Kdy vyměnit rozvodový řetěz na Hyundai Solaris

Motory Hyundai Solaris 1.4 a 1.6 využívají pouze řetěz. Na těchto strojích nebyl rozvodový řemen!

Tady to je, nemáme pás

Jak dlouho řetěz vydrží?

Je úžasné, kolik různých mýtů a příběhů se lze dozvědět o řetězu:

1. Řetěz není spolehlivý a natáhne se na 100 000. (Ve skutečnosti se nenatahuje originální řetěz, ale padělky a duplikáty ano).
2. Na Solarisu je to slabé místo, je potřeba neustále kontrolovat napnutí řetězu. (To je špatně).
3. Snadno se láme. (Jen pokud na autě do roku 2013 při akceleraci do cut-off omylem zařadíte nižší rychlostní stupeň. A to není fakt).
4. Snadno skáče. (Ojedinělé případy).
5. Řetěz rád chrastí. (Ne, nemá.)

V praxi od roku 2012 nedošlo k JEDINÉMU přetržení řetězu a s prokluzem – pouze u pár aut.

Podle moderních standardů je řetěz věčný. Nenapadá mě jiné stroje s podobným zdrojem. Dnes již existuje mnoho Solarisů s obrovským počtem najetých kilometrů a stále s vlastním řetězem. Pokud v číslech, tak před 300 tisíci km byste na to neměli ani myslet. Najeto cca 450tis km. můžete zkontrolovat řetěz. Na tato čísla se zaměřujeme pouze v případě, že jste si jistí počtem najetých kilometrů. Pokud auto kupujete ojeté, neměli byste se soustředit na čísla počítadla kilometrů. Dnes je spousta aut se stočenými kilometry. Taková služba na trhu stojí pouze 500 rublů. Twist obvykle v polovině běhu. Proto je třeba zkontrolovat stav obvodu.

Jak zkontrolovat stav obvodu

Existuje lidový způsob, velmi lákavý a jednoduchý, ale nefunguje! Majitelé mi o tom čas od času řeknou. Základem je dostat se k řetězu prsty a dotknout se ho, aby došlo k prověšení. Řetěz bude mít téměř vždy vůli mezi sacím a výfukovým ozubením. Bohužel je tak snadné to nezkontrolovat.

Lidový způsob kontroly stavu obvodu

Stav lze posoudit podle polohy napínače řetězu, počítáním počtu zubů, o které opustil pouzdro.

7 zub – je třeba se připravit, 8 zub – je čas na změnu

Problém je, že dostat se k napínáku není tak snadné jako na jiných strojích. Mnoho motorů má speciální okénko, Solaris takové okno nemá. Zřejmě si rostlina v řetězci věří. Abyste se dostali k napínači, musíte sejmout kryt ventilu.

Jak odstranit kryt sami, můžete vidět v našem videu.

Po sejmutí krytu ventilu mnozí navrhují zkontrolovat stav řetězu podle jeho vůle. Tato metoda však není reprezentativní.

Ignorujte zde jakékoli prověšení řetězu.

Podívejte se, jak daleko je napínák vysunutý.

Musíte najít místo, kde vidíte napínák řetězu. Je umístěn na levé straně motoru blíže ke krytu motoru.

Spočítáme počet zubů, kterých dosáhl napínač

Výměna řetězu

Průměrné náklady na práci ve službách jsou od 5 000 rublů. Jak vyměnit řetěz a nastavit jej podle značek se můžete podívat na našem videu.

Kvalita sad rozvodových řetězů

Zpravidla pro majitele vypadá trh takto. Obrovské množství nabídek různých značek a značek. Otázkou je, co si vybrat. Ve skutečnosti neexistuje žádná volba jako taková. Ve skutečnosti je dnes patová situace. Je tam jen originál, padělky a hromada nekvalitních dílů z Číny. Pro tuto skupinu náhradních dílů dnes neexistují kvalitní duplikáty.

Všechny tyto stavebnice jsou levnější než originál nejen kvůli rozdílu ve značce, ale také proto, že není jasné, z čeho a jak jsou vyrobeny. Velmi rychle natahují řetěz, opotřebovávají se řetězová kola a ozubená kola vačkového a klikového hřídele. PŘERUŠENÍ NEBO PŘESKOČENÍ ŘETĚZU způsobí, že se ventily a písty setkají. . Objevují se také dotazy na fungování CVVT spojek (fázový řadič na sacím vačkovém hřídeli) z takových sad.

Černá listina sady rozvodového řetězu: SAT, AMD, ASVA, AMIWA, DAYCO, FEBEST, JUST DRIVE, NSP, PARTS MALL, PATRON, STELLOX, UNITED MOTORS.

Zdá se, že výběr se navrhuje sám. Vezmeme originál a uzavřeme otázku. Zde je ale další problém, padělky, kterými je dnes celý trh poset. Jestliže před dvěma lety bylo možné rozeznat originální řetízek od padělku, dnes už většinu detailů nelze rozeznat podle vzhledu obalu a samotného dílu. Odkud padělek pochází a jak se naplňuje?

Jak jsme již pochopili, padělky k nám přicházejí z Číny. Co se stane dál? A pak je vše jednoduché. Ten, kdo takové náhradní díly přivezl, měl už dávno nahrané ceníky ve všech oblíbených internetových obchodech. Internetové obchody jsou v podstatě databází ceníků dodavatelů náhradních dílů, samotný obchod vám náhradní díly jednoduše přeprodává s vlastní obchodní marží.

Podívejme se na konkrétní příklady. Zatloukáme původní číslo řetězu a podíváme se na problém.

Takto vypadá výstup v EMEXu

Téměř vždy se člověk rozhodne pro nejlevnější nabídku. A to je obrovské riziko koupit padělaný díl. Můžete říct: no, tam je hodnocení. Jedná se o hodnocení doby realizace objednávky, nemá to nic společného s kvalitou. Jak koupit skutečný díl? Věnujte pozornost zvýrazněné oblasti – zelenému zvýraznění. Toto je kód dodavatele, který se zobrazí v tomto konkrétním obchodě, když najedete na hodnocení. Musíte se zeptat vedoucího, pod jakým kódem je sklad dealerů.

V autodocu jsou kódy dodavatele okamžitě vidět, prodejce je také pod nějakým kódem, ale v autopilotovi už dlouho hádali, že si pro prodejce vytvoří vlastní označení

Dealerské sklady jsou dnes jedinou zárukou pro nákup originálních náhradních dílů. S padělky z dealerského skladu se dlouhá léta zatím nesetkal ani jednou. Znamená to, že se z jiných skladů prodává pouze padělané zboží? Ne, nemá, ale jak by měl prostý majitel odlišit originál od padělku?

Je třeba poznamenat, že taková obtížná situace se vyvinula právě s řetězem. Padělky jsou nyní všude, ale ve většině případů můžete přejít na dobrý dvojník. V tomto případě však zatím žádné dobré dvojky nejsou.

Články dílů rozvodových řetězů

• Výrobce : HYUNDAI-KIA
• Článek : 243212B000
• Analogové číslo: 243212B200
• Množství na auto: 1

Další informace: Řetěz číslo 243212B200 je považován za zesílený. V praxi nebyl zaznamenán žádný rozdíl. Pro motor 1.4 a 1.6 to samé. Spousta padělků.

• Výrobce : HYUNDAI-KIA
• Článek: 2441025001
• Analogové číslo: 2441025000,244102B000
• Množství na auto: 1

Další informace: Totéž pro motor 1.4 a 1.6. Na trhu je spousta padělků.

Tlumič rozvodového řetězu

• Výrobce : HYUNDAI-KIA
• Článek : 244312B000
• Analogové číslo: 244312B001
• Množství na auto: 1

Další informace: Totéž pro motor 1.4 a 1.6

Tlumič rozvodového řetězu
(ze strany napínače)

• Výrobce : HYUNDAI-KIA
• Článek : 244202B000
• Množství na auto: 1

Další informace: Totéž pro motor 1.4 a 1.6

Ozubené kolo vačkového hřídele výfuku

• Výrobce : HYUNDAI-KIA
• Článek : 242212B000
• Množství na auto: 1

CVVT spojka vačkového hřídele sání

• Výrobce : HYUNDAI-KIA
• Článek : 243502B010
• Analogové číslo: 243502B000
• Množství na auto: 1

Další informace: Totéž pro motor 1.4 a 1.6.

• Výrobce : HYUNDAI-KIA
• Článek : 231212B000
• Množství na auto: 1

Auto Hyundai Solarisdodávané na území Ruské federace jsou vybaveny 16ventilovými benzinovými motory o objemu 1,4 a 1,6 litru.. Při nákupu asi neocení, že je v nich instalován rozvodový řetěz nebo rozvodový řemen Hyundai Solaris? Odpovídáme: u všech motorů konstrukce zajišťuje řetězový pohon.

Má výrazně delší životnost než řemen. Ale výměna řetězu Načasování Hyundai Solaris požadováno, stejně jako na motoru poháněném řemenem.

Tento postup je pracný a vyžaduje přísné dodržování určitého řádu. Pokud existuje poradenská zkušenost s opravami, provádí se v garážových podmínkách. Pro ty, kteří se s tímto typem služby ještě nesetkali, je lepší svěřit funkci specialistům.

Jak ukazuje praxe, konstrukce motoru při použití řetězu je mnohem spolehlivější. Jeho zdroj je více než 150 000 km, na rozdíl od řemenového pohonu, který je třeba měnit dvakrát tak často.

Ale rozvodový řetěz má své negativní stránky. Tyto zahrnují:

• nadměrný hluk motorů;
• skutečnost, že řetěz je poněkud obtížnější napnout než pás;
• výměna vyžaduje obrovské množství přípravných prací souvisejících s demontáží různých součástí a dílů.

Pokud chcete výrazně prodloužit životnost řetězu, pak plňte pouze kvalitní olej doporučený výrobcem a mírně jej měňte po dobu cca 30 let uvedené doby.

Kdy vyměnit rozvodový řetěz na Hyundai Solaris?

Načasování údržby rozvodového řemene Hyundai Solaris můžete určit podle jeho stavu. Doporučeno každých 60 000 km běhu, zkontrolujte řetěz a zkontrolujte jeho napnutí. Normální napnutí řetězu určí odborník, to nelze provést okem. Životnost řetězu závisí na provozních podmínkách. Pokud řetěz hromymusíte okamžitě kontaktovat odborníka.

Důsledky otevřeného okruhu

Přetržení rozvodového řetězu je velmi vzácný jev, zdroj řetězu je několikanásobně delší než životnost řemenového mechanismu. Důsledky poruchy obou mechanismů jsou stejné: nejčastěji se ohýbá ventil, v důsledku čehož je nutná generální oprava pohonné jednotky.

Příznaky nahrazení

Nutnost výměny řetězu je naštěstí předem slyšet podle zvuku motoru. Také nestabilní provoz motoru může naznačovat, kdy je třeba vyměnit rozvodový řetěz u Hyundai Solaris – stává se hlučnějším. Zejména při nízkých rychlostech se mohou objevit poklesy. O nutnosti výměny se přesněji dozvíte změřením vzdálenosti mezi články.

Výměna rozvodového řetězu se obvykle plánuje předem. Lze ji kombinovat s údržbou chladicího systému a kompletní výměnou chladicí kapaliny. Je povoleno současně nainstalovat nové vodní čerpadlo a vyměnit olejové těsnění klikového hřídele.

Před výměnou řetězu musíte odstranit starý. K tomu je třeba provést přípravná opatření. Odpojte záporný pól baterie a bezpečně zaparkujte vozidlo na rovném povrchu. Zablokujte zadní kola. Další pořadí prací je následující.

1. Vypusťte chladicí kapalinu.
2. Demontujte generátor.
3. Odstraňte kryt ventilu.
4. Nastavte první válec do horní úvrati.
   Vyrovnejte značky na řemenici klikového hřídele a řetězovém kole vačkového hřídele. V tomto případě věnujte pozornost dalším štítkům. Pokud jsou v přísně vodorovné poloze, je to známka toho, že řetěz není napnutý.
5. Demontujte pravé kolo.
   Před demontáží horního držáku motoru zvedněte motor.
6. Vyjměte expanzní nádrž kapaliny posilovače řízení z jejího původního umístění a odložte ji stranou.
7. Odstraňte řemenici vodního čerpadla a poté vodní čerpadlo demontujte.
8. Demontujte šroub zajišťující kostru motoru.
9. Povolte spodní upevňovací šroub hydraulického posilovače a nakloňte zařízení směrem k interiéru vozu.
10. Demontujte napínač hnacího řemene.
11. Povolte šrouby držící boční stranu krytu.

Po sejmutí bočního krytu, pod kterým se nachází řetěz, se objeví přístup k rozvodovým mechanismům. Je třeba je demontovat. Patří mezi ně: dva tlumiče, hydraulický napínák. Poté proveďte odstraňování závad hnacích ozubených kol, tlumičů a rozvodového řetězu.

Řetěz je instalován v přísném souladu se značkami, které jsou na řemenici klikového hřídele, řetězovém kole vačkového hřídele a na spodním ozubeném kole.

Namontujte díly v opačném pořadí. Utáhněte všechny šrouby a matice momentem uvedeným v návodu k opravě. K tomu použijte speciální momentový klíč.

Jak dlouho běží rozvodový řetěz na Solarisu po instalaci nového závisí také na volbě výrobce. Kupujte pouze originální náhradní díly. V tomto případě budete mít jistotu kvalitního a spolehlivého chodu motoru.

Pokud byl materiál pro vás zajímavý nebo užitečný, zveřejněte jej na své stránce na sociální síti:

Blok: 2/2 | Počet znaků: 3223
Zdroj: https://jrepair.ru/to-hyundai/zamena-tsepi-grm-v-hyundai-solaris

Počet bloků: 3 | Celkový počet znaků: 5369
Počet použitých dárců: 3
Informace pro každého dárce: