Yamaha aerox r je snem každého teenagera. Jedná se o nejvýkonnější a nejrychlejší skútr mezi majiteli motoru 50 cm3. Yamaha aerox se často stává prvním krokem k ovládnutí výkonnějších dvoukolových vozidel. Atraktivní vnější design, zajímavé tvary, harmonie linií a barevných schémat tvoří unikátní styl skútr yamaha aerox.

Fotografie yamaha aerox demonstrují všechny tyto momenty. Pohodlné přímé přistání a pohodlná řídítka umožňují snadný a neúnavný pohyb. Pro dvě osoby bude sedačka malá, ale pro jednoho velmi pohodlná.

Kapacita motoru, cm3 49
Výkon, hp 3
Počet válců 1
Počet opatření 2
Maximální rychlost, km / h 70-80
Spotřeba benzínu, l 4
Objem nádrže, l 7
Převodovka automatický
Rozměry, mm 690 / 1170 / 1743
Hmotnost, kg 92

Zdálo by se, že od motoru o objemu 50 ccm, který produkuje výkon pouhé 3 hp, nelze čekat nic zvláštního, ale jak se říká, nebylo to ono. Zrychlení a maximální rychlost zanechává za sebou všechny 50cc analogy. Navzdory klesajícímu výkonu s každým modelem zůstává výbušná povaha Yamaha Aerox stejná. Motor je chlazený kapalinou, což zabraňuje přehřívání v létě při dlouhodobé jízdě na maximální výkon. Výrobci nikdy nevymění starý dobrý karburátor za vstřikovač.

Odpružení koloběžky Yamaha Aerox je poměrně tuhé, takže veškeré nerovnosti povrchu cítí celá karoserie. Neměli bychom ale zapomínat, že koloběžka je určena pro jízdu na rovném povrchu, takže to má své opodstatnění. Tuhost odpružení navíc poskytuje vysokou ovladatelnost na rovné silnici. Na rozdíl od mnoha skútrů Aeroks vynikající jízdní vlastnosti při jakékoli rychlosti.

Brzdová soustava – kotoučová. O spolehlivosti jeho práce není pochyb. Brzdy Brembo jsou umístěny vpředu i vzadu.

Výhody modelu

  1. Kompaktní rozměry a dobrá manipulace usnadňují manévrování v provozu.
  2. Sportovní design.
  3. Vysoce kvalitní díly a montáž.
  4. Nastavení rychlosti je dynamické.
  5. Maximální rychlost převyšuje rychlost mnoha konkurentů.

Modelové vady

  1. Vysoké přistání. Pro člověka s průměrnou výškou je dost obtížné dosáhnout na asfalt. To je ale také výhoda. Toto přistání poskytuje vynikající viditelnost do stran.
  2. Tuhé odpružení ostře reaguje na nerovný povrch vozovky. Chce to trochu zvyknout si.

Recenze na yamaha aerox jsou většinou pozitivní. Existují drobné nedostatky, které jsou způsobeny konstrukčními prvky. Fotografie ukazují výrazný sportovní charakter. Na videu můžete vidět, že i přes skromnou velikost a výkon motoru výbušná povaha nechává konkurenci za sebou. Aerox je ideální pro teenagery díky dobré ovladatelnosti, relativně nízké hmotnosti a světlému sportovnímu stylu.

Yamaha Aerox R

Informace o skútru Yamaha Aerox R

Ovladatelný a levný skútr Yamaha Aerox R skvělé vozidlo pro pohyb po městě. Lehká a ekonomická koloběžka není určena pro závodění, ale při jízdě v ulicích města odvádí vynikající práci, na tomto jednoduchém a levném zařízení můžete uniknout na rybaření nebo jít na pláž. Pokud vás nebaví stát v dopravních zácpách, pak motor 50 ccm. see dělá pohyb na koloběžce nejen snadným, ale také poměrně rychlým. Spolehlivé a včasné zastavení zajišťují přední a zadní brzdové kotouče. Dnes hraje čas v lidském životě důležitou roli, a proto, abyste se rychle dostali na správné místo v ruchu města s minimálními zastávkami v dopravních zácpách, bude to mnohem jednodušší a rychlejší na Yamaha Aerox R koloběžka.

Технические характеристики

Modelový rok 2015
Typ Koloběžka
Třída Mini skútr
Délka, mm 1870
Šířka, mm 700
Výška, mm 1155
Šířka, mm 700
Výška, mm 1155
výška sedadla, mm 815
světlá výška, mm 130
Rozvor, mm 1256
Přední odpružení Teleskopická vidlice
Zadní zavěšení Kyvadlo s monoshockem
Přední brzdy Disk
Zadní brzdy Disk
pohotovostní hmotnost, kg 97
typ motoru Benzínový karburátor
Počet opatření 2
Počet ventilů na válec
Chladicí systém Tekutý
Počet válců / uspořádání 1
zdvihový objem motoru, cm 3 49.3
Výkon motoru, hp / otáčky 3.3 / 6750
Točivý moment, Nm/ot 3.5 / 6500
Typ paliva AI-95
Objem palivové nádrže, л 7
doba zrychlení až 100 km/h, sec
Maximální rychlost, km / h
Počet převodových stupňů
hlavní rychlostní stupeň Pás
Spotřeba paliva, l na 100 km
Typ převodovky CVT
břišní svaly Ne
Spouštěcí systém Elektrický startér
Velikost pneumatiky 120/70 R13 – 140/60 R13
READ
Motocykl NXR750 Dakar Rep: specifikace, foto, video

Cena nového skútru v době psaní článku je asi 157 500 rublů.

Video

  • Recenze Yamaha Aerox R

Yamaha Aerox R je ztělesněním konceptu supersportu v malém městském skútru. Při pohledu na jeho profil můžete ještě dlouho obdivovat svižné detaily. Odvážný a dynamický zároveň, Aerox R kombinuje nejlepší vlastnosti sportovních motocyklů Yamaha. Od lehké kapoty až po agresivně zvednutou ocasní část jsou hmatatelné závodní geny.

Svižný 2-taktní motor dodává neustálý přísun adrenalinu a sportovně laděný podvozek tento pocit značně umocňuje. Aby inženýři zvládli výkon motoru o objemu 50 ccm, vybavili skútr kompaktním trubkovým rámem se slušnou tuhostí. Díky vynikajícím brzdovým mechanismům a silnému odpružení je Yamaha Aerox R extrémně agilní.

Sportovní DNA a radikální styl Yamaha Aerox neznamená, že musíte obětovat pohodlí. Koloběžka se pohodlně používá na každodenní výlety a anatomické sedlo se zavazadlovým prostorem ji dělá praktičtější. Yamaha Aerox je vybavena bočním LCD panelem a efektivní světelnou technologií, která zdůrazňuje prémiovou kvalitu skútru.

Viz také:

Yamaha Aerox R

Informace o skútru Yamaha Aerox R

Ovladatelný a levný skútr Yamaha Aerox R skvělé vozidlo pro pohyb po městě. Lehká a ekonomická koloběžka není určena pro závodění, ale při jízdě v ulicích města odvádí vynikající práci, na tomto jednoduchém a levném zařízení můžete uniknout na rybaření nebo jít na pláž. Pokud vás nebaví stát v dopravních zácpách, pak motor 50 ccm. see dělá pohyb na koloběžce nejen snadným, ale také poměrně rychlým. Spolehlivé a včasné zastavení zajišťují přední a zadní brzdové kotouče. Dnes hraje čas v lidském životě důležitou roli, a proto, abyste se rychle dostali na správné místo v ruchu města s minimálními zastávkami v dopravních zácpách, bude to mnohem jednodušší a rychlejší na Yamaha Aerox R koloběžka.

Технические характеристики

Modelový rok 2015
Typ Koloběžka
Třída Mini skútr
Délka, mm 1870
Šířka, mm 700
Výška, mm 1155
Šířka, mm 700
Výška, mm 1155
výška sedadla, mm 815
světlá výška, mm 130
Rozvor, mm 1256
Přední odpružení Teleskopická vidlice
Zadní zavěšení Kyvadlo s monoshockem
Přední brzdy Disk
Zadní brzdy Disk
pohotovostní hmotnost, kg 97
typ motoru Benzínový karburátor
Počet opatření 2
Počet ventilů na válec
Chladicí systém Tekutý
Počet válců / uspořádání 1
zdvihový objem motoru, cm 3 49.3
Výkon motoru, hp / otáčky 3.3 / 6750
Točivý moment, Nm/ot 3.5 / 6500
Typ paliva AI-95
Objem palivové nádrže, л 7
doba zrychlení až 100 km/h, sec
Maximální rychlost, km / h
Počet převodových stupňů
hlavní rychlostní stupeň Pás
Spotřeba paliva, l na 100 km
Typ převodovky CVT
břišní svaly Ne
Spouštěcí systém Elektrický startér
Velikost pneumatiky 120/70 R13 – 140/60 R13
READ
Motocykl HP2 Megamoto Pikes Peak Edition: specifikace, foto, video

Cena nového skútru v době psaní článku je asi 157 500 rublů.

Video

  • Recenze Yamaha Aerox R

Yamaha Aerox R je ztělesněním konceptu supersportu v malém městském skútru. Při pohledu na jeho profil můžete ještě dlouho obdivovat svižné detaily. Odvážný a dynamický zároveň, Aerox R kombinuje nejlepší vlastnosti sportovních motocyklů Yamaha. Od lehké kapoty až po agresivně zvednutou ocasní část jsou hmatatelné závodní geny.

Svižný 2-taktní motor dodává neustálý přísun adrenalinu a sportovně laděný podvozek tento pocit značně umocňuje. Aby inženýři zvládli výkon motoru o objemu 50 ccm, vybavili skútr kompaktním trubkovým rámem se slušnou tuhostí. Díky vynikajícím brzdovým mechanismům a silnému odpružení je Yamaha Aerox R extrémně agilní.

Sportovní DNA a radikální styl Yamaha Aerox neznamená, že musíte obětovat pohodlí. Koloběžka se pohodlně používá na každodenní výlety a anatomické sedlo se zavazadlovým prostorem ji dělá praktičtější. Yamaha Aerox je vybavena bočním LCD panelem a efektivní světelnou technologií, která zdůrazňuje prémiovou kvalitu skútru.

Recenze na yamaha aerox jsou většinou pozitivní. Existují drobné nedostatky, které jsou způsobeny konstrukčními prvky. Fotografie ukazují výrazný sportovní charakter. Na videu můžete vidět, že i přes skromnou velikost a výkon motoru výbušná povaha nechává konkurenci za sebou. Aerox je ideální pro teenagery díky dobré ovladatelnosti, relativně nízké hmotnosti a světlému sportovnímu stylu.

Yamaha Aerox R

Informace o skútru Yamaha Aerox R

Ovladatelný a levný skútr Yamaha Aerox R

skvělé vozidlo pro pohyb po městě. Lehká a ekonomická koloběžka není určena pro závodění, ale při jízdě v ulicích města odvádí vynikající práci, na tomto jednoduchém a levném zařízení můžete uniknout na rybaření nebo jít na pláž. Pokud vás nebaví stát v dopravních zácpách, pak motor 50 ccm. see dělá pohyb na koloběžce nejen snadným, ale také poměrně rychlým. Spolehlivé a včasné zastavení zajišťují přední a zadní brzdové kotouče. Dnes hraje čas v lidském životě důležitou roli, a proto, abyste se rychle dostali na správné místo v ruchu města s minimálními zastávkami v dopravních zácpách, bude to mnohem jednodušší a rychlejší na Yamaha Aerox R koloběžka.

Технические характеристики

Modelový rok 2015
Typ Koloběžka
Třída Mini skútr
Délka, mm 1870
Šířka, mm 700
Výška, mm 1155
Šířka, mm 700
Výška, mm 1155
Výška sedáku, mm 815
Světlá výška mm 130
Rozvor, mm 1256
Přední odpružení Teleskopická vidlice
Zadní zavěšení Kyvadlo s monoshockem
Přední brzdy Disk
Zadní brzdy Disk
Vybavená hmotnost, kg 97
typ motoru Benzínový karburátor
Počet opatření 2
Počet ventilů na válec
Chladicí systém Tekutý
Počet válců / uspořádání 1
Zdvihový objem motoru, cm 3 49.3
Výkon motoru, h.p. / otáčky 3.3 / 6750
Točivý moment, Nm/ot 3.5 / 6500
Typ paliva AI-95
Objem palivové nádrže, l 7
Doba zrychlení na 100 km/h, sec
Maximální rychlost, km / h
Počet převodových stupňů
hlavní rychlostní stupeň Pás
Spotřeba paliva, l na 100 km
Typ převodovky CVT
břišní svaly Ne
Spouštěcí systém Elektrický startér
Velikost pneumatiky 120/70 R13 – 140/60 R13

Cena nového skútru v době psaní článku je asi 157 500 rublů.

READ
Motocykl TRX850: specifikace, fotky, videa

Video

  • Recenze Yamaha Aerox R

Yamaha Aerox R

je ztělesněním konceptu supersportu v malém městském skútru. Při pohledu na jeho profil můžete ještě dlouho obdivovat svižné detaily. Odvážný a dynamický zároveň, Aerox R kombinuje nejlepší vlastnosti sportovních motocyklů Yamaha. Od lehké kapoty až po agresivně zvednutou ocasní část jsou hmatatelné závodní geny.

Svižný 2-taktní motor dodává neustálý přísun adrenalinu a sportovně laděný podvozek tento pocit značně umocňuje. Aby inženýři zvládli výkon motoru o objemu 50 ccm, vybavili skútr kompaktním trubkovým rámem se slušnou tuhostí. Díky vynikajícím brzdovým mechanismům a silnému odpružení je Yamaha Aerox R extrémně agilní.

Sportovní DNA a radikální styl Yamaha Aerox neznamená, že musíte obětovat pohodlí. Koloběžka se pohodlně používá na každodenní výlety a anatomické sedlo se zavazadlovým prostorem ji dělá praktičtější. Yamaha Aerox je vybavena bočním LCD panelem a efektivní světelnou technologií, která zdůrazňuje prémiovou kvalitu skútru.

Yamaha Aerox R

Informace o skútru Yamaha Aerox R

Ovladatelný a levný skútr Yamaha Aerox R

skvělé vozidlo pro pohyb po městě. Lehká a ekonomická koloběžka není určena pro závodění, ale při jízdě v ulicích města odvádí vynikající práci, na tomto jednoduchém a levném zařízení můžete uniknout na rybaření nebo jít na pláž. Pokud vás nebaví stát v dopravních zácpách, pak motor 50 ccm. see dělá pohyb na koloběžce nejen snadným, ale také poměrně rychlým. Spolehlivé a včasné zastavení zajišťují přední a zadní brzdové kotouče. Dnes hraje čas v lidském životě důležitou roli, a proto, abyste se rychle dostali na správné místo v ruchu města s minimálními zastávkami v dopravních zácpách, bude to mnohem jednodušší a rychlejší na Yamaha Aerox R koloběžka.

Технические характеристики

Modelový rok 2015
Typ Koloběžka
Třída Mini skútr
Délka, mm 1870
Šířka, mm 700
Výška, mm 1155
Šířka, mm 700
Výška, mm 1155
Výška sedáku, mm 815
Světlá výška mm 130
Rozvor, mm 1256
Přední odpružení Teleskopická vidlice
Zadní zavěšení Kyvadlo s monoshockem
Přední brzdy Disk
Zadní brzdy Disk
Vybavená hmotnost, kg 97
typ motoru Benzínový karburátor
Počet opatření 2
Počet ventilů na válec
Chladicí systém Tekutý
Počet válců / uspořádání 1
Zdvihový objem motoru, cm 3 49.3
Výkon motoru, h.p. / otáčky 3.3 / 6750
Točivý moment, Nm/ot 3.5 / 6500
Typ paliva AI-95
Objem palivové nádrže, l 7
Doba zrychlení na 100 km/h, sec
Maximální rychlost, km / h
Počet převodových stupňů
hlavní rychlostní stupeň Pás
Spotřeba paliva, l na 100 km
Typ převodovky CVT
břišní svaly Ne
Spouštěcí systém Elektrický startér
Velikost pneumatiky 120/70 R13 – 140/60 R13

Cena nového skútru v době psaní článku je asi 157 500 rublů.

Video

  • Recenze Yamaha Aerox R

Yamaha Aerox R

je ztělesněním konceptu supersportu v malém městském skútru. Při pohledu na jeho profil můžete ještě dlouho obdivovat svižné detaily. Odvážný a dynamický zároveň, Aerox R kombinuje nejlepší vlastnosti sportovních motocyklů Yamaha. Od lehké kapoty až po agresivně zvednutou ocasní část jsou hmatatelné závodní geny.

Svižný 2-taktní motor dodává neustálý přísun adrenalinu a sportovně laděný podvozek tento pocit značně umocňuje. Aby inženýři zvládli výkon motoru o objemu 50 ccm, vybavili skútr kompaktním trubkovým rámem se slušnou tuhostí. Díky vynikajícím brzdovým mechanismům a silnému odpružení je Yamaha Aerox R extrémně agilní.

Sportovní DNA a radikální styl Yamaha Aerox neznamená, že musíte obětovat pohodlí. Koloběžka se pohodlně používá na každodenní výlety a anatomické sedlo se zavazadlovým prostorem ji dělá praktičtější. Yamaha Aerox je vybavena bočním LCD panelem a efektivní světelnou technologií, která zdůrazňuje prémiovou kvalitu skútru.

READ
Motocykl 950 Supermoto R: specifikace, foto, video

Moje cesta ladění a příklad ladění Yamaha Aerox 50cc, část 2

2. Příklad ladění Yamaha Aerox 50ss

Každý už ví, že začala registrace mopedů do objemu 50ccm a myslím, že není třeba říkat, že Yamaha Aerox s vodním chlazením také patří do této řady skútrů. Od té doby, co jsem měl celé ty roky písty 70cc

pak jsem jako zákonný občan Ukrajiny a také nechtěl mít v budoucnu problémy s dopravní policií, takže jsem se rozhodl dát válec 49cc a nechat se zaregistrovat. Stál jsem před dilematem výkonu motoru, jelikož jsem si za ta léta zvykl jezdit po městě rovnocenně s auty. Opravdu jsem nechtěl přijít o výkon, ale pochopil jsem, že nemám jinou možnost (((. Zvyklý na vysoké otáčky (10-13 tis.), nejprve jsem objednal Válec Polini Evolution 50ccm,

aby nedocházelo ke znatelné ztrátě výkonu. Objednal jsem si k tomu dýmku Výfuk Evolution Polini 50ccm

a na radu jednoho muže velký karburátor Závodní karburátor Stage6 R/T Mk II PWK 24 mm.

Bohužel píst pár dní žil, kvůli nesprávnému nastavení došlo k přehřátí a zaseknutí válce. Dlouho jsem z toho byl řekněme v depresi, v důsledku toho jsem se rozhodl ukončit „Velký tuning “! V katalogu jsem našel slabý nikosil Hliníkový válec Stage6 50ccm,

objednal si k tomu dýmku Ruční výroba LeoVince ZX

a karburátor Dellorto 17.5 mm.

Při nastavování převodovky jsem samozřejmě musel vyměnit kladky a pružinu hnané řemenice za měkčí. Velmi mě potěšila spotřeba paliva na dálnici, po cestě do Feodosie a zpět jsem utratil pouze 12 litrů, zatímco průměrná rychlost byla 55 km / h. Moped slabě zrychloval, pracovní otáčky byly 7-9 tisíc, maximum bylo 75 km / h v přímém směru a 95 km / h se stalo z kopce díky dlouhé převodovce. Všechno by bylo v pořádku, šel bych dál, ale jednoho krásného dne mě obešel krosový moped a byl jsem velmi naštvaný. Bez dlouhého přemýšlení jsem došel k závěru, že potřebuji zvýšit výkon a podle toho i otáčky alespoň na 10.5 tis.. Vytáhl jsem z popelnic zaprášenou trubku
Výfuk Evolution Polini 50ccm, protože potrubí Ruční výroba LeoVince ZX nemohl pracovat v těchto otáčkách, znovu nastavit, upravit otáčky pro odlehčení válců, upravit karburátor, obohacení směsi a nakonec jsem po dlouhou dobu, kdy jsem jel o něco lépe než standard, dostal více radost z motoru. Samozřejmě bylo cítit, že takové otáčky jsou na tento válec příliš, a když po 3500 km zašustilo ložisko klikového hřídele, rozhodl jsem se jej vyměnit za „zábavnější“ Válec Motoforce Racing Alu 50ccm,

kterou mám dodnes. S písty máme hotovo, pojďme se bavit o zbytku konfigurace motoru. Myslím, že každý ví, že klikový hřídel je srdcem motoru a jako vždy chcete lepší klikový hřídel. Na začátku jsem měl klikovou hřídel se standardní délkou ojnice, ale pak jsem se rozhodl dát prodlouženou Závodní klikový hřídel Stage6 R/T Replika 85mm ojnice,

V souladu s tím musel pod něj vložit distanční vložku Sada distančních vložek pro 85mm klikový hřídel Stage6

READ
Motocykl G450X: specifikace, foto, video

. Kdysi dávno jsem si koupil zapalování od POLINI se světlem

, ale jelikož mi xenon žral dobrou elektřinu, musel jsem ho odmítnout a nahradit CDI MVT Millennium.

Najednou jsem otočil karburátor zpět a dal dům (jazýčkový ventil) Stage6 Reed Valve V-Force3 od Tassinari

velká propustnost. Převodovka skútru mi dělala velké problémy. V létě je na Krymu velké horko a válečky se prostě přilepily na variátor a nechtěly normálně fungovat. Problém jsem vyřešil instalací krytu variátoru Kryt variátoru TopPerformances Turbo Cooler.

Standardní přenos zapnutý Yamaha Aerox se svými úkoly normálně nezvládl: vodítka, válečky byly rychle zabity, pás byl vymazán a dospěl jsem k závěru, že je nutné nainstalovat ladicí převod Wandlerkit Malossi MHR Overrange 2005,

stejně jako přilnavost Clutch Stage 6 Torque Control MKII (107 mm)

a zvonek Zvonek Malossi (107 mm).

Dále jsem prodloužil převodovku, vyměnil primární převody a nasadil kryt převodovky Závodní kryt převodovky

s ložisky pro snížení tření a trvanlivosti. Jedna věc, kterou jsem se naučil z mnoha let závodění po městě, je, že pěnové filtry, které jsou nabízeny jako náhrada za standardní, jsou určeny pouze pro závodění. Sice se říká, že je potřeba naimpregnovat suchým zipem, ale pořád to není ono a nejlepší filtr je podle mě papírový jako na auta. Vezme si jako základ pro svůj domácí filtr papírový filtr z motorky “Java“, zdvojnásobil zdroj motoru! Vysunutím vlnité trubky z filtračního boxu, na jejímž konci je několik vrstev gázy, upravím směs za různých povětrnostních podmínek rychle a snadno!

Vzpomínka na špatnou zkušenost Yamaha ZR Evolution, nebral svou bezpečnost tak na lehkou váhu a namontoval brzdový kotouč Brzdový kotouč DMP Pila

a podporu Stage6 R/T 4-pístový brzdový třmen černý

s rozpěrkou vespod Stage6 R/T adaptér pro 4-pístový brzdový třmen.

Vyměnil jsem i standardní vidlici za vážnější. Vidlice Stage6 R/T (RACING TEAM)

. chladicí systém pro Yamaha Aerox taky se hodně změnilo! Na začátku jsem nainstaloval účinnější čerpadlo Vodní čerpadlo Stage6 CNC chrom,

a pak položil druhý radiátor na podlahu a napojil ho na vodovodní baterie, aby se dal vypnout, kdyby nebyl v zimě potřeba. Ukázalo se, jako v autě, velký a malý kruh! Jednou z důležitých součástí vysokootáčkových motorů je otáčkoměr! Bez něj prostě nejde motor pořádně naladit a navíc vám v důsledku poklesu komprese řekne, kdy je potřeba vyměnit válečky za lehčí. A nainstaloval jsem rychloměr motoru Tachometr XR-SR N univerzální

se všemi potřebnými funkcemi v něm. Také z důvodu bezpečnosti na silnici jeho Yamaha Aerox Přemaloval jsem to na žlutou, protože mnoho skútrů ví, že většina nehod se stane, protože nás nevidíme! Teď vypadá takhle.

V tuto chvíli pracovní rychlost mopedu Yamaha Aerox 9000-11200 ot./min, v přímém směru zrychluje na 85 km/h, stalo se mnohem zábavnějším))). si můžete přečíst zde Myslím, že tímto mohu svůj článek dotáhnout do konce, samozřejmě, mnohem více by se dalo popsat malými příjemnými věcmi v mém Yamaha Aerox 50ccmale nevidím v tom smysl! Byl bych rád, kdyby můj článek někomu pomohl při výběru nebo nastavení mopedu! Všem zdar a jak se říká, na silnici ani klín ani hřebík.