Velmi brzy se ruská Lada Granta a francouzský Renault Logan stanou prakticky sourozenci (zřejmě bratrem a sestrou). Ale i dnes si mezi nimi vybírá mnoho lidí, kteří si chtějí koupit auto.
Do konce roku 2019 plánuje AvtoVAZ nasadit na dopravník novou generaci Lada Granta, která bude mít podle předběžných údajů hodně společného se svým francouzským protějškem. Renault Logan zase může dostat pod kapotu motor VAZ. Nicolas More, šéf automobilky Volha, o tom hovořil v září loňského roku: „Aliance hodlá využít inženýrskou základnu AvtoVAZ pro projekty Renault a Nissan. Například jsme se rozhodli nainstalovat motory VAZ na Largus a dnes je tento produkt na trhu velmi dobře přijímán. Našim aliančním partnerům bychom mohli nabídnout přizpůsobení tohoto motoru některým dalším modelům prodávaným jak v Ruské federaci, tak v jiných zemích. Veškeré adaptační práce mohli provádět inženýři VAZ».
“Granta” i “Logan” jsou zástupci malotřídky “B”. Konkurence v této třídě je snad nejvyšší na našem trhu. Nechybí ani Almera, Rio a Solaris, Polo, Rapid a pár dalších hráčů. Ale o nich si povíme později. Redaktoři Auto Yuga.ru mezitím provedli průzkum mezi taxikáři v Soči, který sedan je lepší – ruský nebo francouzský. Níže si přečtěte komentáře řidiče a názory „odborníků na pohovky“.
Nový „Grant“ a „Logan“ jsou jeden základ, některé prvky interiéru, pohonné jednotky. Zaměstnanci AvtoVAZ již měli podobnou zkušenost: pravděpodobně si mnozí pamatují Kalinu a Datsun, což je ve skutečnosti japonský klon modelu VAZ. “Datsun” v tomto případě může být nazýván Japoncem pouze v deliriu nebo pod těžkými psychotropními léky. V zásadě totéž lze říci o francouzském pasu Renault Logan. Model již obdržel ruské povolení k pobytu na dopravníku VAZ.
Co si o těchto autech myslí taxikáři ze Soči, nejvíce taxikářů ve světě taxi, pokud nepočítáte Samiho Naseriho?
Logan je samozřejmě lepší
Většina hlasovala samozřejmě pro francouzský model. Hlavní argumenty: kvalita provedení, odolný motor a podvozek, likvidita na trhu. Stojí za zmínku, že se jedná o Soči. Nejsou zde žádné extrémní teploty a při -3 °C děti nechodí do školy.
Stanislav. Renault Logan 2016. Praxe v taxi – tři roky.
– Neměl jsem na výběr mezi Loganem a Grantem. Bylo by to velmi zvláštní. Brzy ale prý naši vydají novou generaci, která bude zajímavější. Uvidíme. Koncem roku budu měnit auto. Pokud je něco hodné, tak proč ne. Když vezmeme možnosti 2017 nebo 2018, tak mi Logan připadá spolehlivější. Především podvozek auta. Říká se, že „Granty“ se hrnou na špatné silnice.
Počáteční cena Renault Logan je 554 tisíc rublů (k 24. lednu 2019). Půjde o výbavový vůz Access s 1,6litrovým motorem o výkonu 82 koní. Jako převodovka – 5stupňová “mechanika”. Na palubě je: ABS s elektronickým rozdělováním brzdné síly, airbag řidiče a spolujezdce, ESP (systém kontroly stability) a HSA (Asistent rozjezdu do kopce).
Michaele. Renault Logan 2018. Praxe v taxi – rok.
– Srovnal bych Logana s Ladou Vestou, ne s Grantou. Tady by se dalo uvažovat. Ale “Vesta” se ukazuje být dražší než francouzština, což jasně nemluví ve prospěch ruského auta. A pokud porovnáme předchozí generaci Renaultu Logan s „Grantem“, tak mezi našimi taxikáři se při této příležitosti stále objevují holivary během kouřových přestávek. Ale i starý Logan je pro mě lepší. Hodovka neporazitelná, spolehlivý motor. Granta není ani blízko.
Rozhodně lepší Lada Granta
Našli se ale i tací, kteří bránili domácí automobilový průmysl oběma rukama, nohama a dalšími částmi těla. Hlavním argumentem ve prospěch “Lada” jsou nízké náklady na služby.
Levon. Lada Granta 2017. Zkušenosti s taxi jsou na celý život.
– Před tímto autem, které jsem si koupil před rokem, jsem měl stejné. Prodáno, protože došlo k těžké nehodě. A tak bych stále šel a šel. Téměř se nerozbije. A pokud se porouchá, oprava na jakékoli čerpací stanici stojí cent. Celý podvozek lze měnit 10x ročně za XNUMX tisíc i s čištěním vstřikovače. Co za tyto peníze u Renaultu opravíte? Vyměníte destičky s brzdovou kapalinou a vyčistíte stejný vstřikovač, protože náš benzín je hrozný skoro všude. To je vše. Tady máte všechny argumenty.
Počáteční cenovka pro sedan Lada Granta je asi 415 tisíc rublů včetně akcií (k 24. lednu 2019). Za tyto peníze pořídíte vůz v konfiguraci Standard s 1,6litrovým 8ventilovým motorem o výkonu 87 koní. K dispozici zde: airbag řidiče, úchyty pro dětské sedačky ISOFIX, zámky zadních dveří proti otevření dětmi, protiblokovací brzdový systém s elektronickým rozdělováním brzdné síly (ABS, EBD), brzdový asistenční systém (BAS).
Román. Lada Granta 2018. Praxe v taxi – šest let.
„Hlavní je pro mě ekonomika. Můžu také taxi ve své Toyotě, ale bude to méně ziskové. V případě „Grantů“: není to škoda a je to rozpočet. Velmi tichým režimem provozu se vám to vrátí do dvou let. Pak prodal a už se ziskem. S cizím autem to nepůjde. Každý garážový specialista mi toto auto opraví za „čepici sušenek“ a jsou tu další investice. Jaký je smysl? Auta v taxících jsou rychle zabita. To jsou špatné silnice, hrozná kvalita benzínu, kvalita oleje. Tam, v zahraničí, je vše jednoduché: žaloval čerpací stanici, výrobce oleje nebo paliva. Jedna reklamace, dvě, sto, tisíc. Pro firmy se prostě nevyplácí dodávat tohle všechno na tamní trh. Je nám to k ničemu. Je snazší koupit vhodné auto a neobtěžovat se.
Názor svobodné ruské společnosti
A zde je to, co píší uživatelé rusky mluvícího internetu (pravopis a interpunkce originálů jsou zachovány).
«To je ten zvrácený vkus, který musíte říct, že „Logan“ vypadá zajímavěji než „Grants“. To ani není vkus, ale prostě servilní myšlení. Všechno dovezené k němu bude vždy hezčí a lepší. Podle mého názoru nejsou oba krásní, ale „Grant“ nelze říci, co je děsivější“, — říká uživatel Konstantin Gulidin.
«“Logani“ s námi a 10-13letými jezdí v taxíku po městě, umřít zatím nehodlají. „Granta“ přijel taxíkem v roce 2014, rachotící a sténající, nemocný až do morku kostí. To je spor pro hlupáky, nebo jako obvykle reklama na Žiguli“ – sdílel svůj názor Grigory Kroks.
A uživatel Stanislav Chercheja okamžitě učinil návrh: “Nový grantový liftback. Super. Musíme vzít. Hlavně půl milionu. A za 550 000 rublů jej můžete získat ve vynikající konfiguraci „Lux“ s manuální převodovkou. A nic neběhat. ABS, BAS a tak dále“.
Uživatel bukai 012: ““Grant“ je mnohem ekonomičtější a opravy jsou téměř dvakrát levnější. Na kontrolním stanovišti jsou převodové poměry mnohem lepší než u Loganu a Stepwaye“.
Uživatel Romchik: “S více než pěti sty tisíci v kapse nebudu o těchto dvou autech ani uvažovat“.
Je těžké zjistit, které auto je lepší, zda Lada Granta nebo Renault Logan. Jakýkoli úsudek v této věci bude z definice subjektivní. Volba spotřebitele. Co se týče objektivních aspektů, jen stojí za zvážení, že relativně brzy vyjde nový „Grant“. To znamená, že zjevně není nejlepší čas přemýšlet o tom starém, pokud samozřejmě neexistuje účel chvilkové koupě, naléhavá potřeba nebo právě ten pocit „jen chtěný“.
A jako investice není auto zdaleka nejlepší variantou. Pokud ovšem nejste taxikář.
Kupodivu, ale výběr auta v rozpočtové třídě je mnohem obtížnější než nákup luxusního auta. Lada Granta je uznávána jako dobrá volba, vhodná pro rozpočtovou kategorii. Ale co když utratíte trochu víc a pořídíte si Renault Logan?
Blok: 1/6 | Počet znaků: 242
Zdroj: https://vchemraznica.ru/lada-granta-ili-reno-logan-sravnenie-avtomobilej-i-chto-luchshe/
Vzhled si zaslouží potlesk
Samozřejmě, drahá auta navenek vypadají krásnější, extravagantnější a módnější. Ale náklady lze popsat přibližně stejnými slovy. A pokud vůbec nesledujete vysoké náklady a módní vzhled vozu?
Lada, kterou ruský automobilový průmysl vydal v roce 2011, je krásný sedan, který oslovil nejen důchodce – letní obyvatele: Grant s potěšením využívají i mladí lidé. Široká škála barev vám umožní vybrat si auto pro sebe. Aerodynamický tvar a malé rozměry vozu umožňují každé krásce hrdě projíždět ulicemi města.
Podle externích údajů je vnitřní výplň Grants skromná, nic nadbytečného, ale ani nic nezapomenutelného. Jednoduché a vkusné.
Pokud jde o hlavního rivala, Renault Logan, není o stupínek horší. Renault vydal své dítě mnohem dříve, v roce 2005, a již v roce 2014 vůz aktualizoval svá externí data. Navenek má Logan přísnější, neupravený tvar. Volba tohoto vozu se také týká všech segmentů populace. Tento dříč potěšil mnoho značkových řidičů: téměř každá druhá dodávka nebo taxislužba používá tento vůz. A to rozhodně znamená, že auto je nejlepší ve své třídě.
Vnitřek kabiny dává jasně najevo, že tohle auto není ruské, ale francouzské.
Příběh
Rozpočtový kompaktní vůz Logan byl speciálně navržen pro trhy rozvojových zemí, takže není divu, že auto zapustilo kořeny v Rusku. Nejprve se plánovalo, že minimální náklady na nový model nepřekročí 5 eur a řekněme hned, že to tak dopadlo. Loganova prezentace se konala v roce 000 a po 2004 měsících začala výroba nových položek v rumunských podnicích společnosti. Od roku 6 jezdí Logan do moskevského Avtoframosu.
Jako základ pro konstrukci modelu byl použit podvozek B0. Logan se také umístil jako praktický vůz. Svědčila o tom také další sada možností karoserie: kombi, dodávka a pickup. V roce 2008 byl vůz modernizován, což ovlivnilo především exteriér a technické vlastnosti. Protože je Logan považován za levné auto, aby mohli vývojáři investovat do nákladů 5000 XNUMX eur, museli mírně zjednodušit bezpečnostní systém, a to je největší nevýhoda modelu.
V roce 2012 byl ve francouzské metropoli představen Logan 2, který dostal vylepšené odpružení a modernizovanou řadu motorů. V roce 2013 byl „Francouz“ uznán jako nejlepší na konci roku ve své třídě.
Lada Granta je levný liftback, který je odpovědí na francouzské konkurenty. Vývoj vozu provedli specialisté z automobilového závodu Volga. Design domácího modelu vychází z proprietárního modulu od Lady Kaliny. Sériová výroba Grantu začala na jaře roku 2011. Na jaře 2013 byly zahájeny dodávky kombi Grant.
