Crash test zadala organizace Latin CAP, která testuje bezpečnost vozů prodávaných na latinskoamerickém trhu. Tentokrát byla testována druhá generace Renaultu Duster, která se vyrábí v Brazílii. A výsledky nárazových testů byly zklamáním.
Pokud se podíváte na video natočené v laboratoři ADAC, na kterém crossover narazí na deformovatelnou kostku rychlostí 64 km/h a narazí speciálním vozíkem s drtitelným blokem, který zrychlí na 50 km/h, pak auto jako celek dobře vydrželo čelní i boční nárazy.
Karoserie byla zdeformovaná v rámci tolerancí, polštáře fungovaly správně a žádná katastrofa není vidět. Rozluštění dat získaných ze senzorů na figurínách a podrobnější analýza těla po nárazovém testu však přinesly zklamání.
Při čelním nárazu byla narušena celistvost podlahy v nohách předních jezdců, pásy příliš svíraly hrudník a kolena figurín tvrdě narážela do tvrdého plastu palubní desky. Ale to není vše: z auta unikla plynová nádrž (!) a při bočním nárazu se otevřel zámek dveří řidiče – což je podle standardů LatinCAP vážná nevýhoda.
ADAC také zaznamenal špatnou ochranu proti bičování při nárazu zezadu a nedostatečnou ochranu dětí zajištěných ve speciálních zádržných systémech ve druhé řadě. Crossover také špatně prošel nárazovým testem chodců.
Výsledkem je, že z pěti možných hvězdiček v latinském hodnocení NCAP nezískal nový Duster ani jednu.
Oficiální odpověď Renaultu Russia:
Renault Duster, prodávaný v Latinské Americe, prošel v roce 2019 nárazovými testy Latin-NCAP a podle jejich výsledků má 4 hvězdičky za bezpečnost cestujících a 3 hvězdičky za děti. Od té doby se vůz nezměnil a má stejnou sadu aktivních a pasivních bezpečnostních systémů. V roce 2020 stejná organizace (latinsky-NCAP) změnila testovací protokoly, takže výsledky jsou odlišné. Renault Duster, prezentovaný na ruském trhu, je samostatný projekt, který si vyžádal spoustu práce inženýrů, specialistů na nastavení výroby a spolupráci s ruskými dodavateli, testovací inženýry atd. Vozy Renault Duster vyráběné v moskevském závodě mají vysokou úroveň lokalizace, která zahrnuje nejen samotné díly, ale také materiály, ze kterých jsou vyrobeny. Příklady sestav a komponentů vyráběných v Rusku zahrnují: velké lisování (z ruské oceli), plastové díly pro exteriér a interiér (ruský plast se používá pro odlévání velkých a malých dílů), výroba a montáž sedadel, palivového systému a výfukového potrubí, skla , vnitřní čalounění a kufr. Je důležité poznamenat, že před uvedením nového Dusteru na ruský trh jsme provedli rozsáhlý testovací program přizpůsobení modelu ruským provozním podmínkám, včetně nárazových testů. Renault vyvíjí své modely s očekáváním nejvyššího hodnocení pasivní bezpečnosti, což potvrzují interní testy podle metody ODB65.