Salonní filtr Renault Sandero – podrobně vysvětlujeme

Kabinový filtr se objevil relativně nedávno, ale stal se nedílnou součástí moderního automobilu. Jak víte, vzduch obsahuje obrovské množství škodlivých látek a ve městech je jejich koncentrace desítkykrát překračována. Každý den řidič vdechuje se vzduchem různé škodlivé sloučeniny.

Nebezpečné jsou zejména pro alergiky a ty, kteří trpí nemocemi dýchacího ústrojí. Řešením těchto četných problémů je kabinový filtrační prvek Renault Sandero I. Při zavřených oknech se většina čerstvého vzduchu dostává do vozu vzduchovými kanály. Proto i běžný papírový filtr dokáže zastavit až 99,5 % jemných částic.

Fáze výměny filtrační vložky Renault Sandero 1

Až do vydání restylované verze první generace nesl tento vůz v mnoha detailech stigma rozpočtu. Stalo se to směšné, tělo kabinového topení bylo navrženo s očekáváním instalace ventilačního filtru.

Ale místo toho byl odlit útržek. Po restylingu první generace dostaly kromě základní konfigurace ještě vyměnitelný kabinový filtr.

Je zbytečné zpochybňovat výhody salonu, zvláště pokud jde o uhlí. Proto není divu, že samoinstalace filtrů na auta o ně zbavená z výroby se stala běžnou.

Majitelé nových vozů v bohatých výbavách se nemusí trápit – stačí si po 15 tisících kilometrech koupit nový. Výměna kabinového filtru Renault Sandero 1 navíc nezpůsobuje žádné problémy.

Kde je

Chcete-li zjistit, kde se nachází kabinový filtr v Renault Sandero 1, nepotřebujete zvláštní dovednosti. Stačí věnovat pozornost střední spodní části panelu, podívat se na přepážku motorového prostoru.

Bude tam umístěn buď požadovaný prvek, nebo pahýl (pokud je vůz o tuto možnost zbaven). Jednoduše řečeno, pokud sedíte na sedadle spolujezdce, filtr bude na levé straně.

Vzduchový filtr kabiny usnadňuje jízdu, takže pokud je nainstalována záslepka, doporučujeme ji proříznout, jak je popsáno níže. V kabině se hromadí mnohem méně prachu. Pokud použijete uhlíkovou filtraci, bude kvalita vzduchu uvnitř vozu ještě znatelně lepší.

Pokud je nainstalována zástrčka

Většina vozů Renault Sandero 1 není vybavena filtrem, ale ve skříni vzduchového potrubí je sedadlo. Uzavře se plastovým uzávěrem. Pro vlastní instalaci potřebujeme:

• ostrý stavební nůž s malou čepelí;
• pilový list;
• brusný papír.

Místo, kde je čistička vzduchu instalována, je z výroby označeno jasně definovaným rámečkem na vzduchovém potrubí umístěném uvnitř středové konzoly.

1. Nejtěžší je strčit hlavu do mezery mezi palubní deskou a štítem motorového prostoru a nožem proříznout tenký plast kryjící instalační prostor.
2. Hlavní věcí je neodříznout přebytek! Pokud se podíváte pozorně, je viditelný pruh pět mm shora. Nedoporučuje se jej řezat nad ním, protože pak bude filtr viset. Na samotné filtrační vložce je výstupek, což je horní pojistka proti vypadnutí.
3. Při vyřezávání uzávěru nožem a pilkou na železo buďte opatrní zejména u levého okraje. Udržujte nůž rovně, jinak by mohlo dojít k poškození vysoušeče klimatizace, pokud je jím vůz vybaven. Jinak se nebojte cokoliv poškodit, za zástrčkou je prázdnota.
4. Výsledkem by měla být celkem rovná díra, ve verzi draft.
5. Po pečlivém odstranění zátky jsou řezané hrany zpracovány pilníkem nebo brusným papírem.

Vyjmutí a instalace nového filtračního prvku

Nejprve musíte provést rezervaci, abyste mohli použít oficiální pokyny k výměně s odstraněním přihrádky na rukavice. Ale nemá to smysl, kromě plýtvání časem. Tato metoda je méně pohodlná, ale velmi rychlá.

Při první instalaci kabinového filtru na Renault Sandero se jeho pozdější výměna bude zdát u vozů první generace zanedbatelná. Pro usnadnění ovládání můžete sedadlo spolujezdce posunout úplně dozadu.

Zátka filtru je vidět za středovou konzolou při pohledu ze strany “odkládací schránky” a k vyjmutí filtru stačí:

1. Zatlačte prstem na západku ve spodní části zástrčky, vytáhněte ji nahoru a odpojte od tělesa ohřívače.
2. Vytáhněte zástrčku ve spodní části směrem nahoru. Poté mírně zatlačte dolů, aby se horní část filtru uvolnila. A vytahujeme ho doprava, tedy v protisměru od topení. Před vytažením se seznamte s konstrukcí nového filtru – uvidíte, že nad horní hranou krytu je poměrně velký výstupek. Proto se vytahuje podle akordeonového principu.
3. Když je prvek zcela venku, je sedadlo důkladně očištěno od stop prachu a různých nečistot.
4. Dále nainstalujte nový kabinový filtr v opačném pořadí. Při instalaci filtračního prvku musí být horní a spodní část stlačeny ve formě harmoniky, čímž se dostane bez překážek.
5. Není třeba se bát kartuše ohnout, na koncích je instalován pružný plast, který narovná žebra v sedle.
6. V horní části je na filtrační vložce lišta, takže se do montážního otvoru okamžitě zasune horní část a poté spodní část, dokud nezaklapne.

Při vyjímání filtru se zpravidla na podložce probudí velké množství nečistot. Vyplatí se vysávat zevnitř i samotného těla sporáku – rozměry štěrbiny pro filtr umožňují celkem snadnou obsluhu s úzkou hubicí vysavače.

U vozidel s klimatizací by výměna kabinového filtru měla být spojena s jeho čištěním. V prodeji najdete mnoho aerosolových kompozic pro čištění a dezinfekci plástů.

Otvorem filtru se zasune pružná tryska, kterou se kompozice rovnoměrně rozstříkne po celé ploše chladiče klimatizace, načež klidně protéká drenáží. Musíte počkat asi 10 minut a nainstalovat filtr na místo.

Kdy změnit, který interiér nainstalovat

Podle předpisů o technické údržbě by měl být kabinový filtr u Renault Sandero 1 vyměněn alespoň jednou ročně. Nebo při průjezdu plánované údržby, ke které dochází každých 15 tisíc kilometrů.

Při provozu na ruských silnicích se však po dobu uvedenou v předpisech kabinový filtr poměrně silně zanáší a přestává plnit své funkce. Pro zajištění normální filtrace proto majitelé doporučují zkrátit dobu výměny kabinového filtru na polovinu.

Ideální možností je výměna kabinového filtru Renault Sandero I dvakrát ročně, jednou v zimní sezóně a jednou před letní sezónou. Na jaře a v létě je lepší dát uhlí, protože si účinněji poradí s různými alergeny a nepříjemnými pachy. A na podzim a v zimě stačí obyčejný prach.

I když jsou v servisní knížce uvedeny konkrétní termíny pro výměnu filtrační vložky, často se doporučuje její výměna dříve, tedy nikoli podle předpisů, ale podle potřeby. Základem pro výměnu jsou známky znečištění filtru:

• Při používání vozu v létě na prašných úsecích silnic se filtrační vložka mnohem více zanáší jemným prachem, v důsledku čehož může být nutná dřívější výměna.
• Při častém nečinnosti v dopravních zácpách se prvek zanáší malými částicemi sazí z výfukových plynů, v důsledku čehož se může navenek zdát relativně čistý, ale povrch zešedne, což naznačuje silné znečištění, a propustnost se sníží na téměř nulová.
• Na podzim se do vzduchovodů může dostat listí – i malé množství se může stát živnou půdou pro miliony bakterií, které způsobují nepříjemný zápach. Je docela obtížné se ho zbavit, bude to vyžadovat nejen výměnu filtrační vložky, ale také úplné vyčištění krabice.
• Zvýšená vlhkost vzduchu v kabině (mlžení oken).
• Snížení výkonu ventilačních a topných systémů.
• Výskyt hluku, když je ventilace zapnuta na maximum.

Vhodné velikosti

Při výběru filtračního prvku majitelé ne vždy používají produkty doporučené výrobcem automobilu. Každý k tomu má své důvody, někdo říká, že originál je nepřiměřeně drahý. Někdo v regionu prodává pouze analogy. Proto je potřeba znát rozměry, podle kterých lze provést pozdější výběr:

• Výška: 42 mm
• Šířka: 182 mm
• Délka: 207 mm

Analogy pro Renault Sandero 1 mohou být zpravidla o několik milimetrů větší nebo menší než originál, není se čeho obávat. A pokud se rozdíl počítá v centimetrech, pak samozřejmě stojí za to najít jinou možnost.

Výběr originálního kabinového filtru

Výrobce doporučuje používat pouze originální spotřební materiál, což obecně není překvapivé. Samy o sobě nejsou kvalitativně špatné a jsou hojně distribuovány v autosalonech, ale jejich cena se může mnohým majitelům aut zdát předražená.

Bez ohledu na konfiguraci výrobce u všech Renault Sandero první generace doporučuje nainstalovat kabinový vzduchový filtr s číslem artiklu 272772835R (prach) nebo 272775374R (uhlí). Jsou také známé pod jinými čísly výrobků, nejsou v nich žádné rozdíly a jsou zaměnitelné:

• 272776865R
• 7701059997
• 7701062227
• 7711426872
• 8201055422
• 8201153808
• 8201370532
• 8671018403

Stojí za zmínku, že někdy může být spotřební materiál a další náhradní díly dodány prodejcům pod různými čísly výrobků. Což může někdy zmást ty, kteří chtějí koupit přesně originální produkt.

Při výběru mezi prachovým a uhlíkovým produktem se majitelům automobilů doporučuje použít uhlíkový filtr. Takový filtr je dražší, ale mnohem lépe čistí vzduch.

Lze to snadno rozeznat – harmonika z filtračního papíru je napuštěna uhlíkovou kompozicí, proto má tmavě šedou barvu. Filtr čistí proud vzduchu od prachu, jemných nečistot, choroboplodných zárodků, bakterií a zvyšuje ochranu vašich plic.

Jaké analogy si vybrat

Kromě jednoduchých kabinových filtrů existují i ​​uhlíkové filtry, které filtrují vzduch efektivněji, ale jsou dražší. Výhodou uhlí SF je, že nedovolí pronikání cizích pachů přicházejících z vozovky (ulice) do interiéru vozu.

Ale tento filtrační prvek má také nevýhodu – vzduch přes něj neprochází dobře. Uhlíkové filtry GodWill a Corteco jsou dostatečně kvalitní a jsou dobrou náhradou za originál.

V některých maloobchodních prodejnách však může být cena originálního kabinového filtru Renault Sandero 1 velmi vysoká. V tomto případě má smysl zakoupit neoriginální spotřební materiál. Zejména kabinové filtry jsou považovány za docela populární:

Konvenční prachové kabinové filtry

• MANN-FILTER CU1829 – technologický spotřební materiál od známého výrobce
• FRAM CF9691 – oblíbená značka, dobré jemné čištění
• KNECHT / MAHLE LA 230 – jsou považovány za nejlepší na trhu, ale cena je odpovídajícím způsobem vysoká

Kabinové filtry na uhlí

• MANN-FILTER CUK1829 – vysoce kvalitní a silný uhlíkový povlak
• FRAM CFA9691 – aktivní uhlí
• KNECHT/MAHLE LAK 230 – vysoká kvalita, nadprůměrná cena

Má smysl se blíže podívat na produkty jiných společností – specializují se také na výrobu vysoce kvalitních spotřebních materiálů pro automobily:

• Corteco
• filtry
• SCT
• Sakura
• Dobrá vůle
• JS Asakashi
• Vítěz
• Zekkert
• Masuma
• VELKÝ Filtr
• Nipparts
• Purflux
• Něvský filtr nf

Je možné, že prodejci mohou doporučit výměnu kabinového filtru Sandero I za neoriginální levné náhražky, s mnohem menší tloušťkou. Nevyplatí se je kupovat, protože jejich filtrační vlastnosti pravděpodobně nebudou na stejné úrovni.

Kabinový filtr Sandero umožňuje kvalitativně čistit venkovní vzduch vstupující do interiéru vozu. Správně zvolený kabinový filtr:

• účinně zachycuje prachové částice;
• odstraňuje nepříjemné pachy;
• částečně zachycuje toxické prvky.

Vzhledem k tomu, že vzduch na silnicích je značně špinavý, nelze interiér vozu ponechat bez patřičné úrovně filtrace. Důvodem je to, že částice a pachy, které se dostávají spolu se vzduchem zvenčí do omezeného vnitřního prostoru, mohou způsobit nejen zhoršení komfortu, ale také špatné zdraví řidiče a cestujících. Z tohoto důvodu je třeba pravidelně měnit kabinový filtr. Přečtěte si více v našem článku.

Kdy a proč je nutné vyměnit kabinový filtr Renault Sandero

Na Renault Sandero se doporučuje vyměnit kabinový filtr nejpozději po 30 tisících kilometrech. Výměna však může být vyžadována dříve, pokud:

• výkon vnitřního ventilačního systému se snížil (vzduch špatně fouká ze vzduchovodů ani při maximální rychlosti ventilátoru);
• při zapnutí ventilace se ze vzduchových kanálů objevil nepříjemný zápach;
• okna v kabině se zevnitř začala hodně potit (zapnutí klimatizace nebo sporáku problém neřeší nebo ho řeší jen částečně).
• vozidlo je provozováno v metropolitní oblasti nebo se nachází ve velmi prašném/znečištěném ovzduší (například časté jízdy po nezpevněných nebo venkovských cestách).

V takových případech musí být na Renault Sandero vyměněn kabinový filtr po 15–20 6 km. najetých kilometrů nebo každých 12-XNUMX měsíců (v závislosti na intenzitě používání vozu, individuálních podmínkách a také s ohledem na výskyt výše uvedených známek znečištění kabinového filtru).

Který kabinový filtr Sandero je lepší vybrat

Dnes v autosalonech prodejci důrazně doporučují instalaci uhlíkového kabinového filtru místo obvyklého prachového kabinového filtru. Hlavní výhodou je nejen filtrace vzduchu od drobných částic, ale také eliminace pachů.

Hlavní rozdíl mezi takovým kabinovým filtrem (filtrem klimatizace) je ten, že do standardního filtračního prvku (ve skutečnosti papíru) je integrován absorpční materiál (uhlí). Uhlí je přitom navíc ošetřeno speciálními chemikáliemi pro boj se zápachem.

Je důležité si uvědomit, že opravdu kvalitní uhlíkový filtr:

• stojí mnohem víc než obvyklá ochrana proti prachu;
• takový filtr se rychleji zašpiní (snižuje se průchodnost);

Ještě dodáváme, že dnes je na trhu velké množství uhlíkových filtrů za přijatelnou cenu (o 20-25 % dražší než klasické prachové filtry). V praxi se však od jednoduchých filtrů příliš neliší, protože slabě neutralizují pachy.

Ukazuje se, že přeplatek není oprávněný. Navíc se takový filtr rychleji zašpiní a vyžaduje dřívější výměnu kvůli přítomnosti uhlíkové impregnace. Skutečně kvalitní a účinný kabinový filtr na dřevěné uhlí bude zase stát výrazně více než běžný protiprachový protějšek.

Dodáváme také, že kabinový filtr lze na Sandero nainstalovat jak originální, tak analogový. Mezi neoriginálními řešeními lze věnovat pozornost filtrům Mann, Bosch, Delphi atd. Takové filtry nejsou o nic horší než původní řešení v kvalitě, můžete si také vybrat uhlíkový filtrační prvek, který je přijatelný v kvalitě a ceně.

Jaké nástroje jsou potřeba

Výměna kabinového filtru není náročná a lze ji provést ručně v běžné garáži. V tomto případě je nutné připravit některé nástroje a také vzít v úvahu určité nuance jako součást postupu výměny filtru.

Chcete-li vyměnit kabinový filtr Sandero, budete muset připravit:

• čepel nebo kancelářský nůž;
• baterka nebo lampa pro osvětlení;
• Vysavač pro domácnost nebo auto;

Je také důležité vybrat správný filtr pro kabinu přesně podle modelu vozu. Doporučuje se samostatně prostudovat katalogy výrobců filtrů. Je třeba mít na paměti, že při instalaci filtru je vysoce nežádoucí deformovat (zlomit, řezat, ohýbat, dělat řezy v pouzdru filtru atd.).

Doporučujeme také přečíst si článek o tom, jak vyměnit kulový kloub Renault Logan vlastními rukama. Z tohoto článku se dozvíte o funkcích výměny kulových čepů na Loganu a také o tom, na co byste měli věnovat pozornost v rámci tohoto postupu.

Z tohoto důvodu musí filtr přesně zapadnout a volně zapadnout do přihrádky. To je možné pouze se správným a přesným výběrem „salonniku“ podle značky, modelu a roku výroby vozu.

Výměna kabinového filtru Sandero

U modelu Sandero může být potřeba vyměnit kabinový filtr i na novém voze, protože takový filtr někdy nemusí být nainstalován z továrny. Také výměna kabinového filtru je nutná, pokud je již nainstalovaný filtr znečištěný.

V každém případě, pokud se provádí první instalace nebo se vyměňuje starý filtrační prvek, jsou kroky mírně odlišné. Pokud není filtr na stroji nainstalován, můžete najít „hluchou“ zátku (zástrčka je vlevo od odkládací schránky dole), kterou je třeba vyříznout. Za tímto účelem se provádí následující:

• hmoždinka je řezána podél obrysu kancelářským nožem, zatímco spodní část desky je řezána obtížně (plast má tloušťku 2 mm);
• odříznutí tyče, zářezy jsou odstraněny podél obrysu čepelí;
• dále je do otvoru vložen kabinový filtr stlačený na okrajích;

Vezměte prosím na vědomí, že vyříznutá zátka je menší než samotný filtrační prvek. Pro vložení filtru do hotového otvoru je nutné filtr nejprve při montáži na obou stranách stlačit. Také musíte nejprve spustit horní část filtru a poté spodní, dokud nebude fungovat západka.

Chcete-li vyměnit starý filtr, postupujte takto:

• sedět na předním sedadle spolujezdce;
• vytáhněte západku filtru stisknutím západky;
• vyjměte starý filtr (nejprve horní a poté spodní část);
• poté musíte vyčistit prostor filtru vysavačem;
• prach z přihrádky můžete také vyfoukat kompresorem;
• nový filtr se jemně stlačí kolem okrajů a zasune se shora (nejprve nahoře, pak dole), dokud západka nezapadne na místo.

Jak můžete vidět, na Renault Sandero se kabinový filtr vymění rychle, pokud byl filtr již dříve nainstalován. Pokud je tam zástrčka, měli byste být připraveni na to, že taková zástrčka bude muset být vyříznuta, abyste získali přístup do prostoru pro instalaci filtru. Postup pro vyříznutí zástrčky je zároveň jednoduchý a v budoucnu umožní nezávislou výměnu kabinového filtru během několika minut.

Doporučení

Zpravidla po výměně kabinového filtru je také nutné okamžitě zkontrolovat kvalitu montáže filtrační vložky. K tomu je proudění vzduchu zapnuto na maximální režim, po kterém se zkontroluje, zda vzduch fouká ze spár v blízkosti vzduchovodů.

Pokud si všimnete, že vzduch vyfukuje, v tomto případě došlo k chybám při instalaci filtru, filtr může být deformován atd. Montáž je nutné opakovat (přeinstalovat filtrační vložku) nebo vyměnit filtr za vhodnější.

Doporučujeme také přečíst si článek o tom, jak si svépomocí vyrobit odmlžovač oken auta. Z tohoto článku se dozvíte, co dělat, když se autoskla potí, a také jak si vyrobit antifog na autoskla sami.

Upozorňujeme také, že při instalaci nového filtru může být filtrační vložka také dodatečně ošetřena speciální příchutí. V tomto případě je dosaženo efektu podobného použití vnitřního osvěžovače.

Na závěr dodávám, že donedávna mnoho aut kabinové filtry nemělo. Dnes jsou však kabinovými filtry často vybaveny i levné a základní vozy (jak s klimatizací, tak bez ní). Zároveň je třeba mít na paměti, že kabinový filtr je důležitým „spotřebním materiálem“, jehož čistotu a stav je třeba sledovat.

Tento přístup vám umožní zbavit se nepříjemného zápachu a zamlžování skel a také výrazně snižuje rizika možných zdravotních problémů řidiče a cestujících v důsledku vdechování znečištěného vzduchu v autě.