Výměna řetězu olejového čerpadla Renault Logan – vysvětlení v objednávce

Vozy francouzské značky Renault naši motoristé milují pro jejich spolehlivost, snadné ovládání a dostupnou cenu. Takových aut jezdí na silnicích mnoho a taxikáři je často využívají při své práci. Ale i přes vysokou spolehlivost se toto auto může rozpadnout. V případě jakékoliv poruchy čekáme na její odstranění v našem specializovaném autoservisu.

Máme širokou škálu specializací, zejména provádíme opravy olejového čerpadla Renault Logan a výměny řetězu a převodovky. Kvalifikovaný tým specialistů si s úkolem rychle poradí a vrátí vám plně provozuschopný vůz. Za přítomnosti moderního vybavení pro diagnostiku a profesionálních nástrojů pro provádění práce.

Náklady na naše služby umožňují každému majiteli vozu provádět opravy. Díky velkým zkušenostem, technickému vybavení dílny a provázanosti práce zaměstnanců zabere práce minimum času. Předběžná diagnostika umožňuje identifikovat všechny poruchy a určit příčiny jejich výskytu.

Blok: 1/6 | Počet znaků: 1149
Zdroj: http://zet-avto.ru/remont-avto/renault/neobkhodimaya-na-reno-logan-zamena-tsepi-maslyanogo-nasosa-i-ego-shesterni/

Kdy může Renault Logan potřebovat vyměnit okruh olejového čerpadla?

Řetěz olejového čerpadla může být nutné vyměnit poté, co je hnací řetěz velmi opotřebený. Jeho články ztrácejí pohyblivost, ztuhnou a na řetězovém kole jsou patrné známky opotřebení. Také se časem opotřebovává napínák řetězu a ozubená kola samotného olejového čerpadla. Pokud odstraníte kryt klikové skříně, někdy tam najdete malé kousky plastu nebo karbolitu.

Řetěz má tendenci se natahovat, a tak i přesto, že automobilka slibuje životnost po celou dobu provozu, po určité době najetých kilometrů je nutné jej vyměnit. Tento indikátor je individuální a závisí na provozních podmínkách. Náš zkušený mistr bude schopen diagnostikovat a přesně určit, kolik potřebujete k takové práci.

Známky, které je třeba vyměnit při výměně řetězu:

• Motor při startování podezřele vrčí.
• Vizuálně viditelné známky opotřebení součástí sestavy.
• Abnormální vibrace během provozu motoru.
• Vzhled klepání, kovového rachotu.

Je důležité pochopit, že ignorování problémů při provozu této jednotky, když je nutná výměna řetězu, může vést k vážným následkům, až k nutnosti generální opravy motoru.

Majitel vozu, který má zájem o běžný provoz svého vozu, musí rozhodně provést diagnostiku této jednotky ve specializovaném autoservisu. Máme dostatek zkušeností k efektivnímu provádění diagnostiky s následnými opravami. Není vždy možné samostatně identifikovat potřebu výměny okruhu olejového čerpadla.

Blok: 2/6 | Počet znaků: 1654
Zdroj: http://zet-avto.ru/remont-avto/renault/neobkhodimaya-na-reno-logan-zamena-tsepi-maslyanogo-nasosa-i-ego-shesterni/

Pořadí práce

Nejprve musíte odpojit svorky od baterie a vypustit olej z motoru.

Šrouby držící čerpadlo jsou odšroubovány a čerpadlo se pohybuje dolů.

Pokud je nutné vyměnit řetěz olejového čerpadla Renault Logan, pak je nutné jej sejmout z hnacích řetězových kol a při montáži vyměnit za nový.

Poté lze díl zcela vyjmout, je nutné z něj vypustit zbývající olej.

Pro posouzení stavu je nutné díl rozebrat. Odšroubujte 5 šroubů z krytu čerpadla. Je třeba si uvědomit, že při zpětné montáži je nutné použít speciální klíč pro nastavení napínací síly. Ta by neměla překročit 25 Nm.

Demontujte držák ventilu pružinového typu. Musí to být provedeno opatrně, protože se může zlomit a způsobit vážné zranění.

Odstraňte přídržnou přírubu a pružinu

Je nutné změřit mezeru mezi ozubenými koly. Mělo by být v rozmezí 0,1-0,25 mm.

Axiální vůle by neměla přesáhnout 0,08 mm

Poté se karoserie a díly zkontrolují na závady. Neměly by být žádné promáčkliny, škrábance nebo oděrky. Pokud se objeví známky poškození, je nutné díly vyměnit za nové.

Komponenty jsou poté znovu sestaveny.

Zvláštní pozornost by měla být věnována instalaci olejové vany. Při utahování šroubů je nutné dodržet určité pořadí, jinak kryt nemusí pevně sedět.

Blok: 2/2 | Počet znaků: 1404
Zdroj: https://expertrenault.ru/logan/dvigatel-logan/snyatie-i-proverka-maslyanogo-nasosa-na-reno-logan

Důvody pro výměnu okruhu olejového čerpadla

Odstraňte upevňovací prvky předního nárazníku k pomocnému rámu a poté odstraňte upevňovací prvky pomocného rámu ke karosérii vpředu. Pokud jsou takové závady a poškození zjištěny, musí být kryt vyměněn společně se skříní nebo sestavou čerpadla. Zkontrolujeme, zda píst redukčního ventilu není vadný. Pokud se najdou, vyměníme díl za nový.

Zkontrolujeme pružinu redukčního ventilu na vady spojené s deformací, v případě potřeby tuto část vyměňte. Zkoumáme ozubená kola olejového čerpadla na různé závady.

Poškozená a vadná ozubená kola musí být vyměněna.

Blok: 2/2 | Počet znaků: 659
Источник: https://diabloarea.ru/reno-logan/%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B8-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D1%8F%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81%D0%B0-%D1%80%D0%B5.html

Oprava Renault Logan Uncle Bald / výměna olejového těsnění klikového hřídele

Zásady CMTPL online: VK Ippolita.

2. Vypusťte olej z čerpadla.

3. Demontáž olejového čerpadla motoru Renault Logan. Jeden z důvodů poklesu tlaku oleje v motoru (určuje kontrolka nízkého tlaku oleje. Můžete si vybrat řetěz olejového čerpadla pro Renault, který řetězy olejového čerpadla. Odšroubujte pět šroubů zajišťujících kryt olejového čerpadla.

5. Výměna řetězu a ozubeného kola olejového čerpadla Renault logan. Odstraňte pružinovou sponu redukční ventil.

Pružina redukčního ventilu je instalována s přesahem. Odstraňte západku velmi opatrně, abyste předešli zranění.

6. Výměna olejového čerpadla pro renault logan 2004-2009. Odstraňte zátku.

8. a píst redukční ventil.

9. Motor › systém mazání motoru › výměna řetězu a hnacího kola olejového čerpadla. Změřte radiální vůli mezi ozubenými koly a tělesem čerpadla. Musí spolu- gtlrpyatk D) 11Q-Q 249 mm

10. Změřte axiální vůli ozubených kol. Jak odstranit kliku jak odstranit kliku zvedacího zařízení okna Výměna oleje pro Renault Logan 2. Měla by se rovnat 0,020-0,086 mm. Výměna předních brzdových destiček. Renault Logan Renault Megan 2 Renault Symbol. Pokud naměřené vůle nejsou ve specifikacích, vyměňte skříň nebo sestavu čerpadla.

11. Opláchněte těleso čerpadla a demontované díly od nečistot a usazenin. Odstraňte husté usazeniny laku z vnitřních dutin čerpadla po jejich změkčení rozpouštědlem.

Usazeniny lakového oleje jsou dobře odstraněny komerčně dostupnými prostředky pro proplachování motoru (takzvané „pětiminutovky“).

12. Zkontrolujte tělo a víko čerpadlo. Výměna oleje Renault Logan 2. Video, návod na výměnu. Pokud jsou praskliny, škrábance, vady odlitku,

Blok: 3/3 | Počet znaků: 1781
Zdroj: https://autotexnika.ru/zamena-cepi-masljanogo-nasosa-reno-logan/

Jak Renault Logan vymění řetěz v autoservisu?

Často se stává, že pro obnovení účinnosti olejového čerpadla se stačí omezit na výměnu jeho hnacího řetězu. To lze provést, pokud se majitel vozu včas obrátí o pomoc na náš autoservis. Tým zkušených specialistů odstraní všechny existující problémy a vrátí vás zpět v plně funkčním voze.

U vozů Renault Logan výměna řetězu v našem autoservisu zahrnuje:

• Všichni zaměstnanci jsou zkušení odborníci na opravy.
• Efektivní diagnostické metody pomocí profesionálního vybavení.
• K provádění prací používáme pouze profesionální nářadí.
• Montujeme pouze vysoce kvalitní komponenty.

Odpovědný přístup ke každé fázi práce, bez ohledu na její složitost, nám umožňuje zaručit vysokou kvalitu oprav. Provádění předběžné diagnostiky pomáhá identifikovat poruchy a najít nejúčinnější způsoby, jak je odstranit. Ztěžujeme výměnu řetězu a také kontrolujeme sousední uzly, abychom vyloučili možnost brzké nové poruchy.

Blok: 4/6 | Počet znaků: 1151
Zdroj: http://zet-avto.ru/remont-avto/renault/neobkhodimaya-na-reno-logan-zamena-tsepi-maslyanogo-nasosa-i-ego-shesterni/

Výměna ozubeného kola olejového čerpadla Renault Logan

Nejčastěji je spolu s popsaným problémem nutné vyměnit ozubené kolo olejového čerpadla. Je to dáno tím, že natažený řetěz přispívá k poškození zubů, nebo naopak ty přispívají k opotřebení napínacího prvku. V takovém případě budete muset provést diagnostiku, abyste pochopili příčiny poruchy a správně je opravili.

Je důležité zpočátku důvěřovat našim specialistům, kteří vědí, jak kompetentně a bez následků na provoz motoru je třeba vyměnit ozubené kolo olejového čerpadla Renault Logan, abyste nemuseli znovu opravovat kvůli nesprávnému přístupu k odstraňování problémů.

Blok: 5/6 | Počet znaků: 690
Zdroj: http://zet-avto.ru/remont-avto/renault/neobkhodimaya-na-reno-logan-zamena-tsepi-maslyanogo-nasosa-i-ego-shesterni/

Proč nás vybrat

Proč se vyplatí provádět opravy v našem autoservisu:

• Bohaté zkušenosti s opravami vozidel Renault.
• Poskytujeme veškeré potřebné služby pro odstraňování závad.
• Výhodná cenová politika, která umožňuje opravy každému.
• Odstranění závad v krátkém čase díky dostupnosti nejoblíbenějších náhradních dílů a zkušenostem pracovníků dílny.

V případě problémů s vozem kontaktujte náš specializovaný autoservis pro odstranění všech existujících problémů. Na veškerou provedenou práci poskytujeme záruku a kvalitou jejího provedení si můžete být zcela jisti. Profesionalita zaměstnanců a mimořádně kvalitní náhradní díly prodlouží životnost vašeho vozu na dlouhou dobu.

Blok: 6/6 | Počet znaků: 794
Zdroj: http://zet-avto.ru/remont-avto/renault/neobkhodimaya-na-reno-logan-zamena-tsepi-maslyanogo-nasosa-i-ego-shesterni/

Počet bloků: 9 | Celkový počet znaků: 9455
Počet použitých dárců: 4
Informace pro každého dárce:

Výměna řetězu olejového čerpadla Renault Logan – vysvětlení v objednávce

Vozy francouzské značky Renault naši motoristé milují pro jejich spolehlivost, snadné ovládání a dostupnou cenu. Takových aut jezdí na silnicích mnoho a taxikáři je často využívají při své práci. Ale i přes vysokou spolehlivost se toto auto může rozpadnout. V případě jakékoliv poruchy čekáme na její odstranění v našem specializovaném autoservisu.

Máme širokou škálu specializací, zejména provádíme opravy olejového čerpadla Renault Logan a výměny řetězu a převodovky. Kvalifikovaný tým specialistů si s úkolem rychle poradí a vrátí vám plně provozuschopný vůz. Za přítomnosti moderního vybavení pro diagnostiku a profesionálních nástrojů pro provádění práce.

Náklady na naše služby umožňují každému majiteli vozu provádět opravy. Díky velkým zkušenostem, technickému vybavení dílny a provázanosti práce zaměstnanců zabere práce minimum času. Předběžná diagnostika umožňuje identifikovat všechny poruchy a určit příčiny jejich výskytu.

Nuance oprav

Po kontaktování čerpací stanice nemusíte skládat ruce a čekat na konečný výsledek. I v tomto případě se mohou vyskytnout určité potíže, se kterými bude nutné se vypořádat. Takže například základní náklady na opravu motoru zahrnují vyvrtání stěn válce pro nový píst.

Ale v závislosti na stupni opotřebení může být nutné vyměnit celé pouzdro. To povede k nutnosti zakoupit sadu válců, po které je nutné je dotlačit. Stejné akce se mohou objevit při práci s klikovým hřídelem. Celý konečný výsledek bude znám po kompletním rozebrání motoru specialisty.

Výměna rozvodového řetězu Renault Logan

Výměna rozvodového řetězu rychle a za férovou cenu! Přijďte k nám, pokud zaznamenáte známky opotřebení řetězu:

• přišel předpis pro výměnu řetězu (pokud jej poskytuje automobilka)
• klepe v motorovém prostoru při běžícím spalovacím motoru (ze strany rozvodu)
• zvýšená spotřeba paliva

Urychleně vyměníme rozvodový řetěz, v případě potřeby vyměníme motorový olej a filtr, diagnostikujeme motor a rozvod plynu.

FUNKČNÍ ÚČEL ROZVODOVÉHO ŘETĚZU

Pohon rozvodového řetězu Renault Logan je součástí mechanismu distribuce plynu a podílí se na přenosu točivého momentu z klikového hřídele na vačkový hřídel. Řetěz je může spojovat přímo nebo se podílet na práci nepřímo, například vzájemným kombinováním vačkových hřídelů, pokud jsou dva, přičemž jeho funkční účel zůstává nezměněn.

Sledování stavu rozvodového řetězu, výměna tlumičů a napínáků je součástí plánované údržby vozidla a hraje důležitou roli v chodu motoru vozidla. Je nutné pravidelně sledovat stav rozvodu plynu, protože to přímo ovlivňuje výkon vozidla, citlivost při dodávce plynu a spotřebu paliva.

VLASTNOSTI VÝMĚNY ŘETĚZU

U většiny motorů starších modelů aut se k přenosu točivého momentu používaly řetězy s válečkovými články, často šly komponenty ve dvou nebo třech řadách, to dělalo z rozvodového řetězu velmi spolehlivý, téměř věčný mechanismus, který nepotřeboval neustálou údržbu. Často auto ujelo až 300 000 km. a řetěz mechanismu dostal pouze boční vůli a nejhorší věc, která se mohla mechanismu distribuce plynu stát, bylo přeskakování článků, zlomy byly extrémně vzácné. Trendem ve vzniku automobilů se postupem času stala výrobní cena, hospodárnost, šetrnost k životnímu prostředí a hmotnost motoru automobilu, která ovlivňuje jeho výkon. Za těchto podmínek začali výrobci usilovat o výměnu rozvodového řetězu za lehčí, levnější a snáze udržovatelný rozvodový řemen. A ty motory, v jejichž konstrukci byly řetězy zachovány, byly válečkové komponenty nahrazeny lehkými lamelovými články, spolehlivějšími než rozvodové řemeny, ale stále ne tak silnými jako válečkové řetězy.

Rozvodový řetěz Renault Logan má řadu vlastností, které jej radikálně odlišují od rozvodového řemene.

1. Řetěz je odolný mechanismus, jeho opotřebení trvá mnohem déle než u rozvodového řemene, dochází k přetržení, ale mnohem méně často než u motorů poháněných řemenem.

2. Přerušený okruh mechanismu distribuce plynu se vyskytuje poměrně zřídka, což znamená, že porucha motoru vyžadující nákladnou generální opravu se nevyskytuje často.

3. Rozvodové řetězy jsou poměrně hlučné, ale při současné úrovni odhlučnění auta tento parametr není příliš důležitý.

4. Při opotřebení řetězu dochází k jeho vůli a bočnímu házení, což ukazuje na nutnost výměny starého řetězu za nový. Vzhledem k tomu, že kovová část je prověšená a boční tlučení je doprovázeno silným hlukem, je prostě nemožné si toho nevšimnout a nepřikládat tomu důležitost. Hluk pod kapotou bude prvním „voláním“ naznačujícím nutnost údržby vozidla.

5. Hlavní nevýhodou výměny rozvodového řetězu Renault Logan je, že je umístěn uvnitř bloku válců a bez školení a zkušeností je poměrně obtížné posoudit jeho stav. Kromě toho je demontáž a výměna s takovým zařízením dlouhý a pracný proces, a proto nákladný.

6. Na rozvodovém řetězu se podílejí napínače a tlumiče – jedná se o spotřební materiál, který se rychle opotřebovává a potřebuje častější výměnu než samotný rozvodový řetěz.

TYPY PORUCH

1. U rozvodových řetězů je při plné provozuschopnosti dodržován přirozený průběh, který je kompenzován napínáky při působení tlaku oleje. Za poruchu se považuje silné boční tlučení rozvodového řetězu, které se objeví při natažení článků. Skutečnou míru natažení řetězu je možné zjistit pouze kvalifikovanou kontrolou mechanismu rozvodu plynu.

2. Vůle je přímé natažení řetězu, které je pozorováno při dlouhodobém provozu, může vést k přeskakování článků řetězu a nefunkčnosti mechanismu distribuce plynu, to vede ke snížení citlivosti motoru při použití akcelerátoru sešlápnutí pedálu a zvýšení spotřeby paliva.

3. Otevřený rozvodový řetěz Renault Logan – je nejnebezpečnější poškození motoru, v případě řetězového pohonu motoru není běžné, ale stává se. V případě takové poruchy přestává být vačkový hřídel spojen s klikovým hřídelem a může se zcela libovolně zastavit v poloze, kdy je otevřen některý z ventilů mechanismu rozvodu plynu. V tomto případě se píst, pohybující se nahoru, může srazit s ventilem, což povede k jeho deformaci a motor automobilu bude čelit vážným opravám. Je třeba poznamenat, že otevřený rozvodový řetěz se nevyskytuje neočekávaně, téměř vždy je doprovázen změnami v provozu vozidla, poklesem jeho výkonu, změnou spotřeby benzínu a výskytem cizího hluku.

Aby se zabránilo a zabránilo provozu mechanismu distribuce plynu, je nutné pravidelně odstraňovat problémy s rozvodovým řetězem, což ušetří motor automobilu před poškozením, zabrání předčasnému opotřebení motoru a prodlouží jeho životnost.

PŘÍČINY OPOTŘEBENÍ

1. Provoz Renault Logan v extrémních podmínkách. Častá jízda po polních cestách, tahání přívěsů, těžkých nákladů, jízda vysokou rychlostí vede ke zvýšení zatížení klikového hřídele, jeho roztočení na maximální rychlost, což vede k natažení rozvodového řetězu.

2. Jelikož je rozvodový řetěz umístěn uvnitř bloku válců, je zcela omýván motorovým olejem a v důsledku toho je velmi citlivý na jeho kvalitu. V případě použití vysoce kvalitního syntetického oleje obsahujícího ve svém složení specializované detergenty se výrazně zvyšuje životnost rozvodového řetězu.

3. Rozvodový řetěz obsahuje části, které regulují napnutí řetězu, jsou spotřební a je třeba je pravidelně vyměňovat. Při údržbě vozu je nutné kontrolovat míru opotřebení napínáku a „tlumiče“, předčasná výměna těchto dílů může vést k natažení řetězu a přeskakování článků.

PŘÍZNAKY PORUCH

1. Zvýšená spotřeba benzinu autem;

2. Snížení výkonu motoru; 3. Vzhled řinčení a hluku pod kapotou vozu při běžícím motoru;

4. Úplné zastavení vozu za jízdy, při pokusu o nastartování motor nenastartuje a startér se otáčí snadněji než obvykle;

5. Nestabilní provoz motoru Renault Logan na volnoběh a za pohybu;

6. Vznik výstřelů v přijímači vstřikovače a výfukového potrubí.

Všechny tyto poruchy mohou naznačovat posun v časování ventilů a uvolnění napnutí řetězu. Pokud si na svém voze všimnete jednoho nebo více znaků a tohoto seznamu – okamžitě kontaktujte servisní stanici za účelem kontroly.

JAK ČASTO JE TŘEBA VYMĚNIT ROZVODOVÝ ŘETĚZ

Frekvence výměny jakéhokoli spotřebního materiálu pro vozy Renault Logan závisí na stylu jízdy a režimu provozu stroje. Při extrémním stylu jízdy a agresivním používání vozidla je nutné vyměnit rozvodový řetěz, protože se uvolňuje a opotřebovává.

Za normálních provozních podmínek je nutné vyměnit rozvodový řetěz podle plánu, každých 100 – 150 000 km. najetých kilometrů. Pokud má váš vůz analogový řemen, je nutné jej vyměnit o něco dříve, než je doba doporučená výrobcem vozidla.

Svěřte svůj vůz pouze profesionálním specialistům, kteří jsou schopni kompetentně odstranit závady rozvodového řetězu, vyhodnotit boční házení a vůle, vyměnit a seřídit činnost napínáků, tlumičů řetězového pohonu a vyměnit rozvodový řetěz Renault Logan.

© 2017 Renault Logan Torque Service. Opravy vozů jakékoliv složitosti v certifikovaném autotechnickém středisku. Adresa: Jekatěrinburg, ul. Khalturina 43A, tel: +7 (343) 268-08-48 .

Plaťte přes PayPal

Po výběru platby přes PayPal se spustí platební systém PayPal, kde je potřeba vybrat platební metodu, bankovní kartu nebo PayPal účet.

Pokud již máte účet PayPal, musíte se do něj přihlásit a provést platbu.

Pokud nemáte PayPal účet a chcete platit bankovní kartou přes PayPal, musíte kliknout na tlačítko “Vytvořit účet” – znázorněno šipkou na obrázku.

PayPal vás poté vyzve k výběru země a zadání údajů o vaší kreditní kartě.

Po zadání údajů nezbytných pro provedení platby musíte kliknout na tlačítko „Zaplatit nyní“.

Oficiální web PayPal https://www.paypal.com

Důvody pro výměnu okruhu olejového čerpadla

Odstraňte upevňovací prvky předního nárazníku k pomocnému rámu a poté odstraňte upevňovací prvky pomocného rámu ke karosérii vpředu. Pokud jsou takové závady a poškození zjištěny, musí být kryt vyměněn společně se skříní nebo sestavou čerpadla. Zkontrolujeme, zda píst redukčního ventilu není vadný. Pokud se najdou, vyměníme díl za nový.

Zkontrolujeme pružinu redukčního ventilu na vady spojené s deformací, v případě potřeby tuto část vyměňte. Zkoumáme ozubená kola olejového čerpadla na různé závady.

Poškozená a vadná ozubená kola musí být vyměněna.

Důvody pro výměnu olejového těsnění přední klikové hřídele

Přední olejové těsnění pohonu Renault Logan, který má kompaktní velikost, často selhává, a proto je jednodušší jej vyměnit. Hlavním příznakem této poruchy je přítomnost olejových šmouh v blízkosti klikové skříně vpravo pod řemenicí motoru, v oblasti ozubeného kola klikového hřídele. Při silné destrukci olejového těsnění se olej rozstřikuje přes řemeny a řemenice. Častěji se problém s těsněním klikového hřídele vyskytuje z následujících důvodů:

1. Odpisy z důvodu vysokého nájezdu více než 300 tisíc km.
2. Pokud motor neběží delší dobu, těsnění vyschne.
3. Špatná kvalita nebo padělek.
4. Nesouosost při instalaci nového olejového těsnění.
5. Zvýšený tlak v klikové skříni.

