Výměna pouzder stabilizátoru Renault Duster

Jak poznáte, že je čas vyměnit pouzdra stabilizátoru odpružení? Pokud zaznamenáte alespoň jeden z následujících příznaků, doporučujeme kontaktovat autoservis:

• klepání na zavěšení na nerovnosti
• při zatáčení skřípe
• pouzdra vykazují známky deformace – praskliny, změny tvaru

Svěřte výměnu pouzder stabilizátoru pouze profesionálům!

POZOR!

1. Pouzdra jsou určena nejen k montáži stabilizátoru Renault Duster, ale také k potlačení hluku při provozu odpružení a také k tlumení jím generovaných vibrací.
2. Další prvky na těle slouží k ochraně před vlivy prostředí, vytvářejí tlumení nárazů ve spojení stabilizátoru, pouzdra a montážního držáku.
3. Hlavním znakem opotřebení je klepání v zavěšení Renault Duster při přejíždění nerovností, pokud dochází k nadměrnému naklánění vozu, zhoršuje se ovladatelnost, věnujte pozornost také regálům.
4. Při vlastní diagnostice Renault Duster musíte nejprve vyčistit prvky nečistot a poté posoudit stav dílu vizuálně i dotykem, určit přítomnost vůle pouze tehdy, když je pod koly podpora.
5. Je nemožné pouzdra opravit, obnovit je, protože jakýkoli dopad na materiál vede k ještě většímu zhoršení jeho vlastností, takže je nepoužitelný.
6. Tyto díly můžete vyměnit sami, ale nejprve byste se měli seznámit s nuancemi jejich instalace, jinak budou muset být všechny nepřesnosti instalace opraveny v autoservisu.
7. Vrzání v zavěšení Renault Duster se může objevit nejen v důsledku opotřebení pryže, ale také v důsledku otěru kovu stabilizátoru na křižovatkách; pro takové díly se vyrábějí speciální opravná pouzdra s menším průměrem.

K ČEMU JSOU POTŘEBNÉ POUZDRA STABILIZÁTORU

Stabilizátor je prvek odpružení určený ke snížení naklánění karoserie při jízdě a udržení trakce kol. Pouzdra jsou potřebná pro připevnění tohoto stabilizátoru ke spodní části karoserie Renault Duster a také pro potlačení hluku a vibrací při jeho provozu. Zdroj těchto částí nepřesahuje 30 000 km. Při každé údržbě Renault Duster se doporučuje vyčistit je od nečistot, aby se prodloužila jejich životnost.

TYPY DÍLŮ

Pouzdra jsou pryžové výrobky vyrobené litím, často potažené speciálním ochranným povlakem. Hodnota průměru jejich otvoru závisí na tloušťce stabilizátoru Renault Duster a vzhled a umístění štěrbiny na karoserii závisí na konstrukci zavěšení. Díly mohou být vybaveny:

• příliv – malý výčnělek ve středu rovného povrchu;
• drážka podél zaoblené části;
• kovový plát;
• další výčnělky ve formě tuberkul;
• tkaninová vložka podél stěn otvoru;
• ochranné prašníky;
• prachové těsnicí rty.

Všechny tyto doplňky jsou navrženy tak, aby chránily před okolními vlivy a posilovaly karoserii dílu – poskytují další nárazník mezi karoserií Renault Duster, stabilizátorem a montážním držákem – čímž se prodlužuje doba před výměnou pouzder ochranného oblouku.

U některých modelů automobilů automobilka vulkanizuje pouzdra ke stabilizátoru, čímž vytváří trvalé spojení. V tomto případě musí být celá konstrukce zcela vyměněna. Při tovární montáži vozu Renault Duster jsou instalovány pouze pryžové díly. Za provozu se může majitel vozu sám rozhodnout o použití zesílených polyuretanových dílů na předním a zadním stabilizátoru. Vyznačují se zvýšenou odolností proti opotřebení: netaví se pod vlivem benzínu nebo oleje, jsou odolné proti oděru, když se na ně dostane nečistota, a deformaci při zvýšené zátěži. Polyuretanové díly jsou dražší. Vyztužené prvky jsou důležité, pokud je stroj provozován, například v terénu, jinak není třeba přeplatku, protože vysoce kvalitní pryžové díly se dokonale vyrovnají se zatížením.

ZNÁMKY A PŘÍČINY OPOTŘEBENÍ POUZDRA STABILIZÁTORU Renault Duster

Výměna pouzder stabilizátoru může být vyžadována v několika případech:

1. Tyto díly se blíží ke konci své životnosti. Při příští údržbě Renault Duster je vhodné namontovat nové prvky, i když nejeví známky opotřebení.
2. Prvky podléhaly deformacím způsobeným vniknutím pracovních kapalin automobilu, což vedlo k roztavení gumy.
3. V důsledku teplotních změn guma ztvrdla, objevily se na ní praskliny.
4. Pod vlivem písku a vody byla část opotřebovaná, na upevňovacím držáku se vytvořila koroze.
5. Při překonávání nerovností došlo k klepání v zavěšení Renault Duster.

Stojí za zmínku, že pokud se během zatáčení zvýšilo naklánění karoserie a ovladatelnost vozu jako celku se zhoršila, může být kromě výměny pouzder nutné nainstalovat nové vzpěry stabilizátoru Renault Duster.

DIAGNOSTIKA

Cizí klepání v zavěšení je příznakem poruchy, kvůli které stojí za to diagnostikovat stav prvků podvozku Renault Duster, než přistoupíte k výměně předních a zadních pouzder stabilizátoru. Kontrolu lze provést nezávisle:

1. Umístěte stroj na jámu nebo nadjezd.
2. Očistěte díly od nečistot hadříkem.
3. Vizuálně zhodnoťte stav gumy.
4. Zkontrolujte tuhost prvku dotykem.
5. Zjistěte přítomnost volné hry v připojení.

V případě, že navenek prvky vypadají provozuschopně, ale jsou zde charakteristické klepání, bude diagnostika na výtahu obtížná. Je to dáno tím, že odpružení Renault Duster bez podpěry je v „zavěšeném“ stavu, respektive nemusí být cítit vůle ve spojení stabilizátoru a pouzder. Servisní stanice jsou si toho vědomy a v případě potřeby provedou dodatečně zkušební jízdu.

DEMONTÁŽ A MONTÁŽ POUZDRA STABILIZÁTORU Renault Duster

Po kontrole a ujištění se, že jsou to pouzdra opotřebovaná, můžete začít s jejich výměnou. Jedná se o poměrně jednoduchý postup, který zvládne majitel vozu sám. V technickém centru však mechanik zná nuance instalace nových dílů Renault Duster a vypořádá se se všemi možnými potížemi, které se v procesu objeví.

Je třeba poznamenat, že pouzdra stabilizátoru nelze opravit. Pokusy o jejich obnovu nějakým způsobem povedou pouze ke konečné deformaci materiálu. Chcete -li vyměnit pouzdra v přední části zavěšení, je vůz nainstalován na výtahu:

1. Demontujte kola.
2. Demontujte vložky klikové skříně a podběhů kol.
3. Odstraňte zátěž z předního stabilizátoru Renault Duster umístěním podpěry pod osu kola.
4. Nástavce jsou ošetřeny penetračním lubrikantem.
5. Opatrně vyjměte svorku.
6. Odstraňte opotřebovanou část.
7. Nová část je namazána a nainstalována na stabilizátoru.
8. Sponka by měla být také namazána, aby snadno klouzala přes pouzdro.
9. Pro snadné spojování spojů je použit hydraulický stojan, který se opírá o konzolu.
10. Upevňovací body jsou upevněny šrouby.
11. Odstraňte podpěru.
12. Jsou instalovány odstraněné ochranné prvky a kola.

Zadní pouzdra Renault Duster se vyměňují podle stejného algoritmu.

JEDNOTKY OPRAVNÝCH PRACÍ

Ve většině případů je držák tak těsně přilehlý k upevňovacímu bodu, že jej nelze demontovat. K jeho odstranění můžete použít například šroubovák, ale dávejte pozor, abyste prudkým pohybem nepoškodili sousední prvky: palivové hadice, izolační materiál, ochranné prašníky. Je nutné nainstalovat nová štěrbinová přední pouzdra tak, aby tyto štěrbiny směřovaly k zadnímu zavěšení Renault Duster a díly s prachovými těsněními – s jejich okraji směrem k nejbližšímu prahu (to znamená směrem k vnější straně karoserie). K mazání dílů během instalace používejte látky, které nereagují s gumou, jako je silikon.

SKŘIT V RUKÁVECH

Důvody pro výskyt takového nepříjemného příznaku, jako je vrzání v zavěšení Renault Duster, mohou být opotřebované držáky stabilizátoru:

• během silných mrazů, kdy gumový výrobek jednoduše ztvrdne a získá vlastnosti plastu;
• pokud je součást vyrobena z nekvalitního materiálu.

Chcete-li se zbavit nepříjemného zvuku, stojí za to vyměnit vadné prvky. Nedoporučuje se na ně nanášet různá maziva, aby se prodloužila životnost, jelikož se na tomto materiálu lepí písek a nečistoty, které dále zhoršují stav pryže. Pokud byly prvky nainstalovány nedávno, ale již vrzají, stačí tento nepříjemný zvuk vydržet několik týdnů, než si nové díly Renault Duster zvyknou. V opačném případě vyměňte pouzdra za tzv. opravná pouzdra, která mají menší průměr a jsou určena k montáži na stabilizátory s opotřebením (ztenčením) ve spojích.

Důvodem může být navíc konstrukční prvek vozu Renault Duster, kdy velikost zdvihu odpružení způsobuje, že stabilizátor pracuje aktivněji v kroucení. Zde může pomoci snížení odpružení.

VÝBĚR NOVÉHO DÍLU

Hlavním kritériem, které je třeba vzít v úvahu při nákupu nového náhradního dílu Renault Duster, je povinná shoda dílu s katalogovým kódem. Je třeba si uvědomit, že u některých vozů se mohou zadní a přední pouzdra stabilizátoru navzájem lišit. Rozdíl v ceně originálního a smluvního dílu je zanedbatelný. Chcete-li opravit odpružení Renault Duster, můžete si zakoupit následující položky:

• originál;
• podobná guma;
• polyurethan.

Při výběru analogu stačí konzultovat s automechanikem, který ze zkušeností ví, které části kterých výrobců se dobře osvědčily.

U mnoha vozů s vysokým počtem najetých kilometrů na nerovném terénu začínají zvuky v přední části karoserie. Přesněji řečeno, tyto zvuky budou v oblasti kol a naznačují poškození pouzder stabilizátoru. Hluk nebo dokonce rachot navíc způsobuje velmi malou poruchu, jejíž odstranění však vyžaduje značné úsilí.

Co dělat s těmito příznaky?

Takové poruchy zpravidla vedou řidiče do panického stavu a okamžitě jde do autoservisu na diagnostiku a opravu. Tuto situaci však lze snadno napravit svépomocí a prakticky bez použití nářadí nebo dokonce výtahu.

Jak ukazuje praxe, k výměně pouzder stabilizátoru budete potřebovat pouze pár klíčů ze standardní sady ovladačů a jakékoli místo, kde lze toto auto zavěsit za „předek“.

Nákup nového pouzdra stabilizátoru. Proč potřebuji článek?

Staré (vpravo) a nové (vlevo) pouzdro stabilizátoru

Chcete-li zakoupit pouzdro stabilizátoru pro Renault Duster, můžete použít vyhledávání specializovaných služeb nebo internetových zdrojů, které nabízejí originální díly pro auto.

V tomto případě, pokud vyhledáváte na internetových zdrojích, můžete do vyhledávacího dotazu přidat článek (číslo) rukávu – 8200852550.

Pomocí čísla dílu můžete nejen rychleji najít nové díly k výměně, ale také se před objednávkou ujistit, že jste zvolili správně. Většina internetových zdrojů zpravidla uvádí svůj článek v každém produktu, což eliminuje pravděpodobnost nákupu „špatné“ části.

Polyuretanové průchodky

Polyuretanová pouzdra stabilizátoru se dobře osvědčila na tuzemských silnicích

Vlastní výměna pouzder stabilizátoru na Renault Duster

Takže prvním krokem pro vlastní výměnu pouzdra stabilizátoru bude „zavěsit“ auto. Přesněji řečeno, vozidlo musí být zvednuto zepředu, k čemuž můžete použít položené cihly, dřevěné kostky nebo podobné materiály po ruce.

Další akce lze uspořádat ve formě jednoduché instrukce krok za krokem, kterou lze snadno vnímat nejen ve formátu videa, ale také v obvyklém popisu práce.

1. Zavěšení přední části vozu a demontáž kol. Tyto akce nevyžadují další vysvětlení a může je provést každý řidič nebo majitel vozidla.
2. Odstranění plastové ochrany. Po sejmutí kol se otevře přístup do klenutého prostoru, ale přístup k samotným šroubům přítlačné desky stabilizátoru zůstane uzavřen. Otevře jej pouze odstraněním plastové ochrany, kterou drží spona, západka a křídlo.

Upevňovací body jsou označeny šipkami.

Upevňovací šrouby fixační podložky jsou označeny šipkou

Vzhled upevňovacího zařízení

Kroky zpětné montáže jsou také snadné a přímočaré. Krycí deska se rychle instaluje zacvaknutím a přišroubováním beránkem. Výměna pouzder na pravém a levém kole je zcela totožná.

Vlevo je původní použitá jednotka. průchodka, pravý analog SIDEM

Video návod k výměně pouzder stabilizátoru na Renault Duster

Na základě těchto pokynů lze veškeré úkony provádět kdekoli, i při zastavení po cestě kvůli silnému dunění. Opravy budou samozřejmě vyžadovat samotná pouzdra stabilizátoru a malou sadu nejjednodušších nástrojů. A k zavěšení přední části auta můžete použít běžný zvedák.

Doporučení ke kontrole a případné výměně

25-30 tisíc kilometrů – pouzdra na našich silnicích nežijí déle

Abyste však takovým poruchám předešli a neprováděli opravy naléhavým tempem, můžete pouzdra vyměnit po ujetí určitého počtu najetých kilometrů. U Renault Duster bude takový počet najetých kilometrů 25–30 tisíc kilometrů. Ano, s tímto počtem najetých kilometrů se pouzdra nepoškodí, ale jejich výměna výrazně zlepší činnost stabilizátoru a nepovede k nenapravitelným následkům.