Jaká brzdová kapalina se nalévá do Hyundai Solaris: podrobný pohled na otázku

V dnešním rychlém a nepředvídatelném městském provozu je brzdová kapalina hlavním požadavkem, který pomáhá udržet systém aktivní bezpečnosti vašeho vozu v hladkém chodu. Aby byla zajištěna maximální úroveň spolehlivosti, musí mít tato látka, sestávající z polyglykolů nebo silikonů, nutně řadu vlastností, a to:

1. mají dostatečně vysoký bod varu;
2. mají vynikající mazací vlastnosti;
3. mají slušnou viskozitu při nízkých teplotách;
4.Chraňte části brzdového systému před korozí.

Jaká je nejlepší brzdová kapalina ke koupi?

Při výběru brzdové kapaliny byste měli nejprve věnovat pozornost přítomnosti označení DOT 4 na obalu. Tato kapalina se používá u většiny moderních vozidel s kotoučovými brzdami, která mají ABS, ESP a podobné systémy. Látka s označením DOT 3 je teoreticky také použitelná, nicméně její hlavní náplní je nízkootáčkové zařízení s bubnovými brzdami, takže u ní není nutné doufat ve stoprocentní bezpečnost. Kapalina DOT 5 se používá především pro sportovní vozy, je drahá a běžnými motoristy ji používají jen zřídka.

Přítomnost označení však sama o sobě nezaručuje shodu s požadovanými normami. Odborníci proto radí kupovat brzdovou kapalinu vyráběnou známými společnostmi, které jsou partnery velkých výrobců automobilů.

1. Brzdová kapalina Hyundai/Kia DOT 4 (art. 01100-00110 1 l.)
2. brzdová kapalina Motul DOT 3; DOT 4 (art. 10271 0.5 l.)
3. Mobil Brake Fluid DOT 3; DOT 4 (art. 150906 0.5 l.)
4. Brzdová kapalina Castrol DOT4 (art. 157D5A 1 l.)
5. Shell Brake&Clutch Fluid ESL DOT4 (art. 5011987212008 0.5 l.) 550032047

Brzdová kapalina Castrol DOT4 – Brzdová kapalina s vysokým bodem varu, která překračuje požadavky specifikací SAEJ1703, SAE J1704, FMVSS 116 DOT 4, ISO 4925 a Jis K 2233.
Brzdová kapalina Castrol DOT4 je určena pro použití ve všech brzdových systémech,
zejména ty, které jsou vystaveny vysokému zatížení.

přihláška
Produkt se skládá ze směsi polyalkylenglykoletherů a esterů boru.
v kombinaci s vysoce účinnými přísadami a inhibitory poskytují vynikající
ochrana proti korozi a zamezení tvorby parozámků při vysokých teplotách.
Složení kapaliny je navrženo tak, aby bod varu této kapaliny dosahoval hodně
vyšší hodnoty ve srovnání s tradičními brzdovými kapalinami na bázi
glykolethery během doby používání produktu.

Brzdová kapalina Castrol DOT 4 je plně kompatibilní s jinými kapalinami, které splňují specifikace.
FMVSS 116 DOT 3, DOT 4 a DOT 5.1. Chcete-li však zachovat výjimečný výkon tohoto produktu, vyhněte se smíchání s jinými brzdovými kapalinami.

Specifikace
JIS K2233
SAE J1703
SAE J1704
ISO 4925 třída 4
FMVSS DOT 4
Popis produktu Mobil Brake Fluid DOT 4 ESP:
Universal Brake Fluid DOT4 je vysoce kvalitní minerální brzdová kapalina na bázi polyglykoletherů, které jí propůjčují vynikající antikorozní a mazací vlastnosti zvyšující odolnost brzdového systému automobilu proti opotřebení. Tato kapalina se vyznačuje vysokou úrovní chemické i fyzikální stability, významným bodem varu a vynikající tekutostí i při ultra nízkých teplotách. Mobil Brake Fluid DOT4 zlepšuje výkon brzd a prodlužuje životnost brzd.
Brzdová kapalina s nízkou viskozitou určená pro moderní vozidla s ABS a systémem kontroly trakce (ESP). Mísitelný s kapalinami DOT 3 a DOT 4.

FMVSS 116 DOT 4, SAE J1704, FMVSS 116 DOT 3, SAE J1703, ISO 4925 (třídy 3, 4 a 6)

Specifikace a schválení

Mobil Brake Fluid DOT 4 ESP splňuje nebo překračuje následující průmyslové specifikace:

FMVSS 116 DOT 4
SAE J1704
FMVSS 116 DOT 3
SAE J1703
ISO 4925 (třídy 3, 4 a 6)

Brzdová kapalina Mobil DOT 4 ESP
Barva plavá
Hustota při 20 °C Typ. 1,055
Bod varu, °C Min. 260
Bod vzplanutí, °C Min. 165
Hodnota pH 7–11,5
Viskozita při 100 °C Min. 1,5
Viskozita při -40 °C Max. 750

Pokud se to vše řekne zjednodušeně, pak má tento produkt sníženou viskozitu a funguje efektivněji ve vozech s ABS a ESP.

Výrobce: LiquiMoly
Brzdová kapalina Liqui Moly DOT 4 má nejvyšší bod varu.

Liqui Moly DOT 4 je ztělesněním špičkové syntetické brzdové kapaliny. Díky zahrnutí speciálních inhibitorů a přísad, které zcela zabraňují oxidačním a korozivním procesům na všech kovových součástech při konstrukci hydraulických brzd do svého složení, se tato kapalina ukázala jako vynikající při provozu při extrémně vysokých teplotách. Liqui Moly DOT 4 je díky svému vysokému bodu varu ideální pro všechna vozidla s brzdovým systémem ABS.

Brzdová a spojková kapalina SHELL DOT4 ESL vysoce výkonná prémiová brzdová kapalina s nízkou viskozitou.
přihláška
SHELL Brake & Clutch Fluid DOT4 ESL se doporučuje pro brzdové systémy vyžadující kapalinu vyhovující DOT4. Vhodné pro použití v systémech vyžadujících kapalinu s nízkou viskozitou při nízkých teplotách, stejně jako v mnoha případech v systémech vyžadujících použití kapaliny DOT 3. Různé systémy motocyklů, automobilů, středních nákladních automobilů.

FMVSS 116 DOT-4, JIS K 2233 Třída 4; ISO 4925 kategorie 6, SAE J1704

Jakou brzdovou kapalinu je nejlepší koupit?

Před nákupem brzdové kapaliny byste si měli pečlivě prostudovat ikony na jejím obalu. Nejlepší výkon bude mít kapalina označená ikonou DOT 4 třídy 6. Často automobilky přímo doporučují tu či onu značku látky (obvykle Castrol nebo Mobil) – měli byste poslouchat jejich rady. Můžete samozřejmě ušetřit peníze, ale pamatujte: používání vysoce kvalitní brzdové kapaliny vás může nejen zachránit při krizové situaci na silnici, ale také výrazně prodloužit provoz mnoha automobilových systémů.

Údržba Hyundai, i přes svou zdánlivou jednoduchost, vyžaduje přesné dodržování pravidel stanovených výrobcem.

Ne každý ví, jak vyměnit brzdovou kapalinu na Hyundai Solaris vlastníma rukama, ale i tento úkol pomůže technická dokumentace a školicí videa, stejně jako rady zkušených mechaniků.

Blok: 1/7 | Počet znaků: 334
Zdroj: https://chtocar.ru/servis-i-remont/servis-hyundai/hyundai-solaris/menyaem-tormoznuyu-zhidkost-na-hyonday-solyaris-kakoy-tip-i-kogda-menyat.html

Předpisy pro výměnu brzdové kapaliny na Hyundai Solaris

Používejte pouze doporučený spotřební materiál.

Aby brzdový systém fungoval co nejúčinněji, musí mít kapalina, která se do něj plní, řadu důležitých vlastností:

• minimální kompresní poměr;
• mazací, vodoodpudivé a antikorozní vlastnosti;
• nejvyšší bod varu;
• kapalina by neměla ovlivňovat pryžová těsnění, prašníky a manžety.

Jaký druh brzdové kapaliny je plněn z výroby?

Z výroby je dopravník plněn kapalinou standardu DOT-4 s katalogovým názvem Hyundai / Kia 01100-00110 BRZDOVÁ KAPALINA, výrobce neuveden.

Stačí vědět, že se kapalina potkává standard DOT-4a značku si můžete vybrat podle svého uvážení. Objem kapaliny v systému je přibližně 1,25 litru, takže pro kompletní výměnu musíte zakoupit alespoň toto množství. Objem kapaliny spolu s pohonem spojky je 1,75 litru.

Kdy změnit?

Injekční stříkačkou nebo žárovkou odebereme vzorek brzdové kapaliny.

Dříve výrobce doporučoval výměnu kapaliny po každých 30 tisících kilometrech nebo po dvou letech provozu, ale dnes může být výměna provedena podle uvážení majitele.

Takový krok se nevysvětluje zvýšením kvality kapaliny nebo spolehlivostí brzdového systému, ale cenou, kterou musí majitel zaplatit bez ohledu na to, zda je vůz v záruce nebo ne.

Výměna je nutná po 30-40 tisících běhu.

Studie ukázaly, že nová kapalina standardu DOT-4 má bod varu 264 stupňů a po roce používání v systému pouze 165 stupňů.

To naznačuje, že při dosažení kritické teploty se v kapalině tvoří bublinky plynu a kapalina již nemůže přenášet sílu ze zesilovače na brzdové válce, to znamená, že pedál selže se všemi z toho vyplývajícími důsledky.

Kromě toho se vlastnosti kapaliny ztrácejí kontaktem s vodou (kondenzát), takže je stále nutná výměna. po 30-40 tisících nájezdech. Cena kapaliny za litr se pohybuje kolem tisíce rublů a to není částka srovnatelná s bezpečností silničního provozu.

Blok: 2/3 | Počet znaků: 2101
Zdroj: http://korean-car.ru/zamena-tormoznoi-zhidkosti-na-hyundai-solaris/

Důvody pro výměnu

Nutnost výměny brzdové vody (TF) je odůvodněna několika důvody. Pokud dojde k úniku v důsledku snížení tlaku brzda který vám umožní vést účetnictví (software), pak před doplněním hlasitosti na požadovanou úroveň byste měli přesně určit příčinu a odstranit ji.

K netěsnosti dochází zpravidla v důsledku zničení pryžových těsnění pístů brzdových válců, jinými slovy mechanického poškození potrubí.

Úplně vyčerpejte brzdovou kapalinu z expanzní nádrže.

Použijte očkový klíč a nejlépe hlavu odpovídajícího čísla. Techno kapalina je navíc vysoce hygroskopická. To jsou hlavní důvody, proč je třeba vyměnit brzdovou kapalinu Hyundai Solaris a další vozy.

Při nadhodnoceném obsahu vody (více než 2 %) se bod varu TF snižuje o 40 °C. To není kritické pro fungování brzdového komplexu účetních programů, ale může to být předpokladem pro nástup procesu koroze na železných částech, které přicházejí do styku s kapalinou.

Pro měření procenta vody v brzda vody na profesionálních čerpacích stanicích se používá speciální zařízení – reflektometr. Ukazuje přesně, kdy změnit brzdová kapalina. Téměř vždy se taková studie neprovádí na nelicencovaných autoservisech. Obvyklým doporučením profesionálů je proto změna v normálních časech.

Blok: 2/5 | Počet znaků: 1982
Zdroj: https://vivauto.ru/kakuju-tormoznuju-zhidkost-zalivat-v-hendaj/

Co už je v autě?

Korejský automobilový gigant uvolňuje své modely z montážní linky a plní je TJ třídy DOT-4. Jeho výrobce není definován, je označen jako Hyundai / Kia 01100-00110 BRZDOVÁ KAPALINA.

Ne vždy je možné pro změnu pořídit podobný, ale zde má motorista možnost vybrat si jakoukoli značku, pokud splňuje kritéria pro normu DOT-4, bez ohledu na konkrétního výrobce.

Musíte si zakoupit objem kapaliny, který doplní veškeré její množství ve vozidle. To je přibližně 1,25 litru. Pokud ale vezmeme v úvahu objem, který je ve spojkovém pohonu, je celkem 1,75 litru.

Blok: 3/7 | Počet znaků: 674
Zdroj: https://chtocar.ru/servis-i-remont/servis-hyundai/hyundai-solaris/menyaem-tormoznuyu-zhidkost-na-hyonday-solyaris-kakoy-tip-i-kogda-menyat.html

Hyundai Solaris: výměna, nahrazení brzdová kapalina a zapalovací svíčky

Přátelé! Pokračujeme v naší sérii videí o údržbě auta Hyundaia v aktuálním videu.

Blok: 3/5 | Počet znaků: 163
Zdroj: https://vivauto.ru/kakuju-tormoznuju-zhidkost-zalivat-v-hendaj/

Kdy změnit?

Výměna brzdové kapaliny Hyundai Solaris se standardně na základě požadavků předpisů provádí:

• během plánované údržby;
• každé 2 roky intenzivního používání (ale pokud je auto v garáži, doba se prodlužuje);
• každých 30 tisíc km.

Nyní má majitel větší volnost a může si nezávisle určit harmonogram výměny. Cena kapaliny je asi tisíc rublů za litr, což vám umožňuje neušetřit na její včasné výměně. Proč je tak důležitá?

Blok: 4/7 | Počet znaků: 447
Zdroj: https://chtocar.ru/servis-i-remont/servis-hyundai/hyundai-solaris/menyaem-tormoznuyu-zhidkost-na-hyonday-solyaris-kakoy-tip-i-kogda-menyat.html

Postup výměny

Proces nahrazení TJ je pečlivý postup, který vyžaduje dodržení přesné sekvence. To lze provést pomocí kompresoru. V tomto případě je kapalina nucena být ze systému odstraněna. To bude vyžadovat asistenta. Pokud plánujete výměnu sami, je lepší, aby kapalina volně odtékala ze systému.

Ze speciálního příslušenství budete potřebovat odměrnou stříkačku o objemu minimálně 150 ml a průhledné hadičky s vnitřním průměrem, který radí velikost brzdového šroubení. Chcete-li vyměnit brzdovou kapalinu na Hyundai Solaris, musíte zaparkovat auto na rovném povrchu a demontovat kola. Pořadí práce je následující.

1. Úplně vyčerpejte brzdovou kapalinu z expanzní nádrže.
2. Naplňte ji čerstvým roztokem DOT-4.
3. Odstraňte ochranné krytky umístěné na brzdových třmenech ze čtyř brzdových šroubení současně nebo střídavě podle schématu (pravá zadní, přední levá, levá zadní, pravá přední).
   Hyundai Solaris má klasický dvouokruhový brzdový systém. Právě v tomto pořadí je nutné vypustit (načerpat) brzdovou kapalinu (systém).
4. Nasaďte průhledné hadice a spusťte je do malých nádob (do 0,5 litru).
5. Odšroubujte šroubení brzdy o 1-2 otáčky, dokud nezačne vytékat kapalina. Použijte očkový klíč a nejlépe hlavu odpovídajícího čísla. Samotné kování je malé a při malé námaze může dojít k poškození jeho okrajů. Také se vyvarujte použití nadměrné síly při odšroubování, protože armatura je uvnitř dutá a může se snadno zlomit.
6. Zkontrolujte, zda TJ ve zkumavkách odpovídá barvě čerstvého roztoku.
7. Zašroubujte zátku brzdy.
8. Odpojte sluchátko.

Je důležité, aby v expanzní nádržce byl konstantní minimální objem brzdové kapaliny DOT-4. V opačném případě dojde k odvzdušnění brzdového systému. Pokud k tomu dojde, je vyžadován povinný postup pro odstranění vzduchu ze systému. Kvůli vnikání vzduchu se mohou brzdy zadřít na samém konci při sešlápnutí pedálu nebo úplně zmizet.

Před zahájením práce musíte vědět, kolik brzdové kapaliny musíte vyměnit. Obvykle stačí 1 litr DOT-4. Pokud ho plánujete vyměnit za jinou značku nebo za DOT-5.1, pak si zakupte dalších 0,5 litru kapaliny, bude to stačit.

Pokud byl materiál pro vás zajímavý nebo užitečný, zveřejněte jej na své stránce na sociální síti:

Blok: 3/3 | Počet znaků: 2435
Zdroj: https://jrepair.ru/to-hyundai/zamena-tormoznoj-zhidkosti-v-hyundai-solaris

Správně vyměňte brzdovou kapalinu pro Hyundai Solaris

Stroj instalujeme na výtah nebo jámu pro snadnou výměnu.

K úplnému nahrazení tAs lze použít jednu ze dvou technologií. První z nich vyžaduje přítomnost asistenta, kapalinu můžete vyměnit podle druhého způsobu sami.

Metoda jedna:

Stroj jsme postavili na jámu nebo na výtah, abychom měli volný přístup ke každému z pracovních válců kol.

Instalace vozu na výtah za účelem výměny brzdové kapaliny.

Otevřete kryt nádržky brzdy.

Nová nádržka na brzdovou kapalinu.

Nasadíme trubku a klíč za 10 na kování.

Jeden konec trubky je připojen k armatuře, druhý je spuštěn do nádoby.

Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny v nádržce.

Druhý způsob výměny

Podle technologie výměny podle druhého způsobu můžete kapalinu vyměnit sami bez pomoci. To však vyžaduje čtyři montážní hadice a čtyři průhledné nádoby.

Proces výměny je následující:

1. Otevřeme kapotu, odčerpáme starou kapalinu a doplníme novou do nádrže na maximální hladinu.
2. Zajišťujeme přístup k brzdovým válcům všech čtyř kol.
3. Na všechny čtyři armatury nasadíme hadice a spustíme je do nádob.
4. Postupně vypneme čtyři čerpací armatury a přesvědčíme se, že stará tekutina začala proudit do všech nádob.
5. Je bezpodmínečně nutné, abychom kontrolovali hladinu kapaliny v nádrži a dbali na to, aby se systém neprovzdušňoval, a neustále přidávejte čerstvou kapalinu.
6. Každá z nádob by měla obsahovat minimálně 230–250 ml tekutiny, teprve poté lze našroubovat armatury a nasadit ochranné uzávěry.
7. V případě potřeby doplňte tekutinu na maximální úroveň.

Výměna kapaliny je dokončena, systém bude nyní spolehlivě fungovat 30-40tis km. Sledujte hladinu brzdové kapaliny a silné brzdy!

Následující dvě karty mění obsah níže.

Štítky: Hyundai Solaris

Blok: 3/3 | Počet znaků: 3629
Zdroj: http://korean-car.ru/zamena-tormoznoi-zhidkosti-na-hyundai-solaris/

Při studiu chování kapaliny této normy při intenzivním používání se ukázalo, že za pouhý rok se její bod varu radikálně změní, klesne z 265 stupňů na pouhých 165. Důvodem je změna struktury – objevují se vzduchové bubliny v kapalině.

A silový impuls z posilovače na brzdy se už nepřenáší tak intenzivně. V praxi to vypadá jako „selhání“ pedálu. To ukazuje na pokles úrovně bezpečnosti vozidla. Jeho strukturu navíc ovlivňuje kontakt s vlhkostí. Na základě takového poklesu spotřebitelských vlastností TJ je oprávněná jeho výměna ročně nebo jednou za 30 XNUMX km.

Blok: 5/7 | Počet znaků: 652
Zdroj: https://chtocar.ru/servis-i-remont/servis-hyundai/hyundai-solaris/menyaem-tormoznuyu-zhidkost-na-hyonday-solyaris-kakoy-tip-i-kogda-menyat.html

Počet bloků: 10 | Celkový počet znaků: 12872
Počet použitých dárců: 4
Informace pro každého dárce: