V této tabulce najdete charakteristiky fotoaparátu Motorola Moto G50 a jeho 48MP snímače. Tyto informace vám pomohou porovnat jej s konkurencí, aniž byste se spoléhali na subjektivní hodnocení zákazníků.

Jméno Motorola Moto G50
Zadní kamera 48 megapixelů
Maticový model (senzor)
Blikat Duální LED
Přední (selfie) kamera 13 megapixelů
Blikat Ne

Motorola Moto G50 : Výdrž baterie (jak dlouho vydrží nabití).

V tabulce níže můžete vidět výsledky testu výdrže baterie Motorola Moto G50 a zjistit, jak dlouho vydrží nabitá v různých režimech, kapacitu baterie a podporované nabíječky.

Jméno Motorola Moto G50
baterie 5000 мАч
Typ baterie Neodstranitelný
Pohotovostní doba 6-7 dny
Provozní doba v normálním režimu 3 4-dny
Provozní doba při neustálém používání 10-12 hodiny
Doba hovoru 30 hodin
Funkce rychlého nabíjení K dispozici je
Bezdrátové nabíjení Ne

Často kladené otázky o Motorola Moto G50

  1. Existuje nfc? Motorola Moto G50 má podporu NFC.
  2. Existuje bezdrátové nabíjení? Ne. Nepodporuje bezdrátové nabíjení.
  3. Existuje rychlé nabíjení? Ano. Nechybí podpora rychlého nabíjení.
  4. Je tam IR port? Motorola Moto G50 nemá infračervený port, takže jej nemůžete použít jako dálkové ovládání.
  5. Existuje vodotěsnost IP68? Ne. Neexistuje žádná ochrana proti vodě.
  6. Můžete vložit paměťovou kartu? V Motorola Moto G50 můžete vložit paměťovou kartu microSD.
  7. Jaký konektor pro sluchátka? Motorola Moto G50 má standardní 3,5mm konektor pro sluchátka. Není potřeba adaptér.
  8. Je tam 5g? Motorola Moto G50 nemá podporu 5G.

Fotografie Motorola Moto G50

Motorola Moto G50

Motorola Moto G50

Motorola Moto G50

Motorola Moto G50

Motorola Moto G50

Motorola Moto G50 Performance

  • Benchmark AnTuTu: 247366. Porovnejte s jinými modely.
  • Geekbench test: 481 jednojádrový; 1631 vícejádrový. Porovnejte s jinými modely.

Videorecenze Motorola Moto G50

Oficiální stránky Motoroly Moto G50

Firmware Motorola Moto G50

Datum zveřejnění: 2021
Aktuálně na tento smartphone nemáme žádnou akci, ale existují podobné produkty, které si můžete koupit se slevou, například:

Všechny informace uvedené na webu unite4buy.ru týkající se nákladů na zboží a služby slouží pro informační účely a nejsou veřejnou nabídkou stanovenou ustanoveními článku 437 (2) občanského zákoníku Ruské federace. Ochranné známky, loga zařízení, výrobci, software atd. jsou majetkem příslušných vlastníků. Unite4Buy nenese odpovědnost za žádné nepřesnosti, opomenutí nebo jiné existující chyby ve zveřejněných informacích.

READ
Motocykl GT750B: specifikace, foto, video

Použití a kopírování textu je povoleno, pokud uvedete odkaz na zdroj (odkaz na hlavní stránku nebo stránku recenze, odkaz bez atributu rel=nofollow v tagu a href).

Samozřejmě, pokud se nechystáte jezdit jen u domu a nejbližších vesnic, ale chcete se přiblížit přírodě, je naviják součástí balení. Navíc oficiální prodejce Brandt Kemerovo na adrese Leningradsky 28/1 nabízí širokou škálu příslušenství a doplňkového vybavení za atraktivní ceny.

Dvoumístná cestovní čtyřkolka Polaris Sportsman 500 má delší základnu než singl. Je radost na něm jezdit.

Specifikace Polaris Sportsman 500

Kromě atraktivního designu se užitkový model z roku 2005 může pochlubit dobrým výkonem. Vývojáři na vůz nainstalovali spolehlivý čtyřtaktní motor s pracovním objemem 499 ccm. Pro svůj vysoký výkon (38 koňských sil) si technika vysloužila uznání nejen od myslivců a rybářů, ale také u příznivců turistiky.

  • Typ startování – elektrický startér.
  • Chladicí systém motoru je kapalinový.
  • Typ pohonu – plný.
  • Převodovka – variátor.
  • Brzdy – kotoučové (přední a zadní).
  • Typ zavěšení – nezávislý, se zdvihem 170 mm (přední) a 241 mm (zadní).
  • Nosnost kufru je 40,9 kg (přední) a 81,8 kg (zadní).
  • Suchá hmotnost zařízení – 307 kg.
  • Objem palivové nádrže – 18 litrů. V nových verzích zařízení je nádrž o objemu 15,5 litru.

Čtyřkolka Polaris Sportsman 500 je nejen bezpečná, ale také ekonomická. Na 100 km auto spotřebuje pouze 10-12 litrů benzínu. Spotřeba samozřejmě závisí na stylu jízdy a trati. Při jízdě po náročných tratích (mokřady nebo bláto) se spotřeba paliva zvyšuje na 14 litrů.

A se železem je vše v pořádku!

Pokud jde o technickou část, zde není v žádném případě horší než konkurenti. Plug-in pohon všech kol, nízký převodový stupeň a také řídicí systém při sjíždění hory. Bez problémů utáhne přívěs za auto do 550 kg, vpředu i vzadu jsou celkem pohodlné plochy, kam navíc dáte vše potřebné na silnici.

A kapacita palivové nádrže je 15 litrů, podotýkám, že dítě má poměrně mírnou chuť k jídlu. Zprostředkovat všechny vjemy, které vám Sportsman při řízení dává, je asi těžké. Je to prostě potřeba vyzkoušet.

READ
Motocykl VL250LC Intruder: specifikace, foto, video

Video

Čtyřkolka Polaris SPORTSMAN TOURING 500 si vedla dobře v těžkém terénu i v nerovném terénu. Technika prochází nerovnostmi co nejplynuleji a dokáže si poradit i s velmi těžkými překážkami. To vše zajistil:

  1. Vysoká světlá výška 280 milimetrů.
  2. Velká kola s lisovanými ocelovými ráfky a pryží 25×8-12 vpředu a 25×11-12 vzadu.
  3. Výkonný naviják HD 2500, který je již ve standardní výbavě čtyřkolky.
  4. Vylepšené zadní odpružení s vertikálním a horizontálním pojezdem.

Polaris Touring 500 zvládá docela strmé sjezdy, vodní a bahenní překážky, ale i lesní suť a balvany. Díky tomu si technika získala největší oblibu mezi rybáři a lovci, protože stroj je pro tyto účely ideální. Ale přesto by nemělo být vyloučeno, že model používají také turisté a milovníci extrémní rekreace. Standardní výbava má přední a zadní nosič, který vydrží zatížení až 122 kilogramů. Je instalována palivová nádrž o objemu 15.5 litru, která zajišťuje dlouhodobý provoz čtyřkolky bez zastávek na tankování.

Palubní deska modelu je prezentována ve formě digitálního displeje. Je vybaven tachometrem, rychloměrem, počítadlem kilometrů, indikátorem cestovního režimu, počítadlem motohodin a indikátorem přehřátí baterie.

Druhé plné sedadlo

Za volantem je pohodlné jak vysoké, tak ne moc. Uklizeno se čte perfektně jak na slunci, tak v noci. Hlavním vrcholem Touringu, který jej odlišuje od jednomístných bratříčků, je ale druhá, plnohodnotná sedačka.

Existuje také Sportsman 550 X2, Sportsman 850 X2, ale druhé sedadlo tam není velké, protože „sekunda X“ je navržena spíše pro přepravu cestujícího z bodu A do bodu B a je umístěna na trhu jako asistent v domácnosti. Díky karoserii na zádi je skutečně univerzálnější.

Existuje také Sportsman 500/800 X2, ale druhé sedadlo tam není velké, protože X Second je navrženo spíše pro přepravu cestujícího z bodu A do bodu B a je umístěno na trhu jako asistent v domácnosti. Díky karoserii na zádi je skutečně univerzálnější.

Za zmínku stojí, že na čtyřkolce Sportsman 550/850 X2 není druhé sedadlo nijak velké. ale díky karoserii vzadu je univerzálnější.

Náklady na čtyřkolku Polaris SPORTSMAN TOURING 500 u autorizovaného prodejce a bez jízdy se nyní pohybují od 330 tisíc rublů do 380 tisíc ruských rublů. Konečné náklady jsou zpravidla ovlivněny rokem výroby a vybavením, které často kromě dodatečného vybavení zahrnuje také maskovací zbarvení.

U použitého vybavení jsou v současnosti skutečné náklady v regionu od 250 tisíc rublů do 325 tisíc ruských rublů. V tomto případě se kromě roku výroby může cena lišit v závislosti na ujetých kilometrech a technickém stavu.

READ
Motocykl Torpedo 50: specifikace, fotky, videa

Polaris Sportsman 500: dobyvatel off-roadů

Polaris Sportsman 500 je spolehlivý užitkový vůz, který americká společnost představila již v roce 2005. Výkonné zařízení získalo divokou popularitu, což přimělo výrobce k vydání několika modifikací Sportsman.

Modelová řada řady:

  • Polaris 500. Toto je základní verze zařízení, vydaná v roce 2005. Auto lze nazvat skutečným terénním vozidlem, čtyřkolka se sebevědomě drží v lese, na nerovném terénu a mokřadech. Díky výkonnému motoru lze zařízení využít jak pro outdoorové aktivity, tak pro práci. Jedním z hlavních rysů Sportsmana je automatická převodovka a palivoměr.
  • Polaris Sportsman 500 Touring. Tohle není jen pracant, ale plnohodnotná turistická čtyřkolka. Po změnách provedených výrobcem dostal přístroj výkonnější motor (39 koní), sedadlo spolujezdce a atraktivnější design. Vůz si vede dobře jak na trati, tak v nerovném terénu.
  • Polaris 500 EFI. Při vývoji čtyřkolky se výrobce zaměřil na výkon a bezpečnost. Nový model získal systém kontroly klesání, kotoučové brzdy a indikátor přehřátí. Zajímavým řešením byla instalace navijáku, s tažnou silou 2500 liber.

Pro Polaris byl rok 2005 velmi produktivním rokem. Společnost zákazníkům představila tři verze Sportsman najednou – Polaris 500 6 × 6, Mossy Oak a 500 HO. Přístroje se lišily objemem palivové nádrže, nosností a výbavou. K výraznějším změnám došlo pouze u modelů 2011. Touring dostal například sedadlo spolujezdce, hydraulické brzdy a silnější motor.

Specifikace Polaris Sportsman 500

Kromě atraktivního designu se užitkový model z roku 2005 může pochlubit dobrým výkonem. Vývojáři na vůz nainstalovali spolehlivý čtyřtaktní motor s pracovním objemem 499 ccm. Pro svůj vysoký výkon (38 koňských sil) si technika vysloužila uznání nejen od myslivců a rybářů, ale také u příznivců turistiky.

  • Typ startování – elektrický startér.
  • Chladicí systém motoru je kapalinový.
  • Typ pohonu – plný.
  • Převodovka – variátor.
  • Brzdy – kotoučové (přední a zadní).
  • Typ zavěšení – nezávislý, se zdvihem 170 mm (přední) a 241 mm (zadní).
  • Nosnost kufru je 40,9 kg (přední) a 81,8 kg (zadní).
  • Suchá hmotnost zařízení – 307 kg.
  • Objem palivové nádrže – 18 litrů. V nových verzích zařízení je nádrž o objemu 15,5 litru.
READ
Motocykl GSX500 ES: specifikace, foto, video

Čtyřkolka Polaris Sportsman 500 je nejen bezpečná, ale také ekonomická. Na 100 km auto spotřebuje pouze 10-12 litrů benzínu. Spotřeba samozřejmě závisí na stylu jízdy a trati. Při jízdě po náročných tratích (mokřady nebo bláto) se spotřeba paliva zvyšuje na 14 litrů.

Srovnání s konkurencí

Jedním z hlavních konkurentů čtyřkolky Polaris 500 je BRP Outlander L570 X MR. Kanadské auto předčí to americké téměř ve všem. Outlander je vybaven silnějším motorem, celých 48 koní se ukrývá pod kapotou tohoto dravce. Fanouškům SUV nebude design L570 lhostejný. Pokud je Sportsman spíše sportovním vybavením, pak vzhled Kanaďana jednoduše křičí o síle a průchodnosti.

Cenově však jednoznačně vítězí Polaris. Nový Sportsman stojí mezi 380-450 tisíci rubly, v závislosti na úpravě a roku výroby. Za nový Outlander s kompletní sadou budete muset zaplatit 978 tisíc rublů.

Stranou nezůstali ani domácí výrobci, respektive společnost Stealth, která představila čtyřkolku ATV 800GT. Ruský utilitární se vyznačuje významnou nosností a silou. Ve schopnosti cross-country je Stealth horší než Sportsman, ale vyhrává v ceně. Za plně vybavený AVT 800GT budete muset zaplatit pouze 400 tisíc rublů.

Vážným soupeřem pro čtyřkolku Polaris Athlete 500 byla Honda TRX 500 FA. Po technické stránce jsou si oba vozy velmi podobné, otázkou je tedy pouze cena. Náklady na novou Hondu, vyrobenou v roce 2021, se pohybují od 810 do 880 tisíc rublů.

Provozní zkušenosti

Soudě podle recenzí se Polaris Sportsman 500 osvědčil pouze na pozitivní straně. Majitelé ocenili průchodnost, spolehlivost a design zařízení. Překvapivě je ATV, vydaná v roce 2005, žádaná i nyní. Čím to je, že uživatele tolik přitahuje?

  • Všestrannost. Čtyřkolka Polaris 500 je vhodná do práce i na volný čas. Autem můžete přepravovat nebo táhnout náklad, rybařit a lovit, cestovat po horách atd.
  • Spolehlivost. Jednou z hlavních výhod americké technologie je odolnost. Čistokrevný kůň vydrží bruslit 2-3 roky bez vážného poškození. Při správném zacházení a pravidelné údržbě vydrží zařízení 5-6 let.
  • Rozumnou cenu. Sportsman 500 je skvělým řešením pro ty, kteří si nemohou dovolit zařízení Honda nebo BRP.
  • Vysoká propustnost. Pro Američana neexistují prakticky žádné bariéry. Čtyřkolka projede každým off-roadem, překoná malý potok nebo bažinu, vyjede kopec.
READ
Motocykl Zero X: specifikace, foto, video

Nejhmatatelnější nevýhodou SUV je velikost nádrže u nových modelů. Přestože spotřeba paliva je nízká, 15,5litrová nádrž na plyn vystačí pouze na 140-160 km.

Opravy a ladění

Pro rybaření a práci je základní Sportsman 500 více než dostačující. Fanoušci cestování však budou muset na čtyřkolku vyklopit a namontovat nové tlumiče a odolný přední nárazník. Zařízení byste si také měli přizpůsobit. Posuňte například základní desky, které jsou na stupačkách.

S opravami je vše mnohem jednodušší, vážné poruchy se objevují pouze při dlouhodobém a neopatrném provozu. Drobné poruchy lze odstranit nezávisle. Nejčastěji se majitelé potýkají s poruchou elektroinstalace, drsností motoru a poškozením plastových dílů. Najít náhradní díly na oblíbený model není těžké, vše potřebné si můžete objednat u prodejce nebo v internetovém obchodě.