Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.

Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.

Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.

Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.

Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.

Podrobnosti o Kawasaki KH 250 B 1976-1980 – JT Sprocket Ritzel O-Übersetzung

Informace o produktu

Podobné inzerované položky

Prodejce 99.6 % pozitivní

Prodejce 99.6 % pozitivní

Viz také:

Prodejce 99.6 % pozitivní

Prodejce 99.6 % pozitivní

Doručení: + 449,05 rublů. dodávka

Prodejce 100.0 % pozitivní

Doručení: + 449,05 rublů. dodávka

Prodejce 100.0 % pozitivní

Doručení: + 234,66 rublů. dodávka

Prodejce 99.7 % pozitivní

Doručení: + 449,05 rublů. dodávka

Prodejce 100.0 % pozitivní

Poštovné: + 4 229,69 RUB dodávka

Prodejce 99.6 % pozitivní

Poštovné: + 4 229,69 RUB dodávka

Prodejce 99.6 % pozitivní

  • Poznámka. Přesnost a dostupnost překladu není zaručena.

Kompatibilita

  • Vyberte vozidlo
  • Zachráněná vozidla
  • Naposledy prohlížená vozidla
  • Přejděte do Moje garáže

Požadavek se nám nepodařilo dokončit. Prosím zkuste to znovu později.

Tato část není kompatibilní s tímto

Údaje o kompatibilitě tohoto produktu nejsou k dispozici.

Tento inzerát je na náhradní díl nebo podsestavu Pod číslem uvedeno výše.

Podrobnosti o Kawasaki KH 250 B 1976-1980 – JT Sprocket Ritzel O-Übersetzung

Informace o produktu

Podobné inzerované položky

Prodejce 99.6 % pozitivní

Prodejce 99.6 % pozitivní

Prodejce 99.6 % pozitivní

Prodejce 99.6 % pozitivní

Doručení: + 449,05 rublů. dodávka

Prodejce 100.0 % pozitivní

Doručení: + 449,05 rublů. dodávka

Prodejce 100.0 % pozitivní

Doručení: + 234,66 rublů. dodávka

Prodejce 99.7 % pozitivní

Doručení: + 449,05 rublů. dodávka

Prodejce 100.0 % pozitivní

Poštovné: + 4 229,69 RUB dodávka

Prodejce 99.6 % pozitivní

Poštovné: + 4 229,69 RUB dodávka

Prodejce 99.6 % pozitivní

  • Poznámka. Přesnost a dostupnost překladu není zaručena.

Kompatibilita

  • Vyberte vozidlo
  • Zachráněná vozidla
  • Naposledy prohlížená vozidla
  • Přejděte do Moje garáže

Požadavek se nám nepodařilo dokončit. Prosím zkuste to znovu později.

Tato část není kompatibilní s tímto

Údaje o kompatibilitě tohoto produktu nejsou k dispozici.

Tento inzerát je na náhradní díl nebo podsestavu Pod číslem uvedeno výše.

READ
Motocykl FJS600GT Silverwing: specifikace, foto, video

Motocykl Honda CBR 250 a jeho vlastnosti

Autor článku: Moto Moto

Honda CBR 250 je sportovní motocykl střední třídy, který kombinuje přednosti supersportovního motocyklu s ekonomickými modely s mírným apetitem. Na rozdíl od většiny svých spolužáků má Honda výjimečně jasný a výjimečný vzhled. To je do značné míry usnadněno jasnými barevnými schématy vyvinutými designéry speciálně pro tento model.

Model byl poprvé uveden na trhy Thajska a Indie v roce 2011. V Evropě, Severní Americe a Rusku je model v prodeji od roku 2013. Představení sportovní Hondy o objemu 250 ccm bylo odpovědí na Kawasaki Ninja 250R, která je na trhu levných motocyklů velmi populární.

CBR 250 by však neměl být zaměňován s podobně pojmenovaným CBR 250 RR, který se v letech 1986 až 1996 prodával výhradně v Japonsku a vyznačoval se sofistikovaným 4válcovým motorem.

V prosinci 2014 představil koncern Honda nástupce modelu CBR 250. Stala se jím Honda CBR 300R. Tento vývoj byl reakcí na nový model Kawasaki Ninja 300.

Popis modelu

Motocykl má následující výkonnostní charakteristiky:

  • suchá hmotnost – 153 kg
  • pohotovostní hmotnost – 166 kg;
  • délka – 2 030 mm;
  • šířka – 710 mm;
  • výška – 1 127 mm;
  • výška sedadla – 784 mm;
  • rozvor – 1 369 mm;
  • maximální rychlost – 170 km / h;
  • zrychlení 0-100 km / h – 8 sekund;
  • objem palivové nádrže – 13 litrů;
  • průměrná spotřeba paliva – 3,7 l / 100 km (ve smíšeném režimu). Honda CBR 250

Motor Honda

Motor Honda SBR 250 je navržen tak, aby splňoval moderní ekologické požadavky, má vysoký stupeň vynucení a dobrou spotřebu paliva. K dosažení takových ukazatelů odvedli inženýři seriózní práci na snížení vnitřního tření. Hlavním poznávacím znakem pohonné jednotky je vysoká trakce v nízkých otáčkách. Vysoký výkon je dosažen díky modernímu systému vstřikování PGM-FI.

  • počet válců – 1;
  • počet cyklů – 4;
  • pracovní objem válce – 249,4 cm³;
  • průměr válce – 76 mm;
  • pístový zdvih – 55 mm;
  • Max. výkon – 26 litrů. S. při 8 500 ot./min u klikové hřídele a 23,7 litru. S. při 9 900 ot./min na zadním kole;
  • maximální točivý moment – 22,9 Nm při 7 000 ot./min na klikové hřídeli a 19,86 Nm při 6 750 ot./min na zadním kole;
  • rozsah provozních otáček – 6 800-10 000 ot./min;
  • počet a uspořádání ventilů – DOHC, 4 ventily na válec;
  • chladicí systém – kapalina;
  • energetický systém – s elektronickým vstřikováním paliva;
  • zapalovací systém – digitální, na tranzistorech.
READ
Motocykl CBR400RR: specifikace, foto, video

Rám a podvozek

Rám motocyklu je ocelový, diagonálního typu. Z hlediska hmotnostních charakteristik ztrácí na rámy z hliníku a slitin hořčíku, ale ocel výrazně snižuje cenu kola jak z hlediska počátečních nákladů, tak z hlediska opravy po nehodě.

Převodovka manuální, 6st. Pohon zadních kol ocelovým řetězem. Přední vidlice je teleskopická, s peřím o průměru 37 mm, bez seřízení. Zdvih předního kola – 130 mm. Zadní odpružení Pro-Link progresivní monotlumič s nastavitelným předpětím. Zdvih zadního kola – 103 mm.

Přední brzda je jednokotoučová, s 2 pístkovým třmenem a kotoučem o průměru 296 mm. Zadní brzda je jednokotoučová, s 1pístkovým třmenem a kotoučem o průměru 220 mm. Na přání může být brzdový systém vybaven kombinovaným ABS.

Přední kolo s pneumatikou 110/70-17, zadní s pneumatikou 140/70-17.

Přístrojová deska s displejem z tekutých krystalů, který zobrazuje informace o rychlosti, čase, okolní teplotě, stavu paliva, teplotě chladicí kapaliny, denních, denních a celkových ujetých kilometrech. Existuje pouze jedno analogové zařízení – to je tachometr. Má modré podsvícení.

Rozdíly Honda CBR 250 od konkurence

Jak bylo uvedeno výše, mezi svými konkurenty model vyniká nezapomenutelným a poutavým vzhledem ve stylu sportovní a cestovní Hondy VFR 1200F. Ale to nejsou všechny rozdíly.

Honda 250cc je jediná ve své třídě vybavena kombinovaným protiblokovacím brzdovým systémem. Dříve bylo ABS na levné motocykly instalováno jen zřídka a pouze jako volitelná možnost. Na rozdíl od Kawasaki má Honda spíše 1-válcový než 2-válcový motor.

Honda je oproti svému hlavnímu konkurentovi motorkou pro začátečníky, s jednodušší ovladatelností a odpuštěním mnoha chyb. Kawasaki je skvělé kolo pro zkušené motorkáře. Lépe zrychluje, lépe se točí, poskytuje majiteli více vzrušení z jízdy.

Vlastní recenze Honda CBR 250

Podle četných recenzí majitelů je motocykl dostatečně pohodlný na jízdu ve městě. Váha kola není problém, i když se mnohým zdá trochu velká. Na parkovišti to také nepřináší žádné zvláštní problémy.

Na venkovské silnici vám nízký výkon motoru nedovolí dovádět. Cestovní rychlost motocyklu je přibližně 120-130 km/h. Ale pro přesun z jednoho bodu do druhého se to docela hodí. Sedadlo spolujezdce je docela pohodlné.
Ze všech vlastností motocyklu vyniká jedna. Přestože je CBR 250 považováno za sportovní kolo, díky své nízké hmotnosti skutečně zvládne lehký terén.

Lakování automobilových a motocyklových dílů v autoservisech v Moskvě

Aktuální informace o cenách a pohodlný vyhledávací filtr

Výkon motoru je malý, ale v cenové kategorii motorky si těžko přát něco lepšího. Dostupný výkon v koních stačí na hustý městský provoz. První rychlostní stupeň motorku dobře zrychluje a umožňuje stát na zadním kole, ale zrychlení je trhavé. Ostatní převody v převodovce jsou svými převodovými poměry optimalizovány pro jízdu ve městě. Ve městě musíte méně často přestupovat. Objem plynové nádrže a spotřeba paliva umožňují tankovat poměrně zřídka.

READ
Motocykl SRV250S: specifikace, foto, video

Běžná zpětná zrcátka jsou nepohodlná, takže je mnoho majitelů mění za jiné. Pro turistické cesty by měl být vůz stále vybaven pouzdrem. Brzdy jsou docela účinné jak v dešti, tak v horkém počasí.