Dlouhá jízda Fordu Focus 2 na nekvalitních silnicích, neustálé přetěžování vozu a koroze prvků jsou i přes jeho spolehlivost příčinou poruch odpružení. Autoservis “Altufievo-Auto” se specializuje na obnovu funkčnosti podvozku a je vybaven moderním zařízením. Opravu odpružení Ford Focus 2 provádějí zkušení řemeslníci na profesionální úrovni.
Výměna horní části paže Focus
Výměna horního ramene zadního zavěšení Ford Focus se provádí v případě mechanické deformace nebo opotřebení silentbloků (prasklé gumy, delaminace atd.) K demontáži ramene potřebujeme estakádu nebo jámu, úvazy pro odstranění zadní části pružinou a nastavitelnou zarážkou pro spodní rameno.
Pružinu stáhneme pomocí stahovacích pásků, sundáme kolo, namontujeme stavitelný doraz nebo hydraulický zvedák pod spodní zadní rameno v místě, kde se spojuje s vlečným ramenem, a pomocí dorazu zvedneme páky tak, aby zadní odpružení zaujímá pozici „auto na kolech“.
Pomocí hlavy “15” odšroubujte šroub zajišťující horní rameno k vlečenému ramenu. Tento šroub také zajišťuje držák brzdové hadice. Pomocí hlavy “15” odšroubujte šroub zajišťující horní rameno k pomocnému rámu.
Vypáčením šroubovákem vyjměte konce páky z držáků a vyjměte páku z vozu. Nainstalujte novou páku v opačném pořadí s ohnutím dolů.
Blok: 2/5 | Počet znaků: 960
Zdroj: https://myautoblog.net/2016/06/zamena-zadnix-rychagov-ford-focus-2/
Kdy vyměnit silentbloky zadních páček pro Ford Focus 2
Opotřebení je vidět okamžitě.
To, že se silentbloku říká pryžokovové pouzdro pro tlumení vibrací a snížení zatížení prvků odpružení, není třeba nikomu vysvětlovat.
Skutečnost, že mají svou vlastní konečnou sílu, je také pochopitelná. Výměna tichých bloků zadního odpružení je někdy nutná po 80–100 XNUMX najetých kilometrech a známky poruchy jsou:
- klepání a vrzání v oblasti zadní nápravy;
- nestabilita vozu při prudké změně jízdního pruhu a v zatáčkách;
- tažení vozu do strany při brzdění;
- nerovnoměrné opotřebení gumy zadního kola;
- narušené úhly odklonu-konvergence zadních kol.
Pokud si včas nevšimnete silného opotřebení tichých bloků, můžete kromě oprav utratit spoustu peněz na výměnu dílů zavěšení a na novou gumu. A ohrožena bude i bezpečnost na cestě.
Jaké tiché bloky nainstalujeme?
Oprava zadního zavěšení někdy nezahrnuje výměnu silentbloků, ale kompletní výměnu páček. Za prvé je to jednodušší a za druhé bude záruka zachování geometrie zavěšení.
Jsou nainstalovány nové tiché bloky.
Hrozí ale, že narazíte na padělky, na trhu se objevuje stále více padělaných pák z oceli nechutné kvality. Pokud jsou však páčky v dobrém stavu a nefunkční jsou pouze silentbloky, vyměníme je. Výměna stojí v průměru asi 4-4,5 tisíc rublů, v závislosti na službě, takže ušetříme peníze a vyměníme tiché bloky vlastníma rukama.
Na trhu je mnoho typů silentbloků, ale prvky Lemforder zůstávají dlouhodobě jedny z nejoblíbenějších. Zde jsou jejich čísla dílů:
- Lemforder 31938 01, jedná se o silentblok zadních příčných ramen, na jejich výměnu potřebujete čtyři, vnitřní průměr objímky 12,2 mm, vnější průměr klece 32,2 mm;
- Lemforder 31940 01 – Silentblok prohnutého zadního ramene s vnitřní objímkou 12,2 mm, průměr klece je 36,2;
- února 34249, prodává se jako sada na obou stranách s montážními šrouby, instalované před zadním vlečeným ramenem;
- deset šroubů února 29451 se závitem M12x1,75, hlava o průměru 24 mm, klíč na 15;
- dva seřizovací šrouby pro montáž odklonu Mazdy BP4K-28-66ZB;
- dvě podložky Mazda BP4K-28-473A;
- Hanse HR 402 183 – spodní zadní příčné rameno, vnější pouzdro, vnitřní objímka o průměru 12,3 mm, vnější klec 36,3 mm;
- vnitřní pouzdro, spodní příčné rameno, Hanse HR 402 182, průměry jsou stejné;
- dvě pouzdra stabilizátoru Lemforder 34054 01.
Všechny díly vypadají nějak takto
Blok: 2/5 | Počet znaků: 2514
Zdroj: http://carfrance.ru/menyaem-zadnie-sajlentbloki-zadnix-rychagov-na-ford-focus-2/
Výměna spodního předního ramene Focus
Stejně jako ve výše popsaném případě budeme muset demontovat pružinu, sundat kolo a vyměnit stavitelný doraz nebo hydraulický zvedák pod spodní rameno v místě, kde je připojeno k vlečenému ramenu, a pomocí dorazu zvedneme páky tak, aby zadní odpružení zaujalo polohu „auto na kolech“ . To vše samozřejmě děláme na jámě nebo nadjezdu.
Poté klíčem nebo hlavou „15“ odšroubujte šroub zajišťující páku k vlečenému ramenu a šroub vyjměte. Podobně odšroubujeme šroub zajišťující páku k pomocnému rámu a vyjmeme šroub. Vypáčením šroubovákem vyjměte konce páky z držáků a páku vyjměte. Fotografie pro názornost přikládáme níže.
Namontujte novou páku v opačném pořadí. Za zvážení stojí jeden důležitý bod, že nápis „FRONT“ na páce by měl směřovat k přední části vozu.
Blok: 3/5 | Počet znaků: 875
Zdroj: https://myautoblog.net/2016/06/zamena-zadnix-rychagov-ford-focus-2/
Příprava nářadí a příslušenství k výměně
Před výměnou silentbloků zadních páček na Focusu se musíte ujistit, že máte po ruce všechny potřebné nástroje a příslušenství. Nejprve budete potřebovat buď stahováky s úchyty pro vylisování silentbloků, nebo lis. Ne vždy je možné pouzdra vyklepat perlíkem i s distančními podložkami požadovaného průměru. Distanční podložky jsou ale stále nutné. Zde jsou jejich výkresy a rozměry. Jedná se o distanční vložku pro vylisování silentbloků odpruženého zadního ramene:
A s touto distanční vložkou jsou vylisována zahnutá pouzdra příčného ramene:
A toto jsou rozměry distanční vložky pro odstranění silentbloků přímého příčného ramene:
Kromě toho budeme potřebovat standardní nástroj, sadu hlav, mazivo pronikající aerosol a kravatu pro demontáž pružiny, dále standardní zvedák a nastavitelný stojan (hydraulický zvedák).
Blok: 3/5 | Počet znaků: 924
Zdroj: http://carfrance.ru/menyaem-zadnie-sajlentbloki-zadnix-rychagov-na-ford-focus-2/
Výměna silentbloků zadních páček Ford Focus 2
Auto namontujeme na revizní jámu nebo nadjezd, namontujeme klíny pod přední kola a utrhneme matice zadního kola. Zvedneme zadní část auta a sundáme kolo.
-
Všechny závěsné prvky důkladně očistíme od nečistot, závitové spoje ošetříme penetračním tukem, počkáme pár minut, než se tuk vsákne.
Mažeme vše, co vidíme.
Příprava na represi.
Zbytek silentbloků se mění stejným způsobem na zcela odstraněných pákách. Montáž se provádí v opačném pořadí. Měkké a tiché odpružení pro všechny a živé dojmy z cestování!
Blok: 4/5 | Počet znaků: 1913
Zdroj: http://carfrance.ru/menyaem-zadnie-sajlentbloki-zadnix-rychagov-na-ford-focus-2/
Výměna vlečeného ramene Focus
V přední části vlečeného ramene Ford Focus je instalován silentblok, přes který je rameno upevněno dvěma šrouby ke karoserii. Sestava náboje zadního kola je připevněna k zadní části ramene pomocí čtyř šroubů. Výměna páky je nutná, když je zdeformovaná nebo jsou opotřebené silentbloky.
Stejně jako u ostatních pák provádíme výměnné práce na jámě nebo nadjezdu (výtahu) s demontáží pružiny a kola. Navíc je nutné nahradit důraz pod podpaží. Bez nastavitelného dorazu bude problematické vyjmout šrouby z výstupků silentbloků.
Z otvorů vlečeného ramene vyjmeme tři držáky vodičů snímače otáček kola a odpojíme blok vodičů od snímače otáček kola.
Hlavou “10” vypněte samořezný šroub dorazu pláště lanka parkovací brzdy a vyjměte doraz z otvoru páky.
Odpojte spodní konec tlumiče od vlečeného ramene a poté odpojte příčná ramena od vlečeného ramene.
Demontujeme sestavu náboje, poté hlavou “15” odšroubujeme dva šrouby zajišťující páku k tělu a sundáme vlečené rameno.
Namontujte nové vlečené rameno v opačném pořadí. Důležitý bod – nakonec dotáhneme závitové spoje v poloze “auto na kolech” (při zatížení), prodloužíme tím životnost silentbloků Ford Focus.
Blok: 5/5 | Počet znaků: 1449
Zdroj: https://myautoblog.net/2016/06/zamena-zadnix-rychagov-ford-focus-2/
Video o tom, jak odstranit zavařené šrouby silentbloků zadního ramene na Ford Focus 2
Následující dvě karty mění obsah níže.
Je mi prostě špatně z aut. Snažím se podrobně prostudovat každé auto, které jsem vlastnil. Rád jezdím v noci ulicemi města. Snažím se provádět opravy na svých autech vlastníma rukama!
Štítky: Ford Focus 2
Blok: 5/5 | Počet znaků: 792
Zdroj: http://carfrance.ru/menyaem-zadnie-sajlentbloki-zadnix-rychagov-na-ford-focus-2/
Počet bloků: 10 | Celkový počet znaků: 13163
Počet použitých dárců: 3
Informace pro každého dárce:
Automobil Ford Focus 2 je známý majitelům automobilů jako spolehlivý a poměrně odolný vůz s dobrým odpružením. Zároveň je oprava zadního zavěšení vozu poměrně obtížná a my vám v tomto materiálu řekneme, jak to udělat.
Chcete-li vyměnit díly zavěšení Ford Focus 2, můžete se obrátit na specializovanou dílnu, nebo můžete ušetřit své vlastní peníze a udělat vše sami v garáži. Zadní zavěšení vozu je nezávislé a víceprvkové. Má teleskopické tlumiče a stabilizátory. Na rozdíl od přední nápravy, která je postavena na principu MacPherson (koule, páky, pružiny, vzpěry a tlumiče), je náročnější a nákladnější na údržbu. V tomto ohledu mají majitelé automobilů při opravě zadního odpružení Ford Focus sami mnoho otázek.
Návrhové prvky
Konstrukce zadního zavěšení Ford Focus 2 se skládá z mnoha dílů a prvků, včetně následujících:
- tlumiče nárazů;
- pružiny;
- podélné páky;
- stabilizátory;
- páky zespodu a shora;
- šrouby pro nastavení;
- tiché bloky;
- brzdové klapky.
Všechny jsou docela odolné, ale dříve nebo později budou určitě vyžadovat výměnu. Například tiché bloky stačí na asi 100 tisíc kilometrů, stabilizační vzpěry – až 150 tisíc a tlumiče na 120-130 tisíc kilometrů. Všimněte si, že životnost uvedených dílů do značné míry závisí na přesnosti motoristy a na tom, po kterých silnicích vůz jezdí. Vysoké náklady na opravy podvozku Ford Focus 2 jsou způsobeny tím, že abyste mohli vyměnit i ty nejmenší díly, musíte demontovat celé zavěšení vozu.
Schéma odpružení Ford Focus
Schéma zadního zavěšení Ford Focus 2
Zadní zavěšení Ford Focus-2 – nezávislý typ, s příčným nosníkem uprostřed, se čtyřmi pákami na každém zadním kole (celkem 8 pák). Podvozek se skládá z následujících prvků:
Jak udržovat a nabíjet bezúdržbový typ baterie pro.
Motor ZIL 130: legenda sovětského automobilového průmyslu
- příčníky;
- páky – zadní spodní, horní, přední spodní, podélné;
- pružiny;
- tlumiče nárazů;
- kompresní vyrovnávací paměti.
Všechny prvky, kromě příčného nosníku, jsou spárované a na zadní nápravě je také nainstalován stabilizátor se vzpěrami a pouzdry.
Ford Focus-2 se vyráběl ve dvou modifikacích karoserie – v předstylové verzi (2005-2008) a v restylované verzi (2008-2011). Po modernizaci došlo v autě k některým změnám, ale restyling se nedotkl zadního zavěšení – zůstal stejný.
Kontrola stavu odpružení
Pro prodloužení životnosti zadní nápravy podvozku je nutné pravidelně kontrolovat její stav. To by mělo být provedeno každých 20 tisíc kilometrů nebo bezprostředně po vjezdu do velkých jám nebo jiných překážek.
Chcete-li zkontrolovat stav podvozku Ford Focus 2, musíte sami jednat podle určitých pokynů:
- Po zvednutí vozu na zvedáku nebo na heverech odšroubujte zadní kolo a sledujte, jak se otáčí: rotace by měla probíhat bez zbytečného hluku a co nejsnadněji.
- Zatlačte na kolo zespodu a shora a snažte se s ním tímto způsobem rozhoupat. V tomto případě by nemělo docházet k klepání nebo zpětnému rázu. V opačném případě požádejte asistenta, aby zabrzdil, a vy udělejte totéž znovu. Pokud problém zmizí, může být vadné ložisko. Pokud ne, pokračujte v diagnostice.
- Opatrně vložte šroubovák mezi rameno a čep řízení. V případě vůle je nutné vyměnit kulový čep. Pokud je poškozen pouze kryt koule, vyměňte jej.
- Vložte šroubovák nebo malou páčidlo mezi pomocný rám a rameno a zkuste zakroutit výstupkem. Pokud se snadno pohybuje, je pouzdro opotřebované a mělo by být vyměněno. Věnujte pozornost celistvosti pryžové průchodky.
- Posuňte kulové čepy na vzpěrách: v případě vůle vyměňte vzpěry stabilizátoru. Kryty musí být neporušené a pokud jsou poškozené, vyměňte je.
- Zkontrolujte stav pouzder, pružin, destiček a tlumiče pojezdu tlumiče. Pokud dojde k úniku oleje, vyměňte tlumič. Nefunkčnost teleskopického nosiče můžete diagnostikovat poškozením pryžové části horní podpěry.
Tuto práci lze provádět na zvedáku nebo zvedáku a vhodná je také jáma nebo nadjezd, který zajistí snadný přístup k prvkům zadního zavěšení Fordu Focus 2.
Oprava zadního zavěšení Ford Focus 2
Na domácím trhu se drtivá většina Ford Focus-2 montuje pouze v Rusku, takže je obtížné mluvit o kvalitě náhradních dílů instalovaných na vozech montovaných ve Španělsku a Německu. Ale auta montovaná ve Vsevolozhsku u Petrohradu jsou docela spolehlivá a zadní odpružení vydrží při běžném provozu dlouho.
Pokud s autem nejezdíte vysokou rychlostí po špatných silnicích, bude podvozek vyžadovat více či méně vážné opravy při nájezdu asi 100 tisíc km, ne dříve. Jako první selhávají zpravidla vlečená ramena, v nich se opotřebovávají silentbloky. Páka se nedá úplně vyměnit, vystačíte si s vylisováním silentbloků, ale pro provedení takové opravy je nutné demontovat téměř celé odpružení.
- Bilstein;
- SACHS;
- Koni a kol.
Stabilizační vzpěry jsou obvykle první, které u mnoha modelů aut selžou, ale u Fordu Focus 2 jsou tyto díly překvapivě houževnaté, někdy ujedou i více než 100 tisíc km.
Majitelé vozů „Second Focuses“ musí vědět, že mnoho náhradních dílů pro vůz je vhodných z Mazdy 3, zejména mnoho dílů zadního zavěšení je prakticky stejných. Je pravda, že existuje jeden rozdíl – nativní náhradní díly Ford jsou spolehlivější než náhradní díly Mazda, i když jsou dražší.
Nástroje pro práci
Vlastní oprava zadního zavěšení Ford Focus 2 zabere spoustu času, ale nebude od vás vyžadovat speciální znalosti a dovednosti. Pokud jste se setkali s opravami odpružení jakéhokoli jiného auta, pravděpodobně to zvládnete také. Chcete-li pracovat, potřebujete sadu nástrojů, včetně:
- zvedáky, jámy nebo výtahy;
- hexagony;
- sada otevřených klíčů a hlav;
- kladivo;
- stahovák;
- pružinové kravaty;
- mazivo typu VD-40;
- Litol;
- někdy potřebujete mlýnek.
Pokud máte vše výše uvedené, můžete se pustit do výměny sady zadního odpružení Ford Focus 2 sami.
Výměna zadního odpružení ford focus 2: video
Zadní zavěšení instalované na druhé generaci Ford Focus má víceprvkový design, díky čemuž je dosaženo plynulosti pohybu vozu a sebevědomého chování vozu na silnici.
Víceprvkový systém má ale nejen výhody, ale i své nevýhody – při mechanickém poškození musíte vyměnit více dílů a samotná oprava podvozku se prodraží. V tomto článku se podíváme na to, co je zadní odpružení Ford Focus 2: schéma, oprava, jaké jsou charakteristické „nemoci“ podvozku a jak vyměnit zadní tlumič vlastními rukama.
Začínáme Oprava
Nejprve musíte najet s autem na výtah, jámu nebo ho zvednout na výtah. Dále byste měli nainstalovat kravatu na pružiny a co nejvíce je stlačit. Nelze je odstranit, ale není to nutné. Zvedněte hlavní rameno, které je namontováno na kole, pomocí zvedáku a vyjměte upevňovací šroub ramene pod pružinou.
Zlomené rameno zavěšení
Odstraňte pružiny a posuňte páku stranou, aby vám v budoucnu nepřekážela. Demontujte dvě páčky a tlumič na spodním upevňovacím bodu. Odpojte lanko ruční brzdy z háku. Demontujte šroub ze snímače ABS, svorky a odšroubujte dva šrouby, které drží příčné rameno zadního zavěšení.
Posuňte příčné rameno do strany a budete mít možnost vyměnit spodní a horní páku Ford Focus 2. V této fázi nespěchejte, aby se nic nerozbilo. Dále vyměňte tichý blok, i když je stále neporušený. Raději ho vyměňte hned, abyste kvůli němu v budoucnu nemuseli demontovat celé zadní zavěšení. Tento prvek se demontuje pod tlakem pomocí speciálního kovového válce. Toto svítidlo si můžete zakoupit v obchodě nebo jej otočit z obraceče v následujících velikostech:
- průměr 58 mm;
- výška 70 mm;
- vnitřní průměr 35 mm;
- hloubka 50 mm.
Dále vložte nový silentblok na místo a demontujte odpruženou páku a v případě potřeby ji vyměňte za novou. Zadní odpružení Ford Focus 2 je sestaveno nezávisle v opačném pořadí. Tím, že strávíte trochu volného času, můžete ušetřit značné množství peněz na práci profesionálních řemeslníků v čerpací stanici. Kromě toho doporučujeme sledovat videa, která vám pomohou v tom přijít.
Základní nástroj
Abyste mohli opravit zadní odpružení na vaší první generaci Ford Focus, budete potřebovat poměrně velký seznam nástrojů, který zahrnuje následující:
- Sada šestihranů, nástrčných klíčů a otevřených klíčů.
- Automobilové a hydraulické zvedáky.
- Kladivo (pro záchrannou síť, pokud nebude něco odstraněno).
- Pružinové spojky.
- Tříramenný stahovák.
- kapalina WD-40 nebo podobná.
- Lithol
- Bulharština (může být potřeba pro odříznutí některých částí a je vyžadován 125mm kotouč).
- Kovový válec pro odstranění olejových těsnění.
- Dřevěné podtácky.
Kromě nástroje možná budete potřebovat garáž, protože ne vždy je možné dokončit opravy za jeden den, a proto je třeba všechny části zavěšení Ford Focus někam umístit. Také si předem kupte nové díly, které plánujete vyměnit. To je vše, nyní můžete začít opravovat zadní odpružení.
Zadní odpružení Ford Focus 2
Zadní zavěšení vozů Ford Focus 2 s karoseriemi sedan a hatchback je nezávislé, víceprvkové pružiny (tři příčné a jedna podélná na každé straně), s teleskopickými tlumiči a stabilizátorem.
Zadní odpružení vozů kombi je konstrukčně podobné odpružení vozů sedan a hatchback a liší se pouze uložením tlumičů. Podle úhlu odklonu můžete ovládat pouze stav zadního odpružení. Sbíhavost zadních kol je regulována šrouby zadního spodního ramene, vyrobenými z jednoho kusu s excentry.
Zadní zavěšení FF2 s karoseriemi sedan a hatchback: 1 — příčník zadního zavěšení; 2 – zadní spodní rameno zadního závěsu; 3 – pružina zadního zavěšení; 4 – montážní držák tlumiče zadního zavěšení; 5 – kompresní vyrovnávací paměť; 6 – ochranný kryt tlumiče zadního zavěšení; 7 – zadní tlumič odpružení; 8 – horní rameno zadního zavěšení; 9 — zadní zavěšení vlečeného ramene; 10 – přední spodní zadní rameno zavěšení
Zadní zavěšení FF2 s karoserií kombi: 1 — horní upevňovací šroub tlumiče; 2 – tlumič nárazů; 3 – příčník zadního zavěšení; 4 – vlečné rameno zadního zavěšení; 5 — šroub spodního upevnění tlumiče; 6 – zadní spodní rameno zadního zavěšení; 7 – pružina; 8 — matice šroubů upevnění konzoly stabilizátoru stability průřezu; 9 – tyč stabilizátoru tyče; 10 — polštář tyče stabilizátoru stability průřezu; 11 – držák tyče stabilizátoru
Zadní odpružení Focus 2
: 1 – vlečné rameno; 2 – tlumič nárazů; 3 – pomocný rám; 4 — tyč stabilizátoru; 5 – seřizovací šroub (šroub pro zajištění spodního zadního ramene k pomocnému rámu); b – spodní zadní rameno; 7 – pružina; 8 – brzdový štít; 9 – nadloktí; 10 – spodní přední rameno; 11 — silentblokové vlečené rameno
Vlečné rameno Focus 2Spodní zadní rameno Focus 2Horní páka Focus 2Spodní přední rameno Focus 2
Focus 2 prvky zadního odpružení
: 1 — silentblok vlečeného ramene; 2 – vlečné rameno; 3 – spodní přední rameno; 4 – nadloktí; 5 – tlumič nárazů; 6 – pružina; 7 – pomocný rám; 8 – seřizovací šroub (šroub pro upevnění spodního zadního ramene k pomocnému rámu); 9 — tyč stabilizátoru; 10 – spodní zadní rameno; 11 – brzdový štít
Sestava náboje zadního kola Focus 2: 1 — náboj zadního kola; 2 – snímač otáček kola
Výměna zadního zavěšení Ford Focus 2: odhalíme všechny nuance
Dlouhá jízda Fordu Focus 2 na nekvalitních silnicích, neustálé přetěžování vozu a koroze prvků jsou i přes jeho spolehlivost příčinou poruch odpružení. Autoservis “Altufievo-Auto” se specializuje na obnovu funkčnosti podvozku a je vybaven moderním zařízením. Opravu odpružení Ford Focus 2 provádějí zkušení řemeslníci na profesionální úrovni.