MV-Agusta F2010, obnovena a přepracována v roce 4, opustila motor o objemu 1078 ccm a zaměřila se na jeden blok. Výkonný, 1078 RR 312 se naposledy vrací, aby se v tomto posledním vydání poklonil. Ti, kteří novou verzi F4 nestrávili (jsou vzácní), s potěšením naleznou originální design sportovního vozu z Varese s nesmrtelnými 4 kruhovými únikovými flétnami, legendární a dravou siluetou a velkým výkonem 190 koní. motor. Jako každá F4 v řadě je samozřejmě vybavena jednostranným ramenem, velkou obrácenou vidlicí s jednodílnými radiálními třmeny Brembo a mřížovým rámem. Co je tedy zvláštního na tomto ‘Edizione Finale’? Barva stejně ne, červená a stříbrná jak má být. Ne, toto je omezeno na prošívané kožené sedlo s červeným prošíváním, výrobu pouhých 30 exemplářů s číslovaným štítkem, sadu specifických nálepek a vyhrazený marketing…. v Japonsku. Cena nebyla sdělena, ale určitě nebyla uvedena.
Co si musíte pamatovat
Projektvice
Projektméně
Cena
nové (odhad Motoplanety)
porovnat
kredity
Dělat
váš MV-Agusta F4 1078 RR 312 Edizione Finale 2011
Odhadněte, spočítejte a porovnejte náklady na pojištění vašeho motocyklu.
Vypočítejte náklady na
pojištění
Otestujte si cenu u specialisty na pojištění motocyklů
Názor
na 5 názor
uživatelé
Přečtěte si recenze
Nahrazuje
F4 1078 RR 312 2009
Model uváděný na trh v
Představení
- Maximální rychlost:
312 km / h - Spotřeba
střední: 7.80l
Technický aspekt
MV-Agusta F4 1078 RR 312 Edizione Finale 2011
- Rám
- Rám: Chrom molybdenová síťovina
- Nádrž: 21 litrů
- Výška sedadla: 810 mm
- Délka: 2,007 mm
- Šířka: 685 mm
- Rázvor: 1,408 mm
- Suchá hmotnost: 192 kg
- Přenos
- 6-ti stupňová kazetová převodovka
- Konečný přenos řetězem
- Motor
- 4 Válce
v souladu
, 4takt - Chlazení: Chlazení kapalinou
- Injekční
- 2 XNUMX XNUMX ZÁKONA
- 4 radiální ventily na válec
- 1,078.37 cc
(79 x 55 mm) - 190
ch
při 12,200 ot / min - 12.40 mkg
při 8,200 ot / min - hmotnostní poměr /
energie
: 1.01
kg/hp - Komprese: 13: 1
- Crit’air:
Oddělené kusy
vyčerpat
motor
tekutina
elektřina
filtrace
brzdění
řetězová sada
Soutěžící
BMW S 1000 RR Motorsport 2011
Aprilia RSV4 1000 FACTORY APRC SE 2011
Ducati 1198SP 2011
Kawasaki ZX-10R 1000 Performance Edition 2011
Galerie
Související články
Vynikající, agresivní, F3 je skutečně MV, zachovávající stylistické kódy stanovené F4. Zdá se mi zlomyslnější, kompaktnější, hravější,…
Po několika změnách zdvihového objemu, poté mnoha speciálních edicích (Gladio, Wally, Italia atd.) si nejplastičtější roadster desetiletí troufne…
Brutale vyrazilo na naše silnice v roce 2003 a okamžitě se etablovalo jako měřítko stylu. Vlastnit (v každém smyslu slova) tento stroj představoval…
Nový císař roadsterů se jmenuje 1090 R. Rodina Brutale, která se objevila ve stejné době jako bratříček 990, nedala dopustit na nejmladší…
S 1000 RR je střela země-země od BMW, nový teror okruhů a vlajková loď know-how Behème v motocyklových závodech. Během…
V roce 2011 slaví Benelli 100 let své existence. Malá rodinná dílna v Pesaru rozhodně nečekala takovou životnost při opravách aut a kol…
V tradici superraket ZZR 1400 stále hrdě brání své území (otřesené přemoženou Hajabusou), zastrašující více než kdy jindy…
Můžete být unaveni ze spousty věcí, ale MV-Agusta je nemožná. Ještě více, když brzký přílet velkolepé a silné malé bomby je…
Po pěkném přepracování 800 Brutale dala MV-Agusta čas na to, aby ho objevila, než přešla k něčemu většímu. Krásné, strhující, drsné…
Gladio – to jméno nezní. Nehledejte mezi šampiony nebo slavnými muži motocyklového eposu. Musíme se vrátit daleko za hranice. V době…