Stojí za zmínku, že před představením modelu došlo k mírným rozpakům: během testovací jízdy, kterou vedl Vladimir Putin, vůz nastartoval až na pátý pokus, ale to nezabránilo tomu, aby se model stal „populárním“. “. Mimochodem, od roku 2014 se Grant účastní ruské série okruhových závodů.
Lada Granta nebo Renault Logan? Na základě trendu ve vývoji modelů zatím vypadá Logan lépe.
Blok: 2/6 | Počet znaků: 2048
Zdroj: http://www.renault-portal.ru/lada-granta-ili-reno-logan-sravnivaem-deshevye-avtomobili/
Rozdíl v prostornosti, vnějším a vnitřním uspořádání
Kupujícím, kteří se zaměřují na design interiéru a četné systémy, se doporučuje dát přednost Renaultu. Francouzští výrobci kladou velký důraz na vybavení vozidel, pro konečnou úpravu používají prvotřídní materiály.
Za příplatek získáte navigační systém, moderní klimatizaci a instalaci médií. Stylová prezentace dělá z tohoto modelu sen mnoha motoristů. Správné srovnání Renault Logan a Lada Grant by ale mělo vycházet také z částky potřebné k získání takového luxusu.
V Ladě Grant je vnitřní uspořádání méně bohaté. Mnoho majitelů poukazuje na nedostatečnou kvalitu plastu a uchycení plastových dílů. S malou investicí můžete toto zařízení upravit a udělat z něj opravdu moderní.
K dokončení Grantů také mnoho tuzemských společností nabízí speciální doplňky do interiéru: rádia, akustické police, stínidla, překryvy a reproduktory. Osobní dopravu je vhodné upravit s minimální investicí.
Salony Logan a Grants jsou prostorné a umožňují pohodlné nastavení polohy sedadel. Ale výška stropu ve francouzském autě je o něco vyšší. Pokud jde o zavazadlový prostor, existují také určité rozdíly.
Pro vnitrostátní přepravu je to 480 litrů, ale má velkou šířku a výšku, což umožňuje přepravovat velké vybavení.
Logan má objemový ukazatel 510 litrů, ale parametry nakládání jsou poněkud menší. Proto se při výběru toho, co je lepší než Lada Grant nebo Renault Logan, musíte zaměřit na účel přepravy: osobní nebo rodinný provoz, pracovní přeprava.
Světlá výška modelů je 16 cm, což umožňuje jejich použití pro jízdu v mírném terénu. Kvalitní odpružení obou vozů zajišťuje bezpečný pohyb.
Co se týče průchodnosti terénem, Logan i Grant plně splňují požadavky domácích řidičů. Optimální modely pro provoz na jakémkoli povrchu vozovky.
Blok: 3/5 | Počet znaků: 2004
Zdroj: https://la-granta.ru/sravnenie-lady-granty-i-reno-logan-sxodstva-i-otlichiya-byudzhetnyx-avto.html
Внешний вид
Co se týče exteriéru, designéři obou společností se drželi tradičních stylistických koncepcí a rozhodli se obejít bez odvážných designových řešení. Stojí za zmínku, že většina odborníků dává přednost vzhledu francouzského vozu. Nyní se podívejme proč.
V exteriéru Logana je vidět objem a dynamika, vývojářům se podařilo spojit konzervatismus a progresivitu. Další věcí je Lada Granta, která je neoficiálním pokračováním Lady Kaliny a zdědila od ní některé vnější rysy. Exteriér ruského vozu vypadá poněkud nudně a nepopsatelně, i když má také své kouzlo – hladkost a inovace.
Přední část Loganu je vybavena širokým čelním sklem a plochou, svažující se kapotou. Ruský model může nabídnout poněkud konvexní „předek“ a výkonnou reliéfní kapotu se dvěma stylovými podélnými vzduchovými kanály. „Nos“ Logan má již známou mřížku chladiče a široké koncepční světlomety. Grant má lichoběžníkovou masku chladiče s chromovaným povrchem a obrovská LED světla.
