Jak nastavit ruční brzdu na Renault Logan – podrobně zvažujeme

Dříve mi známý mistr zatáhl ruční brzdu (spolu s dalšími operacemi), ale minulý týden mi bylo řečeno, že se to udělalo velmi jednoduše (i když mluvili o jiném autě). Rozhodl jsem se zvýšit informace a ukázalo se, že vše je velmi jednoduché!

Ruční brzda se mi zvedla o 7-8 cvaknutí a už to bylo dost špatné. Toho bych si nevšiml, kdyby to neřekl známý, kterého jsem svezl. Ukázalo se, že doporučená hodnota je 5-6 kliknutí (obvykle 6, ale pokud se kola nechytnou, snižte na 5)!

Postup:
1) Na obložení tunelu u popelníku je zátka: otevřete ji (shora ohněte nožem).

2) Pomocí klíče Torx T20 („hvězdička“) vyšroubujeme samořezný šroub (samořez jsem vytáhl již dříve).

3) Posunutím a nadzvednutím obložení zcela odstraníme (zde projevujeme trpělivost . ).

4) Pod ruční brzdou najdeme černý plastový prvek, posuňte jej dopředu (směrem ke sporáku).

5) Najdeme matici, kterou otočíme o půl otáčky ve směru hodinových ručiček. Pokud máte trubku (hluboký nástrčný klíč), rychle uspějete. Pokud máte pouze vidlicový klíč, bude to trvat znatelně déle (málo místa na otočení). Po každé půlotočce zkontrolujte počet kliknutí.

Je nutné zajistit, aby se při uvolnění rukojeti kola volně otáčela. A přitom musí ruční brzda zafixovat auto na svahu pod úhlem 25 stupňů.

Pokud zatáhnete ruční brzdu příliš, pak i při uvolněné ruční brzdě se mohou zadní kola přilepit! Během seřizování nebude možné uvolnit napětí lanka, protože. Samojistná matice se při otáčení proti směru hodinových ručiček neuvolní!

Někteří lidé se snaží upravit dráhu rukojeti na 4 cvaknutí, aby méně často utahovali ruční brzdu. Pak se ale objevují stížnosti, že zadní kola drží.

6) Po ukončení úpravy v opačném pořadí obnovíme předchozí vzhled kabiny.

PS: komentátoři uvedli, že podšívku („vousy“) nelze odstranit – pomůže trubkový klíč 10 (hlava je dlouhá, alespoň 2 cm).

Renault Logan 2011, benzínový motor 1.4 l., 75 l. p., Přední pohon, Manuál — DIY

Auta na prodej

Renault Logan, 2007

Renault Logan, 2012

Renault Logan, 2014

Renault Logan, 2012

Komentáře 25

Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.

Jen děkuji! Teď už vím!

Matice jsou již dotaženy, ale nedrží. Viz destičky, lanka k brzdám?
12 kliknutí nahoru na úžasné a stále pomalu klouže dolů

Hlava čepice 10 prodloužena.

Pokud je tam trubkový klíč, tak se nemusí odstraňovat ani ostění tunelu.

Vše je pro mě zavřené.A tunel se musí sundat a krytka (pod kterou matice) taky

Jak zajímavé, ale stisknutím brzdy nakrmit zadní destičky?

I když je to zde udělané chytře, nemusíte na rozdíl od VAZ s pohonem předních kol lézt pod auto

mají samomazné mechanismy (v kolečku), aby se logan nemusel utahovat a když to nejde, tak se něco pokazilo, ale to, že jsi zatáhl za lanko není v pořádku

dát odkaz na vysvětlení, že to není správné

existuje opravárenská kniha, kupte a přečtěte si vše, co je tam napsáno s obrázky, a sami si hledejte informace na internetu!

dát odkaz na vysvětlení, že to není správné

A když se matice neotáčí, hlídat podložky kabelem?

mají samomazné mechanismy (v kolečku), aby se logan nemusel utahovat a když to nejde, tak se něco pokazilo, ale to, že jsi zatáhl za lanko není v pořádku

Jak pochopit, co oslabit nebude fungovat? Všechno se tam točí proti směru hodinových ručiček, zkontroloval jsem. Jak jinak uvolníte napnutí lanka při demontáži brzdového bubnu?

1. „Samojistná matice je jediná položka, která seřizuje ruční brzdu. Ruční brzda Renault Logan se utahuje otočením matice doprava, při otočení doleva by se mělo lanko povolit. Ale pokud se matice sama zablokuje, bude možné ji otočit doprava a nic víc. To znamená, že během nastavování nebude fungovat uvolnění napětí lanka.“ carfrance.ru/podtyagivaem…aya-xitrost-foto-i-video/
2. „Veškerá manipulace s napětím hnacího lanka spočívá na jedné součásti – samojistné matici. Otáčíme touto maticí na levou stranu – pozorujeme oslabení úrovně napětí kabelu. Pokud to otočíte doprava, napětí se zvýší.“ zamenarenault.ru/logan/ob…my/podtyanut-ruchnik.html
3. „Hlavním prvkem mechanismu ruční brzdy je seřizovací matice. S jeho pomocí je systém nakonfigurován a uveden do funkčního stavu. Mějte však na paměti, že matici lze pouze utáhnout a je zakázáno ji vyšroubovat. S čím to souvisí? Seřizovací matice ruční brzdy je samosvorná. Jiné zařízení pro nastavení ruční brzdy v Renault Logan není. Chcete-li utáhnout ruční brzdu, musíte otočit matici doprava. V případě zpětného rolování kabel naopak zeslábne a samotné zařízení již auto neopraví. Poslední možnost je ale vyloučena, protože matice je samosvorná. To znamená, že se může otáčet pouze jedním směrem. Proto během procesu seřizování nebude možné uvolnit lanko ruční brzdy.“
proremontreno.ru/logan/to. naya-sistema/ruchnik.html

Navíc je velmi málo přívrženců 2. možnosti. Zkuste to sami a řekněte nám!

Ano, snažil jsem se. A buben byl rozebrán a přesně otočením matice doleva uvolnil tah lanka nejen u Renaultu, ale i u jiných aut a tato matice je obyčejná s teflonovým kroužkem, aby se zabránilo samovolnému vyšroubování, tato není systém dvou ořechů jako na Žiguli na klasice. Na osmičce jsem měl stejnou matici, jen zespodu a ne v kabině a vše se tam pomocí ní utahovalo a povolovalo. Netřeba mi tedy vyprávět pohádky, že se ořech netočí opačně a tah lanka neslábne. A pro úpravu mezery mezi botou a bubnem je uvnitř bubnu speciální mechanismus.

1. „Samojistná matice je jediná položka, která seřizuje ruční brzdu. Ruční brzda Renault Logan se utahuje otočením matice doprava, při otočení doleva by se mělo lanko povolit. Ale pokud se matice sama zablokuje, bude možné ji otočit doprava a nic víc. To znamená, že během nastavování nebude fungovat uvolnění napětí lanka.“ carfrance.ru/podtyagivaem…aya-xitrost-foto-i-video/
2. „Veškerá manipulace s napětím hnacího lanka spočívá na jedné součásti – samojistné matici. Otáčíme touto maticí na levou stranu – pozorujeme oslabení úrovně napětí kabelu. Pokud to otočíte doprava, napětí se zvýší.“ zamenarenault.ru/logan/ob…my/podtyanut-ruchnik.html
3. „Hlavním prvkem mechanismu ruční brzdy je seřizovací matice. S jeho pomocí je systém nakonfigurován a uveden do funkčního stavu. Mějte však na paměti, že matici lze pouze utáhnout a je zakázáno ji vyšroubovat. S čím to souvisí? Seřizovací matice ruční brzdy je samosvorná. Jiné zařízení pro nastavení ruční brzdy v Renault Logan není. Chcete-li utáhnout ruční brzdu, musíte otočit matici doprava. V případě zpětného rolování kabel naopak zeslábne a samotné zařízení již auto neopraví. Poslední možnost je ale vyloučena, protože matice je samosvorná. To znamená, že se může otáčet pouze jedním směrem. Proto během procesu seřizování nebude možné uvolnit lanko ruční brzdy.“
proremontreno.ru/logan/to. naya-sistema/ruchnik.html

Navíc je velmi málo přívrženců 2. možnosti. Zkuste to sami a řekněte nám!

Vše je odšroubováno, před měsícem jsem to vytáhl, a trochu povytáhl, odšrouboval matici zpět a nastavil jak má.

Pro mě je infa užitečná. Doposud jsem Logana nikdy nevytáhl. Dřív jsem to u VAZ vždy vytáhl pod auto.

V tomto článku se podíváme na to, jak utáhnout ruční brzdu na voze Renault Logan.

Pro začátek je nutné zkontrolovat provozuschopnost ruční brzdy každých 30 tisíc kilometrů.

Blok: 1/3 | Počet znaků: 188
Zdroj: http://RenaultLogan2.ru/stati/kak-proizvesti-podtyagivanie-ruchnika-na-reno-logan

Nástroje, které potřebujete k seřízení parkovací brzdy

Před zahájením postupu musíme připravit:
1. Jack
2. Plochý šroubovák
3. Klíč pro 10

Pro seřízení napnutí ruční brzdy u vozu Renault Logan je nutné demontovat plastové obložení převodového tunelu a zvednout zadní část vozu.

Po zvednutí vozu a demontáži tunelu musíte několikrát sešlápnout brzdový pedál automobilu – rukojeť ruční brzdy se zvedne.

Motoristé velmi často zatáhnou parkovací brzdu auta, aniž by zvedli zadní část vozu, což není zcela správné. Ke správnému seřízení ruční brzdy stačí zvednout jedno kolo, nastavit ruční brzdu na 3-5 cvaknutí a utahovat lanko, dokud nebudete moci otáčet zvednutým kolem rukama.

Nastavení odlamování se provádí při utahování / odšroubování matice: lanko ruční brzdy se napíná, když je matice utahována ve směru hodinových ručiček.
Při odšroubování matice je lanko oslabeno.

Chcete-li nastavit stupeň napnutí, vezměte klíč 10 a utáhněte / odšroubujte matici, která se nachází v blízkosti parkovací brzdy.
Pokud nechcete tunel demontovat, pak musíte najít klíč s prodlužovací hlavou.

Blok: 2/3 | Počet znaků: 1347
Zdroj: http://RenaultLogan2.ru/stati/kak-proizvesti-podtyagivanie-ruchnika-na-reno-logan

Renault logan, sandero, jak utáhnout ruční brzdu

Jednoduchý postup utažení ruční brzdy. Vyžaduje se při velkém volnoběhu u páky. Na Renault Sandero / Logan je to velmi snadné. Centrální panel je odstraněn, pokud existuje, pak bude viditelná ochranná podložka pod ruční brzdou a matice. Stačí vzít 10 klíč a utáhnout matici. Zkontrolujeme, kdy páka začne držet a .

Blok: 2/2 | Počet znaků: 418
Zdroj: https://autotube.video/kak-podtyanut-ruchnik-na-reno-logan.html

Všechny akce „od a do“

Jak se dostat k seřizovací matici:

1. V kabině vyjměte zátku z obložení tunelu;
2. Vyšroubujte samořezný šroub klíčem Torx T20;

Zde je pouze jeden spojovací prvek

Hlavní krok celé operace

Tento prvek skrývá matici

Nastavení

Jak provést úpravu:

1. Ujistěte se, že jsou kola zajištěna „botami“. Další možností je zavěšení zadní nápravy na zvedáky;
2. Ruční brzda musí být uvolněna;
3. Pomocí klíče “10” otočte matici o půl otáčky;

V předposledním kroku je ve skutečnosti lepší použít klíč. A hlavní věcí je zkontrolovat vykonanou práci!

Zatáhnout ruční brzdu na Renault Logan není snadný úkol. Je nutné zajistit, aby se kola při uvolnění rukojeti volně otáčela. A přitom by ruční brzda měla udržet auto ve svahu.

Pokud nic nefunguje

Mezera mezi bubnem a podložkami je regulována automatickým zařízením. Ale hodnotu “ideální mezery” lze změnit! Pokud je tato hodnota příliš malá, není možné seřídit ruční brzdu.

Sundejte kolo, odšroubujte matici – a máte hotovo

Pro nastavení mezery je nutné demontovat zadní brzdový buben (jak na to bez stahováku zde).

Zvýšíme „ideální mezeru“. Za tímto účelem se páka sejme z ráčny (viz obr.) a samotná ráčna se otočí nahoru.

Regulátorem lze otáčet pomocí šroubováku

Čtenář si mohl všimnout nesrovnalosti: mezera se zvětšuje, což znamená, že lišta je „zkrácená“. A tak se ráčna musela otočit doprava! Nebojte se – zde se používají levé závity.

Zavřete bubny a 10-15krát zabrzděte. Změní se vůle v zadních brzdách a poté můžete zkontrolovat správné nastavení ruční brzdy.

Teoreticky vztlak parkovací brzdy Renault Logan nesouvisí s nastavením brzd. Někdy ale stejně musíte otevřít bubny. To se provádí, když nejsou splněny dvě podmínky najednou (absence “přilepení” + spolehlivá fixace) v zásadě nefunguje.

Revize brzdového systému

1. kontrola stavu brzdové kapaliny;
2. provést audit a případnou výměnu předních brzdových destiček (jak vybrat destičky zde);
3. provést audit a případnou výměnu zadního brzdového bubnu (lze i bez stahováku);
4. provést audit a případnou výměnu předních brzdových kotoučů.

Blok: 3/4 | Počet znaků: 2460
Zdroj: http://carfrance.ru/podtyagivaem-i-reguliruem-ruchnik-na-reno-logan-svoimi-rukami-odna-nebolshaya-xitrost-foto-i-video/

Jak zkontrolovat správné seřízení ruční brzdy

• Při zvednuté ruční brzdě, když je vše nastaveno, by se zadní kola auta neměla otáčet.
• Při zatažené ruční brzdě by auto nemělo skočit z kopce pod úhlem 25 stupňů.
• Vůz lze zkontrolovat následujícím způsobem. Musíte zatáhnout ruční brzdu až na doraz, nastartovat auto, zařadit první rychlostní stupeň a pomalu uvolnit pedál spojky, abyste viděli, co se stane dál:
  1. Pokud je ruční brzda zatažena normálně, motor by měl okamžitě zhasnout.
  2. Pokud není ruční brzda správně seřízena, vůz se pomalu rozjede vpřed.

Teprve po provedení těchto kontrol lze rozhodnout, jak dobře je ruční brzda seřízena.

Blok: 3/3 | Počet znaků: 692
Zdroj: http://RenaultLogan2.ru/stati/kak-proizvesti-podtyagivanie-ruchnika-na-reno-logan

Co radí Renault

Možná bude nutné utáhnout ruční brzdu na Renault Logan v jednom případě: pokud byly vyměněny zadní destičky a bylo porušeno nastavení.

Hnací lanka se při provozu nenatahují a není třeba upravovat jejich napnutí. To je názor samotné společnosti Renault.

Provedením úpravy a bez náležité kvalifikace můžete získat odpovídající výsledek:

• Za prvé je lepší vůbec neměnit nastavení ráčny – mezera by měla být stejná vpravo i vlevo. A toho bude těžké dosáhnout;
• Pokud je seřizovací matice příliš utažená, bude nutné ji odšroubovat. K jejímu odšroubování je ale nutné roztavit plastovou podložku, k čemuž je potřeba celou sestavu zahřát.

Poslední z možností není v garážových podmínkách realizována.

Blok: 4/4 | Počet znaků: 886
Zdroj: http://carfrance.ru/podtyagivaem-i-reguliruem-ruchnik-na-reno-logan-svoimi-rukami-odna-nebolshaya-xitrost-foto-i-video/

Ruční brzdu si seřizujeme sami

To se týká následujících kroků.

1. Demontujeme ozdobný kryt přítomný na obložení tunelu v kabině.
2. Vyzbrojeni klíčem Torx-20 jsme odšroubovali celý seznam spojovacích prvků.
3. Nyní lze obklad odstranit. Najdeme seřizovací matici.
4. Otočte maticí v požadovaném směru asi o polovinu jedné otáčky. Používáme klíč 10. standardní velikosti.
5. Změněnou úroveň napnutí zkontrolujeme aktivací páky systému. Počítáme cvaknutí a dbáme na to, aby byl vůz zajištěn proti rozjetí.
6. Tímto způsobem dosáhneme dříve naznačeného počtu cvaknutí mechanismu při aktivaci páky, po kterém začne vůz Renault Logan spolehlivě držet pomocí ruční brzdy. Nastavení ruční brzdy dokončeno.

Blok: 4/5 | Počet znaků: 804
Zdroj: https://ZamenaRenault.ru/logan/obshhee-temy/podtyanut-ruchnik.html

Shrnout

Po dokončení seřízení ruční brzdy přistoupíme k testování systému v akci. Za tímto účelem hledáme nakloněný úsek silnice, kde máme auto, a zafixujeme jej parkovací brzdou Renault Logan. V tomto případě musí být řadicí páka v neutrální poloze. Pokud jsou všechny akce provedeny správně, auto se nepohne. Při pozorování pohyblivosti vozu se opět uchýlíme k naznačenému postupu seřízení, abychom dosáhli požadovaného efektu.

Blok: 5/5 | Počet znaků: 564
Zdroj: https://ZamenaRenault.ru/logan/obshhee-temy/podtyanut-ruchnik.html

Počet bloků: 11 | Celkový počet znaků: 11013
Počet použitých dárců: 5
Informace pro každého dárce: