Závod Avtoframos, přejmenovaný na Renault Russia, montuje crossovery Duster od prosince 2011.
Nyní se vyrábí druhá generace těchto vozů a brzy bude model aktualizován na třetí verzi. Na stejném místě, kde se v Rusku montuje Renault Duster, se kromě sedanů Logan vyrábějí i vozy Renault jiných modelů. Podnik Renault Russia obecně pokračuje ve své práci, navzdory ukončení výroby „zastaralých“ Loganů.
Sedadla pro Duster se montují v Moskvě, v závodě Renault Russia. Proces byl natočen.
Kde přesně se v Rusku vyrábí Renault Duster
Po celém světě, Francii nepočítaje, montuje crossovery Duster pět různých továren. Nacházejí se v Brazílii, Indii, Rumunsku a také v Kolumbii a Rusku.
V Rusku se Renault Duster montuje v podniku se sídlem v Moskvě v bývalém areálu AZLK.
Řekněme to jednoduše: tam, kde se Renault Duster vyrábí v Rusku, se vozy Moskvič vyráběly dříve.
Renault Rusko, září 2015
V první generaci vozů určených pro naši zemi byly rozdíly od „rumunské“ verze, která je považována za hlavní. Například nádržka ostřikovače byla jiná a byla přidána také ochrana klikové skříně, ale ochrana nárazníku bude muset být instalována samostatně. Generátor a baterie zesílily a z dieselové verze byl odstraněn jeden filtr. A pouze pro Rusko byly vytvořeny konfigurace s automatickými převodovkami i s dvoulitrovým motorem. Ve druhé generaci (viz foto) se počet konfigurací nezmenšil.
Co dodává Tolyatti?
Základní motor Dusteru, nazvaný K4M, montuje závod AvtoVAZ. Bavíme se o 16litrové šestnáctistovce. Tento motor je poměrně problematický a není nejodolnější. Renault má lepší možnosti – například dvoulitrový 1,6ventil, vyráběný ve Španělsku. Kupujícím je k dispozici také naftová varianta, ale Renault si dieselové motory montuje sám.
Budoucí “Dasters” ve formě polotovarů
A v Moskvě svařují pouze karoserii.
V místě, kde se v Rusku vyrábí Renault Duster, by musel být postaven nový závod na výrobu dieselových motorů.
Většina komponentů je dodávána z Rumunska. Zde se bavíme o značkách Dacia a Lemforder. Ocel se používá vlastní, ruská, dále plast, sklo, sedačky a pneumatiky (vše o tlaku v pneumatikách na Dusteru). Obecně je úroveň lokalizace více než 50% a geografie dodávek zahrnuje celou Evropu:
- Rumunsko – komponenty;
- Španělsko a Francie – hotové motory;
- Togliatti (AvtoVAZ) – motory K4M;
- Bor – celé sklo;
- Atd.
Jak přesně je uspořádán dopravník v závodě Renault Russia
Hlavním úkolem moskevského podniku je vyrábět vysoce kvalitní tělo. Následně se nalakuje a následně se auto složí!
Celou první polovinu dopravníku zabírají svařovací stanice. Lakovna se nachází v centru.
Nový crossover je téměř hotový
Většinu operací před lakováním provádějí roboti. Nikdo ale nezrušil ani “ruční svorky” s výkonným zdrojem proudu. Bez „kleští“ by nebylo možné svařit jediné tělo. To jsou rysy místní výroby.
Nyní čtenář ví, kde a jak se Renault Duster montuje v Rusku. Mimochodem, výrobky závodu Renault Rusko jsou dobře nakupovány v jiných zemích. Zejména ve Vietnamu.
Montáž crossoverů první generace, video
Auto obecně není špatné. Ale proto nepřinesou na mysl senzor spotřeby paliva. Dokáže ukázat celou nádrž patu najednou méně než polovinu, nebo při nule naplnil 20 litrů a přidal jeden dílek. Auto je nové v záruce jen rok a od prvního měsíce takový problém v servisu krčí rameny, každý má takový problém. A proč na starém Žiguli nikdo takový problém nemá.
Protože tam bývali specialisté s velkým písmenem. nyní je vše nastaveno na častější nákup nových, vyrábět odolná auta se nevyplácí. Na prvním místě je užitek, ne kvalita, bohužel . a tak všude .
Mám Duster 2015 v záruce.Na okapových žlabech na střeše mi začala praskat barva.Co mám dělat? Je rostlina zodpovědná za manželství? Myslím, že to bude muset řešit soud.
koupený Duster nevypadal, že kontrolka oleje zhasla po 5-6 sekundách otočil se do salonu kde koupil mistr začal klamat mozky na to, co jsem je poslal pryč a odešel, myslím, že chyba výrobce je jen odpovědný zaměstnanec pro tuto ovci a osla
zkus vyměnit olejový filtr
Dobré odpoledne. prosince 2016 koupeno v Alma-Ata Renault Duster ze salonu. Říjen ale ztratil klíčky zapalování (2 ks). Škoda, je to moje vlastní chyba. Šel jsem do salonu a objednal si dva nové klíče. Objednal jsem to 6.Objednávka šla do Francie,tak mi to sdělili zástupci továrny.Při objednávce slíbili poslat klíče do 2017 měsíců. Jsou to 2 měsíce a klíče nedorazily. Slíbili dodání do konce března. Jsou klíče vyráběny ve Francii? A že závod v Moskvě neposkytuje takovou službu jako jak vyrobit klíčky zapalování?
S pozdravem Elmar
Koupen Duster v květnu 2015. O tři roky později začala barva na víku zavazadlového prostoru opadávat na kov. Popraskaný lak. Záruka skončila. Obecně nedoporučuji brát takové auto. Je lepší vzít použitý, ale “japonský”.
Poprvé zakoupen ze série Renault Sander-1,6 litru v roce 2010 Auto je dobré, ale líné. Někomu se to líbí. Nový majitel je s ním spokojený a stále jezdí. na Duster -2012l. Nejprve jedl 2 litrů na sto, ale pak se dostal na 19 litrů (jako Sander), po 13 letech přešel na 4 litrů, po změně časování začal jíst 10 litrů. Důvod se nenašel. Celou tu dobu se ukázalo, že dešťová voda se valila dveřmi pod koberec. Nejprve jsem hřešil na gumičky na skle, na dírky od střešních ližin a pak jsem musel dveře opracovat tmelem. S takovou hrůzou jsem se setkal poprvé. To se nikdy na žádném sovětském autě nestalo. Obecně bylo auto spolehlivé a neměl jsem s ním žádné problémy. Po 14 letech jsem se rozhodl změnit na Duster 6. Dostal jsem ho, když jsem zaplatil spoustu peněz, následující nevýhody – brzdový pedál kvílí a klepe při couvání; počítač je prostě hloupý – ukazuje pouze jednu hodnotu a musíte jej neustále přepínat, abyste zjistili jakýkoli ukazatel; palivo se neustále zobrazuje nesprávně – na panelu – 2018 litrů a po pěti minutách – není žádný benzín. Jak naše skvělé mysli navrhují a vyvíjejí návrhy strojů? Počítač nechat zabudovat, ale proč odstraňovat standardně zobrazované kilometry. Nevím, jak se bude vyhřívané sklo chovat v zimě. A zase nevýhoda je, že přední a zadní okna jsou drátová – ohřívají se společně. Proč?. Štětce různých velikostí – stejný nesmysl. Dal jsem límec, unavený škrábáním ledu v zimě, ale ukázalo se, že ani v dešti ho voda neopouští. A co bude v zimě? Díky řasení kartáčky prakticky vyskakují ze skla. Opět se nabízí otázka – KDO TYTO MOMENTY PROJEKTUJE? Má to jedno plus – méně hluku. Plast sice nechrastí, ale co bude dál. Opravdu se chci seznámit s vývojáři tohoto stroje.Podle rozhovorů jsou nová auta horší než předchozí verze. Uvidíme. A rád bych věřil, že jsem dostal dobré a dobře udělané auto, jinak by to byla jen škoda těch vynaložených peněz. Hodně štěstí všem na cestách!
Pánové, majitelé, manažeři, členové představenstva dávají dakarskou naftovou prachovku.Není ani využita možnost. koupit a mít rád auto tak moc
Kde mohu koupit karoserii Renault Duster
V květnu 2019 jsem koupil Renault Duster 2,0. Odešel jsem tři měsíce, nebyly žádné stížnosti, pak mi chytří lidé doporučili zkontrolovat hladinu oleje ve skříni, rozdělovací převodovce, zadní převodovce, nedoplnění bylo jeden litr, ukázalo se, že z nějakého důvodu je to typické pouze pro Dustery v roce 2019 byla převodovka mého přítele téměř prázdná. Jak to? Kluci, uvidíme? Platíme takové peníze a jsme také okradeni.
Před pár lety měla výroba aut jasné hranice, nikdo si nepředstavoval, že brzy většina největších koncernů postaví továrny daleko za hranicemi své domoviny. Takže například Renault Duster vyrábí Jižní Ameriku, Rusko a mnoho dalších zemí, zatímco ve Francii jsou objemy výroby mnohem nižší. V tomto článku budeme analyzovat, kde je Renault Duster sestaven, a věnovat zvláštní pozornost ruské verzi.
Blok: 1/5 | Počet znaků: 438
Zdroj: https://vseoduster.ru/o-daster/renault-duster-sobirayut-po-vsemu-miru
Kde přesně se v Rusku vyrábí Renault Duster
Po celém světě, Francii nepočítaje, montuje crossovery Duster pět různých továren. Nacházejí se v Brazílii, Indii, Rumunsku a také v Kolumbii a Rusku.
V Rusku se Renault Duster montuje v podniku se sídlem v Moskvě v bývalém areálu AZLK.
Řekněme to jednoduše: tam, kde se Renault Duster vyrábí v Rusku, se vozy Moskvič vyráběly dříve.
Renault Rusko, září 2015
V první generaci vozů určených pro naši zemi byly rozdíly od „rumunské“ verze, která je považována za hlavní. Například nádržka ostřikovače byla jiná a byla přidána také ochrana klikové skříně, ale ochrana nárazníku bude muset být instalována samostatně. Generátor a baterie zesílily a z dieselové verze byl odstraněn jeden filtr. A pouze pro Rusko byly vytvořeny konfigurace s automatickými převodovkami i s dvoulitrovým motorem. Ve druhé generaci (viz foto) se počet konfigurací nezmenšil.
Co dodává Tolyatti?
Základní motor Dusteru, nazvaný K4M, montuje závod AvtoVAZ. Bavíme se o 16litrové šestnáctistovce. Tento motor je poměrně problematický a není nejodolnější. Renault má lepší možnosti – například dvoulitrový 1,6ventil, vyráběný ve Španělsku. Kupujícím je k dispozici také naftová varianta, ale Renault si dieselové motory montuje sám.
Budoucí “Dasters” ve formě polotovarů
A v Moskvě svařují pouze karoserii.
V místě, kde se v Rusku vyrábí Renault Duster, by musel být postaven nový závod na výrobu dieselových motorů.
Většina komponentů je dodávána z Rumunska. Zde se bavíme o značkách Dacia a Lemforder. Ocel se používá vlastní, ruská, dále plast, sklo, sedačky a pneumatiky (vše o tlaku v pneumatikách na Dusteru). Obecně je úroveň lokalizace více než 50% a geografie dodávek zahrnuje celou Evropu:
- Rumunsko – komponenty;
- Španělsko a Francie – hotové motory;
- Togliatti (AvtoVAZ) – motory K4M;
- Bor – celé sklo;
- Atd.
Blok: 2/4 | Počet znaků: 1941
Zdroj: http://carfrance.ru/rossijskij-variant-krossovera-reno-daster-i-osobennosti-ego-assembly/
Ve kterých zemích se Renault Duster montuje?
Stojí za zmínku, že v některých zemích se Renault Duster vyrábí pod značkou Dacia Duster. Oba vozy jsou sestaveny pomocí stejné technologie a jsou dvojčata. Jediný způsob, jak je odlišit, je logo modelu.
Na konci roku 2015 byl Renault Duster uznán jako jeden z nejžádanějších na světovém trhu.
Renault Duster se vyrábí v továrnách:
- Brazílie – zodpovědná za dodávky vozidel na místní a jihoamerický trh;
- Indie – sbírají auta pro asijský trh;
- Kolumbie – dodávky Renault Duster na místní trh a do USA;
- Francie je hlavní a nejmocnější rostlina. Montuje vozy Renault Duster pro Evropu a USA i další regiony světa;
- Rumunsko – právě zde se vyrábí Dacia Daster, což je oceňováno především na místním trhu a na Balkáně. Více se dočtete v článku: “Exkurze do automobilového závodu na montáž Renault Duster”;
- Rusko je druhým největším závodem, který montuje automobily pro domácí motoristy i pro dodávky do zemí SNS.
Za zmínku stojí, že v poslední době byl na americký trh dodáván nejen kolumbijský Duster, ale také brazilská montáž.
Foto: Montáž Dusteru v Rumunsku
V každém podniku jsou francouzští specialisté, kteří kontrolují kvalitu montáže a dohlížejí na dodržování všech technologií.
Francouzské pobočky Renaultu jsou vybaveny nejmodernější technikou. Zaměstnanci absolvují dlouhé kurzy, po kterých se z nich stávají vynikající specialisté, na které často pytlačí jiné automobilky.
Stojí za zmínku, že ve většině podniků je lidský faktor při montáži minimalizován a hlavní práci vykonávají roboti.
Blok: 2/3 | Počet znaků: 1630
Zdroj: http://www.renault-portal.ru/gde-proizvodyat-renault-duster-dlya-rossii-i-drugix-stran/
Montáž v RF
Renault Duster v Rusku se začal vyrábět na konci roku 2011 v Moskvě v závodě Avtoframos, kde se montovaly motory speciálně modernizované pro ruské podmínky. Od evropské verze se odlišuje upravenou konzolou torpéda a chromovanou mřížkou a také přítomností ochrany klikové skříně. SUV se objevil u oficiálních prodejců v roce 2012, jehož cena byla 449.000 2013 rublů, díky čemuž se na jeho nákup vytvořily fronty, což vedlo ke zvýšení výroby. V roce 469.000 se cena tohoto vozu mírně zvyšuje na 2015 600.000 rublů a objevuje se v něm systém kontroly stability a navigace a v roce 80.000 cena za základní vybavení stoupá na XNUMX XNUMX rublů. Na stejném místě, kde se montuje Renault Duster, se vyrábí i zbytek řady Renault. Na počátku výroby bylo přibližně XNUMX XNUMX vozů ročně a vzhledem k obrovské poptávce plánuje vedení v následujících letech laťku zdvojnásobit.
Výroba je řízena ze dvou stran, na jedné straně je pečlivě vybírán personál, který je pravidelně školen a školení, na straně druhé specialisté neustále sledují kvalitu výrobků. Kontrola je i na straně našeho státu, protože do jejich výroby pravidelně investuje.
Tam, kde se Renault Duster vyrábí v Rusku, existuje dobře zavedená platforma Renault-Nissan VO. Vůz je vybaven pohonem předních i všech kol, řazení se přepíná pomocí speciálního elektronického spínače, který vypadá jako ostřikovač. Pokud jde o motor, může to být benzín nebo nafta, jejichž výkon se liší v následujících typech:
- Motor o objemu 1,6 litru
- Objem 1,6 litru
- Objem 2,0 litru
Přítomnost několika motorů umožňuje kupujícímu vybrat si mezi účinností a dynamikou vozu.
Blok: 2/4 | Počet znaků: 1877
Zdroj: https://expertrenault.ru/kuzov/gde-v-rossii-proizvoditsya-reno-daster
Výroba prachu v Rusku
Vraťme se na domácí trh, podrobněji prostudujeme prezentovanou verzi výroby u nás:
- Avtoframos sídlí v Moskvě, právě z hlavního města přichází ruský model do blízkého zahraničí;
- Automobily Renault Duster tento podnikový závod vyrábí přes 80 tisíc kusů ročně, což je polovina objemu všech výrobků;
- Francouzský koncern zpočátku provedl dobrou investici, která umožnila automatizaci většiny pracovních postupů;
- Speciálně pro Rusko se Duster vyrábí podle samostatně vyvinuté konfigurace;
- Uvolnění kontrolují jak specialisté z Francie, tak vlastní pracovníci, kteří každoročně absolvují zahraniční stáže. Renault je celosvětově oceňován pro svůj zodpovědný přístup k prodeji svých produktů – každá fáze je kontrolována podle standardů automatizovaných zařízení a lidí.
Pro většinu tuzemských motoristů se Duster stal lidovým vozidlem, má dobré technické vlastnosti, o kterých bude řeč v následujících částech.
Vlastnosti montáže v Rusku
Stojí za zmínku, že ačkoli je Francouz montován v domácím závodě, většina všech jednotek pochází ze zahraničí:
- Hlavní prvky jsou zasílány z Rumunska – protože modely této konkrétní země jsou v Evropě ceněny, lze se ruským majitelům aut jen radovat;
- Motory na všechno kromě základního Renaultu Duster vyrábí Francie a Španělsko. Základ dodává AvtoVAZ se svými 16ventilovými motory K4M;
- V Rusku se vyrábí také ocel, pneumatiky a plasty pro automobily.
Vlastnosti sestavy Duster se v mnoha ohledech liší od většiny automobilů vyrobených v Rusku – více než 70 % operací provádí robotika. Stále je však problematické zcela uvést toto podnikání do provozu, proces svařování se provádí pomocí mechanizovaných kleští pod kontrolou zkušených odborníků.
Technické vlastnosti ruského shromáždění
Nejoblíbenější francouzský rozpočtový crossover získal při vydání v Rusku určité vnější rozdíly. Takže například „náš“ model má jedinečnou masku chladiče, v kabině jsou změny, aby byl pro ruského majitele vozu známější.
Absence jakýchkoli technických inovací, nahrazená jednoduchostí a pohodlím, je dalším aspektem, který crossovery Duster oceňují. Vůz je vhodný pro použití na ruských off-roadech, má dostatečnou světlou výšku pro překonání hrbolatých a vymytých silnic. V Rusku jsou na Renault Duster instalována „vážnější“ kola bez ohledu na vybranou konfiguraci.
Ruské konfigurace
Možnosti, které nabízejí továrny Avtoframos, stačí k tomu, aby francouzský crossover našel kupce na domácím trhu:
- Sbírejte dva modely s benzínovým a jeden model s dieselovým motorem;
- K dispozici je také verze s pohonem všech kol – ne všechny možnosti levného crossoveru se mohou pochlubit;
- Co se týče pohonných jednotek: 4pásmový automat a 5-6stupňová manuální převodovka, také příjemné zpestření;
- Přítomnost všech vlastností nezbytných pro sebevědomou jízdu v základní konfiguraci.
Obecně platí, že automobilový nadšenec v Rusku má z čeho vybírat podle svých potřeb a možností.
Cena Dusteru ruské výroby
Bohužel v roce 2015 následovala hodnota Francouze růst deviz, který posunul rozpočtový crossover z prvního místa do zředěné první desítky. A pokud až do této chvíle kupovala vozy Renault Duster střední třída se záviděníhodnou touhou, nyní se jejich počet výrazně snížil:
- Základní verze se 102 koňskými silami pod kapotou stojí 609 tisíc rublů;
- Verze s pohonem všech kol bude stát dalších 90 tisíc rublů;
- Nejdražší zařízení se všemi doplňky stojí 945 000 rublů – v tomto cenovém rozpětí se objevuje mnoho hodných konkurentů jiných značek;
- S dieselovým motorem se Renault Duster prodává v Rusku za 816 tisíc rublů.
Blok: 3/5 | Počet znaků: 3848
Zdroj: https://vseoduster.ru/o-daster/renault-duster-sobirayut-po-vsemu-miru
Představuje Renault Duster ruské výroby
Foto: Montáž Dusteru v Rusku
Ještě jednou připomeňme, že v současnosti je vůz Renault Duster jedním z nejoblíbenějších crossoverů na ruském trhu. Analogicky se závody v jiných zemích má závod Avtoframos přední světové specialisty, kteří řídí výrobní proces.
Přestože vozy montované v různých zemích mají dost rozdílů, jedno mají všechny společné – bezvadnou kvalitu.
Hlavním znakem ruského Renaultu Duster je unikátní interiér a mírně upravený vzhled. V první řadě stojí za zmínku nová maska falešného chladiče a dynamičtější tvar karoserie.
Ruští motoristé si mohou pořídit jak benzínovou, tak podobnou naftovou verzi s pohonem všech kol.
Jako převodovku nabízejí vývojáři čtyřstupňovou automatickou převodovku a pěti nebo šestistupňovou manuální převodovku.
Video: Montáž Renault Duster v Rusku
Stojí za zmínku, že auto domácí výroby je navrženo s ohledem na všechny ruské silniční podmínky. Důkazem toho jsou silná velká kola a vysoká světlá výška.
Těší mě kvalitní odpružení, které skvěle snáší jízdu jak po nerovném terénu, tak po městě.
Ti, kteří si chtějí koupit Renault Duster ruské výroby, budou muset za základní balíček zaplatit nejméně 600 000 rublů. Na první pohled se zdá cena trochu přemrštěná, ale auto za ty peníze opravdu stojí.
Přestože se původně měla cena pohybovat kolem 500 000 rublů, nestabilní ekonomická situace negativně ovlivnila dynamiku cen.
Podle zástupců společnosti bude v budoucnu stanoven ještě loajálnější cenový strop.
Blok: 3/3 | Počet znaků: 1751
Zdroj: http://www.renault-portal.ru/gde-proizvodyat-renault-duster-dlya-rossii-i-drugix-stran/
Rytmy montáže automobilů v závodě Renault v Moskvě (video)
Ruská pobočka Renaultu natočila skvělý videoklip o tom, jak se v Moskvě montují auta na dopravníku:
Blok: 3/3 | Počet znaků: 192
Zdroj: http://www.DusterAuto.ru/gde-v-mire-sobirayut-reno-daster.html
Závěr
Protože výrobní závody Renaultu se nacházejí na několika místech po celém světě, je Duster levný a u kupujících velmi oblíbený. Výrobní proces a technologie se pravidelně zlepšují a kvalita vyráběných vozů se pokaždé výrazně zvyšuje.
Blok: 3/3 | Počet znaků: 330
Zdroj: https://ZamenaRenault.ru/duster/obshhee/gde-sobirayut-avtomobil.html
Montáž crossoverů první generace, video
Blok: 4/4 | Počet znaků: 194
Zdroj: http://carfrance.ru/rossijskij-variant-krossovera-reno-daster-i-osobennosti-ego-assembly/
Video
Jak se Renault Daster montuje v Avtoframosu
Blok: 5/5 | Počet znaků: 57
Zdroj: https://vseoduster.ru/o-daster/renault-duster-sobirayut-po-vsemu-miru
Počet bloků: 12 | Celkový počet znaků: 12258
Počet použitých dárců: 6
Informace pro každého dárce: