Motocykl T125A: specifikace, foto, video

Skútr Yamaha Cygnus X 125 Skútr Yamaha Jog Skútr Yamaha Jog RR Skútr Yamaha Jog C Skútr Yamaha Jog Z Scooter Yamaha Super Jog Z Scooter Yamaha Jog Z Scooter Yamaha Jog Aprio Scooter Honda Scooter Umělecké specifikace BWs Scooter Honda Scooter Scooter Scooter Hondao Scooter Scooter Honda Skútr Dio AF 18 Skútr Honda Dio AF 27/28 ZX/ZR Skútr Honda Dio AF 34/35 Skútr Honda Dio AF 34 Cesta Skútr Honda Dio AF 56/57 Skútr Honda Dio AF 62, AF 68 Skútr Honda Scoter Honda 4 Tacto Honda Sco Z63 AF 24 Skútr Honda Tact AF 30/31 Skútr Honda Zoomer AF 58 Skútr Honda Olovo Skútr Honda Giorno Crea AF 54 Skútr Honda Giorno AF24 Skútr Honda Gyro Canopy Skútr Huatian Spider 2 Skútr Scooter Scooter SyMan StIFAN Scooter Euro Scooter SQ50 SyM Tanco Scooter SQXT -50A

Soubory jsou hostovány na LetItBit a všechny si lze stáhnout zdarma. Mám příjem z každého stahování. Pokud máte i web, můžete začít vydělávat i s LetItBit.

Keeway

Uživatelská příručka ke skútru Keeway F-act 125 (Microsoft Word, 508,5 Kb, v ukrajinštině)
Uživatelská příručka ke skútru Keeway F-act 50 (Microsoft Word, 434,5 Kb, v ukrajinštině)

Uživatelská příručka ke skútru Keeway Arn 50 (Microsoft Word, 3,8 Mb, v ukrajinštině)

Uživatelská příručka ke skútru Keeway Hurricane 50 (Microsoft Word, 420,5 Kb, v ukrajinštině)

Testovací jízda skútru Keeway Speed ​​​​150 (PDF, 407 Kb)

Testovací jízda skútru Keeway Matrix 50 (PDF, 480 Kb)

Moped “Stinger” – specifikace

Koloběžka značky Stinger je jedním z nejoblíbenějších modelů své třídy vyráběným čínským výrobcem. Moped na první pohled upoutá jasným designem vozidla, sytě žlutou barvou, atraktivní optikou a sportovními obrysy.

Jaké jsou technické vlastnosti tohoto zástupce čínského motocyklového průmyslu?

Jedním z nejoblíbenějších modelů své třídy je skútr značky Stinger.

Pracovní parametry vozidla:

• celkové rozměry koloběžky – 1,765×1,07×0,63 m;
• vzdálenost od povrchu vozovky k sedadlu – 0,76 m;
• vzdálenost mezi nápravami předních a zadních kol – 1,21 m;
• světlá výška s přihlédnutím k hmotnosti řidiče – 9,5 cm;
• hmotnost vybaveného mopedu – 100 kg;
• zatížení na zadní kufr 4 kg;
• hmotnost nákladu v zavazadlovém prostoru – 10 kg;
• nosnost přední “odkládací přihrádky” – 1,5 kg;
• maximální přípustné zatížení – ne více než 170 kg;
• chlazení pohonné jednotky – proudění vzduchu;
• značka motoru – 139QMB;
• počet pracovních cyklů motoru – 4;
• kubatura – 49,9 metrů krychlových. cm;
• výkon elektrárny – 4 hp;
• startování motoru – elektrický startér nebo startér;
• druh paliva – benzín AI-92 nebo AI-93;
• objem palivové nádrže – 4 l;
• zadní brzdy – bubnové;
• přední brzdy – kotoučové;
• typ převodovky – CVT s plynulou regulací převodů.

2 litry paliva spotřebují motor na 100 kilometrů
V provozním režimu jsou otáčky motoru s kompresním poměrem 10,5 8 tisíc otáček za minutu o výkonu 2,2 kW. Točivý moment dosahuje 3 Nm při otáčkách klikového hřídele 6 tisíc otáček za minutu. Mazání motoru se provádí pod tlakem nástřikem.

Poloměr otáčení je minimálně 4 m. Měkkost jízdy zajišťuje teleskopická vidlice předního odpružení v kombinaci se dvěma zadními olejovými tlumiči. Zadní a přední pneumatiky, obuté na 3,5-14“ ráfcích, mají stejné rozměry – 120/90-12. Výrobce doporučuje udržovat v předním kole tlak 1,8 atmosféry, vzadu 2 atmosféry. Nosný rám je svařen z kovových trubek.

Na 100 kilometrů spotřebuje motor 2 litry paliva, což poskytuje poměrně velkou výkonovou rezervu s ohledem na objem plynové nádrže. Skútr má elektronický systém zapalování CDI.

4Ah baterie zajišťuje snadné startování s elektrickým startérem 12V 300W.

Spolu s nejběžnějším žluto-černým barevným schématem je model dostupný také v šedo-černé a vínovo-černé barvě. Pod sedadlem řidiče je zavazadlový prostor, jehož objem umožňuje uložení nářadí a příslušenství. Základní balení skútru obsahuje: návod v ruštině, sadu klíčů, ochranný kryt, odnímatelný kufr a uzamykací lanko.

Elektronický zapalovací systém CDI nainstalovaný na skútru

Motocykl T125 Stinger (1971): specifikace, foto, video

Yamaha YBR-125 – Je to opravdu nejlepší malokapacitní motocykl?

Hodnocení RU-MOTO

Verdikt

– Motocykl má dobré technické vlastnosti a je docela hravý. – Maximální rychlost je 120 km za hodinu. Více, bohužel, nebude bezpečné řídit. – Dobrá kvalita sestavení, která vám umožní ujet až 10 1,5 km bez návštěvy čerpací stanice. – Ekonomika. Spotřeba paliva 100 litru na 12 km při mírné jízdě. Zátoková nádrž XNUMX litrů se dá dojet až do vyčerpání. – Přijatelná cena. Na pozadí konkurentů Yamaha je z hlediska poměru cena / kvalita skutečně nejoptimálnější.

Motocykly Yamaha jsou již dlouho známé svou kvalitou, obratností a stylem. Let out moto production bude vhodné jak pro začátečníky, tak pro fanoušky extrémní jízdy. Yamaha YBR125 kombinuje takové vlastnosti, jako je spolehlivost, nenáročnost, udržovatelnost a relativně nízká cena. Nízká hmotnost a velikost vám umožní pohodlně se pohybovat po městě a nerovném terénu. Podle profesionálů je to nejlepší volba pro začátečníka.

Yamaha YBR125 – zobrazení profilu

YBR125 je poměrně běžný v Rusku a na Ukrajině. V roce 2010 byla vydána 4. generace této řady. Nyní je motocykl vybaven vstřikovačem. Došlo k některým změnám vzhledu s příchodem bočního plastu a kulatého světlometu. Bohužel v tuto chvíli se čtvrtá generace nedodává do Ruska a na Ukrajinu.

Se svou prací odvádí skvělou práci. Rychle doručujte z bodu A do bodu B přes dopravní zácpy – snadno. Svižný motor o objemu 125 ccm vám umožní zrychlit rychlost až 120 km za hodinu. Je to možné a více, ale motor bude fungovat na opotřebení.

Co se týče obžerství, pak mu budou závidět i ty nejhospodárnější motory. Yamaha R125 spotřebuje pouze 100 litry na 3 km při mírné jízdě a až 4,5 litru při jízdě vysokou rychlostí. Není třeba dokazovat, že motocykl odvádí vynikající práci při rychlém pohybu po městě i mimo něj, to je již tak zřejmé.

YBR125 – kombinace nejlepšího výkonu?

Maloobjemový jednoválcový motor Yamaha YBR 125 má příjemný sametový zvuk, který neobtěžuje při dlouhých jízdách. Vibrace nejsou během provozu téměř cítit – jednoznačné plus.

Motocykl Yamaha YBR125

Pokud jde o technický výkon, Yamaha YBR125 má energický čtyřtaktní motor a pětistupňovou převodovku. Vývojáři se snažili a udělali motor nejen odolný, ale také rychlý ve srovnání s jinými motocykly podobné řady od jiných společností. Kromě toho byl důkladně vyvinut systém vstřikování paliva. Nyní YBR125 nebude spotřebovávat více, než by měl, i když jedete maximální možnou rychlostí.

Motocykl byl již ve třetí generaci důkladně proměněn a zdokonalen. Dokonalosti se ale meze nekladou a v poslední, čtvrté generaci byl téměř celý vzhled radikálně přepracován. Vývojáři také vypracovali podvozek, který výrazně zvyšuje úroveň ovládání motocyklu. Vylepšené odpružení, díky čemuž je měkčí a pohodlnější.

Ani na tomto kole nebyla opomenuta bezpečnost. Tvůrci Yamahy YBR 125 vybavili motocykl brzdovými kotouči vpředu a obvyklými bubny vzadu. Díky brzdovému kotouči je brzdění plynulé a i v nejnouznějších situacích můžete vždy brzdit bezpečně a efektivně.

Tento motocykl lze zatížit až 200 kg (včetně plné nádrže benzínu) a dvoumístné sedadlo umožní řidiči i spolujezdci pohodlný pohyb. I když mají oba váhu 90-100, motorka si stále perfektně poradí s cílem.

Yamaha YBR125 – palubní deska

U třetí a čtvrté generace YAMAHA YBR125 není přístrojová deska ponechána bez dozoru. Pohodlné, stručné, ale zároveň informativní uspořádání, které má vše, co potřebujete.

Yamaha je známá svými kvalitními motocyklovými produkty již více než 50 let. YBR125 byl vyroben s láskou a úctou. Kvalitní jízda bez návštěvy čerpací stanice je zaručena i po 10 tisících kilometrech.

YAMAHA YBR125 – cena motocyklu

Tento motocykl je také známý svou věrnou cenou v porovnání s ostatními motocykly. V Rusku lze YBR125 zakoupit nový až za 85 tisíc rublů. Pokud jde o Ukrajinu, tam se dodává s cenovou politikou 35 tisíc UAH. To není mnoho ve srovnání s konkurencí a jinými motocyklovými řadami YAMAHA.

YBR125 – recenze majitelů

Zpětná vazba k YBR125 od uživatele Dilex z portálu moto.infocar.ua:

Snímek obrazovky recenze motocyklu Yamaha YBR-125.

Co se týče recenzí, podle statistik je více než 80 % z nich pozitivních. Také na základě statistik lze říci, že motocykl byl nejméně registrován u různých druhů nehod, opět ve srovnání s konkurencí nebo jinou řadou motocyklových produktů Yamaha. Zde je příklad:

YAMAHA YBR125 má samozřejmě stejně jako ostatní maloobjemové motocykly značnou nevýhodu – nízkou rychlost. Tento produkt je samozřejmě určen pro střídmou a relativně klidnou jízdu, ale rychle omrzí. Více než 130 km se z toho bohužel vymáčknout nedá. Navíc nevýhodou je, že motorka je poměrně malá a tudíž na ní samec vážící 100-120 kg bude vypadat jako hračka. Ve skutečnosti jako takové již žádné zápory neexistují. Ale také se snadno odpouštějí, protože tato třída motocyklů by měla být malá s relativně nízkou rychlostí.

Технические характеристики

Motor

Video

Pár triků na YBR-125

Videorecenze motocyklu

Skútr GX Stinger (Stinger)

Scooter Stinger (gx stinger) je čínský moped s nápadným designem, vyráběný s motory o objemu 50 ccm. cm a 150 metrů krychlových. V obecném proudu vyniká nasycená žlutá barva plastu, krásná optika a sportovní uniformy. V negativních recenzích majitelé často nadávají na slabý variátor a trakční vlastnosti motoru, který ne vždy umožňuje skútru o objemu 150 ccm dohnat Evropana padesát na padesát. Z tohoto důvodu se skútry hodí k vyladění tohoto mokika, včetně zvýšení kapacity pístu na 72 ccm a více.

Технические характеристики

Délka	1870 mm
výška	1120 mm
šíře	705 mm
Výška sedadla	760 mm
Báze	1300 mm
Lumen	160 mm
Hmotnost	90kg
Načíst	max 150 kg
Motor	139QMB
Chlazení	vzduchu
typ motoru	4taktní (čtyřtaktní motor)
Válec	jeden
Stupeň komprese	2,9
Objem	49,9 ml
Spusťte	kick-, elektrický startér
Značka benzínu	AI-92
Objem palivové nádrže	4 l
Max. Napájení	3,0 / 8000 HP/(ot./m)
Moment	2,9 / 6500 Nm/(r/m)
Typ přenosu	variátorová převodovka
zadní brzda	buben
Přední brzda	disk
Cena	45 000 rublů
Výroba	Čína

Návod k mopedu txm50v stinger zvažuje následující otázky:

1. Úvod
2. Celkový pohled, název dílů motocyklu a umístění VIN čísla a informačních štítků.
3. Umístění ovládacích prvků, přístrojová deska.
4. Kontrola technického stavu před zahájením pohybu.
5. Tankování kapalin a nádob.
6. Základy řízení tohoto modelu.
7. Kontrola technického stavu a údržba za provozu.
8. Vloupání motoru.
9. Druhy poruch a jejich odstraňování.
10. Postup mytí, konzervace a skladování.
11. Specifikace.
12. Elektrické zařízení.
13. Prohlášení o zajištění kvality.
14. Informace o záručních službách výrobce.
15. Záruční list.
16. Servisní knížka.

Součástí návodu na opravu elektrického zařízení je schéma zapojení (stáhnete kliknutím na obrázek):

Kde koupit a kolik

Koloběžka Stinger byla ukončena v roce 2011, takže si nebudete moci koupit novou koloběžku. Cena použitého vybavení se pohybuje v rozmezí od 300 do 880 dolarů. Specializované obchody poskytují záruku na nákup a bankovní instituce jsou vždy připraveny poskytnout úvěr. Doručení je prováděno přepravními společnostmi na náklady kupujícího.

Na území Ukrajiny jsou ceny stejné. Doprava je realizována dodávkou, Ying-time a dalšími. Peníze za nákup si můžete vzít v PrivatBank.

Náhradní díly

Průměrná cena náhradních dílů pro Stinger 50 je následující:

Jméno	Cena, $
Hlava válce	40
Ventil	3
Plast (celá sada)	100
Pneumatika	20
Tlumič zadního kola	2
Sada těsnění	10
Klikový hřídel	30
Palivová nádrž	40
Kyvadlo	30

Jaké informace jsou v návodu ke koloběžce Stinger?

Moped je dodáván s podrobným návodem, který obsahuje všechny potřebné informace. Seznam manuálových sekcí:

• úvodní část s informacemi o produktu, výrobci, vlastnostech ovládání a omezeních;
• obecný diagram s fotografiemi, které poskytují představu o umístění označení VIN, ovládacích prvků a zařízení palubní desky;
• doporučení pro technickou kontrolu stavu řízení, brzd, pneumatik, světelných zařízení a dalších systémů skútru před jízdou;
• podrobné informace o plnění nádob a kapalin nalévaných do pohonné jednotky, převodovky, baterie a brzdového systému;
• pravidla pro řízení mopedu tohoto modelu s přihlédnutím k povětrnostním podmínkám, aby byl zajištěn jeho bezpečný a dlouhodobý provoz;
• informace o frekvenci a pravidlech pro sledování stavu pohonné jednotky, brzdového systému, pojezdu a elektrického vybavení mopedu;
• požadavky na řádný záběh motoru skútru Stinger po prvních 300, 500 a 1000 kilometrech, aby se zabránilo přetížení motoru;

Podrobné pokyny jsou součástí dodávky mopedu.

• informace o možných poruchách během provozu a jak je správně odstranit vlastními silami nebo ve specializované dílně;
• požadavky na mytí skútru pro zachování jeho vzhledu, pravidla konzervace a také doporučení pro dlouhodobé a každodenní skladování;
• technické vlastnosti vozidla, včetně jeho pojezdového ústrojí, pohonné jednotky a dalších provozních parametrů;
• schematický diagram elektrického zařízení s označením součástí a napájecích vodičů, které je spojují;
• záruční povinnosti výrobce a zvláštní případy, kdy jsou opravy prováděny pouze na náklady vlastníka;
• informace o regionálních servisních střediscích, které jsou oprávněny provádět běžnou a záruční údržbu vozidla;
• záruční list s úplnými informacemi o majiteli mopedu, prodejci, technickými údaji skútru a také servisní knížkou.

Návod k obsluze navíc obsahuje akt převzetí a převodu, který při prodeji mopedu podepisuje kupující a prodávající. Tento dokument zůstává po převodu vlastnictví při koupi koloběžky prodávajícímu.

Koloběžka má moderní design

Zdravím všechny, kteří s námi sledují novinky ze světa motorů.

Pojďme diskutovat o novince od Yamahy – nahé MT-125. Širokému publiku se představí na každoroční mezinárodní motocyklové výstavě EICMA, která se v nejbližší době bude konat v italském Miláně od 7. do 10. listopadu letošního roku.

Vlastnosti kola

Zde jsou hlavní vlastnosti motocyklu:

• spolehlivost;
• jednoduchost;
• manévrovatelnost.

Kolo má plusy i mínusy, ale ať je to jak chce, vyznačuje se poměrně velkým zdrojem, pohodlným střihem a poměrně dobrými dynamickými vlastnostmi, pokud se s ním zachází správně. Nic jiného se od tohoto typu kola nevyžaduje.

Specifikace Yamaha MT 125 (2014)

• typ – naked bike, naked, streetfighter, street bike, city bike.
• země původu – Japonsko.
• název modelu je MT-125.
• rok vydání – 2014.

• pracovní objem – 125 metrů krychlových. viz (124,7 cm3)
• 1 válec, čtyřdobý, SOHC, 4 ventily.
• maximální výkon – 11 kW = 15 hp při 9000 ot./min.
• průměr válce / zdvih pístu – 52,0 / 58,6 mm.
• kompresní poměr – 11,2:1
• Max. točivý moment – 12,4 Nm při 8000 ot./min.
• chladící systém – kapal.
• systém přívodu paliva – elektronicky řízené vstřikování paliva (vstřikovač).
• mazací systém – mokrá jímka (mokrá jímka).
• typ zapalování – elektronické TCI.
• startovací systém – elektrický startér.

Převodovka, podvozek, brzdový systém:

• základem motocyklu je ocelový rám Deltabox.
• převodovka – mechanická, 6st.
• spojka – mokrý typ, vícelamelová se spirálovou pružinou.
• pohon – řetěz.
• přední odpružení – obrácená teleskopická vidlice, průměr peří 41 mm, zdvih odpružení – 130 mm.
• zadní odpružení – spojený monoshock s nastavitelným předpětím, zdvih odpružení – 114 mm.
• úhel otočného kola – 25 °, offset – 89 mm.
• přední brzda – hydraulická, jednokotoučová, průměr kotouče 292 mm.
• zadní brzda – hydraulická, jednokotoučová, Ø 230 mm.

• délka – 1955 mm.
• šířka – 740 mm.
• výška – 1040 mm.
• výška sedu – asi 810 mm.
• rozvor – 1355 mm.
• minimální světlá výška (světlá výška) – 140 mm.
• pohotovostní hmotnost (včetně plného natankování oleje a paliva) – 138 kg.

• kola – alu kola R17, silniční bezdušové pneu.
• rozměr přední pneumatiky – 100/80-17 M/C.
• rozměr zadní pneumatiky je 130/70-17 M/C.

• přístrojová deska – elektronická s LCD displejem.
• objem plynové nádrže je 11,5 litrů.
• objem oleje – 1,15 litru.
• Doporučeným palivem je bezolovnatý benzín 95 oktanů.
• spotřeba paliva – N / A.
• zrychlení z 0 na 100 km/h – 10-11 sekund.
• maximální rychlost je asi 130 km/h (80 mph).
• barevné možnosti – Anodized Red (eloxovaná červená), Matt Grey (matná šedá), Race Blue (závodní modrá).

Rozměry a hmotnost

Motocykl s plně naplněnou nádrží váží cca 140 kg. Kapacita posledně jmenovaného je zde 11,5 litru. Spotřeba na sto kilometrů je asi 3 litry, ale může se velmi lišit v závislosti na stylu jízdy. Výšku sedla nelze nazvat malou: je to 810 mm, a proto bude tento motocykl velmi nepohodlný pro osoby nižší než 180 cm.

Kingston Custom

Yamaha Motor Germany si u něj objednala custom, později nazvaný „Young Star“ a pravděpodobně byli ve firmě překvapeni, když Dirk požadoval jako základ MT-125 a ne MT-07 nebo MT-09, které jsou mnohem oblíbenější u úpravců.

Chtěl jsem udělat základní kolo pro mladé lidi a mladé srdcem,“ vysvětluje. -Malý sledovač, jehož přeměna bude stát velmi skromný rozpočet.

Zakázková Yamaha MT-125

V Evropě jen pár dílen odebírá malé kubické metry. Cokoli pod 400 ki naši mistři neuvádějí, vysvětluje Dirk. -Je pravda, že jeden ze zakladatelů moderní custom scény, Deus Ex Machina, pracoval na Yamaze XT250 před deseti lety.

Dirk stavěl na myšlence „plážového trackeru“, který dokonale pasuje na dětskou Yamahu MT-125.

Rozebral jsem to, sundal sedačku a ořezal zadní část rámu.

V dílně jsem měl sedačku Storz flat tracker a musel jsem ji trochu upravit. A optika stylově dokonale ladila se standardním obložením nádrže – a nyní je obecně sledovač připraven.

Podvozek a brzdy

Pro tak malé kolo, jako je MT-125, se místní brzdový systém skládající se z jednoho kotouče vzadu a jednoho vpředu docela hodí. Ten má průměr 292 mm a pomáhá mu čtyřpístkový třmen, což je vzhledem k nízkému výkonu motoru docela dobré.

Pokud jde o odpružení, přední vidlice zde není obvyklá, teleskopická, ale obrácená. Jeho zdvih je 130 mm, což je v zásadě docela hodně. Předpětí lze nastavit na zavěšení zadní kyvné vidlice.

Rám kola je vyroben z oceli a ve svém typu je diagonální.

YamahaMT-125, vyráběný speciálně pro evropský trh od roku 2014, je nejmladším zástupcem řady MT, který s ní ovšem nemá nic společného, ​​kromě názvu a vzhledu, stylizovaného do „velkých bratrů“, jako je Yamaha MT-09 . Ve skutečnosti je toto lehké kolo o objemu 125 ccm motocykl zaměřený na začátečníky, ale v žádném případě není cenově nejvýhodnější. Vypadá to jako odpověď KTM na jejich model Duke 125, který je velmi oblíbený u začínajících jezdců, kteří se příliš nezabývají cenou.
Yamaha MT-125 byla postavena na základě jiného malokapacitního kola od stejného výrobce – sportovního kola Yamaha YZF-R125 a podobnost z technického hlediska je velmi hluboká. Ocelový rám, kapalinou chlazený jednoválcový motor, na svou kubaturu velmi výkonný, vstřikovač – to vše migrovalo na MT-125 od jeho „sportovnějšího“ protějšku. Stojí za zmínku, že s podobným objemem je oblíbenec všech začátečníků, Yamaha YBR 125, ve všech ohledech nižší než nový soupeř, s výjimkou ceny.

I přes skromnou kubaturu a pro začínající motorkáře zřejmý design se však MT-125 chlubí tím, že nepatří do třídy levných motocyklů. Motor se skromným objemem produkuje působivých (samozřejmě na poměry třídy) 15 koní a díky 6stupňové převodovce je motocykl schopen jet rychlostí až 150 km/h. Na malou kapacitu jsou to skutečně působivá čísla.

Yamaha MT-125 se však od ostatních motocyklů o objemu 125 ccm hojně prezentovaných na autosalonech liší především svým velkolepým designem. Stylizovaný do dravých a zlomyslných nahých impozantních kubatur jistě osloví ty začínající motorkáře, kteří chtějí mít moderní a dostatečně technologickou motorku, která přitom bude stát rozumné peníze a nebude příliš výkonná. Situace připomíná Kawasaki Z300, další malokapacitní motor, který navenek vypadá velmi podobně jako jeho vlastní „litrový“ protějšek.

Maloobjemový motor samozřejmě vyžaduje, aby byl „roztočený“, a jak má. Špičkový točivý moment (12,3 Nm) klesá při přibližně 8000 ot./min a špičkový výkon při 9000 ot./min. Převodové stupně se musí řadit často, neříkat „neustále“, ale to je cena za působivou dynamiku pro motor o objemu 125 ccm. Tato vlastnost Yamaha MT-125 však může být dokonce připsána k plusům – pomůže začínajícím motocyklistům rychle zvládnout motorické dovednosti ovládání motocyklu.

Plusem pro začínající motorkáře bude skromná suchá hmotnost motocyklu – asi 120 kg, takže tento model lze právem nazvat velmi lehkým. Zvláště to není zbytečné, protože výška sedla Yamaha MT-125 není tak malá – více než 80 cm, takže před nákupem stojí za to vyzkoušet na motocyklu a ujistěte se, že s jistotou dosáhnete na zem oběma nohama.

Do benzínové nádrže motocyklu se vejde něco málo přes 11 litrů, což je na nepříliš žravý motor docela dost. Ke spotřebě Yamaha MT-125 preferuje vysoce kvalitní benzín s oktanovým číslem alespoň 95, ale v kombinovaném cyklu je spotřeba asi 4 litry na sto. U městské motorky to však není příliš důležitý parametr – čerpacích stanic je ve městě spousta a na dlouhou cestu se na MT-125 vydá jen málokdo.

Brzdový systém motocyklu odpovídá jeho dynamice – jednoduchý, ale spolehlivý. Radiální brzdy na předním kotouči účinně zastaví motorku a užitečná je i zadní kotoučová brzda. Pokud jde o odpružení, přední část Yamahy MT-125 je vybavena obrácenou vidlicí – raritou pro malokapacitní motocykl, zatímco vzadu – progresivním mono-tlumičem s nastavitelným předpětím. Nebude těžké nastavit jeho práci pro sebe.

Pohodlné je i sezení na motorce, a to i pro člověka vyššího než je průměr, což se zase při jednání s motorkami entry-level často nestává. Přístrojová deska s LCD displejem je skvěle čitelná jak ve dne, za slunečného počasí, tak v noci, ve tmě, žádné odlesky neruší. Na výlety se spolujezdcem je ale lepší moc nepřemýšlet – ne, samozřejmě, můžete odvézt lehkého pasažéra, ale to neovlivní ovladatelnost a brzdnou dráhu lehkého kola tím nejlepším způsobem a MT- 125 okamžitě ztratí zbytek dynamiky.

Cenově se Yamaha MT-125 liší od mnoha jiných motocyklů stejné kubatury a je jasně zaměřena na začátečníky s penězi, z řad těch, kteří si chtějí koupit něco nepříliš výkonného, ​​ale moderního, nového a spolehlivého jako první kolo. Inu, Japonci se dokázali stoprocentně trefit do cílového publika – jejich motorka se opravdu povedla na výbornou.