Spodní část nárazníku Logan je vyrobena ve velmi světlém a prémiovém stylu, s širokým přívodem vzduchu a velkými mlhovými světlomety s chromovaným lemem. Grant zase může nabídnout skromné lichoběžníkové nasávání vzduchu a úhledné oválné mlhové světlomety.
Na boku je Logan také světlejší. Ruským designérům se nepodařilo překonat ty francouzské, i když s největší pravděpodobností takový cíl neměli. Mezi obecnými momenty designu profilu lze zaznamenat pouze stejný obrys šikmé střechy a elegantní podběhy kol. Obecně je záď vozů vyrobena v podobných stylistických směrech, jen kufr je u Loganu delší.
Nepochybným vůdcem této místní konfrontace je francouzský model.
Blok: 3/6 | Počet znaků: 1960
Zdroj: http://www.renault-portal.ru/lada-granta-ili-reno-logan-sravnivaem-deshevye-avtomobili/
Motor je srdcem auta
Zvažte základní konfiguraci těchto modelů. Oba vozy mají ve výkonové výbavě motor o objemu 1,6 litru. Jen výkon Lady je 90 koní. S. s 8ventilem, zatímco Renault Logan má lepších 102 koní. S. Mezi plusy Francouze patří skutečnost, že Renault Logan má 8- a 16-ventilový motor, což zvyšuje výkon vozu.
Oba vozy mají pětimístný interiér, přibližně stejnou palubní desku a sedadla s úzkými opěrkami hlavy.
Salon
Ještě před srovnáním salonů Granta a Logana se dalo předpokládat, že „Francouz“ je v tomto ohledu silnější. Při pohledu do budoucna poznamenáváme, že tomu tak je. Posuďte sami: Interiér Loganu působí velmi progresivně a inovativně, což se zdařile snoubí s přísným designem. Grantův interiér sice nabízí tradiční design a dobrou ergonomii, ale to na soupeření s dnešním protivníkem nestačí.
Palubní deska a volant Loganu vypadají technologicky a pohodlněji ve srovnání s podobnými prvky Grantu. Co se týče prostornosti, i zde se francouzský vůz pozitivně vyznamenal. Totéž lze říci o kvalitě dokončovacích prací.
Blok: 4/6 | Počet znaků: 802
Zdroj: http://www.renault-portal.ru/lada-granta-ili-reno-logan-sravnivaem-deshevye-avtomobili/
Podle očekávání byla hlavní výhodou ruského vozu jeho cena. K dnešnímu dni jsou průměrné náklady na Grant 2017 v Rusku 390 tisíc rublů a za jeho francouzského soupeře Logana 2017 budete muset zaplatit 480 tisíc rublů. Ale podle většiny analytiků je lepší si trochu připlatit, ale získat kvalitní zahraniční auto. Renault Logan má navíc bohatší základní výbavu. Některá ruská obchodní zastoupení však nabízejí kupujícím Grant instalaci dalších funkcí zdarma.
Blok: 6/6 | Počet znaků: 590
Zdroj: http://www.renault-portal.ru/lada-granta-ili-reno-logan-sravnivaem-deshevye-avtomobili/
Rozdíly
| Lada granta | Renault Logan | |
| Budujte zemi | Rusko | |
| Cena nového vozu | 325000 | 415000 |
| Jednotka pohonu | FF (přední strana) | FF (přední strana) |
| Kapacita motoru | 1596 | 1598 |
| Moc | 87 | 84 |
| Kufr, l | 520 | 510 |
| Hmotnost | 1160 | 1010 |
| Zrychlení, sekundy | 12,4 | 11,5 |
| Výprodej | 160 | 155 |
| Spotřeba paliva | 7 | 7,2 |
Granta se poslušně projevuje v městském prostředí. Včasný provoz brzdového systému, snadné řízení. Logan se vyznačoval zvýšeným komfortem na silnici. Zrychlení je provedeno za kratší dobu. V řízení obou modelů ale nejsou výrazné rozdíly.
Interiér vozů je podobný, ale podle hodnocení zákazníků je zajímavější interiér Lada.
Pokud zkombinujeme všechny vlastnosti automobilů a jejich průměrnou cenu, stává se domácí automobil atraktivnějším pro nákup.
Blok: 5/6 | Počet znaků: 751
Zdroj: https://vchemraznica.ru/lada-granta-ili-reno-logan-sravnenie-avtomobilej-i-chto-luchshe/
Jak se auto chová na silnici?
Za hlavní faktor při výběru stroje považujeme podvozek. Jak se bude auto chovat na silnici? Tuto otázku si klademe při nákupu. Sledujeme internetové zdroje, ptáme se přes známé, ptáme se manažerů v salonu. Musíte ale uznat, že obecně se auta chovají tak, jak je řidič ovládá.
Vynikající řízení vozu Lada Grants, vylepšené v průběhu času, vám umožňuje velmi svižný rozjezd. Tento model se chová dobře v rychlosti 2000-3500 tisíc, jelikož jde o městského zástupce řady. V brzdovém systému není nic neočekávaného a řidič si i bez obrovských zkušeností rychle zvykne. Nezanedbávejte však okolnosti vyšší moci, které vedou k nouzovému brzdění. Takové situace mohou vést ke smyku.
Pokud jde o našeho francouzského konkurenta, toto auto je měkčí a pohodlnější na jízdu. Trochu jiný volant, jiný než Ladovský. Zrychlení na 100 km/h trvá 10,5 sekundy.
Co je pro vás lepší – lepší je hbitost nebo měkkost – je na vás.
Технические характеристики
Hlavním kritériem pro výběr vozu jsou samozřejmě jeho technické vlastnosti. Srovnávat „vycpanost“ dvou modelů však není snadné, ale vývojáři ruského a francouzského koncernu, aniž by to sami věděli, nám vyšli vstříc a v roce 2017 vydali dvě přibližně stejné modifikace Logana a Granta. Vozy jsou vybaveny benzinovým motorem o objemu 1.6 litru a jejich základem jsou podvozky s pohonem předních kol, což je mimochodem pro tuzemské motoristy velmi velké plus. Logan a jeho ruský protivník jsou vybaveni pětirychlostní „mechanikou“.
Pojďme se bavit o celkových rozměrech: tělo Loganu je o 86 mm delší než Grant a o 17 mm vyšší než on. Rozvor náprav je u francouzského vozu samozřejmě také delší – 2634 mm / 2476 mm. Světlá výška je však u ruského modelu vyšší – 160 mm / 155 mm. Co se týče hmotnosti, Logan je o 54 kg lehčí než Grant – 1106 kg / 1160 kg. Za zmínku stojí, že Lada Granta je vybavena 13palcovými a Logan – 15palcovými ráfky. Kapacita kufru je v ruském autě o 10 litrů více – 520 litrů / 510 litrů.
Nyní zpět k tématu pohonných jednotek. Hned poznamenáváme, že velkým překvapením bylo, že motor ruského vozu je výkonnější než francouzský, a to s ohledem na skutečnost, že oba motory mají stejný objem – 1.6 litru. Upřímně řečeno, taková nadřazenost je velmi vzácná a podle odborníků jde spíše o výjimku z pravidla než o nový trend. Grantova elektrárna má výkon 87 koní a Loganova 82 koní.
Nastavení motoru je optimální i pro domácí model. Jak se však ukázalo, z hlediska dynamiky je „Francouz“ jednoznačně lepší než Grant. To lze posoudit i podle doby zrychlení z nuly na stovky – 11.9 s / 12.2 s, ve prospěch Loganu. Je to pravděpodobně způsobeno zvláštnostmi aerodynamiky karoserií, ale o tom si povíme v dalším odstavci. Grantova průměrná spotřeba paliva je nižší – 7 l / 7.2 l.
Blok: 5/6 | Počet znaků: 1958
Zdroj: http://www.renault-portal.ru/lada-granta-ili-reno-logan-sravnivaem-deshevye-avtomobili/
Bundling
Grant má ve svém zavazadle různé konfigurace jako:
- Standard.
- Norm.
- Sedan.
- Automatický.
- Kombi.
- Suite.
- Lux Plus.
- Lux Plus Sport.
- Hatchback.
- Vyzvednout.
Souhlas, dobrá volba.
Renault Logan má v základu pouze dva stupně výbavy:
- Renault Logan Authentic.
- Renault Logan Expression.
Různé úrovně výbavy, a tedy i různé možnosti, umožňují Ladě Grantovi stát se lídrem.
Co, kdy a pro koho je lepší
Renault Logan je na ruském trhu přes deset let. Během této ne krátké doby majitelé identifikovali řadu pozitivních i negativních vlastností vozu.
Tento model je bezesporu vhodný pro milovníky pohodlné a spolehlivé jízdy. Při správné péči a správném provozu čeká na majitele velká oprava až po najetí 300 tisíc kilometrů.
Vozidlo je bez složitých konstrukcí a dalších dílů. Tím je zajištěna odolnost stroje a v případě poruchy bude nutná nenákladná oprava.
V tomto časovém období je Logan jedním z levných a nejspolehlivějších zástupců automobilového průmyslu na ruském trhu. Kombinace nízké ceny a vysoké kvality provedení poskytuje vzácnou návštěvu servisních středisek a pohodlné výlety pro každou rodinu na denní bázi.
Určitě Granta se stala průlomem pro ruský automobilový průmysl. Hlavním důvodem pro koupi tohoto modelu je jeho cena. Druhým důvodem je prostorný kufr. To je obrovské plus pro zahradníky, zahradníky, lidi, kteří milují outdoorové aktivity, rybaření nebo lov. Věřte, že do této přepravy se vejde velké množství věcí.
Dalším důvodem byly nízké náklady na údržbu. Opravy u autorizovaných prodejců jsou relativně levné.
Lada je jako stvořená pro práci v taxíku nebo pro výcvik „mladých“ řidičů v autoškolách. Je spolehlivý, pohodlný a má nízkou spotřebu paliva.
Oproti svým předchůdcům VAZ vůz vylepšil. Provedeny změny ve vybavení, interiéru i exteriéru. Auto se stalo modernějším. Lada Granta bude dobrou volbou pro rodinné výlety a prvním levným vozem pro začínající řidiče.
Blok: 6/6 | Počet znaků: 1729
Zdroj: https://vchemraznica.ru/lada-granta-ili-reno-logan-sravnenie-avtomobilej-i-chto-luchshe/
Odpružení a světlá výška
Odpružení Lada Grants a Renault Logan bylo vytvořeno speciálně pro naše silnice a při správném zacházení s vozem vám bude věrně sloužit po dlouhou dobu. A to i přesto, že se s těmito modely dají projet boxy.
Ideální jsou jak auta na letní chaty, tak malé off-roady, které mají velkou světlou výšku. Děkujeme našim inženýrům, kteří vymysleli model pro ruské silnice.
Kufry Logan a Grants překvapí svou prostorností a prostorností. Vezměte věci do dači, seberte odtud brambory a rajčata. Přineste obrovské pytle s jídlem a přijďte na pomoc jeho ženě a tchyni. Dejte kočárek pro dítě a vyrazte s kamarády do přírody. Obecně platí, že auta pro všechny příležitosti, které je lepší najít obtížné.
Hlavním peněžním tokem pro majitele firem prodávající auta nejsou drahá auta. Rozpočtové modely se staly tak pevně integrovány do každodenního života našich životů, že když přijdete do salonu, nebudete moci okamžitě odjet autem v konfiguraci, která se vám líbí. Zařazení do fronty a čekání na hovor je skutečnou odpovědí na nabídku a poptávku. Pro tyto lidové oblíbence si musíte ještě „zaběhnout“.
Abych to shrnul, při výběru auta je potřeba vycházet ze svých možností z hlediska ceny a výběru kvality. Přejeme vám dobrou cestu!
Počet bloků: 22 | Celkový počet znaků: 39591
Počet použitých dárců: 5
Informace pro každého dárce: