Dnes po ulicích sídlišť jezdí skútry různých značek s 50ccm motorem. Mezi čínskými a japonskými motocykly lze najít i dnes již poměrně vzácný model tchajwanské výroby – Kymco Agility 50. Má malé rozměry, 12palcová kola, automatickou převodovku, jeden válec, teleskopické přední odpružení a vzduchem chlazený motor. Přední brzda je jednokotoučová a zadní bubnová. Obecně typický design pro mnoho skútrů. Co je na tomto modelu zajímavého a kde se vyrábí?
Blok: 1/4 | Počet znaků: 572
Zdroj: https://topkarting.ru/nadezhnyj-skuter-kymco-agility-50-tehnicheskie-harakteristiki-modeli.html
Specifikace KYMCO Agility RS NAKED 50 2T
| typ motoru | Benzínový 2takt |
| Kapacita motoru, cm3 | 49,5 |
| Chladicí systém | vzduchu |
| Síla, h.p. | 4.5 |
| Točivý moment, Nm | 4.2 |
| Přenos | pohon s proměnnou rychlostí |
| Startér | elektrický startér nebo kickstarter |
| Délka, mm | 1930 |
| Šířka, mm | 685 |
| Výška, mm | 1090 |
| Výška sedáku, mm | 800 |
| Suchá hmotnost, kg | 97 |
| Přední brzda | kotouč ø 200 mm |
| Zadní brzda | buben |
| Přední kolo | 120 / 70-12 |
| Zadní kolo | 130 / 70-12 |
| Disky kol | litá lehká slitina |
| Objem palivové nádrže, l | 5 |
| Max. rychlost, km / h | 60 |
| Spotřeba paliva na 100 km, l | 3 |
Blok: 2/2 | Počet znaků: 1031
Zdroj: https://scooter-zip.ru/library/full/katalog-skuterov-kymco_new/mototcikl-kymco16/
Něco málo o výrobci Kymco Agility 50
Kymco, jehož výrobní závody se nacházejí na Tchaj-wanu, vyvíjí a vyrábí motocykly již více než půl století. Společnost byla založena v roce 1963. Za celou dobu se vyrobilo velké množství různého vybavení – skútry, čtyřkolky, motocykly, elektrické skútry a terénní vozy. Vyrábí se také zařízení pro pohyb handicapovaných osob, které vyžaduje zvýšenou spolehlivost a spolehlivost. Veškerý vývoj provádí naše vlastní konstrukční kancelář a výroba probíhá v několika továrnách.
Výrobce skútrů Kymco Agility 50 se sídlem na Tchaj-wanu
Dílny podniku také vyrábějí náhradní díly pro tak známé značky jako Honda a Kawasaki. BMW není výjimkou. Zejména jednoválcový motor, který je vybaven motocyklem třídy BMW G 450 X Enduro, sestavili také tchajwanští specialisté. Design odpružení a motoru jednoho ze skútrů Kawasaki navíc vyvinuli designéři Kymco.
Výrobky Kymco jsou provozovány na tuzemském trhu a jsou dodávány i do různých zemí světa, kde jsou oblíbené. Například v Itálii, přestože mají vlastní továrny na motocykly, patří skútry značky Kymco mezi deset nejprodávanějších.
Není divu, že slogan společnosti „Better than Best“, což v ruštině znamená „Lepší než nejlepší“, se od svého vzniku nezměnil.
Blok: 2/4 | Počet znaků: 1496
Zdroj: https://topkarting.ru/nadezhnyj-skuter-kymco-agility-50-tehnicheskie-harakteristiki-modeli.html
Kde jsou omezovače na koloběžce Kymco Agility 50
Kimco Agility 50 je malý, lehký a spolehlivý skútr pro pohodovou jízdu městem. Mnoho mopedů je dodáváno s omezovači zabudovanými z továrny, aby vyhovovaly zákonům ve státech, které vám umožňují jezdit na motocyklu do 50 ccm bez registrace a bez otevření licence na skútr.
Omezovače maximální rychlost na Agility 50:
- CDI (zapalovací modul) omezuje točivý moment motoru na 7000 ot./min
- Variátor a řemen jsou navrženy tak, aby omezovaly maximální rychlost
- Tryska karburátoru omezuje spotřebu paliva
Společně omezují skútr na maximální rychlost 50 km/h (jak je požadováno pro řidiče bez oprávnění). Větrací otvory lze snadno odstranit (prodejcem nebo majitelem) a zvýšit tak akceleraci na 75 km/h a zlepšit jízdní dynamiku. Můžete vyměnit CDI nebo udělat nějakou práci na zapalovací cívce, která omezí motor na 9000 otáček místo 7000. Můžete také odstranit omezovač z CVT, což dá trochu rychlosti, a nainstalovat o něco větší hlavní trysku, který směs mírně obohatí pro lepší výkon. Ale v tomto případě musíte být připraveni na zvýšení spotřeby paliva.
Brzdy Tchajwanské Agility jsou pro skútry této třídy typické: přední kotouče a zadní bubny. Obě brzdy fungují dobře (zadní brzda je mnohem lepší než většina čínských skútrů). Kola 12″, což je opět typické pro takové mopedy a samozřejmě lepší než 10″ pneumatiky namontované na mnoha padesáti dolarech.
Objem plynové nádrže je 5 litrů, na které urazíte vzdálenost minimálně 150 km. Spotřeba benzínu mého Kymco Agility 50 je přibližně 2,5 litrů na 100 km. S odstraněnými omezovači a jízdou s nákladem bude spotřeba paliva někde kolem 3,2 litru.
Agality 50 má příjemnou vlastnost v tom, že sedadlo je rozděleno na dvě části a zadní polovinu lze uzamknout ve vzpřímené poloze, aby fungovala jako opěradlo, jak je znázorněno na fotografii níže.
Velikost kufru-WC umožňuje umístit do něj helmu na skútr. Standardně je součástí dodávky kufr. Na přístrojové desce je rychloměr, počítadlo kilometrů, ale nemá tachometr. Nechybí ani palivoměr a moderní hodiny.
Motor Kymco Agility 50 je konvenční 4cc GY2 6taktní 49,5ventilová pohonná jednotka, která byla instalována na mnoha skútrech již několik desetiletí. Tento osvědčený motor je schopen dlouhé životnosti, pokud je správně udržován a provozován.
osvětlení skútru nevhodné pro dlouhé cesty v noci (35W žárovky). Při instalaci výkonnějšího světla je třeba dát pozor, aby nedošlo k roztavení plastu. Na druhou stranu na 50ccm nepojedete moc rychle, takže nepotřebujete reflektor, který osvětlí vozovku kilometr před skútrem.
Kymco Agility City 50 recenzí
Pokud se hodláte potěšit novým skútrem, jehož cena lehce přesahuje 1,56 tisíce dolarů, měli byste si přečíst recenze. Jak na lehký a spolehlivý skútr reagují jeho majitelé?
Berou na vědomí následující výhody modelu:
- lehká váha. Suchá hmotnost je 95 kg;
- kompaktní rozměry. Délka nepřesahuje 1,8 m;
- ekonomika. Spotřeba paliva není větší než 2,5 litru na sto;
- spolehlivost. Koloběžka je sestavena docela dobře;
- prostorný zavazadlový prostor. Snadno se hodí na helmu;
- kompletní set. Motorová koloběžka je dodávána se skříňovým kufrem;
- informační panel. Je vybaven tachometrem, počítadlem kilometrů, palivoměrem a hodinami.
Z dalších předností je nutné poznamenat originální design sedáku, který se skládá ze dvou kloubových částí. Zadní polovinu je možné upevnit vertikálně, což poskytuje pohodlnou oporu řidičovým zádům při jízdě. Další vážnou výhodou koloběžky je dvouletá záruka, kterou poskytuje výrobce při nákupu Agility u autorizovaných prodejců.
Mezi slabiny Kymco Agility 50 patří tuhé odpružení, slabá optika, nízký rychlostní práh a malá kubatura, která mu neumožňuje projevit dostatečnou agilitu při rozjezdu a pohybu.
Jedná se však o docela dobrý tchajwanský skútr, jehož kvalita není horší než ostatní modely 50cc. V městských podmínkách, kde vysoká rychlost není zásadní, potěší svého majitele spolehlivostí, efektivitou a komfortem.
Blok: 4/4 | Počet znaků: 1550
Zdroj: https://topkarting.ru/nadezhnyj-skuter-kymco-agility-50-tehnicheskie-harakteristiki-modeli.html
Počet bloků: 6 | Celkový počet znaků: 7550
Počet použitých dárců: 3
Informace pro každého dárce:
Která možnost městské dopravy může současně reagovat na řadu potřeb spotřebitelů? Počínaje technickým vybavením, schopností manévrování a konče vzhledem, který splňuje nejmodernější kritéria? Odpověď: sportovní koloběžkaJe to druh motorové koloběžky a je výborným řešením pro každodenní pohyb ulicemi moderního města.
Dovolte mi představit vám model tchajwanského výrobce Koloběžka Kymco Agility RS Naked 125 , která sebevědomě dobývá trh Evropy a zemí SNS.
Předpona „RS Naked 125“ znamená, že máme nejsportovnější verzi tohoto modelu. Chcete-li se rozhodnout pro nákup sportovního skútru, musíte se nejprve seznámit se všemi jeho technickými vlastnostmi a schopnostmi. Tento článek vám s tím pomůže.
Co můžeme hned vidět?
• Snad nejatraktivnější kvalita – velmi přijatelná cena
• Vzhled, který rozhodně osloví hardcore závodníky
• Vnitřní uspořádání potěší neméně výkonný motor a sportovní podvozek
Co naznačuje speciální sportovní design?
Samozřejmě první věc, která stojí za zmínku v tomto ohledu, je způsob výroby světlometu. Je velký a pevný, ale uvnitř se skládá ze dvou nezávislých přihrádek se samostatnou lampou v každé. Směrová světla jsou umístěna pod plastem palubní desky.
Není horší než design přední části skútru a vzhled zadní optiky: LED svítilna a zadní blinkry.
Speciálně navržený „otevřený“ volant přinese městskému závodníkovi zvláštní radost. Právě s jeho pomocí je snazší zkrotit motor v případě vysokorychlostní zatáčky.
Barvy jsou stejné sportovní skútr. Hlavní je černá. Ale v přední a ocasní části jsou bílé plastové vložky. Malé červené skvrny na různých částech skútru posilují agresivní designové akcenty.
Co usnadňuje manipulaci se sportovním modelem?
• Velký holý volant
• Citlivý motor
• Nízká hmotnost ( 97 kg naloženého )
• Disky kol o průměru 12 palců
Co dělá tento model pohodlným?
První, čemu bude každý řidič věnovat pozornost, je sedadlo řidiče. Ve sportovní koloběžce není jen velká a pohodlná. Má jakoby dva různé režimy: se spolujezdcem a bez něj. První z nich je řešena zcela tradičně: sedák se skládá ze dvou samostatných prvků. Pokud přepneme do režimu „bez spolujezdce“, opěradlo se promění v opěradlo sedadla řidiče. Každý, kdo má zkušenosti s dlouhým pobytem za volantem, nemůže takové rozhodnutí neocenit!
Co je k dispozici pro zavazadla?
Na jednu stranu není moc místa na věci: přihrádka pod sedadlem na helmu, upevňovací prvky pro upevnění tašky nebo batohu. Ale na druhou stranu na sportovní model je toho hodně, neměli byste ho přitěžovat extra zátěží!
• Celková délka – 1930mm
• Celková šířka – 685 mm
• Celková výška – 1090mm
• Rozvor – 1330 mm
• Výška sedáku -800mm
Motor je jednoválcový, čtyřdobý, vzduchem chlazený. Průměr pístu – 52,4mm, zdvih – 57,8mm. Šetrnost motoru k životnímu prostředí a spotřeba paliva odpovídají všem normám přijatým v Evropě.
Odpružení tohoto sportovního modelu se od ostatních skútrů Kimco odlišuje přítomností tužších pružin. Teleskopická vidlice je instalována vpředu, systém motor-kyvadlo a spárované tlumiče jsou vzadu.
Udávané parametry maximální rychlosti jsou 70 km/h, ale na přání lze motor upravit a mírně posílit až na 80-90 km/h. Z klidu skútr zrychlí na 4 km/h za pouhé 45 sekundy.
Rozměr gumy předního kola (s průměrem hliníkového disku 12 palců) je 120/70-12, zadního 130/70-12.
Při vývoji sportovní verze skútru byla zvláštní pozornost věnována spolehlivosti a výkonu brzdového systému. Přední kolo je vybaveno jedním brzdovým kotoučem o průměru 200 mm s dvoupístkovým třmenem a vzadu je instalován bubnový mechanismus se zvětšeným průměrem – od skladových 110 mm až po 130 mm.
A nakonec poslední věcí, o které je třeba diskutovat, je otázka ceny. Nebudeme zastírat, že skútr Kymco Agility RS Naked 125 v některých ohledech nemůže konkurovat známým japonským značkám. Pokud však máte náladu na cenově výhodnější variantu, pak pro vás může být skvělým nápadem nákup tchajwanského skútru. Ostatně předvádí téměř dokonalý poměr ceny a kvality!