Výměna svíček za Renault Duster: podrobně analyzujeme

Výměna svíček může být vyžadována během údržby (údržbářské práce) a v důsledku jejich poruchy, když se motor rozběhne a vůbec nenastartuje.

Nad kontaktním výstupem každé svíčky, pokud mluvíme o 16-ventilu, je samostatná zapalovací cívka. Tělo každé ze čtyř cívek drží jeden šroub. Na motoru H4M (1,6) stačí tyto šrouby vyšroubovat, ale u motoru F4R vše vypadá složitější.

Dvě manipulace s šedou svorkovnicí (F4R)

Cívku umístěnou v krajní jímce bude možné odstranit následovně:

1. Odpojte konektor, vyšroubujte šroub (obr. 1);
2. Šedou svorkovnici otočíme doprava, aniž bychom ji odpojili. Jde o to, aby kovový jazýček nepřekážel při vyjímání těla cívky (obr. 2).

Před demontáží zapalovacích svíček jsou na Renault Duster odpojeny pouze svorkovnice všech cívek. Samozřejmě by bylo lepší odpojit “mínusovou” baterii. Ale stačí vypnout zapalování v kabině.

Na hlavy šroubů se hodí 8 klíč. Dále budete potřebovat trubkový (svíčkový) klíč “za 16”. Hloubka vrtů je asi 120 mm, proto používejte správné nářadí.

Blok: 2/5 | Počet znaků: 1135
Zdroj: http://carfrance.ru/kak-samim-zamenit-svechi-na-krossovere-reno-daster/

Výměna zapalovacích svíček pro motor Renault K4M, Sandero, Duster, Lada Largus s motorem K4M K4J

Výměna svíček pro motor Renault K4M 1,6 16V. Megan, Menag 2, Megan3, Logan, Logan 2, Largus, Duster, Fluence, téměř všechny modely Renault. ___________________________________________________________ Přihlásit se a nenechte si ujít nová videa: https://www.youtube.com/channel/ucvn8xrw2sk5kigiafnpug7w?view_as=subscriber ________________________ =60s ____________________________________________________ Replacing the timing on an 3-cl motor K8M: https://www.youtube.com/watch?v=-7fnfkZOiY ______________________________________________________________

Výběr dílů

Všechny motory, kterými je Renault Duster vybaven, mají 4 zapalovací svíčky a zapalovací cívky. U francouzského modelu s benzínovými motory jsou instalovány prvky s následujícími parametry:

• délka závitu – 19 mm;
• vnější závit – 14 mm;
• stoupání závitu – 1,25 mm;
• vzdálenost mezi elektrodami – 0,9 mm;
• klíč na svíčku (šířka úst) – 16 mm.

Na Duster se hodí následující zapalovací svíčky:

• Šampion (článek RC87YCL). Součást s jednou zemnící elektrodou.

• Renault (článek 7700500168). Detail se dvěma bočními elektrodami. Tento prvek se častěji používá u modelů Megane, ale představitelé Renaultu jej instalují i ​​na Duster.

Podle recenzí majitelů crossoveru může použití Renaultu (článek 7700500168) mírně snížit vibrace motoru.

Mezi neoriginálními komponenty jsou nejoblíbenější:

• Denso K20PR-U11. Poskytuje lepší spalování palivové směsi díky přítomnosti drážky ve tvaru U v boční elektrodě.

• BERU Z 193. Liší se dlouhou životností.

• EYQUEM RFN 58LZ. Po instalaci snižuje hladinu hluku vydávaného motorem při „volnoběžných“ otáčkách.

Pokud je Duster provozován v obtížných podmínkách, doporučuje se dát přednost iridiovým svíčkám. Ty se vyznačují zvýšenou odolností proti elektrické erozi. Tloušťka střední elektrody v iridiových částech je 0,6 mm, což výrazně snižuje potřebu zapalovacího napětí a zlepšuje šíření plamene ve spalovací komoře. Kromě toho takové součásti nezávisle odstraňují saze z povrchu v důsledku elektrických výbojů.

