Japonská technologie je velmi žádaná jak mezi sportovci, tak mezi milovníky jízdy. Čtyřkolky Raptor se vyznačují vynikající dynamikou, vynikající ovladatelností a významným provozním zdrojem.
Nízké náklady. Sportovní čtyřkolky Yamaha jsou mnohem levnější než jejich kanadské nebo americké protějšky. Například použitá čtyřkolka Raptor 700 bude stát pouze 240–350 tisíc rublů.
Trvanlivost. Uživatelé zaznamenali významnou dobu „životnosti“ zařízení. V průměru se vážné problémy objevují až po 4-5 letech aktivního provozu zařízení. Při nákupu japonského vybavení si můžete být jisti kvalitou montáže a komponentů.
Propracovaný design
Vývojáři věnovali zvláštní pozornost vzhledu zařízení linky. Všechna auta připomínají miniaturní dravce a přitom zůstávají pohodlná a maximálně bezpečná.
Řada Raptor má ale jednu významnou nevýhodu – nedostatek nových zařízení. Téměř všechny čtyřkolky této řady byly ukončeny, takže jezdec bude muset hledat použité vybavení. Jedinou výjimkou byl Raptor 700R, který se stále dá sehnat u prodejců nebo ve specializovaných prodejnách.
Hlavní konkurenti Raptor 700R SE
Model Raptor 700P CE je považován za jedno z nejlepších sportovních zařízení, které je vhodné pro amatéry i profesionály. Vůz proto nemá tolik konkurentů. Roli hraje i cena sportovní čtyřkolky. Cena nového kvadriku začíná od 800 tisíc rublů a závisí na roku výroby a úpravy.
Hlavním konkurentem Japonců bylo terénní vozidlo:
- BRP CAN-AM Renegade 650X XC. Kanadská jednotka připomíná spíše miniaturní tank a hodí se pro jízdu na těžkých tratích. Pokud se v japonštině sází na dynamiku a rychlost, pak se 650X XC vyznačuje zvýšenou schopností běžeckého lyžování. Kanadští vývojáři nainstalovali na Renegade nejmodernější „nádivku“, což ovlivnilo jeho cenu. Model 2019 bude stát jezdce téměř 1,3 milionu rublů.
- Kawasaki KFX Čtyřkolka Kawasaki je o něco výkonnější než Yamaha, ale znatelně horší v pohodlí. Takové zařízení je vhodnější pro nadšence extrémních sportů a ne pro profesionály.
Alternativou k Raptor 700R SE může být zařízení Polaris, například: RZR RS1 nebo Scrambler 850.
Opravy a ladění
Přístroje řady Raptor podle majitelů nepotřebují žádnou speciální úpravu. Japonský výrobce dokázal vytvořit spolehlivou a vyváženou techniku. Zařízení samozřejmě nemají ochranu dna, zad, podložky na ruce, zrcátka a osvětlení ponechává mnoho přání. To však sportovní čtyřkolka nepotřebuje, auto musí zajistit jízdu a dobře držet na trati, což zvládne i samotný Raptor.
Oprava bude nepříjemný okamžik. Vzhledem k tomu, že většina modelů je mimo výrobu, bude muset jezdec shánět dárcovskou čtyřkolku nebo objednávat díly u specializovaných služeb. Někdy trvá nalezení a dodání potřebných náhradních dílů až 3 měsíce.
Sestavení
- Yamaha Raptor 80. Jedná se o miniaturní dětské zařízení určené pro jezdce od 6 do 12 let. Výrobce na stroj namontoval motor o zdvihovém objemu 79 metrů krychlových. cm, elektrický startér, vzduchem chlazený systém, manuální převodovka a kotoučové brzdy. Zařízení bylo vydáno v roce 2005 a ukončeno v roce 2009.
- Yamaha Raptor 250 Výroba sportovní čtyřkolky pro teenagery začala v roce 2008 a pokračovala až do roku 2013. Vývojáři dodali model 250 s ccm motorem, vzduchovým chlazením, manuální převodovkou (5 rychlostí), kotoučovými brzdami, nezávislým a kyvadlovým zavěšením.
- Yamaha Raptor 350. V roce 2005 vydala japonská značka čtyřkolku s motorem o výkonu 30 koní. , pohonný systém karburátoru, elektrický startér, vzduchový chladicí systém a hydraulické kotoučové brzdy. Přes všechny výhody jezdci zařízení neocenili, takže vývojář odmítl další vydání 350. modelu.
- Yamaha Raptor 660R. Zařízení představené v roce 2005 se stalo skutečným nálezem pro milovníky rychlosti a extrémních sportů. Vývojáři na ATV nainstalovali motor o výkonu 54 koní, velkou plynovou nádrž (12,1 l), karburátor Mikuni, manuální převodovku a spolehlivé kotoučové brzdy. Bohužel se model přestal vyrábět.
- V čele série stála čtyřkolka Yamaha Raptor 700 a také její modifikace R a SE. Model byl představen v roce 2006 a stal se jedním z nejoblíbenějších sportovních zařízení společnosti. Od roku 2006 do roku 2015 japonská značka vytvořila více než 10 úprav čtyřkolky.
BEZPEČNÁ INFORMACE
ATV NENÍ HRAČKA A MŮŽE BÝT RIZIKO PROVOZU. Čtyřkolka se ovládá jinak než ostatní vozidla, včetně motocyklů a automobilů. Pokud nepřijmete náležitá opatření, může dojít rychle ke kolizi nebo převrácení, a to i při běžných manévrech, jako je zatáčení a jízda v kopcích nebo přes překážky.
Pokud nebudete postupovat podle těchto pokynů, může dojít k VÁŽNÉMU ZRANĚNÍ NEBO SMRT:
●Přečtěte si pozorně tento návod a všechny štítky a dodržujte popsané provozní postupy.
●Nikdy nejezděte na ATV bez řádného školení nebo instruktáže. Absolvujte školení. Začátečníci by měli absolvovat školení od certifikovaného instruktora. Obraťte se na autorizovaného prodejce ATV nebo zavolejte na číslo 1-800-887-2887, kde se dozvíte o nejbližších školicích kurzech.
●Vždy dodržujte doporučený věk:
– Dítě mladší 16 let by nikdy nemělo řídit čtyřkolku s objemem motoru větším než 90 ccm.
●Nikdy nedovolte dítěti mladšímu 16 let obsluhovat čtyřkolku bez dozoru dospělé osoby a nikdy nedovolte dítěti pokračovat v používání čtyřkolky, pokud nemá schopnosti ji bezpečně ovládat.
YFM350X Warrior 1996
Čtyřkolka Yamaha YFM350X Warrior není obrovská. Design ovládacích prvků se blíží běžným motocyklům. Žádná automatika: manuální spojka, 6stupňová převodovka, vše je umístěno na obvyklých místech. Jen plyn není motocykl – neovládá se klikou, ale pákou tradiční pro ATV. Yamaha YFM350X Warrior má i zpátečku – aktivuje se přídavnou pákou, když je převodovka v neutrálu.
Čtyřkolka YFM350X Warrior je pružná, adekvátně reaguje na pohyby řízení, díky nízké hmotnosti a nízkému těžišti se v zatáčkách prakticky nepřetáčí.
Podvozek čtyřkolky je dobrý: výkonné páky, energeticky náročné tlumiče s velkým zdvihem – díky tomu je agregát nejen nezničitelný, ale také poskytuje pohodlí a bezpečnost v každé situaci. Přední odpružení je měřítkem pro čtyřkolku s pohonem zadních kol. Na cestách můžete vidět, jak se mění rozchod předních kol, když odpružení funguje. Zadní odpružení YFM350X Warrior je vyrobeno podle jednoduchého a efektivního schématu: kyvné rameno + monoshock. Na straně konstruktérů Yamahy je však drobná chyba: příliš nízko je ozubené kolo na ose zadního kola.
Výhody čtyřkolky Yamaha YFM350X Warrior: Vynikající pojezd nedává důvod pochybovat o tuhosti; Pohodlně umístěné ovládací prvky usnadňují začátečníkům začít.
Proti: Fuzzy neutrál, nedostatečný výkon motoru pro zkušeného jezdce. Hrozí zamrznutí třmenů přední brzdy
- model
YFM350X Warrior 1996 - Označit
Yamaha - Země původu
Japonsko - Modelový rok
1996 - Motocyklová třída
sportovní čtyřkolka - typ motoru
Jednoválcový, čtyřdobý motor. Svíčky NGKD8EA 0.024 – 0.028 - Počet válců
1 - Počet opatření
4 - Zapalování / Start
? / Elektrický startér - Kapacita motoru, cm3
348 - Systém distribuce plynu
Vačkový hřídel SOHC v hlavě válců - Ventily na válec
2 - Chladicí systém
ram vzduchové chlazení - Průměr válce a zdvih, mm
83 × 64,5 - Výkon, kW / h.p. @ ot / min
? / 30 @ 7000 XNUMX - Točivý moment, Nm @ ot./min
30,4 @ 6000 - Karburátor (množství x typ)
1 × 36 - Ø difuzoru, mm
36 - Spojka
multidisk v olejové lázni - Maximální rychlost, km / h
95 - Objem palivové nádrže, l
9 - Typ
Šestistupňová převodovka s mechanickou spojkou a zpátečkou - rám
Prostorový ocelový rám - Zdvih předního odpružení
200 - Zadní zavěšení
kyvadlo, s centrálním tlumičem a progresivní charakteristikou - Zdvih zadní nápravy
200 - Přední brzdy
dvoukotoučové, hydraulické, dvoupístkové třmeny - Zadní brzdy
jednokotoučové hydraulické, jednopístkové třmeny - Jednotka pohonu
obvodu - Rozvor, mm
1200 - Výška sedadla, mm
765 - Světlá výška mm
135 - Přední pneumatiky
21 × 7-10 - Zadní pneumatiky
22 × 10-9 - Délka, mm
1840 - Suchá hmotnost, kg
180 - Počet míst
1 - Dostupné barvy
Yamaha DPBSE (modrá), Yamaha YB (černá/červená)
Blahopřejeme vám k zakoupení Yamaha YFM350R. Představuje výsledek mnohaletých zkušeností společnosti Yamaha s výrobou kvalitních sportovních, cestovních a závodních strojů. Koupí této Yamahy nyní můžete ocenit vysokou míru řemeslného zpracování a spolehlivosti, díky kterým je Yamaha lídrem v těchto oborech.
Tato příručka vám poskytne dobré základní pochopení funkcí a provozu této ATV. Tato příručka obsahuje důležité bezpečnostní informace. Poskytuje informace o speciálních technikách a dovednostech nezbytných pro jízdu na ATV. Zahrnuje také základní postupy údržby a kontroly. Máte-li jakékoli dotazy týkající se provozu nebo údržby vaší čtyřkolky, obraťte se na prodejce Yamaha.
DŮLEŽITÁ BEZPEČNOSTNÍ ZPRÁVA:
●PŘEČTĚTE SI TENTO NÁVOD SPOLEČNĚ S TIPY PRO JEZDCE ATV PŘED OBSLUHOU ATV. UJISTĚTE SE, ŽE ROZUMÍTE VŠEM POKYNŮM.
●Věnujte VELKOU POZORNOST ŠTÍTKŮM VAROVÁNÍ A POZOR NA ATV.
●NIKDY NEPROVOZUJTE ATV BEZ ŘÁDNÉHO ŠKOLENÍ NEBO INSTRUKCE. BEZPLATNÝ VÝCVIK MÁ K DISPOZICI KAŽDÝ, KDO SI KOUPÍ NOVOU ATV. ZAVOLEJTE 1-800-887-2887 PRO VÍCE INFORMACÍ.
●TUTO ATV A ŽÁDNÉ JINÉ ATV NAD 90 ccm BY NEMĚLY ŘÍZIT NIKDO MLADŠÍ 16 LET.
Blahopřejeme vám k zakoupení Yamaha YFM350R. Představuje výsledek mnohaletých zkušeností společnosti Yamaha s výrobou kvalitních sportovních, cestovních a závodních strojů. Koupí této Yamahy nyní můžete ocenit vysokou míru řemeslného zpracování a spolehlivosti, díky kterým je Yamaha lídrem v těchto oborech.
Tato příručka vám poskytne dobré základní pochopení funkcí a provozu této ATV. Tato příručka obsahuje důležité bezpečnostní informace. Poskytuje informace o speciálních technikách a dovednostech nezbytných pro jízdu na ATV. Zahrnuje také základní postupy údržby a kontroly. Máte-li jakékoli dotazy týkající se provozu nebo údržby vaší čtyřkolky, obraťte se na prodejce Yamaha.
DŮLEŽITÁ BEZPEČNOSTNÍ ZPRÁVA:
●PŘEČTĚTE SI TENTO NÁVOD SPOLEČNĚ S TIPY PRO JEZDCE ATV PŘED OBSLUHOU ATV. UJISTĚTE SE, ŽE ROZUMÍTE VŠEM POKYNŮM.
●Věnujte VELKOU POZORNOST ŠTÍTKŮM VAROVÁNÍ A POZOR NA ATV.
●NIKDY NEPROVOZUJTE ATV BEZ ŘÁDNÉHO ŠKOLENÍ NEBO INSTRUKCE. BEZPLATNÝ VÝCVIK MÁ K DISPOZICI KAŽDÝ, KDO SI KOUPÍ NOVOU ATV. ZAVOLEJTE 1-800-887-2887 PRO VÍCE INFORMACÍ.
●TUTO ATV A ŽÁDNÉ JINÉ ATV NAD 90 ccm BY NEMĚLY ŘÍZIT NIKDO MLADŠÍ 16 LET.
YFM350X Warrior 1996
Čtyřkolka Yamaha YFM350X Warrior není obrovská. Design ovládacích prvků se blíží běžným motocyklům. Žádná automatika: manuální spojka, 6stupňová převodovka, vše je umístěno na obvyklých místech. Jen plyn není motocykl – neovládá se klikou, ale pákou tradiční pro ATV. Yamaha YFM350X Warrior má i zpátečku – aktivuje se přídavnou pákou, když je převodovka v neutrálu.
Čtyřkolka YFM350X Warrior je pružná, adekvátně reaguje na pohyby řízení, díky nízké hmotnosti a nízkému těžišti se v zatáčkách prakticky nepřetáčí.
Podvozek čtyřkolky je dobrý: výkonné páky, energeticky náročné tlumiče s velkým zdvihem – díky tomu je agregát nejen nezničitelný, ale také poskytuje pohodlí a bezpečnost v každé situaci. Přední odpružení je měřítkem pro čtyřkolku s pohonem zadních kol. Na cestách můžete vidět, jak se mění rozchod předních kol, když odpružení funguje. Zadní odpružení YFM350X Warrior je vyrobeno podle jednoduchého a efektivního schématu: kyvné rameno + monoshock. Na straně konstruktérů Yamahy je však drobná chyba: příliš nízko je ozubené kolo na ose zadního kola.
Výhody čtyřkolky Yamaha YFM350X Warrior: Vynikající pojezd nedává důvod pochybovat o tuhosti; Pohodlně umístěné ovládací prvky usnadňují začátečníkům začít.
Proti: Fuzzy neutrál, nedostatečný výkon motoru pro zkušeného jezdce. Hrozí zamrznutí třmenů přední brzdy
- model
YFM350X Warrior 1996 - Označit
Yamaha - Země původu
Japonsko - Modelový rok
1996 - Motocyklová třída
sportovní čtyřkolka - typ motoru
Jednoválcový, čtyřdobý motor. Svíčky NGKD8EA 0.024 – 0.028 - Počet válců
1 - Počet opatření
4 - Zapalování / Start
? / Elektrický startér - Kapacita motoru, cm3
348 - Systém distribuce plynu
Vačkový hřídel SOHC v hlavě válců - Ventily na válec
2 - Chladicí systém
ram vzduchové chlazení - Průměr válce a zdvih, mm
83 × 64,5 - Výkon, kW / h.p. @ ot / min
? / 30 @ 7000 XNUMX - Točivý moment, Nm @ ot./min
30,4 @ 6000 - Karburátor (množství x typ)
1 × 36 - Ø difuzoru, mm
36 - Spojka
multidisk v olejové lázni - Maximální rychlost, km / h
95 - Objem palivové nádrže, l
9 - Typ
Šestistupňová převodovka s mechanickou spojkou a zpátečkou - rám
Prostorový ocelový rám - Zdvih předního odpružení
200 - Zadní zavěšení
kyvadlo, s centrálním tlumičem a progresivní charakteristikou - Zdvih zadní nápravy
200 - Přední brzdy
dvoukotoučové, hydraulické, dvoupístkové třmeny - Zadní brzdy
jednokotoučové hydraulické, jednopístkové třmeny - Jednotka pohonu
obvodu - Rozvor, mm
1200 - Výška sedadla, mm
765 - Světlá výška mm
135 - Přední pneumatiky
21 × 7-10 - Zadní pneumatiky
22 × 10-9 - Délka, mm
1840 - Suchá hmotnost, kg
180 - Počet míst
1 - Dostupné barvy
Yamaha DPBSE (modrá), Yamaha YB (černá/červená)
Opravy a ladění
Se sháněním všeho potřebného nejsou problémy, ale každý se může naučit rozumět designu motorky sám. Pokud nemáte čas nebo chuť dělat si vše sami, pomůže vám jakýkoli motocyklový servis. Všechny levné čínské motocykly jsou si z konstruktivního hlediska víceméně podobné a v tomto případě jde o významné plus.
Opravit
Poruchy občas nastanou, ale malé. V recenzích majitelů jsou zmíněny nespolehlivé běžné kabely plynu a spojky, které je žádoucí nahradit lepšími analogy. V každém případě, díky jednoduchému designu můžete motocykl opravit vždy svépomocí, i když s opravou motocyklů nemáte příliš zkušeností.
Náhradní díly
Mnoho dílů pasuje z jiných čínských motocyklů. Čínští výrobci motocyklů často používají stejné komponenty zkopírované od sebe, a to usnadňuje hledání správných dílů. Prodejci je ale mají většinou na skladě a kromě toho jsou levné.
Ladění
Hluboký tuning tohoto modelu zřejmě ještě nikdo neprovedl. Motoland XR 250 Enduro Motoland již není špatný, takže nemá smysl ho vylepšovat, zejména proto, že investice do levného kola nelze nazvat praktickou. Aliexpress má ale dost různých maličkostí, jako je ochrana rukou, vylepšená optika světla, obložení výfukového systému a další věci.
Vlastnosti
Japonská technologie je velmi žádaná jak mezi sportovci, tak mezi milovníky jízdy. Čtyřkolky Raptor se vyznačují vynikající dynamikou, vynikající ovladatelností a významným provozním zdrojem.
Nízké náklady. Sportovní čtyřkolky Yamaha jsou mnohem levnější než jejich kanadské nebo americké protějšky. Například použitá čtyřkolka Raptor 700 bude stát pouze 240–350 tisíc rublů.
Trvanlivost. Uživatelé zaznamenali významnou dobu „životnosti“ zařízení. V průměru se vážné problémy objevují až po 4-5 letech aktivního provozu zařízení. Při nákupu japonského vybavení si můžete být jisti kvalitou montáže a komponentů.
Propracovaný design
Vývojáři věnovali zvláštní pozornost vzhledu zařízení linky. Všechna auta připomínají miniaturní dravce a přitom zůstávají pohodlná a maximálně bezpečná.
Řada Raptor má ale jednu významnou nevýhodu – nedostatek nových zařízení. Téměř všechny čtyřkolky této řady byly ukončeny, takže jezdec bude muset hledat použité vybavení. Jedinou výjimkou byl Raptor 700R, který se stále dá sehnat u prodejců nebo ve specializovaných prodejnách.
PŘEDPROVOZNÍ KONTROLY
Před použitím tohoto stroje zkontrolujte následující body:
• Zkontrolujte provoz, hladinu kapaliny a únik kapaliny.
• V případě potřeby doplňte brzdovou kapalinu DOT 4.
• Zkontrolujte funkci, stav a vůli páky.
• Zkontrolujte funkci, stav a délku kabelu.
• Zkontrolujte hladinu paliva.
• V případě potřeby doplňte palivo.
• Zkontrolujte hladinu oleje.
• V případě potřeby doplňte olej.
• Zkontrolujte prověšení a stav řetězu.
• V případě potřeby upravte.
• Zkontrolujte správnou funkci lanka plynu a vůli.
Kola a pneumatiky
• Zkontrolujte tlak v pneumatikách, opotřebení a poškození.
Kování a spojovací materiál
• Zkontrolujte všechny kování a upevňovací prvky.
Světla a vypínače
• Zkontrolujte správnou funkci.
Sestavení
- Yamaha Raptor 80. Jedná se o miniaturní dětské zařízení určené pro jezdce od 6 do 12 let. Výrobce na stroj namontoval motor o zdvihovém objemu 79 metrů krychlových. cm, elektrický startér, vzduchem chlazený systém, manuální převodovka a kotoučové brzdy. Zařízení bylo vydáno v roce 2005 a ukončeno v roce 2009.
- Yamaha Raptor 250 Výroba sportovní čtyřkolky pro teenagery začala v roce 2008 a pokračovala až do roku 2013. Vývojáři dodali model 250 s ccm motorem, vzduchovým chlazením, manuální převodovkou (5 rychlostí), kotoučovými brzdami, nezávislým a kyvadlovým zavěšením.
- Yamaha Raptor 350. V roce 2005 vydala japonská značka čtyřkolku s motorem o výkonu 30 koní. , pohonný systém karburátoru, elektrický startér, vzduchový chladicí systém a hydraulické kotoučové brzdy. Přes všechny výhody jezdci zařízení neocenili, takže vývojář odmítl další vydání 350. modelu.
- Yamaha Raptor 660R. Zařízení představené v roce 2005 se stalo skutečným nálezem pro milovníky rychlosti a extrémních sportů. Vývojáři na ATV nainstalovali motor o výkonu 54 koní, velkou plynovou nádrž (12,1 l), karburátor Mikuni, manuální převodovku a spolehlivé kotoučové brzdy. Bohužel se model přestal vyrábět.
- V čele série stála čtyřkolka Yamaha Raptor 700 a také její modifikace R a SE. Model byl představen v roce 2006 a stal se jedním z nejoblíbenějších sportovních zařízení společnosti. Od roku 2006 do roku 2015 japonská značka vytvořila více než 10 úprav čtyřkolky.
Návrhové prvky
Model Yamaha Raptor 700 je uveden na trh není to tak dávno, ale předtím prodali jiný model s motorem o objemu 660 ccm. Japonci se rozhodli nezůstat na místě, a tak se dnes představuje skvělý model s nejnovějšími funkcemi. Úprava z roku 2015 dostala v názvu předponu 700 R a následně zvýšila výkon o 10 %. Také tento model byl změněn z hlediska aktivity paliva, protože současná pravidla vyžadují podmínky pro zajištění menší toxicity výfukových plynů. Výsledkem bylo 10% snížení spotřeby paliva. Po výkonu bylo rozhodnuto zlepšit ovladatelnost a jízdní komfort. Speciální design s nízkou hmotností neztratil na spolehlivosti, spíše naopak, stal se odolnějším. Zároveň se zvýšila bezpečnost jízdy a dynamika zrychlení.
BEZPEČNÁ INFORMACE
ATV NENÍ HRAČKA A MŮŽE BÝT RIZIKO PROVOZU. Čtyřkolka se ovládá jinak než ostatní vozidla, včetně motocyklů a automobilů. Pokud nepřijmete náležitá opatření, může dojít rychle ke kolizi nebo převrácení, a to i při běžných manévrech, jako je zatáčení a jízda v kopcích nebo přes překážky.
Pokud nebudete postupovat podle těchto pokynů, může dojít k VÁŽNÉMU ZRANĚNÍ NEBO SMRT:
●Přečtěte si pozorně tento návod a všechny štítky a dodržujte popsané provozní postupy.
●Nikdy nejezděte na ATV bez řádného školení nebo instruktáže. Absolvujte školení. Začátečníci by měli absolvovat školení od certifikovaného instruktora. Obraťte se na autorizovaného prodejce ATV nebo zavolejte na číslo 1-800-887-2887, kde se dozvíte o nejbližších školicích kurzech.
●Vždy dodržujte doporučený věk:
– Dítě mladší 16 let by nikdy nemělo řídit čtyřkolku s objemem motoru větším než 90 ccm.
●Nikdy nedovolte dítěti mladšímu 16 let obsluhovat čtyřkolku bez dozoru dospělé osoby a nikdy nedovolte dítěti pokračovat v používání čtyřkolky, pokud nemá schopnosti ji bezpečně ovládat.
Výkon
Motoland XR 250 Enduro za ty peníze rozhodně stojí – prodejci za zbrusu nové kolo žádají méně než 1500 dolarů. A jeho kvalita je docela dobrá, postrádá mnoho nedostatků spojených s levnými motocykly čínské výroby. Možná na něj budete muset stále přikládat ruce, ale s jistotou lze říci, že tento motocykl se na cestách nedrolí a neobtěžuje majitele pravidelnými poruchami. A v terénu se cítí skvěle a prakticky není horší než dražší japonské protějšky, které jsou i ve velmi použitém stavu dražší než nápad Motolandu.