Dnes zvážíme postup výměny tichých bloků zadního zavěšení na autě Ford Focus 2.
V podmínkách našich silnic nejede dlouhodobě ani jedno odpružení osobního automobilu, zvláště pokud je nezávislé, víceprvkové, využívající mnoho prvků.
Je však třeba také poznamenat, že obvykle problémy s nezávislým zavěšením jsou často redukovány na opotřebení gumo-technických prvků – silentbloků, pouzder, tlumičů, které jsou spotřebním materiálem, a proto je zajištěna jejich výměna.
U osobních automobilů se často používá vzadu závislé zavěšení, které má zcela jednoduchou konstrukci a výměna opotřebovaných prvků není nijak zvlášť náročná.
Typ zavěšení
Na zadní části Ford Focus 2 je instalováno nezávislé zavěšení článků a výměna tichých bloků na tomto voze není tak jednoduchá. A přesto je lze provést svépomocí v garáži.
Konstrukce nezávislého zavěšení Ford Focus 2 obsahuje značné množství prvků, ale jsou v něm použity pouze dva tiché bloky – na vlečených ramenech.
Ale abyste se k nim dostali, budete muset provést téměř kompletní demontáž zavěšení.
Výměna zadních silentbloků závěsných ramen návodu Ford Focus 2 s fotografií
Výměna zadních silentbloků Ford Focus 2 je alternativou k výměně sestavy ramen zavěšení kol. Přestože sám výrobce požaduje část kompletně vyměnit, naši občané raději šetří. Ostatně náklady na kompletní páky a silentbloky Fordu Focus 2 nejsou srovnatelné. Výměna zadních silentbloků Ford Focus 2 se provádí po demontáži páček. Jak jednotlivé páky sejmout podrobně a s fotografiemi si můžete prohlédnout zde.
Charakteristickým rysem konstrukce Focusu je plně nezávislé zadní zavěšení, u kterého jsou na každé straně 4 páky. Každá páka má vlastní silentbloky zcela odlišných velikostí a stupňů odolnosti vůči namáhání. U oficiálních prodejců se tiché bloky nemění, mění se sestava pák.
Zadní ramena zavěšení Fordu Focus 2 jsou vyrobena z lisované oceli. Pokud vezmete obyčejný perlík a začnete vytlačovat staré silentbloky, snadno ohnete páky, takže tato možnost nebude fungovat. Můžete sundat páky a dojít do nejbližšího autoservisu, kde vám pomocí speciálního lisu vymáčknou staré silentbloky a zalisují nové. Bude vás to stát poměrně levně a zabere vám to jen pár minut.
Pokud se rozhodnete vytlačit sami, pak se bez speciálních zařízení neobejdete. Hlavní věcí je nedeformovat páku, pokud k tomu dojde, může být vyhozena. Pokud pro většinu pák můžete vybrat vhodné odřezky trubek, hlavy a pomocí svěráku nebo speciálních zařízení, které se prodávají v jakýchkoli obchodech s autodíly, odstraňte a nainstalujte tiché bloky.
S takovými tichými bloky nejsou žádné problémy (jako na fotografii výše), zvláště pokud již máte zkušenosti s odstraňováním takových prvků odpružení na Focusu nebo jiných autech.
Hlavní problém přináší tento silentblok, který stojí ve vlečném rameni zadního zavěšení Ford Focus 2. Na fotografii níže.
Nejprve se nasazuje do jedné jediné polohy, proto při vyjímání musíte jasně zafixovat (označit) polohu výstupků. Pokud otvory pro očka nezapadnou na místo, pak bylo veškeré vaše úsilí marné. Foto pro názornost níže.
K demontáži a montáži tohoto silentbloku budete potřebovat speciální „sklo“ (aby se při montáži nepoškodila oka) s následujícími rozměry: průměr 58 mm, výška 70 mm, vnitřní průměr 35 mm a hloubka 50 mm. Pouze s tímto zařízením můžete vyměnit pouzdro vlečeného ramene.
Koupit silentblok spolu s pákovou sestavou je velmi drahé, proto je jednodušší sklenici této velikosti vybrousit u nějakého zámečníka nebo hledat jiné možnosti.
Pomocí této “sklenice” vymáčknete silentblok, jen mějte na paměti, že jej můžete vymáčknout pouze jedním směrem. Stejně tak při zatlačení se silentblok zasune pouze do jedné polohy.
Pro srovnání, vlečené rameno zadního zavěšení Focus 2 má poměrně složitý tvar a je prvkem, na kterém je připevněn náboj zadního kola, takže díl podléhá poměrně vážnému namáhání. Na fotografii výše šipka označuje polohu tohoto obtížného tichého bloku.
Důvody pro výměnu
Důvody pro výměnu silentbloků zadního zavěšení ve Fordu Focus 2 jsou společné pro všechna nezávislá zavěšení:
- Vzhled klepání při jízdě přes nerovnosti;
- Zrychlené opotřebení zadních pneumatik;
- Vedení zadní části vozu při provádění manévrů.
Když se objeví tyto příznaky, neměli byste odkládat výměnu tichých bloků, protože zadní odpružení neustále zažívá velké zatížení, což může s poškozenými pryžovými prvky vést k nutnosti úplné výměny všech jeho prvků.
Pouzdro zadního zavěšení Focus 2
Nejprve pár informací. U Fordu Focus 2 je zadní zavěšení víceprvkové. To přináší výhody v ovladatelnosti vozu, ale zároveň zvyšuje náklady na opravu zavěšení v případě poruchy. Obsahuje čtyři páky na každé straně. Jeden podélný a tři příčné (dva zdola a jeden shora).
Zadní spodní příčné rameno se také nazývá „odpružené“, pružina se o něj opírá. Přední spodní “kost” a horní “srp”. Říká se jim proto kvůli vizuální podobnosti s těmito objekty.
Obsah článku:
Schéma zadního zavěšení Ford Focus 2
| 1 – Příčník 2 – Stabilizátor 3 – Stabilizátor s kulovými klouby 4 – Podpěra náboje 5 – Náboj kola 6 – Horní rameno 7 – Přední spodní rameno 8 – Zadní spodní rameno 9 – Dynamický omezovač prověšení 10 – Tlumič 11 – Pružina 12 — Matice seřizovací vačky zadního spodního ramene |
Pružinové páky jsou dvojího druhu – rovné a zakřivené. Zakřivené se používají na tzv. vylepšeném odpružení. Dodávají se s stabilizátorem se sloupky L a dvěma panty. U rovných ramen bude jiný stabilizátor a rovné vzpěry. Rovné páky a hřebeny jsou levnější.
Opotřebení silentbloků zadního zavěšení lze posoudit podle počínajícího nerovnoměrného opotřebení zadních pneumatik. Můžete vizuálně zkontrolovat tlumiče a rukou protřepat “kost”. Často se pouzdra v této páce jednoduše začnou viset kvůli prasknutí gumy. Stává se také nemožným seřídit sbíhavost zadních kol, protože pouzdra tichých pneumatik se lepí na rozpojovací šrouby.
Na svém autě jsem propásl okamžik včasné výměny. Z toho důvodu byla zadní guma vyžraná po vnitřní hraně a na běhounu na jednom kole se objevila kýla. Kolo začalo při jízdě odskakovat.
Guma by mohla být ještě taková. A teď už jen koupit nový. Proto vám doporučuji sledovat opotřebení a provádět včasné opravy zadního zavěšení.
Odpružení Tichý stav
Najeto v době opravy 174tis km. Prozkoumal celé odpružení a rozhodl se změnit ne všechny tiché, ale pouze v odpruženém rameni a v “kostech”. Zbytek nevypadal moc špatně a stále držel zátěž. Níže je několik fotografií levé strany, vpravo to bylo stejné.
Co je potřeba připravit do práce?
Vše, co je potřeba k provedení práce na výměně silentbloků zadního zavěšení u Focus 2, je uvedeno níže:
- Garáž s vyhlídkovým otvorem;
- Zvedáky (jeden musí být hydraulický);
- Zastávky;
- Sady vidlicových klíčů, hlavy s klíči (nutné klíče 10, 11, 12, 13, 14, 17, 19, 21, 22), klíč na kola;
- Napínače pružin;
- WD-40;
- Striptér (tříprstý);
- Pouzdro pro vylisování silentbloků;
- Nové tiché bloky.
Příprava nářadí a příslušenství k výměně
Před výměnou silentbloků zadních páček na Focusu se musíte ujistit, že máte po ruce všechny potřebné nástroje a příslušenství. Nejprve budete potřebovat buď stahováky s úchyty pro vylisování silentbloků, nebo lis. Ne vždy je možné pouzdra vyklepat perlíkem i s distančními podložkami požadovaného průměru. Distanční podložky jsou ale stále nutné. Zde jsou jejich výkresy a rozměry. Jedná se o distanční vložku pro vylisování silentbloků odpruženého zadního ramene:
A s touto distanční vložkou jsou vylisována zahnutá pouzdra příčného ramene:
A toto jsou rozměry distanční vložky pro odstranění silentbloků přímého příčného ramene:
Kromě toho budeme potřebovat standardní nástroj, sadu hlav, mazivo pronikající aerosol a kravatu pro demontáž pružiny, dále standardní zvedák a nastavitelný stojan (hydraulický zvedák).
Vlastnosti výměny tichých bloků
Charakteristickým rysem silentbloků použitých na zadním zavěšení Focus 2 je jejich design.
Jeho kovovým prvkem je deska se dvěma oky, kterými je vlečné rameno připevněno ke karoserii vozu.
Okraje této desky výrazně přečnívají přes pryžovou součást silentbloku, proto zde nebude fungovat zařízení na vylisování klasických silentbloků.
K výměně silentbloku můžete použít konvenční tříčepelový stahovák a pouzdro.
Objímka může být vyrobena z kusu silnostěnné trubky o vnitřním průměru 35-40 mm.
Stačí vzít segment o délce 70 mm. Otvor na jedné straně musí být opraven.
K tomu potřebujete silnostěnnou podložku bez otvoru ve středu, jejíž průměr musí odpovídat vnějšímu průměru trubky.
Pro větší pohodlí lze tuto podložku přivařit k trubce a vytvořit tak zdání skla, ale nemůžete to udělat, stačí nasadit připravenou podložku na trubkovou část před zalisováním.
Posloupnost lisování je následující: na silentblok je na jedné straně umístěno pouzdro a vyčnívající očko jde dovnitř.
Nohy stahováku svírají okraje páky, šroub stahováku, který by se měl opírat o podložku na pouzdru, se pomalu otáčí a pouzdro vytlačuje silentblok.
DŮLEŽITÉ: Pamatujte si, jak hluboký byl tichý blok a pod jakým úhlem byl instalován.
Vtlačení nového tichého bloku se provádí stejným způsobem. Důležité je pouze to, aby délka noh a šroubu stahováku byla dostatečná.
Nebo můžete použít hlavu 22 a jemně zasáhnout pouze vnitřní klip.
Dbejte na to, aby silentblok nešel příliš hluboko, jinak ho odtamtud nevytáhnete.
Kdy vyměnit silentbloky zadních páček pro Ford Focus 2
Opotřebení je vidět okamžitě.
To, že se silentbloku říká pryžokovové pouzdro pro tlumení vibrací a snížení zatížení prvků odpružení, není třeba nikomu vysvětlovat.
Skutečnost, že mají svou vlastní konečnou sílu, je také pochopitelná. Výměna tichých bloků zadního odpružení je někdy nutná po 80–100 XNUMX najetých kilometrech a známky poruchy jsou:
- klepání a vrzání v oblasti zadní nápravy;
- nestabilita vozu při prudké změně jízdního pruhu a v zatáčkách;
- tažení vozu do strany při brzdění;
- nerovnoměrné opotřebení gumy zadního kola;
- narušené úhly odklonu-konvergence zadních kol.
Pokud si včas nevšimnete silného opotřebení tichých bloků, můžete kromě oprav utratit spoustu peněz na výměnu dílů zavěšení a na novou gumu. A ohrožena bude i bezpečnost na cestě.
Jaké tiché bloky nainstalujeme?
Oprava zadního zavěšení někdy nezahrnuje výměnu silentbloků, ale kompletní výměnu páček. Za prvé je to jednodušší a za druhé bude záruka zachování geometrie zavěšení.
Jsou nainstalovány nové tiché bloky.
Hrozí ale, že narazíte na padělky, na trhu se objevuje stále více padělaných pák z oceli nechutné kvality. Pokud jsou však páčky v dobrém stavu a nefunkční jsou pouze silentbloky, vyměníme je. Výměna stojí v průměru asi 4-4,5 tisíc rublů, v závislosti na službě, takže ušetříme peníze a vyměníme tiché bloky vlastníma rukama.
Na trhu je mnoho typů silentbloků, ale prvky Lemforder zůstávají dlouhodobě jedny z nejoblíbenějších. Zde jsou jejich čísla dílů:
- Lemforder 31938 01 , jedná se o silentblok zadních příčných ramen, na jejich výměnu potřebujete čtyři, vnitřní průměr objímky 12,2 mm, vnější průměr klece 32,2 mm;
- Lemforder 31940 01 – Silentblok prohnutého zadního ramene s vnitřní objímkou 12,2 mm, průměr klece je 36,2;
- února 34249 , prodává se jako sada na obou stranách s montážními šrouby, instalované před zadním vlečeným ramenem;
- deset šroubů února 29451 se závitem M12x1,75, hlava o průměru 24 mm, klíč na 15;
- dva seřizovací šrouby pro montáž odklonu Mazdy BP4K-28-66ZB ;
- dvě podložky Mazda BP4K-28-473A ;
- Hanse HR 402 183 – spodní zadní příčné rameno, vnější pouzdro, vnitřní objímka o průměru 12,3 mm, vnější klec 36,3 mm;
- vnitřní pouzdro, spodní příčné rameno, Hanse HR 402 182 , průměry jsou stejné;
- dvě pouzdra stabilizátoru Lemforder 34054 01 .
Všechny díly vypadají nějak takto
Kolik stojí oprava
Nespornou výhodou kontaktování naší společnosti je vynikající kvalita oprav a přijatelná cena. Veškeré naše naceňování je zcela transparentní, při provádění oprav používáme pouze kvalitní originální náhradní díly, což nám umožňuje vyloučit případné problémy s provozem vozu v budoucnu.
Podrobnější cenu takové práce zjistíte u našeho autoservisu. Na našem webu je ceník a v případě potřeby kontaktujte našeho správce, ujasněte si cenu a přihlaste se k nám do opravy. Kvalita a efektivita jsou zaručeny!
Rozbití značky
Na zvedáku nebo inspekční jámě je možné identifikovat známky nesprávné funkce těsnicího bloku páky Ford Focus. Nápadným znakem je nafouklá nebo špatně zarovnaná guma pantu, stejně jako hladkost a celistvost.
Pokud jsou na těsnění čepu trhliny nebo praskliny, mohou páky ohnout svou polohu. Věnujte pozornost tomu, zda se vaše pneumatiky opotřebovávají rovnoměrně, a také zkontrolujte vůli v pantech.
Polyuretanová pouzdra mohou zlepšit výkon podvozku a prodloužit životnost. Takové panty vydrží mnohem déle než ty gumové. Pamatujte, že křivky vyklenuté špičky mohou také naznačovat opotřebení dílů.
Výměna vlečeného ramene Focus
V přední části vlečeného ramene Ford Focus je instalován silentblok, přes který je rameno upevněno dvěma šrouby ke karoserii. Sestava náboje zadního kola je připevněna k zadní části ramene pomocí čtyř šroubů. Výměna páky je nutná, když je zdeformovaná nebo jsou opotřebené silentbloky.
Stejně jako u ostatních pák provádíme výměnné práce na jámě nebo nadjezdu (výtahu) s demontáží pružiny a kola. Navíc je nutné nahradit důraz pod podpaží. Bez nastavitelného dorazu bude problematické vyjmout šrouby z výstupků silentbloků.
Z otvorů vlečeného ramene vyjmeme tři držáky vodičů snímače otáček kola a odpojíme blok vodičů od snímače otáček kola.
Hlavou “10” vypněte samořezný šroub dorazu pláště lanka parkovací brzdy a vyjměte doraz z otvoru páky.
Odpojte spodní konec tlumiče od vlečeného ramene a poté odpojte příčná ramena od vlečeného ramene.
Demontujeme sestavu náboje, poté hlavou “15” odšroubujeme dva šrouby zajišťující páku k tělu a sundáme vlečené rameno.
Namontujte nové vlečené rameno v opačném pořadí. Důležitý bod – nakonec dotáhneme závitové spoje v poloze „auto na kolech“ (při zatížení), prodlouží se tím životnost tichých bloků Ford Focus.