Ahoj. Vyměňme levý pohon za Renault Logan první generace.
Reference:
- VKJC 8150 — kvalitní levostranné řízení pro Renault Logan od výrobce SKF
Zde si můžete objednat autodíly.
Nástroje:
- hlava na třináct, šestnáct, sedmnáct, třicet
- kliky
- prodlužovací kabel
- penetrační lubrikant
- klíč na šrouby kol
- jack
- kladivo
- štětec
Krok za krokem
1. Očistíme od nečistot, nastříkáme penetračním mazivem a povolíme matici náboje. Když je vůz na kolech, uvolněte matici.
2. Povolíme šrouby kol a auto zvedneme.
3. Demontujte kolo a vyšroubujte matici náboje až na konec.
4. Pro usnadnění demontáže levého pohonu musíte odšroubovat matici zajišťující špičku řízení. Matici můžete odšroubovat pomocí šestnáctkové hlavy a klíče. Při výměně hrotu bude matice pod hlavičkou za sedmnáctku.
Stahovákem vytlačíme prst hrotu z pěsti. Pokud tam není stahovák, tak udeříme pěstí kladivem do místa, kde je zasunutý prst a vyletí.
5. Odšroubujte šroub čepu kulového kloubu a vyjměte čep z kloubu. Nebudeme podrobně vysvětlovat, jak to udělat, ukázali jsme to dříve.
[instalace textového pole, ujistěte se, že na šroubu není vytažený závit. Pokud je šroub špatný, kupte pouze originální. Článek najdete zde.[/stextbox]
6. Sejměte granát z pěsti. Obvykle to vyjde snadno. Pokud se zasekne, zvedněte velikost a trochu zaklepejte.
Vyjmeme granát z pěsti, otočíme a nasadíme pohon na páku. Pokud máte auto s ABS, nejprve vyjměte snímač (stačí jej přitáhnout k sobě) a uvolněte dráty z úchytů. Pokud tak neučiníte, můžete dráty přerušit, když otočíte pěstí.
Demontáž snímače ABS a vodičů
7. Vypusťte olej z krabice. Už jsme to ukázali.
8. Odšroubujte tři šrouby, které připevňují manžetu pohonu k převodovce. Šrouby je třeba nejprve očistit od nečistot.
9. Demontujte pohon z převodovky.
10. Vyčistíme přistávací část pro nový prašník od nečistot a nečistot. Po vyčištění zkontrolujte, zda v drážce nejsou žádné skořápky a třísky.
11. Nainstalujte jednotku. Pohon bude pouze v jedné poloze. Na jedné straně upevnění zavazadlového prostoru, největší vzdálenost od šroubu k šroubu.
Pohon lze svázat drátem, aby bylo snazší nastražení šroubů.
12. Nastražíme tři botkové šrouby. Nastražujeme těsně na horní šroub, poté na boční.
13. Ihned utáhneme horní šroub, pak vpravo a vlevo. Nespěchejte a šrouby ihned úplně nedotahujte. 2-3krát je zatáhněte v kruhu a nakonec je zaštípněte.
14. Naplňte převodovku olejem a zkontrolujte, zda kolem zavazadlového prostoru neuniká olej. Doporučuji trochu pootočit pohon.
K vyřešení následujících úkolů může být zapotřebí vyměnit pohon Renault Logan:
- V případě poškození zařízení.
- Pro instalaci nových závěsných prvků.
- Pro instalaci prašníků.
- Za účelem provádění prací souvisejících s jinými uzly.
Pokud se rozhodnete provést práci sami, musíte jasně pochopit, jak demontovat levý a pravý pohon Renault. Těmto problémům se budeme v článku věnovat.
“Vezměte prosím na vědomí, že spojovací prvky pohonů jsou strukturálně odlišné, takže uzly na levé a pravé straně se mění podle individuálního algoritmu.”
Navigace na webu
Jak vyměnit pravý pohon Renault Logan? Pokud je jednotka na pravé straně vadná, vyměňte ji následovně: Postupujte podle kroků jedna až devět v předchozí části.
Posuňte pouzdro vnitřního pantu sem, bude se vám hodit pravá ruka, na kterou bude stačit úsilí. Jakmile je kryt z drážkované stopky, demontujte pohon pravého předního kola.
Jak změnit pohon na Renault Logan na levé straně
Po provedení oprav nebo výměny zařízení vraťte všechny prvky v opačném pořadí. Na kterou stranu střílet?
Když se snažíte zjistit, zda odstranit pohon pravého nebo levého kola Renault Logan, pamatujte si, jaké akce musíte provést. Olejové těsnění lze snadno najít, ale nestojí za to ztrácet čas – proč úplně demontovat podvozek, když se můžete rychle dostat k dílu. Pokud se u Renault Logan vyměňuje olejové těsnění, požadovaný pohon je odstraněn.
Díl je instalován na obou stranách, takže řidič by měl předem vědět, se kterou bude pracovat. V zásadě jsou náklady na pohon nízké a mnoho motoristů dává přednost párové opravě.
To je způsobeno uložením několika funkcí na tento uzel současně. Tento článek vám osvětlí vlastnosti, které má levý pohon a pohon, jak demontovat pohon u pravého pohonu Renault Logan a také vám řekne, jak tyto díly správně vybrat a vyměnit u francouzského modelu Renault Logan. Typy poruch Bez ohledu na stranu hnací hřídele vypadá její schéma identicky, až na to, že délka poloos je odlišná.
Okraje hřídelů mají drážkované části, díky nimž dochází k vnějšímu a vnitřnímu záběru s kloubem CV. Pokud je jednotka na pravé straně vadná, vyměňte ji následovně: Postupujte podle kroků jedna až devět v předchozí části. Posuňte pouzdro vnitřního pantu sem, bude se vám hodit pravá ruka, na kterou bude stačit úsilí.
Jakmile je kryt z drážkované stopky, demontujte pohon pravého předního kola. Po provedení oprav nebo výměny zařízení vraťte všechny prvky v opačném pořadí.
Výměna levého pohonu Renault Logan
Naplňte převodovku olejem, nasaďte kolo a utáhněte šrouby podle výše popsaného principu. O této práci pojednává video, kde se mistr snaží předat všechny své zkušenosti.
Pokud se zasekne, zvedněte velikost a trochu zaklepejte. Vyjmeme granát z pěsti, otočíme a nasadíme pohon na páku. Pokud máte auto s ABS, snímač nejprve vyjměte, stačí jej přitáhnout k sobě a uvolnit dráty z úchytů.
Pokud tak neučiníte, můžete dráty přerušit, když otočíte pěstí. Odstraníme snímač ABS a kabely, jak rozebrat pohon pro Renault Logan. Vypusťte olej z krabice.
Namontujte ozdobný kryt kola, viz Chcete-li demontovat pohon pravého předního kola, postupujte následovně.
Proveďte operace 1-9 na pravé straně vozidla, které byly provedeny na levé straně pro odstranění pohonu levého předního kola, viz Vysuňte pouzdro vnitřního kloubu z drážkovaného hřídele bočního ozubeného kola a vyjměte pohon pravého předního kola z vozidlo. Pro snížení vibrací v převodovce je na hřídeli pravého pohonu namontován dynamický tlumič 1 s přesahem Pohony předních kol: Vnější závěs 2 se skládá z tělesa 5 Obr.
Ten je vyroben z jednoho kusu s tělem závěsu. Válečky vstupují do drážek klece závěsu, vyrobené z jednoho kusu s hnací hřídelí 9. Tato konstrukce umožňuje otočení závěsu do požadovaného úhlu. Drážkovaný dřík vnějšího pouzdra závěsu je upevněn v náboji předního kola maticí. Těsnění závěsu zajišťuje víko 10 upevněné příchytkami 1 na těle závěsu a na hnací hřídeli.
Externí homokinetický kloub GE Pro opravu vnějšího kloubu je jako náhradní díl dodáván pouze jeho kryt a upevňovací spony, jak demontovat pohon pro Renault Logan.
V případě poruchy je třeba závěs vyměnit jako celek s hnací hřídelí, protože klec závěsu tvoří s hřídelí neoddělitelný celek. Možná příčina této obtížnosti spočívá v poškození poměrně zásadní části, nazývané CV kloub. Pro provedení opravy je nutné jej demontovat Odšroubujte tři upevňovací šrouby, které drží pouzdro vnitřního CV kloubu pohonu na skříni převodovky, a poté získejte, jak demontovat pohon na pantu Renault Logan a demontovat Renault řídit.
Umístěte levý pohon Renault na místo a vraťte všechny dříve demontované uzly. Naplňte převodovku olejem.
Vyměňte kola a utáhněte šroubové spoje na doraz, ale nenatahujte se. Utáhněte šrouby na kole a použijte svůj nástroj. Nasaďte ozdobný kryt.
Jak rozebrat pohon pro Renault Logan lze vidět z výše popsaného algoritmu, výměna levého pohonu není obtížná.
Druhy poruch
Bez ohledu na stranu hnací hřídele vypadá její uspořádání identicky, až na to, že délka hřídelí náprav je odlišná. Okraje hřídelů mají drážkované úseky, díky kterým dochází k záběru s CV klouby (vnějšími a vnitřními).
Většina vozů Renault Logan má speciální vyvažovačku uprostřed jednoho ze svých hnacích hřídelů. Provoz má negativní vliv na stav této jednotky, protože vniknutí směsi soli a bahna v zimě vyvolává projevy koroze. Majitelé v zásadě tento okamžik zanedbávají a pokračují v provozu vozu, dokud nedojde k rozbití specifikované jednotky. Porucha je poměrně častá a je typická i pro Renault Logan.
Neméně známou poruchou je opotřebení drážkové části na okraji hřídele nápravy. Porucha je doprovázena nepříjemným křupáním a auto odmítá jet, když se majitel snaží dát do pohybu. To může být způsobeno jak progresivní korozí, tak nadměrným namáháním samotného pohonu.
Jak vyměnit a vybrat levé těsnění hnacího oleje Renault Logan, Sandero, Dacia, Largus. Náhradní prachovka.
Vibrace při akceleraci. Vůle SHRUS. “Garáž č. 6”
Výměna vnějšího granátu Renault Kangoo
Kloubová botka CV pro Renault Sandero. Co může být jednodušší.
Jak se zásobit nástrojem?
K výměně hnacího hřídele na obou stranách Renault Logan budete potřebovat následující seznam nástrojů.
- Zvedací zařízení pro zavěšení vozů Renault Logan (v extrémních případech lze použít zvedák s bezpečnostní podpěrou).
- Sada kruhových a otevřených klíčů a hlav s klikou (ráčnou).
- K zvládnutí vysokého točivého momentu matice náboje budete také potřebovat prodloužený klíč.
- Kleště pro vyjmutí pojistného kroužku z drážky hřídele a nástroj pro odstranění prachových svorek.
- Střední kladivo.
Toto je pouze minimální seznam. Podle uvážení vlastníka mohou být vyžadovány další nástrojové komponenty.
Výměna poškozeného prvku
Protože je vnější kloub CV Renault Logan neoddělitelný, je jeho zavazadlový prostor vyměněn ze strany vnitřního závěsu. Abyste se k němu dostali, musíte z hřídele vyjmout stativ, k čemuž musíte pomocí stahováku odstranit pojistný kroužek.
Zpravidla není po ruce žádný speciální stahovák pro demontáž stativu, takže v tomto případě můžete použít improvizovaný nástroj, například dláto.
Aby se tripoidní kroužky nerozlétly, obalte je hadrem nebo páskou.
Úhel změny polohy sekáče po dvou nebo třech zdvihech je 120 stupňů.
Poté je vnitřní bota odstraněna po předchozím uvolnění svorky jejího upevnění.
Dále musíte odstranit plastovou botu.
A ložisko s olejovým těsněním.
Pokud nemáte stahovák ložisek, budete muset sekáče řešit znovu.
Nárazová síla je průměrná. Potřebujete porazit v kruhu do horního okraje ložiska.
Poškozenou vnější botu lze samozřejmě jednoduše řezat odstraněním jejích svorek, ale bez demontáže vnitřního kloubu CV nebude fungovat nasazení nového prvku.
Po odstranění poškozeného prvku se vnější kloub CV důkladně umyje v benzínu a setře hadrem.
Vytáhnout novou botu podél hřídele může být obtížné, proto je dovoleno na hřídel nanést malé množství maziva SHRUS-4, aby bylo nasazování snazší.
Před natažením nové boty na závěs je do ní vloženo mazivo pro kloub CV. Po nasazení jej musíte zajistit svorkami, které jsou součástí sady.
Po výměně vnějšího prvku je vhodné ihned vyměnit vnitřní i ucpávku za prach odrážející manžetu.
Tím se ušetříte případné brzké demontáži pohonu z důvodu poškozené vnitřní botičky nebo úniku oleje olejovým těsněním.
možných rizicích
“Uprchlé” gumové těsnění uvolňuje olej z převodovky, což způsobuje poruchu mechanismu. Rizikem jsou i pohony, které začnou růst vodou a bahnem a reziví před očima.
Olejové těsnění je považováno za druh nárazníku, který zabraňuje úniku maziva z převodovky. Může jím projít veškerá kapalina v převodovce. A protože hladovění oleje rychle vede k selhání automatické převodovky a manuální převodovky, důsledky pro majitele vozu budou žalostné. Součást musí být vyměněna včas.
Jak vyměnit Renault Logan s pravostranným řízením?
Pokud je pohon na pravé straně vadný, provede se výměna takto:
- Postupujte podle operací XNUMX až XNUMX popsaných v předchozí části.
- Posuňte vnitřní kryt pantu (zde se vám bude hodit pravá ruka, která bude dostačující). Jakmile se kryt uvolní z drážkované stopky, demontujte pohon pravého předního kola.
Po dokončení opravy nebo výměny zařízení vraťte všechny položky v opačném pořadí.
„Před montáží pohonu ošetřete drážky bočního převodu mazivem.“
Tato práce je zhodnocena ve videu, kde se mistr snaží předat všechny své zkušenosti.
To je vše. Výměna nebo odstranění pohonů Renault za účelem opravy (výměny) vlastníma rukama není obtížné. Hlavní věc je pozornost a přísné dodržování pokynů.
Jak si vzpomínáte, během plánované údržby jsem si všiml, že moje vnitřní těsnění CV kloubu začalo prosakovat. Neodvážil jsem se měnit pouze saně, rozhodl jsem se, že je lepší vyměnit pohon.
Vyjadřuji hlubokou vděčnost svému týmovému kolegovi Logan Club Moscow Grigory202 za pomoc při výběru pohonu a také svému příteli Vasyapechkinovi za pomoc při výměně pohonu.
Po obdržení “oranžových papírů” jsem šel do LSH koupit pohon, olej a těsnění pro vypouštěcí zátku. Vzal jsem pohon na doporučení Grishka SKF s ABS, ale mám auto bez ABS, protože to byla nejvhodnější společnost mezi těmi, které jsou uvedeny na webu LSH.
Po zakoupení náhradních dílů jsme šli se Sašou do garáže vyměnit pohon.
Nejprve odšroubujeme matici náboje, poté přistoupíme ke špičce řízení a kulovému kloubu, odpojíme je od čepu řízení. Aha, musel jsem trpět s kulovým čepem, klín se nám nepodařilo zarazit do uchycení koule, po půl hodině trápení s klínem to nakonec vyšlo, ale zase průšvih, kulový čep se nám nepodařilo odpojit z kloubu řízení ještě půl hodiny, myslím, že to bylo nejtěžší! Poté vypusťte olej z krabice.
Toto video vám pomůže vyřešit následující problémy:
– křupání při jízdě s vytočenými koly
– chvění a vibrace při rychlosti
– únik oleje z převodovky
– při startování se ozve křupání a auto nejede
Pro výměnu levého pohonu za Renault Logan budete potřebovat hlavu na 16,17,30, klíč na 13,16. Časově tato operace trvá 20-30 minut.
Je velmi důležité vypustit a zkontrolovat stav oleje v manuální převodovce a věnovat zvláštní pozornost instalaci pohonu, protože gumová botka je přitahována třemi šrouby k převodovce, kousáním a dalším únikem oleje mezerou vytvořené jsou možné. Kolem kruhu rovnoměrně utáhněte. Po instalaci a naplnění převodovky olejem zkontrolujte těsnost.