 0.04
Měrný výkon kg/hp 0.3
Šířka (palec/mm) 23.2 / 589.3