Jak vyměnit kabinový filtr na Renault Logan: podrobně jsme se vydali

Kabinový filtr se objevil relativně nedávno, ale stal se nedílnou součástí moderního automobilu. Jak víte, vzduch obsahuje obrovské množství škodlivých látek a ve městech je jejich koncentrace desítkykrát překračována. Každý den řidič vdechuje se vzduchem různé škodlivé sloučeniny.

Nebezpečné jsou zejména pro alergiky a ty, kteří trpí nemocemi dýchacího ústrojí. Řešením těchto četných problémů je kabinový filtrační prvek Renault Logan I. Při zavřených oknech se většina čerstvého vzduchu dostává do vozu vzduchovými kanály. Proto i běžný papírový filtr dokáže zastavit až 99,5 % jemných částic.

Fáze výměny filtrační vložky Renault Logan 1

Až do vydání restylované verze první generace nesl tento vůz v mnoha detailech stigma rozpočtu. Stalo se to směšné, tělo kabinového topení bylo navrženo s očekáváním instalace ventilačního filtru.

Ale místo toho byl odlit útržek. Po restylingu (fáze 2) dostala první generace kromě základní konfigurace ještě vyměnitelný kabinový filtr.

Je zbytečné zpochybňovat výhody salonu, zvláště pokud jde o uhlí. Proto není divu, že samoinstalace filtrů na auta o ně zbavená z výroby se stala běžnou.

Majitelé nových vozů v bohatých výbavách se nemusí trápit – stačí si po 15 tisících kilometrech koupit nový. Výměna kabinového filtru Renault Logan 1 navíc nezpůsobuje žádné problémy.

Kde je

Chcete-li zjistit, kde je kabinový filtr umístěn v Renault Logan 1, nepotřebujete zvláštní dovednosti. Stačí věnovat pozornost střední spodní části panelu, podívat se na přepážku motorového prostoru.

Bude tam umístěn buď požadovaný prvek, nebo pahýl (pokud je vůz o tuto možnost zbaven). Jednoduše řečeno, pokud sedíte na sedadle spolujezdce, filtr bude na levé straně.

Vzduchový filtr kabiny usnadňuje jízdu, takže pokud je nainstalována záslepka, doporučujeme ji proříznout, jak je popsáno níže. V kabině se hromadí mnohem méně prachu. Pokud použijete uhlíkovou filtraci, bude kvalita vzduchu uvnitř vozu ještě znatelně lepší.

Pokud je nainstalována zástrčka

Většina vozů Renault Logan první generace není vybavena filtrem, ale ve skříni vzduchového potrubí je sedadlo. Uzavře se plastovým uzávěrem. Pro vlastní instalaci potřebujeme:

• ostrý stavební nůž s malou čepelí;
• pilový list;
• brusný papír.

Místo, kde je čistička vzduchu instalována, je z výroby označeno jasně definovaným rámečkem na vzduchovém potrubí umístěném uvnitř středové konzoly.

1. Nejtěžší je strčit hlavu do mezery mezi palubní deskou a štítem motorového prostoru a nožem proříznout tenký plast kryjící instalační prostor.
2. Hlavní věcí je neodříznout přebytek! Pokud se podíváte pozorně, je viditelný pruh pět mm shora. Nedoporučuje se jej řezat nad ním, protože pak bude filtr viset. Na samotné filtrační vložce je výstupek, což je horní pojistka proti vypadnutí.
3. Při vyřezávání uzávěru nožem a pilkou na železo buďte opatrní zejména u levého okraje. Udržujte nůž rovně, jinak by mohlo dojít k poškození vysoušeče klimatizace, pokud je jím vůz vybaven. Jinak se nebojte cokoliv poškodit, za zástrčkou je prázdnota.
4. Výsledkem by měla být celkem rovná díra, ve verzi draft.
5. Po pečlivém odstranění zátky jsou řezané hrany zpracovány pilníkem nebo brusným papírem.

Vyjmutí a instalace nového filtračního prvku

Nejprve musíte provést rezervaci, abyste mohli použít oficiální pokyny k výměně s odstraněním přihrádky na rukavice. Ale nemá to smysl, kromě plýtvání časem. Tato metoda je méně pohodlná, ale velmi rychlá.

První instalace kabinového filtru na Renault Logan a jeho pozdější výměna se u vozů první generace jeví jako malicherná práce. Pro usnadnění ovládání můžete sedadlo spolujezdce posunout úplně dozadu.

Zátka filtru je vidět za středovou konzolou při pohledu ze strany “odkládací schránky” a k vyjmutí filtru stačí:

1. Zatlačte prstem na západku ve spodní části zástrčky, vytáhněte ji nahoru a odpojte od tělesa ohřívače.
2. Vytáhněte zástrčku ve spodní části směrem nahoru. Poté mírně zatlačte dolů, aby se horní část filtru uvolnila. A vytahujeme ho doprava, tedy v protisměru od topení. Před vytažením se seznamte s konstrukcí nového filtru – uvidíte, že nad horní hranou krytu je poměrně velký výstupek. Proto se vytahuje podle akordeonového principu.
3. Když je prvek zcela venku, je sedadlo důkladně očištěno od stop prachu a různých nečistot.
4. Dále nainstalujte nový kabinový filtr v opačném pořadí. Při instalaci filtračního prvku musí být horní a spodní část stlačeny ve formě harmoniky, čímž se dostane bez překážek.
5. Není třeba se bát kartuše ohnout, na koncích je instalován pružný plast, který narovná žebra v sedle.
6. V horní části je na filtrační vložce lišta, takže se do montážního otvoru okamžitě zasune horní část a poté spodní část, dokud nezaklapne.

Při vyjímání filtru se zpravidla na podložce probudí velké množství nečistot. Vyplatí se vysávat zevnitř i samotného těla sporáku – rozměry štěrbiny pro filtr umožňují celkem snadnou obsluhu s úzkou hubicí vysavače.

U vozidel s klimatizací by výměna kabinového filtru měla být spojena s jeho čištěním. V prodeji najdete mnoho aerosolových kompozic pro čištění a dezinfekci plástů.

Otvorem filtru se zasune pružná tryska, kterou se kompozice rovnoměrně rozstříkne po celé ploše chladiče klimatizace, načež klidně protéká drenáží. Musíte počkat asi 10 minut a nainstalovat filtr na místo.

Kdy změnit, který interiér nainstalovat

Podle předpisů o technické údržbě by měl být kabinový filtr u Renault Logan 1 vyměněn alespoň jednou ročně. Nebo při průjezdu plánované údržby, ke které dochází každých 15 tisíc kilometrů.

Při provozu na ruských silnicích se však po dobu uvedenou v předpisech kabinový filtr poměrně silně zanáší a přestává plnit své funkce. Pro zajištění normální filtrace proto majitelé doporučují zkrátit dobu výměny kabinového filtru na polovinu.

Ideální možností je výměna kabinového filtru Renault Logan I dvakrát ročně, jednou v zimní sezóně a jednou před letní sezónou. Na jaře a v létě je lepší dát uhlí, protože si účinněji poradí s různými alergeny a nepříjemnými pachy. A na podzim a v zimě stačí obyčejný prach.

I když jsou v servisní knížce uvedeny konkrétní termíny pro výměnu filtrační vložky, často se doporučuje její výměna dříve, tedy nikoli podle předpisů, ale podle potřeby. Základem pro výměnu jsou známky znečištění filtru:

• Při používání vozu v létě na prašných úsecích silnic se filtrační vložka mnohem více zanáší jemným prachem, v důsledku čehož může být nutná dřívější výměna.
• Při častém nečinnosti v dopravních zácpách se prvek zanáší malými částicemi sazí z výfukových plynů, v důsledku čehož se může navenek zdát relativně čistý, ale povrch zešedne, což naznačuje silné znečištění, a propustnost se sníží na téměř nulová.
• Na podzim se do vzduchovodů může dostat listí – i malé množství se může stát živnou půdou pro miliony bakterií, které způsobují nepříjemný zápach. Je docela obtížné se ho zbavit, bude to vyžadovat nejen výměnu filtrační vložky, ale také úplné vyčištění krabice.
• Zvýšená vlhkost vzduchu v kabině (mlžení oken).
• Snížení výkonu ventilačních a topných systémů.
• Výskyt hluku, když je ventilace zapnuta na maximum.

Vhodné velikosti

Při výběru filtračního prvku majitelé ne vždy používají produkty doporučené výrobcem automobilu. Každý k tomu má své důvody, někdo říká, že originál je nepřiměřeně drahý. Někdo v regionu prodává pouze analogy. Proto je potřeba znát rozměry, podle kterých lze provést pozdější výběr:

• Výška: 42 mm
• Šířka: 182 mm
• Délka: 207 mm

Analogy pro Renault Logan I mohou být zpravidla o několik milimetrů větší nebo menší než originál, není se čeho obávat. A pokud se rozdíl počítá v centimetrech, pak samozřejmě stojí za to najít jinou možnost.

Výběr originálního kabinového filtru

Výrobce doporučuje používat pouze originální spotřební materiál, což obecně není překvapivé. Samy o sobě nejsou kvalitativně špatné a jsou hojně distribuovány v autosalonech, ale jejich cena se může mnohým majitelům aut zdát předražená.

Bez ohledu na konfiguraci u všech Renault Logan první generace výrobce doporučuje nainstalovat kabinový vzduchový filtr s číslem článku 272772835R (prach) nebo 272775374R (uhlí). Jsou také známé pod jinými čísly výrobků, nejsou v nich žádné rozdíly a jsou zaměnitelné:

• 272776865R
• 7701059997
• 7701062227
• 7711426872
• 8201055422
• 8201153808
• 8201370532
• 8671018403

Stojí za zmínku, že někdy může být spotřební materiál a další náhradní díly dodány prodejcům pod různými čísly výrobků. Což může někdy zmást ty, kteří chtějí koupit přesně originální produkt.

Při výběru mezi prachovým a uhlíkovým produktem se majitelům automobilů doporučuje použít uhlíkový filtr. Takový filtr je dražší, ale mnohem lépe čistí vzduch.

Lze to snadno rozeznat – harmonika z filtračního papíru je napuštěna uhlíkovou kompozicí, proto má tmavě šedou barvu. Filtr čistí proud vzduchu od prachu, jemných nečistot, choroboplodných zárodků, bakterií a zvyšuje ochranu vašich plic.

Jaké analogy si vybrat

Kromě jednoduchých kabinových filtrů existují i ​​uhlíkové filtry, které filtrují vzduch efektivněji, ale jsou dražší. Výhodou uhlí SF je, že nedovolí pronikání cizích pachů přicházejících z vozovky (ulice) do interiéru vozu.

Ale tento filtrační prvek má také nevýhodu – vzduch přes něj neprochází dobře. Uhlíkové filtry GodWill a Corteco jsou dostatečně kvalitní a jsou dobrou náhradou za originál.

V některých maloobchodních prodejnách však může být cena originálního kabinového filtru Renault Logan první generace velmi vysoká. V tomto případě má smysl zakoupit neoriginální spotřební materiál. Zejména kabinové filtry jsou považovány za docela populární:

Konvenční prachové kabinové filtry

• MANN-FILTER CU1829 – technologický spotřební materiál od známého výrobce
• FRAM CF9691 – oblíbená značka, dobré jemné čištění
• KNECHT / MAHLE LA 230 – jsou považovány za nejlepší na trhu, ale cena je odpovídajícím způsobem vysoká

Kabinové filtry na uhlí

• MANN-FILTER CUK1829 – vysoce kvalitní a silný uhlíkový povlak
• FRAM CFA9691 – aktivní uhlí
• KNECHT/MAHLE LAK 230 – vysoká kvalita, nadprůměrná cena

Má smysl se blíže podívat na produkty jiných společností – specializují se také na výrobu vysoce kvalitních spotřebních materiálů pro automobily:

• Corteco
• filtry
• SCT
• Sakura
• Dobrá vůle
• JS Asakashi
• Vítěz
• Zekkert
• Masuma
• VELKÝ Filtr
• Nipparts
• Purflux
• Něvský filtr nf

Je možné, že prodejci mohou doporučit výměnu kabinového filtru Logan I za neoriginální levné náhražky, s mnohem tenčí tloušťkou. Nevyplatí se je kupovat, protože jejich filtrační vlastnosti pravděpodobně nebudou na stejné úrovni.