Výměna oleje manuální převodovka Renault Logan

Nařízení nestanoví výměna oleje u převodovky Renault Logan, protože se předpokládá, že mazivo je vhodné pro použití po celou dobu používání. V důsledku poškození vnitřního prašníku levého kloubu však voda prosakuje do maziva. To je jedna z podmínek pro výměnu oleje.

Jaké nuance vzít v úvahu, jak provádět takovou práci a jaké kapaliny použít – odpovídáme v materiálu.

Interval výměny oleje v mechanikách Renault Logan

Složení převodovky ATF v automatických převodovkách je kromě funkce mazání a chlazení především pracovní kapalinou, která přenáší sílu z elektrárny do převodového systému. Olej pro manuální převodovku Logan provádí odvod tepla a funkci vyhlazení tření při provozu mechanismů, čímž se zvyšuje životnost převodovky. Avšak i při tak šetrném režimu provozu se kovové částice dostávají do kapaliny.

Navzdory absenci jakýchkoli doporučení v plánu údržby Renault Logan se první výměna oleje v poli „mechanika“ provádí po 60 XNUMX kilometrech.

Během této vzdálenosti se mechanismy lapují a v oleji se usazuje větší množství produktů opotřebení. Po prvním servisu Interval řazení převodovky zvyšuje na 80-100 tisíc km.

Jak zkontrolovat hladinu mazání v manuální převodovce Logan

Při každé plánované údržbě, jednou za 15 tisíc km, je nutné zkontrolovat hladinu oleje v manuální převodovce Renault Logan.

Budete potřebovat 8mm čtyřhranný klíč a speciální stříkačku, která zjednoduší plnění převodových jednotek.

Pořadí pro kontrolu hladiny maziva v mechanickém boxu Logan:

1. Odstraňte ochranný štít klikové skříně.
2. Odšroubujeme zátku, která uzavírá plnicí / kontrolní otvor.
3. Vyhodnoťte neporušenost těsnící pryžové podložky – opotřebované a skřípnuté prvky je nutné vyměnit.
4. Olej by se měl dotýkat úrovně spodního okraje nebo těsně pod ním, ale kapaliny se lze dotknout prstem nebo šroubovákem.
5. Na nižší úrovni použijte stříkačku k přidání tuku na okraj plnicího otvoru.
6. Pozornost! Přidávání maziva přes odvzdušňovací otvor není povoleno.
7. Našroubujte zátku a uzavřete klikovou skříň víkem.

Jaký olej koupit pro mechaniky Renault Logan

Úpravy převodovek, která agregovala Renault Logan s různými typy motorů, jsou při výběru oleje irelevantní. Z továrny je Loganova krabice naplněná tekutinou Elf Tranself NFJ 75W-80.

Pro kompletní obnovu maziva není nutné kupovat originál. Můžete si vybrat dobrý analog.

Při výběru kapaliny pro výměnu oleje pro manuální převodovku specifikace a viskozita jsou brány v úvahu. Podle klasifikace API se doporučuje používat oleje s třídou GL-4+, avšak kapaliny tříd GL-4 a GL-5.

Viskozita maziva doporučeného pro provoz v mírném klimatu podle klasifikace SAE je 75W-80, 75W-90, 75W-85.

Mezi analogy se upřednostňují následující oleje:

• Castrol Syntrans V FE s hodnocením viskozity 75W-80 a klasifikací API GL-4+;
• Liqui Moly Getriebeoil – 75W-80 (se specifikací GL-5);
• Motul Motylgear SAE 75W-80 vyhovuje standardu GL-5;
• Shell Getriebeoil EP 75w90 – GL-4;
• Valvoline Maxlife MTF SAE 75W-80 (GL-4);
• Castrol Syntrans Transaxle s viskozitou 75W-90 skupiny GL-4+.

Převodovky jH1 a jH3 pojmou 2,8 litru. Objem uvnitř jR5 se zmenšil na 2,5 litru. Tento parametr nezapomeňte uvést v návodu popisujícím opravu a provoz úpravy vašeho vozu.

Výměna oleje v manuální převodovce Logan

Než začnete měnit mazivo převodovky Renault Logan, je lepší ujet vzdálenost 10–15 kilometrů.

To usnadňuje změnu protože ohřátá kapalina je méně viskózní a snadněji odtéká.

Výměna oleje v manuální převodovce Renault Logan:

1. Pro práci instalujeme Logan na rovnou plochu pokrytí.
2. Zbavíme se ochrany klikové skříně, vyčistíme odtokový otvor a okolí od znečištění.
3. Uvolněte zástrčku pomocí čtyřhranného šroubováku a poté ji ručně vyšroubujte. Pokud korek začal hrát při otevření, pak vlákno končí.
4. Zakalená barva kapaliny s konzistencí emulze ukazuje na přítomnost vody v lubrikantu.
5. Odstraňte plnicí zátku z konce krabice vpravo.
6. Po výměně těsnicího prvku namontujeme vypouštěcí zátku na místo.
7. Pomocí speciální plnicí stříkačky nebo pomocí konve naplňte tekutinu tak, aby začala přetékat přes okraj otvoru. Poté otřete oblast šachty od přebytečného oleje, utáhněte zátku a nainstalujte všechny demontované prvky Renault Logan.

Závěr

Výměna oleje v manuální převodovce Renault Logan – jednoduchý postupkterá nevyžaduje speciální znalosti. Když děláte změnu sami poprvé strávit asi 1 hodinu času.

Převodovka je jednou z nejsložitějších mechanických částí automobilu. Jejich poruchy mohou ovlivnit výkon vozidla jako celku.

Včasná diagnostika a údržba převodovky snižují možná rizika. Výjimkou nejsou ani vozy Renault Logan s manuálními převodovkami.

Během provozu svého vozu si lhostejný majitel položí otázku: kdy a jak vyměnit převodové mazivo. Výrobce však nezajišťuje výměnu oleje v manuální převodovce Renault Logan.

Tvrdí se, že mazivo ELF Tranself NFJ 75W80 neztrácí své vlastnosti po celou dobu životnosti vozu.. Provádění určitých typů oprav však může být pádným argumentem ve prospěch výměny převodového oleje.

Kdy vyměnit olej v krabici

Mezi takové situace patří opravy součástí spojených s kontrolním bodem:

1. Výměna vnitřního CV kloubu měniče.
2. Výměna spojkové sady
3. Výměna zadního olejového těsnění klikového hřídele spalovacího motoru
4. Výměna olejového těsnění vstupního hřídele manuální převodovky

Ve všech těchto případech je prvním krokem vypuštění oleje. Po jeho dokončení lze vyvodit závěry o stavu maziva.

Zčernalý olej během krátké doby provozu může znamenat několik poruch najednou.:

1. Netěsnost převodovky. Těsnění vstupního hřídele skříně neplní své povinnosti. V tomto případě se produkty opotřebení spojky dostávají do oleje manuální převodovky. Po ochlazení, pokud není sedátko a samotné odvzdušňování těsné, je do boxu nasáván venkovní prašný vzduch.
2. Velké zatížení uzlu vedoucí k přehřátí. Použití nízkých převodových stupňů při vysokých otáčkách motoru. Provoz s nedostatečnou hladinou oleje. Špatná kvalita mazání, neplní své mazací a chladicí funkce.
3. Přítomnost kovových hoblin. Označuje vývoj ozubených hřídelí nebo synchronizátorů. Příčinou silného opotřebení může být nekvalitní olej nebo nesprávné řazení.
4. Převody se přepínají s obtížemi. Posouvání kulis je komplikované, zvláště při řazení nižších rychlostí. Možné chrastění při zařazení zpátečky.

Vše výše uvedené může ovlivnit mazací funkci převodové kapaliny. A to je přímé doporučení k výměně.

Který olej si vybrat

Manuální převodovka pro Renault Logan je k dispozici ve dvou verzích jH1 a jH3 pro motor 1.4 a 1.6 litru. V krabicích nejsou žádné konstrukční rozdíly, kromě velikosti skříně spojky.

Potřebný objem oleje je 3.1 litru. Výrobce doporučuje používat pouze převodovou kapalinu značky ELF Tranself NFJ 75W80 nebo 75W90. Tyto oleje splňují požadavky specifikace API GL 4.

Oficiálně schváleno pro použití Renaultem. Množství a složení aditiv dosahuje nejnižšího tření ze slitin používaných v manuální převodovce Renault Logan.

Polosyntetický olej 75W80 je považován za univerzální. Má dobré mazací vlastnosti. Dobře reaguje na změny teploty. Vhodné pro nová vozidla i vozidla s vysokým počtem najetých kilometrů.

Syntetický 75W90. Mazací vlastnosti na vysoké úrovni. Vynikající výkon při nízkých teplotách. Nedoporučuje se používat v krabicích s vývojem prvků.

Jaký je rozdíl mezi oleji Elf NFJ 75w80 a NFP 75w80 a který je lepší plnit – video

Oleje jako Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 a Motul Gear300 75 W-90 lze zapsat jako konkurenty originálu. Chování převodovek při použití těchto maziv zanechává v mnoha motoristech příjemný dojem.

Co je potřeba při výměně

• Kanystr s převodovou kapalinou.
• Specialista. čtyřhranný klíč, o straně 8 mm.
• Drenážní nádoba o objemu minimálně čtyři litry.
• Nový o-kroužek vypouštěcí zátky.
• Technická stříkačka nebo hadice s konev.
• Vyčistěte hadry

Doporučení a pořadí výměny oleje

Výměna se provádí na zahřátém voze. Teplý olej je tekutější. Práce se provádějí na vyhlídkovém otvoru nebo nadjezdu.

Jedeme autem. Manuální převodovka ve vozech Renault Logan je posunuta blíže ke straně řidiče vzhledem ke středové ose. Pro pohodlí nadcházející práce lze auto umístit trochu vpravo od pozorovacího otvoru. Provádíme všechna opatření (zařaďte rychlost, zatáhněte ruční brzdu atd.).

Jdeme dolů do díry. Klíčem 10 mm odšroubujeme šest šroubů ochrany motoru. Otevření plnicí zátky na fotografii níže u čísla 1 pomůže zvýšit rychlost vypouštění.

Korek je plastový, odšroubovaný ručně. Vypouštěcí zátka číslo 2 se vyšroubuje speciálním čtyřhranným klíčem o straně 8 mm. Zátka je identická se zátkou klikové skříně motoru. Vypusťte odpad do nádoby.

Podle množství těžby usuzujeme, že kontrolní bod je těsný. V případě potřeby hledejte příčinu úniku. Zkoumáme spoje pohonů a spalovacího motoru s krabicí. Přítomnost kovových třísek naznačuje vývoj ozubených kol nebo synchronizátorů. V tomto případě se před nalitím čerstvého oleje doporučuje krabici opláchnout. Stejný postup se doporučuje při změně výrobce maziv.

Mycí kapaliny jsou několika typů. Některé se plní místo starého oleje ve stejném objemu. Po dobu 5-10 minut práce se vnitřní dutiny a ozubená kola hřídelů převodovky vyčistí od kovových třísek a jiných usazenin. Jiné se před výměnou nalijí do starého oleje. Potřebný objem a doporučený kilometrový výkon uvádí výrobce na obalu.

Sedla zástrček otřeme hadrem. Na vypouštěcí zátku nasadíme nový těsnící kroužek. Používáme měděný nebo hliníkový dutý kroužek o vnitřním průměru 16 mm. Otočíme zástrčku. Pokud je k dispozici, použijte momentový klíč. Síla 25 Nm.

Pokud tomu tak není, jednáme opatrně, abychom vlákno nenarušili. Do technické stříkačky natáhneme nový olej a plníme krabičku plnicím otvorem na konci krabičky, dokud přebytečný olej nevyteče zpět. V manuální převodovce Renault Logan není žádná měrka. Spodní úroveň plnicího otvoru je ovládací prvek.

Pokud použijeme hadici a konev. Otevíráme kapotu auta. Shora do plnicího otvoru vložíme hadici vhodného průměru a naplníme převodovku. Zabalíme plastový uzávěr. Namontujte zpět kryt motoru. Likvidujeme těžbu a kontrolujeme chod převodovky. Nebo pomocí injekční stříkačky čerpáme olej v jámě.

Převodové stupně by se měly řadit hladce, bez větší námahy. V neutrální poloze, když je vstupní hřídel v provozu, a při zahrnutých rychlostech, když je vůz v pohybu, by neměl být slyšet žádný cizí hluk.

Video návod na výměnu oleje v manuální převodovce Renault Logan