Renault Duster je vybaven iridiovými svíčkami Denso IK20. Model zlepšuje dynamický výkon motoru, zachovává původní velikost mezery. Ve srovnání s niklem vydrží složky iridia přibližně 1,5-2x déle. Hlavní nevýhodou tohoto typu dílů je vysoká cena. Pokud lze niklové svíčky na Renault Duster zakoupit za asi 100 rublů, pak iridiové – za 420 rublů nebo více.

Blok: 3/7 | Počet znaků: 2000
Zdroj: https://vseoduster.ru/obsluzhivanie-daster/reno-daster-zamena-svechej-zazhiganiya

Jak vyměnit zapalovací svíčky na Renault Duster

Před výměnou svíček se vyplatí profouknout horní část motoru stlačeným vzduchem.

Nejprve musíte odstranit zapalovací cívky. Chcete-li to provést, odpojte všechny konektory stisknutím svorek, které jsou na nich umístěny. Poté odšroubujte šrouby zajišťující cívky s hlavou 8 (nebo 10) a vyjměte cívky. Poté můžete jamky svíčky sfouknout stlačeným vzduchem.

Dále, hlava svíčky 16, měli byste odšroubovat staré svíčky ze studní. Nové svíčky by měly být opatrně spuštěny a ne házeny do studny. Pak je vše v obráceném pořadí, utahovací moment svíček je 25 Nm.

Tento návod ve formátu videa vám řekne více o tom, jak správně vyměnit svíčky pro Renault Duster (motor 2.0).

Zeptejte se v komentářích. Určitě odpovíme!

Blok: 3/3 | Počet znaků: 775
Zdroj: https://etlib.ru/video/zamena-svechej-zazhiganiya-reno-daster-2806

Jak vyměnit v Dusteru?

Postup zahrnuje zapojení speciálního klíče na svíčku s prodlouženou nohou. To je nutné k tomu, aby zapalovací svíčka, která se nachází ve vybrání hlavy motoru Renault Duster, byla zachycena v tzv. „studně“. Dále vám řekneme, jak odstranit svíčky a vyměnit je.

1. Nejprve se uchýlíme k odstranění ozdobného krytu motoru. Stahuje se jednoduchým pohybem nahoru.
2. Jak víte, výměna zapalovacích svíček v Renault Duster je nemožná bez odstranění cívek. K demontáži těchto součástí budete potřebovat klíč na “8”.
3. Začínáme prvním válcem. Cívka je připojena k palubní síti pomocí konektoru. Chcete-li jej odstranit, musíte stisknout západku, která se zde nachází. Držíme jej stisknutý a vytahujeme konektor ze zásuvky zařízení.
4. Nyní vyšroubujte určený šroub. Cívku vytáhneme tahem nahoru. Pokud se špičkou „přilepila“ ke svíčce, měli byste udělat několik pohybů kýváním do stran a pak ji zkusit znovu vytáhnout.
5. Podobné manipulace při odstraňování provádíme na všech válcích.

Důležité! Rozdíl mezi 2litrovým motorem F4R a agregátem s objemem komory 1,6 litru. spočívá v tom, že cívka na 4. válci a zde přítomný solenoidový ventil, který je zodpovědný za řízení změny časování ventilů, jsou připevněny pomocí stejného šroubu. Před přímým vyjmutím cívky ze „studny“ by měl být tento ventil otočen mírně do strany.

1. Svíčky demontujeme ve voze Renault Duster na určený speciální klíč.
2. Instalace všech dříve demontovaných prvků se provádí v opačném pořadí.

Důležité! Utahování svíček by mělo být prováděno ručně bez použití klíče. Rovněž nedotahujte svíčky utahovacím momentem menším než 25 N * m. To nepříznivě ovlivní funkčnost produktu a vytvoří riziko výronu ropy do vrtu.
Nebude zbytečné mazat závitovou část výrobku speciální směsí na bázi grafitu.

Blok: 5/6 | Počet znaků: 1999
Zdroj: https://ZamenaRenault.ru/duster/dvigatel-korobka/kak-snyat-svechi-zazhiganiya.html

Typy motorů a nuance výměny

Technologie výměny svíček za Renault Duster závisí na úpravě elektrárny. Na předstylingových verzích byly použity dva typy benzínových elektráren – 1,6 litru (K4M) a 2,0 litru (F4R).

U restylovaných crossoverů byl motor K4M nahrazen novějším – H4M, ale F4R se nezměnil.

Postup výměny u jednotek K4M a F4R je téměř identický, s výjimkou jedné malé nuance týkající se 2,0litrového motoru. Ale na motoru H4M je algoritmus jiný a výrazně.

2,0 litrový motor (F4R)

Dále zvažujeme kompletní algoritmus pro výměnu zapalovacích svíček na 2litrové jednotce F4R.

Z vybavení pro postup budete potřebovat:

• Sada hlav s nástavci a obojky;
• Hlava 16 svíčky (hluboká a nejlépe vybavená pryžovým těsněním nebo magnetem pro držení svíček);
• Kompresor s ofukovací pistolí (místo toho můžete použít plechovku stlačeného vzduchu používanou při opravách kancelářského vybavení);
• Sada nových zapalovacích svíček.

Operace se provádí na studeném motoru.

• Odpojte “záporný” terminál od baterie;
• Odpojujeme čipy s kabeláží od cívek (pro odstranění je třeba stisknout západku);
• Pomocí ofukovací pistole nebo plechovky se stlačeným vzduchem vyfoukáme prach z kolektoru a přilehlých ploch;
• S hlavou pro 8 s prodlužovacím kabelem a knoflíkem odšroubujeme šrouby zajišťující cívky a odstraníme je;
• Na 4. válci drží šroub kromě cívky také elektromagnetický ventil pro systém variabilního časování ventilů. Chcete-li odstranit cívku na tomto válci, po odšroubování upevňovacích prvků musíte otočit určený ventil kolem osy tak, aby výstupek jeho fixace nezasahoval do extrakce;
• Sfoukneme jamky na svíčky, abychom vyfoukli nahromaděný prach;
• Svíčky zhasneme hlavičkou svíčky. Pokud je nástroj s magnetem nebo gumičkou, tak ho s ním také vytahujeme. Pokud hlava nedrží svíčky, pak je pomůže dostat ven zapalovací cívka (po odšroubování prvku na ni nasadíme cívku a vyjmeme);
• Instalujeme nové svíčky a zkroutíme je silou 25 Nm. Pokud neexistuje žádný dynamický klíč, pak se chováme takto – kroutíme s ním rukou, dokud se nezastaví, pak s ním otáčíme knoflíkem, dokud se nezastaví, přičemž na něj působíme střední silou (nemůžete zatáhnout příliš silně, protože můžete zlomit nit v hlavě);
• Cívky vložíme na místo, připevníme je šrouby a připojíme kabeláž.

Jak vidíte, operace výměny zapalovacích svíček za Duster s motorem F4R není obtížná, hlavní věcí je pečlivě vyfouknout všechny nečistoty a prach, aby se nedostaly do jamek svíčky a poté do válce.

Rozdíly v práci na motoru K4M, nuance

Technologie práce na Renault Duster s 1,6litrovou jednotkou K4M se prakticky neliší. Jediná věc je, že na tomto motoru na 4. válci šroub fixuje pouze cívku, takže k jejímu odstranění nejsou nutné žádné další kroky, pouze odšroubujeme upevňovací prvky a odstraníme část.

Mimochodem, motor K4M je velmi běžný a je instalován nejen na Renault Duster, ale také na Logan a Sandero, je také vybaven Lada Largus. A na všech těchto autech je algoritmus výměny svíčky identický.

Pořadí práce je uvedeno na fotografii.

Nyní o jedné z nepříjemných vlastností motorů Duster. Cívky nemají těsnění, takže neuzavírají jímky svíčky, proto se do nich dostává prach, ale není to tak hrozné.

Majitelé automobilů tohoto crossoveru se často potýkají se skutečností, že kapky kapaliny ostřikovače skla prosakující z rozprašovačů se dostávají do studní 2. a 4. válce.

Kapalina neovlivňuje činnost svíček, ale vede k tvorbě koroze na jejím těle. Pokud se svíčky dlouho neměnily, pak může být rez docela silná. Z tohoto důvodu se při pokusu o odšroubování svíčky často odlomí částice zrezivělého kovu z těla, které po odstranění prvku spadnou do válce.

Jednou z možností, jak se takovému nešvaru vyhnout, je natřít zrezivělou svíčku před vyšroubováním tukem (například Litol). Toto mazivo „zadrží“ uvolněné částice rzi a zabrání jim, aby se dostaly do válce.

A obecně, aby nedošlo k žádným problémům, měli byste častěji měnit zapalovací svíčky na Renault Duster, abyste zabránili silné korozi jejich těla.

Blok: 4/5 | Počet znaků: 4258
Zdroj: https://AutoTopik.ru/renault/1430-zamena-svechej-zazhiganija-daster.html

Klíčové vlastnosti

Produkty originálního původu mají následující parametry (platí pro motorovou řadu: 1,4 litru, stejně jako pro verze 1,6 a 2,0 litru):

• délka závitové nohy – 19 mm;
• mezera mezi elektrodami je asi 0,9 mm;
• nastavení stoupání závitu – 1,25 mm;
• šířka hrdla pro uchopení klíčem na svíčku – 16 mm;
• vnější průměr závitové části je 14 mm.

Tyto produkty jsou stejně vhodné pro motory (objemy jsou uvedeny) celé řady Renault Duster o objemu 2.0 a 1.6. Počet svíček v sadě se rovná počtu válců, tedy čtyřem. Musí být instalován podobný počet cívek (jedna pro každou svíčku).

Automatický Renault Duster

Recenze Duster na benzín nebo naftu

Testovací jízda Renault Duster diesel

Blok: 4/6 | Počet znaků: 709
Zdroj: https://ZamenaRenault.ru/duster/dvigatel-korobka/kak-snyat-svechi-zazhiganiya.html

Možné problémy při výměně

Při výměně svíček za Renault Duster se doporučuje počkat, až se motor ochladí na přijatelnou teplotu. Bude to trvat asi dvě hodiny.

Pokud se během instalace nových dílů vyvine větší úsilí, než je nutné, může stěna “studny” prasknout. V důsledku toho bude nutná oprava nebo výměna hlavy válců.

Během postupu je důležité zabránit vnikání prachu do „studny“. Na stěnách válce se tvoří oděrky v důsledku částic nečistot. Kromě toho prach přispívá k:

• zvýšená spotřeba motorového oleje;
• snížení komprese motoru;
• zvýšení objemu výfukových plynů;
• zrychlené opotřebení součástí motoru.

Blok: 5/7 | Počet znaků: 653
Zdroj: https://vseoduster.ru/obsluzhivanie-daster/reno-daster-zamena-svechej-zazhiganiya

Vyjměte zapalovací cívku z prohlubně zapalovací svíčky.

Blok: 5/7 | Počet znaků: 53
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/816409-zamena-svechej-zazhiganiya-renault-duster/

Video

Blok: 7/7 | Počet znaků: 15
Zdroj: https://vseoduster.ru/obsluzhivanie-daster/reno-daster-zamena-svechej-zazhiganiya

Shrnout

Výměna svíček na voze Renault Duster o objemu 2.0 a 1.6 je povinný rutinní postup, jehož včasnost přímo ovlivňuje správné fungování nejen zapalovací jednotky, ale motoru jako celku. Máte tendenci kupovat pouze vysoce kvalitní produkty a poté po intervalu 15 XNUMX najetých kilometrů můžete zaručit, že zapomenete na porušení zapalovacího mechanismu.

Blok: 6/6 | Počet znaků: 455
Zdroj: https://ZamenaRenault.ru/duster/dvigatel-korobka/kak-snyat-svechi-zazhiganiya.html

Vyndáme svíčku ze studny.

Namontujte novou zapalovací svíčku v opačném pořadí.

Při šroubování zapalovací svíčky je nutné otáčet klíčem na svíčky nebo nástavcem s hlavou ručně, nikoli klíčem nebo ráčnou, aby nedošlo k poškození závitů otvoru pro svíčku v hlavě válce.

Pokud svíčka nešla podél závitu, bude klást silný odpor proti otáčení. V tomto případě je nutné svíčku úplně odšroubovat a po vyčištění závitu ji znovu zabalit. Svíčku nakonec utáhneme momentem 25–30 Nm.

Pozornost! Přílišné utažení zapalovacích svíček může poškodit závity v otvorech pro zapalovací svíčky v hlavě válců.

Podobně vyměníme zbývající svíčky.

Výměna svíček Renault Duster

Blok: 7/7 | Počet znaků: 723
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/816409-zamena-svechej-zazhiganiya-renault-duster/

Počet bloků: 23 | Celkový počet znaků: 16709
Počet použitých dárců: 7
Informace pro každého dárce:

Některé konstrukční prvky vozu vyžadují pravidelnou výměnu. Mezi tyto díly patří zapalovací svíčky. V prvních letech se postup provádí v rámci běžné údržby. Zapalovací svíčky na Renault Duster však můžete vyměnit sami, aniž byste se uchýlili k službám specializovaných služeb.

Kdy změnit

Podle doporučení výrobce se doporučuje měnit svíčky u Renault Duster každých 30 tisíc kilometrů. Ale v reálných podmínkách je docela obtížné tomuto požadavku vyhovět.

Při nerovnoměrném chodu motoru je nutné vyměnit svíčky za Duster. Pokud neprovedete postup včas, zvýší se množství paliva, které motor spotřebuje. Výměna spotřebních součástí bude také vyžadována, pokud se na těchto částech vyskytnou závady:

Dalším znakem naznačujícím nutnost výměny dílů za Duster je zvětšená vzdálenost mezi elektrodami. Kromě toho se postup provádí, pokud je tato součást zaplavena vodou.

Výběr dílů

Všechny motory, kterými je Renault Duster vybaven, mají 4 zapalovací svíčky a zapalovací cívky. U francouzského modelu s benzínovými motory jsou instalovány prvky s následujícími parametry:

• délka závitu – 19 mm;
• vnější závit – 14 mm;
• stoupání závitu – 1,25 mm;
• vzdálenost mezi elektrodami – 0,9 mm;
• klíč na svíčku (šířka úst) – 16 mm.

Na Duster se hodí následující zapalovací svíčky:

• Šampion (článek RC87YCL). Součást s jednou zemnící elektrodou.

• Renault (článek 7700500168). Detail se dvěma bočními elektrodami. Tento prvek se častěji používá u modelů Megane, ale představitelé Renaultu jej instalují i ​​na Duster.

Podle recenzí majitelů crossoveru může použití Renaultu (článek 7700500168) mírně snížit vibrace motoru.

Mezi neoriginálními komponenty jsou nejoblíbenější:

• Denso K20PR-U11. Poskytuje lepší spalování palivové směsi díky přítomnosti drážky ve tvaru U v boční elektrodě.

• BERU Z 193. Liší se dlouhou životností.

• EYQUEM RFN 58LZ. Po instalaci snižuje hladinu hluku vydávaného motorem při „volnoběžných“ otáčkách.

Pokud je Duster provozován v obtížných podmínkách, doporučuje se dát přednost iridiovým svíčkám. Ty se vyznačují zvýšenou odolností proti elektrické erozi. Tloušťka střední elektrody v iridiových částech je 0,6 mm, což výrazně snižuje potřebu zapalovacího napětí a zlepšuje šíření plamene ve spalovací komoře. Kromě toho takové součásti nezávisle odstraňují saze z povrchu v důsledku elektrických výbojů.

Renault Duster je vybaven iridiovými svíčkami Denso IK20. Model zlepšuje dynamický výkon motoru, zachovává původní velikost mezery. Ve srovnání s niklem vydrží složky iridia přibližně 1,5-2x déle. Hlavní nevýhodou tohoto typu dílů je vysoká cena. Pokud lze niklové svíčky na Renault Duster zakoupit za asi 100 rublů, pak iridiové – za 420 rublů nebo více.

Měníme sami sebe

Před zvážením procesu výměny svíček za Renault Duster je nutné věnovat pozornost rozdílům mezi postupem provádění postupu v závislosti na typu motoru.

16ventilové motory jsou vybaveny zapalovacími cívkami. Ty jsou umístěny pod kontaktním výstupem svíček. Každá cívka je držena na místě jediným šroubem, který je nutné odstranit, aby se nahradily vadné součásti. Chcete-li vyměnit svíčky ve dvoulitrovém Renault Duster, musíte provést následující manipulace:

• odpojte konektor;
• odšroubujte šroub (pomocí klíče na “8”);
• otočte připojenou šedou svorkovnici doprava.

Potřeba provádět takové manipulace je vysvětlena skutečností, že u dvoulitrových motorů jeden šroub fixuje zapalovací cívku čtvrtého válce a elektromagnetický ventil systému proměnného časování ventilů.

Svíčky na Renault Duster jsou umístěny hluboko, takže k výměně prvků jsou nutné klíče s prodlužovacími kabely (nejméně 25 mm). Postup se provádí v několika fázích:

• Dráty připojené k cívkám jsou odpojeny. Chcete-li to provést, stiskněte západku.
• Dekorativní kryt je odstraněn z motoru (pokud existuje) a šrouby jsou odšroubovány pomocí klíče na “8” s prodlužovacím kabelem a klíčem.
• Cívky jsou vyjmuty ze „studen“. Chcete-li provést tento postup, musíte několikrát zatřást tělem ze strany na stranu.
• Zapalovací svíčky se vyjímají klíčem na “16”. To bude také vyžadovat prodlužovací kabel.

V horní části svíček je pryžové těsnění, které usnadňuje vyjímání dílů. Po dokončení manipulací je nutné vyčistit dno “studny” od malých nečistot. Dále se doporučuje uzavřít otvory páskou.

Svíčky lze měnit jednotlivě nebo společně. Je důležité, aby byly přívodní kabely a cívky na konci postupu upevněny na svých původních místech.

Instalace prvků se provádí v opačném pořadí. Při šroubování dílů je nutné otáčet klíčem (prodlužovačkou) rukou. Při této operaci se nedoporučuje používat klíč nebo ráčnu, protože tento postup často poškozuje závity ve vrtání hlavy válců.

Když se svíčka pokazí, okamžitě ucítíte silný odpor vůči otáčení. Pokud k tomu dojde, je nutné díl po ošetření grafitovým tukem odšroubovat a vyčistit závity. V poslední fázi jsou svíčky utaženy momentovým klíčem silou 25-30 N * m. V tomto případě můžete použít kliku, která se musí otočit přibližně o 80 stupňů (méně než čtvrtina kruhu).

Je důležité dodržet poslední kroky přesně podle doporučení výrobce. Pokud překročíte povolenou sílu, olej spadne do “studny”.

Na konci jsou šrouby přišroubovány k upevnění všech prvků, jsou instalovány dráty.

Možné problémy při výměně

Při výměně svíček za Renault Duster se doporučuje počkat, až se motor ochladí na přijatelnou teplotu. Bude to trvat asi dvě hodiny.

Pokud se během instalace nových dílů vyvine větší úsilí, než je nutné, může stěna “studny” prasknout. V důsledku toho bude nutná oprava nebo výměna hlavy válců.

Během postupu je důležité zabránit vnikání prachu do „studny“. Na stěnách válce se tvoří oděrky v důsledku částic nečistot. Kromě toho prach přispívá k:

• zvýšená spotřeba motorového oleje;
• snížení komprese motoru;
• zvýšení objemu výfukových plynů;
• zrychlené opotřebení součástí motoru.

Závěr

Výměna zapalovacích svíček na Renault Duster je poměrně jednoduchý postup, který se může naučit každý motorista. Problémy vznikající při manipulaci jsou způsobeny především nesprávnou montáží prvků nebo použitím nevhodného nářadí.

Video