Tenhle se ukázal jako normální. Víko se plynule otevřelo, i když ke konci trochu narazilo.
Po týdnu aktivního používání kufru praskly i další dva úchyty. Musel jsem vyměnit upevňovací prvky a nasadit kulaté na oblouky. Pravda, kvůli nim začalo víko víc narážet. Bez ohledu na to, jak jsem přeskládal pružiny a pohyboval zarážky, víko na konci stále tlouklo.
Renault Logan otevírání kufru Alistair V tomto autě je vše v pořádku, kromě mizerných, bez běžných úprav, sedadel a volantu. Toto přistání je správně nazvat antianatomickým.
Za rok provozu se sedák hodně propadl. I když po kotlinách je to pokrok.
Renault Logan Club
Tato metoda pouze zhorší situaci. Navíc prudký pokles teploty může poškodit lak. Klíč samotný byste neměli zahřívat, i když led v zámku roztaje, pak na čerstvém vzduchu po chvíli znovu zamrzne.
Existuje zamrzlý zámek kufru Renault Logan účinný způsob, jak otevřít zamrzlý zámek kufru: Na zamrzlé místo připevněte láhev naplněnou teplou vodou nebo pytel nahřátého písku.
Nasprejujte uvnitř hradu přípravky obsahující alkohol, jako je toaletní voda nebo kolínská voda, které rychle rozpustí led. Vložte koktejlovou trubici do studny a dýchejte.
Poruchy automatického otevírání
Docela často se zámek kufru „Francouzského“ Renaultu Logan porouchá a takzvaný elektrický pohon selže. Vadný prvek můžete vyměnit sami, znáte-li správný článek, nebo v servisu. Majitelé modelů se často snaží nainstalovat analog z vozů Lada, který stojí o třicet pět až čtyřicet procent levněji.
Značková servisní střediska to však nedoporučují, je lepší zakoupit originální zámek kufru, který má své vlastní číslo výrobku. Použití náhradních dílů neoriginální výroby poměrně často způsobuje snížení zdrojů a doby trvání práce.
Výměna oleje Renault Duster
Při montáži, kdy se vyměňuje zámek, je třeba vzít v úvahu směr celého chodu elektropohonu. Drát, který jde do palubní desky z kufru, je nainstalován poté. Přijímá energii přes relé. Instalace elektropohonu je ukončena připojením tlačítka a také samostatného výstupu určeného pro signalizaci.
Kufr se automaticky otevře, pokud budou dodržena všechna pravidla instalace.
Výměna krok za krokem
1. Otevřete víko zavazadlového prostoru.
2. Potřebujeme demontovat tyč zámku. Vložte plochý šroubovák na levou stranu tyče jako na fotografii níže a zmáčkněte tyč doprava.
3. Dále vyjměte tyč z horního ucha.
4. Vložíme dva šroubováky, jak je znázorněno níže, a odtrhneme podložku, která zajišťuje vložku zámku.
Poté, co jsme utrhli šroubováky, otočte podložku rukama až na doraz a vyndejte ji na sebe.
Otočte proti směru hodinových ručiček.
5. Po vyjmutí podložky již larva nic nedrží, vyjmeme ji.
6. Vše je sestaveno v opačném pořadí:
- vložte larvu
- nasaďte podložku a otočte ji ve směru hodinových ručiček, dokud se nezastaví
- nainstalovat trakci
Prevence poruch zámku kufru
Pravidelná péče o zámek pomůže prodloužit jeho efektivní životnost. Existuje několik způsobů, jak odejít. Nejběžnější jsou:
- pravidelně používejte “VD-40” pro mazání;
- musíte opatrně zavřít víko kufru;
- nakupujte v obchodě a nevytvářejte si vlastní těsnicí pouzdro, pokud selže;
- vyhnout se přetížení v kufru;
- používejte pouze originální díly;
- pomocí klíčů rychle eliminujte vůli, která vzniká při zavírání krytu.
Olejový filtr Renault Duster 1.6
Velikost lišty stěračů Renault Duster
Vnější faktory také ovlivňují, jak dlouhou bude mít životnost zámku kufru vozu Renault Logan. Patří mezi ně kvalita tovární montáže, klima a podobně. Mezi vnitřní faktory patří pečlivost a pořádek v provozu majitele vozidla.
