Výměna ložisek generátoru za Renault Logan (Renault Logan) se provádí v případě známek opotřebení nebo pravidelné preventivní údržby. Servisní opatření mohou být vyžadována, pokud jsou během provozu pozorovány výpadky napájení nebo abnormální zvuky.
Ložiska generátoru Renault Logan 1.4-1.6 se mění jako sada, protože v sestavě je umístěno malé a velké kuličkové ložisko. Při výběru náhradních dílů je třeba mít na paměti, že nové modely jsou vybaveny autogenerátory Bosch s kapacitou 98 A, do roku 2010 byly vozy bez posilovače řízení vybaveny 75 A (jako u některých modelů Mitsubish).
Jak vyměnit ložiska alternátoru Bosch Renault Logan 1.6 podrobně popsáno v krocích níže. Nejprve ale začněme potřebnou diagnostikou.
Porucha může být určena cizím hlukem, který generátor vydává. Kvůli starým dílům se objevuje zpětný ráz, cizí zvuky, hluk. Nová čerstvě namazaná kuličková ložiska zajišťují hladké otáčení a žádný hluk.
Blok: 1/7 | Počet znaků: 1456
Zdroj: http://zamena-podshipnikov.ru/zamena-podshipnikov-generatora-reno-logan.html
Jak vyměnit ložiska generátoru Renault Logan 1.4-1.6 2008-2014 (s a bez posilovače řízení)
- Známky rozbitých ložisek generátoru na Renault Logan
- Zařízení generátoru a jeho upevnění na automobil s a bez posilovače řízení
- Demontáž alternátoru z Renault Logan 2008-2014 s a bez posilovače řízení
- Demontáž generátoru BOSCH a demontáž ložisek
- Instalace nových kuličkových ložisek a montáž generátoru
- Ložiska pro generátor BOSCH – články a ceny
- Užitečná videa pro opravy generátorů u Renault Logan
Výměna ložisek generátoru za Renault Logan (Renault Logan) se provádí v případě známek opotřebení nebo pravidelné preventivní údržby. Servisní opatření mohou být vyžadována, pokud jsou během provozu pozorovány výpadky napájení nebo abnormální zvuky.
Ložiska generátoru Renault Logan 1.4-1.6 se mění jako sada, protože v sestavě je umístěno malé a velké kuličkové ložisko. Při výběru náhradních dílů je třeba mít na paměti, že nové modely jsou vybaveny autogenerátory Bosch s kapacitou 98 A, do roku 2010 byly vozy bez posilovače řízení vybaveny 75 A (jako u některých modelů Mitsubish).
Jak vyměnit ložiska alternátoru Bosch Renault Logan 1.6 podrobně popsáno v krocích níže. Nejprve ale začněme potřebnou diagnostikou.
Porucha může být určena cizím hlukem, který generátor vydává. Kvůli starým dílům se objevuje zpětný ráz, cizí zvuky, hluk. Nová čerstvě namazaná kuličková ložiska zajišťují hladké otáčení a žádný hluk.
Blok: 2/8 | Počet znaků: 1425
Zdroj: https://sk-nk.ru/renault/remont-generatora-reno-logan-svoimi-rukami.html
Uspořádání jednotek a uspořádání dílů
Abyste mohli vyměnit ložisko na generátoru Renault Logan, musíte znát jeho strukturu. Detailní popis sestavy je uveden ve dvou schématech: rozložená sestava a také schéma sestavené jednotky.
Vezměte prosím na vědomí, že Renault Logan má různé modely generátorů v závislosti na roce výroby a přítomnosti posilovače řízení. Vozy bez posilovače řízení a klimatizace – E0 Mitsubishi. Bosch je instalován na vozech do roku 2010 s posilovačem řízení s klimatizací. Od roku 2010 je za přítomnosti posilovače řízení a klimatizace instalován Bosch, mohou být dvoučepové nebo jednočepové.
Reference – 6001548053, 6001547276, 231007633, resp.
K provedení práce budete potřebovat následující nástroj:
- klíče pro 8, 10, 13, 17, 27;
- Phillips, mínus šroubovák;
- kleště;
- viceprezident;
- kladivo, kapalina WD-40;
- bit M10 (vhodný je odříznutý šestihran M10);
- matice М18 (pro demontáž řemenice).
