Motocykl I-CHARGE 125: specifikace, foto, video

Yamaha YBR125 se vyznačuje malým objemem motoru. Světlý design okamžitě vyčnívá z davu. I přes malou kubaturu jde o plnohodnotný motocykl. Je to skvělé pro jízda v hustém provozu ve městě, a díky širokému pohodlnému sedadlu a rovnému střihu se budete cítit pohodlně i při dlouhých hodinách cestování a dopravních zácpách. Na fotografii yamaha ybr 125 překvapí svou jednoduchostí.

Kapacita motoru, cm3	124
Síla, h.p.	10
Počet válců	1
Počet opatření	4
Maximální rychlost, km / h	115
Spotřeba benzínu, l	1.7 l / 100 km
Objem nádrže, l	12
Převodovka	Mechanika, 5 převodů
Rozměry d/š/v, mm	1980 / 745 / 1050

Motocykl Yamaha YBR 125 je vybaven 4hp 10-taktním jednoválcovým motorem se dvěma ventily. a točivý moment 10 Nm při 6000 ot./min. Chlazení motoru – vzduchové. Spojka je vícelamelová v olejové lázni. Systém zapalování je jak elektrický startér, tak kickstarter. Motor má vyvažovací hřídel, která výrazně snižuje vibrace s rostoucími otáčkami. Točivý moment je přenášen na zadní kolo řetězem.

Vysoce točivý a spolehlivý motor si získal pozitivní pověst po celém světě. Tento design byl dříve použit na jiných modelech a ukázal se jako nenáročný a velmi ekonomický.

Vpředu je instalována hydraulická kotoučová brzda s ventilovaným kotoučem, která výrazně zlepšuje kvalitu brzdění. Vzadu namontovaná bubnová brzda.

Odpružení představuje teleskopická vidlice vpředu a 2-kyvadlový tlumič vzadu. Skvěle se hodí jak do města, tak na venkovské silnice.

Rám motocyklu je vyroben v kosočtverečném uspořádání, trubkový je vyroben z oceli.

Palubní deska je vybavena všemi potřebnými přístroji a kontrolkami.Všechny přístroje jsou pohodlně umístěné, dobře čitelné a mají příjemné měkké podsvícení pro oči.

Použití hliníkových litých kol z lehké slitiny dalo zapomenout na takový postup, jako je utahování paprsků a také snížilo hmotnost motocyklu. Motocykl používá pneumatiky 2.75-18 42P vpředu a 90/90-18 M/C 57P vzadu.

Příjemným doplňkem je uzamčení volantu s klíčkem zapalování v krajní poloze, což poskytuje dodatečnou ochranu proti krádeži.

Výhody

1. Nízká cena.
2. Ekonomické.
3. Spolehlivost.
4. Výborná manipulace.
5. Snadná údržba.

Omezení

1. Slabé světlo standardního světlometu.
2. Malá maximální rychlost.
3. Motor se může v horkém počasí přehřát.

Podle recenzí je Yamaha YBR 125 motocykl s několika nedostatky, který je díky snadnému ovládání a informativnímu chování na silnici skvělý pro začínající jezdce. A díky malému objemu motoru je neuvěřitelně ekonomický, což je v naší době velmi důležitý ukazatel.

PGO I-CHARGE 125 2008

Call centrum 24 hodin. Jakékoli otázky od nich. pomoc při zadávání objednávky.

Záruka na všechny produkty

Záruka na zboží od 6 měsíců do 3 let. V případě sňatku zboží bez dotazů vyměníme.

Bezpečné platební metody

Viz také:

Platba kreditní kartou, PayPal, bankovním převodem nebo na dobírku.

Dodávka po celém Rusku

Můžete si vybrat doručení kurýrem, ruskou poštou nebo na odběrném místě.

Kvalitně zabalíme, předáme k odeslání a objednávku budeme sledovat až do doručení.

Specifikace Yamaha YBR 125

Ideální kolo pro začátečníka je takové, které není ani drahé, ani příliš rychlé. Taková motorka se ve městě mnohem lépe ovládá, nebude dělat prudké cukání a bude se snáze ovládat.

Jedním z nich je motocykl Yamaha YBR 125 (EBR 125). Ebrik vám pomůže naučit se zůstat v proudu, posouvat a prosakovat mezi řadami, jízdu na motorkách si užijete naplno. Právě na tomto modelu vyrostlo mnoho začínajících motorkářů, kteří později přešli na výkonnější zařízení.

Popis Yamaha YBR 125

Výrobce staví Yamaha UBR 125 jako levný první motocykl pro výuku jízdy. Mezi majiteli si vydobyl reputaci jako spolehlivý a snadno ovladatelný a jeho snadná manipulace, hmotnost 120 kg, velikost a cena z něj dělají lídra mezi maloobjemovými tréninkovými koly.

Obsahuje Yamaha YBR 125

• Pěkný design.
• Je to kompletní motocykl, ne moped.
• Sedadlo je pohodlné široké s přímým střihem, které poskytuje pohodlí při jízdě v městských zácpách.
• Ebrik je pohodlný při jízdě po polních cestách díky diagonálnímu rámu z ocelových trubek, teleskopické vidlici vpředu a dvěma kyvadlovým tlumičům vzadu.
• Toto silniční kolo má dobrou brzdnou sílu, protože má vpředu hydraulicky ovládanou ventilovanou kotoučovou brzdu a vzadu bubnovou brzdu.
• Vícelamelová spojka pracující v olejové lázni.
• Startuje elektrickým a startérem.
• Při zvýšení otáček téměř nevibruje (vyvažovací hřídel je součástí konstrukce motoru).
• Pohodlná palubní deska, která má kompletní sadu indikátorů. Mají měkké podsvícení a jsou pohodlně vidět, když je motocykl v pohybu.
• Yamaha EBR 125 má litá hliníková kola z lehké slitiny.
• K dispozici je zámek volantu s klíčkem zapalování.

Výhody a nevýhody

+ Nízká spotřeba paliva a náklady na opravy;

+ Dobrá kontrola řízení;

— Někdy se motor v horku přehřívá.

Základní parametry

Motor Yamaha EBR 125 je čtyřdobý vzduchem chlazený motor, počet válců je 1 kus. Objem – 124 metrů krychlových. cm, výkon – 10 litrů. s., točivý moment – 9,6 Nm při 6000-7800 ot./min.

Maximální rychlost Ebriku je 110 km/h. První rychlostní stupeň vám umožňuje zrychlit na 30 km / h a poté přepínat každých 10-20 km. Převody jsou poměrně krátké a pro dosažení dobré rychlosti je musíte řadit poměrně často. Mimochodem, kolo má 5 převodů.

Přibližná spotřeba paliva na 100 km u tohoto motocyklu je asi 3 litry. Palivová nádrž pojme 13 litrů benzínu.

Yamaha YBR 125 má přední pneumatiku 2.75-18 42P a zadní pneumatiku 90/90-18 M/C 57P. Tlak v pneumatikách při zatížení do 90 kg (tedy pouze řidiče) je 175 kPa a 196 kPa, při jízdě se spolujezdcem by to mělo být 196, respektive 245 kPa na přední a zadní kole.

Pokud vezmeme rozměry, tak moto má hmotnost 117 kg, výšku sedla 780 cm a celkovou délku téměř 2 metry.

Odhadované náklady v Rusku jsou od 60 000 do 170 000 rublů, v závislosti na stavu motocyklu.

Технические характеристики

Některé technické vlastnosti Yamaha UBR 125 se mírně liší v závislosti na roku výroby, ale v průměru jsou:

Motor
Počet opatření	4
Počet válců	1
Počet ventilů na válec	2
Pracovní objem	124 cm³
Vrtání a zdvih	54 × 54 mm
Maximální výkon	10 l. S. při 7800 ot./min
Maximální točivý moment	9.6 N•m při 6000 ot./min
Typ sání	Karburátor
Chladicí systém	Vzduch
Spouštěcí systém	Elektrický startér, startér
Přenos
Typ převodovky	Mechanické
Počet převodových stupňů	5
Spojka	Vícekotoučová olejová lázeň
hlavní rychlostní stupeň	Řetěz
Rozměry a hmotnost
Délka	1985 mm
šíře	745 mm
výška	1080 mm
Výška sedadla	780 mm
Rozvor kol	1290 mm
Světlá výška	160 mm
Pohotovostní hmotnost	125 kg
Objem palivové nádrže	13 l
Podvozek a brzdy
rám	Ocel ve tvaru diamantu
Závěsná konzola
Přední strana	Teleskopická vidlice
Zdvih předního odpružení	120 mm
Zadní část	Kyvadlo se dvěma tlumiči
Zdvih zadní nápravy	105 mm
Brzdy
Napřed	Kotoučová hydraulika
Průměr	245 mm
Za	Buben
Průměr	130 mm
Pneumatiky
Napřed	2,75-18 42P
Za	90/90-18 57p
Výroba
Země výroby	Japonsko

Výhody motocyklu

Spravovatelnost

Snadné ovládání motocyklu je velmi důležitá vlastnost pro začínající motorkáře, Yamaha EBR 125 ji má vynikající, jelikož má malou hmotnost a výkon a také spolehlivé brzdy. Je vhodný pro manévrování ve městě, kde není dostatek místa na silnicích a ve dvorech, a také suverénně zrychluje. Mnoho motoškol ho používá jako tréninkový model, je ideální pro výuku řízení a zahlazuje všechny chyby, kterých se začátečník může dopustit.

Spolehlivost

Yamaha YBR 125 je velmi jednoduchá a její rozbití vyžaduje hodně úsilí. Pokud se baterie náhle posadí, pak se snadno nastartuje tlačným nebo startérem. V případě poruchy bude i začínající motorista schopen pochopit, co přesně se porouchalo kvůli elementárnímu designu.

Cenově efektivní

Vzhledem ke spotřebě paliva 3 litry na 100 km a kapacitě plynové nádrže 13 litrů mnoho majitelů Yamahy YBR 125 tankuje jednou nebo dvakrát týdně. Ukazuje se, že plná nádrž stačí na 350-400 km.

Je ekonomický z hlediska spotřeby oleje: do EBR 125 stačí naplnit pouze 1 litr oleje, zatímco u většiny motocyklů stačí naplnit 2,5 – 3 litry.

Pokud jde o daň z vozidel, ta je u menších motocyklů 125ccm mnohem nižší než u větších motocyklů.

Spotřeba paliva – 3 litry na 100 km, objem – nádrž 13 litrů. Plná nádrž vystačí na 350-400 km.

Trpělivost

Yamaha YBR 125 si vede dobře na venkovských silnicích a dokonce i v terénu. Samozřejmě se nejedná o enduro a překonat na něm bahenní jámu bude problematické, ale se zbytkem si poradí v pohodě. V případě potřeby na něj můžete nainstalovat vhodnou gumu a její průchodnost se ještě zvýší. Mějte však na paměti, že byste na ebrik neměli skákat, odpružení není pro tento druh ježdění určeno a může prasknout.

V případě velkých potíží na cestě můžete UBR 125 jednoduše nosit na rukou, protože váží něco málo přes 100 kilogramů.

Nenáročnost při opravě

Náhradní díly pro Yamaha EBR 125 jsou velmi snadno dostupné a mají nízkou cenu. V případě poškození jej tedy vždy bez problémů opravíte. A pokud na motocykl nainstalujete ochranné oblouky, bude téměř nemožné mu ublížit.

Častou poruchou mezi začátečníky je poškození plastové kapotáže světlometu při pádu na bok. V tomto případě se doporučuje jednoduše vyměnit světlomet za kulatý. Všechny díly pro motocykly o objemu 125 ccm jsou poměrně levné, a pokud nespadnete nebo se nedostanete k nehodě, můžete na Yamaze YBR 125 dokonce jezdit dlouhou dobu bez opravy.

Likvidity

Od zahájení výroby motocyklů Yamaha UBR byly velmi aktivně nakupovány v Rusku, a proto nebude těžké najít tento model za malé množství a v dobrém stavu. A až tuhle motorku přerostete, můžete ji snadno prodat.

Nevýhody Yamaha YBR 125

Nestačí strmé

Yamaha UBR 125 není v žádném případě super cool motorka. Jedná se o obyčejný jednoduchý motocykl pro začátečníky. Dívky na silnici na vás nebudou zírat a jakýkoli blízký chopper nebo sportbike vás snadno zazáří. Stačí se tedy naučit jezdit bez pádu a další kolo už bude šlapat.

Nepohodlné na dlouhé cesty

Ebrik je dobrý při jízdě ve městě, ale při jízdě po dálnici už začíná být nepohodlný. Zaprvé nezrychlíte rychleji než 110 kilometrů a zadruhé vás pravděpodobně odfouknou poryvy větru od projíždějících aut, jelikož je motorka velmi lehká.

Optimální rychlost na trati pro tuto moto je 90 km/h. A mimochodem bude problematické předjíždět auta, protože motocykl v této rychlosti zrychluje velmi pomalu.

Optimální rychlost na trati pro tuto moto je 90 km/h.

Něco málo z historie modelu

Od představení motocyklů Yamaha YBR 125 prošly mnoha vylepšeními a změnami, staly se lepšími a spolehlivějšími.

2004 – zahájení prodeje první generace Yamahy UBR 125. V Rusku se prodávaly pouze verze s lichoběžníkovým světlometem a polokapotáží. Tato generace se vyznačuje:

• Disky kol třípaprskové, pryžová komora.
• Malý řadicí pedál na délku, což je nepohodlné pro lidi s velkými chodidly.

2007 – zahájen prodej motocyklů druhé generace, které se vzhledově příliš nezměnily, ale změnily se technicky:

• Karburátor byl vylepšen, takže volnoběžné otáčky byly snadněji regulovatelné.
• Prodloužený pedál řazení.
• Vyměněny tmavě šedé barvy za světle šedé a nálepky na plastu.

2008 – Do prodeje vstoupila upravená třetí generace Yamaha EBR 125, tentokrát se motocykl již znatelně liší od svých předchůdců. Měl následující vlastnosti:

• Pětipaprsková kola, bezdušové pneumatiky.
• Vyhřívaný karburátor.
• Převodník s montážními otvory umístěnými na různých místech, ale stejné velikosti jako dříve.
• Na zadním křídle se změnilo místo a způsob uchycení blinkrů (upevňují se plastovými sponami). Samotné směrovky se staly efektivnějšími a kompaktnějšími.
• Potkávací světla se začala automaticky rozsvěcovat po zapnutí zapalování.
• Na panelu se objevilo čidlo nezataženého bočního schodu.
• A také aktualizované brzdové destičky, třmeny, kotouče, přední vidlice, zrcátka a barevná schémata.

2010 – společnost vyvinula čtvrtou generaci motocyklu UBR 125. Má výrazně aktualizovaný vzhled, ale tyto moto se do Ruska nedodávají.

Podobné modely

Dnes je na trhu docela dost subkompaktních motocyklů ve třídě 125ccm. Motory ostatních modelů jsou parametry přibližně podobné, liší se pouze kvalitou provedení. Spousta recenzí a recenzí majitelů ukazuje, že Yamaha EBR 125 je nejpraktičtější ve své kategorii.

Pokud však chcete ušetřit, můžete zvážit nákup podobných motocyklů, například: Cobra Сrossfire 125, Baltmotors S1 nebo Guowei GW125. Mějte na paměti, že i čerstvě udržovaný ebrik bude spolehlivější než kterýkoli z těchto nových motocyklů.

Jaké kolo vzít po Yamaha EBR 125?

K přípravě na vážnější techniku ​​stačí bruslit jednu sezónu na ebriku. S největší pravděpodobností v procesu jízdy pochopíte, co je vám v duchu bližší. Také byste však neměli hned přesedat na těžkotonážní kolo, lepší je rozhodnout se pro motocykl s objemem do 1000 ccm. viz To bude stačit na plnohodnotnou jízdu v jakýchkoli podmínkách, přičemž s novým motocyklem se budete cítit pohodlně.

Pokud rádi jezdíte rychle a svižně se rozjíždíte, měli byste zvolit sportovní kolo. Pokud máte rádi dlouhé cesty, pak byste měli dbát na pohodlné cestovní motocykly. Pro ty, co rádi jezdí v terénu, je vhodné enduro. A pro impozantní výlety po městě by byl vrtulník ideální volbou.

Každý má svůj vkus a životní styl, ale přesto je lepší zvolit jako první motocykl univerzální, nenáročné modely.

Lehké krosové motocykly jsou v posledních letech stále populárnější. Důvodem je široká škála motorových vozidel tohoto typu, která se na ruské trhy dodává z Číny. Jedním z nejběžnějších moderních pitbiků na domácím trhu je Kayo 125, jehož vlastnosti činí tento model docela konkurenceschopným. V poměru cena/kvalita vykazuje dobrý výkon.

Vlastnosti technologie

Off-roadoví nadšenci mohou začít svou cestu s Kayo 125. Jedná se o hravý pitbike poměrně malých rozměrů. Vyznačuje se ovladatelností, dynamikou. Při jízdě cítíte sílu, která vám umožňuje cítit se jako skutečný sportovní závodník.

Motokros je schopen zrychlit až 85 km/h. V kombinaci s nízkou hmotností (ne více než 70 kg) vám tato figura usnadňuje vyrovnat se s terénem a provádět několik jednoduchých triků. A to není překvapivé, vzhledem k robustní konstrukci tohoto modelu.

Rozměry

Jak bylo uvedeno výše, pitbike Kayo 125 je vlastníkem malé velikosti. Jeho délka je 1650 mm a šířka nepřesahuje 750 mm. Hodnota výšky kola na sedle dosahuje 885 mm. S přihlédnutím k volantu se výška zvětší na 1130 mm.

Rozvor náprav je dlouhý 1225 mm. Hodnota světlé výšky je 350 mm. Hmotnost kola je 71 kg.

Přední kola se liší velikostí od zadních. Pneumatiky o rozměrech 70/100-17 se montují dopředu. Zadní kola jsou o něco větší – jejich rozměr je 90/100-14. Ale to není jediná možnost pro instalovaná kola. V závislosti na konkrétním modelu se může rádius pneumatik lišit. Ale vždy jsou zadní pneumatiky o něco větší než přední – to je klíčová vlastnost tohoto typu motocyklu.

Modifikace

Motobike Kayo 125 se vyrábí v několika modifikacích:

• Bazik (Basic), který se vyznačuje jednoduchou konfigurací.

• Klasika, která se od základní verze liší světlomety, upravenou přední vidlicí a přítomností baterie.

Výrobce nabízí i další úpravy svých kol: Motard, Mini-A, Pro, Super Moto. Ale pro motocykly o objemu 125 kostek jsou charakteristické pouze dvě výše naznačené verze.

Základní verze

Motorky čínské výroby o objemu 125 cm 3 vyrobené v základní verzi jsou k vidění na příkladu modelu Kayo YX-125 Basic. Kolo vyrobené v roce 2015 se, jak již název napovídá, vyznačuje nainstalovaným motorem YX.

Jako pohonná jednotka je instalován čtyřtaktní motor o objemu 123 kostek. Jeho výkon dosahuje 11 l/s. Vyznačuje se vzduchem chlazeným motorem, elektronickým zapalováním. Zajímavostí je, že výrobci na tuto úpravu nainstalovali dvouventilovou hlavu z litiny.

Kayo 125 v základní konfiguraci se vyznačuje hbitostí a manévrovatelností. Je schopen vyvinout dobrou rychlost. Maximální hodnota je 80 km/h.

Přístrojová deska jako taková chybí. Místo toho je instalován počítadlo motohodin a otáčkoměr elektronického typu.

Klasický výkon

Pitbike Kayo 125 Classic je vybaven jednoválcovou pohonnou jednotkou Lifan. Jedná se o čtyřdobý motor o výkonu 11 l/s a zdvihovém objemu 120 cm3. Působivý je točivý moment, který může dosáhnout až 8 otáček. Je použit systém chlazení vzduchem. Tyto vlastnosti umožňují motocyklu zrychlit na 000 km / h, zatímco motocykl má dobrou manévrovatelnost. Příjemný zvuk běžícího motoru je zředěn zvukem výfuku.

Motor spotřebuje 2,5 litru na 100 kilometrů. Palivová nádrž o objemu 5,5 litru je vyrobena z plastu a je doplněna speciálním odvzdušňovacím ventilem.

Čtyřstupňová manuální převodovka má některé vlastnosti, kterými jsou způsob řazení. První poloha je neutrál. Při volbě následujících režimů musí být přítlačná patka zvednutá. Na tento způsob přepínání je potřeba si trochu zvyknout. Kolo je vybaveno kotoučovým brzdovým systémem se zesílenými hadicemi.

Rám vyrobený z oceli má poměrně jednoduchý design. Ale právě to zajišťuje jeho spolehlivost. Je schopen odolat zátěži, ke které dochází i po seskoku. Vpředu je instalována obrácená teleskopická vidlice. Kyvadlový tlumič představuje zadní odpružení – tato konstrukce umožňuje nastavit tuhost podle vašich představ.

Vnější prvky jsou vyrobeny z plastu, který odolá nárazům a jinému mechanickému namáhání. Po dopadu se vrátí do původní polohy.

Kayo 125: Specifikace

Technické ukazatele kol Kayo jsou u každého modelu jiné. Ale obecnou představu o nich lze získat například zvážením jednoho z nich. Pojďme si rozebrat vlastnosti motocyklu KAYO BASIC YX 125 17/14. O mnoha indikátorech se můžete dozvědět již z označení samotného modelu.

Motocykl je tedy vybaven jednoválcovým čtyřdobým motorem a vzduchovým chlazením. Palivo je dodáváno na principu karburátoru. Při 8 000 ot./min je dosaženo maximálního výkonu, který se rovná 11 l/s. Při 6 ot./min je točivý moment 000Nm. Řetězový pohon.

Tyto vlastnosti jsou stejné pro různé modely Kayo 125. Umožňují vám získat výkonný, ovladatelný, hravý a spolehlivý pitbike. Díky tomu se dokáže pohybovat v terénu a účastnit se různých motokrosových závodů. To je skvělá volba pro začátečníky, kteří milují jízdu s vánkem. Pro extrémní výlet s vysokými nebo dlouhými skoky a odrazovými můstky to samozřejmě nepůjde. Ale s lehkým terénem si pitbike poradí bez hmatatelných obtíží.