Demontujeme zámek kufru
Musí být mezi pohyblivými a pevnými kovovými pouzdry. Vně na povrchu náhradního dílu by mělo být vodítko a bodec ve vnitřním otvoru.
Oprava zámku
Nyní musíte zvážit, jak vyrobit plastovou objímku pro zámek kufru. K tomu budete muset obnovit hrot, který je nejvíce zatěžovaný a všechny lepené spoje jsou spíše nespolehlivé. Je lepší vyrobit přídavný kovový díl, který bude fungovat jako uříznutý trn a přenese rotaci prutu larvy do pouzdra.
Takovou částí je vlastně plochá podložka, která je umístěna mezi pevnou a pohyblivou průchodkou, na vnější straně je vodítko a ve vnitřním otvoru bodec.
Pak musíte udělat puk. Tloušťka desky jako pevnost by měla být dostatečně velká. Je žádoucí, aby byl kov dobře zpracován a chráněn před korozí. Nanášíme kruhy o průměru 5 a 7 mm. Nyní musíte pečlivě vyvrtat otvory.
Nyní musíte ohnout drát, který zcela vstoupí do dutiny plastového pouzdra. Ohyb by měl být označen 3 mm od budoucí vnější “stěny” vodítka. Díl se upne do svěráku a vodítko se jemně ohne kladívkem. Podložka musí být „zapuštěna“ do plastového pouzdra.
Nyní můžete sbírat hrad. Musíte zkontrolovat, jak to funguje. Navenek by to mělo vypadat stejně jako předtím. Montáž zámku se provádí stejným způsobem jako demontáž, pouze v opačném pořadí.
Oprava zámku kufru Renault Logan
Nejsem proti vertikálním přistáním autobusů. Pro město je to asi nejlepší varianta.
Ale třeba na mě je podsedák hodně krátký. A rád bych změnil úhel jeho sklonu. Sedadla s výtahem jsou znatelně pohodlnější, ale také ne nejlepší variantou. Jinak úžasné auto. Evgenia Verlene Denisová, ale moje sedadla nebyla vypraná. I když s tou anatomií s tebou souhlasím.
Nebudu říkat, že jsem cestoval rekordně dlouhé vzdálenosti, ale cestoval jsem míle denně a v zásadě jsem měl záda docela normální. I když jste usazeni ve velmi pohodlném křesle, dokonce ani ne v autosedačce, každopádně vás po hodinách v něm začne něco bolet.
Naše tělo nemá vůbec rádo dlouhé sezení, takže když jdu daleko, občas se zastavím, abych si na minuty „pokouřil“ na otevírání kufru Renault Logan, procházel se, otevírám kufr Renault Logan. A vše je v pořádku.
A při nájezdu km nepozoruji vůbec žádné problémy. Denis Alistair Pokles polštáře je nevyhnutelným důsledkem každého sezení v průběhu času.
A hřbet je opravdu moučný, zvláště po dlouhých cestách. A mimochodem, s výškou v cm salonní zrcadlo značně zasahuje do recenze.
Otočil jsem to vzhůru nohama, tedy knoflíkem pro zapnutí nočního režimu nahoru.
Tím se otevře pohled na minimálně 2 cm více místa vpravo. To, jak se ukázalo, je hodně. Takovým problémem je úplné otevření kufru Renault Logan za přítomnosti zvedacího sedadla, ale je to možné pouze u drahých úrovní výbavy. Evgenia Verlene Denis, můj nevlastní otec vidí a říká, že zrcadlo mu neruší.
Možná to umíš lépe nastavit. V mém Loganu, kromě GUR, není nic z add. Myslím, že je to docela přijatelné. Toku, ještě chci dát centrální zámek. Už mě nebaví vše zakrývat rukama a občas zapomenu. Denis Alistair Evgenia, otevírání kufru Renault Logan je stejné z různých zvyků a požadavků na přistání. Existují lidé, kteří upřímně říkají, že je to pro ně pohodlné i v čínských autech, přistání á la kobylka.
Je to otázka zvyku, ne se hádat. U aktivátoru i aktuátoru jsou vyžadovány pravidelné odborné preventivní prohlídky.
