V moderním životě existuje mnoho majitelů automobilů, kteří chtějí provádět vlastní opravy automobilů. Většina komponentů v autě samozřejmě prochází jednoduchými opravami, které mohou majitelé těchto vozů provést, aniž by se uchýlili k pomoci autoservisu. V tomto článku zvážíme několik možností samoopravy Renault Logan a také poskytneme některá doporučení související s tímto procesem.
Blok: 1/5 | Počet znaků: 462
Zdroj: http://PortalMashin.ru/logan/renlog-repair/remont-reno-logan-svoimi-rukami.html
První generace Renault Logan
Projekt první generace Renaultu Logan byl představen v roce 1998. O 6 let později se vůz objevil na pultech obchodů v karoserii sedan. V letech 2006 až 2007 série obsahuje následující úpravy:
- “Station wagon” (Logan MCV);
- “Dodávka” (Logan Van);
- “Pickup” (Logan Pick-up).
Mezi motory zahrnuté v paketu Logan byly 8 a 16 ventilové varianty. Na ruském trhu byly „sedany“ dodávány pouze s benzínovými modely o objemu 1,4 litru a 1,6 litru. Dieselové motory o objemu 1,5 litru byly instalovány pro prodej v jiných zemích.
2008 rok spokojený s restylingem Renault Logan. Nový model dostal větší světlomety, aktualizované nárazníky, chromovanou mřížku a pohodlnější interiér. Výrobce představil 8. generaci Bosch ABS a odstranil stabilizátor. Stejně jako v předchozí verzi byla oprava a provoz Renaultu Logan snadná i pro nezkušeného řidiče.
Seznam snadno opravitelných závad Renault Logan
Podívejme se na některé poruchy, které můžete opravit sami.
- Nefunguje palivové čerpadlo.
- Došlo k opotřebení volantu.
- Výměna předních brzdových destiček.
- Špatné řazení.
- Výměna brzdové hadičky a odvzdušnění systému.
- Hlučný chod mechanismu stěračů.
- Výměna poškozeného lanka ruční brzdy.
Výše uvedené jsou jen některé z poruch, které lze snadno opravit vlastníma rukama, a díky některým video materiálům můžete snadno provádět opravy karoserie.
Blok: 2/5 | Počet znaků: 568
Zdroj: http://PortalMashin.ru/logan/renlog-repair/remont-reno-logan-svoimi-rukami.html
Nová generace Renault Logan
Od roku 2012 do současnosti výrobce vyrábí Renault Logan druhé generace. Model je vyráběn na platformě Dacia M0, má schopnost instalovat benzínové i naftové motory a má výjimečný vzhled, odpovídající moderním trendům v automobilové módě. Výrobci se snažili opravu a údržbu Renault Logan výrazně usnadnit, a to i přes výrazné změny v technické části.
Začněme tyto problémy řešit
- Pokud palivové čerpadlo ve vašem autě nefunguje, musíte zvážit některé možnosti související s napájením tohoto zařízení. Pečlivě zkontrolujte neporušenost pojistky napájecího systému čerpadla, v případě potřeby ji vyměňte. Tato jednotka je umístěna na panelu karoserie. Problémem nefunkčního čerpadla může být také relé této jednotky, zkontrolujte to. Poruchy palivového čerpadla zpravidla spočívají právě v těchto problémech. Na internetu je mnoho videí na téma opravy vlastními silami.
- Pokud je špička řízení ve vašem autě opotřebovaná, musíte ji vyměnit sami; k tomu musíte demontovat kolo a odstranit matici samotné špičky. Po několika úderech kladivem odpojte díl od čepu řízení, poté jej rozeberte a nainstalujte nový díl v souladu s pravidly pro demontáž a montáž tohoto zařízení. Podívejte se na video o opravě a výměně hrotu.
- Chcete-li vyměnit brzdové destičky na přední části vašeho Renault Logan vlastníma rukama, musíte demontovat kolo a odšroubovat 2 šrouby, které připevňují třmen k držáku. Vyjměte staré brzdové destičky a vyměňte je za nové díly, poté je smontujte v opačném pořadí. Existují videa, jak na to.
- Pokud jsou převody na vašem Renault Logan těžké, musíte upravit tah řazení v zákulisí vlastníma rukama. S pomocí partnera proveďte toto nastavení na kontrolním otvoru nastavením páky do neutrální polohy, odšroubováním šroubu a poté upevněním tyče.
Pečlivě zkontrolujte, zda panely karosérie nejsou odřené.
- Pokud praskne brzdová hadička, je nutné ji vyměnit. K tomu je nutné odšroubovat tuto část z obou stran panelu karoserie a třmenu, poté ihned nainstalovat nový prvek a odvzdušnit systém odšroubováním armatury. Pokud všemu nerozumíte, podívejte se na video materiál na internetu.
- Pokud během činnosti stěračů uslyšíte cizí hluk, je třeba tomuto mechanismu zabránit a namazat jej. Demontujte plastové panely pod čelním sklem výklenku karoserie, poté vyjměte celou sestavu mechanismu stěračů a namažte ji a vyčistěte. Znovu sestavte v opačném pořadí.
- V případě prasknutí lanka ruční brzdy přestane tento systém správně fungovat. Chcete-li vyměnit lanko ruční brzdy, musíte jej odpojit od rukojeti v kabině a poté demontovat jeho upevňovací prvky na panelu karoserie automobilu. Nainstalujte nový kabel podle demontáže starého prvku.
Chcete-li provést tuto opravu Logan, musíte mít minimální sadu nástrojů.
Blok: 3/5 | Počet znaků: 2704
Zdroj: http://PortalMashin.ru/logan/renlog-repair/remont-reno-logan-svoimi-rukami.html
Operace Reno Logan: funkce a doporučení
Na včasnosti údržby závisí spolehlivost a životnost vozu. S dostupnými informacemi není obsluha a oprava obtížná ani pro začátečníka. Hlavní věcí je zvážit následující body:
- Motor. Činnost pohonné jednotky spočívá v periodických výměnách oleje, kontrole hlavního a přídavného rozvodového řemene. Hlavní nepříjemností je obtížnost instalace olejového filtru, který není vždy možné otočit rukou. V extrémních případech je dovoleno propíchnout plášť filtru a otočit jej proti směru hodinových ručiček. Pokud děláte práci sami, můžete hodně ušetřit, protože na čerpací stanici taková práce stojí 500-700 rublů. Technické opravy spojené s výměnou rozvodového řemene vyžadují určité dovednosti. Zdroj zařízení je 60 tisíc kilometrů. Zde se také doporučuje výměna řemenu klimatizace.
- Přenosový a pojezdový systém. Renault Logan je auto s neprostupným podvozkem, ale najdou se i nevýhody. Jednou z nich je nutnost časté výměny kulových čepů a stabilizačních vzpěr. Zadní odpružení je nezávislé, je spolehlivé a nenáročné. Jediné, co se bude muset po 50-60 tisících měnit, jsou tlumiče. Návod k obsluze a zkušenosti ostatních majitelů pomáhají problém vyřešit. Slabým místem převodovky je olejové těsnění převodovky, které vyžaduje pravidelnou údržbu. Technická oprava nebo výměna spojky se provádí každých 100 tisíc kilometrů. Mechanická „krabice“ vozu selže jen zřídka. Hlavní je sledovat hladinu oleje a měnit každých pět let (návod k obsluze).
- Karoserie a interiér. Ovládací tlačítka v kabině jsou vhodně umístěna, palubní deska je dobře čitelná, sedadlo se nastavuje bez problémů. Izolace hluku není na nejlepší úrovni, proto by měl být tento nedostatek pokud možno napraven. Salon je prostorný a ani při velkém porostu se hlava neopírá o strop. Palubní deska Renault je vyrobena kvalitně a téměř nevrzá. Důležitým úkolem pro majitele je chránit tělo před korozí. Zinkování se liší kvalitou, podle roku výroby. V rozpočtové verzi jsou zpracovány pouze prahy a oblouky vozidla. Postupem času se začala pozinkovat kapota, kufr a střecha auta. I přes slabinu zpracování je tělo odolné vůči korozi. Přední světlo Loganu je vysoce kvalitní, ale žárovky pravidelně selhávají. Výměna žárovek s přísným dodržováním pokynů není obtížná.
Navzdory řadě „slabých míst“ je Reno Logan spolehlivým vozem, který se vyznačuje snadnou obsluhou a dostupností komponent. V této sekci najdete kompletní informace o opravách automobilů, získáte zkušenosti s prováděním jednoduchých i složitých prací a také se dozvíte užitečná tajemství od odborníků ve svém oboru.
Shrnutí
Jak jsme zjistili, jednoduchou práci na karoserii a nejen opravu Renault můžete provádět vlastníma rukama, aniž byste museli kontaktovat specializovaný autoservis. Taková práce vám pomůže výrazně ušetřit peníze i čas s hledáním a čekáním na mistra auta. Použijte tento návod k údržbě a provozu vozu a také sledujte videa na internetu, pomocí kterých můžete výše uvedené úkony provádět.
Blok: 5/5 | Počet znaků: 470
Zdroj: http://PortalMashin.ru/logan/renlog-repair/remont-reno-logan-svoimi-rukami.html
Počet bloků: 13 | Celkový počet znaků: 14925
Počet použitých dárců: 5
Informace pro každého dárce:
Měl jsem problémy s cukáním v nízkých otáčkách. Sešlápl jsem plyn, ale auto nikam nejelo a za chvíli kopanec do zadku a už jsme letěli. Začal jsem se svíčkami a skončil – pomohlo to. Dal jsem původní, dražší . Číst dále
Ahoj. Proveden průzkum, výběr R15 nebo R14. Porovnal jsem běhoun, ukázalo se, že opotřebení je stejné. O 15 bylo znatelně méně nakladačů. Ale jeden problém, jsou černé a malé čepice nesedí.… Přečíst více
ano, jsi optimista, pamatuji si, jak jsem na konci dubna musel nechat auto v Čeljabinsku, bylo pod sněhem, jen o deset dní později jsem pro něj šel
To a ne proud v Čeljabinsku. V Ťumeni také lilo, lilo tolik, že se zhasínala světla, u elektrického vedení byly přerušeny dráty.
Ahoj. Zatímco nezaměstnaný, moto sezóna nezačala, rozhodl se pomalu dát auto do pořádku. Rozhodnuto s ventily. Nic zvláštního, opět na plynu zmáčknuté uvolnění z 0.05 na 0.10. Sání zůstalo nedotčeno . Přečíst více
Chci vám říct, jak jsem změnil pohon pravého kola Renault Logan fáze 1. Abych byl upřímný, měnit jsem ho nemusel.
Cizí hluk, sundejte pás, otočte jej rukou, poslouchejte hluk ušima, sejměte jej. Demontoval jsem s odstraněným nárazníkem, není příliš vhodné odtud vyjmout generátor. Vyjmul jsem trubici klimatizace z kompresoru . Přečíst více
Odstraňte nadměrný hluk. Sundal si opasek, uslyšel šustění a začal úplně střílet. Klimatizace je prázdná, diagnostiku udělám a natankuji později, pravděpodobně chybí těsnící kroužky . Přečíst více
Záznam z archivu mých „osobních oprav“. Jednou jsem vylezl nastavit ventil. Ano, ne náhodně, ale „s významem“. Pro začátek jsem rozbil zrcátko a s úlomkem jsem se podíval, jak jsou na tom seřizovací šrouby, je tam . Přečíst více
S těmito cenami za seřizovací šrouby je třeba hledat nějakou jinou možnost jejich výměny. Šroub téměř 600 rublů. Jo ne. Něco vymyslíme.
Po přepážce zaklínače jsem vlezl do zadních brzd.Jak je nesnáším, na kotlinách se vše dělá mnohonásobně snadněji.
Po změně práce je víkend plný (pracuji teď tři dny)) Rozhodl jsem se podívat, co se děje se zaklínačem, jinak jsem do něj vlezl před pěti lety po koupi.
Dobrý den, milí čtenáři Renault Logan Expression. Ve svém posledním příspěvku jsem zmínil, že mám problém s kompresí a potřeboval jsem otevřít motor. Fronta na službu nebyla dlouhá… Přečíst více
Dobrý večer. Protože pouzdro termostatu kapalo, rozhodl jsem se koupit hliníkové těsnění + masum. Výměna nezpůsobila žádné problémy, vše dopadlo v rámci možností. Plyn jsem umyl pomocí čističe . Přečíst více
Nakonec zařaďte převody Ferrus, ty nejrychlejší. -hučí do 2500 ot./min, pak to není slyšet -převod sedí na drážkách bez rušení (asi bude hrát) Obecně kvalita převodů není moc dobrá . Přečíst více
Nastavil jsem hlavní 4.5 proti 4.2 pažbě, ale nastavil jsem i 5. 0.738. ve městě se kontrola zkrátila a zdynamizovala, na dálnici se protáhla, dá se pomalu do 200
Ahoj všichni. Dovolte mi začít tím, že konečně přišlo jaro. Slunce, ptáci, všechno. Všiml jsem si, že po zimě se chrom na Loganu zakalil. Chrom na autě celý závod (13 let). V popelnicích… Číst více
Před týdnem začala rychlost na xx trochu plavat, dnes jsem rxx sundal, rozebral, umyl wd-shkou a namazal.Přišel jsem na to rychle, prut vylezl až na konec. čas od pátého nahození záporného pólu T… Číst dále
Kdo pochybuje o upevnění tlumiče. Nastartujte motor bez vzduchu. A hned se přesvědčte, že je DOSTATEČNÉ upnutí přiváděným proudem vzduchu. Proč farmařit?
Stal se zajímavým. A rozhodl jsem se vyzkoušet velké brzdy z Grand Scenic. Kola 300., přišla jako domorodec (šroub k šroubu), bota potřebovala víc. Ale podpora vyžaduje zvláštní pozornost.Vzdálenost je malá, od . Přečíst více
Dále jsem psal, že u Logana jsou kotouče pro 259-260 uloženy s rezervou, aby se na něm dalo snadno brzdit z rychlostí 100+ Samozřejmě, pokud je brzdový systém v dobrém stavu a normální destičky s kotouči jsou nainstalováno. Ale souhlasím s tebou – když někoho svědí na jednom místě, tak to můžeš dát. Jinak svědění mučí))
Vše je řečeno správně, ale pokud je větší kotouč spárován s větší podložkou, teprve potom dojde k efektu.