Funkce výměny na jiných typech motorů

Tato sekvence pro výměnu vodního čerpadla je shodná pro 1,4litrový 8ventilový motor Renault Logan.

Ale u 16 ventilové jednotky je demontáž poněkud obtížnější. Uvažujme o některých funkcích této operace:

Při zarovnání značek pro instalaci TDC je třeba věnovat pozornost jejich shodě na obou převodových stupních vačkových hřídelů;

Na straně převodovky jsou v hlavě bloku dvě zátky, které zakrývají konce vačkových hřídelů. Na této straně jsou v nich vytvořeny speciální drážky, do kterých je instalováno speciální upevňovací zařízení, které zabraňuje možnému otáčení jednoho z hřídelů;

K upevnění klikového hřídele se používá speciální šroub, který se našroubuje místo zátky umístěné poblíž měrky oleje. Pouze po instalaci tohoto držáku můžete odšroubovat řemenici klikového hřídele;

Obecně je pro začátečníka obtížné poprvé vyměnit vodní čerpadlo za Renault Logan za jakýkoli typ motoru, ale je to proveditelné, hlavní touhou je.

Následně bude výměna čerpadla jistější a rychlejší, hlavní je plně dodržet posloupnost této operace.

A teď nejjednodušší způsob

Nastavili jsme značku vačkového hřídele těsně nahoru. Pro přehlednost jsme speciálně upravili starou značku na rozvodovém řemenu. Značka na sumcovém opasku se nemusí shodovat z důvodu, že ramena opasku mezi značkami jsou různá a při každém otočení se posune o dva zuby. Pokud utrpí, po určitém počtu otáček zapadnou všechny značky na své místo, ale to nepotřebujeme.

Ikona v kruhu bude potřeba, pokud půjdeme daleko, o tom na konci článku.

Pokud se stará značka na řemenu a vačkové hřídeli shodovala, pak i druhá na řemenu a klikové hřídeli.

Pokud máte novější Logan, tak řetězové kolo vačkového hřídele bude vypadat takto.

A zde vzniká jedna nuance, abyste mohli pás vytáhnout, budete muset posunout řetězové kolo směrem k sobě pomocí speciálního stahováku nebo domácího zařízení.

Značky na řemenu označíme fixem, pokud nejsou zachovány, pamatujeme si, který vačkový hřídel. Uvolníme matici napínacího válečku a sejmeme řemen spolu s válečkem.

Nová rozvodová sada.

U nové generace je váleček již automatický a pás je napínán tak dlouho, dokud se indikátor neshoduje s výřezem na válečku, vždy ve směru šipky na válečku.

Nový rozvodový řemen má značky a směr pohybu.

Aplikujeme starý pás na nový a jsme ohromeni, jak jasně se všechny značky shodují.

Nasadili jsme nový rozvodový řemen a vyrovnali značky na řemenu se značkami na vačkovém a klikovém hřídeli. Protahujeme válečkem pomocí obvyklého přípravku VAZ. Zkontrolujeme napnutí řemene, dvěma prsty otočíme dlouhou větev, a pokud jde vytočit o více než devadesát stupňů, tak ji znovu utáhneme. To je vše. Můžete umístit vše, co bylo dříve odstraněno.

Výměna trysky čerpadla

Kovová část reziví a nakonec se zhoršuje – začíná prosakovat.

Pro práci budete potřebovat novou trubku a těsnění.

Sekvence práce:

Vypusťte nemrznoucí směs. Odstraňte části, které zasahují do přístupu k trysce: uvolníme gumové hadice a odložíme je stranou, odšroubujeme čerpadlo posilovače řízení a také jej vyjmeme do strany. Pokud generátor zasahuje, budete jej muset také demontovat.

Nyní můžete vytáhnout zaseknutou trubku a odstranit gumový kroužek. Na sedlo nového těsnění se doporučuje nanést tmel.

Jak změnit potrubí čerpadla na Renault Logan – video

Po výměně čerpadla stojí za to zkontrolovat stopy chladicí kapaliny pod těsněním. Během prvních 300–500 km po výměně je nutné sledovat absenci netěsností.