Výměna předních brzdových kotoučů za Renault Logan video: rozumíme nasazeno

U vozů Renault Logan jsou kotoučové brzdy instalovány pouze na kolech přední nápravy. Zadní brzdy – bubnové.

Proces výměny je znázorněn na videu níže.

Blok: 1/10 | Počet znaků: 239
Zdroj: https://autotexnika.ru/zamena-perednego-tormoznogo-diska-reno-logan/

Nástroje a materiály, které budou potřebné pro práci

Nový brzdový kotouč Bosch

• Zvedák;
• Klíč na kola na “17” nebo nástrčná hlava na “17”;
• Vorotok;
• Zásuvková hlava na “18” nebo kombinovaný klíč na “18”;
• Hlava ráčny;
• Malý kousek lana nebo kus drátu;
• Kladivo;
• Bit Torx T40;
• Kovový kartáč;
• Mazivo ve spreji s mědí;
• Nové brzdové kotouče.

Proces výměny Renault Logan

1. Povolte šrouby kola pomocí klíče na kola nebo nástrčné hlavy “17” s knoflíkem. Jaký je podle vás nejlepší poloměr pneumatiky?
2. Připravte si zvedák.

Místo továrního doporučuji použít hydraulický zvedák.

Zavěsíme přední část auta

Takovou pálku jsem si musel koupit, v sadě jsem ji neměl

Buďte opatrní, velmi snadno se utrhne

Připraveno. Pak nasadíme třmen!

Popsaný postup je stejný pro levé i pravé brzdové kotouče.

Tipy a poznámky

1. Jak již bylo zmíněno, je bezpodmínečně nutné namazat dosedací plochu náboje mazivem, aby bylo zajištěno pevné usazení náboje, což sníží vibrace a zabrání přilepení kotouče. Poslední jmenovaný výrazně usnadní jeho odstranění příště.
2. Někdy může být obtížné sundat třmen z kotouče kvůli tomu, že brzdové destičky dosedají na kotouč. Chcete-li tento problém vyřešit, musíte pracovní brzdový válec mírně utopit šroubovákem (při výměně předních brzdových destiček bude muset být tato operace v každém případě provedena, aby se destičky vyjmuly z třmenu). Po montáži, před jízdou s běžícím motorem, musíte několikrát sešlápnout brzdový pedál, aby se destičky dostaly na kotouč.
3. Při výměně brzdových kotoučů se důrazně doporučuje vyměnit současně brzdové destičky, jinak se budete muset smířit s procesem lapování povrchu starých destiček na nový kotouč. V tomto případě musíte před demontáží brzdového třmenu nejprve vyjmout staré brzdové destičky a vyčistit sedla destiček kovovým kartáčem. Současně lze provádět preventivní čištění a mazání vodítek brzdových třmenů.

Blok: 2/5 | Počet znaků: 3555
Zdroj: http://carfrance.ru/menyaem-tormoznye-diski-na-reno-logan-svoimi-rukami/

Kdy je potřeba vyměnit brzdové kotouče?

Rozhodnutí o výměně je učiněno na základě výsledků kontroly a diagnostiky brzdového systému v následujících případech:

• Tloušťka disku je menší než minimální. Klub automobilových nadšenců Renault Logan • Zobrazit téma – Výměna oleje v boxu U vozů s motory K7J, K7M je to 10,6 mm, K4M – 20,7 mm. I když je pouze jeden z disků mimo toleranci, je nutné vyměnit oba. Tloušťka se měří pomocí posuvného měřítka a měření se musí provádět v několika bodech, protože opotřebení kotouče může být nerovnoměrné.

Kotouč vedl, navíc jsou vidět drážky od nerovnoměrného opotřebení brzdových destiček

Drážka brzdového kotouče

V některých případech mohou specialisté na opravy doporučit nové drážkování brzdových kotoučů, aby se odstranily povrchové vady. Před provedením takového postupu je nutné posoudit, zda to povede ke snížení tloušťky brzdových kotoučů na hodnoty pod minimální přípustnou hodnotu.

Po drážkování je také nutné změřit tloušťku kotoučů.

Blok: 3/5 | Počet znaků: 1323
Zdroj: https://top-geer.ru/zamena-tormoznogo-diska-reno-logan-video/

Výměna brzdové kotouče pro Renault Logan a Lada Largus

Vlastní videorecenze výměna brzdových kotoučů na Renault Logan a Láďa Largus.

Blok: 5/10 | Počet znaků: 153
Zdroj: https://autotexnika.ru/zamena-perednego-tormoznogo-diska-reno-logan/

Kontrola a revize brzdového systému

1. šek ;
2. dotáhněte a seřiďte ruční brzdu;
3. zkontrolovat a případně vyměnit bubnovou brzdu (obejdete se i bez stahováku);
4. zkontrolovat a případně vyměnit brzdové destičky.

Blok: 4/5 | Počet znaků: 233
Zdroj: https://avtotrue.ru/zamena-tormoznyh-diskov-reno-logan-svoimi-rukami/

Výměna předních destiček a brzdových kotoučů za Renault Logan, Sandero, Largus, Logan2

Výměna přední části brzdové destičky a přední brzdové kotouče na Renault Logan, lada largus, nissan almera.

Blok: 6/10 | Počet znaků: 188
Zdroj: https://autotexnika.ru/zamena-perednego-tormoznogo-diska-reno-logan/

Počet bloků: 7 | Celkový počet znaků: 5691
Počet použitých dárců: 4
Informace pro každého dárce:

Je nutné zvednout auto na zvedák a sundat kolo. Pak:

ze zadní části třmenu je opatrně odšroubováno několik šroubů;

• po dokončení tohoto postupu musíte odstranit držák, který drží podložky na místě;
• poté se pomocí křížového šroubováku, šroubováku nebo nárazového šroubováku odšroubuje pár šroubů – drží disk na místě (vyžaduje TOPEX T40);

Poté musíte disk jemně přitáhnout k sobě. Po dokončení všech postupů budete muset disk opatrně vyjmout. Namažte kontaktní bod TD. V budoucnu s opakovanou výměnou bude postup trvat méně času. Montáž, instalace nového disku musí být provedena v opačném pořadí.

Montáž zadních brzdových kotoučů

Proces výměny je jednoduchý. auto se zvedne na hever, vyvěsí se kolo, na kterém se provede výměna. Pak:

třmen je opatrně odstraněn – je nutné odšroubovat šrouby, které jej upevňují (použijí se otevřené klíče 18 mm);

když je třmen s podložkami odstraněn, musíte jej zavěsit na drát na pružině a poté přistoupit k odstranění samotného disku;
pár šroubů je odšroubován – to vyžaduje křížový šroubovák (je důležité být co nejopatrnější, protože okraje lze snadno utrhnout);

další krok – disk je jemně přitažen k sobě;

Instalace nového disku se provádí přesně v opačném pořadí. Je nutné pouze namazat kontaktní plochu disku a matrice s prašníkem za ní. Následně, pokud je to nutné, rozebrat mechanismus problémy nevzniknou. Protože mazivo nedovolí, aby se povrchy k sobě přilepily. Postup montáže musí být proveden v opačném pořadí. Nainstalovaný disk vypadá takto:

Po dokončení práce si budete muset pamatovat na natažení všech spojů. A také pumpujte brzdy, nechte destičky a kotouč zvyknout si na sebe. Tento proces trvá několik set kilometrů. V budoucnu lze provoz provádět v normálním režimu.

Jak vyměnit disky v Loganu?

1. Nejprve pomocí deklarovaného klíče na kola (velikost – “17”) nebo podobné hlavy doplněné klíčem povolíme upevňovací prvky ráfků.
2. Pověsíme se zvedákem na jednu stranu před auto a demontujeme příslušné kolo.
3. Nyní musíte odšroubovat pár šroubů, které drží brzdový třmen na výstupcích kloubu řízení. K tomuto účelu používáme klíč pro “18”.
4. Odšroubovaný třmen zavěsíme na závěsné prvky (například z pružiny), čímž předejdeme poškození hadice brzdového okruhu. Máme zásobu kusu silného drátu nebo lana, které zvládne váhu třmenu.
5. Dále s označenou pálkou “T40” odšroubujeme dva šrouby, kterými je samotný brzdový prvek upevněn na povrchu náboje.
6. Tento okamžik je velmi vhodný pro průběžnou výměnu brzdových destiček. Pokud je to potřeba, doporučujeme to udělat, abyste ušetřili čas na demontáž a montáž.
7. Nyní můžeme odstranit brzdový mechanismus. Někdy se může „přilepit“ k náboji kvůli provozu v podmínkách konstantních teplotních rozdílů. Případně můžete po obvodu mechanismu jemně poklepat kladívkem. Pokud tato akce nebyla úspěšná, použijeme upevňovací šrouby třmenu. Zašroubujeme je do přistávacích hnízd a pokračujeme v pomalém utahování. Jak se důraz těchto upevňovacích prvků na zadním povrchu prvku zvyšuje, bude se postupně „oddalovat“ od náboje.
8. Po demontáži brzdového mechanismu vyčistíme oblast kontaktu náboje a namažeme ji malým množstvím dříve specifikovaného maziva.
9. Nainstalujeme nový díl a připevníme jej k náboji pomocí stejných šroubů.
10. Proces montáže provádíme v opačném pořadí, poté vrátíme kolo zpět.
11. Obdobný postup provádíme na druhé straně přídě vozu Renault Logan a stejným způsobem měníme přední tzv. ráfky. Nezapomeňte na požadovaný utahovací moment upevňovacích prvků kol.

Nástroje a materiály, které budou potřebné pro práci

Nový brzdový kotouč Bosch

• Zvedák;
• Klíč na kola na “17” nebo nástrčná hlava na “17”;
• Vorotok;
• Zásuvková hlava na “18” nebo kombinovaný klíč na “18”;
• Hlava ráčny;
• Malý kousek lana nebo kus drátu;
• Kladivo;
• Bit Torx T40;
• Kovový kartáč;
• Mazivo ve spreji s mědí;
• Nové brzdové kotouče.

Proces výměny Renault Logan

Povolte šrouby kola pomocí balónkového klíče nebo nástrčné hlavy na „17“ pomocí klíče. A jaký poloměr pneumatiky je lepší zvolit, 14 nebo 15, co myslíte?
Připravte si zvedák.

Přední nápravu vozidla podepřete zvedákem.

Odšroubujte šrouby kola a sejměte kolo.

Pomocí klíče nebo nástrčné hlavy na “18” s ráčnou odšroubujte dva šrouby připevňující brzdový třmen k čepu řízení a vytáhněte třmen.

Aby nedošlo k poškození brzdové hadičky, zavěste třmen pomocí lana nebo drátu na pružinu tlumiče. Lano nebo drát musí být dostatečně pevné, aby unesl váhu brzdového třmenu.
Pomocí bitu T40 Torx odšroubujte dva šrouby držící kotouč k náboji (přečtěte si více o výměně ložiska předního náboje).

Vyjměte a v případě potřeby vyměňte přední brzdové destičky (podrobnosti o výběru předních brzdových destiček)
Vyjměte disk. Obvykle je to velmi obtížné – vzhledem k tomu, že se disk během provozu zahřívá, časem se „přilepí“ k náboji

Pokud disk nejde vyjmout, je potřeba opatrně poklepat kladivem na místo, kde je připevněn k náboji a zkusit disk vyjmout znovu. Pokud není možné kotouč vyjmout tímto způsobem, je nutné zašroubovat upevňovací šrouby třmenu a opatrně je dotáhnout.

Při utahování šroubů se opírají o povrch disku na zadní straně a „vytlačují“ jej.

Pomocí kovového kartáče očistěte povrch náboje, na kterém disk sedí (více o výměně zadního náboje).
Namažte dosedací plochu disku malým množstvím maziva.
Nainstalujte nový brzdový kotouč a zajistěte jej šrouby.

Montáž v opačném pořadí – namontujte brzdový třmen a kolo.

Tipy a poznámky

1. Jak již bylo zmíněno, je bezpodmínečně nutné namazat dosedací plochu náboje mazivem, aby bylo zajištěno pevné usazení náboje, což sníží vibrace a zabrání přilepení kotouče. Poslední jmenovaný výrazně usnadní jeho odstranění příště.
2. Někdy může být obtížné sundat třmen z kotouče kvůli tomu, že brzdové destičky dosedají na kotouč. Chcete-li tento problém vyřešit, musíte pracovní brzdový válec mírně utopit šroubovákem (při výměně předních brzdových destiček bude muset být tato operace v každém případě provedena, aby se destičky vyjmuly z třmenu). Po montáži, před jízdou s běžícím motorem, musíte několikrát sešlápnout brzdový pedál, aby se destičky dostaly na kotouč.
3. Při výměně brzdových kotoučů se důrazně doporučuje vyměnit současně brzdové destičky, jinak se budete muset smířit s procesem lapování povrchu starých destiček na nový kotouč. V tomto případě musíte před demontáží brzdového třmenu nejprve vyjmout staré brzdové destičky a vyčistit sedla destiček kovovým kartáčem. Současně lze provádět preventivní čištění a mazání vodítek brzdových třmenů.

Zásoby nástrojem

Před výměnou předních brzdových destiček se vyzbrojíme následující sadou:

• klíče (hlavy, ráčna atd.);
• plochý šroubovák;
• sprej potřebný k čištění brzdových prvků, pokud mluvíme o výměně těchto dílů na mechanismech zadní nápravy;
• univerzální nástroj jako “WD-40”;
• zvedák a bezpečnostní stojan;
• injekční stříkačka (nejlépe větší objem);
• kapalina pro brzdové okruhy;
• kleště;
• rukavice (doporučeno).
• nezapomeňte si prostudovat podrobný návod, jak vyměnit podložky.

Při nákupu vložek není radno se přiklánět k úsporám. Azbest může být přítomen ve struktuře levných analogů. Je určeno elementárně – bílými znaky na plochách třecích obložení.

Účinnost takových podložek je poměrně nízká a odolnost proti opotřebení má tendenci k nule. Měli byste se také vyhnout podložkám s tlustými podložkami, protože se pravděpodobněji opotřebují (rychlejší než původní podložky).

Jaké jsou známky opotřebení?

Každý chápe, že po opotřebení je třeba vyměnit přední brzdové destičky, jak pochopit, že jsou opotřebované? Existují některé významné příznaky, které umožňují jasně určit potřebu nadcházející výměny vložek.

1. V průběhu páky parkovací brzdy. Tento faktor se týká zadních bubnů. Pokud ruční brzda není schopna auto udržet, může být důvod nejen v nataženém lanku. Skutečnost otěru obložení je možná. Funkční sestava ruční brzdy musí udržet vůz na svahu 160 s nataženou rukojetí na 3-4 kliknutí. Pokud se požadovaný efekt dosáhne za 6-7 kliknutí, pak vás čeká garantovaná výměna předních brzdových destiček.
2. Podle velikosti dráhy brzdového pedálu. Pokud je v koncové poloze pedálu cítit „uchopení“ brzd, pak se jedná o výrazný příznak opotřebení obložení. Zde se doporučuje nezanedbávat kontrolu těsnosti trubek a manžet brzdových okruhů, protože porucha, jak vidíte, je dvojího charakteru. Nedostatek těsnosti je detekován podle zdroje netěsnosti a snížené hladiny kapaliny.
3. Vzhled pískání. Tento efekt lze pozorovat při snižování rychlosti. To také naznačuje nutnost kontroly brzdových prvků. Pískání se neobjevuje vždy, ale pouze v případech, kdy mají destičky mechanické snímače opotřebení. Jako takový snímač funguje deska, která se po opotřebení obložení začne otírat o pracovní plochu disku. Tento prvek je pro brzdovou jednotku neškodný a není schopen opotřebovat odpovídající povrch kotouče. Skřípání destiček je zaručeným znakem kritického opotřebení.

Doporučení a poznámky

1. Na povrch náboje opět bezchybně naneseme mazivo, které umožní nejen pevné přilepení disku, ale také zbaví majitele nepříjemných vibrací a také zajistí pohodlnou demontáž (bez “přilepení”) při příští výměně.
2. V některých případech může být obtížné odstranit třmen z Renault Logan. To je způsobeno těsným kontaktem podložek s pracovní plochou kotouče. K odstranění nepříjemného momentu použijeme šroubovák nebo malé dláto, jehož pracovní plochu „přilepíme“ mezi blok a disk. Přítlačnou silou ve směru pístu jej zatáhneme do brzdového válce. Po dosažení volného místa se třmen snadno vyjme z disku Renault Logan.
3. Jak již bylo uvedeno, pokud je to možné, vyměňte sadu destiček spolu s kotoučem. Tím ušetříte staré a nové komponenty nutnosti vzájemného tření. V této možnosti budete muset vyjmout podložky a vyčistit jejich sedadla. Žádoucím opatřením by bylo mazání vodítek, která zajišťují pohyblivost třmenů.

Tyto detaily měníme u brzdových sestav přední nápravy

Jak správně vyměnit podložky krok za krokem:

Nejprve auto zavěsíme pomocí zvedáku. Bezpečně fixujeme a používáme zarážky, které zabraňují odvalování. Nezapomeňte na ruční brzdu.
Odšroubujte a vyjměte kolo.
Pomocí štěrbinového šroubováku sejmeme brzdový píst

Je důležité vyloučit poškození jeho gumové manžety.
Vyzbrojíme se klíčem na “13” a odšroubujeme šroub, který zajišťuje spodní vedení třmenu. Na druhé straně zamkneme klíčem na „17“.
Vyjmeme šroub a zvedneme skládací držák.
Jednoduše vyjměte podložky

Desky proti vrzání se nesmí vyměňovat.
Vodítka vyjmeme, očistíme od nánosů nečistot a namažeme speciální směsí (konkrétně pro brzdové mechanismy). Je zakázáno používat litol nebo jiné analogy! Tím se taková mastnota vyplaví nebo vyschne, což způsobí zakysání pístu v jedné poloze.
Kontrolujeme neporušenost prašníků vodítek. Pokud jsou praskliny, vyměníme prvky za nové (použití z opravné sady).
Po dokončení těchto operací vložíme do třmenu nové podložky. Pokud je jejich přistání obtížné, vrátíme píst o velké množství zpět (vstoupí do válce). Vhodná podšívka pomůže předejít poškození manžety.
Sbíráme uzel a zavěsíme kolo. Šrouby pečlivě utáhneme.

Výměna předních brzdových destiček na Logan

Výměna předních brzdových destiček na Renault Logan je jednodušší než servis zadních brzd. Proces trvá 20 až 30 minut.

1. Vyjměte kolo, otočte celý náboj do pohodlné polohy. V případě potřeby vyčistěte třmen.
2. “Utopte” píst pracovního válce vložením šroubováku mezi něj a základnu bloku.
3. Uvolněte spodní vodítko, vytáhněte šroub, zvedněte horní část třmenu a zafixujte.
4. Odstraňte staré prvky a vodicí desky. Vyčistěte jejich sedadla drátěným kartáčem.
5. Vraťte vyčištěné desky, vložte nové podložky, silněji „utopte“ píst ve válci, spusťte třmen na místo a stlačujte pružiny. Upevněte spodní vodicí šroub.
6. Vraťte kolo na místo. Spusťte auto. Utáhněte matice kola.

Spotřební materiál se mění vždy ve dvojicích, zcela na stejné nápravě (přední nebo zadní). Jinak bude jedno kolo brzdit efektivněji, auto začne tahat do strany.

Video o tom, jak se vyměňují brzdové destičky Renault Logan 2.

Mám to změnit sám?

Při opravě nebo údržbě brzd je nutné nejen správně sestavit celý mechanismus, ale také posoudit stav dílů – vedení, manžety, prašníky, přítlačné kotouče, pružiny, hadice a fitinky. Stupeň opotřebení brzdového kotouče může určit pouze odborník. Motorista má právo se rozhodnout, zda servis svého Renault Logan provedete sami nebo svěříte tento postup profesionálovi. Musíte si však pamatovat: porucha brzd, kterou velitel včas odhalí, není jen ušetřenými penězi, ale také „pojištěním“ proti náhlé poruše, ztrátě kontroly a dopravní nehodě, při které budete viníkem.
Majitel svého Renaultu Logan sotva přemýšlí o složitosti brzdových mechanismů. Koneckonců, tento systém slouží jako strážce bezpečnosti při jízdě. Klíčem k zajištění bezpečné jízdy je včasná kontrola stavu brzdových destiček a okamžitá výměna předních brzdových destiček.

V dnešním článku se dotkneme tohoto velmi důležitého problému. Bude zvažováno:

• známky indikující poruchu;
• četnost výměny brzdových destiček;
• vlastnosti montáže těchto dílů do brzdových třmenů.

Jaké zadní brzdové kotouče lze namontovat na Renault Logan (2. generace)

Toto auto lze bezpečně přiřadit k segmentu levných vozidel. Charakteristickým rysem stroje je přitom přítomnost HWP. Kotoučové brzdy jsou instalovány analogicky s Renault Sandero. Protože díly jsou zaměnitelné. Ale je lepší koupit díly speciálně navržené pro Logan. Jejich cena se výrazně neliší.

Stejně jako v případě přední strany se zdroje disků originálu a analogů liší

Je důležité si uvědomit, že proces instalace zahrnuje mnoho jemností. Pomocí posuvného měřítka budete muset změřit průměr montážního otvoru

Výrobci třetích stran jej často dělají o něco větší než u originálních dílů. To má za následek vibrace při vysoké rychlosti.