se objevil v roce 2002 jako rozpočtová verze plnohodnotných motokrosových motocyklů, určených k výuce motokrosu pro děti a teenagery do 16 let. Pro dospělé je nabízena paralelní verze
Yamaha YZ85LW
(Large Wheel), vybavené 19′ a 16′ koly (místo 17′ a 14′ u běžné YZ85).
Základem modelu byl 1-válcový 2-taktní kapalinou chlazený motor o objemu cca 85 cm³ o výkonu 29 hp. výkon a točivý moment 17 Nm.
Mezi další vlastnosti Yamaha YZ85 / YZ85 LW patří ocelový rám, plně nastavitelné sportovní odpružení, kotoučové brzdy, 5litrová palivová nádrž, 6stupňová převodovka, pohonný systém karburátoru a od 71 kg pohotovostní hmotnosti.
Od roku 2015 se model dočkal drobných změn v ergonomii a geometrii podvozku, přičemž vnější motocykl se nijak nezměnil. V roce 2021 model dostal nové brzdové kotouče (okvětní lístek), mírně zvýšenou pohotovostní hmotnost (o 2 kg) a také vylepšení ergonomie, což mírně ovlivnilo celkové rozměry.
Hlavní konkurenti Yamaha YZ 85 ve třídě:
- Honda CR85R
- Kawasaki KX85
- Suzuki 85 RM
Stručná historie modelu
- 2002 – model
: Yamaha YZ85; Yamaha YZ85LW (všechny trhy).
Tovární označení
: YZ85P (USA), 5PA1, 5PA3; 5SH1, 5SH3.
- 2003 – model
: Yamaha YZ85; Yamaha YZ85LW (všechny trhy).
Tovární označení
: YZ85R (USA), 5PA4, 5PA6; 5SH4, 5SH6.
- 2004 – model
: Yamaha YZ85; Yamaha YZ85LW (všechny trhy).
Tovární označení
: YZ85S (USA), 5PA7, 5PA9; 5SH7, 5SH9.
- 2005 – model
: Yamaha YZ85; Yamaha YZ85LW (všechny trhy).
Tovární označení
: YZ85T (USA), 5PAA, 5PAC; 5SHA, 5SHC.
- 2006 – model
: Yamaha YZ85; Yamaha YZ85LW (všechny trhy).
Tovární označení
: YZ85V (USA), 5PAD, 5PAF; 5SHD, 5SHF.
- 2007 – model
: Yamaha YZ85; Yamaha YZ85LW (všechny trhy).
Tovární označení
: YZ85W1 (USA), 5PAG, 5PAJ; 5SHG, 5SHJ.
- 2008 – model
: Yamaha YZ85; Yamaha YZ85LW (všechny trhy).
Tovární označení
: YZ85X (USA), 5PAK, 5PAM; 5SHK, 5SHM.
- 2009 – model
: Yamaha YZ85; Yamaha YZ85LW (všechny trhy).
Tovární označení
: YZ85Y (USA), 5PAN, 5PAR; 5SHN, 5SHR.
- 2010 – model
: Yamaha YZ85; Yamaha YZ85LW (všechny trhy).
Tovární označení
: YZ85Z (USA), 5PAS, 5PAU; 5SHS, 5SHU.
- 2011 – model
: Yamaha YZ85; Yamaha YZ85LW (všechny trhy).
Tovární označení
: YZ85A (USA), 5PAV, 5PAX; 5SHV, 5SHX.
- 2012 – model
: Yamaha YZ85; Yamaha YZ85LW (všechny trhy).
Tovární označení
: YZ85B (USA), 1SN1, 1SN3; 1SP1, 1SP3.
- 2013 – model
: Yamaha YZ85; Yamaha YZ85LW (všechny trhy).
Tovární označení
: YZ85D (USA), 1SN4, 1SN6; 1SP4, 1SP6.
- 2014 – model
: Yamaha YZ85; Yamaha YZ85LW (všechny trhy).
Tovární označení
: YZ85E (USA), 1SN7, 1SN9; 1SP7, 1SP9.
- 2015 – model
: Yamaha YZ85; Yamaha YZ85LW (všechny trhy).
Tovární označení
: YZ85F (USA), 1SNA, 1SNC; 1SPA, 1SPC.
- 2016 – model
: Yamaha YZ85; Yamaha YZ85LW (všechny trhy).
Tovární označení
: YZ85G (USA), 1SND, 1SNF; 1SPD, 1SPF.
- 2017 – model
: Yamaha YZ85; Yamaha YZ85LW (všechny trhy).
Tovární označení
: YZ85H (USA), 1SNG, 1SNJ; 1SPG, 1SPJ.
- 2018 – model
: Yamaha YZ85; Yamaha YZ85LW (všechny trhy).
Tovární označení
: YZ85J (USA), 1SNK, 1SNM; 1 SPK, 1 SPM.
- 2019 – model
: Yamaha YZ85; Yamaha YZ85LW (všechny trhy).
Tovární označení
: YZ85K (USA).
- 2020 – model
: Yamaha YZ85; Yamaha YZ85LW (všechny trhy).
- 2021 – model
: Yamaha YZ85; Yamaha YZ85LW (všechny trhy).
Nevýhody Yamaha YZ85 2021:
- Tlučení do volantu.
- Převod čísel. Jezdci si stěžovali, že některé převody byly příliš blízko a mezi ostatními byla mezera.
- Nosítka. Některým našim testovacím jezdcům se boty zachytily o šroub spodního pomocného rámu.
- Víko palivové nádrže. Je příliš těžké jej vyšroubovat a stoupání závitu je příliš malé.
- Hmotnost. Ve srovnání s rakouskými konkurenty je těžký.
- Úchyty předních kol. Vyčnívají pod přední nápravu natolik, že se zachytí ve vyjetých kolejích.
- Ochrana řetězu. Přední kryt řetězu nelze sejmout bez sejmutí krytu zapalování.
Технические характеристики
Specifikace Yamaha YZ85 / YZ85 LW:
1899 mm – YZ85 LW (2015–2018)
1895 mm – YZ85 LW (2019+)
1145 mm – YZ85 (2019+)
1205 mm – YZ85 LW (2002–2014)
1156 mm – YZ85 LW (2015–2018)
1175 mm – YZ85 LW (2019+)
1255 mm – YZ85 (2019+)
1285 mm – YZ85LW
904 mm – YZ85 LW (2002–2014)
873 mm – YZ85 LW (2015–2018)
870 mm – YZ85 LW (2019+)
393 mm – YZ85 LW (2002–2014)
360 mm – YZ85 LW (2015+)
75 kg – YZ85 LW (2019+)
Yamaha YZ85 2021
Je 85 Yamaha YZ2021 lepší než 85 YZ2021? Ano. Oproti modelu z roku 2021 se zlepšil. Ale 85 YZ2021 byl skoro stejný jako 85 YZ2002. Od roku 2002 do roku 2021 YZ85 neměnil válec, hlavu, rezonátor, tlumič, karburátor, rám – téměř nic. Motocykl se vlastně za 16 let nezměnil. Ve své třídě už léta není konkurenceschopný. A to je naše stará stížnost na celou řadu dvoutaktů YZ. V důsledku toho se Yamaha rozhodla aktualizovat starý model. Otázka za milion: stačí to, aby Yamaha YZ85 konkurovala KTM 85SX, TM 85MX, KX85 a TC85?
Co je nového a co zůstalo stejné na Yamaha YZ85 2021? Začněme tím starým. Některé díly, které se na modelu používají od roku 2002, se nezměnily – tlumič, přední a zadní třmeny, 28mm karburátor Keihin PWK (i když má jiné trysky), tlumič (nové nastavení) a rám. Plast byl aktualizován v roce 2015 a pro model 2019 se nezměnil.
Seznam rozdílů Yamaha YZ85 2019
- YPVS. Jedním z největších vylepšení motoru Yamaha YZ85 je příchod YPVS (Yamaha Power Valve System). Jedná se o nový systém mechanického ventilu.
- Kliková skříň byla přepracována, aby se optimalizoval průtok směsi a zvýšil se kompresní poměr. Ojnice se zkrátila o 4 mm a hmotnost setrvačníku se zvýšila.
- Hlava válců má nový tvar spalovací komory, aby spolupracovala s novým systémem výkonových ventilů.
- XNUMX. a XNUMX. rychlostní stupeň je širší pro větší pevnost a hladší řazení.
- Nový model je vybaven jazýčkovým ventilem s jazýčky o tloušťce 0,1 mm.
- Nastavení zapalování CDI se změnilo, aby odpovídalo změnám motoru.
- Vodní čerpadlo dostalo nové pouzdro.
- Výfukové potrubí 2021 má nové rozměry.
- 36mm odpružená vidlice KYB má tužší trubky a aktualizované nastavení.
- Nová kyvná vidlice je tužší, má nové vedení řetězu a aktualizovaný systém nastavování řetězu.
- Přední brzda. Systém vedení brzdové hadice má méně zauzlení a zadní a přední brzdové kotouče mají okvětní design. Zadní disk je pevný, nejsou v něm žádné otvory (lépe tedy odvádí teplo).
Yamaha udělala YZ85 pohodlnější pro jezdce všech velikostí. Dokázali to čtyřpolohovým nastavitelným volantem a páčkami spojky a brzdovým pedálem s nastavitelným dosahem.
Размеры
Změnily se rozměry yz85? Nic moc. Rozvor je o něco kratší (0,25 cm). Úhel vidlice se zvýšil o 0,13 stupně a nejvyšší bod motocyklu (řidítka) je o 0,8 cm výše. Jeho délka, šířka a výška sedu se nezměnily.
Motor
Jak dobrý je aktualizovaný engine? Tento motor je mnohem lepší, i když nevydává větší výkon ani točivý moment než jeho předchůdce. Jak to může být? Dodávka energie je mnohem pohodlnější. Starý motor YZ85 měl hodně otáček, když se rozjel, dal vám kopačky a pak najednou vyfoukl. Pohonná jednotka 2021 reaguje mnohem rychleji na sešlápnutí plynu a bez drsných snímačů, díky čemuž je chod motoru plynulejší. Nepleťte si plynulý přísun výkonu s nedostatečným, protože o tom nechceme mluvit. Tento motor se otáčí výrazně rychleji a má mnohem plynulejší přechod ve středním rozsahu bez drsného snímání. Motocykl zrychluje rychleji. Čísla vám pomohou pochopit.
85 Yamaha YZ2021 vydává o 2 koňské síly více od 7000 8500 do téměř XNUMX XNUMX otáček za minutu ve srovnání se svým předchůdcem. Dva koně by vás možná neohromily, ale u YZ85 je to asi 10 % celkového výkonu. Rozsah výkonu motoru 2021 je podobný křivce starého motoru, sahá od 8700 10000 ot./min do téměř 10200 11200 ot./min. Z 85 na 2021 ztratil YZ11200 11700 nějaký výkon, ale pak skokově z XNUMX na XNUMX, čímž se dostal do rovnováhy se starým motorem.
Aktualizovaný motor Yamaha YZ85 2019
Zvýšení výkonu z nízkého do středního rozsahu zrychluje otáčky v celém rozsahu. Převodové poměry se cítí blíže k sobě. Nový motor navíc ztrácí špičkový výkon o 300 otáček za minutu dříve než ten starý. Yamaha tento problém obešla vyššími převodovými poměry hnacích řetězových kol (přeřazení ze 47 zubů na 46 zubů vzadu). Naši testeři trvali na vyzkoušení ještě vyššího převodového stupně. Možná Yamaha potřebuje zvětšit mezery mezi některými převody. Jezdci také cítili, že širší výkonové pásmo motoru 2021 usnadňuje jeho udržování v dobré kondici, což zase usnadňuje manipulaci, zejména pro méně zkušené jezdce. Starý motor se těžko řídil, protože výkonové pásmo bylo velmi úzké a vaše levá ruka byla unavená z práce se spojkou, abyste získali potřebnou trakci.
Mezi konkurenty
Stala se Yamaha YZ85 konkurencí jiných značek? Ano i ne. Své japonské konkurenty KX85 a RM85 překonává výkonem 23,49 koní a točivým momentem 14,4 Nm, obojí méně než předchozí motor YZ85; nicméně inženýři Yamahy věděli, že s napjatým rozpočtem nebudou schopni překonat 25 koňských sil KTM 85, ale překonají 22,68 koňských sil KX85. Na papíře nebyla stará Yamaha YZ85 špatná motorka, i když dyno ukázalo, že není tak dobré. Yamaha věděla, že když zaplní obrovskou díru v rozsahu nízkých a středních otáček, YZ85 se bude na trailu cítit výrazně lépe. Mise splněna. Yamaha YZ85 2021 možná není tak rychlá jako KTM 85SX, TC85 nebo TM 85MX, ale je to kolo, které má své kouzlo.
Spravovatelnost
Jak se to řídí? Každý jezdec měl pocit, že se ovládá mnohem lépe než jeho předchůdce. Přední a zadní odpružení KYB fungovalo skvěle. Testeři na ni nemohli říct nic špatného; Mnoho našich jezdců si však stěžovalo na podvozek YZ85 trpící boulemi v řídítkách. Zkoušeli jsme snížit vzpěry v traverzách, abychom snížili průhyb, ale to našim menším testerům nestačilo. Kompromis nebyl nikdy nalezen.
Yamaha YZ85 2019
Výhody Yamaha YZ85 2021:
- Suspenze. Vidlice a tlumič KYB jsou skvělé pro velké i malé jezdce.
- Volant. Každý jezdec miloval křivku Pro Taper.
- Motor. Pohodlný přísun energie je výrazným zlepšením oproti předchůdci.
- Páky. Nastavitelná ramena jsou příjemným doplňkem pro vyšší jezdce.
Přívěsný motor Yamaha 85 AETL
Dvoutaktní závěsné motory o výkonu 85 koní patří do řady Yamaha Origin, která zahrnuje motory o výkonu 40-90 hp. Motor o výkonu 85 koní představuje jeden model – Yamaha 85 AETL. Jedná se o dvoudobý, řadový, tříválcový motor s karburátorem a systémem dálkového ovládání. Motor má elektrický startér. Jednoduchá konstrukce zajišťuje spolehlivost a snadnou obsluhu.
Motor při instalaci na malou lehkou loď poskytuje výkon při vysoké rychlosti a při instalaci na velkou a těžkou loď bude zajištěna stabilní plynulá cestovní rychlost.
Motor byl navržen pro použití na všech typech vody a otevřené vody, stejně jako pro outdoorové nadšence a pro profesionální tvrdé použití v komerčních účelům, včetně lovu, rybaření, přepravy zboží a přepravy osob.
Tento model motoru je také často instalován na sportovních lodích pro účast v soutěžích.
Yamaha YZ85 2023
Celkově byla přípravná sezóna Yamahy 2022 pěkně horká, YZ125 dostal nový motor a oba velké dvoutakty (125 a 250) dostaly nové obložení, nádrže, brzdy a sedadla pro svěžejší vzhled a lepší přizpůsobení. Pokud jde o YZ85, téměř všechna jeho vylepšení pro rok 2022 mají na svědomí starší dvoutaktní modely. Mimochodem, Yamaha aktualizuje mini jen zřídka a ne příliš aktivně, takže 85 YZ85 a YZ2023LW budou úplně stejné jako v roce 2022.
Předchozí aktualizace YZ85 byla překvapivě nedávná – před pouhými třemi lety pro modelový rok 2019. Poté YZ85 obdržel aktualizace motoru, podvozku, brzd a zavěšení. Motor dostal slavný výkonový ventil YPVS, který zvyšuje výkon v rozsahu od 3000 do 9000 ot./min. Podle Yamahy při 7500 ot./min zvýšila výkon o 50 %. Před rokem 2019 dostala YZ85 nový plast pro rok 2015 a poslední velká výkonnostní změna na YZ85 přišla již v roce 2002, kdy dostala nový motor.
Pokud jde o podvozek, pro rok 2019 dostal YZ85 nové misky vidlic, nové vnitřní ventily a nové chrániče vidlic. Kyvadlo bylo poté ztuženo, vybaveno novým vedením řetězu a aktualizovaným napínákem. Řídítka se změnila z 22 mm na nyní standardních 28 mm se čtyřpolohovými úchyty na řídítka, které umožňují nastavení 27 mm zepředu dozadu. Současně bylo přímo položeno přední brzdové vedení a brzdy dostaly kotouče se zvlněným okrajem.
Velké kolo
V nejpopulárnějších evropských závodech, včetně mistrovství světa juniorů FIM, mohou mladí jezdci soutěžit ve standardních třídách 85cc na kolech s velkými koly. V USA lze velká kola řídit v divizi Supermini. Sériová YZ85 je vybavena 17 předními a 14 zadními koly, zatímco dvojice Large Wheels se skládá z 19 předních a 16 zadních kol, díky čemuž je kolo znatelně vyšší, snadněji přejíždí nerovnosti a je vhodnější pro vysoké děti. Větší verze má také delší kyvnou vidlici.
Yamaha YZ85LW 2022 se od základní verze liší také cenou – 4999 $ oproti 4799 $. Kromě větších kol tato částka zahrnuje o 26 mm delší kyvnou vidlici, tužší pružiny ve vidlici a tužší vnitřní nastavení obou odpružení. Jinak jsou oba modely stejné.
Na evropském trhu Yamaha již pár let nabízí YZ85LW a v USA byla tato varianta uvedena teprve nedávno. Mimochodem, KTM používá přesně stejný přístup: jejich sestava zahrnuje standardní 85SX i 85SX Big Wheel. Kawasaki je ale o něco zajímavější: mají standardní KX85 a KX112 s velkými koly.
Yamaha YZ85 2023
Yamaha YZ85
Yamaha YZ85 2023 obdržela řadu aktualizací podobných novému modelovému roku YZ125 a YZ250. Mezi nimi:
- Upgradován byl plast chladiče, plynová nádrž, boční panely, přední a zadní blatník
- Sedlo je plošší, vyšší a užší a nyní je zajištěno jedním šroubem místo dvou
- Pomocný rám YZ85 je nyní hliníkový místo oceli, což snižuje hmotnost o více než 200 g a uvolňuje prostor pro rovnější sací trakt
- Hlavní válec zadní brzdy je nyní vybaven litou expanzní nádrží a dráha pedálu zadní brzdy potřebná ke zpomalení byla snížena.
- Rám má pevnější uložení motoru a uložení hlavního brzdového válce zadní brzdy
- Sací trakt, podobně jako u 125. a 250. modelu, dostal díky novému pomocnému rámu, bočním poznávacím značkám a sedlu zvýšené vstupy vzduchu. To vytváří hladší a rovnější cestu pro vstup vzduchu do motoru. YZ85 také dostal nový vzduchový filtr.
- Nové jednodílné lité kyvadlo místo předchozí třídílné kyvné vidlice.
- Zadní náprava bývala dutá, nyní má pevnou konstrukci. Jeho průměr zůstal stejný, ale velikost hlavy se změnila ze 17 na 19 mm.
ergonomika
Fasády na YZ85 a YZ85LW jsou plošší, uhlazenější, užší a symetričtější. A roztomilý, samozřejmě. Dříve na pravé straně YZ85 chyběl plastový okraj v oblasti chladiče a noha jezdce se jen dotýkala plynové nádrže. Navíc pro nalepení grafiky na holou nádrž bylo nutné ji udělat perforovanou, jinak palivo, které nakonec prosakovalo plastem, vedlo k jejímu odlupování. YZ85 je nyní vizuálně více v souladu s většími dvoutakty, s novou plynovou nádrží a uhlazenější, plošší mřížkou. V oblasti sedla se trochu rozšířil a v oblasti chladiče se zúžil o 13,5 mm. Kromě toho byla aktualizována ochranná mřížka, aby se zlepšilo proudění vzduchu k žebrům chladiče.
Co se týče sedla, to je vpředu o 3 mm nižší, uprostřed o 12 mm vyšší a o 20 procent užší. Nový design YZ85 dělal to pohodlnější a nejen pro vysoké jezdce, ale i pro jakoukoli velikost, usnadnil zatížení předního kola v zatáčkách.
Spravovatelnost
Vylepšení podvozku u modelu Yamaha YZ85 2022 učinilo motocykl stabilnější a pohodlnější pro mladé jezdce na vysoké úrovni. Na předchozích verzích jezdci zažili občasné kolísání a vibrace, ale nová pevná osa, silnější a tlustší uložení motoru, jednodílná kyvná vidlice a hliníkový pomocný rám udělaly kolo stabilnější pod rychlými a těžkými mini jezdci a zároveň snížily otřesy pod menšími jezdci.
Revize z roku 2022 udělaly z Yamaha YZ85 vyváženější odpružení a stabilnější mini kolo. Pružinová vidlice a tlumič KYB jsou dobře vyvážené a je příjemné, že vidlice má seřizovače komprese a odskoku pro doladění vyhlazení. Ve srovnání s 112 Kawasaki KX2022 Supermini se Yamaha YZ85 ovládá jistěji, méně náchylná k nadměrné agilitě odpružení a vybočení vidlice. Stejně jako motocykly Yamaha plné velikosti, i YZ85 továrně nastavené komponenty odpružení poskytují skvělý výchozí bod pro jemné ladění.
Yamaha YZ85LW 2023
Yamaha YZ85 na cestách
Motor Yamaha YZ85 2002-2018 byl všechno, jen ne přátelský. Měl upřímně slabý zátah v low-endu a pak extrémně silný high-end kop po 8500 otáčkách za minutu. Pro rok 2019 Yamaha vybavila motor YZ85 slavným YPVS Power Valve, což je systém dvou mechanických ventilů, které se začínají otevírat při 8500 ot./min a plně se otevírají při 9000 ot./min. Výkonový ventil vytváří boost (odpor ve výfukovém traktu), který zvyšuje trakci, v nízkých a středních otáčkách a při jeho otevření se zvyšuje propustnost výfuku ve vysokých otáčkách. S otevřeným YPVS je kompresní poměr 8,2:1, o něco více než konstantních 8,1:1 u modelu 2018. Ale se zavřeným ventilem výkonu je kompresní poměr v novém motoru 9,6:1, což v kombinaci s novým tvarem klikové skříně, novou spalovací komorou, novým vstupem jazýčkového ventilu a novým výfukem výrazně rozšířilo vrchol tahu. , a YZ85 z roku 2019 – mnohem jednodušší a příjemnější na ovládání pro začátečníky.
Yamaha YZ85 jezdí hodně jako model 2019, protože motor od té doby nebyl nijak upravován. Jediný rozdíl je v tom, že nový sací trakt má zvýšenou kapacitu a motor se o něco snadněji otáčí, což zlepšuje odezvu na plyn. Rozdíl však není příliš patrný.
Yamaha YZ85 ve srovnání s konkurencí
85 Yamaha YZ2022 je výrazně lepší nabídka než KTM, protože YZ je o 85 1600 $ levnější než 85SX. Ve srovnání s Kawasaki KX100 je Yamaha o 85 dolarů dražší. Cena však není zdaleka jediným rozdílem mezi těmito třemi XNUMX-k, takže byste měli mít na paměti také následující faktory:
- Zadní brzda. U KTM je poloha pedálu a volná vůle nastavitelné, aby se zabránilo náhodnému použití zadní brzdy jezdcem. Na Yamaha a Kawasaki je nastavitelná pouze poloha, nikoli volná hra.
- Vidlička. KTM je vybavena vzduchovou vidlicí WP XACT se seřizovači komprese a odskoku (a samozřejmě co nejširší nastavení tuhosti vzduchové pružiny volbou tlaku vzduchu ve vidlici). Pružinová vidlice KYB SSS u Yamahy je nastavitelná pouze pro kompresi a odskok, zatímco Kawasaki má pouze nastavovač komprese.
- Zadní tlumič. KX85 a YZ85 mají pomalé nastavovače komprese a odskoku, ale postrádají rychlý nastavovač komprese, který má KTM.
- Výška sedadla. KX85 má výšku sedla 83 cm, KTM má 86,3 cm a YZ85 má 84 cm. Obecně platí, že KX85 a YZ85 jsou pohodlnější pro nižší jezdce, zatímco KTM 85SX je určena pro vyšší jezdce. S novým sedlem a pomocným rámem je YZ85 vyšší, ale stále není tak vysoký jako KTM.
- Karburátor. Kawasaki a Yamaha 85 provozují 28mm Keihin, zatímco KTM 85SX provozuje 38mm Mikuni TMX.
- Volant. KX85 má 7/8″ (22mm) řídítka, která se příliš snadno ohýbají. Yamaha a KTM mají silnější řídítka 1 1/8″ (28 mm).
Nevýhody Yamaha YZ85
- Běžné rukojeti jsou silné, ale ne pohodlné.
- Převod čísel. Testeři hlásili, že museli přecházet na YZ85 častěji než konkurence.
- Spodní část vidlice je ta, ve které je upevněna osa. Z nějakého důvodu to silně vyčnívalo dolů a drželo se ve vyjetých kolejích.
- Motor. V nové YZ85 je to mnohem lepší než v roce 2018 a starší verzi, ale nedosahuje motoru KTM (stejně jako Husqvarna a GasGas).
Pros Yamaha YZ85
- Aktualizace jako taková. Je hezké, že Yamaha pokračuje ve vývoji své mini řady. Nejprve to byl YZ65, poté v roce 2019 modernizovali odpružení a motor YZ85 a nyní vylepšili podvozek pro rok 2022.
- Varianta s velkými koly. Opět je příjemné, že Yamaha rozšířila svou řadu minibiků o YZ85LW. Pokud jste svému malému pořídili základní YZ85 a poté se rozhodli z něj udělat LW, můžete si pořídit prodlouženou kyvnou vidlici, sadu otočných ložisek kyvné vidlice, prodloužené brzdové vedení a řetěz. No, kola, samozřejmě.
- Cenovka. Je hezké, že na pozadí vylepšení řady Yamaha ponechali rozumnou cenu.
- Plastický. YZ85 nyní vypadá jako mini YZ125. Je moderní, symetrický, elegantní a stylový.
Yamaha YZ85LW 2023
Závěry
Uzamčení v souvislosti s covidem rozveselilo svět off-roadových sportů a dalo lidem pobídku vyrazit do přírody a trávit čas společně. Pro mnoho rodin se jako nejlepší varianta pro společný sport ukázala běžecká trať (nebo enduro, proč ne?), zapomenutá a opuštěná nebo poprvé studovaná. Ano, opravdu, mnoho lidí si kupovalo terénní motorky pro sebe, manželku a dítě, a to podnítilo průmysl, prodej minibiků šel nahoru. Pravděpodobně na této vlně se Yamaha rozhodla již podruhé během tří let aktualizovat YZ85, čímž získala podobu starších modelů. Nyní s moderním designem, tužším rámem, uložením motoru, kyvným ramenem a pomocným rámem je YZ85 připraven zvládnout rychlejší a těžší jízdy. Nová generace YZ85 pomůže nové generaci jezdců učit se a rozvíjet se a samozřejmě milovat jízdu na modrých kolech.
YZ85/YZ85LW Nastavení
Zde je možnost nastavení, na které již můžete stavět a upravit si motocykl pro sebe.