Díky nim lze opotřebení elektroniky nebo mechaniky odhalit již v rané fázi. Odstraňování problémů bude mnohem jednodušší. V každém případě, pokud dojde k poruše, je třeba zámek opravit a jak se to dělá, budeme hovořit v tomto článku, pro jasný příklad toho, jak je Renault Logan nahrazen otevřením kufru, se můžete podívat na video.
Trhliny v pouzdru nebo larvě se mohou objevit, pokud je kmen uzavřen příliš prudce pouze pětkrát až sedmkrát. Velké finanční náklady na opravu těchto malých dílů však nebudou vyžadovány, ale budete muset trávit čas.
Nejčastější poruchy a jak je opravit
Provoz a opravy jakéhokoli vozidla musí být prováděny podle určitých pravidel. Zámku kufru v Renault Logan by měla být věnována zvýšená pozornost, stejně jako všem ostatním malým mechanismům. Většinu poruch tohoto uzlu můžete opravit sami.
- mít pětimilimetrový vrták na kov;
- trojúhelníkový pilník;
- kladivo;
- nadflix;
- stacionární svěrák;
- běžné kancelářské kompasy;
- pilka na kov.
Renault Logan by měl být při opravě zámku umístěn na rovnou plochu, jak je znázorněno ve videu. Ruční brzda musí být sešlápnutá. Víko kufru Renault Logan se přesune do otevřené polohy a odstraní se plastový kryt. Páčka se zámkem tak bude otevřená.
- síla je přenášena na vahadlo mechanismu plastovou objímkou;
- otevření západky je způsobeno přenášenou silou;
- objímka v uzavřené poloze dosedá na tělo;
- hrot je doraz, který odděluje polohy “zavřeno” a “otevřeno”;
- jedno otočení klíčem se rovná velikosti zdvihu.
Problémy s čepem Renault Logan nejčastěji způsobují poruchy. Kvůli tomuto prvku obvykle dochází k částečnému otevření nebo úplnému neotevření kufru. Pokud je bodec mimo provoz, měli byste si jej vyrobit sami nebo si koupit nový bodec a v některých případech je třeba vyměnit zámek.
Jako základ lze použít obyčejnou pětikopanou minci. Zpracovává se v kruhu s pilníkem, ubírá se asi dva milimetry. Svěrák pomůže zajistit požadovanou úroveň stability. Pro další instalaci stonku je třeba vyvrtat otvor přesně uprostřed mince.
Rychlost opotřebení mechanismu ve voze Renault Logan a třecí sílu lze snížit, pokud jsou všechny části mechanismu mazány tradičním grafitem nebo Litolem. Poté, co je hrot na svém místě, je třeba zkontrolovat skutečný zdvih představce. Méně než dříve, nemělo by být.
Pozdravy. Vyměňme vložku zámku kufru Renault Logan první generace.
Nástroje:
- dva ploché šroubováky střední délky
Reference:
- 7701367940 – originální vložka zámku pro Logan první generace (LS)
Blok: 1/2 | Počet znaků: 344
Zdroj: http://umelyeruki.info/avto/zamena-zamka-bagazhnika-reno-logan/
Výměna krok za krokem
1. Otevřete víko zavazadlového prostoru.
2. Potřebujeme demontovat tyč zámku. Vložte plochý šroubovák na levou stranu tyče jako na fotografii níže a zmáčkněte tyč doprava.
3. Dále vyjměte tyč z horního ucha.
4. Vložíme dva šroubováky, jak je znázorněno níže, a odtrhneme podložku, která zajišťuje vložku zámku.
Poté, co jsme utrhli šroubováky, otočte podložku rukama až na doraz a vyndejte ji na sebe.
Otočte proti směru hodinových ručiček.
5. Po vyjmutí podložky již larva nic nedrží, vyjmeme ji.
6. Vše je sestaveno v opačném pořadí:
- vložte larvu
- nasaďte podložku a otočte ji ve směru hodinových ručiček, dokud se nezastaví
- nainstalovat trakci
Výukový program pro video
Blok: 2/2 | Počet znaků: 729
Zdroj: http://umelyeruki.info/avto/zamena-zamka-bagazhnika-reno-logan/
Demontujte zámek kufru Renault Logan
Opatrně vyvrtejte díru 5mm, vrták mi trochu ušel, takže můžete nejprve vyvrtat díru s menším průměrem a pak ji vyvrtat až na 5 mm.
Ze strany nejblíže k okraji mince narýsujeme bodec široký asi 3 mm. S výjimkou tohoto hrotu jsme jehlovým pilníkem vyvrtali otvor do 7 mm. Kontrola se provádí nasazením na stonek larvy: Dále minci ze tří stran obrousíme zvenčí, tzn.
Hlavní věcí je nespěchat a přijít na to, jak to všechno bude fungovat, protože v larvě je nějaká vůle. Ohnuté vodítko by mělo docela těsně zapadnout do dutiny plastového pouzdra, to znamená, že je poměrně široké.
Blok: 2/2 | Počet znaků: 640
Источник: https://diabloarea.ru/reno-logan/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BA-%D0%B1%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B6%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BE.html
Nejčastější poruchy a jak je opravit
Provoz a opravy jakéhokoli vozidla musí být prováděny podle určitých pravidel. Zámku kufru v Renault Logan by měla být věnována zvýšená pozornost, stejně jako všem ostatním malým mechanismům. Většinu poruch této jednotky můžete opravit sami. Nebude to trvat dlouho. Během opravy byste si měli vzít kromě originálního zámku, který má svůj vlastní článek, následující nástroje:
- mít pětimilimetrový vrták na kov;
- trojúhelníkový pilník;
- kladivo;
- nadflix;
- stacionární svěrák;
- běžné kancelářské kompasy;
- pilka na kov.
Renault Logan by měl být při opravě zámku umístěn na rovnou plochu, jak je znázorněno ve videu. Ruční brzda musí být sešlápnutá. Víko kufru Renault Logan se přesune do otevřené polohy a odstraní se plastový kryt. Páčka se zámkem tak bude otevřená. Poté je nutné demontovat pojistný kroužek přidržující zajišťovací mechanismus. Je nutné jednat opatrně. Princip fungování, jehož znalost je nezbytná pro vysoce kvalitní opravy, je poměrně jednoduchý:
- síla je přenášena na vahadlo mechanismu plastovou objímkou;
- otevření západky je způsobeno přenášenou silou;
- objímka v uzavřené poloze dosedá na tělo;
- hrot je doraz, který odděluje polohy “zavřeno” a “otevřeno”;
- jedno otočení klíčem se rovná velikosti zdvihu.
Problémy s čepy Renault Logan nejčastěji způsobují poruchy. Kvůli tomuto prvku obvykle dochází k částečnému otevření nebo úplnému odmítnutí otevření kufru. Pokud je bodec mimo provoz, měli byste si ho vyrobit sami nebo si koupit nový bodec a v některých případech musíte vyměnit zámek. V prvním případě budete muset prvek doplnit také plochou podložkou. Je třeba namontovat hrot mezi dvě pouzdra. Pouze jeden z nich je zcela nehybný.
Jako základ lze použít běžnou pětikopejkovou minci. Zpracovává se v kruhu pilníkem, ubírá se asi dva milimetry. Svěrák pomůže zajistit požadovanou úroveň stability. Pro další instalaci stonku je třeba vyvrtat otvor přesně uprostřed mince. Na dvou protilehlých stranách dále dělají skoby, které v budoucnu budou trny. Celá konstrukce je smontována po provedení zadaných prací.
Rychlost opotřebení mechanismu ve vozech Renault Logan a třecí sílu lze snížit, pokud jsou všechny části mechanismu mazány tradičním grafitem nebo prostředkem Litol. Poté, co je zarážka na svém místě, je třeba zkontrolovat skutečný zdvih. Nemělo by být menší než dříve. Rovněž je třeba zkontrolovat západkové a zavírací mechanismy. Zvuk doprovázející zavírání zámku by měl být zřetelný.
Blok: 3/4 | Počet znaků: 2706
Zdroj: http://carcheck163.ru/zamok-bagazhnika-reno-logan-remont-svoimi-rukami-video-i-artikul/reno-logan/
Počet bloků: 6 | Celkový počet znaků: 5540
Počet použitých dárců: 4
Informace pro každého dárce: