Model klasického silničního kola Honda CB 750 začíná svou historii v roce 1969, ale nejzajímavější a stále používané modely jsou z roku 1991 a vyráběné do roku 2003 (pro japonský trh – do roku 2008). Vzhled tohoto modelu byl způsoben touhou Hondy konkurovat tehdy populární Kawasaki Zephyr 750.
V roce 2007 se Honda rozhodla vzkřísit legendární motorku vydáním Honda CB 750 Special Edition ve stříbrné barvě. Tato verze motocyklu se prodávala pouze v Japonsku.
Charakteristickým rysem Hondy CB 750 je řadový 4válcový vzduchem chlazený motor o objemu 747 ccm. viz, vydává 73 hp výkon a téměř 62 Nm točivého momentu. Motor je vybaven hydraulickými zvedáky a nevyžaduje pravidelné seřizování ventilových vůlí.
Hlavní úpravy Honda CB 750:
Honda CB 750 F2 Seven Fifty (1992-2002) – evropská verze. Model má klasický vzhled, dvojité přední brzdy a zadní kotoučovou brzdu. Od roku 2003 do roku 2008 prodávané pouze v Japonsku. Honda CB 750 Nighthawk (1991-2003) – americká verze. Tento model má více podobný vzhled jako křižník, s jedním kotoučovými brzdami vpředu a bubnovými brzdami vzadu. Model Honda CB750 byl často využíván k výcviku v motoškolách, takže na trhu můžete najít „přiškrcené“ tréninkové verze tohoto motocyklu. Lze je odlišit černými tlumiči výfuku, absencí madla pro spolujezdce a přítomností ventilátoru na chladiči oleje (ne vždy).
Hlavní konkurenti Hondy CB 750 ve třídě:
Kawasaki Zephyr 750
Historie modelu
1991 – Zahájení výroby Hondy CB 750 NightHawk. Model: Honda CB750 Nighthawk (Severní Amerika). Číslo rámu: JH2RC381MMXXXXXX.
1992 – zahájení výroby modifikace Honda CB 750 F2 Seven Fifty. Model je dostupný v Evropě a Japonsku. Model: Honda CB750 Nighthawk (Severní Amerika), Honda CB750 F2 Seven Fifty (Evropa, Japonsko). Číslo rámu: JH2RC381NMXXXXXX (Severní Amerika), RC42XXXXXXX (Evropa), RC42-100XXXX (Japonsko). Kód modelu: CB750F2N (Evropa).
1993 – Evropská verze je dočasně mimo výrobu. Model: Honda CB750 Nighthawk (Severní Amerika), Honda CB750 F2 Seven Fifty (Japonsko). Číslo rámu: JH2RC381NMXXXXXX (Severní Amerika), RC42-100XXXX (Japonsko).
1994 – Americká verze Nighthawk je dočasně mimo výrobu. Model: Honda CB750 F2 Seven Fifty (Japonsko, Evropa). Číslo rámu: RC42-100XXXX (Japonsko), RC42XXXXXXX (Evropa). Kód modelu: CB750F2R (Evropa).
1995 – CB750 F2 Seven Fifty se mírně mění. Objeví se červená barva, ráfky jsou k dispozici v černé (místo stříbrné). Model: Honda CB750 Nighthawk (Severní Amerika), Honda CB750 F2 Seven Fifty (Evropa, Japonsko). Číslo rámu: JH2RC381SMXXXXXX (Severní Amerika), RC42XXXXXXX (Evropa), RC42-110XXXX (Japonsko). Kód modelu: CB750F2S (Evropa).
1996 – Japonská verze se již nevyrábí. Model: Honda CB750 Nighthawk (Severní Amerika), Honda CB750 F2 Seven Fifty (Evropa). Číslo rámu: JH2RC381TMXXXXXX (Severní Amerika), RC42XXXXXXX (Evropa). Kód modelu: CB750F2T (Evropa).
1997 – žádné výrazné změny. Model: Honda CB750 Nighthawk (Severní Amerika), Honda CB750 F2 Seven Fifty (Evropa). Číslo rámu: JH2RC381VMXXXXXX (Severní Amerika), RC42XXXXXXX (Evropa). Kód modelu: CB750F2V (Evropa).
1998 – žádné výrazné změny. Model: Honda CB750 Nighthawk (Severní Amerika), Honda CB750 F2 Seven Fifty (Evropa). Číslo rámu: JH2RC381WMXXXXXX (Severní Amerika), RC42XXXXXXX (Evropa). Kód modelu: CB750F2W (Evropa).
1999 – žádné výrazné změny. Model: Honda CB750 Nighthawk (Severní Amerika), Honda CB750 F2 Seven Fifty (Evropa). Číslo rámu: JH2RC381XMXXXXXX (Severní Amerika), RC42XXXXXXX (Evropa). Kód modelu: CB750F2X (Evropa).
2000 – K dispozici je pouze americká verze Nighthawk. Model: Honda CB750 Nighthawk (Severní Amerika). Číslo rámu: JH2RC381YMXXXXXX (Severní Amerika).
Rok 2001 je posledním rokem výroby evropské verze F2 Seven Fifty, model je opět dostupný v Japonsku. Kolo dostane nový výfuk a karburátory, aby splňovalo aktualizované emisní předpisy. Zadní odpružení je jednodušší, bez kompenzační nádrže. Pás na sedadle spolujezdce byl odstraněn.
Model: Honda CB750 Nighthawk (Severní Amerika), Honda CB750 F2 Seven Fifty (Evropa, Japonsko). Číslo rámu: JH2RC3811MXXXXXX (Severní Amerika), RC42XXXXXXX (Evropa), RC42-125XXXX (Japonsko). Kód modelu: CB750F21 (Evropa), CB750FII1 (Japonsko).
2002 – Vyrábí se pouze americká verze. Model: Honda CB750 Nighthawk (Severní Amerika). Číslo rámu: JH2RC3812MXXXXXX (Severní Amerika).
2003 – žádné výrazné změny. Poslední rok vydání. Model: Honda CB750 Nighthawk (Severní Amerika). Číslo rámu: JH2RC3813MXXXXXX (Severní Amerika).
2004 – F2 Seven Fifty je zpět ve výrobě, ale pouze pro japonský trh. Model dostane nové barvy, multireflexní světlomet, elektrický pohon rychloměru, elektronické počítadlo kilometrů, imobilizér (HISS) a nové karburátory se snímačem polohy škrticí klapky. Mění se zadní odpružení, které opět dostává vyrovnávací nádržky pro tlumiče.
Model: Honda CB750 F2 Seven Fifty (Japonsko). Číslo rámu: RC42-135XXXX. Kód modelu: CB750FII4.
2006 – objevují se nové barvy. Model: Honda CB750 F2 Seven Fifty (Japonsko). Číslo rámu: RC42-160XXXX. Kód modelu: CB750FII6.
2007 – vzhled speciální verze motocyklu – Honda CB750 Seven Fifty Special Edition. Model: Honda CB750 F2 Seven Fifty (Japonsko). Číslo rámu: RC42-170XXXX. Kód modelu: CB750FII7.
Rok 2008 je posledním rokem výroby Hondy CB750 F2 Seven Fifty. Model: Honda CB750 F2 Seven Fifty (Japonsko). Číslo rámu: RC42-171XXXX. Kód modelu: CB750FII8.
Recenze motocyklu Honda CB 750 Nighthawk 1991
Popis motocykl Honda CB 750 Nighthawk 1991 je ve frontě na zveřejnění článku. Oznámení: Dnes se pro téměř každý motocykl, který se narodí na světě, snaží marketéři vydobýt své vlastní místo. Tenhle je silniční sport, tenhle je cestovní enduro. Do jaké třídy ale zařadit motorku, do které od všeho trochu? Dobré kolo by mělo mít spolehlivý motor, pohodlnou ergonomii a snadnou ovladatelnost…
Honda CB 750 Nighthawk příležitostně prodávaný v Rusku motocykl vybavený vysoce výkonným motorem 75hp. Navzdory tomu, že dobré modely motocyklů mají velmi solidní cenu a sezóna jejich použití je relativně krátká, trh s motocykly se rychle rozvíjí. A pokud věříte slovům prodejců, pak se některé modely nedávno vydaných motocyklů na začátku sezóny prodávají jako horké koláče a modely přivezené do Ruska zjevně nestačí plně uspokojit spotřebitelskou poptávku.
Motocykl už dávno není alternativou k autu a jsou zapomenuty doby, kdy se tato výbava kupovala jen proto, že na plnohodnotné auto nebylo dost peněz. Dnes lze dvoukolky v mnoha případech nazvat zázraky techniky a jejich cena se dá srovnat s cenou prestižních vozů.
Mnoho lidí si začalo pořizovat motorky jako koníček, protože jízda na nich nebo dokonce jejich sbírání se pro mnoho lidí stalo dobrou zábavou. Mnoho motocyklů, jako je Honda CB 750 Nighthawk, jehož technické vlastnosti umožňují označit tento model za prestižní značku, jsou žádané mezi začátečníky i zkušenými motocyklisty.
V současné době je nereálné pořídit si nový motocykl Honda CB 750 Nighthawk modelového roku 1991, protože jejich výroba byla před 25 lety zastavena. Současně má Honda CB 750 Nighthawk vynikající technické vlastnosti, takže se mnozí snaží koupit, ne-li novou, pak alespoň použitou verzi.
Motocykly se zdvihovým objemem motoru 747 ccm / 45.5 cu-in cu. viz, objevil se jako výsledek dlouhé práce vynálezců, kteří se snažili vytvořit model, který není ve výkonu horší než ostatní možnosti motocyklů. V některých případech nejsou tyto modely nejen podřadné, ale také před ostatními motocykly, protože mají minimální spotřebu paliva a další vynikající parametry.
Moto s objemem motoru více než 400 kb. viz, kam patří Honda CB 750 Nighthawk – tato kategorie motocyklů si prostě nemůže nárokovat titul „motocykl pro začátečníky“. To už je naopak vážná technika, která vyžaduje určitou kontrolu nad motocyklovým vybavením s menším objemem motoru. Ano, přitahuje více pozornosti, je nejkrásnější, rychlá, zajímavá a existuje obrovský výběr modelů. S rostoucím výkonem ale roste i hmotnost kola. V této třídě pravděpodobně nenajdete motocykly lehčí než 180 kg, pokud se nejedná o motocykly nejnovějších modelů.
Přejděte na celou nabídku motocyklů Honda, na této stránce naleznete motocykly Honda CB 750 Nighthawk dalších roků výroby a informace o nich
Specifikace:
Specifikace Honda CB 750 (F2 Seven Fifty, Nighthawk):
| model | Honda CB 750 (F2 Seven Fifty, Nighthawk) |
| Typ motocyklu | silnice (klasika) |
| Rok výroby | 1991-2003 (2008) |
| rám | ocelový duplex |
| typ motoru | 4-válcový, 4-taktní, řadový |
| Pracovní objem | 747 ml cm. |
| Vrtání / zdvih | 67,0 mm x 53,0 mm |
| Stupeň komprese | 9,3:1 |
| Chlazení | vzduch-olej |
| Počet ventilů na válec | DOHC, 4 ventily na válec (s hydraulickými zvedáky) |
| Systém dodávky paliva | karburátor, 4x Keihin 34 mm (VE66X, VE77X – CB750 (1991-2000), VENAC-CB750 (2001-2008) |
| Typ zapalování | tranzistor |
| Maximální výkon | 75 h.p. (55 kW) při 8500 ot./min |
| Maximální točivý moment | 64 Nm (6,5 kgm) při 7500 ot./min |
| Převodovka | 5stupňový |
| Typ pohonu | obvodu |
| Velikost přední pneumatiky | 120/70-17 58V – CB750 F2 Seven Fifty 110/80-18 58H – CB750 Nighthawk |
| Rozměr zadní pneumatiky | 150/70-17 69V – CB750 F2 Seven Fifty 140/70-17 66V – CB750 Nighthawk |
| Přední brzdy | Duální 2mm kotouče, 296-pístkové třmeny – CB2 F750 Seven Fifty 1 kotouč 296 mm, 1-pístkový třmen – CB750 Nighthawk |
| Zadní brzdy | Jednokotoučový 1 mm, 240-pístkový třmen – CB1 F750 Seven Fifty buben – CB750 Nighthawk |
| Přední odpružení | 41mm teleskopická vidlice, 130mm zdvih (140mm Nighthawk) |
| Zadní zavěšení | kyvadlo se dvěma tlumiči (nastavitelné předpětí), zdvih – 110 mm |
| Délka | 2220 mm (2185 mm – Nighthawk) |
| šíře | 780 mm (800 mm – Nighthawk) |
| výška | 1100 mm (1135 mm – Nighthawk) |
| Rozvor kol | 1495 mm (1505 mm – Nighthawk) |
| Výška sedadla | 795 mm (780 mm – Nighthawk) |
| Zrychlení na 100 km / h | 3,9 sec |
| Nejvyšší rychlost | 205 km/h (180 km/h – japonské verze) |
| Kapacita plynové nádrže | 20 l (včetně rezervy – 3 l) – CB750 F2 Seven Fifty 18 l (včetně rezervy – 3 l) – CB750 Nighthawk |
| Hmotnost motocyklu (suchá) | 215 kg – CB750 F2 Seven Fifty 210 kg (212 kg verze California) – CB750 Nighthawk |
| Hmotnost motocyklu (pohotovostní) | 235 kg – CB750 F2 Seven Fifty 226 kg (228 kg verze California) – CB750 Nighthawk |
Motocykl Honda CB 750 – kvalitní remake
Tento motocykl je moderní kopií modelu, který byl uveden na trh v osmdesátých letech. Honda CB 750 je skutečný remake.
Má to kladné i záporné stránky, ale kdo si chtěl koupit novou motorku jen z okna a přitom úplně opakovat klasiku, měl obrovské štěstí.
Pro koho
Zde jsou vlastnosti modelu:
- spolehlivost;
- ostřílený starý styl;
- pohodlné nošení;
- detaily, které na kolech moderního stylu nenajdete.
Honda SB 750 se dobře hodí pro ty, které nudí běžné modely, kterých je na ulicích a venkovských silnicích desítka. Kolo není všestranné kolo jako Honda Africa Twin, je to prostě každodenní stroj na víceméně hladké silnice.
Технические характеристики
Svými parametry se jedná o nejstarší motocykl téměř z poloviny minulého století. Samozřejmě, že ve srovnání s jeho přeživšími předchůdci jsou komponenty nového CB 750 v lepším stavu. Archaismus návrhu však nemůže ovlivnit veškerý dynamický výkon modelu.
Motor
CB 750 je vybaveno řadovým čtyřdobým čtyřválcovým motorem s užitečným objemem 747 cm³. Chladicí jednotka má vzduch-olej. Při 7500 ot./min je limit točivého momentu 65 Nm a výkon v maximu při 8500 ot./min bude 75 koní. Motocykl zrychlí na 100 km/h za méně než 4 sekundy a jeho nejvyšší rychlost je 205 km/h.
Přenos
Toto kolo je vybaveno pětistupňovou převodovkou a pohon je řetězového typu. To je na tento druh motocyklu docela dost a navíc to není v rozporu s úkolem konstruktérů vytvořit remake jejich úspěšného potomka.
Rozměry a hmotnost
Rozměry tohoto vozu jsou docela působivé, takže je pohodlné jezdit se spolujezdcem. Délka CB 750 dosahuje 2220 mm, zatímco jeho šířka je 780 mm a výška 1100 mm. Rozvor náprav je zde 1495 mm a výška sedla modelu je 795 mm. Hmotnost kola bez paliva je 215 kg a objem nádrže je 20 litrů. S přihlédnutím ke spotřebě benzínu okolo 6 litrů na sto kilometrů je kapacita nádrže poměrně dostačující.
Podvozek a brzdy
Duplexní rám CB 750 je vyroben z oceli a je dobrým příkladem silniční klasiky. Všechny formy vypovídají o staromódnosti tohoto stroje. Kola jsou litá, což je v rámci třídy. Komfortní volant také odpovídá svému protějšku ve starém modelu.
Zadní kyvadlové zavěšení je vybaveno dvěma tlumiči. Vpředu je teleskopická vidlice o rozměrech 41 mm. Vzadu brzdí jednopístkový třmen a 240mm kotouč, vpředu tuto funkci plní dva 296mm kotouče spolu s dvoupístkovými třmeny.
Výroba
Pro mnohé se CB 750 stal nejen živnou půdou nostalgie, ale veřejnost zaujal svou fenomenální spolehlivostí. Není divu, že se vyráběl tak dlouho – od roku 1991 do roku 2008. Tato motorka byla pro některé jako závan čerstvého vzduchu, vzduch minulé éry.
Spolužáci
Honda sama svůj model rozhodně nevytvářela proto, aby mohla někomu konkurovat. Kvalitní remake – to je úkol společnosti. Stále však existují motocykly jiných značek, které mají k modelu v různých ohledech velmi blízko. Jedná se o FZX 750 od Yamahy, ZR-7 od Kawasaki a GSF 750 od Suzuki.
Historie změn
CB 750 prošel během své kariéry několika milníky:
- 1991 – začátek vydání;
- 1995 – drobné změny v čistě exteriérovém plánu;
- 2008 je posledním rokem výroby.
Tento motocykl jistě zarezonoval v srdcích mnoha fanoušků staré techniky, zejména těch, kteří si oblíbili silniční motorky sedmdesátých let.