Specifikace Honda XL 600R Pharaohs Limited Edition 1986
Motor Honda XL 600R Pharaohs Limited Edition 1986
Převodovka Honda XL 600R Pharaohs Limited Edition 1986
Rozměry a hmotnosti Honda XL 600R Pharaohs Limited Edition 1986
Podvozek a brzdy Honda XL 600R Pharaohs Limited Edition 1986
Dynamické vlastnosti Honda XL 600R Pharaohs Limited Edition 1986
Další specifikace Honda XL 600R Pharaohs Limited Edition 1986
Popis Honda XL 600R Pharaohs Limited Edition 1986
Popis motocyklu Honda XL 600R Pharaohs Limited Edition 1986 je ve frontě na zveřejnění článku.
Oznámení:
Dnes se pro téměř každý motocykl, který se narodí na světě, snaží marketéři vydobýt své vlastní místo. Tenhle je silniční sport, tenhle je cestovní enduro. Do jaké třídy ale zařadit motorku, do které od všeho trochu? Dobré kolo by mělo mít spolehlivý motor, pohodlnou ergonomii a snadnou ovladatelnost.
Honda XL 600R Pharaohs Limited Edition je motocykl, který se v Rusku neprodává, vybavený vysoce výkonným motorem o výkonu 45 koní. Navzdory tomu, že dobré modely motocyklů mají velmi solidní cenu a sezóna jejich použití je poměrně krátká, trh s motocykly se rychle rozvíjí. A pokud věříte slovům prodejců, pak se některé modely nedávno vydaných motocyklů na začátku sezóny prodávají jako horké koláče a modely přivezené do Ruska zjevně nestačí plně uspokojit spotřebitelskou poptávku.
Motocykl už dávno není alternativou k autu a jsou zapomenuty doby, kdy se tato výbava kupovala jen proto, že na plnohodnotné auto nebylo dost peněz. Dnes lze dvoukolky v mnoha případech nazvat zázraky techniky a jejich cena se dá srovnat s cenou prestižních vozů.
Mnoho lidí si začalo pořizovat motorky jako koníček, protože ježdění na nich nebo dokonce jejich sbírání se pro mnoho lidí stalo dobrou zábavou. Mnoho motocyklů, jako je Honda XL 600R Pharaohs Limited Edition, jejichž technické vlastnosti umožňují označit tento model za prestižní značku, jsou žádané jak mezi začátečníky, tak zkušenými motocyklisty.
V současné době je nereálné pořídit si nový motocykl Honda XL 600R Pharaohs Limited Edition modelového roku 1986, protože jejich výroba byla před 30 lety zastavena. Zároveň má Honda XL 600R Pharaohs Limited Edition vynikající technické specifikace, takže mnozí usilují o koupi, když ne novou, tak alespoň ojetou verzi.
Motocykly se zdvihovým objemem motoru 589 ccm / 35.6 cu-in cu. viz, objevil se jako výsledek dlouhé práce vynálezců, kteří se snažili vytvořit model, který není ve výkonu horší než ostatní možnosti motocyklů. V některých případech nejsou tyto modely nejen podřadné, ale také před ostatními motocykly, protože mají minimální spotřebu paliva a další vynikající parametry.
Moto s objemem motoru více než 400 kb. viz, která zahrnuje limitovanou edici Honda XL 600R Pharaohs – tato kategorie motocyklů si prostě nemůže nárokovat titul “motocykl pro začátečníky.” To už je naopak vážná technika, která vyžaduje určitou kontrolu nad motocyklovým vybavením s menším objemem motoru. Ano, přitahuje více pozornosti, je nejkrásnější, rychlá, zajímavá a existuje obrovský výběr modelů. S rostoucím výkonem ale roste i hmotnost kola. V této třídě pravděpodobně nenajdete motocykly lehčí než 180 kg, pokud se nejedná o motocykly nejnovějších modelů.
Přejděte na celou nabídku motocyklů Honda, na této stránce naleznete motocykly Honda XL 600R Pharaohs Limited Edition dalších roků výroby a informace o nich
Motocykly s podobnými vlastnostmi jako XL 600R Pharaohs Limited Edition:
Pět náhodných kol:
Pět náhodných článků o motocyklech:
Java 634-01. První kilometry
První kilometry Známý motocykl JAVA-350 model “360/00” byl v loňském roce nahrazen novým modelem – 634-01. O tom, jak si motocykl vedl při redakčním testu, vypráví inženýr E. KONOP. , vjezd do naší země , přitahuje pozornost nezvykle přísným, dalo by se říci sparťanským vzhledem, postrádajícím některé prvky motocyklové „architektury“ charakteristické pro modely 634. let Nutno přiznat, že ne každému se motocykl vzhledově líbí. Je zřejmé, že někteří motoristé jsou na zaoblené tvary staré JAVA natolik zvyklí, že neznají moderní, „sportovní“ módu v motocyklové cyklistice, považují ji za jakýsi standard, jakákoli odchylka od níž bolí oko a je odmítána. Při posuzování změn, ke kterým došlo ve vzhledu motocyklu Java, je třeba mít na paměti, že jsou spojeny s vývojem vylepšeného designu, který splňuje požadavky na dlouhodobý provoz v.
Java 634-01. Podrobný popis novinky
Seznamte se s novou Javou V letošním roce jsou v SSSR oblíbené motocykly YAVA-250 a YAVA-350 modely „559-07“ a „360-00“ nahrazeny modelem Java 350 model 634-01. Motoristé již o tomto novém motocyklu vědí z článků publikovaných v časopisech Za Rulem (1973, č. 12) a Czechoslovak Motor Review V čem se tento motocykl liší od svých předchůdců) O sdělení jsme požádali zástupce Svazu zahraničního obchodu Motokov » Yana BUZEKA.Nový stroj byl vyvinut s přihlédnutím k bohatým zkušenostem získaným při provozu motocyklů JAVA, kterých bylo do SSSR do dnešního dne dodáno téměř milion. Je třeba poznamenat, že tyto motocykly byly určeny hlavně pro práci na silnicích poměrně vysoké kvality. Nicméně, jak víte, především díky mimořádné spolehlivosti motorů se motocykly JAVA dostaly i do takových oblastí vaší rozlehlé země, pro které v podstatě nebyly určeny: toto.
Java 680 Trial (250 kostek)
Jawa-680 250 ccm na trial Mezi fanoušky motocyklů je stále více lidí, kteří mají rádi trial. V souladu s tím roste podíl trialových vozů na světové produkci sportovních motocyklů. Nyní je vyrábějí takové továrny jako italská “Aprilia”, “Beta”, “Garelli”, japonská “Honda”, “Simson” – v NDR, CZ a JAVA – v Československu. Jeden z největších výrobců sportovních motocyklů, italská společnost Fantik, ročně vyrobí 5000 vozů speciálně určených pro takové soutěže. V měřítku západní Evropy je to docela působivé číslo. JAVA-680 je speciální motocykl z roku 1987. Motor o pracovním objemu 246 cm3 s průměrem válce 70 mm a zdvihem pístu 64 mm je další modifikací motoru YAVA-125. Při jeho vzniku bylo cílem zajistit minimální vnější rozměry a hmotnost. Válec je vyroben ze slitiny lehkých kovů, směs v něm je r.
Motocykl IZH Planet Sport. Nejčastější otázky a odpovědi na ně
V otázkách a odpovědích V poslední době do redakce přibývá dopisů od čtenářů s dotazy na motocykl IZH-Planeta-sport. Vybrali jsme z nich nejcharakterističtější a oslovili výrobce. Před vámi jsou odpovědi konstruktérů a specialistů Jakými změnami prošel motocykl ve výrobním procesu od počátku výroby až po současnost Změn je poměrně dost. Jmenujme ty hlavní. Motor má novou hlavu válců. Jeho žebrování nyní není „vějířovité“, ale obyčejné, a místo spalovací komory typu „žokej čepice“ je zde komora tvořená soustřednými koulemi. Byl zvýšen počet šroubů utahujících klikovou skříň a poloviny víka a zesíleno uchycení motoru k rámu motocyklu. Vylepšen byl tvar tlumiče, díky kterému se při náklonu vozu nedotýká vozovky, zvětšil se také průměr výfukového potrubí. Dovezený karburátor Mikuni byl nahrazen domácím K62M, který má f.
Motocykl IZH Jupiter 5K 01. Jupiter pátý a poslední?
Jupiter pátý a poslední?Začátkem zimy, kdy jsem začal s touto reportáží, začal úvodník “Jupiter-5K-01” točit šestnáct tisíc kilometrů. Takový běh zatím neumožňuje podávat vyčerpávající informace o výhodách a nevýhodách modelu. Nicméně dojmy jsou dost; odborníci tvrdí, že k určení kvality pokrmu není nutné jej sníst celé. Budeme se řídit tímto principem.Za prvé, i přes radikální červenou barvu jsem u Jupiteru-5 nezaznamenal žádné převratné změny. V podstatě se jedná o stejný, dobře známý „IZH-Jupiter“ modernějšího vzhledu. Samozřejmě je v tom pohyb k lepšímu, ale pouze s cílem „dojet“ na motorku, a to v době, kdy je potřeba kvalitativní skok. Výrobek byl kován čistě pro domácí spotřebu, je jasné, že se zatím neplánuje konkurovat tak plnokrevným koním, jako jsou například BMW, Honda nebo Yamaha, Izhmash.
Enduro je sport, který zahrnuje motocykly nebo cyklistiku.
Podstatou soutěže je překonat velkou vzdálenost s ohledem na různé povrchy vozovek a nerovný terén.
Jednoduše řečeno se jedná o vícedenní závod, při kterém je potřeba překonat velkou vzdálenost. První taková soutěž se konala v roce 1902.
Popis struktury
Lineup série XR 600 R se vyráběl trhavě, nepříliš stabilní, takže každý následující model měl určité vnější a vnitřní změny.
Vlastnosti charakteristické pro enduro motocykly však vždy zůstaly nezměněny:
Přední kolo je v průměru mírně přehnané, ale hmotnostně odlehčené;
“Bicycle” (paprsková) kola jsou pro tento sport ideální, protože odolávají silným nárazům a snadno se opravují;
Celá modelová řada má zvýšený blatník, díky kterému se mezi ním a kolem neulpívají nečistoty;
Pneumatiky na takových motocyklech samozřejmě nejsou určeny pro jednoduché silnice;
Řetězový pohon (převodovka) váží málo a má dobré tlumicí vlastnosti.
Aby se předešlo mylným představám, vyplatí se okamžitě tečkovat všechna i.
Honda XR 600 R se v rychlosti neliší. Jeho prioritou je síla, protože tohle dítě vás unese kamkoli budete potřebovat.
Kolo startuje velmi svižně, motor startuje bez problémů. Série má také neobvyklý střih, na který je potřeba si zvyknout.
Navzdory tomu je kolo šíleně pohodlné a mnoho hodin jízdy na vás nezanechá stopu únavy.
Pro město není model nijak zvlášť vhodný, protože motocykl má působivé rozměry.
Kvůli tomu možná nebudete zvládat zatáčky tak hladce, jako když sedíte na podobném modelu. Řidič může mít také problémy související s triky.
Za letu se motorka bezostyšně převaluje vpřed, což může vést k vážné nehodě.
Технические характеристики
Vezměme si jako příklad Hondu XR 600 R z roku 1990.
Oficiálně tento model patří do kategorie „enduro-offroad“.
Výška motocyklu je 94 cm, délka rozvoru je 145,5 cm, hmotnost kola je 128 kg.
Silniční kolo Yamaha Tricker 250 našlo důstojné uplatnění mezi extrémními sportovci.
Recenze skútru od Yamahy sportovního charakteru, který není určen pro znalce klidné jízdy.
Charakteristika a ukazatele modelu Honda (Honda) XR 600 R
Pro začátek stojí za to analyzovat nejvýznamnější nevýhody Honda XR 600 R.
Zpočátku je tedy třeba poznamenat, že náboj zadního kola, nebo spíše jeho ložisko se fenomenálně rychle opotřebovává.
Samozřejmě hodně záleží na životním stylu majitele, ale čas od času zkontrolujte zadní kolo. Chcete-li to provést, musíte ji protřepat oběma rukama.
Pokud zaznamenáte zpětnou reakci, musíte okamžitě vzít železného koně a vzít ho na výměnu.
Přední kolo je také potřeba alespoň občas zkontrolovat.
Druhým problémem by mohl být napínák rozvodového řetězu.. Jak poznáte, že máte problémy s tímto mechanismem?
Pokud z motoru slyšíte charakteristický cvakavý zvuk, pak je problém v napínáku řetězu.
Opravu nelze otálet, protože porucha může postupovat a způsobit ještě větší problémy.
Třetí problém je spojen s dlouhou dobou provozu a tvrdou jízdou: třetí rychlostní stupeň odmítá normálně fungovat a motocykl začne po dlouhém běhu „vytí“.
Nejde zde o složitost poruchy, ale o cenu jejího řešení. Je velmi snadné tuto situaci zhoršit, proto okamžitě kontaktujte odborníky.
Přednosti této jednotky jsou v pohodlné neúnavné jízdě na jakýchkoli cestách. Honda XR 600 R vydrží šest dní soutěže, hlavní je ji sledovat a starat se o ni.
Dílenské zpracování Japonců má v tomto ohledu vždy navrch: motocykl odvádí výbornou práci s funkcí, která mu byla přidělena, a všechny jeho prvky a systémy fungují jako hodinky.
Odhadované náklady
Ojetý model z roku 1998 s nízkým počtem najetých kilometrů (do 3 tisíc kilometrů) pořídíte za 4 500 dolarů.
Model z roku 1990 s nájezdem 70 1300 km lze sehnat za 1 500 – XNUMX XNUMX USD.
Bohužel není pravděpodobné, že by se našel nový model, protože modelová řada byla nahrazena vylepšenými 650.
Proč motocykl Honda X 11, který se stal zjevením pro opravdové fajnšmekry, nezaujal své zasloužené místo v širokých kruzích? Pojďme na to přijít.
V tomto článku možná nejlepší motorka ze všech, které lze přiřadit třídě pouličních motocyklů.
Fotogalerie
Jedním z úspěšných motocyklů této společnosti je Honda XR 600 R. Mírné tempo jízdy může být matoucí, ale síla a snadné ovládání rozptýlí pochybnosti nejnáročnějších řidičů. Zhodnoťte jeho vzhled pohledem na náš výběr fotografií.
Video
V tomto videu je hrdina našeho článku odhalen přesně jako zástupce endura. Snadno zdolává různé druhy povlaků, hornatý i nerovný terén. Přitom předvádí triky v podobě skoků, až se tají dech.