Představujeme vaší pozornosti video testovací jízdu a recenzi nového Renault Duster 2017. Stejně jako Logan organicky zapadá do ruské reality. Zdá se, že existovaly odjakživa a vyrábíme je sami. Jeho domovinou je ale Rumunsko. Pravda, značka se jmenuje Dacia. Doufáme, že vám tato videorecenze pomůže.
Obecné dojmy z testovací jízdy Dusteru
Renault Duster je již mnoho let jedním z nejlevnějších crossoverů a navzdory nízké ceně potěší své majitele spolehlivostí a vysokými technickými vlastnostmi. Nový Renault Duster je jedním z nejlepších řešení z hlediska ceny a kvality.
U nové verze Dusteru věnovali výrobci velkou pozornost exteriéru i interiéru. Renault Duster nyní nevypadá jako provinční a vypadá velmi stylově. Změny se dotkly mnoha prvků karoserie a interiéru, kterým se budeme věnovat níže.
Co se jízdního projevu týče, i zde zanechal Duster pozitivní dojmy. Vůz se cítí stejně dobře ve městě i v terénu a poskytuje pohodlnou jízdu pro řidiče i cestující. To platilo i pro předchozí verze crossoveru, takže restyling Dusteru měl mít v každém případě stejné vlastnosti.
Renault Duster si zachoval své dřívější kladné vlastnosti (průjezdnost terénem, prostorný interiér, komfort, spolehlivost) a výrazně se změnil vzhled. Díky aktualizovanému designu se vůz stal rodilým obyvatelem města a vypadá mnohem atraktivněji.
Vzhled vozidla
Nový Duster je nabízen v 7 barvách: bílá, šedá, khaki, modrá, černá, hnědá, kaštanová. V aktualizované verzi je nyní místo standardní masky chladiče instalována chromovaná lišta. Vůz dostal masivní střešní ližiny, více mřížek sání stlačeného vzduchu, 16″ kola a aktualizovanou optiku. Nový Duster je vybaven 4sekčními světlomety s neobvyklou geometrií. Výrobci odmítli použít LED prvky, ale jejich absence se na designu nijak neprojevila.
Obecně platí, že restylovaný Renault Duster dostal brutálnější vzhled a vypadal jako skutečné SUV. Především se to týká těch vozů, které jsou nabízeny v khaki, černé a kaštanové barvě. Nyní je důležitou výhodou karoserie Renault Duster.
Salon
Volant z Loganu druhé generace. Měkké, příjemné, s palcovými páčkami. Má to jednu podstatnou nevýhodu – není regulováno „na odjezdu“. Středová konzola se nyní změnila, je s „klavírním“ lakem. Vzduchové deflektory od Loganu, ale pohodlné. Sedadlo řidiče nemá boční oporu
Navigační lišta zůstává tvarem a velikostí stejná, i když výplň je zde novější. Systém je nyní schopen zohlednit dopravní zácpy a navrhnout je. Zde můžete prostřednictvím kanálu RDS přijímat informace o sledovacích kamerách.
K dispozici je funkce autostart. Dole je podložka pro ovládání spojky pohonu všech kol. Můžete dát pohon předních kol, do polohy „Auto“ se zadní náprava v případě potřeby připojí a rozdělí točivý moment rovnoměrně – 50 % dopředu a 50 % dozadu.
Až do rychlosti 80 km/h lze spojku Renault Duster 2017 zcela zablokovat. Poté je výchozí točivý moment rovnoměrně rozdělen. Na prvním krátkém převodovém stupni, zejména na manuální převodovce, můžete za pohybu přeskakovat překážky.
Blok: 4/6 | Počet znaků: 1041
Zdroj: https://tstdrive.ru/renault/renault-duster-2017-reno-daster-diesel-video-obzor-test-drive.html
Salon a interiér Renault Duster
Vážné změny se dotkly také interiéru vozu. Stojí za zmínku, že všechny změny neovlivnily prostornost, která je pro většinu Rusů velmi důležitá.
V elektrické části vozu bylo provedeno několik změn. Nyní je Renault Duster vybaven klíčem se 3 tlačítky. Dvě z nich jsou zodpovědné za otevírání a zavírání dveří a další za dálkové startování motoru. V zimě to umožňuje zahřát auto předem a okamžitě vyrazit na výlet. Neměli byste se bát krádeže, protože. motor auta zhasne při otevření dveří.
Aktualizovaný Renault Duster je vybaven moderním a multifunkčním multimediálním systémem Media Nav. Obsahuje rádio se 4 reproduktory, připojení k telefonu Bluetooth, vstupy USB, iPod a AUX. Nová verze má možnost naprogramovat čas startu vozu. Cena této funkce začíná od 5 000 rublů a počínaje verzí Privilege je tato funkce předinstalována.
Mnoho prvků interiéru (například středová konzola) je nyní zvýrazněno černým lakem, který dodává interiéru Dusteru reprezentativnější vzhled. K dispozici bylo také krásnější designové obložení dveří a modernizovaná přední sedadla. V autě s minimální konfigurací jsou instalována jednoduchá sedadla bez boční podpory, v dražších – s boční podporou.
Středová konzola vozu se stala slušnější, ale její struktura zůstala stejná. Za zmínku stojí vysoká rychlost multimédií a pohodlné umístění všech ovládacích prvků. Mezi inovacemi stojí za zmínku rádiové kanály RDS-TMC, které vám umožňují přijímat informace o dopravních zácpách, stejně jako zpětná kamera.
Inovována byla také palubní deska Dusteru, jejíž design byl vypůjčen od Renault Fluence. Nyní se skládá ze tří jamek s chromovým lemem a číselníků podsvícených příjemnou bílou barvou.
Pěkné změny se dočkal i volant Renaultu Duster. Stalo se více reliéfní a dostalo standardní umístění tlačítka klaksonu. V maximální konfiguraci jsou tlačítka tempomatu umístěna na volantu.
Mimochodem, nová verze Dusteru dostala nové možnosti: omezovač rychlosti a tempomat.
Zadní řada sedadel nedoznala téměř žádných změn. Je to tu stále pohodlné a pohodlné. Tlačítka elektrického ovládání oken jsou nyní osvětlena a víčko plynové nádrže se otevírá speciálním tlačítkem z prostoru pro cestující.
Provozní charakteristiky
Pokračujeme v recenzi Renault Duster 2017. Máme verzi s 2litrovým motorem a čtyřstupňovou převodovkou. Předstylingový model jel pomalu, ale velmi hlasitě zrychloval. Aktualizací jsme se vypořádali s oběma problémy.
Zde se zlepšila zvuková izolace, počínaje okny. Nyní se používají jiná těsnění, aerodynamický hluk je slyšet již ořezaný asi o dvě třetiny. Položili jsme další vrstvu zvukotěsných rohoží, které oddělují motorový prostor od prostoru pro cestující. Převodovka zůstává stejná, algoritmus její činnosti je stejný.
Geometrická průchodnost – 30 stupňů vstup a 33 – výstup.
Tohle není perfektně jezdící auto. Zdá se, že volant je vsazen do obrovského kusu tvrdé gumy. K jeho otočení musíte neustále překonávat odpor, auto reaguje na dobré natočení volantu. Krátkým pohybem se jednoduše zhoupne celým tělem.
Zkrácený první rychlostní stupeň. Rozjezd ve městě není příliš pohodlný, ale na těžkých úsecích silnice velmi pomáhá.
Vznětový motor velmi ladí s image Dusteru. Velmi velký rozdíl je ve spotřebě paliva – 2litrový benzín se smíšeným provozem 11,1 l / 100 kilometrů, nafta – 7,8 litru.
Dvoulitrová pohonná jednotka se stala výkonnější díky zavedení mechanismu pro změnu časování ventilů. Stalo se také o něco úspornější: 143 koňských sil, 195 Newtonů / metrů točivého momentu. To se ale moc nezměnilo. Ukázala to testovací jízda nového Renaultu Duster
zrychlení, zvláště za pohybu, je stále obtížné.
Pneumatiky „plácnou“ na vozovku, protože jsou univerzální. Mají velkou drážku, hluboké vykrojení, takže mohou nejen jezdit po asfaltu, ale i přilnout k zemi, například Duster projedete blátem. Kompromis je hned slyšet, univerzální pneumatiky nemohou být tiché. Ve srovnání s předchozí verzí jsou však tišší.
Zavěšení zůstává stejné, se světlou výškou 210 milimetrů. Pro ruský trh se vyrábí se třemi typy motorů – benzinový – 2litrový o výkonu 143 koní a 1,6 litru o výkonu 114 k, dieselový motor o objemu 1,5 litru o objemu 109 hp. Diesel má vyšší točivý moment – 240 Newton/metr. Proces pohybu je tišší.
Blok: 3/6 | Počet znaků: 2129
Zdroj: https://tstdrive.ru/renault/renault-duster-2017-reno-daster-diesel-video-obzor-test-drive.html
Závěr
Závěr z testovací jízdy Renault Duster: je vybrán pro „nezničitelnost“ odpružení, ovladatelnosti a moderního vzhledu. Aktualizovaný Duster nezdražil. Seznam možností se prodloužil, ale cena zůstala stejná.
Správa a pohodlí
I tyto dvě složky zůstaly na vysoké úrovni. Duster se cítí stejně pohodlně jak v městských podmínkách, tak v terénu. Lehké řízení, vynikající dynamika, široké zorné pole – to vše jsou důležité výhody aktualizovaného Dusteru. Auto rychle nabere požadovanou rychlost a je schopno ji udržovat díky tempomatu. Drobné nerovnosti na vozovce téměř nejsou cítit.
Důležitými inovacemi v přepracovaném Renaultu Duster jsou možnosti Eco Coaching a Eco Skorin, které určují jízdní vlastnosti a připravují doporučení pro hospodárnější jízdu. Na přístrojové desce je speciální indikátor, který vám napoví okamžik, kdy je nejlepší přeřadit.
Video
Video testovací jízdy Renault Duster 2017 od Igora Burtseva
Renault Duster diesel Video je velké a detailní.
Video Renault Duster č. 3 z Autopanorama
Blok: 6/6 | Počet znaků: 163
Zdroj: https://tstdrive.ru/renault/renault-duster-2017-reno-daster-diesel-video-obzor-test-drive.html
Test Renault Duster v terénu
Zvláštní výhodou je jízda Renault Duster v terénu. Všechny regiony Ruska mají silnice různých úrovní obtížnosti: od dokonale hladkých tratí až po úplné off-roady. A právě schopnost Dusteru pohybovat se s vysokým komfortem na jakýchkoli cestách je pro obyvatele Ruska tak důležitá.
I minimální verze Renaultu Duster se standardními pneumatikami Amtel Cruise 4×4 si dokáže prorazit cestu nejtěžším terénem. Crossover snadno projede špínu, strmá stoupání, obtížné polní cesty atd. Navzdory tomu je na hladkých silnicích hladina hluku v kabině minimální.
Jediným problémem na silnici může být automatická převodovka. Kvůli tomu výrazně klesá terénní výkon vozu. Pokud tedy míříte na pravidelné výlety do přírody a další výlety do terénu, vybírejte Renault Duster se standardním manuálem. Jeho krátký první převodový stupeň je docela schopný nahradit podřazování.
Auta s pistolí mají samozřejmě také vynikající průchodnost terénem a dokážou pohodlně překonat polní cesty. Pokud se ale bavíme o zdolávání náročných úseků v extrémních podmínkách (například jízda v horském terénu bez asfaltové silnice), pak v tomto případě může automatická převodovka způsobit mnoho problémů: od nemožnosti překonat místo až po úplné selhání.
Je to důležité,že převodovka pohonu všech kol neprošla jedinou změnou. Je prověřený časem a dlouho se osvědčil z té nejlepší stránky, takže jeho úplné zachování bylo rozumným rozhodnutím výrobců.
Pohon všech kol je nabízen v automatické i manuální verzi. Dieselový motor je instalován pouze na vozech s manuální převodovkou (s výjimkou počáteční konfigurace).
Ceny a vybavení v roce 2017
Renault Duster z roku 2017 lze zakoupit v těchto balíčcích:
- Autentický. Toto je minimální konfigurace, jejíž cena začíná od 629 tisíc rublů. Je vybaven benzínovým motorem o výkonu 114 koní. a obsahuje 1 airbag, posilovač řízení, ABS, ocelové ráfky a několik dalších standardních položek. V této konfiguraci nejsou žádné mlhovky, chromované fragmenty karoserie a střešní ližiny. Uvnitř nechybí automatická okna, ozdobné obložení, palubní počítač, klimatizace a audiosystém. Montáž jednotlivých prvků je možná za příplatek.
- výraz. Tato verze je vybavena benzinovými nebo naftovými motory, automatickou nebo manuální převodovkou, pohonem předních nebo všech kol. Nejlevnější možnost stojí od 819 tisíc rublů. Vozy této konfigurace obsahují airbagy pro řidiče a spolujezdce, ABS, přední elektricky ovládaná okna, audiosystém, střešní ližiny, centrální zamykání a značková ocelová kola. Instalace dalších funkcí je možná i za příplatek.
- Privilegium. Jedna z „top“ konfigurací, která má zrcátka a kliky v barvě karoserie, mlhovky a chromované prvky. Nechybí palubní počítač, klimatizace, audio systém, 16″ litá kola, vyhřívaná přední sedadla atd. Středová konzola je lakovaná černým lakem. Je možné propojit několik balíčků opcí.
- Privilegium Lux. Maximální výbava Renault Duster, která má nejlepší provedení a je nabízena pouze s pohonem všech kol. Uvnitř je mnoho chromových prvků, kožená sedadla, 4 airbagy, multimediální systém s celou řadou možností, zadní kamera a mnoho dalšího. Vozy této konfigurace jsou maximálně pohodlné a pohodlné. Jejich cena začíná od 954 tisíc rublů.
Výběr konfigurací je tedy velmi rozmanitý. Vše závisí na vašich potřebách a vašem rozpočtu. Při koupi nového vozu můžete dočasně jezdit bez dalšího vybavení, postupem času však připojte balíčky opcí nabízené výrobcem.
Výběr ojetého vozu
Na tom není nic překvapivého Prodám Renault Duster 2015-2017 v udržovaném stavu je velmi obtížné. Všichni majitelé tohoto vozu jsou zpravidla velmi spokojeni s jeho schopnostmi a vlastnostmi, takže s jeho prodejem nespěchají. Vhodné nabídky se však najdou. Chcete-li to provést, měli byste hledat auto nejen ve vašem městě, ale také v sousedních městech.
Při nákupu Renault Duster se vyplatí prohlédnout si podle standardního scénáře. Nejprve prohlédněte tělo. Téměř všechny prvky karoserie jsou spolehlivé a odolné vůči korozi, existuje však několik problémových oblastí. Za prvé se jedná o prvky karoserie pod pryžovými těsněními. Za druhé jsou to kola auta. Karoserie starých Dusterů (do roku 2012) nejsou dostatečně tuhé, a tak se při intenzivní jízdě na nerovných vozovkách objevují deformace. Pozdější verze dostaly tužší těla a tento problém se vyhnul.
Motory Duster jsou velmi spolehlivé. Jedním z častých problémů benzínové 1,6 je slabý vzduchový filtr. Při časté jízdě po polních cestách ztrácí výkon a začíná procházet prach, který opotřebovává válce, písty a kroužky.
Co se týče boxů, manuální převodovka nedělá problémy. Samozřejmě se neliší vysokou přesností „přilepení“, ale je velmi spolehlivý a odolný. Pokud si koupíte auto s automatickou převodovkou, věnujte pozornost plynulosti řazení a přítomnosti cizího hluku.
Odpružení Duster je velmi spolehlivé, ale v každém případě je lepší volit ty vozy, které byly používány hlavně ve městě. Jejich karoserie a odpružení jsou v nejlepším stavu, takže problémů s opravami bude mnohem méně.
Video – Nový Renault Duster Restyling 2015
Počet bloků: 12 | Celkový počet znaků: 14504
Počet použitých dárců: 3
Informace pro každého dárce:
Francouzi představili nový modelový rok Renault Duster 2020 druhé generace, jehož prodej by měl začít koncem roku. Přesněji řečeno, prodává se již pod názvem Dacia Duster, ale pro Rusko zatím crossover lokalizován nebyl.
Na stránce jsou všechny podrobnosti o nové karoserii Renault Duster modelového roku 2020, datum vydání v Rusku, možné konfigurace a ceny, fotografie, specifikace, nejnovější zprávy a testovací video.
Možnosti a ceny
Ceny a výbava nové generace Renaultu Duster budou zveřejněny po oficiálním debutu v Rusku.
Možnosti a ceny pro současnou generaci v Rusku:
Přístup
pohon
Dobrodružství
drive plus
Přehled nového těla
Duster je jedním z nejprodávanějších modelů dnešní řady Renault, což je dáno poměrně úspěšnou lokalizací výroby těchto levných SUV.
Továrny v Brazílii, Indii, Kolumbii a Rusku splňují vysokou poptávku po takových zařízeních ve svých zemích, navíc na ně byly přeneseny některé funkce pro vytvoření modifikací speciálně připravených pro místní provozní podmínky.
SUV Renault Duster modelového roku 2020 je postaveno na staré platformě VO, ale to nezabránilo konstruktérům rozšířit trať a mírně změnit rozměry vozu:
- délka – 4340 mm. (+25 mm oproti staré verzi);
- šířka – 1830 mm. (+8 mm.);
- výška – 1621 mm. (-4 mm);
- světlá výška – 210 mm. (nezměnilo se).
Uspořádání podvozku s nezávislým zavěšením McPherson vpředu (vinuté pružiny a stabilizátory) a polonezávislým (u verzí s pohonem předních kol) a víceprvkovým (pro pohon všech kol) zadním systémem zůstalo nezměněno.
Renault Duster 2020 také používá standardní hřebenový posilovač řízení a klasickou „dvojici“ brzd: ventilované kotouče na přední nápravě a „bubny“ na zadní.
Exteriér
Nový crossover Renault Duster modelového roku 2020 prošel vážnou homologací, která zahrnovala revizi většiny prvků karoserie.
Nové nárazníky a zvětšená reliéfní kapota, chromované díly na masce chladiče a upravená geometrie přívodů vzduchu, páté dveře rozšířené až do úrovně zadních sloupků a nová dvoudílná optika hlavy se zabudovanými diodovými lištami,“ vypouklé“ světlomety na zádi s bílou „zpětnou“ vložkou ve tvaru kříže – na exteriéru vozu se objevily více harmonie a celistvosti a samotný design začal odrážet vzhled jiných modelů Renault.
Nové barevné schéma si zaslouží zvláštní pozornost: nejen se rozšířilo, ale také získalo sytější odstíny z těch, které již byly použity.
interiér
Renault Duster 2020 druhé generace dostal upravenou palubní desku a také nový rám sedadla s propracovanější boční oporou a možností nastavení prvků bederní zóny a výšky opěrek hlavy.
V konfiguraci výbavy „top“ navíc interiér potěší kvalitním koženým čalouněním. Změnily se i parametry nastavení volantu: kromě horizontálního nastavení s rozsahem 50 mm. stal se dostupný a vertikální (40 mm.)
Dokončovací materiály aktualizovaného Renault Duster 2020 jako celku se zlepšily a sada možností se rozšířila díky:
- systémy klimatizace,
- sada všestranných fotoaparátů,
- bezklíčové přístupové systémy,
- systémy sledování mrtvého úhlu,
- Startovací tlačítka pro nastartování motoru,
- relé pro automatické spínání světlometů atd.
Sklopením opěradel zadní řady sedadel se zvětší objem zavazadlového prostoru až na 1636 litrů. Ještě více prostoru slibuje nabídnout již výrobcem oznámený paket Renault Grand Duster, který poskytne 7 míst k sezení.
Nakonec nezapomeňte na Duster Oroch, pickup, který se prodává na brazilském trhu a v roce 2020 má šanci seznámit se s ruským trhem.
Technické plnění
Pro modelový rok Renault Duster 2020 vývojáři připravili novou řadu pohonných jednotek, mezi nimiž nechybí ani modernizované verze starých motorů.
Naftový 1.5 dCi se tedy podařilo mírně zvýšit a ke každému přidat 5 „výkonů“ (nyní je výkon takových jednotek na úrovni 95 a 115 koní).
Místo benzínového motoru 1.2 TСe zaujal 1.3-litrový motor použitý v modelu Arkana ve dvou výkonových verzích – 130 a 150 koní. S.
Francouzští inženýři také nahradili atmosférický 1.6 SCe a jako alternativu nabízejí zcela nový tříválec 1.0 TСe, který je paralelně instalován na Kapturu druhé generace a čtvrté generaci Clia.
V Evropě bude nový Renault Duster 2020 k dispozici také s 1.6litrovým (130 k) turbodieselovým motorem, který bude spárován s převodovkou CVT.
Pro Rusko bude připravena méně výkonná verze – 1.5 dCi s turbodmychadlem (109 k)
Benzinový litrový agregát doplní jednoduchá 5stupňová manuální převodovka, schopná přenášet točivý moment pouze na přední nápravu.
U úprav pohonu všech kol je „zobrazena“ dvoulitrová jednotka se 143 litry. s., který může být vybaven mechanickou i automatickou převodovkou.
Kdy bude nový Renault Duster uveden na trh v Rusku?
Evropané a s nimi obyvatelé řady států, které Francouzi označili za nejslibnější pro svůj aktualizovaný tržní model, například Indie, se s novým Dusterem seznámí koncem roku 2019 – začátkem roku 2020.
Renault Duster 2020 druhé generace dorazí do ruských autosalonů přibližně v příštím roce, což je vysvětleno rozhodnutím výrobce spolehnout se na jiný model – cross-kupé Arkana, pro které již závod Renault Moskva připravuje své zázemí.