Hlavním nástrojem budou paže, které vyrůstají z ramen. Jeden nesprávný pohyb nebo nadměrná síla způsobí rozbití karty nebo její vážné poškození. Budete potřebovat tenký plochý šroubovák, několik velikostí křížových šroubováků, hvězdicový šroubovák (TORX T25), výkonný nůž (nemusí být užitečný, ale je lepší jej mít) a také speciální nástroj pro úhledné odstranění plastové díly.
Speciální nástroj pro vyjmutí karty musí splňovat následující vlastnosti:
- materiál musí být měkký, je nejlepší vyrobit takové zařízení z plastu nebo plexiskla;
- je nutné, aby jedna z hran tohoto zařízení byla tenká (plexisklo lze opatrně naostřit);
- velikosti se mohou lišit, ale nejlepší je mít jeden ostrý a úzký okraj a druhý dlouhý okraj;
- produkt by se neměl během provádění práce zlomit, jinak poškrábe detaily karty.
Sada polymerových špachtlí je vhodná pro odstranění obložení dveří Ford Focus 2. Lze použít některé typy plastových škrabek na čelní sklo. Taková zařízení vám pomohou rychle zvládnout demontážní práce a do značné míry ochrání vaše vozidlo před poškozením. Plast byste neměli páčit kovovým šroubovákem. Tím se poškodí. Minimálně zůstanou nepříjemné stopy, které se v budoucnu budou jen velmi těžko skrývat.
Sada polymerových špachtlí je vhodná pro odstranění obložení dveří Ford Focus 2. Lze použít některé typy plastových škrabek na čelní sklo. Taková zařízení vám pomohou rychle zvládnout demontážní práce a do značné míry ochrání vaše vozidlo před poškozením. Plast byste neměli páčit kovovým šroubovákem. Tím se poškodí. Minimálně zůstanou nepříjemné stopy, které se v budoucnu budou jen velmi těžko skrývat.
Demontáž dveří Ford Focus 2 + video
A tak začneme s demontáží. Viz fotky níže.
Nástroje a zásoby
Kompletní demontáž dveřní karty trvá až 20 minut. Demontáž pláště nevyžaduje speciální nářadí, stačí standardní sada motoristy. Pro práci budete potřebovat:
- klíč Torx 20-25;
- šroubováky: s úzkým a širokým plochým bodcem;
- hlava 8;
- dřevěné klínové nebo plastové pravítko.
Před jakýmikoli pracemi souvisejícími s reinstalací krytu je nutné odstranit záporný pól baterie.
Kryt je instalován na plastových sponách, během práce se některé sponky zlomí, proto se doporučuje zakoupit upevňovací sady pro Ford předem. Cena původní sady 25 pístů je asi 150 rublů.
U všech modelů zůstává tvar klipů a materiál jejich výroby stejný. Běžný zámek má podobu oboustranného přítlačného pístu s dvojitým pláštěm. Základna klipu je instalována v plášti, na dveřích jsou fixační buňky.
Ford Focus Hatchback zaměření zvuku › Kniha jízd › „Dny otevřených dveří, část 1“ Pokyny, jak demontovat Ford Focus 2 dveře))
Ahoj všichni!
Nečekal jsem do víkendu na telefonát z truhláře, a tak bylo rozhodnuto věnovat víkend dveřím.
Zdálo by se, že ne mazané manipulace trvaly všechny tři dny. Dveře byly rozebrány poprvé. Opravdu jsem nechtěl nic pokazit. Ano, a studium návrhu s přemýšlením o strategii zabralo spoustu času. )))
Ale to nejtěžší, jak se ukázalo, není ani to. Nejtěžší bylo najít dobré informace o rozebrání dvířek focusu. Informace jsou jen moře. Foto, video manuály. Jak se ale ukázalo během podrobné studie, všechny jsou buď neohrabané, nebo velmi neúplné.
Jak demontovat dveře.
1 foto: opláštění.
2 fotografie: odstraněný lem
3. foto: odstraněná kovová stěna.
Voila.
Návody z kategorie “Jak nakreslit koně”.
Video manuály také nejsou daleko. Nebo zablácené video, jak zezadu demontující dělník bezostyšně trhal dveřmi mrtvého auta, nebo ještě hůř, amatérská videa „specialistů“ instalačních studií. Zvláště mě zasáhlo jedno takové video, ve kterém muž vyprávěl, jak odhlučnit dveře Fordu. V procesu vidos tento chlápek právě vyvrtal nýty, které zajišťují zvedací kolejnici s komentářem, že to takhle normálně vydrží. nějaký kapety. Tenhle „specialista“ alespoň vložil do dveří chrastítko. Maximálně jsem naložil držák pohonu kladkostroje „na páku“. A to i přesto, že používání běžných metod k demontáži dveří je mnohem rychlejší a jednodušší bez těchto barbarských metod.
Opakuji po miliardu: sledováním dalšího videa dalšího specialisty VŽDY propojte svůj mozek! Neřiďte se bezmyšlenkovitě radami jiného internetového chytráka. Hloupě kopíruješ jeho chyby.
Pomocí metody studia fotografie dveřní konstrukce poskytlo studium videí představu o tom, jak je pečlivě rozebrat a co je nejdůležitější, sestavit, aniž by se něco rozbilo.
Níže se pokusím co nejpodrobněji popsat tento ne složitý, ale vyžadující proces přesnosti.
1. Vyjměte dveřní kartu.
Nejprve musíte vyrobit složitý nástroj z plastu nebo plexiskla:
Vidlice vlevo nebyla nikdy potřeba, takže děláme pouze klín a brousíme její hranu, přičemž hrany a zářezy zaoblujeme. Takový zabloudilý nezanechá na plastu stopy jako po šroubováku.
Zde je fotografie dveřní karty z internetu:
Nyní musíte odhodit obložení spodní části rukojeti. Ani zde není vše těžké. přímo uprostřed naproti rukojeti zasuneme klín do štěrbiny a podložku mírně vyčnívající jejím okrajem směrem k nám vypáčíme, dokud se neutrhnou dvě západky na obou stranách klínu. Vlevo a vpravo bude mezera. Vložením klínu blíže k okrajům tam stejnou manipulací odlomíme západky. Nyní musíte zatáhnout zástrčku směrem k sobě, abyste stáhli všechny horní západky dolů za okraj, aby bylo možné sklopit obložení. Jakmile ji spustíte, spodní západky se vysunou z háčku a podložka vám zůstane v rukou. Plastová podšívka je poměrně pružná a viskózní. Odstraňuje se také bez problémů, pokud nespěcháte.
Pod obložením jsou 2 šrouby s 8 hlavami. Myslím, že zde není třeba nic vysvětlovat)
Nyní to nejzajímavější. Dveřní karta je držena pomocí pružinových spon. Klipové zdířky na kartě vypadají jako vidlice a to nám značně zjednodušuje úkol.
Doporučuji začít od spodního, nejvzdálenějšího rohu mapy od auta. V rohu je klip. Začneme pod kartou klín a snažíme se ji zakopat pod klip. Zní to složitější, než to vypadá. ) Jakmile klip najdete, otočte klínem a pokuste se ho dostat z háčku. Není těžké to udělat, a jakmile to uděláte, zvažte, že karta byla odstraněna))).
Poté lehkým ohnutím spodního okraje karty otočením vyjmeme spodní objímky klipů z háčku. Jejich vidlice směřují nahoru a to není obtížné. Stejným způsobem můžete vyjmout klip z háku z boční hrany nejdále od auta.
Ve spodním rohu, nejblíže k autu, je pod úhlem koukající spona s vidlicí, tu už jednoduše odhodíte tak, že pod ní podstrčíte náš klín. Nebude příliš těžké to udělat. V horní části karty jsou klipy, které jsou však dobře viditelné, když je spodní část přeložena. To už je na vás. Panel můžete ohnout vyjmutím vidliček z háku nebo můžete spony vypáčit zespodu klínem. Tato práce je základní a není obtížná. Sobsna všechno. karta zůstává ve vašich rukou.
2. Nyní sundáme kovový kryt dveří.
Vypadá to nějak takto:
Hlavní zástrčkou tohoto krytu je, že mechanismus elektrického ovládání oken je umístěn přímo na něm a sklo je ve dveřích. To ale není skvělá záslepka a dá se to snadno vyřešit.Na fotce těsně nad řečnickým pódiem je vidět oválný otvor zalepený splenitidou. Stejný otvor je na druhé straně panelu.
Odloupněte splenitis a připojte zvedací tlačítko.
Sklopíme sklo, dokud v těchto otvorech neuvidíme hlavy svěrných šroubů.
Zvedací lišta drží sklo zespodu s upínacími břity, které se utahují právě těmito šrouby. Není nutné je úplně vyšroubovávat, stačí je dobře povolit.
Nyní je třeba připravit lepicí pásku, nůžky a kus hadru. Pokud pracujete sami, odstřihněte si předem 2 kusy pásky déle. Na gumičky dvířek hoďte hadr.
Sklenici zvedněte rukama a zafixujte lepicí páskou tak, že ji na jedné straně přilepíte podél skla, překřížíte přes hadr a na druhé straně přilepíte. To samé s druhým kusem pásky vedle prvního pro jistotu.
Nejprve jsem udělal toto:
Malíř ale v tom vedru začal praskat a odpadávat, ale jeho stopy pevně držely na gumičkách. Přilepil páskou a přikryl hadrem. Je tedy spolehlivější a praktičtější. Nejdůležitější je dbát na to, aby sklo bezpečně viselo, i když se dvířka vrávorají.
Zbývá vyřešit ještě jeden trik, který je vyřešen jednoduše. ale dost bolí hlava, pokud neexistuje racionální nápad.
Zámek dveří má dodatečnou tuhost upevnění na kovovém krytu.
Hlavní problém nastává při montáži dveří. Vrážení klínů do těchto děr se mění v manévry kouzelníka-ekvilibristy. Bez dorazu tato plastová páka znatelně chodí, ale nelze ji dobře držet. Výsledkem je, že internet má celou řadu magických technologií, které tento případ posílí.
Udělal jsem to mnohem jednodušší!
Uvnitř obvodu těchto tří klínů jsem tenkým vrtákem vyvrtal 2 otvory a pak jsem spojovací materiál jednoduše vytrhl kleštěmi. Po rozebrání dvířek jsem nožem odřízl zbytky spojovacího materiálu a ještě trochu vyvrtal dírky, které jsem do kovu udělal. Při montáži stačí do těchto otvorů zašroubovat pár samořezných šroubů a páku bezpečně přitáhnou na místo. A v budoucnu bude demontáž dveří ještě jednodušší. Obzvláště horlivým estétům mohu navrhnout nalepení matic do páky. )
Nyní můžete odšroubovat samořezný šroub, který zajišťuje kliku otevírání dveří. Je zašroubován do plastové podložky-západky, která se zpravidla při pokusu sejmout rukojeť zlomí, ale to je v pořádku, stane se z ní jen podložka a pokračuje v bezpečném upevnění rukojeti při montáži.) Druhý okraj rukojeti je držen plastovou sponou, která se přichytí ke štěrbině. Vše je zde elementární. Na horní straně rukojeti je vidět kryt kabelového zámku. Vypáčte ho šroubovákem a vypáčte. Uvnitř je ten nejjednodušší háček, který si všichni pamatujeme z dětství. Přesně to samé bylo na lanku předních brzd kola))). Sundáme rukojeť z kabelu a zatlačíme dovnitř gumovou záslepku kabelu v kovovém krytu.
Pak je tu otázka technologie. Odšroubujte 9 šroubů a sejměte kryt. Drát centrálního zámku nedovolí, aby ho odvezli daleko. S rukou nahoře uchopte konektor a nahmatejte uvolňovací tlačítko na spodní straně konektoru. Stisknutím prstu můžete konektor snadno vyhodit. Nyní můžete kryt vzít na stranu kabiny.
Pro větší pohodlí můžete přetáhnout přechodovou vlnu uvnitř dveří ze dveří do salonu. To poskytne trochu více drátu pro stažení krytu.
Montáž dveří se provádí jednoduše a hladce v opačném pořadí.
Karta dveří by měla být spuštěna ze stejného úhlu, ze kterého jsme zahájili demontáž. Zaklapněte tuto sponu, potom nasaďte spodní spony na vidlice a zaklapněte spodní roh nejblíže k autu, poté nasaďte zátky na konec a na horní stranu dveří. S trochou tréninku je montáž dveří mnohem jednodušší než jejich demontáž.
Zbývá zmínit, že se velmi doporučuje plast demontovat za teplého počasí, případně v dobře vytápěné garáži, ve které se auto zahřálo. V mrazu s vysokou mírou pravděpodobnosti klipy i samotný plast jednoduše rozbijete.
No, teď pokračujte přímo k účelu těchto manévrů!)))
Odhazujeme čip běžné akustiky a vymýšlíme, co se tu dá dělat.
Mimochodem, akustika není pro personál tak špatná.
S prsteny správné velikosti opět pomohl Mishan stallone007. Nezbylo mi nic jiného, než vyřezat podle normy vytvarovaný základ pódia a celé to sestavit.
Výšku odhadujeme.