Motorcycle Trials Scrambler: specifikace, foto, video

Motorcycle Trials Scrambler (2006): specifikace, foto, video

nová kolekce 1

Základní informace
Model:	Enfield Trials Scrambler
Rok:	2006
Typ:	Klasický
Motor a pohon
Pracovní objem:	499 cm 3
Typ:	jednoválcový
hodiny:	4
Napájení:	22.00 HP (16.1 kW)) při 5400 ot./min
Vrtání x zdvih:	84.0 x 90.0 mm (3.3 x 3.5 palce)
Točivý moment:	3.50 Nm (0.4 kgf-m / ​​2.6 ft.lbs) při 3000 ot./min
Vrtání x zdvih:	84.0 x 90.0 mm (3.3 x 3.5 palce)
Ovládání paliva:	OHV
Startování motoru:	Elektro a startér
Mazání motoru:	Suchá jímka
Přenos:	5 rychlosti
Spojka:	Multiplate
Rychlost a zrychlení
Max. Rychlost:	125.0 (77.7 mph)
ostatní
Kapacita palivové nádrže:	14.5 l.
Přední brzda:	Buben
Zadní brzda:	Buben

Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.

Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.

Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.

Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.

Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.

Triumph Scrambler

Hlavní technické vlastnosti Triumph Scrambler

Maximální rychlost: 180 km/h;
rám: oceli;
Motor: 2 válce, DOHC;
Částka: 865 cm3;
Přenos: 5 kroků;
Napájení: 58 koní;
Max. KM: 69Nm, dostupný již při 5k ot./min.;
Chlazení: vzduch;
Dodávky paliva: injektor;
Pohonná jednotka: řetěz;
Suspenze: přední – vidlice, zadní – tlumiče (zdvih – 120mm);
Brzdy: přední – 310mm kotouč a třmen, zadní – 255mm kotouč a třmen;
Rozměry: 2212x859x1202mm (výška sedáku – 826mm);
Nádrž: 15,9 l;
Hmotnost (s vybavením): 230 kg (“suché” – 205 kg).

Výpletová kola, široká řídítka, pevná světlá výška, zvýšené výfukové potrubí – Triumph Scrambler názorně demonstruje, jak má vypadat opravdové dvoukolové stylové SUV. Tohle je kolo ve stylu brutálních 60. let: hrubá černěná ocel, trocha chromu a žádný novotvarovaný plast, motorka, která jede klidně i na asfaltu, i na základce, i na poli.

Funkce scrambleru

Výkonná, poměrně těžká jednotka se překvapivě snadno ovládá. Motor je integrován do silového rámu, rám se tak stal tužším, což výrazně zlepšilo chování motocyklu na trati. Doskok je rovný, pohodlný, těžiště vysoko, stupačky zvednuté. Výsledkem je úplná kontrola nad situací na silnici a žádná únava na dlouhých vzdálenostech. A díky širokým řídítkům v nízkých rychlostech je kolo mnohem ovladatelnější než mnoho kolegů ve třídě.

Viz také:

To znamená, že Scrambler je motocykl pro ty, kteří oceňují pohodlí a klasiku, cross-country schopnosti, výkon a snadné ovládání. Neexistuje žádný 6. rychlostní stupeň, žádný řev motoru při 14K otáčkách za minutu, ale je zde spolehlivost, jistota a praktičnost. A vnější uznání.

Brzdy dobře drží a poskytují jasnou zpětnou vazbu. Instalace jednotlivých kotoučů je trochu matoucí, ale je lepší než klasické bubny používané na mnoha stavitelích silnic. Panel je analogový a nezáří rozmanitostí, z přístrojů na něm je prezentován pouze rychloměr.

Úpravy Triumph Scrambler

Model byl uveden na trh v roce 2006. V roce 2010 motocykl dostal aktualizovaný palivový systém a začal splňovat normu Euro3. Také aktualizováno barevné schéma. Pro Scrambler firma vyrábí samostatnou sadu příslušenství, takže individualizovat vzhled motocyklu nebude těžké. Kromě toho můžete kolo vybavit dalšími možnostmi, jako je mřížka světlometů, otáčkoměr, ochrana klikové skříně a dokonce i malý kufr.

Vlastní Triumph Scrambler

Motocykly Triumph dlouhodobě pronásledují největší sběratelé z celého světa. Triumph Scrambler není o nic méně žádoucí kořistí než senzační Bonneville. Doslova před 10 lety všichni mluvili o úpadku éry café racerů, ale navzdory všem spekulacím přišla skutečná „renesance“ těchto kol. Jejich siluety jsou plné mnoha módních časopisů, stovky focení zcela odlišných směrů nejsou úplné bez zahrnutí „železných koní“ této třídy do děje.

Toto zakázkové kolo zastupuje salon Ton-Up Garage. Zásadní změny se dotkly motoru, kterému přibyla funkce eliminace vzduchu, a také výfukového potrubí. Byla dodána trubka Zard. Nový rychloměr, světlomet a vidlice. To je v podstatě vše. Před vámi je oživené kolo, které neztratilo žádnou cenu díky vylepšením slavného motocyklového salonu. Spíše naopak.

Silniční kolo Scrambler

Motocykl Scrambler je jedinečný: má dobrý chladicí systém, vynikající průchodnost terénem díky silnému motoru, širokým kolům a bezpečnému odpružení. Díky souboru těchto charakteristik se budete cítit sebejistě při jízdě po silnicích s jakýmkoli povrchem.

+ DOPRAVA ZDARMA PRO ÚČASTNÍKY NAŠÍ SKUPINY „V KONTAKTU“!

+ Rozšířená záruka kvality pro silniční kolo Scrambler.

+ Můžete získat dodatečnou slevu, před nákupem silničního kola SCRRAMBLER si ověřte cenu u našich manažerů.

Motocykl Scrambler je jedinečný: má dobrý chladicí systém, vynikající průchodnost terénem díky silnému motoru, širokým kolům a bezpečnému odpružení. Díky souboru těchto charakteristik se budete cítit sebejistě při jízdě po silnicích s jakýmkoli povrchem.

+ DOPRAVA ZDARMA PRO ÚČASTNÍKY NAŠÍ SKUPINY „V KONTAKTU“!

+ Rozšířená záruka kvality pro silniční kolo Scrambler.

+ Můžete získat dodatečnou slevu, před nákupem silničního kola SCRRAMBLER si ověřte cenu u našich manažerů.

SPECIFIKACE Silniční kolo Scrambler

• Typ motoru – čtyřdobý jednoválec CB200
• Objem motoru, cu. viz – 200
• Pohonný systém – karburátor
• Chladicí systém – vzduch
• Maximální rychlost, km/h – 90
• Typ pohonu – mechanický s pětistupňovou převodovkou
• Startovací systém – elektrický a kick startér
• Mazací systém – samostatný, olejové čerpadlo
• Spojka – vícekotoučová, v olejové lázni s ručním uvolněním
• Počet převodových stupňů – 5
• Typ zavěšení předních kol – teleskopické
• Typ zavěšení zadního kola – kyvadlové se dvěma tlumiči
• Typ brzdy předního kola – kotoučová
• Typ brzdy zadního kola – kotoučová
• Velikost předních pneumatik – 2,50-18
• Rozměr zadní pneumatiky – 3,50-16
• Maximální nosnost, kg – 150

Pokud si chcete nechat poradit s opravou a údržbou silničního kola SCRRAMBLER, kontaktujte naši dílnu. Mechanici BIKE18.RU mají zkušenosti s montáží a údržbou silničního kola Scrambler. Zde vždy najdete náhradní díly a spotřební materiál pro silniční kolo SCRRAMBLER – stačí kontaktovat naše manažery! Volání! Nebo napište na moto@bike18.ru

Motorcycle Trials Scrambler (2006): specifikace, foto, video

Motorcycle Trials Scrambler (2006): specifikace, foto, video

nová kolekce 1

Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.

Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.

Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.

Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.

Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.

Triumph Scrambler

Hlavní technické vlastnosti Triumph Scrambler

Maximální rychlost: 180 km/h;
rám: oceli;
Motor: 2 válce, DOHC;
Částka: 865 cm3;
Přenos: 5 kroků;
Napájení: 58 koní;
Max. KM: 69Nm, dostupný již při 5k ot./min.;
Chlazení: vzduch;
Dodávky paliva: injektor;
Pohonná jednotka: řetěz;
Suspenze: přední – vidlice, zadní – tlumiče (zdvih – 120mm);
Brzdy: přední – 310mm kotouč a třmen, zadní – 255mm kotouč a třmen;
Rozměry: 2212x859x1202mm (výška sedáku – 826mm);
Nádrž: 15,9 l;
Hmotnost (s vybavením): 230 kg (“suché” – 205 kg).

Výpletová kola, široká řídítka, pevná světlá výška, zvýšené výfukové potrubí – Triumph Scrambler názorně demonstruje, jak má vypadat opravdové dvoukolové stylové SUV. Tohle je kolo ve stylu brutálních 60. let: hrubá černěná ocel, trocha chromu a žádný novotvarovaný plast, motorka, která jede klidně i na asfaltu, i na základce, i na poli.

Funkce scrambleru

Výkonná, poměrně těžká jednotka se překvapivě snadno ovládá. Motor je integrován do silového rámu, rám se tak stal tužším, což výrazně zlepšilo chování motocyklu na trati. Doskok je rovný, pohodlný, těžiště vysoko, stupačky zvednuté. Výsledkem je úplná kontrola nad situací na silnici a žádná únava na dlouhých vzdálenostech. A díky širokým řídítkům v nízkých rychlostech je kolo mnohem ovladatelnější než mnoho kolegů ve třídě.

Viz také:

To znamená, že Scrambler je motocykl pro ty, kteří oceňují pohodlí a klasiku, cross-country schopnosti, výkon a snadné ovládání. Neexistuje žádný 6. rychlostní stupeň, žádný řev motoru při 14K otáčkách za minutu, ale je zde spolehlivost, jistota a praktičnost. A vnější uznání.

Brzdy dobře drží a poskytují jasnou zpětnou vazbu. Instalace jednotlivých kotoučů je trochu matoucí, ale je lepší než klasické bubny používané na mnoha stavitelích silnic. Panel je analogový a nezáří rozmanitostí, z přístrojů na něm je prezentován pouze rychloměr.

Úpravy Triumph Scrambler

Model byl uveden na trh v roce 2006. V roce 2010 motocykl dostal aktualizovaný palivový systém a začal splňovat normu Euro3. Také aktualizováno barevné schéma. Pro Scrambler firma vyrábí samostatnou sadu příslušenství, takže individualizovat vzhled motocyklu nebude těžké. Kromě toho můžete kolo vybavit dalšími možnostmi, jako je mřížka světlometů, otáčkoměr, ochrana klikové skříně a dokonce i malý kufr.

Přečtěte si více: Motocykl Peugeot Geopolis 125 Premium 2008 specifikace, fotky, tapety, recenze, cena, koupit

Vlastní Triumph Scrambler

Motocykly Triumph dlouhodobě pronásledují největší sběratelé z celého světa. Triumph Scrambler není o nic méně žádoucí kořistí než senzační Bonneville. Doslova před 10 lety všichni mluvili o úpadku éry café racerů, ale navzdory všem spekulacím přišla skutečná „renesance“ těchto kol. Jejich siluety jsou plné mnoha módních časopisů, stovky focení zcela odlišných směrů nejsou úplné bez zahrnutí „železných koní“ této třídy do děje.

Toto zakázkové kolo zastupuje salon Ton-Up Garage. Zásadní změny se dotkly motoru, kterému přibyla funkce eliminace vzduchu, a také výfukového potrubí. Byla dodána trubka Zard. Nový rychloměr, světlomet a vidlice. To je v podstatě vše. Před vámi je oživené kolo, které neztratilo žádnou cenu díky vylepšením slavného motocyklového salonu. Spíše naopak.

Silniční kolo Scrambler

Motocykl Scrambler je jedinečný: má dobrý chladicí systém, vynikající průchodnost terénem díky silnému motoru, širokým kolům a bezpečnému odpružení. Díky souboru těchto charakteristik se budete cítit sebejistě při jízdě po silnicích s jakýmkoli povrchem.

+ DOPRAVA ZDARMA PRO ÚČASTNÍKY NAŠÍ SKUPINY „V KONTAKTU“!

+ Rozšířená záruka kvality pro silniční kolo Scrambler.

+ Můžete získat dodatečnou slevu, před nákupem silničního kola SCRRAMBLER si ověřte cenu u našich manažerů.

Motocykl Scrambler je jedinečný: má dobrý chladicí systém, vynikající průchodnost terénem díky silnému motoru, širokým kolům a bezpečnému odpružení. Díky souboru těchto charakteristik se budete cítit sebejistě při jízdě po silnicích s jakýmkoli povrchem.

+ DOPRAVA ZDARMA PRO ÚČASTNÍKY NAŠÍ SKUPINY „V KONTAKTU“!

+ Rozšířená záruka kvality pro silniční kolo Scrambler.

+ Můžete získat dodatečnou slevu, před nákupem silničního kola SCRRAMBLER si ověřte cenu u našich manažerů.

SPECIFIKACE Silniční kolo Scrambler

• Typ motoru – čtyřdobý jednoválec CB200
• Objem motoru, cu. viz – 200
• Pohonný systém – karburátor
• Chladicí systém – vzduch
• Maximální rychlost, km/h – 90
• Typ pohonu – mechanický s pětistupňovou převodovkou
• Startovací systém – elektrický a kick startér
• Mazací systém – samostatný, olejové čerpadlo
• Spojka – vícekotoučová, v olejové lázni s ručním uvolněním
• Počet převodových stupňů – 5
• Typ zavěšení předních kol – teleskopické
• Typ zavěšení zadního kola – kyvadlové se dvěma tlumiči
• Typ brzdy předního kola – kotoučová
• Typ brzdy zadního kola – kotoučová
• Velikost předních pneumatik – 2,50-18
• Rozměr zadní pneumatiky – 3,50-16
• Maximální nosnost, kg – 150

Pokud si chcete nechat poradit s opravou a údržbou silničního kola SCRRAMBLER, kontaktujte naši dílnu. Mechanici BIKE18.RU mají zkušenosti s montáží a údržbou silničního kola Scrambler. Zde vždy najdete náhradní díly a spotřební materiál pro silniční kolo SCRRAMBLER – stačí kontaktovat naše manažery! Volání! Nebo napište na moto@bike18.ru

Přečtěte si více: Motocykl Peugeot Citystar 125 2012 specifikace, fotky, tapety, recenze, cena, koupit

Triumph Scrambler

Hlavní technické vlastnosti Triumph Scrambler

Maximální rychlost: 180 km/h;
rám: oceli;
Motor: 2 válce, DOHC;
Částka: 865 cm3;
Přenos: 5 kroků;
Napájení: 58 koní;
Max. KM: 69Nm, dostupný již při 5k ot./min.;
Chlazení: vzduch;
Dodávky paliva: injektor;
Pohonná jednotka: řetěz;
Suspenze: přední – vidlice, zadní – tlumiče (zdvih – 120mm);
Brzdy: přední – 310mm kotouč a třmen, zadní – 255mm kotouč a třmen;
Rozměry: 2212x859x1202mm (výška sedáku – 826mm);
Nádrž: 15,9 l;
Hmotnost (s vybavením): 230 kg (“suché” – 205 kg).

Výpletová kola, široká řídítka, pevná světlá výška, zvýšené výfukové potrubí – Triumph Scrambler názorně demonstruje, jak má vypadat opravdové dvoukolové stylové SUV. Tohle je kolo ve stylu brutálních 60. let: hrubá černěná ocel, trocha chromu a žádný novotvarovaný plast, motorka, která jede klidně i na asfaltu, i na základce, i na poli.

Funkce scrambleru

Výkonná, poměrně těžká jednotka se překvapivě snadno ovládá. Motor je integrován do silového rámu, rám se tak stal tužším, což výrazně zlepšilo chování motocyklu na trati. Doskok je rovný, pohodlný, těžiště vysoko, stupačky zvednuté. Výsledkem je úplná kontrola nad situací na silnici a žádná únava na dlouhých vzdálenostech. A díky širokým řídítkům v nízkých rychlostech je kolo mnohem ovladatelnější než mnoho kolegů ve třídě.

To znamená, že Scrambler je motocykl pro ty, kteří oceňují pohodlí a klasiku, cross-country schopnosti, výkon a snadné ovládání. Neexistuje žádný 6. rychlostní stupeň, žádný řev motoru při 14K otáčkách za minutu, ale je zde spolehlivost, jistota a praktičnost. A vnější uznání.

Brzdy dobře drží a poskytují jasnou zpětnou vazbu. Instalace jednotlivých kotoučů je trochu matoucí, ale je lepší než klasické bubny používané na mnoha stavitelích silnic. Panel je analogový a nezáří rozmanitostí, z přístrojů na něm je prezentován pouze rychloměr.

Úpravy Triumph Scrambler

Model byl uveden na trh v roce 2006. V roce 2010 motocykl dostal aktualizovaný palivový systém a začal splňovat normu Euro3. Také aktualizováno barevné schéma. Pro Scrambler firma vyrábí samostatnou sadu příslušenství, takže individualizovat vzhled motocyklu nebude těžké. Kromě toho můžete kolo vybavit dalšími možnostmi, jako je mřížka světlometů, otáčkoměr, ochrana klikové skříně a dokonce i malý kufr.

Vlastní Triumph Scrambler

Motocykly Triumph dlouhodobě pronásledují největší sběratelé z celého světa. Triumph Scrambler není o nic méně žádoucí kořistí než senzační Bonneville. Doslova před 10 lety všichni mluvili o úpadku éry café racerů, ale navzdory všem spekulacím přišla skutečná „renesance“ těchto kol. Jejich siluety jsou plné mnoha módních časopisů, stovky focení zcela odlišných směrů nejsou úplné bez zahrnutí „železných koní“ této třídy do děje.

Toto zakázkové kolo zastupuje salon Ton-Up Garage. Zásadní změny se dotkly motoru, kterému přibyla funkce eliminace vzduchu, a také výfukového potrubí. Byla dodána trubka Zard. Nový rychloměr, světlomet a vidlice. To je v podstatě vše. Před vámi je oživené kolo, které neztratilo žádnou cenu díky vylepšením slavného motocyklového salonu. Spíše naopak.

Silniční kolo Scrambler

Motocykl Scrambler je jedinečný: má dobrý chladicí systém, vynikající průchodnost terénem díky silnému motoru, širokým kolům a bezpečnému odpružení. Díky souboru těchto charakteristik se budete cítit sebejistě při jízdě po silnicích s jakýmkoli povrchem.

+ DOPRAVA ZDARMA PRO ÚČASTNÍKY NAŠÍ SKUPINY “V KONTAKTU”!

+ Rozšířená záruka kvality pro silniční kolo Scrambler.

+ Můžete získat dodatečnou slevu, před nákupem silničního kola SCRRAMBLER si ověřte cenu u našich manažerů.

Motocykl Scrambler je jedinečný: má dobrý chladicí systém, vynikající průchodnost terénem díky silnému motoru, širokým kolům a bezpečnému odpružení. Díky souboru těchto charakteristik se budete cítit sebejistě při jízdě po silnicích s jakýmkoli povrchem.

+ DOPRAVA ZDARMA PRO ÚČASTNÍKY NAŠÍ SKUPINY “V KONTAKTU”!

+ Rozšířená záruka kvality pro silniční kolo Scrambler.

+ Můžete získat dodatečnou slevu, před nákupem silničního kola SCRRAMBLER si ověřte cenu u našich manažerů.

SPECIFIKACE Silniční kolo Scrambler

• Typ motoru – čtyřdobý jednoválec CB200
• Objem motoru, cu. viz – 200
• Pohonný systém – karburátor
• Chladicí systém – vzduch
• Maximální rychlost, km/h – 90
• Typ pohonu – mechanický s pětistupňovou převodovkou
• Startovací systém – elektrický a kick startér
• Mazací systém – samostatný, olejové čerpadlo
• Spojka – vícekotoučová, v olejové lázni s ručním uvolněním
• Počet převodových stupňů – 5
• Typ zavěšení předních kol – teleskopické
• Typ zavěšení zadního kola – kyvadlové se dvěma tlumiči
• Typ brzdy předního kola – kotoučová
• Typ brzdy zadního kola – kotoučová
• Velikost předních pneumatik – 2,50-18
• Rozměr zadní pneumatiky – 3,50-16
• Maximální nosnost, kg – 150

Pokud si chcete nechat poradit s opravou a údržbou silničního kola SCRRAMBLER, kontaktujte naši dílnu. Mechanici BIKE18.RU mají zkušenosti s montáží a údržbou silničního kola Scrambler. Zde vždy najdete náhradní díly a spotřební materiál pro silniční kolo SCRRAMBLER — stačí kontaktovat naše manažery! Volání! Nebo napište na moto@bike18.ru