Koupě auta je pro většinu lidí velmi vážnou a významnou událostí v životě. Kromě toho, že se jedná o výběr vozidla na každý den, je to i docela nákladná záležitost. Je velmi důležité přistupovat ke koupi vozu se vší zodpovědností a vybrat si pro sebe variantu, která vám bude 100% vyhovovat. Dnes s tím naštěstí nejsou žádné problémy a trh nabízí obrovské množství modelů. Jedním z nejoblíbenějších a nejrychleji rostoucích segmentů je segment levných vozů. To není překvapivé, protože za malý poplatek můžete získat zcela moderní a pohodlný vůz. Jedním z nejvýraznějších zástupců této třídy jsou Kia Rio a Ford Fiesta. Porovnáním hlavních parametrů vozů (interiér, exteriér, pohonné jednotky) se pokusíme zjistit, který je lepší a proč.
Blok: 1/5 | Počet znaků: 810
Zdroj: https://kiarioinfo.ru/konkurenty/kia-rio-ili-ford-fiesta.html
Exteriér
Ford Fiesta
Restyling Ford Fiesta je zaměřen na modernizaci vzhledu v duchu nejnovějších trendů. Přední část dostala velkou masku chladiče ve tvaru lichoběžníku a stylové zúžené světlomety, které jsou nyní LED. Viditelná vizuální podobnost s ostatními modely společnosti. Mírně upraven byl i tvar kapoty a designéři dotáhli konečnou podobu i předního nárazníku. Profil vozu působí na kompaktní vůz nečekaně masivně. Rychlá klesající čára v oblasti klik dveří opticky protahuje boky. Zadní část má malá a přísná vertikální světla.
Kia Rio
Hatchback Rio dostal vpředu řadu pozoruhodných vylepšení. Designéři mírně změnili masku chladiče, která na pozadí velkých a výrazných světlometů působí přísněji a úhledněji. Změnil se také přední nárazník, který je o něco méně masivní. Mlhová světla jsou vyrobena ve formě malých kulatých vložek, ale výkonná žebra nad nimi vypadají docela originálně. Na boku vůz vyniká svažující se střechou a stylovými držáky bočních zrcátek. Pokud jde o zadní část, horizontální brzdová světla vypadají moderně a samotný posuv se ukázal jako „sportovní“.
Kompaktní vozy vypadají moderně a stylově. Oba vozy jsou doslova stvořené do městského prostředí a prokazují ochotu poskytovat aktivní jízdu. Mezi nevýhody exteriéru Fordu Fiesta patří fakt, že vůz bude z 95 % volbou výhradně ženského publika. Situaci nezachraňuje ani zřejmá snaha designérů o „agresi“, kterou lze vidět na designu přední části. Stále je tedy možné přilákat mladé kluky za volant, ale muži středního věku se pro toto auto pravděpodobně nerozhodnou. S Kia Rio je to úplně jinak. Model se ukázal jako typický a velmi úspěšný unisex produkt. Navíc sportovní krmivo hatchbacku může dokonce způsobit závist mezi majiteli „žhavějších“ a dražších vozů. Design přední části se stal mouchou. Řeč je o optice hlavy, která na pozadí dynamického obrazu působí příliš „dobromyslně“. Tak či onak to byla korejská Kia Rio, která v této fázi suverénně zvítězila.
Внешний вид
Při srovnávání aut podle vzhledu nemůže být jedna pravda a všechny argumenty budou subjektivní. Korejská Kia Rio se podle mě ukázala jako povedenější a atraktivnější.
Jeho vzhled neznamená, že jde o levné auto. Působí chytře a agresivně, a přitom i trochu sportovně. Navíc karoserie, optika a vše ostatní v Kia Rio vypadá velmi draze a pevně, evidentně neodpovídá ceně. Na druhou stranu, dnes levný vůz a musí vypadat pěkně, aby mohl úspěšně konkurovat, což Kia Rio zvládá. Maska chladiče, silné podběhy kol, stylové a moderní světlomety – to vše vypadá neobvykle a krásně, což mě uchvátilo.
Američan nevypadá hůř, ale přísněji a zdrženlivě. Pokud nestojíte před úkolem vyniknout v proudu, pak oceníte vzhled Fordu Fiesta. Obecně se auto ukázalo jako docela zajímavé – široká kapota, neobvyklá mřížka chladiče, agresivní světlomety a mlhová světla dodávají vozu originalitu.
Boční strana Fordu Fiesta také vypadá docela působivě a není o nic horší než jeho konkurent. Velká boční zrcátka opticky rozšiřují vůz. Zadní světlomety zapadají do celkového stylu, díky čemuž je vůz velmi harmonický a zajímavý.
Jak jsem tedy uvedl výše, můj hlas dostává Kia Rio, ale zároveň Ford Fiesta neobtěžuje a působí dojmem velmi zajímavého vozu.
Blok: 2/5 | Počet znaků: 1395
Zdroj: https://kiarioinfo.ru/konkurenty/kia-rio-ili-ford-fiesta.html
interiér
Salon Ford Fiesta je vyroben v plném souladu s obecným stylem. Palubní deska je velmi pohodlná a dobře čitelná, každý prvek je umístěn na svém místě. V mnoha ohledech toho bylo dosaženo díky použití formy lyžařských brýlí, čímž bylo dosaženo téměř dokonalé ergonomie. Ford Fiesta i přes své kompaktní rozměry potěší řidiče i cestující, kteří se uvnitř vozu pohodlně usadí. Samozřejmě, že tři lidé na zadním sedadle se budou cítit trochu omezeni, ale pro tuto třídu je to normální.
Kia Rio vítězí z hlediska interiéru. To platí pro mnoho kritérií, včetně praktičnosti, designu a pohodlí. Interiér Kia Rio působí stroze, ale červeno-černé lemování mu dodává kouzlo a styl. Palubní deska Kia Rio je nahoře – navzdory jednoduchosti je dobře čitelná a všechny ukazatele jsou tam, kde mají být.
Obecně lze říci, že oba vozy byly oproti svým předchůdcům výrazně vylepšeny, ale v tomto srovnání vítězí Korejec, jehož interiér je povedenější a pohodlnější.
Blok: 3/5 | Počet znaků: 1120
Zdroj: https://kiarioinfo.ru/konkurenty/kia-rio-ili-ford-fiesta.html
Технические характеристики
Motory obou vozů se vyznačují vysokým výkonem a skromným apetitem. Obecně na pohodlný pohyb po městě i na výlety mimo město stačí.
Ford Fiesta 2019 je vybaven 3 motory:
- 1.6 (85 hp).
- 1.6 (105 hp).
- 1.6 (120 hp).
Jejich vlastností je, že bez ohledu na výkon bude spotřeba benzínu stejná. V kombinovaném cyklu stroj spotřebuje asi 6 litrů na sto kilometrů. Ve spojení s těmito motory může jít 5-stupňová mechanika nebo 6-stupňová automatická. Ford Fiesta samozřejmě není žádné rychlé auto, a proto od něj není nutné očekávat nějakou nadpřirozenou dynamiku. Ale zároveň se auto dokáže bez problémů pohybovat s proudem a cítit se na trati pohodlně.
Potěšila mě i ovladatelnost vozu, protože perfektně drží vozovku a bez problémů překonává zatáčky a další zatáčky. Odpružení je však trochu tuhé.
Kia Rio je vybavena motorem o objemu 1.4 nebo 1.6 litru s různým výkonem. Na pohodlnou a dynamickou jízdu městem to i přes malý objem celkem stačí. Nedá se říci, že by pohonné jednotky na korejce byly nějakým způsobem horší, ale jejich zjevnou nevýhodou je spotřeba paliva, která překračuje hodnoty deklarované výrobcem.
Na silnici si Kia Rio 2019 vedla dobře a odpružení dokáže bez problémů spolknout jakékoli jámy a nerovnosti bez silných vibrací cestujících. Při ostrých zatáčkách jsou pozorovány náklony, ale pro tuto třídu automobilů je to docela přijatelné.
Závěr je takový, že na cestách jsou auta přibližně stejná, takže motory a dynamický výkon nebudou při výběru toho či onoho modelu rozhodující.
Jízdní výkon
| Porovnání dynamických ukazatelů | Ford Fiesta | Kia Rio |
| Zrychlení na 100 km / h. | 10.8 sekund | 13.2 sekund |
| Max. Rychlost | 180 km / h | 170 km / h |
| Síla, h.p. | 100 | 109 |
| Točivý moment, Nm. | 173 | 140 |
brod Shindig
K určení vítěze na silnici umožňuje srovnávací testovací jízda Ford Fiesta a Kia Rio. Kolem „malokapacitního“ Fordu se šušká spousta, a tak první, co jsme testovali, byl právě tento vůz. Rád bych poznamenal, že turbo dělá svou práci. Zásoba točivého momentu na „spodu“ umožňuje Fiestě svižně se vymanit ze semaforu. Robotický box „vyhodí“ rychlostní stupně včas, někdy to dělá s určitou ostrostí, díky čemuž je okamžik přepnutí patrný.
Odpružení je známá vzpěra MacPherson vpředu a pevný nosník vzadu. Hladký chod po rovině, drobné nerovnosti a ani střední defekty nejsou nijak zvlášť patrné. Větší otvory způsobují trochu nahromadění, ale odpružení je tiché. Náklony v zatáčkách jsou přítomny, ale přijatelné, znatelné drifty podél os při mírných rychlostech se také nemusíte bát.
Kia Rio
Nyní musíte zjistit, co je lepší, Ford Fiesta nebo Kia Rio? Rio s automatem nelze nazvat dynamickým vozem, všechna nastavení jsou implementována s důrazem na plynulost a pohodlí. Převody jsou protažené, chybí sportovní režim, i když manuální režim může pomoci s předjížděním. Motor je dostačující pro klidný pohyb se změnami jízdních pruhů v proudu, ale více nečekejte.
Odpružení je vpředu vzpěra MacPherson, vzadu torzní příčka s teleskopickými hydraulickými tlumiči. Jezděte po rovině, drobné praskliny v asfaltu jezdcům nevadí. Stabilita poklopu a bezpečné chování na oblouku bylo dosaženo a nic víc si nelze přát. Ostré manévrování nezpůsobuje nebezpečný smyk. Při příliš velké rychlosti v zatáčce se objeví drifty přední nápravy, ale chování je celkem předvídatelné.
Testovací jízda těchto modelů vám umožní odpovědět, které auto je lepší, Ford Fiesta nebo Kia Rio? Nezdržujme a hned si všimněme, že ve městě jsou sice oba modely svým způsobem zajímavé, ale díky dynamice a ovladatelnosti Ford Fiesta jasně předčil jihokorejského konkurenta Kia Rio a stal se oblíbencem. Ukázalo se, že to bylo spravedlivé vítězství.
Kapacita kabiny a kufru
| Objem zavazadlového prostoru (v litrech) | Ford Fiesta | Kia Rio |
| Boot objem | 276 | 288 |
| Objem se sklopenými sedadly | 979 | 1020 |
Ford Fiesta
Pro tuto třídu je typické provedení zásoby volného prostoru na šířku i na výšku. Ramena v první řadě nejsou přeplněná, ale chybí volné centimetry. Výškově stačí rezerva pro jezdce, jejichž výška nepřesahuje 185 cm, cestující v zadní řadě by měli počítat s pohodlnou cestou jen ve dvou. Tři lze posadit, ale pouze pro přesun na krátké vzdálenosti. Prostor pro nohy cestujících vzadu je omezený.
Kufr je upřímně malý, i když nakládací otvor je na šířku a výšku docela přijatelný. Hatchback si perfektně poradí s každodenní přepravou tašek a balíků, v zavazadlovém prostoru je již obtížnější uspořádat vysoké krabice a objemné kufry.
Kia Rio
V první řadě v autě je volný prostor podobný jako u jiných modelů této třídy, ale sedět se dá pohodlně. Vysocí jezdci se mohou potýkat s nedostatkem výšky, v ramenou by neměly být znatelné problémy. Do zadní řady se s jistotou vejdou jen dva, tři cestující budou upřímně stísnění. Pro nohy je prostor jednoznačně omezen opěradly předních sedadel.
Kufr dostal nakládací otvor, který není špatný na výšku a šířku, ale samotná kapacita přihrádky je skromná, a to s ohledem na to, že ukazatel není nejnižší ve třídě. Rio si poradí s každodenními úkoly, ale převoz něčeho víc než tašek a balíků bude problematičtější.
Cenově efektivní
| Spotřeba paliva na 100 km. | Ford Fiesta | Kia Rio |
| Ve městě | 6.6 l | 8.5 l. |
| Na dálnici | 3.9 l | 5.3 l. |
| Ve smíšeném cyklu | 4.9 l. | 6.0 l. |
Výsledky srovnání
Dle očekávání je jednoznačné říci, že jeden z vozů je lepší. Faktem je, že mají silné i slabé stránky. Například Ford Fiesta je vhodnější pro následující kritéria:
- Pohonné jednotky (nízká spotřeba paliva bez ohledu na výkon).
- Sedadlo řidiče.
Vzhled Kia Rio je přitom moderní a agresivní. Interiér je praktičtější a stylovější a umístění tlačítek a nástrojů je pohodlné. Kromě toho jsou náklady na Kia Rio o něco nižší. Chcete-li se rozhodnout, které auto je lepší, musíte osobně jezdit, vyhodnotit všechny hlavní body a poté vyvodit závěry. Hodně štěstí!
Srovnávací test: Ford Fiesta, VW Polo, Kia Rio
KIA Rio — zkušební jízda od InfoCar.ua (Kia Rio)
Kia Rio — Velká testovací jízda (video verze) / Velká zkušební jízda
Testovací jízda sedanu Ford Fiesta 2015. Igor Burcev
Testovací jízda sedanu Ford Fiesta (Ford Fiesta) 2015 s Alexandrem Shatalinem
Blok: 5/5 | Počet znaků: 888
Zdroj: https://kiarioinfo.ru/konkurenty/kia-rio-ili-ford-fiesta.html
zabezpečení
Průzkumné vozy dostaly dostatečný balík elektronických systémů na ochranu řidiče i cestujících. Výsledky crash testů pomohou odpovědět na otázku, co je lepší, Ford Fiesta nebo Kia Rio. Vůz Ford Fiesta získal podle systému Euro NCAP maximálně 5 hvězdiček. Kia Rio dostala podobné hodnocení, bezpečnost porovnávaných vozů je tedy přibližně na stejné úrovni.
Cena modelu
- Cena za Ford Fiesta střední třídy bez najetých kilometrů: kolem 15 600 $.
- Cena Kia Rio v průměrné konfiguraci bez najetých kilometrů: asi 16 500 amerických dolarů.
Počet bloků: 11 | Celkový počet znaků: 12483
Počet použitých dárců: 3
Informace pro každého dárce: