Video materiál o výměně zadních brzdových destiček Hyundai Solaris. Zadní destičky na tomto voze je třeba měnit každou chvíli 50-60 tisíc km najetých kilometrů. Obecně ale platí, že s opotřebováním je potřeba se měnit. Každý má jiný styl jízdy.
Blok: 1/2 | Počet znaků: 279
Zdroj: https://video-repair.info/zamena-zadnix-tormoznyx-kolodok-xendaj-solyaris/
Druhy brzdových destiček
Jak lze pochopit z kurzu školní fyziky, pokud jsou destičky zahrnuty do brzdění, pak pod vlivem třecí síly vydávají neuvěřitelné množství tepla. Proto jsou pro jejich výrobu vhodné pouze odolné materiály odolné proti opotřebení, které snesou vysoké teploty.
V rámci materiálu pro výrobu zadních brzdových destiček Hyundai Solaris lze použít látku skládající se z více než 10 komponentů.
Je důležité, aby alespoň některé z nich přenesly své výztužné vlastnosti do slitiny. Dalším důležitým bodem je třecí obložení, které bylo původně azbestové. Díky němu bylo možné odvádět tepelnou energii, vzhledem k samotným fyzikálním a chemickým vlastnostem látky.
Bohužel měl i své nevýhody, které se projevovaly na zdraví lidí, a tak byl nahrazen keramikou, kovem a organickými. Mnohem lépe se ospravedlňují na silnici a poskytují bezchybné brzdové systémy.
Aktuálně dostupné bezazbestové materiály:
- 1) keramika,
- 2) polokovy (nejodolnější a cenově dostupné),
- 3) cermet,
Všechny tři se osvědčily jako jedny z nejlepších a keramika se používá v závodních autech a dalších vysoce výkonných osobních vozidlech.
Všechny tři materiály mají výhody své chemické povahy, která je velmi důležitá pro výkon práce. Polokovy jsou také důležité, protože mají dlouhou dobu opotřebení a je nemožné najít skutečnou volbu za tak nízkou cenu.
Cermet označuje společný duet dvou výchozích materiálů, který absorboval všechny pozitivní vlastnosti a vlastnosti komponentů. Možnost, pro kterou byste se měli rozhodnout, tedy závisí pouze na vás a vašich finančních možnostech.
Blok: 2/5 | Počet znaků: 1768
Zdroj: https://autokontact.ru/zamena-zadnih-kolodok-na-hyondaj-solyaris/
2272-01
Klíčem “14” odšroubujte spodní šroub zajišťující třmen k vodícímu čepu, přičemž vodicí čep přidržujte klíčem “17”.
Podobně odšroubujeme horní šroub zajišťující třmen k vodícímu čepu.
Blok: 2/13 | Počet znaků: 225
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779112-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-zadnix-koles-hyundai-solaris/
Vlastnosti výběru
Před nákupem zadních brzd Hyundai Solaris musíte zhodnotit styl jízdy řidiče. Pokud například majitel miluje agresivní jízdu, nemá smysl utrácet peníze za levná organická těsnění.
Pouze vyhodíte peníze a necháte u sebe negativní názor na produkt, který rozšíříte mezi přátele a známé. Podložky se zase dělí na dopravníkové, neoriginální nebo aftermarket, jinými slovy, originální, neoriginální, neútvarová kopie.
Uchýlit se k strašidelnému názoru, že originál je nejlepší variantou, nestojí za to. Nejlepším spotřebním materiálem jsou zásoby, ale co dělat, když se zásoby již vyčerpaly?
Ano, nic netrvá věčně a dříve či později se majitelé aut potýkají s podobným problémem, ale někteří se bohužel ztratí.
Zadní brzdové destičky pro Solaris od oficiálních prodejců nejsou, mírně řečeno, nejlevnější. Ale nezoufejte, existují alternativní východiska ze situace. Na trhu služeb se můžete setkat se spoustou komponentů a jejich výrobců, podobných originálu.
Strach z neoriginálních brzdových destiček se projevil jejich kriticky špatnou kvalitou. Vzhledem k tomu, že opakují originál, ale nemají patřičnou kvalitu, je jejich pověst zkažená. V žádném případě se nemusíte bát a koupě originálu nebo duplikátu je čistě vaše rozhodnutí.
Pokud to finance dovolí, je lepší koupit originální produkty od výrobce. Pokud jste v nich však stále omezeni, chcete ušetřit a již jste narazili na kvalitní kopie, můžete si je koupit. Ale přesto je nákup čistě vaše rozhodnutí a nikdo nemá právo to za vás udělat.
Blok: 3/5 | Počet znaků: 1686
Zdroj: https://autokontact.ru/zamena-zadnih-kolodok-na-hyondaj-solyaris/
2272-02
Sundáme třmen z vodicích destiček a opatrně jej spustíme, přičemž se snažíme nepoškodit brzdovou hadici a lanko parkovací brzdy.
Blok: 3/13 | Počet znaků: 138
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779112-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-zadnix-koles-hyundai-solaris/
2272-03
Pomocí šroubováku posouváme vnější brzdovou destičku po vodicích deskách.
Blok: 4/13 | Počet znaků: 81
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779112-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-zadnix-koles-hyundai-solaris/
Jak vyměnit zadní destičky na Hyundai Solaris?
Chcete-li vyměnit zadní destičky na Hyundai Solaris, musíte použít správnou sadu objímek a plochý šroubovák. V přípravné fázi a především bude nutné odčerpat kapalinu z hydraulické nádrže, aby se disk vyjmul. Nejprve odstraňte spodní vodítko, poté horní vodítko a poté postupujte podle pokynů:
- vyjměte brzdový kotouč a třmen.
- Vyjmeme opotřebovanou podložku a na její místo nainstalujeme novou (podobně jako u zbývajících kol).
- Pokud máte potíže s montáží destiček, budete muset zatlačit brzdový kotouč mezi destičky pomocí šroubováku.
Po akci na výměnu brzdových destiček většina odborníků trvá na tom, že minimálně prvních tisíc km jede velmi opatrně. Neměli byste zrychlovat na 180 km/h a pak prudce brzdit nebo driftovat do zatáčky.
Při opatrném používání se podložky postupně otřou o disky. Zdroj jakýchkoliv podložek je v rozmezí 40–60 tisíc km a výměna zadních podložek za Hyundai Solaris je podobná jako u předních. Vzhledem k tomu, že jsou méně namáhány, jejich zdroj je až 80 tisíc km.
Blok: 5/5 | Počet znaků: 1160
Zdroj: https://autokontact.ru/zamena-zadnih-kolodok-na-hyondaj-solyaris/
2272-04
Demontujte vnější brzdovou destičku.
Blok: 5/13 | Počet znaků: 44
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779112-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-zadnix-koles-hyundai-solaris/
2272-05
Stejným způsobem vyjměte vnitřní blok.
Blok: 6/13 | Počet znaků: 47
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779112-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-zadnix-koles-hyundai-solaris/
2272-06
Do mezery mezi vodícími podložkami a deskou vložíme šroubovák.
Blok: 7/13 | Počet znaků: 75
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779112-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-zadnix-koles-hyundai-solaris/
2272-07
Stiskněte desku a vyjměte ji z vodicích podložek.
Blok: 8/13 | Počet znaků: 59
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779112-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-zadnix-koles-hyundai-solaris/
2272-08
Pokud je potřeba vyměnit ochranný kryt vodícího čepu, vyjměte spodní vodicí čep z otvoru ve vodicí botce .
Blok: 9/13 | Počet znaků: 139
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779112-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-zadnix-koles-hyundai-solaris/
2272-09
. a sejměte ochranný kryt.
Stejným způsobem sejměte ochranný kryt horního vodícího čepu.
Blok: 10/13 | Počet znaků: 100
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779112-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-zadnix-koles-hyundai-solaris/
2272-10
Horní a spodní vodicí kolíky se od sebe liší. Aby je bylo možné odlišit, jsou natřeny různými barvami: horní část je žlutá, spodní část je stříbrná. .
Před instalací nových brzdových destiček je nutné maximálně posunout píst do válce.
Nabízíme dva způsoby, jak toho dosáhnout.
První cesta
Můžete použít šroub a lištu z dvounohého vytahováku šroubů a také matici vhodné velikosti.
Blok: 11/13 | Počet znaků: 440
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779112-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-zadnix-koles-hyundai-solaris/
2272-11
Nástroj pro hloubení pístu.
Pro zapuštění pístu do válce třmenu opřeme táhlo šroubu o výstupky třmenu a pod konec šroubu nasadíme matici. Otočte maticí klíčem ve směru hodinových ručiček a současně utáhněte šroub. Třecí síla matice způsobí rotaci pístu.
Druhá cesta
Blok: 12/13 | Počet znaků: 316
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779112-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-zadnix-koles-hyundai-solaris/
2272-12
Kleště vložíme do objímek pístu a za tlaku na píst jím otáčíme.
Díly brzdového mechanismu očistíme od nečistot a koroze, zejména sedla vedení brzdových čelistí.
Pokud jsou ochranné kryty vodicích kolíků roztržené, vyměňte je za nové.
Namontujeme nové brzdové destičky a opravíme třmen.
Podobně vyměníme brzdové destičky na pravém zadním kole.
Po výměně destiček na obou zadních kolech několikrát sešlápněte brzdový pedál, abyste nastavili mezery mezi destičkami a kotouči.
Chyba v textu? Vyberte ji myší! A stiskněte: Ctrl + Enter
Blok: 13/13 | Počet znaků: 631
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/779112-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-zadnix-koles-hyundai-solaris/
Počet bloků: 18 | Celkový počet znaků: 11173
Počet použitých dárců: 4
Informace pro každého dárce:
Před instalací nových brzdových destiček je nutné maximálně posunout píst do válce.
Nabízíme dva způsoby, jak toho dosáhnout.
První cesta
Můžete použít šroub a lištu z dvounohého vytahováku šroubů a také matici vhodné velikosti.
Výběr zadních brzdových destiček pro Solaris
Při výběru nových komponentů hraje klíčovou roli styl jízdy. Vzhledem k tomu, že ne všichni majitelé automobilů vědí, jak se ta či ona část brzdového systému mění, není výběr zdaleka vždy prováděn v souladu se stylem jízdy. Například při agresivní jízdě bude nákup levných dílů vyhazováním peněz: příliš rychle se opotřebují a zanechají dojem nekvalitních výrobků.
Mnoho lidí samozřejmě vychází z extrémně jednoduchého předpokladu, že originální komponenty jsou nejlepší volbou. Pokud se však Solaris neplánuje používat v podmínkách zvýšené zátěže, je docela možné uchýlit se k nákupu osvědčených analogů. V tomto případě bude možné ušetřit peníze bez ztráty a nově nainstalované díly vydrží dlouho. Zároveň byste se měli ujistit, že mluvíme o certifikovaných produktech, které splňují normy výrobce.
2272-6-12-04-12
Kleště vložíme do objímek pístu a za tlaku na píst jím otáčíme.
Díly brzdového mechanismu očistíme od nečistot a koroze, zejména sedla vedení brzdových čelistí.
Pokud jsou ochranné kryty vodicích kolíků roztržené, vyměňte je za nové.
Namontujeme nové brzdové destičky a opravíme třmen.
Podobně vyměníme brzdové destičky na pravém zadním kole.
Po výměně destiček na obou zadních kolech několikrát sešlápněte brzdový pedál, abyste nastavili mezery mezi destičkami a kotouči.
[Ušetříme až 5000 15 rublů na údržbě Hyundai Solaris] [Údržba Hyundai Solaris na 45 60 kilometrů] [Údržba Hyundai Solaris na XNUMX XNUMX kilometrů] [Údržba Hyundai Solaris na XNUMX XNUMX kilometrů] [Údržba „udělej si sám – obecné pokyny] [Bezpečnostní pokyny pro údržbu „udělej si sám] [Nástroj potřebný pro údržbu Hyundai Solaris]
Náhradní brzdové destičky zadní kola Hyundai Solaris
Vlastnosti výběru
Před nákupem zadních brzd Hyundai Solaris musíte zhodnotit styl jízdy řidiče. Pokud například majitel miluje agresivní jízdu, nemá smysl utrácet peníze za levná organická těsnění.
Pouze vyhodíte peníze a necháte u sebe negativní názor na produkt, který rozšíříte mezi přátele a známé. Podložky se zase dělí na dopravníkové, neoriginální nebo aftermarket, jinými slovy, originální, neoriginální, neútvarová kopie. Uchýlit se k strašidelnému názoru, že originál je nejlepší variantou, nestojí za to.
Nejlepším spotřebním materiálem jsou zásoby, ale co dělat, když se zásoby již vyčerpaly?
Ano, nic netrvá věčně a dříve či později se majitelé aut potýkají s podobným problémem, ale někteří se bohužel ztratí Zadní brzdové destičky pro Solaris od oficiálních prodejců, mírně řečeno, nejsou nejlevnější. Ale nezoufejte, existují alternativní východiska ze situace. Na trhu služeb se můžete setkat se spoustou komponentů a jejich výrobců, podobných originálu.
Strach z neoriginálních brzdových destiček se projevil jejich kriticky špatnou kvalitou. Vzhledem k tomu, že opakují originál, ale nemají patřičnou kvalitu, je jejich pověst zkažená. V žádném případě se nemusíte bát a koupě originálu nebo duplikátu je čistě vaše rozhodnutí.
Pokud to finance dovolí, je lepší koupit originální produkty od výrobce. Pokud jste v nich však stále omezeni, chcete ušetřit a již jste narazili na kvalitní kopie, můžete si je koupit. Ale přesto je nákup čistě vaše rozhodnutí a nikdo nemá právo to za vás udělat.
zadní brzdové destičky solaris Je-li nutné vyměnit ochranný kryt vodícího čepu, vyjměte spodní vodicí čep z otvoru ve vodícím špalku .
Stiskněte desku a vyjměte ji z vodicích podložek.
Stejným způsobem vyjměte vnitřní blok.
Údržba a opravy Hyundai Solaris (Hyundai Solaris)
Automobil Hyundai Solaris (Hyundai Solaris) je i přes nízkou cenu diamantem korejského úspěchu na ruském trhu a je zde jedním z nejprodávanějších vozů. Hyundai Solaris nahradil na trhu čtvrtou generaci Hyundai Accent. A v Rusku se stal nezávislým modelem spolu s TagAZ Accent. Vůz je vybaven benzínovými motory o objemu 1,4 a 1,6 litru o výkonu 107 a 123 koní. respektive. Na výběr kupujícího jsou nabízeny 2 převodovky: 5stupňová manuální převodovka a 4stupňová automatická. Hyundai Solaris vykazuje dobrou dynamiku a spíše skromnou spotřebu paliva: 6 l / 100 km na mechanice a 6,5 l / 100 km na stroji (kombinovaný cyklus).
Při pravidelné údržbě a včasné opravě Hyundai Solaris může motor snadno přežít až 300 tisíc km nebo více, bez vážných zásahů. Je důležité dodržovat doporučení a pokyny výrobce, aby komponenty a komponenty vozidla vydržely provozní zatížení.
Seznam povinných údržbářských prací pro Hyundai Solaris a načasování jejich implementace si můžete prohlédnout v servisní knize a také si můžete stáhnout údržbové práce pro Hyundai Solaris.
Plánované údržbové práce zahrnují pravidelnou výměnu oleje a technických kapalin, výměnu filtrů Hyundai Solaris, výměnu zapalovacích svíček Hyundai Solaris, výměnu hnacího řemene Hyundai Solaris.
Náklady na údržbu Hyundai Solaris
| Název díla | Cena, rub |
| Ochrana klikové skříně – demontáž / instalace (pokud existuje) | 250 |
| Výměna oleje a olejového filtru | 450 |
| Výměna vzduchového filtru | 200 |
| Výměna kabinového filtru (klimatizace) | 350 |
| Výměna palivového filtru | 2 500 |
| Výměna zapalovacích svíček | 600 |
| Výměna oleje v manuální převodovce | 400 |
| Výměna oleje v automatické převodovce (částečná výměna) | 1 500 |
| Výměna chladicí kapaliny | 700 |
| Výměna brzdové kapaliny (kompletní) | 1 000 |
| Výměna hnacího řemene a válečku | 1 200 |
I když je vůz pravidelně a v plném rozsahu servisován, je po čase nutné provést práce na výměně dílů, které selhávají v důsledku přirozeného opotřebení nebo poškození během provozu.
Náklady na opravu Hyundai Solaris
| Název díla | Cena, rub |
| Výměna předních brzdových destiček | 700 |
| Výměna předních brzdových kotoučů (včetně výměny destiček) | 1 000 |
| Výměna zadních brzdových destiček (buben.) | 1 200 |
| Údržba mechanismů zadních bubnových brzd (čištění, mazání) | 950 |
| Výměna předního tlumiče / pružiny | 1 450 |
| Výměna zadního tlumiče / pružiny | 750 |
| Výměna předního ramene | 900 |
| Výměna pouzder předního stabilizátoru (2 ks) | 1 000 |
| Výměna ložiska předního náboje / předního náboje | 1 600 |
| Výměna špičky spojovací tyče (odklon sestupu samostatně) | 650 |
| Výměna táhla řízení včetně výměny NRT (odklon klesání samostatně) | 1 000 |
| Výměna spojkové sady | 5 500 |
| Výměna olejového těsnění na / v zadní části | 6 500 |
| Manuální převodovka – demontáž / montáž | 5 000 |
| Manuální převodovka – demontáž / montáž s výměnou dílů | 6 000 |
| Výměna alternátoru + AC / -AC | 2 000 |
| Výměna startéru | 1 400 |
| Komplexní diagnostika všech systémů vozidla (včetně odstraňování chyb) | 800 |
Nabídka není nabídkou a má pouze informativní charakter. Chcete-li objasnit cenu práce, která není uvedena v tomto seznamu, kontaktujte prosím telefonicky:
Příznaky poruchy, zdroj
U předních destiček je velmi snadné zjistit jejich opotřebení vizuálním odstraněním vyraženého kotouče. A pokud stroj odlévá, tak zcela bez demontáže kola. S bubnovými překryvy je to ještě obtížnější. Jsou schované pod krytem. Ne každý motorista ho sundá v naději, že brzy najde opotřebení. Pokud jde o zdroj, nikdo neuvádí přesná čísla. Vše záleží čistě na stylu jízdy. Ale každopádně zadní destičky vydrží déle než ty přední. Zdroj těchto částí se obvykle pohybuje od sta do sto sedmdesáti tisíc km.
Výrobce podotýká, že malá tloušťka podložek na zadních bubnech by měla být 1,5 mm.
Nutno podotknout, že konstrukce brzd na 14. Ladě je podobná osmičkám a devítkám.
Auto-Mig
Klubový autoservis
opravy, lakování, diagnostika
instalace přídavného zařízení
- Oprava K5
- Renovace Rio
- Oprava LED
- Oprava duše
- Oprava Wenga
- Oprava Bongo
- Renovace Mojave
- Opravit Seltos
- Oprava Carens
- Oprava Quoris
- Cerate oprava
- Oprava Opirus
- Oprava Optima
- Opravit Stinger
- Oprava spektra
- Oprava Sorento
- Oprava Picanto
- Oprava karnevalu
- Oprava Sportage
- Oprava Magentis
- Oprava I20
- Oprava I30
- oprava i40
- Oprava IX35
- Oprava IX55
- Goetzova oprava
- Oprava Kréty
- Oprava Vern
- Oprava Tussanu
- Oprava Accent
- Opravit Porter
- Oprava Sonáty
- Oprava Stareks
- Oprava Grandera
- Oprava Elantra
- Oprava Solarisu
- Opravte matici
- Oprava Santa Fe
- Oprava Genesis
Přijímáme k platbě:
Opravy jiných značek
- Výměna motorového oleje Volkswagen
Autoservis AutoMig » Opravny Hyundai » Výměna brzdových destiček a kotoučů Hyundai Solaris
Výměna brzdových destiček a kotoučů Hyundai Solaris
Oprava Hyundai Solaris
- Model: Hyundai Solaris RB
- Typ těla: sedan
- Rok, ujeté kilometry: 2012, 90 000 km
- Převodovka, pohon: automatické, přední
- Motor: 1.6 benzín
Důvod kontaktování autoservisu Hyundai Solaris Auto-Mig:
- Výměna brzdových kotoučů Hyundai Solaris
- prodloužila se brzdná dráha, brzdový pedál změknul, brzdění je neúčinné, hladina brzdové kapaliny klesla
Diagnostika odhalila následující:
- silné a nerovnoměrné opotřebení předních brzdových kotoučů. Nejspíše to bylo způsobeno tím, že majitel použil na Hyundai Solaris neoriginální brzdové destičky z “tvrdého” materiálu. Ano, trochu zvyšují brzdný výkon, ale zároveň se méně opotřebovávají a více poškozují brzdový kotouč. Vycpávky (i když ne originální) bychom radili dát z tzv. “měkkého” materiálu. Opotřebují se trochu rychleji, ale brzdový kotouč se v tomto případě moc a rychle neopotřebí.
Dokončená práce:
- výměna předních brzdových kotoučů Hyundai Solaris
- výměna předních brzdových destiček
Výměna brzdových kotoučů Hyundai Solaris
Použité náhradní díly:
- 51712-0U000 — přední brzdový kotouč Solaris
- 58101-1RA00 — brzdové destičky Solaris
- Model: Hyundai Solaris RB
- Typ těla: hatchback
- Rok, ujeté kilometry: 2015, 45 000 km
- Převodovka, pohon: automatické, přední
- Motor: 1.6 benzín
Důvod kontaktování autoservisu Hyundai Solaris Auto-Mig:
- Výměna brzdových destiček Hyundai Solaris
- svítí varovná kontrolka parkovací brzdy, zvuk skřípání
Diagnostika odhalila následující:
- hladina brzdové kapaliny klesla kvůli tomu, že přední a zadní destičky jsou silně opotřebené. Rachot a pískání vydávaly speciální kovové antény „výškového reproduktoru“ umístěné na blocích. Když se destičky opotřebují, antény se dostanou do kontaktu s brzdovým kotoučem a vydají stejný „připomínkový“ zvuk, že je třeba destičky vyměnit. Důvodů pro „skřípání nebo chrastění“ může být mnoho (písek, poškození brzdového kotouče, nesouosost brzdových destiček atd.), ale v tomto případě je to jen velké opotřebení destiček.
Dokončená práce:
- výměna předních a zadních kotoučových brzdových destiček
Výměna brzdových destiček Hyundai Solaris
Použité náhradní díly:
- 58101-4LA00 — přední kotoučové brzdové destičky
- 58302-1RA30 — zadní kotoučové brzdové destičky
Náklady (cena) na výměnu brzdových destiček a kotoučů Hyundai Solaris lze objasnit s velitelem autoservisu nebo v sekci Otázky a odpovědi
Nástroje
Abychom mohli rychle a úspěšně vyměnit zadní brzdové destičky na VAZ-2114, potřebujeme sadu klíčů, kladivo s rukojetí, plochý šroubovák, zvedák, stříkací láhev a kleště. Protože prvky systému mohou zkysnout nebo zrezivět, používáme vodnatý klíč jako VD-40 nebo jeho analogy. Jak tedy probíhá výměna zadních brzdových destiček na VAZ-2114? Podrobná anotace bude následovat.
Pomocí šroubováku posouváme vnější brzdovou destičku po vodicích deskách.
Nastavení parkovací brzdy na VAZ-2114. instrukce krok za krokem
Výměna zadních brzdových destiček vyžaduje nepostradatelné seřízení ruční brzdy. K tomu potřebujeme dvě klávesy pro 13. Seřízení provádíme na kabelovém ekvalizéru, který je ukryt pod plechovkou tlumiče. Jedním klíčem tedy odšroubujeme pojistnou matici a druhým zajistíme šroub proti otáčení. Dále otáčejte maticí jedním nebo druhým směrem (podle toho, čím potřebujeme kabel utáhnout nebo povolit). Při navíjení zdvihu ruční brzdy a tím i lanka se miniaturizuje.
Co by mělo být normou? Při nastavování by měl být ovládán zdvih páky parkovací brzdy. Podložky by se měly zablokovat po 3-4 cvaknutích. Maximální povolený počet je šest kliknutí. Cokoli navíc naznačuje zvýšený zdvih páky. Při tom všem se auto musí udržet ve sklonu šestnácti stupňů.
Doba výměny
V závislosti na stylu jízdy může být nutná výměna destiček po 5 15 kilometrech. Průměrný řidič jich má dostatek na 000 20-000 15 kilometrů. Pro srovnání, u domácích automobilů, od výměny po výměnu, počet najetých kilometrů není větší než 000 XNUMX km.
Specifický zvuk připomíná řidiči nutnost výměny. Ti, kteří to jednou slyšeli, nemají žádné otázky, kdy vyměnit podložky na Solarisu. Náhradní signál nelze zaměnit s žádným jiným. Vzniká, když se kovová deska dostane do kontaktu s brzdovým kotoučem. Indikátor je instalován na vnitřní brzdové destičce. Opotřebuje se rychleji než ten na vnější straně.
Začínáme
K provedení této operace nemusíme nutně mít jámu nebo výtah. Docela hladký a tvrdý povrch. Povolíme tedy šrouby kola na jednom z kol a zvedneme zadní část auta. U dřívějších dáme dorazy pod přední pneumatiky, nebo zařadíme první rychlostní stupeň (aby se auto samovolně nerozjelo). Dále vyjměte kolo a demontujte tlumič z polštářů. Necháme ten nejextrémnější, který je pod nárazníkem, aby výfuk nevisel ve vzduchu.
Proč potřebujeme tlumič? Vedle jsou matice napínáku ruční brzdy, které je třeba povolit. To se provádí, aby se předešlo dalším problémům během instalace. Matice povolíme na maximum. K tomu potřebujeme klíč pro 13. Jak probíhá výměna zadních brzdových destiček na VAZ-2114? Poté přejdeme k samotnému bubnu. Odšroubujeme na něm vodicí šrouby a pootočíme kryt o 30-40 stupňů. Takže to můžeme vyndat.