Ruční brzda v každém autě, včetně Renaultu Logan, má zásadní roli při zajišťování bezpečnosti. Tato sestava umožňuje držení těla staticky na nakloněné rovině. Pro aktivaci systému parkovací brzdy musí řidič natáhnout páku v prostoru pro cestující.
V praxi bylo zaznamenáno, že existuje taková kategorie vlastníků, kteří tomuto uzlu nevěnují dostatečnou pozornost, a proto se začnou vyskytovat poruchy v jeho funkčnosti. Bylo by nesprávné tvrdit, že aktivovaný převodový stupeň v převodovce se dokáže vyrovnat s efektivním udržením vozu Renault Logan. Vadná ruční brzda nejenže vytváří riziko samovolného rozjetí vozu, ale také porušuje regulační požadavky na stav vozu určeného k provozu na pozemních komunikacích. Proto je vždy relevantní otázka: jak utáhnout ruční brzdu.
Populární model rozpočtového segmentu Renault Logan se vyráběl v letech 2005 až 2015. Masivní stížnosti na neúčinný systém parkovací brzdy nebyly zjištěny.
Málokdo z majitelů s dostatečnou frekvencí sleduje stav ruční brzdy. Lanko uzlu se neustále natahuje, a proto potřebuje pravidelné utahování a málokdo ví, jak utáhnout ruční brzdu. Pokud se tento postup neuchýlí včas, ztrácí se účinnost systému. Také nezkušení majitelé Renault Logan jsou schopni poškodit mechanismus, když se rozjedou s aktivovanou ruční brzdou. V tomto článku vám řekneme, kdy a jak zatáhnout ruční brzdu. Video vám v této věci také pomůže.
Kdy je nutné napnutí lana?
Kromě případů natažení tohoto hnacího prvku by mělo být seřízení také nakloněno po provedení některých oprav v brzdovém systému. Mezi nimi:
- výměna brzdových destiček kol;
- výměna lanka v systému pohonu parkovací brzdy.
Když majitel Renaultu Logan zaznamenal pokles účinnosti ruční brzdy, bylo na čase upravit pohon. Tento stav uzlu lze detekovat pomocí páky. Pokud při aktivaci 4-6 kliknutími ráčnového mechanismu nedojde k účinnému zadržení vozu na nakloněné vozovce, znamená to natažení kabelu.
Neměli byste se neustále přiklánět k postupu utahování. Odborníci doporučují vyměnit lanko po čtvrté úpravě napětí.
Vlastnosti seřízení parkovací brzdy
Otázka správného utažení lanka je poměrně aktuální. Před přímým provedením postupu se doporučuje nejprve zkontrolovat fungování systému. Upozorňujeme, že řemeslníci doporučují provést ověřovací postup po každém 30 XNUMX. jízdě Renault Logan.
Provádíme kontrolu výkonu podle následujícího algoritmu:
- utáhněte páku parkovací brzdy, dokud se nezastaví;
- nastartujte motor, aktivujte první rychlostní stupeň v převodové jednotce a pomalu uvolňujte spojkový pedál;
- pokud se motor nezastavil a auto se pohybuje, je zřejmá skutečnost neúčinnosti nebo poruchy parkovací brzdy.
Veškeré manipulace s napnutím lanka pohonu jsou redukovány na jednu součást – samojistnou matici. Otáčíme touto maticí na levou stranu – pozorujeme oslabení úrovně napětí kabelu. Pokud to otočíte doprava, pak dojde ke zvýšení napětí. Při seřizování je nutné dosáhnout takového stupně napětí, při kterém se provede zablokování brzdových mechanismů záďových kol zvednutím páky ruční brzdy o 6 kliknutí mechanismu. Poté se vůz umístí na šikmou část, kde se kontroluje účinnost jednotky parkovací brzdy. Pohon je možné nastavit na pět kliknutí v ráčně, ale ne méně, protože hrozí „přilepení“ zadních kol.
Ruční brzdu si seřizujeme sami
To se týká následujících kroků.
- Demontujeme ozdobný kryt přítomný na obložení tunelu v kabině.
- Vyzbrojeni klíčem Torx-20 jsme odšroubovali celý seznam spojovacích prvků.
- Nyní lze obklad odstranit. Najdeme seřizovací matici.
- Otočte maticí v požadovaném směru asi o polovinu jedné otáčky. Používáme klíč 10. standardní velikosti.
- Změněnou úroveň napnutí zkontrolujeme aktivací páky systému. Počítáme cvaknutí a dbáme na to, aby byl vůz zajištěn proti rozjetí.
- Tímto způsobem dosáhneme dříve naznačeného počtu cvaknutí mechanismu při aktivaci páky, po kterém začne vůz Renault Logan spolehlivě držet pomocí ruční brzdy. Nastavení ruční brzdy dokončeno.
Shrnout
Po dokončení seřízení ruční brzdy přistoupíme k testování systému v akci. Za tímto účelem hledáme nakloněný úsek silnice, kde máme auto, a zafixujeme jej parkovací brzdou Renault Logan. V tomto případě musí být řadicí páka v neutrální poloze. Pokud jsou všechny akce provedeny správně, auto se nepohne. Při pozorování pohyblivosti vozu se opět uchýlíme k naznačenému postupu seřízení, abychom dosáhli požadovaného efektu.
Pokud je ruční brzda vašeho vozu již slabá, musíte ji dotáhnout.
Nejprve se můžete podívat na video recenzi na toto téma.:
Pokud máte stále nějaké dotazy, můžete si přečíst pokyny níže.
Seřizovací matice, která se sama staví
Samojistná matice je jediným prvkem, který nastavuje ruční brzdu. Parkovací brzda Renault Logan se utahuje otáčením matice doprava a pokud je zkroucená doleva, lanko by se mělo povolit. Pokud se ale matice sama postaví, bude možné ji otočit doprava a nic víc. To znamená, že během nastavování nebude možné uvolnit napětí lanka.
Seřizovací matice v blízkosti rukojeti
Napětí je možné zvýšit, ale ne povolit!
Teoreticky se nastavení provádí následovně: udělají půl otáčky doprava – kontrolují výsledek, pak udělají další půl otáčky. V důsledku toho by počet kliknutí na rukojeť měl být 6. Ale to nejsou všechny triky a jemnosti.
O počtu kliknutí při vytahování nahoru
Dotahování ruční brzdy Renault Logan se provádí s kontrolou výsledku. Vůz, pokud je zatažená ruční brzda, musí držet na nadjezdu nastaveném pod úhlem 25 stupňů. Pravděpodobně bude nejlepší udělat práci takto:
- Lanko utáhneme tak, aby dráha páky byla 6 kliknutí;
- Zkontrolujeme výsledek;
- V případě potřeby snížíme počet cvaknutí na 5, ale nyní i uvolněná ruční brzda dokáže „chytit“ zadní kola (kontrola).
Velmi vzácná výjimka: počet kliknutí byl snížen na 4 a zadní kola se mohou otáčet, když je ruční brzda uvolněna!
Chcete-li méně často zatahovat ruční brzdu, mnozí mají tendenci utahovat lanko tak, aby došlo k alespoň 4 cvaknutím rukojeti. Pak se ale objevují výtky, že se zadní kola „lepí“.
Blok: 2/4 | Počet znaků: 1416
Zdroj: http://carfrance.ru/podtyagivaem-i-reguliruem-ruchnik-na-reno-logan-svoimi-rukami-odna-nebolshaya-xitrost-foto-i-video/
Kdy je nutné kabel utáhnout?
Po několika opravách je potřeba seřídit ruční brzdu. Toto číslo zahrnuje výměnu brzdových destiček, výměnu lanka pohonu. Naopak, opravy nebyly provedeny, pak by měl být proces seřízení proveden při prvním zjištění nedostatečné fixace vozidla spolu se sklonem se 4-6 zuby nainstalovaného rohatkového mechanismu. Vždy nastane okamžik, kdy se s tímto úkolem setká každý motorista, protože materiál kabelu má tendenci se natahovat, což v konečném důsledku vede ke snížení jeho účinnosti a oslabení tahu. Také stojí za to mít na paměti, že není možné neustále tahat za kabel. Specialisté doporučují povolit pouze 4 postupy nastavení, po kterých bude nutné jej změnit.
Blok: 2/5 | Počet znaků: 725
Zdroj: https://vivauto.ru/kak-podtjanut-ruchnik-na-reno-logan-video/
Všechny akce „od a do“
Jak se dostat k seřizovací matici:
- V kabině vyjměte zátku z obložení tunelu;
- Vyšroubujte samořezný šroub klíčem Torx T20;
Zde je pouze jeden spojovací prvek
Hlavní krok celé operace
Tento prvek skrývá matici
Nastavení
Jak provést úpravu:
- Ujistěte se, že jsou kola zajištěna „botami“. Další možností je zavěšení zadní nápravy na zvedáky;
- Ruční brzda musí být uvolněna;
- Pomocí klíče “10” otočte matici o půl otáčky;
V předposledním kroku je ve skutečnosti lepší použít klíč. A hlavní věcí je zkontrolovat vykonanou práci!
Zatáhnout ruční brzdu na Renault Logan není snadný úkol. Je nutné zajistit, aby se kola při uvolnění rukojeti volně otáčela. A přitom by ruční brzda měla udržet auto ve svahu.
Pokud nic nefunguje
Mezera mezi bubnem a podložkami je regulována automatickým zařízením. Ale hodnotu “ideální mezery” lze změnit! Pokud je tato hodnota příliš malá, není možné seřídit ruční brzdu.
Sundejte kolo, odšroubujte matici – a máte hotovo
Pro nastavení mezery je nutné demontovat zadní brzdový buben (jak na to bez stahováku zde).
Zvýšíme „ideální mezeru“. Za tímto účelem se páka sejme z ráčny (viz obr.) a samotná ráčna se otočí nahoru.
Regulátorem lze otáčet pomocí šroubováku
Čtenář si mohl všimnout nesrovnalosti: mezera se zvětšuje, což znamená, že lišta je „zkrácená“. A tak se ráčna musela otočit doprava! Nebojte se – zde se používají levé závity.
Zavřete bubny a 10-15krát zabrzděte. Změní se vůle v zadních brzdách a poté můžete zkontrolovat správné nastavení ruční brzdy.
Teoreticky vztlak parkovací brzdy Renault Logan nesouvisí s nastavením brzd. Někdy ale stejně musíte otevřít bubny. To se provádí, když nejsou splněny dvě podmínky najednou (absence “přilepení” + spolehlivá fixace) v zásadě nefunguje.
Revize brzdového systému
- kontrola stavu brzdové kapaliny;
- provést audit a případnou výměnu předních brzdových destiček (jak vybrat destičky zde);
- provést audit a případnou výměnu zadního brzdového bubnu (lze i bez stahováku);
- provést audit a případnou výměnu předních brzdových kotoučů.
Blok: 3/4 | Počet znaků: 2460
Zdroj: http://carfrance.ru/podtyagivaem-i-reguliruem-ruchnik-na-reno-logan-svoimi-rukami-odna-nebolshaya-xitrost-foto-i-video/
Vlastnosti seřízení parkovací brzdy
Otázka správného utažení lanka je poměrně aktuální. Před přímým provedením postupu se doporučuje nejprve zkontrolovat fungování systému. Upozorňujeme, že řemeslníci doporučují provést ověřovací postup po každém 30 XNUMX. jízdě Renault Logan.
Provádíme kontrolu výkonu podle následujícího algoritmu:
- utáhněte páku parkovací brzdy, dokud se nezastaví;
- nastartujte motor, aktivujte první rychlostní stupeň v převodové jednotce a pomalu uvolňujte spojkový pedál;
- pokud se motor nezastavil a auto se pohybuje, je zřejmá skutečnost neúčinnosti nebo poruchy parkovací brzdy.
Veškeré manipulace s napnutím lanka pohonu jsou redukovány na jednu součást – samojistnou matici. Otáčíme touto maticí na levou stranu – pozorujeme oslabení úrovně napětí kabelu. Pokud to otočíte doprava, pak dojde ke zvýšení napětí. Při seřizování je nutné dosáhnout takového stupně napětí, při kterém se provede zablokování brzdových mechanismů záďových kol zvednutím páky ruční brzdy o 6 kliknutí mechanismu. Poté se vůz umístí na šikmou část, kde se kontroluje účinnost jednotky parkovací brzdy. Pohon je možné nastavit na pět kliknutí v ráčně, ale ne méně, protože hrozí „přilepení“ zadních kol.
Blok: 3/5 | Počet znaků: 1338
Zdroj: https://ZamenaRenault.ru/logan/obshhee-temy/podtyanut-ruchnik.html
Jak vyměnit lanko parkovací brzdy
Jakákoli část vozu má určitý zdroj, po kterém musí být vyměněna. Totéž platí pro takový prvek systému zámku parkovacího kola, jako je lanko brzdové čelisti. Dozvíte se, jak opravit ruční brzdu na Renault Logan, pokud ji nelze nastavit, ale nejprve je třeba poznamenat, že destičky na tomto voze jsou napájeny dvěma kabely – každý ze svého. Proto budete muset měnit každý kabel zvlášť. Samotný proces výměny vypadá takto:
- Nejprve musíte uvolnit napětí na hnacích lankách pomocí seřizovací matice, jak je popsáno v první části článku.
- Poté namontujte zadní část vozu, demontujte kola a brzdové bubny.
- Nyní na obou kolech demontujte zadní brzdovou destičku tak, že z ní odstraníte speciální tažné pružiny.
- Dále je třeba odstranit konec lanka z páky pohonu botky – to lze provést pouze po zatlačení pružiny dopředu pomocí kleští.
- Po výše uvedených krocích stiskněte kleštěmi přídržný prvek ochranného pláště a vyjměte lanko z otvoru ve štítu brzdy.
- Ochranné pláště levého a pravého kabelu jsou dodatečně upevněny pomocí speciálních držáků umístěných na rameni nosníku – odstraňte je.
- Dále mírným zatažením hnacích kabelů do interiéru vozu vyjměte jejich konce ze slotů ekvalizéru.
- Nyní se přesuňte pod spodek vozu a vytáhněte kabely z otvoru v základně karoserie.
Tím je dokončena demontáž lanek parkovací brzdy nevhodných pro další provoz. Při instalaci nových produktů postupujte podle stejných pokynů, ale v opačném pořadí. Takto se vyměňuje lanko ruční brzdy Renault Logan jak v autoservisu, tak v běžné garáži. A také v některých případech je nutné vyměnit lanko přední parkovací brzdy, ale to už je téma opravy pákového mechanismu a to stojí za samostatný článek.
DŮLEŽITÉ. Mnoho motoristů ve snaze snížit intenzitu opotřebení lanka používá parkovací brzdu co nejméně. To je běžná, kontraproduktivní chyba. Faktem je, že při vzácném pohybu v ochranném obalu se kabel jednoduše zasekne a zlomí, což nijak nepřispívá ke zvýšení jeho zdrojů. Odborníci proto doporučují ovládat systém manuálního zamykání kol vždy, když to situace vyžaduje.
Blok: 3/3 | Počet znaků: 2432
Zdroj: https://carextra.ru/remont/zamena-trosa-ruchnika-renault-logan.html
Co radí Renault
Možná bude nutné utáhnout ruční brzdu na Renault Logan v jednom případě: pokud byly vyměněny zadní destičky a bylo porušeno nastavení.
Hnací lanka se při provozu nenatahují a není třeba upravovat jejich napnutí. To je názor samotné společnosti Renault.
Provedením úpravy a bez náležité kvalifikace můžete získat odpovídající výsledek:
- Za prvé je lepší vůbec neměnit nastavení ráčny – mezera by měla být stejná vpravo i vlevo. A toho bude těžké dosáhnout;
- Pokud je seřizovací matice příliš utažená, bude nutné ji odšroubovat. K jejímu odšroubování je ale nutné roztavit plastovou podložku, k čemuž je potřeba celou sestavu zahřát.
Poslední z možností není v garážových podmínkách realizována.
Blok: 4/4 | Počet znaků: 886
Zdroj: http://carfrance.ru/podtyagivaem-i-reguliruem-ruchnik-na-reno-logan-svoimi-rukami-odna-nebolshaya-xitrost-foto-i-video/
Oprava, seřízení ruční brzda Renault Logan
Pro ty, kteří chtějí přispět k rozvoji kanálu: Spořitelna: 4817 76000 0587 1011 Privat Bank: 4149 4991 06480 2621.
Blok: 4/5 | Počet znaků: 174
Zdroj: https://vivauto.ru/kak-podtjanut-ruchnik-na-reno-logan-video/
Shrnout
Po dokončení seřízení ruční brzdy přistoupíme k testování systému v akci. Za tímto účelem hledáme nakloněný úsek silnice, kde máme auto, a zafixujeme jej parkovací brzdou Renault Logan. V tomto případě musí být řadicí páka v neutrální poloze. Pokud jsou všechny akce provedeny správně, auto se nepohne. Při pozorování pohyblivosti vozu se opět uchýlíme k naznačenému postupu seřízení, abychom dosáhli požadovaného efektu.
Blok: 5/5 | Počet znaků: 564
Zdroj: https://ZamenaRenault.ru/logan/obshhee-temy/podtyanut-ruchnik.html
Počet bloků: 14 | Celkový počet znaků: 13861
Počet použitých dárců: 5
Informace pro každého dárce: