Renault Logan Pryanik › Kniha jízd › Kde je Relé palivového čerpadla?
Vypnul jsem auto, nastartoval o hodinu později, nastartovalo a zhaslo. Existuje jiskra, ale při zapnutí zapalování není činnost palivového čerpadla slyšet. Jak vypadá jako relé jeho? A kolik to stojí?
Blok: 1/2 | Počet znaků: 270
Zdroj: https://autotexnika.ru/gde-nahoditsja-predohranitel-benzonasosa-reno/
O vlastnostech systému
Konstrukce systému přívodu paliva v motoru Renault Logan znamená přítomnost několika složek, kterými směs paliva a vzduchu pod tlakem vstupuje do spalovacích komor válců. Hlavní prvky tohoto systému jsou:
- palivová nádrž;
- hlavní palivové potrubí;
- palivová kolejnice;
- zpětné vedení;
- trysky;
- regulátor tlaku;
- palivové benzínové čerpadlo;
- snímač hladiny a filtr.
Někdy je potřeba vyměnit palivové čerpadlo. Fungování uvažovaného systému je podřízeno palubnímu počítači, který v reálném čase podle signálů z různých senzorů upravuje chod tak, aby byla směs přiváděna do spalovacích komor s optimálním poměrem paliva. a vzduch. V případě poruchy některého z komponentů ohlásí palubní ovladač chybu na Reno Logan. A v tomto případě je nutná povinná výměna palivového čerpadla a v tomto případě musíte vědět, jak Renault Logan odstranit správně poškozený prvek.
KEY DOP
- Po otočení klíčku zapalování do 2. polohy se zapne relé čerpadla přívodu paliva, které několik sekund funguje a zajišťuje požadovaný tlak v rozdělovači paliva. Poté lze motor nastartovat. Toto je normální provozní režim systému.
- Po nastartování motoru Renault Logan znovu aktivuje relé, které zajistí, že čerpadlo bude pracovat nepřetržitě po celou dobu provozu motoru. Díky tomu je dodávka paliva do kolejnice prováděna nepřetržitě prostřednictvím palivového čerpadla. V něm regulátor udržuje konstantní tlak paliva, čímž eliminuje tvorbu přebytku (vrací se zpět do nádrže zpětným potrubím).
- Pokud dojde k přerušení chodu motoru, pak prvním diagnostickým opatřením bude kontrola integrity pojistky a relé čerpadla. A v případě poruchy je nutná výměna palivového čerpadla.
Blok: 2/7 | Počet znaků: 1828
Zdroj: https://vesko-trans.ru/ot-chego-podhodit-benzonasos-na-reno-logan/
Známky selhání palivového čerpadla
Poruchy palivového čerpadla se projevují následovně:
- Auto špatně startuje.
- Motor se při krátkém zastavení zastaví.
- Zvýšený hluk a vnější klepání během provozu čerpadla. Když mluvíme o zvyšující se hlučnosti, je třeba zvážit, jak čerpadlo obvykle funguje a zda vůbec nějaký hluk vydává.
- Snížený výkon motoru. Je to znát zejména při prudkých akceleracích a jízdě do kopce.
Demontáž a výměna palivového čerpadla na Renault Logan
Vzhledem k tomu, že palivové čerpadlo je umístěno v samotné palivové nádrži a je umístěno pod zadním sedadlem, budete muset demontovat zadní pohovku. Pokud je izolace přelepena spolu s otvorem pro přístup k palivovému čerpadlu, bude nutné ji vyříznout. Samozřejmě ne všechny, ale jen část, která překáží běžnému přístupu.
Nyní zvažte samotný proces demontáže:
-
Odpojte napájecí vodiče palivového čerpadla od konektorů.
Jedna z třísek palivového čerpadla poblíž
Šipky označují blok a palivové potrubí
Jedna z možností demontáže palivového čerpadla pomocí stahováku a klíče
Konstrukce kleští a kovové trubky
Benzínová pumpa demontovaná pro diagnostiku
Špinavá síťka palivového čerpadla
Kombinujeme šipky palivového čerpadla a na těle
Demontáž palivového čerpadla na Renault Logan je tedy poměrně jednoduchá a snadná s minimální sadou nástrojů.
Video výměny palivového čerpadla na Logan
Diagnostika palivového čerpadla
Abyste se s nákupem nového dílu nepřepočítali, měli byste si být jisti, že je to palivové čerpadlo, které nefunguje. K tomu budete muset provést řadu diagnostických operací. Takže začneme:
- První diagnostickou operací bude jednoduché zapnutí spínače zapalování. Pokud otočíte klíčkem do polohy číslo 2, pak palivové čerpadlo vytvoří určitý zvuk, který bude slyšet. Pokud se neukázal, tak je to určitě důvod.
- Dalším krokem je studium pojistek a relé. Zkontrolujte pojistku (F02 (5 A)), která je zodpovědná za činnost palivového čerpadla, a zjistěte její výkon. V případě potřeby vyměňte.
Umístění pojistek v hlavní jednotce
Blok: 2/3 | Počet znaků: 2509
Zdroj: http://carfrance.ru/kak-snyat-benzonasos-na-reno-logan-svoimi-rukami-video/
Příčiny poruchy palivového čerpadla
Pokud palivové čerpadlo nefunguje, problém je pravděpodobně následující:
- Elektrické problémy.
- Ucpaný filtr, nečistoty vnikající do čerpadla.
- Selhání elektromotoru.
Činnost palivového čerpadla negativně ovlivňuje i jízda s prázdnou nádrží.
Jak se diagnostikovat?
K provedení tohoto opatření byste si před výměnou palivového čerpadla měli pořídit minimální nezbytný seznam zařízení a nástrojů:
- plochý šroubovák;
- nástrčný klíč typ Torx (T20-T30);
- kontrolka nebo multimetr pro kontrolu přítomnosti napájecího napětí.
Blok: 3/6 | Počet znaků: 362
Zdroj: https://ZamenaRenault.ru/logan/dvigatel-logan/toplivnyj-nasos.html
Počet bloků: 13 | Celkový počet znaků: 6273
Počet použitých dárců: 5
Informace pro každého dárce:
Kde je palivové čerpadlo umístěno na Renault Logan: podrobně rozložte
Renault Logan Pryanik › Kniha jízd › Kde je Relé palivového čerpadla?
Vypnul jsem auto, nastartoval o hodinu později, nastartovalo a zhaslo. Existuje jiskra, ale při zapnutí zapalování není činnost palivového čerpadla slyšet. Jak vypadá jako relé jeho? A kolik to stojí?
Výměna palivového čerpadla Renault Logan
Naši mistři se dělí o své zkušenosti s prováděním operací týkajících se tohoto konkrétního modelu: konstrukce palivového čerpadla je modulární, není zabudována do linky, ale přímo do nádrže. To znesnadňuje přístup k zařízení – pro začátek bude nutné demontovat zadní sedadlo a také odstranit (je to možné jen z části) zvukovou izolaci. Výměna palivového čerpadla Renault Logan se provádí v etapách:
- Tlak v systému se uvolní, “mínus” na akumulátoru se vypne.
- Po otevření uzávěru nádrže se odpojí blok elektroinstalace.
- Snímač indikátoru hladiny paliva je odstraněn.
- Odpojte přívodní a vypouštěcí potrubí od šroubení krytu palivového modulu.
- Síťka a přítlačný kroužek jsou odstraněny.
PRO VAŠI INFORMACI.
V této fázi mají motoristé obvykle potíže, pokud vymění benzínové čerpadlo svépomocí. Během provozu se k ní může přilepit kroužek, který ji fixuje v nádrži. V našem autoservisu je tento problém řešen pomocí speciálních zařízení.
- Modul se odstraňuje.
- Zbývající palivo se vypustí, těsnění se odstraní.
- Nové čerpadlo se nainstaluje přesně podle značek, vymění se spotřební materiál a provede se zpětná montáž.
- Testuje se palivové čerpadlo.
POZOR!
Celý postup musí být proveden úhledným, čistým a bezpečným způsobem. Nečistoty vnikající do systému mohou vést k ještě větším problémům než před výměnou palivového čerpadla. Plastové díly se mohou během provozu poškodit. Provádějí se pouze v dobře větraném boxu s použitím respirátoru a rukavic.
Nejprve se ujistíme, že je to palivové čerpadlo, které je zdrojem poruch systému.
- Otočíme klíčkem v zámku zapalování do 2. polohy, po které by pracovní čerpadlo mělo vydávat charakteristický bzučivý zvuk. Pokud žádný není, znamená to poruchu palivového čerpadla nebo jeho napájecího obvodu.
- Chcete-li zkontrolovat napájecí obvod, otevřete blok, kde jsou umístěny pojistky a relé. Po nalezení pojistky odpovídající čerpadlu zkontrolujeme integritu jejího kontaktu.
- Dále diagnostikujeme samotné relé. K tomu asistent několikrát zapne zapalování a vy posloucháte relé. Pokud „vydává“ charakteristické cvakání bez poruch, pak je napájecí obvod v pořádku.
- V takové situaci se pravděpodobně stalo nepoužitelným samotné čerpadlo, které je nutné vyměnit.
Demontáž a výměna palivového čerpadla na Renault Logan
Vzhledem k tomu, že palivové čerpadlo je umístěno v samotné palivové nádrži a je umístěno pod zadním sedadlem, budete muset demontovat zadní pohovku. Pokud je izolace přelepena spolu s otvorem pro přístup k palivovému čerpadlu, bude nutné ji vyříznout. Samozřejmě ne všechny, ale jen část, která překáží běžnému přístupu.
Nyní zvažte samotný proces demontáže:
-
Odpojte napájecí vodiče palivového čerpadla od konektorů.
Budete si muset pohrát se západkou, volitelně stahovák olejového filtru
Kombinujeme šipky palivového čerpadla a na těle
Demontáž palivového čerpadla na Renault Logan je tedy poměrně jednoduchá a snadná s minimální sadou nástrojů.
Video výměny palivového čerpadla na Logan
Diagnostika palivového čerpadla
Abyste se s nákupem nového dílu nepřepočítali, měli byste si být jisti, že je to palivové čerpadlo, které nefunguje. K tomu budete muset provést řadu diagnostických operací. Takže začneme:
- První diagnostickou operací bude jednoduché zapnutí spínače zapalování. Pokud otočíte klíčkem do polohy číslo 2, pak palivové čerpadlo vytvoří určitý zvuk, který bude slyšet. Pokud se neukázal, tak je to určitě důvod.
- Dalším krokem je studium pojistek a relé. Zkontrolujte pojistku (F02 (5 A)), která je zodpovědná za činnost palivového čerpadla, a zjistěte její výkon. V případě potřeby vyměňte.
Umístění pojistek v hlavní jednotce
Jakákoli oprava elektronického zařízení by se měla řídit určitými pravidly.
- Odpojte napájení baterie.
- Zatáhněte ruční brzdu a pokud možno zařaďte rychlost.
- Veškeré práce se provádějí výhradně za dobrého osvětlení a plné důvěry, že v síti není žádné napětí.
Pojistka palivového čerpadla Logan je umístěna na vhodném místě a je dostatečně spolehlivá, aby uživatel nemusel zařízení neustále opravovat.
Typické příčiny poruch
Dříve nebo později se palivový modul, stejně jako ostatní součásti stroje, stane nepoužitelným. To je způsobeno banálním stárnutím a opotřebením částí zařízení. Měli byste si však být vědomi příčin předčasných poruch:
- Jízda s poloprázdnou nádrží negativně ovlivní činnost prvku dodávky paliva. U Renaultu Logan je palivový článek chlazen benzínem. Pokud je hladina paliva nedostatečná, palivové čerpadlo se rychleji zahřívá a opotřebovává.
- Opomenutí kontroly elektronické části modulu je také důvodem snížení zdrojů uzlu. Poškození kabeláže vede k přepětí a zkratům – z toho součást vyhoří.
- Použití benzínu nízké kvality. Měli byste se pokusit natankovat vysoce kvalitní palivo, i když je to dražší – v Moskvě je mnoho dobrých čerpacích stanic. Okamžitá úspora paliva vede k brzké opravě jednotky.
- Nedostatečná údržba filtru je dalším důvodem rychlého opotřebení. Snižuje se tlak paliva, zařízení je ve zvýšeném namáhání.
Známky, že je třeba vyměnit palivové čerpadlo Renault Logan
Neprovedení tohoto postupu může ovlivnit nejen jízdní komfort, ale také stav motoru a mnoha systémů vozidla. O bezpečnosti je zbytečné mluvit, vzhledem k tomu, že řidič může při zhasnutí motoru na frekventované dálnici dojít k nehodě. Proto stojí za to věnovat pozornost nejmenším známkám selhání plynového čerpadla.
- Postupný pokles výkonu motoru (například auto nemusí “táhnout” na ups);
- Jeho možné vypnutí během jízdy;
- Snížený tlak paliva;
- Obtížné uvedení motoru do provozu (nestartuje na první pokus);
- Nesprávný chod motoru (troit, trhavý, volnoběh dává “poklesy”);
- Spotřebuje se více paliva;
- Ze strany čerpadla je slyšet bzučivý zvuk.
Co jiného bylo vyzkoušeno
Vězte, že výměna palivového filtru za Renault Logan se obejde bez „obtoků“. Vše, co potřebujete, je filtrační vložka.
Demontáž a montáž pouzdra
Samotný prvek je vyroben z vlnitého papíru. Nemůžete to najít na prodej.
- Pouzdro filtru je propylenové s pilkou na kov po obvodu;
- Starý filtr je zcela odstraněn;
- Provádělo se lepení “na potěry”. Byl použit tmel odolný proti benzínu (viz foto).
Instalace prázdného filtru ucpe trysky. Do palivového potrubí proto přibyl nový prvek. Byl to “vnější” filtr a “šipka” ukazovala na rampu. Výsledek: motor se zastaví minutu po startu.
Důvodem problému je, že filtr by neměl zasahovat do činnosti “zpětného” ventilu. Schéma diskutované v této kapitole musí být považováno za chybné.
Umístění pojistek a relé Renault Logan
Pokud v příslušném režimu přestanou světlomety svítit vysoko, zkontrolujte svítilny, spínač sloupku řízení s konektorem a kabeláž. F13 30 A – zadní elektrické stahování oken. F14 30 A – přední elektrická okna. F15 10 A – ABS.
F16 15 A – Vyhřívaná přední sedadla. Pokud se přední sedadla přestanou vyhřívat, když je jejich vyhřívání zapnuté, zkontrolujte konektory pod sedadly a kontakty uvnitř.
Zazvoňte na napětí 12 V a připojte napětí ke kontrole stavu topných prvků. Pokud se prvky nezahřívají, demontujte sedadlo a zkontrolujte. Pokud najdete pojistku palivového čerpadla tam, kde je pojistka, než určíte příčinu jejího poškození, přepálí se i nová pojistka.
Někdy může pojistka spálit nebo způsobit otevření elektrického obvodu bez zjevného důvodu. Koroze pojistek a svorek pojistkové skříňky může poškodit pojistkové svorky.
V takovém případě odstraňte všechny stopy koroze drátěným kartáčem nebo brusným papírem a poté nastříkejte pojistkové svorky čističem elektrických kontaktů. Pojistky, jejich čísla a účely umístěné v prostoru pro cestující Většina pojistek je instalována v pojistce palivového čerpadla Renault Logan tam, kde je umístěna pojistková skříňka v prostoru pro cestující, je odstraněn kryt bloku v přístrojové desce umístěný na levém konci přístroje panel pod plastovým krytem.
Velmi často je to kvůli němu, že palivové čerpadlo nefunguje. Pokud se nepletu, drát je zelený.
Pojistky a relé montážních bloků Renault Logan 1.4
Taky jsem slyšel, že se tam hromadí hodně vlhkosti.Zkontroluj to. A pak zkontrolujte relé.
A co vstřikovače? Odstranil jsem hadici. Točilo se palivové čerpadlo a startér, neteče benzín, chci vyměnit relé a zkontrolovat jestli nefunguje, pak PPC palivového čerpadla, proto se ptám, jak to relé vypadá, vím, že je v bloku u baterie, ale takto vypadá umístění pojistky palivového čerpadla Renault Logan?
Pro kontrolu můžete zamávat s jiným, jsou jen dva druhy – velké a malé.
Originál stojí rublů, ale deset rublů se docela hodí.Vezměte relé mlhových světel a přilepte relé palivového čerpadla na místo. Pokud je pojistka spálená, budete muset hledat příčinu poruchy, a pokud je neporušená, zkontrolujeme relé.
Renault Logan 1 a 2 – bloky s pojistkami a relé
Při absenci tohoto zvuku budete muset zkontrolovat, zda je na kontakty tohoto relé přivedeno napětí. Na jednom kontaktu ovládací napětí a na druhém napájecí napětí. Povelové napětí je potřeba pro sepnutí kontaktů relé a poté musí jít napájecí napětí na svorky palivového čerpadla.