A je to. Postup jsem nefotil. Byl příliš rozzlobený a dokonce si nebyl jistý, co se stane.
Začalo to tím, že jsem se rozhodl umýt auto, protože jsem ve vesnici, 150 km od náhradního klíče. Strčil jsem klíč do zámku, vystoupil z auta, zavřel dveře, auto bylo zamčené klíčem v zámku. Zkoušel jsem stáhnout zadní okno – nefungovalo. Uzlová metoda z pochopitelných důvodů také nefunguje.
Jdeme na internet. Jsou tam popisy postupu i s videem, ale video z telefonu jsem neotevřel. Nakonec jsem se rozhodl, že to udělám intuitivně.
Říkají tam – sejměte spodní skleněné těsnění, vezměte kus železa zakřivený písmenem „Ge“ a otočte zámkem.
Nejdřív jsem z nějakého důvodu zkusil zadní dvířka (tam jsem měl problémy s jazýčkem zámku a viděl jsem, jak tam probíhá trakce, rozhodl jsem se, že to můžu kouskem železa zatáhnout správným směrem) – přirozeně k ničemu, protože tam je tah jazýčku zámku umístěn „po té straně“ roviny rámu dveří.
Nakonec mi po 20 minutách došlo, že je nutné demontovat vchodové dveře.
1. Odstraňte spodní kartáček na těsnění skla (ze spodní části otvoru okna), jen jej jemně vytáhněte nahoru. Poté hledí (pokud existuje), jemně stáhněte a vyjměte jej.
2. Vezmeme dlouhý ocelový odtok o průměru 3-5 mm, jeho konec (alespoň centimetr) zahneme do rohu, aby vypadal jako poker.
3. Díváme se, kde máme zámek. A vidíme trakci, tloušťku asi 4 mm. Toto je zatažení za kliku dveří, zatáhněte za ni a uvidíte, jak se pohybuje. Nás zajímá další – je ZA vodítky skla, ještě blíže středovému sloupku a je tenčí, asi 2-3 mm. Odhadujeme logicky – pokud je náš zámek zamčený při otáčení ve směru hodinových ručiček a odemčený při otáčení proti směru hodinových ručiček, pak musíme tuto tyč nějak vytáhnout nahoru. Nepamatuji si tento okamžik dobře, protože jsem kvůli skleněnému vodítku neviděl zatraceně nic, ale nahmatal jsem bod někde v oblasti, kde byla tyč a larva spojena, a vytáhl jsem to tak nějak nahoru. V tomto případě se stroj zcela otevře.
4. Myslíte, že je to tím? Ale žádný hovno. Nyní vezmeme klíče TORX a odšroubujeme dveřní panel.
Dva šrouby: jeden v „panelové“ monolitické rukojeti, druhý na vnější straně dveří. Poté dalším klíčem odšroubujte rukojeť tyče zámku a opatrně ji vyjměte, posuňte ji mírně doprava. Poté reproduktor sejmeme – jednoduše „odtrhneme“ kryt, samotný reproduktor je na 4 šroubech. Dráty s hroty různých velikostí, při opětovné montáži je nelze zaměnit. Pak se dveřní karta jen opatrně „vylamuje“, plastových klipů je asi deset (doporučuji dokoupit později do zálohy, kdyby se při další demontáži dveří náhle nějaké zlomily).
Nyní je to zábavná část.
V samotném zámku by měla tyč vylétnout z plastového držáku. Sám jsem zvenku zmáčkl jazýček zámku, pak jsem se dlouho pohrával s touto západkou, dokud úplně nespadla. Obecně vypadá takto. Jen ten můj je červený.
Co vidíme: jsou tam dvě díry. Vložte konec tyče do kuželovitého kulatého výstupku. Do druhého výřezu, podélného, vložíme tyč stejným způsobem podélně. Tady jsem dokonce našel obrázek.
Poté tento design zarazíme do odpovídajícího otvoru na páce zámku. Táhneme tam a zpět.Auto by se mělo otevírat a zavírat úplně bez stížností jak při zatažení za táhlo rukou a klíčem, tak od tlačítka centrálního zamykání a od signalizace.
Gratuluji (zatím jen já).
Sestavte vše v opačném pořadí. Mimochodem, na kartách dveří byl tmel – černý, viskózní. Je vhodné ho namazat čerstvým, pokud existuje, ale já to nemám, tak jsem namazal šmouhy na odpovídající prohlubně ve struktuře mapy a vše zacvakl na místo, poté zkroutil atd.
Čelní sklo, mimochodem, po sejmutí začalo příliš tlačit na sklo shora, nyní je sklo těžko dosažitelné do horního bodu. Jelikož mám ESP vepředu, vidím to jako problém a přemýšlím, co dělat.
P.S. – pokud se dveře náhle nezavřou – zatáhněte za kliku a zkuste to znovu ^^
A dál. Zaznamenal jsem prvních 100 tisíc běhu na silnici do Rostova. Je to vidět špatně a to jsem natočil jen 99999, ale aspoň nějak) Hurá!
Nastávají nepříjemné situace, kdy je provozuschopné auto zavřené a nelze jej otevřít. Klíč zůstal v kabině. Existuje mnoho možností, ve kterých je nutné auto naléhavě otevřít, ale všechny jsou podmíněně rozděleny na dvě
- technická porucha vozu;
- absurdní nedorozumění, subjektivní důvody s fungujícím autem.
Bez ohledu na situaci, která způsobila zámek, majitel vozu stojí před otázkou, jak otevřít Renault Logan bez klíče? Další klíč je obvykle uložen doma, nebo možná jediný klíč zamčený v kabině? Je nerozumné nechávat auto v odlehlé oblasti Moskvy a co když navíc motor běží v uzavřeném autě? I tak budete muset auto otevřít na místě a co nejdříve.
Blok: 1/4 | Počet znaků: 739
Zdroj: https://sibnovosti.ru/auto/370357-kak-otkryt-svoyu-reno-logan-bez-klyucha-sovety-ot-professionalov
Důvody zablokování zámku
Existuje mnoho důvodů, které způsobují zamknutí dveří, když je naléhavě potřeba otevřít vůz:
- klíč zůstal v prostoru pro cestující nebo dokonce v zámku zapalování, ale centrální zámek byl aktivován;
- baterie je vybitá;
- larva zámku je poškozena;
- zamrzání vody uvnitř hradu nebo mezi těsněními;
- žádné klíče – ztracené, odcizené, “Nepamatuji si, kam jsem je dal?”;
- vybití baterie dálkového ovládání;
- kapota se neotevírá;
- kufr se neotevře;
- dvířka palivové nádrže se neotevře.
Přirozenou touhou majitele vozu je otevřít auto svépomocí dostupnými prostředky. Nejčastěji takové pokusy selžou a vedou k poškození laku, škrábancům a promáčklinám na karoserii a dveřích.
Blok: 2/4 | Počet znaků: 752
Zdroj: https://sibnovosti.ru/auto/370357-kak-otkryt-svoyu-reno-logan-bez-klyucha-sovety-ot-professionalov
Video jak otevřít dveře auta bez klíče
Podívejte se na další způsoby, jak otevřít dveře auta bez klíče, pokud jste jej zapomněli v autě nebo jej ztratili.
Blok: 2/2 | Počet znaků: 174
Zdroj: https://renaultlogan2.ru/stati/kak-otkryit-mashinu-esli-poteryal-ili-zabyil-klyuchi-vnutri
Jak otevřít auto bez klíče za minutu
Přirozenou touhou motoristy je otevřít auto bez pomoci druhých s použitím prostředků, které jsou k dispozici. Ve většině případů takové testy selžou a vedou k poškození povlaku, zanechávají škrábance a promáčkliny na karoserii a dveřích.
Bez ohledu na předpoklad, který způsobil centrální zamykání, je přístup omezený kvůli nemožnosti otevřít sedan, kapotu nebo dveře zavazadlového prostoru.
Často vznikající rozpor. Klíče zůstaly v zámku zapalování, jak se tomu také zjednodušeně říká uvnitř kabiny, dveře se zabouchly, centrální zámek byl aktivován. Samozřejmě zkuste zmáčknout roh dveří řidiče, otevřít mezeru klínem a použít lano se smyčkou nebo přilepit dlouhý tuhý drát s háčkem na základnu, pokusit se získat kliku otevírání dveří, protože se také nazývá blokování zámku.
Pokud je baterie dálkového ovládání vybitá – vyměňte baterii. Pokud je klíčenka sama o sobě mimo provoz, budete ji muset najít speciální klíč.
Obvykle se takový rozpor objevuje kvůli natažení nebo zlomení kabelu, otevření kapoty. Auto jsme dali na zvedák. V oblasti kapoty najdeme pružinu, která kapotu zvedá a tlačí. Další možností je uchopit konec lanka pod nárazníkem za světlometem a zatáhnout za něj. Dalším způsobem, jak se ke kabelu dostat, je odstranit mřížku chladiče a pomocí drátu s háčkem na konci se pokusit kabel zachytit.
Předpoklady jsou dva – v zámku a mezi pryžovými těsněními zmrzlá voda po zimní myčce nebo je elektropohon mimo provoz. Dost vyhoďte zadní řadu sedadel dopředu a z prostoru pro cestující pomocí plochého šroubováku, jak se mu také říká, jednoduše vypáčte kryt klíče rukama a zatlačte na dveře zavazadlového prostoru. Obtíže zamrzlého hradu řeší i představování rozmrazovací směsi – AGAT AG1301, Astrohim AC-102, Fenom FN1199 atd.
Výměna palivového filtru
Můžete rychle nainstalovat palivový filtr, který se mění po 30 000 km nebo po 2 letech provozu Sandera. Akce se koná s použitím těchto nástrojů: křížové šroubováky, drážkové šroubováky, nádrž na vyhořelé palivo, hadry. Zde je příklad modelu z roku 2014:
- Uvolnění tlaku v palivovém systému – relé, které reguluje činnost palivového čerpadla, je demontováno.
- Odpojení trubek – jsou upevněny svorkami, odšroubovány šroubovákem.
- Demontáž palivového filtru Renault.
Při instalaci nového prvku jej umístěte šipkou na tělo ve směru pohybu v palivovém systému. Zaměřte se na video, proveďte práci v opačném pořadí, připojte potrubí a bezpečně utáhněte svorky. Pojistka palivového čerpadla se namontuje na své původní místo a poté se klíč zapalování otočí v zámku bez nastartování motoru.
Je nutné počkat asi 60 sekund, než se v systému vytvoří potřebný tlak.
Blok: 3/7 | Počet znaků: 994
Zdroj: https://telzakaz.ru/transmission/kak-otkryt-dver-reno-logan-bez-klyucha-kak-otkryt-dver-reno-logan-bez.html
Rychlá a přesná pitva Renaultu Logan v Moskvě a Moskevské oblasti
Samostatné pokusy o otevření vozu jsou opodstatněné pouze v případě, že jste někde daleko za městem. Pokud nebylo možné dostat se do salonu zatažením za roh dveří řidiče, musíte rozbít okno. Není to nejlepší cesta ven.
V Moskvě nemá smysl uchylovat se k tak drastickým opatřením. Naši řemeslníci se nacházejí téměř ve všech okresech hlavního města. Stačí vytočit telefonní číslo a objednat otevření zámků na Sukharevské nebo v jakékoli jiné oblasti a po krátké době přijdou mistři na místo a problém vyřeší.
Pokud se otázka týká pouze otevření kabiny, všechny mechanismy jsou v pořádku, ale klíče zůstaly uvnitř, pak jednoduše zajistíme přístup. Pokud je problém v poruše mechanismů, zařízení nebo příslušenství, pak po otevření navrhujeme vyměnit vadné díly, aby se zcela obnovila činnost centrálního zámku.
Naši řemeslníci mají bohaté zkušenosti a kompletní sadu nářadí k otevření interiéru vozu bez poškození celistvosti laku vozu. Práce je provedena rychle a přesně.
Právnickým osobám nabízíme uzavření komplexní servisní smlouvy. Druhy a rozsah poskytované pomoci se neomezují pouze na otevírání zámků. Naši specialisté pomáhají vyrovnat se s mnoha problémy, které mohou nastat během cesty. Asistence je poskytována jak přímo na cestách, tak ve službě. Zvažuje se jakákoli forma platby.
Chcete-li zavolat našemu specialistovi, stačí zavolat do kanceláře nebo zanechat požadavek na webové stránce https://www.lockservice.pro/kak-otkryt-mashinu-bez-klyucha.
Foto: www.lockservice.pro
Jako reklama
Blok: 4/4 | Počet znaků: 1665
Zdroj: https://sibnovosti.ru/auto/370357-kak-otkryt-svoyu-reno-logan-bez-klyucha-sovety-ot-professionalov
Výměna kabinového filtru
Nyní namontujeme kabinový filtr na Sandero 2014, prodávaný pod článkem TSP0325034. Provádíme opravy se zaměřením na tématické video a s využitím odborného vedení. Použijte běžnou čepel se standardním kancelářským nožem.
Operaci provádíme podle jednoduchého algoritmu:
- vyříznutí pevné zátky umístěné vlevo v sedadle řidiče –
- odřízněte kryt filtru podél obrysu;
- odříznutí víka.
V místě vložení nového filtru se vytvoří malý otvor, po kterém následuje utěsnění této oblasti.
Blok: 4/7 | Počet znaků: 552
Zdroj: https://telzakaz.ru/transmission/kak-otkryt-dver-reno-logan-bez-klyucha-kak-otkryt-dver-reno-logan-bez.html
Montáž nového předního nárazníku
Malý ovladač je schopen pracovat samostatně, zejména instalovat. Díl pod článkem 2014 8200 526 je vhodné namontovat na model Renault 596 pomocí profesionálního návodu a stavebnice TORX. Operace se provádí podle standardního schématu:
- otevřete kapotu;
- odšroubování mřížky chladiče upevněné čtyřmi šrouby;
- odšroubování z blatníků nárazníku;
- odstraňte upevňovací prvky spodního segmentu nárazníku;
- páčení spon pomocí šroubováku.
Po odstranění všech upevňovacích prvků, jak je znázorněno na videu, musíte odlomit nárazník na obou stranách a odpojit jej. Nejprve je třeba vypnout mlhová světla. Instalace nového dílu se provádí v opačném pořadí.
Blok: 5/7 | Počet znaků: 722
Zdroj: https://telzakaz.ru/transmission/kak-otkryt-dver-reno-logan-bez-klyucha-kak-otkryt-dver-reno-logan-bez.html
Vyměňte hrot řízení a kulové čepy
Vyměňte kulový čep a zvažte příklad roku. Práce začínají demontáží nosné páky, která je následně dotlačena. Po uvolnění pojistné matice jsme odšroubovali upevňovací prvky samotného hrotu, který je ručně odstraněn. Nový díl je ošetřen měděným tukem a částečně přišroubován.
Oprava pokračuje sejmutím páky, sejmutím plastové botičky, upevněné párem matic: 13,18. Po odšroubování matice odpojte šroub držící kulový kloub vytažený ze standardní objímky. Vtlačíme nový díl a dotáhneme šrouby s maticemi v opačném pořadí.
Blok: 6/7 | Počet znaků: 633
Zdroj: https://telzakaz.ru/transmission/kak-otkryt-dver-reno-logan-bez-klyucha-kak-otkryt-dver-reno-logan-bez.html
Měníme vzduchový filtr
Vzduchový filtr na Renaultu můžete vyměnit pomocí šroubováku, sady klíčů, nářadí Torx T-20 a hadru. Oprava začíná demontáží svorek držících vzduchovodu, následuje posunutí odbočné trubky rezonátoru doleva od krytu tělesa zábrany. Pomocí Torx T-20, jako na videu, odpojíme šrouby, které upevňují kryt filtru, který je odstraněn z pouzdra. Prvky se otřou hadrem a do běžné zásuvky se nainstaluje nová část, poté se utáhne šrouby a nainstalují trysky.
Při pořádání akcí se Sandero používejte profesionální pokyny, montážní díly zakoupené u autorizovaných prodejců. Se zaměřením na manuál a uvedená doporučení provedete rychle a efektivně výše uvedené typy prací během 20-40 minut.
Blok: 7/7 | Počet znaků: 811
Zdroj: https://telzakaz.ru/transmission/kak-otkryt-dver-reno-logan-bez-klyucha-kak-otkryt-dver-reno-logan-bez.html
Počet bloků: 12 | Celkový počet znaků: 9416
Počet použitých dárců: 4
Informace pro každého dárce: