Motocykl Velocifero 50: specifikace, fotky, videa

Moped Zodiac (Collective Farmer) je klon čínského skútru Delta s motorem 4t 50 kubických centimetrů, nejlepší volba pro ty, kteří chtějí mít spolehlivou přepravu na dvou kolech. Zdroj motoru “Zodiak” je vysoký, protože motor je prověřený časem. Motocykl je schopen vydržet až 110 kilogramů zátěže a pojme dvě osoby. Průměrný dojezd je více než 200 kilometrů na jednu čerpací stanici.

Technické vlastnosti mopedu Zodiac

Tato technika má vzduchové vstřikování paliva a samotný motor dostal objem 50 kubických centimetrů. Nastartujte moped pomocí elektrického startéru (zapalování je spolehlivé a odolné). Můžete naplnit benzín 93 nebo 95.

Obecné charakteristiky:

• Maximální rychlost – 60 km / h;
• Značka je čínská;
• Maximální objem nádrže je 4.1 litru;
• Ovládání rychlosti – manuální (4 rychlostní stupně);
• Baterie nainstalována;
• Palivový systém – tok vpřed;
• Barevné varianty: červená, černá (černá), modrá, zelená;
• Cena – 35000 XNUMX rublů;
• Zdroj motoru je neomezený.

Majitel Zodiacu zvládne údržbu motocyklu snadno sám. Je možné namontovat nebo vyměnit filtr nebo podobný náhradní díl bez demontáže konstrukce motocyklu a opravy jsou možné. Ladění a údržba skútru je levná, jako většina čínských technologií. Na místní opravu Zodiaku bude stačit jen pár set rublů. Karburátor je namontován vpředu a palivová nádrž je v rámu. Tlumič je namontován na šroubových spojích. Instalace dopředného proudění umožňuje dosáhnout stabilní dynamiky, ale zvuk motoru není tichý.

Doporučení uživatele: Při jízdě na koloběžce používejte ochranné vybavení (helmu). Řazení převodových stupňů se provádí ručně pomocí nohy.

Maximální rychlost nám neumožňuje nazývat techniku ​​sportovní, ale recenze naznačují dynamiku techniky. Chcete-li se s tím seznámit, přečtěte si recenze nebo prostudujte prezentované fotografie. Cena YX48Q je dostupná pro každého. Níže přikládáme videorecenzi, kde se můžete podívat, jak je design nové technologie uspořádán.

Doporučení pro moped Zodiac

Vzhledem k dostupným nákladům na náhradní díly je oprava mopedu dostupná pro každého majitele. Jednou z problémových oblastí je zapalování. Chcete-li jej nainstalovat, sejměte kryt ventilu. Na klikové skříni bude viditelná značka, kde by mělo být nainstalováno zapalování. Tři otvory na zapalování by měly tvořit trojúhelník (dva z nich by měly být v jedné rovině).

Nastavením karburátoru se zbavíte nízkého výkonu motoru. Chcete-li to provést, zahřejte jej. Otáčejte “volnoběžným” šroubem a zároveň odšroubovávejte šroub pro kvalitu palivové směsi. Poté byste jej měli zabalit až do okamžiku, kdy motor stabilizuje pracovní cyklus.

Pro nastavení ventilu je nutné sejmout krytky (horní a spodní). Nastavte správnou mezeru (v práci se doporučuje použít zakoupené sondy). Sonda s mezerou 0,1 mm by neměla sklouznout. Povolte matici běžným klíčem.

Video o mopedu Zodiac

Recenze o mopedu Zodiac

Motorické zdroje zařízení jsou dostatečné pro všechny základní úkoly. Sportovní režim zde není, ale ten zde není potřeba.

Hned jsem věděl, jaký moped potřebuji. Tento kolchozník mě snadno převeze s váhou 120 kg a táhne další vagón. Vyměněn na 2 roky pouze spotřební materiál.

Olej žere, ale ne moc. Dostatek výkonu pro jízdu přes nerovnosti, svahy a tak dále. Táhne dva a tašku.

Motocykl Velocifero 50 (2008): specifikace, foto, video

Recenze Aprilia RS 50: jedna z nejlepších v kategorii „pseudobike“ nebo ne?

Hodnocení RU-MOTO

Verdikt

Tento motocykl je ideální pro ty, kteří se chtějí naučit všechny základy jízdy na sportovních motocyklech a v budoucnu přejít na výkonnější zařízení. No, nebo pro ty, kteří chtějí objíždět zácpy na dvoukolové jednotce a přitom vypadat velmi cool. Naučí vás jezdit na sportovním motocyklu a poskytne vám velmi důležitý zážitek, než usednete na výkonnou jednotku.

Chcete získat zkušenosti s jízdou na sportovních motorkách nebo jen na bezpečném, ale agresivním motocyklu? Nenajdete lepší volbu než Aprilia RS 50 Replica. Toto kolo je jedno z nejrychlejších a nejbezpečnějších v kategorii do 50 kubických centimetrů. Stylový vzhled a vynikající technické vlastnosti spojuje poměrně cenově dostupný motocykl od Aprilie. Náš zdroj představuje vysoce kvalitní recenzi tohoto italského kola.

Kupovat výkonné dvoukolové agregáty pro začátečníka nebo pro každodenní městské ježdění je často iracionální. Ale pokud se rozhodnete pro začátek koupit sportovní motorku Aprilia RS 50, je volba to, co potřebujete. Když uvidíte toto kolo, bude se vám zdát, že je to nějaký „Japonec“ s výkonem nejméně 100 koní, všechno má: vzhled, body kit a na první pohled detaily. Ale ve skutečnosti se jedná o obyčejné malokapacitní auto s objemem motoru 50 metrů krychlových. Motor je dvoudobý, s odstraněnými omezovači, vyvíjí sílu 8 „koní“ (6 kW). Perfektně vyvážená hřídel pomáhá udržet vibrace při jízdě na minimu. Důležitým detailem je také vynikající čistota výfukových plynů, dosažená díky stávajícímu katalyzátoru.

Rám je vyroben z odolné hliníkové slitiny. Brzdy na zadních i předních kotoučích. Kvalitní tlumič (mono) umístěný vzadu je doplněn pneumatikami ze skutečných sportbiků Aprilia, což zajišťuje skvělé chování mopedu na silnici. Proč moped? Je to jednoduché, protože v odtoku na motoru jsou omezovače, které neumožňují rychlost vyšší než 60 km/h, takže tato jednotka spadá do této kategorie podle zákonů mnoha zemí. Ale ve skutečnosti se jedná o skutečný minisportovní motocykl s významnou výhodou – cena Aprilie RS 50 je mnohem nižší než cena jejích protějšků.

Технические характеристики

Motocykl má i přes svou malou kubaturu výborné vlastnosti, díky kterým se v podobné modelové řadě skvěle vyjímá. Hlavní věc, kterou potřebujete vědět, je:

• maximální rychlost – až 110 km / h (ladění umožňuje dosáhnout 140-150);
• spotřeba paliva – 3-5 litrů na 100 km;
• zrychlení na 80 km/h +/- 13 (v závislosti na stavu jednotky);
• hmotnost – 90 kg.

Všechny výše uvedené informace se týkají standardní (nevyladěné) konfigurace kola.

Vzhledem k ceně se vyplatí rozhodnout, jaké kolo si chcete pořídit. Pokud si chcete v Moskvě a v jakékoli jiné oblasti Ruské federace nebo SNS koupit novou italskou Aprilii RS 50, bude vás to stát 190–220 tisíc rublů. Ne každý si může dovolit takovou částku, i když je to pro něj levné, takže si můžete koupit ojetý motocykl za přijatelnou cenu a v poměrně dobrém stavu. V průměru se cena použitého RS 50 pohybuje mezi 50-100 tisíci rubly, některým šťastlivcům se to podaří ještě levněji, ale zřídka.

Cena kola se přímo odvíjí od roku výroby, ale je důležité vědět, že Aprilia za ta léta téměř nezměnila konfiguraci svého motocyklu, takže cena klesá (roste) jen časem. Zde jsou příklady cen jednotek vyrobených v různých časech:

• do roku 2000 – 40-60 tisíc rublů;
• 2000-2008 – 50-80 tisíc;
• 2008- současnost doba – nové: od 190 000,-, použité: 70-130 tis.

Všechny ceny jsou zprůměrovány podle tržních ukazatelů. Najeto může být úplně jiné, ale v zásadě ne více než 10 000 km.

Snímek obrazovky č. 1. Přehled cen použité Aprilie RS 50 na Avitu

Ladění

Takových malých 110 km/h odebraných z 50 kubíků má rád zdaleka ne každý „jezdec“ kola, většinou nabytého zkušenostmi. viz Ale nikdo neobtěžuje každého, kdo chce upgradovat svého železného “koně”.

První věc, která stojí za zmínku, je naladění motoru. Samotný výrobce kol vyrábí standardní 80ccm CPG balíček pro tunery. Instalace takové sady může přidat až 150 km / h. S takovým upgradem není potřeba posilovat chladicí systém. Vše bude perfektně fungovat a nezahřeje se. Maximum, které bylo možné „strčit“ bez úprav a svařování, byla skupina 110 metrů krychlových, ale tato varianta také vyžaduje lepší chlazení.

Z velké části je vše provedeno velmi kvalitně, takže dodatečné změny téměř nikdo neprovádí. Někteří majitelé přecházejí na těžší ráfky a tužší tlumiče, aby se s ním na silnici hůře manipulovalo. Ale to je věc vkusu. Povrchové úpravy také ovlivňují již tak krásně aerodynamickou „sportovní karoserii“ motorky – čistě vizuální.

Opravy a náhradní díly

Kolik stojí díly na Aprilii RS 50?

Na tomto kole nejsou žádná typická poškození. Mnoho majitelů naopak poznamenává, že je velmi houževnatý. Ale i když se motorka porouchá, je opravena bez problémů a za nízkou cenu. Průměrné náklady na originální náhradní díly jsou následující:

• CPG – od 8000 XNUMX rublů;
• hvězdy – 500-2000;
• řetěz – asi 1000;
• Baterie – 1000-1500;
• rukojeti volantu – 500 (1 ks);
• zpětná zrcátka – 2000 (sada);
• směrovky – asi 800;
• startovací relé – 2500;
• závaží volantu – asi 800 atd.

Výhody a nevýhody

• malá váha;
• vynikající manévrovatelnost;
• silné odpružení (rámy a tlumiče jsou vynikající)
• výkonný (zejména pro 50 kostek);
• spolehlivý brzdový systém;
• vysoká kvalita sestavení a komponenty kola;
• přijatelné ceny;
• dostupnost náhradních dílů;
• nevyžaduje registraci podle zákonů Ruské federace.

Zápory

• zvuk – hlasitý (léčený);
• spotřeba paliva;
• při ladění se zdroje dílů výrazně snižují.

Porovnání s analogy

Po provedení hluboké analýzy recenzí Aprilia RS 50 a jejích tří nejznámějších analogů (Yamaha TZR 50, Yamasaki Scorpion YM50-A4, Honda NS 50 F) bylo odhaleno následující:

• kolo od Italů je mnohem univerzálnější, je lehké, výkonné a ovladatelné – ne každý příklad se může pochlubit takovými parametry v souhrnu;
• objem nádrže je větší než u analogů, které se nemohou jen radovat;
• Design se samozřejmě liší, ale stylově je RS 50 rozhodně lepší.

Zpětná vazba od vlastníka

Vzácnost, ale prakticky nebyly žádné negativní recenze. Všichni majitelé považují kolo za skvělou volbu pro každodenní městské výlety a bezpečné lekce jízdy na sportovních kolech. Obecně se podívejte sami.

Snímek obrazovky č. 2. Recenze vlastníků Aprilia RS 50

Snímek obrazovky č. 3. Recenze vlastníků Aprilia RS 50

Kde koupit

Seznam oficiálních prodejců motocyklů v Moskvě:

Verdikt

Na konci recenze je nutné vyhlásit verdikt na kole. Aprilia RS 50 zjevně není volbou pro zkušené řidiče. Tento motocykl je ideální pro ty, kteří se chtějí naučit všechny základy jízdy na sportovních motocyklech a v budoucnu přejít na výkonnější zařízení. No, nebo pro ty, kteří chtějí objíždět zácpy na dvoukolové jednotce a přitom vypadat velmi cool. Na závěr vám představíme hlavní přednosti Aprilie RS 50:

1. Snadné použití: ovladatelné, bezpečné, rychlé, nevyžaduje registraci.
2. Vzhledem k ladění, které pomůže dosáhnout dobrého zvýšení účinnosti motocyklu.
3. Spolehlivý (zřídka se rozbije) a není obtížné jej opravit.
4. Pohledný, agresivní, jak se říká, ve velkém stylu.

Naučí vás jezdit na sportovním motocyklu a poskytne vám velmi důležitý zážitek, než usednete na výkonnou jednotku.

Videorecenze Aprilia RS 50

Přehled a specifikace yamaha dt 50

Yamaha vyrábí velké množství enduro motocyklů, které jsou velmi oblíbené. Je důležité si to uvědomit vynikající japonská kvalita lze zakoupit za přijatelnou cenu. Díky spolehlivosti a vynikajícímu výkonu je Yamaha velmi oblíbená.

Z hlediska designu a ergonomických vlastností není motocykl horší než podobné modely této třídy. Enduro dt 50 je vhodné pro lehkou jízdu v nerovném terénu. Vynikající odpružení vám umožní překonat skoky a další. Rychlostní režim a výkon jsou zcela v souladu s velikostí motoru. Pokud rychlost není hlavní podmínkou pro nákup motocyklů, pak je to velmi dobrá volba.

Specifikace yamaha dt 50

Jednoválcový dvoudobý motor má systém chlazení kapalinou. Vstřikování paliva se provádí pomocí karburátoru. Řízení paliva je prováděno systémem SOHC. Používá se elektronické zapalování.

Pojezdový systém je propracován do nejmenších detailů, proto se vyznačuje spolehlivostí a odolností proti opotřebení. Vpředu je teleskopická vidlice. Zadní zavěšení je mono kyvné rameno s jedním tlumičem. Brzdový systém je kotoučový, samostatného typu.

V případě potřeby lze motor vyladit pro zvýšení výkonu a maximální rychlosti. Při výměně karburátoru za sací systém 18,3 se spotřeba paliva zvýší, ale maximální rychlost se zvýší na 90 km / h.

Výhody:

1. Cenově dostupná cena.
2. Vysoká kvalita a spolehlivost.
3. Spolehlivé odpružení umožňuje dlouhé skoky přes 4 m.
4. Nízká váha je při skákání absolutně neviditelná. Přistání probíhá bez problémů.
5. Možnost provedení tuningu motoru.
6. Dobrá ovladatelnost a manévrovatelnost.

Nevýhody:

1. Vysoké náklady na výměnu komponentů a problémy se sháněním jednotlivých dílů.
2. Slabým místem jsou ložiska klikového hřídele.
3. Vhodné pro růst do 180 cm.

Obecně platí, že Yamaha dt 50 ospravedlňuje svou cenu a výkon. Bez dodatečného ladění je model ideální pro začátečníky, jelikož má dobré ovládání, vysokou kvalitu a spolehlivost všech komponentů a dílů. Zkušenější off-roadové nadšence bude nudit jezdit na něm, protože není dostatek výkonu a vysokorychlostní režim ponechává mnoho přání.

Motocykl je vhodný na tuning, ale náklady na přizpůsobení jsou poměrně vysoké. Vzhledem k relativně nízké ceně a vysoké spolehlivosti umožňuje dt 50 svému majiteli provádět mnoho experimentů. Nebojí se skoků, překonávání nerovností, skoků, přistání, pádů, což umožňuje využít kolo na maximum. Motocykl je vhodný i pro ty, kteří rádi jezdí na krátké vzdálenosti za účelem obdivování krás přírody.

[sc: ads5]

Cirrus Vision SF50. Specifikace. Fotografie.

Cirrus Vision SF50 je jednomotorové lehké civilní proudové letadlo vyráběné americkým výrobcem letadel Cirrus Aircraft od roku 2014.

Fotografie Cirrus Vision SF50

První pokusy zkonstruovat letoun Cirrus Vision SF50 provedli američtí letečtí inženýři na počátku 2000. století, přičemž odborníci se snažili do svého vývoje začlenit nejen spolehlivý, ale také velmi oblíbený letoun, navíc schopný obojího provozu soukromými vlastníků pro jejich osobní účely a využívat je pro komerční účely (osobní doprava, obchodní letectví atd.).

První prototyp letounu Cirrus Vision SF50 se objevil teprve v roce 2008, přičemž letoun měl řadu neobvyklých konstrukčních řešení, včetně turbodmychadlového leteckého motoru umístěného v horní části letounu, ocasní plochy ve tvaru V atd. Návrh však nesplňoval řadu kvalit a nebyl bezpečný pro použití, proto konstruktéři z Cirrus Aircraft strávili dalších asi 6 let finalizací letadla, dokud nebyl v roce 2014 představen nový prototyp, který byl úspěšně testováno. byly dokončeny.

Fotografie Cirrus Vision SF50

V tuto chvíli, k polovině roku 2015, je známo, že bylo vyrobeno 7 letadel tohoto modelu, přičemž výrobní kapacita letecké výroby umožňuje výrobu až 125 letadel ročně. Cena jednoho letounu pro prvních 550 objednávek byla stanovena do 2 milionů dolarů a předpokládá se, že do roku 2017 bude možné vyrobit cca 135 letounů tohoto modelu.

Civilní proudové letadlo Cirrus Vision SF50 pojme až 7 osob, včetně jednoho pilota a šesti cestujících. Tento faktor umožňuje provoz tohoto letadla pro komerční účely. Zejména tato letadla jsou nejžádanější mezi službami poskytujícími služby aerotaxi, navíc samotné letadlo Cirrus Vision SF50 je schopno cestovat na vzdálenost až 2037 kilometrů (maximální dolet), což zase poskytuje možnost letecké dopravy místní i regionální letecké linky. Letoun Cirrus Vision SF50 je navíc využíván i jako prostředek obchodního letectví – v závislosti na konfiguraci kabiny se do něj vejde od 4 do 6 osob na palubě a zákazník si může samostatně zvolit variantu vnitřního obložení.

Salon Cirrus Vision SF50

Díky výkonné elektrárně, prezentované v podobě turbodmychadlového leteckého motoru Williams FJ33-5A s tahem 8 kN, může letoun zrychlit na rychlost 600 km/h, i když ve skutečnosti je jeho cestovní rychlost 556 km. / h. Elektrárna letadla je ve svém operačním plánu poměrně spolehlivá, ale poněkud nákladná z hlediska údržby a servisu, v souvislosti s nimiž jsou američtí výrobci letadel připraveni uvolnit řadu modifikací s novými turbodmychadly, které nemají tuto nevýhodu.