Blok: 3/7 | Počet znaků: 925
Zdroj: http://zamena-podshipnikov.ru/zamena-podshipnikov-generatora-reno-logan.html
Výměna kartáčů
Dalším důvodem selhání generátoru je porucha sestavy kartáče. Tento problém je doprovázen poklesem napětí v palubní síti, rozsvícením kontrolky nabíjení baterie a v zimě jsou problémy se startováním. V tomto případě nebude oprava generátoru Renault Logan vyžadovat odstranění součásti, protože, jak je popsáno výše, tento postup je poměrně komplikovaný a bude vyžadovat značné časové a pracovní náklady.
Kartáče můžete instalovat na generátor samostatně, je možné vyměnit celou sestavu, společně s relé = regulátorem. Tato metoda je nejvýhodnější, protože tato jednotka obsahuje všechny hlavní součásti, které mohou selhat, takže výměna vám ušetří problémy na dlouhou dobu. Je nutné zvolit v závislosti na modelu generátoru, pro majitele Renault Logan s generátorem Bosch lze vybrat uzel HUCO 130606
Před zahájením práce musíte vyjmout svorku z baterie. Poté odšroubujte kryt z generátoru. K tomu odšroubujte matici o 15 (1), poté matici o 13 (2).
Poté odšroubujte šroub křížovým šroubovákem. Je důležité neolíznout okraje, jinak bude další práce problematická.
Důležité je také nezapomenout vyjmout testovací kabel nabíjení. Poté můžete sejmout kryt generátoru. Chcete-li to provést, netahejte za něj, ale mírně jej naklánějte ze strany na stranu.
Po instalaci relé sestavte součásti v opačném pořadí.
Blok: 2/2 | Počet znaků: 1468
Zdroj: https://expertrenault.ru/kaptur/elektrooborudovanie-kaptur/remont-generatora-reno-logan
Pokyny pro demontáž jednotky (s posilovačem řízení a bez něj)
Tato část ukazuje výměnu ložiska generátoru Renault Logan s posilovačem řízení a klimatizací do roku 2010. Jsou uvedeny fotografie s popisem operací.
U Logans po roce 2010 je proces demontáže mírně odlišný, zejména není nutné odšroubovat upevňovací šrouby zespodu. Všechny upevňovací prvky jsou přístupné jednoduchým otevřením kapoty. Také v autě do roku 2010 není nutné odstraňovat trubku klimatizace a po roce 2010 se tomu již nelze vyhnout.
- Práce začíná odpojením záporného pólu baterie.
- Dále proces demontáže závisí na dostupnosti posilovače řízení. Zvážíme nejobtížnější možnost demontáže, když má auto posilovač řízení a klimatizaci.
- Nejprve zvedněte pravé přední kolo pomocí zvedáku, vyšroubujte jej.
- Poté oddělíme plastovou ochranu. Je nutné odstranit část vložky blatníku odšroubováním spony v pravém horním rohu a odsunutím víka.
- Uvidíte řemenici alternátoru vedle napínací kladky řemenu. Pomocí klíče 13 povolte šroub válečku.
- U modelů do roku 2010 sejměte plastovou ochranu z nárazníku, abyste mohli odšroubovat dva spodní šrouby elektrocentrály.
- Pod kapotou najdeme tři nosné šrouby motoru. Pro přístup k posilovači řízení je třeba je odšroubovat.
- Chcete-li odstranit posilovač řízení, odšroubujeme tři šrouby. Dva z nich jsou za kladkou, odšroubujte je otvory.
- Umístění třetího šroubu je znázorněno na fotografii, je na druhé straně čerpadla.
- Nyní demontujeme hydraulický posilovač, zde bude potřeba asistent pro přesun motoru a odbočky klimatizace.
- Získá se přístup k “Gene”. Odpojte svorku, odšroubujte příchytnou matici a poté odšroubujte horní držák.
- Dále vyjmeme zařízení. Chcete-li to provést, musíte posunout trubici klimatizace.
Proces je poměrně složitý, ale na konci článku je výměna ložisek generátoru Renault Logan 1.4 ukázána na videu, kde je samotný proces blíže představen.
Blok: 4/7 | Počet znaků: 1900
Zdroj: http://zamena-podshipnikov.ru/zamena-podshipnikov-generatora-reno-logan.html
Počet bloků: 7 | Celkový počet znaků: 7174
Počet použitých dárců: 3
Informace pro každého dárce:
Postupem času si můžete všimnout hluku, který se objevuje při běžícím motoru. Někdy to může být způsobeno opotřebeným rozvodovým válečkem. Může také selhat ložisko kompresoru klimatizace. Ale v některých případech výměna dílů nic nedává. A pak byste měli zkontrolovat stav generátoru. Často mu selže kladka. Je vícesložkový a při nesprávné montáži řemenů může vlivem vibrací prasknout.
Je poměrně problematické odstranit generátor na Renault Logan, zejména na klimatizovaném autě. Nehledě na to, že k upevnění jsou použity pouze 3 šrouby.
Chcete-li to provést, zvedněte pravé kolo vozu pomocí zvedáku. Poté se odstraní plastová ochrana. U Renault Logan je řemen alternátoru držen speciálním napínacím válečkem. Chcete-li jej odstranit, musíte nainstalovat kolík do speciálního otvoru a poté jej vytáhnout klíčem na 13.
Jsou odšroubovány tři šrouby, které drží Gur. Dva z nich jsou umístěny na vnější straně kladky a jeden na vnitřní. Pak je potřeba posunout ji na stranu, aby se při další práci nezachytila. Neodpojujte hadice, protože jinak bude doplňování paliva do posilovače řízení trvat dlouho.
Poté se odšroubují upevňovací šrouby generátoru. Přístup k nim stojí za to věnovat spoustu času, protože jsou nevhodně umístěny. Je lepší nepoužívat klíč, ale použít obyčejný vidlicový klíč. Ale i poté bude nějakou dobu trvat, než se to dostane ven. Motorový prostor je docela malý a vyndat generátor bude vyžadovat hodně trpělivosti.
Regulátor napětí je odšroubován. K tomu je lepší použít dlouhý bit M10.
Uvnitř ráfku lze vydláždit podložku tak, aby vyplnila prostor a vložila do bitu.
Poté na matice nasadíme klíč 27 a vložíme bit do knoflíku.
V tomto případě je lepší použít trubku přehozenou přes klíč, aby se zvýšila síla jako páka. Odšroubujte jej ručně bez použití dalších zařízení, s největší pravděpodobností to nebude fungovat. Poté odšroubujte šrouby, které drží ložisko. Pro další kroky budete potřebovat univerzální stahovák.
K výměně budete také potřebovat sadu nových ložisek.
Po instalaci ložisek a nové hřídele proveďte montáž v opačném pořadí.
Jak vyměnit ložiska generátoru Renault Logan 1.4-1.6 2008-2014 (s a bez posilovače řízení)
- Známky rozbitých ložisek generátoru na Renault Logan
- Zařízení generátoru a jeho upevnění na automobil s a bez posilovače řízení
- Demontáž alternátoru z Renault Logan 2008-2014 s a bez posilovače řízení
- Demontáž generátoru BOSCH a demontáž ložisek
- Instalace nových kuličkových ložisek a montáž generátoru
- Ložiska pro generátor BOSCH – články a ceny
- Užitečná videa pro opravy generátorů u Renault Logan
Výměna ložisek generátoru za Renault Logan (Renault Logan) se provádí v případě známek opotřebení nebo pravidelné preventivní údržby. Servisní opatření mohou být vyžadována, pokud jsou během provozu pozorovány výpadky napájení nebo abnormální zvuky.
Ložiska generátoru Renault Logan 1.4-1.6 se mění jako sada, protože v sestavě je umístěno malé a velké kuličkové ložisko. Při výběru náhradních dílů je třeba mít na paměti, že nové modely jsou vybaveny autogenerátory Bosch s kapacitou 98 A, do roku 2010 byly vozy bez posilovače řízení vybaveny 75 A (jako u některých modelů Mitsubish).
Jak vyměnit ložiska alternátoru Bosch Renault Logan 1.6 podrobně popsáno v krocích níže. Nejprve ale začněme potřebnou diagnostikou.
Porucha může být určena cizím hlukem, který generátor vydává. Kvůli starým dílům se objevuje zpětný ráz, cizí zvuky, hluk. Nová čerstvě namazaná kuličková ložiska zajišťují hladké otáčení a žádný hluk.
Demontáž generátoru, demontáž a výměna ložisek
Po demontáži, demontáži a výměně ložiska generátoru Renault Logan 1.6 se provádí. Obvykle tento proces trvá 30-40 minut, zkušeným řidičům 15-20 minut.
- Odšroubujte upevňovací šrouby ochranného plastového krytu autogenerátoru a poté držák kartáče.
- Demontujte držák kartáče a relé regulátoru. Při kvalifikované opravě se současně provádí jak preventivní údržba, tak test výkonu relé. Zkontrolujte také držák kartáčů, zda není vadný, stav kartáčů.
- Pro rozebrání těla na dvě části se odšroubují tři šrouby. To vyžaduje křížový šroubovák. Dále pomocí dláta s kladívkem “přepůlíme” korpus.
Při demontáži nepoužívejte nadměrnou sílu, protože spojovací prvky mohou být koksovány a samotné pouzdro je vyrobeno z křehkého hliníku duralu.
- Spolehlivým a osvědčeným způsobem demontáže řemenice (vhodné pro BOSCH) je použití matice M18 a M10 s uříznutým šestihranem.
Doporučujeme: Jak nainstalovat loketní opěrku na Renault Duster video: podrobně se jí zabýváme
• Do řemenice jsme vložili několik podložek a na matici M18 pro klíč o 27; • Vložte šestihran M10 nebo bit; • Hlavou 10 zablokujeme kladku; • Povolení upevnění kladky klíčem s klíčem 27; • Doporučuje se předem zpracovat připojení WD-40.
Demontáž starých kuličkových ložisek a montáž nových
- Po sejmutí řemenice vyklepneme hřídel rotoru z vývrtu kuličkového ložiska. Tato metoda není bezpečná, protože může dojít k poškození samotné hřídele.
- Výkonnější metoda (zobrazená na čtyřech fotografiích níže):
• Demontáž krytu kuličkového ložiska; • Upínání vnější klece do svěráku až do zničení; • Vylisování vnitřní klece z rotoru.
- Nyní můžete odstranit přední p / w. Ze zadní strany vytlačíme z korpusu. Používáme uchopovací stahovák.
- Způsob demontáže zadního kuličkového ložiska bez stahováku je uveden níže. Jedním nebo dvěma otevřenými klíči aplikujeme sílu na konec zespodu, jak je znázorněno na druhé fotografii.
- Ihned namontujeme do krytu nové kuličkové ložisko, utáhneme čtyři šrouby. Poté vložíme hřídel rotoru do otvoru, protlučeme dřevěným nástavcem nebo silně přitlačíme rukama.
Před instalací nových dílů otevřete pryžová těsnění a zkontrolujte množství maziva. Pokud objem nestačí (jako na fotografii), přidejte dovnitř ložiskový tuk.
- Na hřídel namontujeme přední p / w. K tomu namažeme dosedací plochy, namontujeme díl.
- Potom pomocí nálevkové hlavy o průměru vhodném pro vnitřní kroužek přitlačíme kuličkové ložisko na místo.
- Pokračujeme k opětovné montáži generátoru Renault Logan.
Důležité tipy na výměnu
- Přítlačná síla by měla být aplikována pouze na vnitřní kroužek.
- Mějte na paměti, že vložení zadního ložiska generátoru Renault Logan z nové opravné sady bude vyžadovat opatrnost, jinak dojde k vůli nebo nesouososti.
- Montáž a montáž provádíme v opačném pořadí. Celý proces je zobrazen ve videu na konci článku.
Jak odstranit generátor na Renault Logan Video
Generátor Renault Logan se mění odstraněním řemenu alternátoru
Výměna generátoru Renault Logan což může přijít vhod, pro které je selhání konstrukce tohoto zařízení jednoduchou operací. Nicméně odstranění generátoru renault Logan bude muset hrát velmi těsně. S tím vším nejprve potřebujeme vzlétnout
řemen generátoru
loganChcete-li to provést, musíte určit, který ze dvou vzorů hnacích řemenů vaše vozidlo používá.
V nejběžnější verzi Renault Logan bez klimatizace je použito následující schéma hnacího řemene alternátoru, viz foto níže.
- 1. řemenice pohonu příslušenství
- 2. napínací válec rukou
- 3. seřizovací šroub
- 4. šroub ramena napínací kladky
- 5. řemenice alternátoru
- 6. čerpadlo čerpadla posilovače řízení
- 7. pás
Tak, aby se vzlétnout
Řemen alternátoru Logan v této konfiguraci stačí k uvolnění šroubů napínače kladek (4) a odstranění seřizovacího šroubu (4). Tento napínač nebude vyvíjet tlak na řemen, povolí se a můžete jej jednoduše sundat rukama. Otočte řemen zpět v opačném pořadí a utáhněte jej seřizovacím šroubem (3). Pro kontrolu palcem vytáhněte řemen alternátoru ze spodní části stroje, zatlačte řemen uprostřed mezi řemenice
posilovač řízení
volant a klikový hřídel. Při tlaku 10 kgf by průhyb pásu měl být 6 mm.
Pokud je váš Renault Logan vybaven klimatizací, pak schéma hnacího řemene odpovídá obrázku níže.
Náhradní generátor Renault Logan Phase 2 2012! Zkrátka a mimochodem.
Vážení diváci a předplatitelé, připojte se prosím ke skupině VKontakte a zeptejte se.
Výměna generátoru Renault Logan do roku 2008 za klimatizaci
Demontáž generátoru
Po rozebrání generátoru se na cestě mírně otočily válečky vícelopatkového pásu.
- 1. řemenice pohonu příslušenství
- 4.5. napínací válec
- 3. kladka posilovač řízení odbor ředitelství
- 4. řemenice alternátoru
- 5. Řemenice kompresoru klimatizace
- 6. opěrný válec
- 7. pás
Zde, abyste povolili řemen alternátoru a poté jej odstranili, uvolněte upevňovací šroub šroubu pomocí klíče 13 a otočte rameno válečku ve směru hodinových ručiček, překonáte napětí pružiny napínače, dokud se v držáku válečku neobjeví otvory a nezapadnou hluboko do krytu. Poté upevněte držák válečku vložením šestihranného pouzdra 6 nebo tyče o průměru 6 mm a vybráním v těle napínače (můžete připevnit například šroubovák). Jak je znázorněno na fotografii níže.
Poté sejměte uvolněný řemen alternátoru. Poté můžete pokračovat v demontáži a výměně generátoru Renault Logan. Za tímto účelem odpojíme drátovou svorku od “záporného” výstupu baterie. Odpojte sestavu budícího vodiče od konektoru alternátoru stisknutím spony pomocí šroubováku. Poté pomocí klíče 13 odšroubujte matici, která spojuje kladný konec B2 s generátorem, a odstraňte drát. Díváme se na fotku.
Se 13 hlavami demontujte upevňovací šroub vedení tlaku posilovače řízení k držáku motoru.
Odstraňte montážní šrouby posilovač řízení
ovládání držáku motoru a aniž bychom odpojili hadici a hadici od čerpadla, odložili jsme ji stranou. Poté pomocí očkového klíče, jinými slovy s 13 hlavovým nástrčkem, odšroubujeme dva spodní upevňovací šrouby alternátoru k držáku motoru a horní upevňovací šroub.
Ještě musíme vyrobit tři šrouby alternátoru, které drží blok na místě, jak je znázorněno na fotografii.
Výměna kartáčů
Dalším důvodem selhání generátoru je porucha sestavy kartáče. Tento problém je doprovázen poklesem napětí v palubní síti, rozsvícením kontrolky nabíjení baterie a v zimě jsou problémy se startováním. V tomto případě nebude oprava generátoru Renault Logan vyžadovat odstranění součásti, protože, jak je popsáno výše, tento postup je poměrně komplikovaný a bude vyžadovat značné časové a pracovní náklady.
Doporučeno: Jak vyměnit žárovku osvětlení SPZ na Renault Logan
Kartáče můžete instalovat na generátor samostatně, je možné vyměnit celou sestavu, společně s relé = regulátorem. Tato metoda je nejvýhodnější, protože tato jednotka obsahuje všechny hlavní součásti, které mohou selhat, takže výměna vám ušetří problémy na dlouhou dobu. Je nutné zvolit v závislosti na modelu generátoru, pro majitele Renault Logan s generátorem Bosch lze vybrat uzel HUCO 130606
Před zahájením práce musíte vyjmout svorku z baterie. Poté odšroubujte kryt z generátoru. K tomu odšroubujte matici o 15 (1), poté matici o 13 (2).
