Výměna pravého pohonu Renault Logan

K vyřešení následujících úkolů může být nutná výměna jednotky Renault Logan:

1. V případě poškození zařízení.
2. Pro montáž nových prvků pantů.
3. Pro instalaci prašníků.
4. Provádět práci související s jinými uzly.

Pokud se rozhodnete provést práci sami, musíte jasně pochopit, jak rozebrat pravou a levou jednotku Renault. Tyto otázky zvážíme v článku.

“Upozorňujeme, že prvky pantů jednotek mají strukturální rozdíly, takže jednotky na levé a pravé straně se mění podle individuálního algoritmu.”

Jaký nástroj je potřeba

Při výměně jednotek Renault budou vyžadovány následující práce:

1. Demontáž těla upevněného na klikové skříni.
2. Demontáž a montáž blatníků.
3. Padající míč.
4. Demontujte setrvačník.
5. Povolte upevňovací matici tlumiče.

Chcete-li vyměnit blok (levý a pravý) za Renault, připravte si následující nástroj:

1. Klíč TORX T20 a T30.
2. Šroubováky s různými typy “hrot” (křížové a ploché).
3. Klíče jsou deset, osmnáct a třináct. Budete také potřebovat klíče od “šestnáct”, “devatenáct” nebo “dvacet jedna”
4. Šestiúhelník pro “šest”.
5. Klíč na demontáž kola.
6. Nástrčkové klíče na “třicítku” a “třináctku”.

Jak změnit pohon na Renault Logan na levé straně

Jak již bylo zmíněno, výměna levého (pravého) pohonu má individuální vlastnosti. Dále zvažte, jak změnit tento hnací mechanismus vlastníma rukama.

• Odstraňte ochranu klikové skříně motoru. Pro tohle:
• Odstraňte spodní křídlo otočením tří upevňovacích šroubů a jednoho pístu.
• Odstraňte zadní píst a poté pomocí šroubováku vypáčte hlavní držák ze spodní části blatníku.
• Odhákněte držáky blatníků Renault a sejměte spodní část.
• Odšroubujte upevňovací matici, která připevňuje plášť k tělu a sejměte horní část křídla.
• Vypusťte olej z převodovky Renault (provedení této práce sami není obtížné).
• Odstraňte kryt levého kola.
• Povolte šrouby kola a náboje.

„Při povolování matice náboje se ujistěte, že stroj stojí ve svislé poloze a kola jsou na zemi. Všimněte si také, že utahování a povolování šroubů kol se provádí také při stojícím vozidle.

• Zcela zatáhněte ruční brzdu a poté umístěte pod kola Renault speciální tyče, aby se auto náhodou nevrátilo zpět. Poté pomocí zvedáku zvedněte vozidlo a připevněte bezpečné příslušenství. Po dokončení vyjměte kolo. Manipulace s vlastními rukama nezpůsobuje potíže ani začátečníkům.

“Pokud má vůz ABS, odpojte kabely od snímače, který určuje rychlost společného bloku”

• Spusťte spojovací tyč nalevo od páky.
• Uvolněte kartáč na montážní matici vzpěry tlumiče a poté maticí otáčejte, dokud nebude závit úplný. V tomto případě není nutné matici úplně odstraňovat.
• Vytáhněte kouli z čepu řízení. Chcete-li to provést, stiskněte páku a spusťte ji. Zde je potřeba překonat překážku stabilizátoru.
• Posuňte podpěru doleva nebo doprava.
• Demontujte vnější kloub CV z hřídele náboje.

„Pokud nemůžete čep pantu získat vlastníma rukama, vyklepněte uzel kladivem. Zde je důležité použít distanční vložku. Zároveň se ujistěte, že ruka s kladivem dosedne na střední část výrobku.

„Uvědomte si prosím, že hnací hřídel nesmí vypadnout z bočního ozubeného kola. Jinak může smyčka ztratit svůj válečkový mechanismus.

• Otočte tři montážní šrouby, které připevňují vnitřní pouzdro kloubu CV ke skříni převodovky, poté vyjměte vnitřní kloub a vyjměte převodovku Renault.

„Při vytahování CV kloubu z hřídele nápravy zkontrolujte kvalitu upevnění válečků na hrdlech náboje trojkloubového spojení (při kontrole je nutné mít ruku v rukavici).

Pokud je fixace slabá, opatrně demontujte sestavu Renault, aby nedošlo k dalšímu poškození vašeho vozu (hrozí, že válečky spadnou do skříně převodovky).

• Nasadíme levou převodovku Renault na místo a vrátíme všechny dříve demontované uzly.
• Naplňte převodovku olejem.
• Znovu nainstalujte kola a utáhněte šrouby na doraz, ale nepřetahujte je.
• Spusťte vůz dolů, poté vyjměte Logan z podpěr a utáhněte matici náboje (síla – 280 N * m).
• Utáhněte šrouby kola (použijte svůj nástroj).
• Vyměňte ozdobný uzávěr.

Jak můžete vidět z výše popsaného algoritmu, výměna levého disku není obtížná. Pokud máte nějaké problémy nebo pochybnosti, můžete se podívat na video, kde je ruka mistra viditelná v prováděné práci.

Jak vyměnit pravý pohon Renault Logan

Pokud je pravý boční blok vadný, vyměňte jej následovně:

• Postupujte podle kroků jedna až devět z předchozí části.
• Posuňte vnitřní plášť závěsu (zde budete potřebovat pravou ruku, jejíž úsilí bude stačit). S odstraněným krytem z drážkovaného představce vyjměte pravý přední pohon.

• Po opravě nebo výměně zařízení vraťte všechny prvky v opačném pořadí.

“Před montáží převodovky ošetřete drážky hřídelí nápravy tukem.”

• Naplňte převodovku olejem, namontujte kolo a utáhněte šrouby, jak je popsáno výše. Nejprve je do procesu navíjení zapojena pouze vaše ruka a poté, co se kola dotknou země, použijte momentový klíč a utáhněte matici náboje momentem 280 N * m.

Tato práce je popsána ve videu, kde se mistr snaží předat všechny své zkušenosti.

To je vše. Výměna nebo odstranění jednotek Renault pro opravu (výměnu) vlastníma rukama není obtížné. Hlavní věc je pozornost a přísné dodržování pokynů.

Demontáž pohonů kol Renault Logan s následnou montáží může být způsobena různými důvody.

Potřeba výměny těsnění sestavy vzniká z důvodu jejich zničení a úniku oleje.

Demontáž, stejně jako montáž hnacích hřídelí, je poměrně náročná, ale znalost technologie postupu práci urychluje. Než přistoupíme k popisu postupu, poznamenáváme, že levý a pravý pohon Renault Logan se výrazně liší v parametrech, v důsledku toho existují nuance v jejich instalaci.

Články

RENAULT 770-3002735 – šroub kulového kloubu, doporučujeme vyměnit pouze za originální.

Uveďte katalogová čísla, pohony se liší pro Logan s a bez ABS.

Několik dalších analogů (od levných po drahé):

RENAULT 820-1045819 – číslo dílu původní jednotky.

Několik analogových dílů (od levných po drahé):

Vnější bota kloubů Logan CV (sada s mazivem a svorkami):

• QUARTZ QZ-1547699
• MANOVER MR-1888008
• RENAULT 6001547699
• RENAULT 392414459R – číslo výrobku prašníku levého vnitřního kloubu CV.
• ASAM 30169, 32130 – sady s ložisky.
• JAPANPARTS KB-184.
• MR1888010 – opravná sada pro vnitřní levý kloub CV Renault Logan (prašník, dvě svorky, mazivo, ložisko, gufero, upevnění na krabici)

Výměna levého pohonu Renault Logan

Postup výměny jednotky Logan zahrnuje řadu po sobě jdoucích kroků. Zde je pořadí provedení na levé straně:

• Před provedením hlavního postupu demontáže ještě jednou zkontrolujte olejové těsnění levého pohonu Renault Logan. Poté matici náboje očistěte od nečistot, namažte ji penetračním tukem.Povolte matice na upevňovacích šroubech kotouče. Poté auto zvedněte nebo zavěste na nosník jeřábu. Demontujte kolo, odšroubujte matici náboje.
• S šestnáctkovou hlavou a klíčem odšroubujte matici zajišťující prst špičky řízení, usnadní to demontáž sestavy. Pokud se hrot již dříve změnil, budete potřebovat hlavu za sedmnáctku.

Před instalací je nutné vyčistit přistávací část pro nový prašník a také se ujistit, že v drážce nejsou žádné skořápky nebo třísky.

Jak odstranit pravý disk Logan a vyměnit prašníky

Konstrukční specifičnost určuje rozdíly v postupu výměny pravého pohonu a blatníku vnějšího CV kloubu. Jejich zpětná instalace je možná pouze v případě úplné demontáže. Chcete-li to provést, budete muset odstranit vnitřní kloub CV s krytem proti nečistotám a poté nainstalovat botku vnějšího kloubu CV tak, že jej posunete skrz celou hřídel. Vnější kloub CV Renault Logan nelze rozebrat, v případě poruchy se mění celá sestava pravého kola.

Nářadí a náhradní díly

Práce na demontáži pravého pohonu Logan vyžadují předběžnou přípravu. Nejprve musíte shromáždit potřebné nástroje, náhradní díly.

• Sada klíčů.
• Sada hlav, knoflíky pro otočení závěsu.
• Šroubováky s různými tvary žihadel.
• Odstraňovač pojistného kroužku.
• Měkký kovový průbojník.
• Bulharské nebo boční frézy pro řezání starých svorek.
• Z náhradních dílů je třeba zakoupit sadu pro výměnu blatníku vnějšího kloubu CV, samotného blatníku, těsnění hnacího oleje, velké a malé svorky pro připevnění prašníku a také mazivo na závěs (250 gr. ).

Demontáž pohonné jednotky

Výměna pravého pohonu Renault Logan začíná demontáží pravého kola. Po jejím dokončení odšroubujte šroub zajišťující kulový kloub, odpojte jej. Posuňte kloub vzpěry směrem k sobě a zároveň držte kloub CV. Vyjměte dřík homokinetického kloubu z otvoru v náboji. Potom vysuňte špičku vnitřního pouzdra kloubu CV z drážkovaného hřídele převodovky, vyjměte hnací hřídel.

Náhrada prašníku

Zjistíte-li poškození nebo prasklinu na ochranném krytu pohonu Logan proti nečistotám, je nutné jej vyměnit, jinak bude veškerý tuk SHRUS skrz prasklinu velmi rychle vymrštěn odstředivou silou. Pant vyschne, dostane se tam vlhkost s nečistotami. To povede k tomu, že v nejlepším případě bude nutné vyměnit kloub CV, v nejhorším případě bude muset být změněna celá sestava.

Proto je lepší botičku vyměnit včas, zde je postup výměny.

• Nejprve odstraňte vnitřní kloub Logan Drive. Pro usnadnění práce upněte jeho hřídel do svěráku s houbovým těsněním. Uřízněte vnitřní svorky boty bočními řezáky. Pokud jsou svorky stále původní, odřízněte je šikmo bruskou nebo pilkou na železo, poté je vypáčte šroubovákem a odstraňte.
• Demontujte také vnitřní pouzdro pantu. Po zaznamenání místa sejměte stativ s pojistným kroužkem z hřídele pomocí stahováku. Zatlačením krytu proti nečistotám vyklepněte pant z hřídele kladivem skrz průbojník.. Nakonec můžete sundat i vnitřní botičku. Vyjměte hřídel ze svěráku a sejměte tlumič. Odřízněte svorky na vnějším blatníku. Stará roztržená bota již není potřeba, lze ji jednoduše rozříznout, aby se dala snáze sundat.
• Nyní, po demontáži, můžete začít instalovat blatníky. Nasaďte na hřídel nový vnější prašník ze strany stativu. Zde je překvapení – hřídel Renault Logan má zesílení v průměru mnohem větší než malý průměr prašníku, ale gumová bota se může natáhnout. Před oblékáním je lepší namazat hřídel motorovým olejem, blatník je vhodné nahřát horkovzdušnou pistolí, aby se guma lépe protáhla.. Hlavní věcí je nepřehánět to, abyste neroztrhli prašník.
• Někteří řidiči důkladně myjí klouby CV v benzínu. To lze provést libovolně, zejména pokud je sestava zcela rozebrána, ale pokud se ve starém mazivu kloubu CV nenacházejí žádné cizí prvky, nečistoty, zemina nebo voda, nemá smysl takový kloub CV proplachovat. Starou mastnotu stačí odstranit hadrem, nanést novou.
• Hotovo, nyní nainstalujte disk v opačném pořadí než Logan. Nainstalujte vnitřní prachovou manžetu ve vhodnou dobu během montáže. Doplňte olej do krabice, můžete jít.

Závěr

I podle popisu je montáž nových pohonů Renault Logan poměrně pracná, navíc finančně náročná. Proto je předčasné selhání uzlu vysoce nežádoucí.

Důvodem je agresivní jízda a to i na špatné silnici.

Předčasné poruše lze předejít opatrnou jízdou a také pečlivým sledováním stavu blatníků CV kloubu. Když se objeví charakteristické olejové skvrny, vyměňte prašníky (těsnění) včas.

Instalace nových prašníků v autoservisu je poměrně drahá služba, takže to mnozí dělají sami.