Majitelé Renault Sandero musí pravidelně utahovat ruční brzdu. Je to dáno tím, že častým používáním a postupným opotřebením destiček slábne napnuté brzdové lanko. Dnes se naučíte, jak vyřešit problém s „ruční brzdou“ za pár minut, aniž byste se uchýlili k pomoci automechanika a aniž byste za to utratili cent.
Blok: 1/5 | Počet znaků: 378
Zdroj: http://PortalMashin.ru/sandero/rensan-repair/ruchnoj-tormoz-reno-sandero.html
Příprava na práci
Udělejme rezervaci hned: postup utahování brzdového lanka na Renault Sandero nezabere mnoho času a vyžaduje minimum nástrojů. Nejdůležitější je pečlivě demontovat plastové díly a kryty, aniž by došlo k jejich náhodnému poškození. K provedení tohoto jednoduchého postupu potřebujeme:
- Klíč 10;
- Plochý šroubovák;
- Hvězdicový šroubovák typ T20.
Klíč by měl být otevřený, protože během provozu bude velmi malý prostor pro “manévrování” a je nutné, aby použitý nástroj byl co nejkompaktnější, což je jasně vidět na videu. Šroubovák je vhodné předem obalit páskou nebo elektro páskou.
Tento nástroj je potřeba k páčení již tak křehkých plastových dílů, takže je důležité, aby ostré kovové hrany tento měkký materiál nepoškrábaly nebo nezlomily.
Před zahájením práce je také nutné uvolnit místo v blízkosti středového tunelu: vysuňte všechny věci z držáků nápojů a polic, odstraňte případné ochranné kryty.
Zvláštní pozornost by měla být věnována čištění od nečistot a prachu: pokud během demontáže náhodně vniknou cizí částice do mechanismu, může to vést k jeho selhání a nesprávné funkci.
Blok: 2/5 | Počet znaků: 1167
Zdroj: http://PortalMashin.ru/sandero/rensan-repair/ruchnoj-tormoz-reno-sandero.html
Nástroje:
To znamená, že musíte vynaložit určité úsilí, ale ne příliš, abyste nic nepoškodili. Práce začínají odstraněním středového tunelu.
Od konce, u nohou zadních cestujících, musíte najít obdélníkový ochranný kryt. Můžete jej odstranit tak, že jej nejprve vypáčíte plochým šroubovákem.
Odšroubováním šroubu můžete odstranit samotný tunel.
To se provádí ve dvou fázích. Nejprve jej musíte posunout zpět, rovnoběžně s podlahou. V tomto případě samotná brzdová páka zůstane na svém místě a řazení se provede relativně vůči ní. Druhým pohybem se plastový kryt zvedne a položí na stranu.
Přímo pod páčkou je na její spodní straně sotva znatelný výstupek z černého měkkého plastu. Vypáčte jej plochým šroubovákem a sejměte víčko, abyste se dostali k napínací matici brzdového lanka.
Zašroubováním vidlicovým klíčem zajistíte, že se kabel přestane prověšovat a uvede zadní podložky do činnosti rychleji. Aniž byste šli do montáže, musíte pokaždé při seřizování šroubu zkontrolovat, zda ruční brzda funguje správně. Také to není třeba přehánět: Montáž se provádí v obráceném pořadí popsaného postupu.
Hlavní věcí je příliš neutahovat upevňovací šrouby, aby nedošlo k poškození plastu nebo jeho zlomení. Co když to nebude fungovat?
Blok: 2/2 | Počet znaků: 1278
Источник: https://autovizov.ru/renault/%D1%80%D1%83%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7-%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BE-%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%BE.html
Co když to nebude fungovat?
Pokud je mechanismus na vašem Renaultu seřízen, ale jako předtím je odmítnut, problém by měl být nalezen v poruše samotného mechanismu. Jmenovitá velikost: r14 informace o kolech Sandero a kolech na rezervním kole Renault Logan. Ve většině případů porucha spočívá v části mechanismu, který spojuje podložky a šíří se.
Při tom všem jde páka celkem pružně, ale ani při vytažení do poslední horní polohy není auto zafixováno.
Druhým předpokladem je opotřebení zadních destiček. Chcete-li zkontrolovat jejich stav, musíte demontovat zadní kolo a provést vizuální kontrolu. Pokud jsou destičky opotřebené až k indikátoru, měly by být vyměněny a znovu nastaveny.
Blok: 6/7 | Počet znaků: 728
Zdroj: https://vesko-trans.ru/kak-podtjanut-ruchnik-na-reno-sandero/
Počet bloků: 6 | Celkový počet znaků: 3551
Počet použitých dárců: 3
Informace pro každého dárce:
Hodně zdraví všem, milí uživatelé fóra!
Pro všechny motoristy je známo, že v průběhu času ruční brzda přestane normálně držet a vyžaduje lidský zásah . — buď utažením nebo opravou.
Ani já jsem nebyl výjimkou. V tomto případě, protože počet najetých kilometrů je relativně malý a ruční brzda začala špatně držet, jsem se pro začátek rozhodl ji utáhnout sám.
Na různých autech se tento postup provádí různými způsoby. A kde jinde se podívat – jak se to dělá na našich autech, když ne na našem oblíbeném fóru. Podíval se…
Za informaci děkuji Pavlovi „SNORKBOY“.
Jak se ukázalo – nic složitého.
K realizaci našich plánů potřebujeme jednoduchou sadu nářadí – šroubovák Torx T20 (vhodný je i T15), prodlouženou hlavu o 10 a ráčnu s prodlužovacím kabelem. Je to samozřejmě možné pomocí vidlicového klíče, ale hlava je mnohem pohodlnější.
Poté zvedněte zátku na zadní straně tunelu mezi předními sedadly a pomocí šroubováku T20 (T15) odšroubujte šroub
a zvednutím rukojeti ruční brzdy na doraz vyjměte tunel.
V zadní části vidíme držák, kde ulpívají lanka od brzdových bubnů a lanko samotné rukojeti .
Všiml jsem si jednoho zajímavého bodu – při sklopené rukojeti je držák rovný. A stojí za to zatáhnout za rukojeť, pak se držák zvedne se sklonem .
Zdá se, že jeden kabel je kratší než druhý. Pravděpodobně se něco zakouslo do samotného brzdového mechanismu. Na to se bude muset přijít později.
A zatímco se budeme dále protahovat.
Vpředu pod samotnou rukojetí je gumová krytka, pod kterou je vidět cvoček s maticí. Tady to je – ořech a otočíme hlavu o 10 .
Při utahování matice se čep prodlouží. Proto potřebujete prodlouženou hlavu. Utáhněte o čtvrt otáčky . 10 -15 krát.
Kontrolujeme to.
Auto je lepší dát do kopce. Pokud však chybí skluzavka, můžete ji pouze zatlačit.
Mně po 10 přitaženích držela ruční brzda dobře na čtvrté cvaknutí. Vytáhl jsem to ještě 5krát . Nyní na třetí to bylo dobré a na čtvrté – obecně „smrt“.
Což je přesně to, co bylo požadováno.
Tím je samotná úprava obecně dokončena. Ale jedna otázka v mé hlavě, ohledně držáku, zůstala .
Otázkou je toto. Na držáku jsou instalovány dvě spony, které fungují jako zástrčka, aby se zabránilo vypadnutí kabelů z drážek. Samozřejmě, že jen tak nevypadnou, ale z nějakého důvodu visí na držáku docela volně. A závit, kde šroub žádá o návrat, je nahoře. Rozhodl se zakolhozit dva šrouby. Nevím, jestli je to nutné nebo ne, ale nemyslím si, že se to zhorší. Otočte spony se závitem dolů
a stočené dva pozinkované šrouby 6×12 .
Držák získal hotový vzhled. Ještě jednou opakuji – ať už je to nutné nebo ne, ale udělal jsem to a dobře . není to nakonec těžké .
Poté vše shromáždíme v opačném pořadí.
Ještě jednou zkontrolujeme práci ruční brzdy… táhne dál.
Což je přesně to, co jsme hledali.
Tímto jednoduchým způsobem můžete utáhnout ruční brzdu na Renault Sandero Stepway .
Zdraví, hodně štěstí, míru, laskavosti, pozitivity, dobré počasí a pevnou ruční brzdu všem!