Popis motocykl Kawasaki Zephyr 1100 1997 je ve frontě na zveřejnění článku.
Oznámení:
Dnes se pro téměř každý motocykl, který se narodí na světě, snaží marketéři vydobýt své vlastní místo. Tenhle je silniční sport, tenhle je cestovní enduro. Do jaké třídy ale zařadit motorku, do které od všeho trochu? Dobré kolo by mělo mít spolehlivý motor, pohodlnou ergonomii a snadnou ovladatelnost.
Kawasaki Zephyr 1100 je motocykl příležitostně prodávaný v Rusku, vybavený poměrně vysokým výkonem 93hp motoru. Navzdory tomu, že dobré modely motocyklů mají velmi solidní cenu a sezóna jejich použití je poměrně krátká, trh s motocykly se rychle rozvíjí. A pokud věříte slovům prodejců, pak se některé modely nedávno vydaných motocyklů na začátku sezóny prodávají jako horké koláče a modely přivezené do Ruska zjevně nestačí plně uspokojit spotřebitelskou poptávku.
Motocykl už dávno není alternativou k autu a jsou zapomenuty doby, kdy se tato výbava kupovala jen proto, že na plnohodnotné auto nebylo dost peněz. Dnes lze dvoukolky v mnoha případech nazvat zázraky techniky a jejich cena se dá srovnat s cenou prestižních vozů.
Mnoho lidí si začalo pořizovat motorky jako koníček, protože jízda na nich nebo dokonce jejich sbírání se pro mnoho lidí stalo dobrou zábavou. Mnoho motocyklů, jako je Kawasaki Zephyr 1100, jehož technické vlastnosti umožňují označit tento model za prestižní značku, jsou žádané mezi začátečníky i zkušenými motocyklisty.
V současné době je nereálné koupit nový motocykl Kawasaki Zephyr 1100 z roku 1997, protože jejich výroba byla před 19 lety zastavena. Současně má Kawasaki Zephyr 1100 vynikající technické vlastnosti, takže mnoho lidí má tendenci kupovat, ne-li novou, pak alespoň použitou verzi.
Motocykly s objemem motoru 1062 ccm. viz, objevil se jako výsledek dlouhé práce vynálezců, kteří se snažili vytvořit model, který není ve výkonu horší než ostatní možnosti motocyklů. V některých případech nejsou tyto modely nejen podřadné, ale také před ostatními motocykly, protože mají minimální spotřebu paliva a další vynikající parametry.
Moto s objemem motoru více než 400 kb. viz, kam patří i Kawasaki Zephyr 1100 – tato kategorie motocyklů si titul „motocykl pro začátečníky“ prostě nemůže nárokovat. To už je naopak vážná technika, která vyžaduje určitou kontrolu nad motocyklovým vybavením s menším objemem motoru. Ano, přitahuje více pozornosti, je nejkrásnější, rychlá, zajímavá a existuje obrovský výběr modelů. S rostoucím výkonem ale roste i hmotnost kola. V této třídě pravděpodobně nenajdete motocykly lehčí než 180 kg, pokud se nejedná o motocykly nejnovějších modelů.
Přejděte na celou řadu motocyklů Kawasaki, na této stránce naleznete další modelové roky motocyklů Kawasaki Zephyr 1100 a informace o nich
Motocykly s podobnými vlastnostmi jako Zephyr 1100:
Zobrazují se podobné motocykly v limitu 5 ks, zobrazit vše podobné jako Zephyr 1100
Kawasaki Zephyr 1100 cena v inzerátech prodej
* Pozornost! Pod maximem, průměrem a minimem motocyklu Kawasaki Zephyr 1100 na této stránce je uvedena průměrná cena pro prodej na internetu, bez zohlednění roku výroby, konfigurace a generace modelu motocyklu.
Pět náhodných kol:
Pět náhodných článků o motocyklech:
Bezkontaktní zapalovací systém a přídavná zařízení pro ovládání motoru Jawa 638
Java 350 634-01. Nový
Jawa 350 634-01 Nový model Jawa 634 01 Redakci navštívili hosté z Československa – ředitel závodu Jawa S. OLDRZHIKH, hlavní konstruktér J. KRZHIVKA a ředitel kanceláře Svazu zahraničního obchodu Motokov A. MOGILA. Hovořili o společné práci sovětských a československých motocyklových stavitelů, o úspěších motocyklového průmyslu v Československu, perspektivách jeho rozvoje a sportovních úspěších – čtyři roky po sobě týmy na motocyklech JAV získaly hlavní cenu motocyklu Olympiáda – Světová trofej a třikrát – Stříbrná váza. Když se řeč stočila k autům dodávaným do SSSR, hosté hovořili o vývoji nového silničního modelu, který by měl nahradit oblíbené motocykly Java-250 a Java-350. Motocykl Java 350 634-01 s novým bočním přívěsem Velorex Protože naše motoristy tato problematika obzvlášť zajímá, přinášíme podrobný záznam rozhovoru. S. Oldřich. Dnes již nelze mluvit o zkušených.
Dodávka energie Java
Testy motocyklů Ural IMZ-8.103-10
The New Familiar Ural Náhodou se k nám přes veškerou oblibu těžkých motocyklů ze závodu Irbit ani jeden z nich zatím nedostal na redakční testy. Mezitím čtenáři opakovaně důrazně doporučují, abychom je lépe poznali. A loni na jaře jsme konečně dostali nový Ural.Nejdřív však byla cesta do továrny. Byl leden. Když ale jeden z nás vystoupil z vlaku, byl ohromen, když viděl na nádvoří asi tucet motocyklů. Mráz je asi 30 stupňů, vítr – a lidé jezdí na motorkách, jako by se nic nestalo! V Moskvě a dalších velkých městech evropské části země to v zimě neuvidíte. Po třech dnech v Irbitu se motocykl v ulicích udomácnil, poznal i na pohled. Závod motocyklů Irbit, který během válečných let vyrostl z nuly z evakuovaného moskevského podniku, se nyní zdá být poměrně velkou společností, jejíž kapacita umožňuje vyrábět až 130 tisíc vozů ročně. Nicméně vybavení
Ural IMZ – 8.103-30
V tradici značky Ural jsou motocykly vyráběné závodem Irbit trvale žádané, zejména mezi obyvateli venkovských oblastí. Na venkovských silnicích, v horách je Ural mobilnější a ovladatelnější než auto a někdy ho překonává ve schopnostech běžeckého lyžování. Kombinace vysoké nosnosti, dobrého komfortu a vysokorychlostních vlastností jej činí univerzálním, vhodným pro služební cesty, turistiku i rekreaci. Rýže. 1. Motocykl IMZ – 8.103-30 “Ural”. Popularita Uralu je založena na osvědčeném, spolehlivém designu, dobře koordinovaném se specifiky provozu. Čtyřtaktní motor tedy běží na všudypřítomné druhy benzinu A-72, A-76. Pohon zadního kola je navržen pro dlouhou a bezproblémovou službu. Rýže. 2. Na přístrojové desce jsou instalovány rychloměr a kontrolky. Kyvadlová ramena v zavěšení zadního kola a kola přívěsu jsou uložena na pryžových silentblocích.
Silniční klasika. Jak navenek, tak i z hlediska vlastností. Kawasaki Zephyr 1100 je ideální pro lidi, kteří chtějí uměřené kolo v každém smyslu bez jakéhokoli zaujatosti v jednom nebo druhém směru.
Ne sportovní, ne turista, ne cruiser, ale průměrný. To je hlavní výhoda modelu a třídy jako celku.
Внешний вид
Kawasaki Zephyr 1100 vypadá, jak má – průměr. Alu kola nevypadají jako sportovní, ani jako cruisery. Zrcadla, i když vysoká, ale ve formě nepředstírají, že jsou nějakou retro klasikou.
Vnitřek motorky je poměrně otevřený, ale ne příliš otevřený, což opět neumožňuje vidět v něm náznak retro klasiky.
Vizuálně vypadá delší než sportovní motorka, kratší než sportovní cestovní nebo cruiser. Přistání není vysoké ani nízké. Dostatek místa pro spolujezdce, i když neříkám, že se jedná o nejvhodnější model pro společné cestování.
Dobrý den, přátelé! Chci se pochlubit: auto je staré 12 let, ale vypadá, jako by sjelo z montážní linky. Jasné, zrcadlové, řidiči z jiných řad zírají. Chcete to samé? Zjistěte, jak jsem to udělal na mém blogu: Dávám pokyny k péči krok za krokem.
Použité kolo a nové kolo někdy vypadají stejně, pokud se majitel o kolo dobře stará. A to se týká nejen modelů, které nebyly nikdy téměř použité a někde stály pro dekorativní účely. Některá kola vypadají skvěle i po stovkách tisíc kilometrů.
pohodlí
Tato technika je samozřejmě vhodná jak při řízení, tak při údržbě. K motocyklu je snadné dostat spotřební materiál a náhradní díly. Je pohodlné pohybovat se jak v provozu, tak v pomalu plynoucí zácpě a na prostorné venkovské silnici. A to vše proto, že se jedná o univerzální třídu motocyklů.
Silniční kola jsou pro většinu lidí pravděpodobně nejpohodlnější. Jsou pohodlnější než sportovní a motokrosová motorka a ještě pohodlnější než cruiser. Tento konkrétní model se vyznačuje kvalitou sedadla a přehledností ukazatelů na palubní desce. Navíc je pohodlné dát nohy, neunavují.
Motocykl je vhodný pro člověka průměrného vzrůstu, což je zřejmé z četných videí a fotografií. Je možné jet na kole se spolujezdcem, i když pro dva to není nejlepší volba. Jednoduše proto, že pro pasažéra neexistuje žádné pojištění na zadní straně.
Dobrý den, přátelé! Chci se pochlubit: auto je staré 12 let, ale vypadá, jako by sjelo z montážní linky. Jasné, zrcadlové, řidiči z jiných řad zírají. Chcete to samé? Zjistěte, jak jsem to udělal na mém blogu: Dávám pokyny k péči krok za krokem.
Vzhledem k tomu, kolik tato technika stojí, je rozhodnutí o koupi racionální. Takové kolo opravdu seženete za 125 tisíc ruských rublů. Recenze a popisy na webech často říkají, že takové auto koupíte jednou a vydrží desítky let. To však přímo závisí na stavu techniky.
Rozměry a hmotnost
Rozměry stroje jsou následující:
- výška – 1115 mm;
- šířka – 790 mm;
- délka – 2200 mm;
- rozvor – 1500 mm;
- výška sedadla – 795 mm;
- pohotovostní hmotnost – 265 kg;
- objem nádrže – 18 litrů.
Na klasickou silniční verzi to stačí. Nepotřebuje velkou nádrž. Váha kola je dostatečná na to, aby ho na dálnici uprostřed stepí neodfouklo.
Технические характеристики
Pokud potřebujete kolo s optimálními parametry pro téměř všechny příležitosti, pak je to Kawasaki Zephyr 1100. Technické vlastnosti tohoto modelu umožňují cítit se pohodlně jak v městském prostředí, tak na venkově.
| Typ motoru | řadový, 4 takty, 4 válce |
| Moc | 86 HP |
| Moment | 83 Nm |
| Nejvyšší rychlost | 199 km / h |
| Zrychlení na 100 | 4 s |
| Spotřeba paliva na sto | 6,1 l |
| Jednotka pohonu | řetěz |
| Převodovka | pětistupňový |
| rám | trubková ocel |
| zadní odpružení | kyvadlo, 2 tlumiče, zdvih 110 mm |
| Přední odpružení | teleskopická vidlice, 43 mm, zdvih 130 mm |
| Zadní brzdy | 1 kotouč, 240 mm, dvoupístkový třmen |
| Brzdy přední | 2 kotouče, 310 mm, dvoupístkové třmeny |
Díky kompetentní kombinaci plnících prvků lze tento model nazvat jedním z nejvyváženějších silničních klasických motocyklů. Průměrná ovladatelnost, průměrná rychlost, průměrná úroveň pohodlí. Proto průměrné náklady.
Výroba
Vydání začalo v roce 1992. Posledním rokem výroby byl rok 2007. Od roku 2000 do roku 2001 se motocykl nevyráběl. Tím nechci říct, že by model dlouho nevydržel. Asi patnáct let je na průměrné kolo dlouhá doba. Možná je to však dáno tím, že stroj patří do rozšířené třídy.
Spolužáci
Hlavními rivaly ve třídě tohoto modelu jsou Yamaha XJR 1200, Suzuki GSX 1200 Inazuma a Honda CB 1100. Každý z těchto modelů je vynikající do městských podmínek, o nic horší než motocykl Kawasaki.
Nedá se říct, které z těchto kol je lepší. Při výběru se tedy vyplatí zaměřit se možná v první řadě na drobný vzhled.
Historie změn
Auto neprošlo mnoha změnami, ale něco se přece jen změnilo:
Ahoj všichni! Už jste slyšeli o japonském tekutém skle Willson Silane Guard? Už jsem měl čas otestovat tuto věc tak, že jsem si ji objednal přímo z Japonska. Koho to zajímá: přečtěte si můj blog – názorně ukážu, o jaký nástroj se jedná a jak funguje.
- Od roku 1992 do roku 2002 nedošlo k žádným změnám.
- V roce 2002 je točivý moment motoru snížen na 87 Nm a výkon snížen na 91 koní. Rozměry palivové nádrže jsou zmenšeny na 18 litrů. Ke karburátorům jsou připevněny senzory, které sledují polohu škrticích klapek.
- V roce 2003 výkon motoru opět klesá – na 83 Nm a 86 koní.
- V roce 2006 bylo verzí v původních barvách výrazně méně.
Zbytek motorky se nezměnil. Ano, v zásadě to nepotřeboval, protože tuning je primárně dobrý pro sportovní motorku nebo cruiser, ale ne pro silniční kola. K tomu prostě nejsou určeny a budou vypadat přinejmenším zvláštně.
Video
Videorecenze motocyklu kawasaki zephyr 1100
Co říkají majitelé?
Kawasaki Zephyr 1100 je dobrá pro mnoho věcí, protože je skvělá pro různé situace. Například jeden Moskvan píše, že pravidelně potřebuje cestovat do regionu za prací, a toto kolo je pro to velmi výhodné. Chvalte kolo a jen milovníci jízdy na dvoukolových vozidlech.
- Pneumatiky, originální oleje a baterie se slevou
- Doprava zdarma
- Montáž pneumatik zdarma
Podle recenzí těch, kteří dříve jezdili na kolech jiných tříd, zde napětí není. Auto je rychlé, ale zároveň umírněné. To pociťují zejména lidé, kteří mají zkušenosti s řízením sportovních motocyklů i cruiserů.
Soudě podle recenzí těch, kteří již delší dobu jezdí na silničních klasikách, se tento model svými dynamickými vlastnostmi liší k lepšímu od většiny z těch, které vyzkoušeli. Vyznačuje se zejména pohodlím přistání a umístěním volantu.
Na závěr se sluší poznamenat, že Kawasaki Zephyr 1100 je vynikající volbou pro ty, kteří potřebují motocykl pro všechny příležitosti. Ano, není vhodný pro více či méně vážný off-road, stejně jako pro závodění nebo kaskadérské kousky. Může se však stát pomocníkem při pohybu po městě a okolí, v turistice bez zavazadel, při práci kurýra.