Motokrosový motocykl je speciální typ motocyklového vybavení, výrazně se lišící od kol, které lze potkat v ulicích města. Jejich hlavním úkolem není jen jízda na trati, ale skutečná soutěživost. Tento druh dopravy najdeme v motokrosových soutěžích nebo závodech na uzavřené trati v nerovném terénu s různými překážkami. A abyste se v nich stali vítězem, je nutné nejen zvládnout techniku jízdy, ale také vybrat tu nejlepší motokrosovou motorku.
Co je motokrosové kolo?
Motokrosové kolo je sportovní vybavení používané pro motokrosové soutěže. Obvykle se konají na nerovném terénu nebo na uzavřené dráze, která jej napodobuje. Aby vše vypadalo efektněji, vznikají zde odrazové můstky a další překážky. Proto musí motocyklista dělat skoky s poměrně tvrdými přistáními. Aby bylo dosaženo dobrých výsledků, musí být vozidlo lehké a přitom pevné. Tyto vlastnosti byly brány v úvahu při vytváření motokrosového motocyklu.
Další vlastnosti crossbike:
- Zesílené odpružení, schopné odolat značnému zatížení. Jsou těsné, tuhé a energeticky náročné, což jim umožňuje rozptýlit energii při přistání.
- Vysokorychlostní motory. Úkolem tohoto vozidla je rychle akcelerovat, takže motor musí neustále pracovat ve vysokých otáčkách s vysokým točivým momentem. Je velmi obtížné jet pomalu. V důsledku toho mají zvýšenou spotřebu paliva.
- Krátké přihrávky. To vám umožní rychle zrychlit na 100 km / h.
- Malá palivová nádrž. Palivo by nemělo stačit na více než několik závodů.
- Nedostatek elektrického startování u starších modelů. V podstatě instalují kickstarter. To umožňuje jezdci startovat kolo nohou. Moderní motokrosové motorky už mohou mít malou baterii a elektrický startér.
- Absence světlometu. Tento prvek prostě nepotřebuje, protože soutěže se konají vždy během denního světla.
- Výrazné odsazení vidlice, takže přední kolo jde opticky dopředu. Díky tomu bylo kolo stabilnější.
- 19 palcové zadní kolo. Nízkoprofilové pneumatiky jsou stabilnější a tužší při vysokých rychlostech.
- Nedostatek opěrky nohou. Tento prvek je zde zjevně nadbytečný. Místo toho je instalován speciální stojan, motocykl se drží mezi závody.
Vzhledem k tomu, že terénní motocykl je sportovní náčiní, nemusí být registrován u dopravní policie a je povoleno jej řídit bez řidičského oprávnění. Navíc se nejedná o univerzální vozidlo, které lze provozovat na asfaltové silnici.
Rozdíl mezi motokrosovou motorkou a endurem
Na první pohled se může zdát, že motokrosová motorka a enduro je jedno a totéž. Ukazuje se však, že tato dvě vozidla mají mnoho rozdílů:
- Napájecí zařízení. Jediným úkolem motoru na motokrosové motorce je vzlétnout a pracovat na maximum a zajistit svému majiteli vítězství. Cestovní rychlost zde není potřeba. Proto se motor cítí skvěle ve vysokých otáčkách. Enduro se chová dobře i v nízkých rychlostech. Jsou určeny pro cesty s možnými zastávkami nebo zádrhely. Motokrosové převody jsou krátké, enduro převody jsou hmatatelnější.
- Elektrický systém. Enduro lze snadno rozpoznat podle přítomnosti výkonného světlometu a brzdových světel. To je způsobeno skutečností, že pro ně lze zajistit check-in v noci. Motokrosové motocykly soutěží výhradně během dne. Osvětlení pro něj proto není důležité. Endura mají vždy startér, zatímco tenisky mají spíše kickstartér.
- Kola a odpružení. Crossbike je schopen skákat na skokanských můstcích a překonávat vážné překážky v drsném terénu. Proto je pro něj velmi důležité mít pevnou vidlici. Toto kolo má vysoký posed. V enduru je mnohem nižší a tlumení je měkčí. Kola u obou modelů jsou opatřena nízkoprofilovou gumou, enduro má však na ráfku mezeru, umožňující snížit tlak v pneumatikách pro lepší přilnavost na trati.
- Zásobovací systém. Vzhledem k tomu, že motokrosové kolo zrychluje do vysokých rychlostí, je jeho spotřeba plynu významná. Ale umístit sem velkou palivovou nádrž nebude fungovat, protože to bude zařízení těžší. Vzhledem k tomu, že závodní dráha v motokrosu je krátká, stačí plná nádrž na několik startů. Enduro má větší nádrž, delší rozchod a menší dojezd na benzín.
- Další prvky. Na krosovém kole by neměl být jediný detail navíc. Endura je mají. To stupačka, zrcátka a další tuning.
TOP 5 motokrosových motorek
Výběr krosových motocyklů je poměrně velký a vybrat ten nejlepší model není tak jednoduché. Zvažte hodnocení motokrosových motocyklů, které se staly nejoblíbenějšími mezi sportovci.
Motoland Cross 450 XT450 NC
Špičkový model Motoland Cross 450 XT450 NC se čtyřdobým kapalinou chlazeným motorem 450ccm s výkonem 44 koní. Jedná se o jednoho ze stálých lídrů v žebříčku motokrosových motocyklů. Motor dokáže rychle nabrat na síle, startuje pomocí elektrického a kick startéru. Skvěle se ukázal při dlouhém stoupání i ve volné půdě. Motocykl je považován za jeden z nejvhodnějších pro účast v soutěžích a překonávání terénu. Vybrat si ji mohou jak profesionálové, tak amatéři tohoto sportu.
Hmotnost modelu je 120 kg. Výška sedáku je 950 mm, základna je 2200 mm, což je vhodné pouze pro osoby s výškou 185 cm.Uzavřený diagonální rám je vyroben z kvalitního hliníku. Plast je dostatečně měkký, aby se při pádu nerozbil.
Cross Motoland XT300 ST-FA-NC (ZS182MN+BB)
Vlajkový model Cross Motoland XT300 ST-FA-NC (ZS182MN+BB) je vybaven vodou chlazeným motorem o objemu 300 ccm s výkonem 34 koní. To umožňuje rychlou akceleraci. Hliníkový diagonální rám je pevný a odolává torznímu zatížení. Díky vysokému představci je model pohodlný a dobře se ovládá. Přednosti motocyklu ocení profesionální jezdci i příznivci off-roadu.
Pro ochranu před posouváním fotoaparátu a jízdou na nízké převodové stupně jsou vzadu a vpředu protiskluzové brzdy. Plastový rám je spolehlivě chráněn před jakýmkoliv mechanickým poškozením.
Kříž Motoland X3 300W LUX (174MN-3)
Vlajkový model Cross Motoland X3 300W LUX (174MN-3) je jedním z nejlepších motokrosových motocyklů tohoto výrobce. Vodou chlazený motor o objemu 300 ccm o výkonu 26 koní mu umožňuje stát se účastníkem motokrosu. Lehký hliníkový rám je odolný vůči namáhání a mechanickému poškození. Díky vysokému přesazení řízení je vozidlo pohodlné a snadno ovladatelné jezdcem.
Tento motocykl je vybaven odpružením GPX PERFORMANCE SERSS. Motor je schopen startování z elektrického a kick startéru. Tažná zařízení jsou instalována vzadu a vpředu.
Kříž Motoland WR250 172FMM-3A
Model Cross Motoland WR250 172FMM-3A patří mezi levné motokrosové motocykly. Jedná se o kompletní crossbike se vzduchem chlazeným motorem o objemu 250 ccm, 21 koní. Bude vyhovovat každému, kdo plánuje jezdit v terénu nebo se zúčastnit profesionálního motokrosu.
Model má pevný a stylový design. Shora je pokryta odolným plastem. Všechny spoje jsou kvalitní. Systém zapalování je zde elektronický. Mechanická převodovka obsahuje 5 rychlostních stupňů.
Kříž TT250 (172FMM)
Cenově dostupná varianta pro motokros pro dospělé s motorem 250 ccm s výkonem 21 koní. Model Cross TT250 (172FMM) je vybaven karburátorem typu Nibbi, vylepšeným brzdovým systémem a progresí s jehlovými ložisky. Hliníková kola s tažným zařízením dále usnadňují konstrukci. Dvoupístkové přední a jednopístkové zadní brzdové třmeny zajišťují kontrolované a spolehlivé brzdění.
Nejlepší motokrosové motocykly 250 ccm
Mezi nejlepšími motokrosovými motocykly 250 ccm stojí za vyzdvihnutí následující modely:
1. Cross Motoland CRF250 (172FMM) – model, který se vyznačuje zvýšenou schopností cross-country i na písku a sypké půdě. A na asfaltu se motorka nechová o nic hůř. Motor o výkonu 21 koní umožňuje dosáhnout rychlosti až 120 km/h. Teleskopická vidlice ideálně překoná jakékoli překážky a nerovnosti na silnici. Zadní zavěšení je kyvného typu s monos tlumičem. Celková hmotnost modelu je pouhých 100 kg. Jednoválcový motor je chlazený vzduchem.
2. Cross XT250 HS (172FMM) – krosové kolo o objemu 250 ccm, které se stalo aktualizovaným modelem. Využívá vylepšené odpružení s nastavením odskoku a komprese pro oba tlumiče. Čtyřtaktní motor o výkonu 21 koní je schopen startovat z elektrického nebo kickstartéru.
3. CROSS 250 XT250 ST-W – tento model se výrazně liší od svého předchůdce XT 250 ST. Pro pohodlnou jízdu za všech podmínek se toto motokrosové kolo o objemu 250 ccm vyznačuje výrazným zdvihem odpružení, vysokým představcem a robustními frézovanými křížovými hlavami. Díky speciálnímu profilu gumy je lepší ji používat na nerovném terénu než ve městě. Crossbike této řady je pohodlný na jízdu a ovladatelný. Model je nenáročný na údržbu, proto se doporučuje zvolit jej pro začátečníky.
Nejlepší motokrosové motocykly 450 ccm
Mezi TOP nejlepší motokrosové motocykly 450 ccm patří:
1. Motoland Cross 450 XT450 NC je vlajkový model s motorem 450 ccm a 4-ventilovým motorem vybaveným vodním chlazením. Společně s karburátorem NIBBI PWK34 dává motor výkon 44 koní. Vysoký posun řízení vám umožňuje ovládat vozidlo a pohodlně jezdit v regálu. Díky své nízké hmotnosti, výkonu, ovladatelnosti, vynikajícímu výkonu a dynamickým vlastnostem bude tento crossbike na soutěžích nepostradatelný.
2. BSE M8 450e – model má zajímavé balení a vysoký výkon. Toto motokrosové kolo o objemu 450 ccm je považováno za jedno z nejpohodlnějších, nejvýkonnějších, nejspolehlivějších a nejhospodárnějších. Plně nastavitelné odpružení MOJO bez problémů zvládne jakoukoli překážku. Karburátor MOJO PZ38 přesně dávkuje směs při jakékoli rychlosti.
3. Motoland FX 450 NC Cross je novinkou pro rok 2022 s motorem o objemu 42 ccm o výkonu 450 koní. Karburátor Keihin PWK38 pracuje stabilně při jakékoli rychlosti. Motor startuje jak z elektrického startéru, tak z kickstartéru. Systém vodního chlazení. Výfukové potrubí s Power Bomb a přímým tlumičem výfuku, ve kterém je instalována drážka. Hmotnost modelu je 125 kg.
Obliba krosových motocyklů každým rokem roste. V souladu s tím se na trhu každý rok objevují nové modely, které se vyznačují zvýšenou průchodností, manévrovatelností, pohodlím a dalšími vlastnostmi.
Nabízíme výběr motokrosového motocyklu od oblíbených výrobců v našem internetovém obchodě. Stránka představuje modely s různými technickými vlastnostmi z rozpočtového a prémiového segmentu. V případě potřeby vám náš konzultant zodpoví všechny vaše dotazy a pomůže vám s orientací v modelu.
Toto kolo podobné motardu ztělesňuje vizi Aprilie „mobilita pro mladé jezdce v blízké budoucnosti“. Takže mileniálové a generace Z, nový projekt Aprilia ELECTRICa není pro vás, ale pro generaci Alpha – pro ty, kteří nyní dokončili maximálně třetí třídu.
KTM 690 SMC R 2023 a KTM Enduro R 2023. O aktualizacích
Jednohlavňový motor KTM LC693 o objemu 4 ccm je stále silný a modely na něm založené jsou stejně žádané jako před rokem. Motocykl KTM 690 SMC R a duální sport Enduro R jsou tedy pro rok 2023 zpět v nových barvách.
Kawasaki KLX230SM 2023. O aktualizacích
Kawasaki KLX2023SM je zpět pro rok 230! Jak název napovídá, toto supermoto pro začátečníky je založeno na oblíbeném dvousportovním kole KLX230S, což je zase „snížená“ verze KLX230 dual-sport.
Husqvarna FS 450 2023. Oficiální podrobnosti
Husqvarna FS 450 2023 je zcela přepracované supermoto, které kombinuje nejnovější technologii a sportovní komponenty a vytváří vysoce výkonné závodní kolo. Nové opláštění FS 450 2023 s vylepšenou ergonomií doplňuje poutavá bílá a šedá grafika.
Oficiální podrobnosti KTM 450 SMR 2023
Ve sportu, kde časy na kolo nebo schopnost předběhnout soupeře závisí na desetinách sekundy a desítkách centimetrů, je přesnost a ovladatelnost KTM 450 SMR 2023 přesně to, co každý fanoušek supermoto nebo závodník potřebuje.
GasGas SM 700 2022 a GasGas ES 700 2022. Recenze
Není žádným tajemstvím, že supermoto GasGas SM 700 a ES 700 dual-sport jsou založeny na stejné platformě jako KTM 690s a Husky 701. Rozdíly mezi těmito modely nejsou jen v designu, ale také v některých komponentech.
Supermoto GasGas SM 700 2022. Oficiální podrobnosti
Nové velkokapacitní supermoto od GasGas, SM 700, rozšířilo řadu nových modelů této značky. SM 700 je silniční homologace, má vzpřímený posed s dobrou viditelností, široká řídítka a výkonný motor pro zábavnou jízdu ve městě.
Výkon Kawasaki KLX300SM 2022. Dyno
Kawasaki KLX300SM je malokapacitní motard nabitý zábavou až do očí. SM je jednou ze tří modifikací platformy KLX300 z roku 2022, která zahrnuje také populární dual-sport KLX300 a off-road KLX300R.
Supermoto KTM 450 SMR 2022. Oficiální detaily
Výkonné závodní supermoto KTM 450 SMR, referenční model ve své třídě, pro rok 2022 se svým oranžovým rámem, modrým sedlem a závodní grafikou ještě více přibližuje ostatním závodním modelům rodiny KTM.
Husqvarna FS 450 2022. Oficiální detaily a video
Husqvarna FS 450, výkonné, rychlé a přesné supermoto od renomované značky, dostane pro rok 2022 řadu postupných vylepšení, aby bylo zajištěno, že tento model bude i nadále vést na trhu motokárových závodů.
Supermoto Zero FXE 2022. Podrobnosti a mini test
Pokud se vám najednou zdá, že jste už Zero FXE 2022 někde viděli, nezdá se vám to. V roce 2019 Zero spolupracovalo s průmyslovou designérskou společností Huge Design na vytvoření konceptu Zero SM pro Portland One Moto Show.
Ducati Hypermotard 950 2022. Podrobnosti a aktualizace
Se svou vzpřímenou ergonomií, designem inspirovaným supermoto a sportovním výkonem oslovila Ducati Hypermotard 950 silniční chuligány, kteří milují kola, stoppies a další kousky na silnici. Ale bez ohledu na cílovou skupinu modelu je to stále Ducati.
Supermoto Kawasaki KLX300SM 2021. Recenze
Jsem nadšený, že mohu představit Kawasaki KLX300SM z roku 2021. Tento model je prvním vpádem Zelených na území silničních motardů a cenová hladina, kterou zvolili, nám jasně říká, že mají za cíl urvat podíl na trhu Suzuki DRZ400SM.
Podrobnosti o nové Husqvarně 701 Supermoto 2021
Velkokapacitní motard Husqvarna 701 Supermoto v roce 2021 bude dalším krokem ve vývoji předchozí verze. Motocykl je stále plně vybaven pro jízdu po silnicích, má světelnou výbavu potřebnou pro silnice, zrcátka, uchycení SPZ a ve verzi 2021 je homologován pro požadavky Euro 5.
Testovací supermoto KTM 450 SMR 2021
Návrat KTM 450 SMR po sedmileté odmlce opět rozzáří oči. Za celkem rozumné peníze si můžete pořídit výkonnou a osvědčenou motokrosovou platformu 450 SX-F, vybavenou z výroby špičkovými supermoto komponenty a připravenou zdolat nejbližší motokárovou trať.
supermoto
Supermoto – navzdory vnější podobnosti s motokrosovým motocyklem má sportovní kola, což mu umožňuje závodit na klikaté asfaltové dráze se skoky a skvrnami. Zpravidla supermoto uvězněn za průjezd tratí a je sportovním motocyklem, na rozdíl od motardu svého „městského“ protějšku.