Poté odšroubujte šroub křížovým šroubovákem. Je důležité neolíznout okraje, jinak bude další práce problematická.
Důležité je také nezapomenout vyjmout testovací kabel nabíjení. Poté můžete sejmout kryt generátoru. Chcete-li to provést, netahejte za něj, ale mírně jej naklánějte ze strany na stranu.
Po instalaci relé sestavte součásti v opačném pořadí.
Výměna kartáčů generátoru Renault Logan: algoritmus akcí
Údržba generátoru a výměna kartáčů zpravidla nezpůsobuje majiteli vozu potíže. Postupujte následovně:
- Odstraňte šroub, který zajišťuje zadní kryt generátoru Logan.
- Odšroubujte sadu matic a sejměte zadní kryt napájecího zdroje.
- Demontujte regulátor napětí.
- Zkontrolujte, jak snadno se kartáče pohybují v držáku a všimněte si, jak daleko vyčnívají z povrchu. Pokud je toto číslo menší než pět milimetrů (jak je uvedeno výše), regulátor musí být vyměněn spolu s držákem kartáče.
- Vezměte ohmmetr (multimetr) a použijte jej k měření odporu vinutí rotoru. K tomu připojte testovací vodiče ke sběracím kroužkům. Pokud zařízení odráží nekonečno, znamená to přítomnost přerušení. V takové situaci je nutná výměna rotoru.
- Zhodnoťte stav diod, které usměrňují proud. Za tímto účelem připojte jeden vodič ke kovové části jednotky usměrňovače a druhý k vývodové části diody. Poté otočte polohu vodičů. Pracovní dioda prochází proud v jednom směru. V opačném případě vyžaduje výměnu. Chcete-li vyměnit blok usměrňovače, pomocí šroubováku vyždímejte 12 kolíků, poté odšroubujte několik upevňovacích šroubů a blok vyjměte.
Pokud je účelem práce pouhá výměna kartáčů na Loganu, není třeba demontovat generátor. K tomu stačí sejmout zadní kryt a držák kartáčku jako celek. Odpájejte staré díly a zlikvidujte je.
Na Logan je lepší použít původní kartáč, ale jejich nepřítomnost v uzlu je povoleno používat generátor VAZ -2110.
Při odpájení buďte opatrní, protože dráty kartáče jsou krátké. Musí být zvýšen měděným drátem. Pájení se provádí v blízkosti štětce, aby se odstranily problémy s navlékáním výrobku do otvoru držáku štětce. Umístěte výrobky do požadované výšky a proveďte pájení.
Pájecí bod by měl být ošetřen silikonovým tmelem, který bude chránit před vlhkostí a nečistotami.
Pro přesnější pochopení procesu výměny se můžete podívat na video.
Výměna kartáčů
Dalším důvodem selhání generátoru je porucha sestavy kartáče. Tento problém je doprovázen poklesem napětí v palubní síti, rozsvícením kontrolky nabíjení baterie a v zimě jsou problémy se startováním. V tomto případě nebude oprava generátoru Renault Logan vyžadovat odstranění součásti, protože, jak je popsáno výše, tento postup je poměrně komplikovaný a bude vyžadovat značné časové a pracovní náklady.
Kartáče můžete instalovat na generátor samostatně, je možné vyměnit celou sestavu, společně s relé = regulátorem. Tato metoda je nejvýhodnější, protože tato jednotka obsahuje všechny hlavní součásti, které mohou selhat, takže výměna vám ušetří problémy na dlouhou dobu. Je nutné zvolit v závislosti na modelu generátoru, pro majitele Renault Logan s generátorem Bosch lze vybrat uzel HUCO 130606
Před zahájením práce musíte vyjmout svorku z baterie. Poté odšroubujte kryt z generátoru. K tomu odšroubujte matici o 15 (1), poté matici o 13 (2).
Poté odšroubujte šroub křížovým šroubovákem. Je důležité neolíznout okraje, jinak bude další práce problematická.
Důležité je také nezapomenout vyjmout testovací kabel nabíjení. Poté můžete sejmout kryt generátoru. Chcete-li to provést, netahejte za něj, ale mírně jej naklánějte ze strany na stranu.
Po instalaci relé sestavte součásti v opačném pořadí.
Příčiny selhání
Důvody, které mohou vést k poruše generátoru, jsou různé. Nejoblíbenější z nich: