model BMW R850C byl poprvé představen v roce 1999 (jako model 2000) a prodával se až do roku 2001. Model je přesnou kopií BMW R1200C, ale se sníženým vrtáním a zdvihem. Motocykl byl o něco levnější než starší BMW R1200C a umístil se jako model pro začínající jezdce.
Na rozdíl od původního BMW R1200C, model BMW R850C existoval pouze ve dvou verzích:
- BMW R850C – základní klasická verze. Vyznačuje se vysokým volantem a množstvím chromu. Bez ABS.
- BMW R850C Avantgarde – verze s nižším volantem, méně chromu a s ABS (volitelná výbava).
BMW R850C bylo založeno na 2válcovém motoru boxer chlazeném vzduchem a olejem o objemu 848 ccm. viz, vydává 50 hp výkon a točivý moment 71 Nm. Pro německý trh existovaly i verze 34 k určené pro motocyklisty s nízkou kategorií práv.
Rám a podvozek BMW R850C byl kompletně vypůjčen z verze BMW R1200C. Rám je kompozitní konstrukce s motorem jako nosným prvkem. Odpružení: BMW Telelever vpředu, BMW Monolever vzadu. Brzdový systém – kotouč, Brembo, ABS k dispozici jako volitelná výbava (u verze Avantgarde).
Obecně platí, že BMW R850C je klasický křižník s charakteristickými vlastnostmi a technologiemi BMW té doby: motor se vstřikováním boxer, rám s nosným motorem, zavěšení Televeler a Monolever, ABS, výkonné 4pístkové kotoučové brzdy Brembo.
Model BMW R850C v limitované edici vydržel do roku 2001, poté z prodejců zmizel. Celkem bylo vyrobeno a prodáno 1505 motocyklů.
V současné době je BMW R850C extrémně vzácný model a na ruském trhu se prakticky nenachází. Starší verze BMW R1200C je populárnější, ale je to také specifický model pro fanoušky BMW a je v prodeji jen v několika motocyklech.
Stručná historie modelu
- 1999 Zahájení výroby a prodeje BMW R850C a BMW R850C Avantgarde.
- Rok 2001 je posledním rokem prodeje BMW R850C.
Технические характеристики
Specifikace BMW R850C:
| model | BMW R850C |
| Typ motocyklu | křižník |
| Rok výroby | 1999-2001 |
| rám | kompozit, motor – nosný prvek |
| typ motoru | 2-válcový 4-taktní boxer (Boxer) |
| Pracovní objem | 848 ml |
| Vrtání x zdvih | 87,5×70,5 mm |
| Stupeň komprese | 10.3:1 |
| Chlazení | vzduch-olej |
| Počet ventilů | 4 ventily na válec, 1 vačkový hřídel na hlavu válců |
| Systém dodávky paliva | vstřikovač Bosch Motronic MA 2.4 |
| Typ zapalování | elektronický |
| Maximální výkon | 50 hp při 5250 ot./min |
| Maximální točivý moment | 71 Nm při 4750 ot./min |
| Převodovka | 5stupňový |
| Spojka | jednokotoučový suchý, hydraulický pohon |
| Typ pohonu | závan |
| Velikost přední pneumatiky | 100/90-ZR 18 paprsky |
| Rozměr zadní pneumatiky | 170/80-ZR 15 paprsky |
| Přední brzdy | 2 kotouče, 305 mm, 4-pístkové třmeny (volitelné ABS) |
| Zadní brzdy | 1 kotouč, 285 mm, 2-pístkový třmen (volitelné ABS) |
| Přední odpružení | BMW Telelever, zdvih – 144 mm |
| Zadní zavěšení | kyvadlo s monoleverovým tlumičem BMW Monolever (nastavitelné předpětí), zdvih – 100 mm |
| Celkové rozměry (DxŠxV) | 2340x1050x1130 mm |
| Výška sedadla | 740 mm |
| Kapacita plynové nádrže | 17,0 l (včetně rezervy 4 l) |
| Nejvyšší rychlost | 155 km / h |
| Zrychlení na 100 km/h (0-100) | 6,9 sec |
| Hmotnost motocyklu (pohotovostní) | 256 kg |
Spotřeba paliva
Oficiálně deklarovaná spotřeba paliva BMW R850C je 4,6 litru na 100 kilometrů (při rychlosti 90 km/h).
Svět tuningu, oprav a údržby motocyklů, skútrů, vodních skútrů, sněžných skútrů a čtyřkolek
BMW R850C
Zobrazit všechna videa
JSOU BĚŽNÉ
| Země: | Německo |
| Uvolnění: | 1997 |
| Třída: | křižník |
MOTOR
| Počet a uspořádání válců: | B2 |
| Počet cyklů: | 4 |
| Objem motoru, cu. cm: | 848,00 |
| Kompresní poměr: | 10,30 |
| Systém rozvodu plynu: | HC |
| Ventily na válec: | 4 |
| Chladící systém: | chlazení vzduch-olej |
| Průměr válce, zdvih pístu, mm: | 87,5 × 70,5 |
| Výkon, kW/ot./min: | 34,00 / 5250 |
| Výkon, hp/ot./min: | 50,00 / 5250 |
| Točivý moment, Nm/ot./min: | 71,00 / 4750 |
| Počet karburátorů a difuzoru, mm: | vstřikování paliva |
PŘENOS
| Počet převodových stupňů automatické převodovky: | – |
| Počet převodových stupňů manuální skříně: | 5 |
PODVOZEK
| Typ zavěšení předního kola: | telelever |
| Typ zavěšení zadního kola: | paralever |
| Typ brzdy předního kola: | disk |
| Typ brzdy zadního kola: | disk |
| Typ pohonu: | kardanový hřídel |
| Pohonná jednotka: |
ROZMĚRY A HMOTNOST
| Délka, mm: | 2340 |
| Výška sedla, mm: | 740 |
| Šířka, mm: | |
| Rozvor, mm: | 1650 |
| Světlá výška, mm: | |
| Rozměr předních pneumatik: | 100 / 90-18 |
| Rozměr zadní pneumatiky: | 170 / 80-15 |
| Suchá hmotnost, kg: | 239,00 |
DYNAMIKA A EKONOMIKA
| Maximální rychlost, km/h: | 155,00 |
| Zrychlení na 100 km/h, s: | 6,90 |
| Spotřeba, l na 100 km: | |
| Objem palivové nádrže, l: | 17,00 |
INFORMACE – popis a specifikace
| Zdroj informací | www.tuning-moto.ru |
DODATEČNÉ (sekce se plní)
| Tuning BMW R850C |
| Díly BMW R850C |
| Cena BMW R850C |
| Kupte si BMW R850C |
Na webu Tuning-moto.ru najdete informace o: Motocykly BMW R850C, katalog motocyklů, modely, specifikace, popis a tuning, prodej motocyklů, výrobci motocyklů