Výměna předního tlumiče Renault Logan: odhalíme všechny nuance

Uživatelé našeho webu obvykle najdou tuto stránku pro následující dotazy:
Oprava podvozku Renault Logan , podvozek Renault Logan , přední odpružení Renault Logan , zadní odpružení Renault Logan , oprava předního odpružení Renault Logan , oprava zadního odpružení Renault Logan , oprava podvozku Renault Sandero , podvozky Renault Sandero , přední odpružení Renault Sandero , Renault Zadní odpružení Sandero , Oprava předního odpružení Renault Sandero , Oprava zadního odpružení Renault Sandero , Oprava podvozku Renault Logan MCV , Pojezd Renault Logan MCV , Přední odpružení Renault Logan MCV , Zadní odpružení Renault Logan MCV , Oprava předního odpružení Renault Logan MCV , Renault Logan Oprava zadního zavěšení MCV , oprava podvozku Renault Logan VAN , pojezd Renault Logan VAN , přední odpružení Renault Logan VAN , zadní odpružení Renault Logan VAN , oprava předního odpružení Renault Logan VAN , oprava zadního odpružení Renault Logan VAN , oprava podvozku Dacia Logan VAN díly , podvozek Dacia Logan VAN , přední odpružení Dacia Logan VAN , zadní odpružení Dacia Logan VAN , oprava předního odpružení Dacia Logan VAN , oprava zadního odpružení Dacia Logan VAN , oprava podvozku Dacia Logan MCV , podvozek Dacia Logan MCV , přední odpružení Dacia Logan MCV , Zadní odpružení Dacia Logan MCV , oprava předního odpružení Dacia Logan MCV , oprava zadního odpružení Dacia Logan MCV , oprava podvozku Dacia Logan , podvozek Dacia Logan , přední odpružení Dacia Logan , zadní odpružení Dacia Logan , oprava předního odpružení Dacia Logan , zadní odpružení Dacia Logan oprava , oprava podvozku Dacia Sandero , podvozek vozu Dacia Sandero , přední odpružení Dacia Sandero , zadní odpružení Dacia Sandero , oprava předního odpružení Dacia Sandero , oprava zadního odpružení Dacia Sandero

#tlumič_vzpěry #front_suspension #Renault_Logan_I #Dacia_Logan_I

Přední tlumič

Poznámka:
– Níže je popsána demontáž a montáž (demontáž a montáž) vzpěry tlumiče na pravé straně. Demontáž a montáž (demontáž a montáž) na levé straně se provádí stejným způsobem.
– V případě potřeby vyměňte tlumiče i pružiny vzpěr v párech (levý (th) a pravý (th)).
– Pružiny vzpěry se liší tuhostí a jsou označeny barvou v závislosti na třídě tuhosti. Obě strany vozu by měly mít pružiny se stejnou tuhostí.

Odstoupení

1. Povolte šrouby kola. Zvedneme auto na výtah nebo zvedák, zvedneme přední část vozu a nainstalujeme jej na spolehlivé podpěry (za tímto účelem nejprve zabrzdíme auto parkovací brzdou a namontujeme klíny pod zadní kola).

2. Vyšroubujte šrouby kola a sejměte přední kolo.

3. Kovovým kartáčkem vyčistíme všechny závitové spoje, které se budou níže odvracet, v případě potřeby na ně naneseme penetrační kapalinu (např. WD-40).

4. Přidržte horní upevňovací šroub vzpěry tlumiče jedním klíčem 18 a druhým klíčem 18 odšroubujte horní upevňovací matici vzpěry tlumiče k čepu řízení.

5. Stejným způsobem odšroubujte spodní šroub a matici vzpěry tlumiče k čepu řízení.

6. Pomocí nástrčného klíče 13 odšroubujte horní montážní šroub brzdového třmenu a druhým klíčem 17 držte vodicí čep za šestihran. Demontujte upevňovací šroub brzdového třmenu.

7. Poté otočíme třmenem dopředu vůči spodnímu vodícímu čepu, aby bylo možné později sundat spodní šroub vzpěry tlumiče ke čepu řízení.

8. Demontujeme šrouby vzpěry tlumiče k čepu řízení.

Poznámka:
Před demontáží si zkuste zapamatovat montážní polohu montážních šroubů.

9. Sundáme čep řízení z oka držáku tlumiče.

10. Dále odšroubujte horní matici zajišťující vzpěru tlumiče ke karoserii vozu.

11. Otevřete kapotu.

12. Přidržením táhla tlumiče proti otáčení šestihranem o 6, druhým klíčem o 21 povolíme utažení matice zajišťující vzpěru tlumiče ke karoserii vozu.

13. Nakonec odšroubujeme upevňovací matici tlumiče a zespodu přes podběh vyjmeme zpod vozu.

14. V případě potřeby demontujte pryžokovovou podpěrnou podložku horního uložení vzpěry tlumiče.

Demontáž

1. Hřeben upneme do svěráku s měkkými čelistmi a nainstalujeme dvě pružné spony diametrálně proti sobě tak, aby zabíraly čtyři otáčky pružiny.

2. Rovnoměrným otáčením šroubů spojek stlačujeme pružinu.

Poznámka:
Pružinu stlačujeme pouze do té doby, než z tyče ve válci tlumiče odejde síla.

Pozor:
Od této chvíle je pružina pod velkým napětím. Při práci se stojanem buďte velmi opatrní.

3. Poté, co pružina přestane tlačit na podpěrné misky, držte tyč tlumiče v otočení pomocí šestihranného klíče o 6, pomocí klíče na 27, povolte matici zajišťující podpěru horního hřebene.

4. Nakonec odšroubujte matici, vypáčte šroubovákem a sejměte horní podpěru vzpěry.

5. Důsledně demontujte ložisko horní podpěry .

. a horní jarní pohár.

6. Odstraňte pružinu se spojkami a sestavu tlumiče tlaku s ochranným krytem.

7. Kontrolujeme neporušenost a provozuschopnost všech odstraněných prvků. Poškozené nebo silně opotřebované díly jsou nahrazeny novými:

• Dorazový nárazník vyměníme, pokud je poškozený nebo ochranný kryt.
• Při silné deformaci nebo lokálním vyboulení pryžové hmoty vyměňujeme horní podpěru.
• Axiální ložisko vyměníme, pokud je zkorodované, má axiální pohyb v pouzdře, nebo se zadře při otáčení.

shromáždění

1. Vezmeme nový tlumič a několikrát vytáhneme a zatlačíme pístnici, aby se tlumič napumpoval.

2. Na tlumič namontujeme zpět sestavu dorazového nárazníku s ochranným krytem a pružinou se spojkami.

Poznámka:
Pružinu namontujeme tak, aby konec její spodní cívky dosedal na výstupek (doraz) spodní misky pružiny.

3. Důsledně namontujte na tlumič horní misku pružiny, ložisko horní podpěry a horní podpěru vzpěry zavěšení.

Poznámka:
Při instalaci se ujistěte, že konec horního závitu pružiny dosedl na lisování horní misky pružiny.

4. Navnadíme matici pro upevnění horní podpěry stojanu.

5. Poté utáhneme upevňovací matici momentem 62 N∙m, přičemž tyč tlumiče se nesmí protáčet. Po dotažení matice pro upevnění horní podpěry hřebenu, rovnoměrným otáčením šroubů spojek, uvolníme pružinu.

Poznámka:
Při povolování vazeb se ujistěte, že konce horního a spodního závitu pružiny jsou umístěny na svých místech.

Instalace

1. Pokud byla odstraněna dříve, nainstalujte pryžokovovou podpěrnou podložku horního upevnění tlumiče na místo.

2. Vzpěru prostrčíme podběhem kola a matici na horní straně vzpěry tlumiče přilepíme ke karoserii vozu.

Poznámka:
Matici upevňující vzpěru tlumiče ke karoserii nakonec dotáhneme předepsaným momentem až ve chvíli, kdy je vůz (s pohotovostní hmotností) na kolech, vlastní vahou.

3. Nastartujeme čep řízení do výstupků držáku tlumiče .

. a vložte upevňovací šrouby, přičemž dodržujte jejich správnou montážní polohu.

4. Matice zajišťující vzpěru tlumiče ke čepu řízení navnadíme a utáhneme utahovacím momentem 105 N m, přičemž šrouby držíme proti otáčení.

5. Brzdový třmen vrátíme na místo. Vložíme montážní šroub a utáhneme jej utahovacím momentem 34 Nm, přičemž vodicí čep držíme za šestihran.

6. Podobně vyměníme tlumič nebo pružinu na druhé straně.

7. Namontujte kola a spusťte vůz na zem.

8. Poté nakonec utáhneme matici, která připevňuje vzpěru tlumiče ke karoserii vozu utahovacím momentem 44 N∙m, přičemž táhlo tlumiče držíme v protáčení. Zavíráme kapotu.

9. Po všech pracích zkontrolujeme a případně seřídíme úhly seřízení kol.

Navzdory skutečnosti, že Renault Logan má vynikající výkon v předním zavěšení, dříve nebo později přijde čas, kdy bude potřeba jej vyměnit. Proto by měl být schopen a vědět, jak je demontovat a sestavit vlastníma rukama, naprosto každý majitel tohoto vozu a náš článek vám s tím pomůže.

Jaké nástroje a materiály skladovat?

Při výměně přední nebo zadní vzpěry s ohledem na potřebnou výbavu a náhradní díly upozorňujeme, že vše je nutné zakoupit předem.

Pro práci potřebujete:

• stojany na vlnité prašníky;
• gumové “štěpkovače” a podpěry;
• samojistné matice;
• včetně ložisek;
• pružiny (pokud je také potřeba vyměnit) a tlumič.

“Štěpkovač” slouží k zamezení deformace tyče při montáži tlumiče “natvrdo”. Prašník chrání představec před vlhkostí, špínou, abrazivními a jinými silničními „artefakty“, které opotřebovávají povrch zrcadla a manžetu.

Pro stojany poskytuje výrobce opravnou sadu. Skládá se z následujících položek:

• opěrná ložiska;
• podložky a podpěry.

Soupravu je nutné zakoupit v případech, kdy je nutná výměna podpěr. Podle ujištění mistrů Renault Logan zřídka „trpí“ selháním těchto součástí, takže nebudeme trvat na povinnosti nákupu.

Blok: 2/4 | Počet znaků: 967
Zdroj: https://ZamenaRenault.ru/logan/podveska-i-rulevoe/perednie-stojki.html

Vlastnosti odpružení a známky opotřebení

Na Logane jsou instalovány standardní tlumiče na plynový olej vyrobené v Rumunsku, které by měly být pokud možno nahrazeny podobnými. Navíc modely 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 a dále. existují určité konstrukční rozdíly od vozů vyrobených od roku 2009. U modelů Phase 2 (2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 a 2017 autentické) mají košíčky větší průměr. To platí pro sedany i kombíky (MSV).

Zajímavé! Díky dvouválcové konstrukci plyno-olejových tlumičů a dusíku čerpanému pod tlakem do jejich těla umožňují díly dobrý pohyb na silnicích s nekvalitním povrchem a vyznačují se zvýšenou životností. Ale technologická složitost jim dává vyšší náklady ve srovnání s olejovými a plynovými tlumiči.

Hlavním účelem tlumičů je tlumit vertikální vibrace karoserie a zajišťovat bezpečnost silničního provozu. Porucha tlumičů může být určena následujícími změnami v provozu vozu:

• Levá a pravá pneumatika, přední i zadní, se liší stupněm opotřebení.
• Ze stojanu vytéká olej.
• Na zařízení se objevila koroze.
• Při nabírání rychlosti se odpružení ozve, v této situaci jsou na vině opotřebovaná montážní pouzdra, zdeformovaná nebo prasklá.
• Uchycení vzpěr je poškozeno.
• Tělo tlumiče je zdeformováno, pohyb pístu je ztížen.
• Opotřebené olejové těsnění, což má za následek úniky oleje.
• Silentbloky jsou zdeformované nebo opotřebované, což zvyšuje hlučnost odpružení.
• Špatně umístěný pružinový prvek.

Pokud karoserie během jízdy začne vibrovat nahoru a dolů, pak je na čase zkontrolovat vzpěry předního a zadního tlumiče a pokud je zjištěna porucha, vyměnit je. Kontrola je jednoduchá: v oblasti stojanu musíte zatlačit na tělo a prudce jej uvolnit – přítomnost kývání bude znamenat poruchu tlumiče a ztrátu tuhosti podpory.

Zajímavé! Nativní tlumiče na Logan slouží přibližně 100-120 tisíc kilometrů. Nerovné silnice a vysoká rychlost jízdy však mohou zařízení deaktivovat mnohem dříve.

Blok: 2/7 | Počet znaků: 2121
Zdroj: http://loganlogan.ru/renault-logan-repair/perednyaya-stojka-reno-logan.html

Náhradní nářadí a vybavení

Pro výměnu předních vzpěr za Renault Logan budou vyžadovány následující díly:

• Nové regály.
• Podpěrné poháry.
• Protiprachové kryty – je speciální “zvlnění”, které chrání regál před prachem a jeho částicemi.
• Gumová patka.
• Štěpkovače – zajišťuje realizaci tlumicích vlastností regálu.
• Ložisková sada.
• Samojistné matice – pro uchycení nové vzpěry na rameno.
• Nové pružiny pro tlumič – měly by být vyměněny pouze v případech, kdy jsou staré prvky zlomené nebo již nesplňují technické požadavky (prověšené).

V obchodech prodávajících náhradní díly pro přední odpružení Renault Logan existuje takzvaná „sada na opravu“, která obsahuje: opěrné ložisko, podpěru a podložku. Taková sada by měla být zakoupena pouze v případě, že všechny položky vyžadují výměnu. Proto, jak vyplývá z recenzí zkušených “loganovodov”, k poškození podpěry dochází velmi zřídka a ve většině případů není nutná její výměna.

K provedení takové práce budou také vyžadovány následující nástroje:

• Sada klíčů a vidlicových klíčů.
• Hexagon – hvězdička na “6”.
• WD-40 mazací nebo tekutý klíč.
• Jarní vazby.

S tak malou sadou nářadí stojany snadno vyměníte.

Jak si vybrat a které stojany jsou lepší

Instalace originálních vzpěr odpružení na Renault Logan díky kvalitativním charakteristikám výrazně prodlužuje jejich životnost. Mají katalogové číslo (kód) 8200779885-05 a jsou vyráběny v Rumunsku. Podle recenzí majitelů tohoto modelu Renault mohou takové stojany dokonale plnit své funkce až do 150 tisíc km. Jejich cena je však mnohem vyšší než u analogů, které se vyměňují po 60–70 XNUMX km.

Mezi výrobci podpěr a stojanů pro Renault Logan jsou požadovány náhradní díly od značek:

• TRW;
• Zpěvák;
• Monroe;
• Fenox;
• asam;
• Bilstein;
• kayaba;
• Lemferder;
• Rostec;
• Točivý moment;
• Bůh;

Původní článek podpory je as1016. Díly Kayaba a TRV jsou zpravidla dražší než konkurenti, ale vyznačují se nejkvalitnějšími materiály a odolností proti opotřebení, budou sloužit mnohem déle než ostatní. Jiné společnosti dodávají levnější díly, ale stále s dostatečnou úrovní kvality. Než si koupíte potřebnou sadu, měli byste se ujistit, že výběr je proveden správně a díl odpovídá doporučením výrobce a je vhodný pro konkrétní vůz.

Pozornost! Vysoce kvalitní vzpěry vám umožní s jistotou ovládat odpružení po dlouhou dobu, a to i bez příčného stabilizátoru.

Blok: 3/7 | Počet znaků: 1234
Zdroj: http://loganlogan.ru/renault-logan-repair/perednyaya-stojka-reno-logan.html

Postupný postup výměny předních vzpěr

1. Auto postavíme na rovnou plochu. Pod zadní kola lze předem nainstalovat klíny nebo cihly.
2. Otevřeme kapotu a pomocí klíče na 21, upevňující představec od rolování pomocí šestihranu, odšroubujeme pojistnou matici vzpěry.

Aby bylo možné matici odšroubovat, je nutné upevnit dřík šestihranem.

Tuto matici je potřeba pouze povolit a ne vyšroubovat.

Aby se matice snadněji vyšroubovala, měli byste ji lehce namazat.

Takto vypadá stojan, když se z něj vyšroubují šrouby.

Vypadá to jako stojan utažený pružinami.

Stojan jeden po druhém rozebereme a v opačném pořadí vyměníme všechny potřebné díly.

A takto vypadá nově sestavený regál.

Užitečné tipy od Loganovodova

• K odstranění všech šroubů a spojů z jejich upevňovacích bodů použijte WD-40 nebo tekutý klíč.
• Instalace nově sestavených regálů se provádí stejným způsobem jako při demontáži.
• Závěrečnou částí takové opravy bude návštěva specializovaného autoservisu, kde provede seřízení geometrie kol.

Shrnout

Po všech manipulacích zamíříme do servisu, abychom zkontrolovali úhly seřízení kol Renault Logan. Všimněte si, že vzpěry zádi se vyměňují méně často než tyto prvky v přední části. Výměna stojanu je zcela proveditelný proces samostatně, nejdůležitější je rozhodnout se, které stojany jsou lepší, a postupovat podle algoritmu akcí, pokud potřebujete vyměnit tlumič. Pro lepší pochopení práce se můžete podívat na video.

Blok: 4/4 | Počet znaků: 438
Zdroj: https://ZamenaRenault.ru/logan/podveska-i-rulevoe/perednie-stojki.html

Pravidla pro výměnu předních vzpěr

Postup výměny opotřebovaných regálů není obtížný a lze jej provést ručně, pokud máte potřebnou sadu na opravu. Na netu najdete velké množství fotek a videí na toto téma. Doporučuje se umístit dva stojany současně na stejnou osu.

Poradenství! Při demontáži a demontáži tlumiče a před montáží nových vzpěr je nutné zkontrolovat stav všech dílů obsažených v sadě a také vybrat nové ochranné měchy (prašníky) a nárazníky, které vyhovují z hlediska parametrů.

Blok: 4/7 | Počet znaků: 516
Zdroj: http://loganlogan.ru/renault-logan-repair/perednyaya-stojka-reno-logan.html

Závěry

Jak jste sami viděli, není nic těžkého provést takovou operaci, jako je výměna předních vzpěr za Renault Logan. Stačí jen přísně dodržovat pokyny a přísně dodržovat pořadí práce.

Pro výrazné zvýšení životnosti tlumičů doporučujeme namontovat stabilizátor předního zavěšení. Tato možnost snižuje zatížení celého odpružení a prodlužuje tak životnost všech komponent obecně.

Popis náhradního schématu

• Před zahájením oprav musí být vůz zatažen ruční brzdou.
• Po otevření kapoty odšroubujte upevnění horní matice nad nosným ložiskem pomocí hlavy 21 a šestihranného klíče.
• Poté musíte vyjmout misku ložiska.
• Povolte šrouby kola a zvedněte stroj na zvedák, kolo úplně vyjměte.
• Pěstí odšroubujte úchyty vzpěry a po předchozím otevření třmenu vyjměte šrouby.
• Tlumič se vyjme smontovaný s pružinou a podpěrou.
• Probíhá demontáž konstrukce tlumiče.

Blok: 5/7 | Počet znaků: 524
Zdroj: http://loganlogan.ru/renault-logan-repair/perednyaya-stojka-reno-logan.html

Demontáž probíhá takto:

• Konstrukce je instalována ve svěráku.
• Tažná pružina je umístěna tak, aby mohla procházet mezi horní a spodní podpěrou.
• Uložení opěrného ložiska je odšroubováno.
• Díl se vyjme společně s pryžovou výstelkou. Pokud ložisko vystřeluje a klepe, jsou při rolování vůle a vůle, pak by se mělo také vyměnit.
• Po opěrné misce je pružina odstraněna.
• Probíhá instalace nové položky.
• Vše probíhá v obráceném pořadí.

Varování! Instalace nových podložek a ložisek by měla být provedena s ohledem na správnou stranu. Je lepší vybrat polštáře z polyuretanu.

Někdy není třeba vzpěry tlumičů měnit, ale jednoduše přečerpat. Chcete-li to provést, měli byste kontaktovat autoservis.

Výměna předních vzpěr Logan se provádí mnohem častěji než zadních a samotný proces se výrazně neliší.

Blok: 6/7 | Počet znaků: 802
Zdroj: http://loganlogan.ru/renault-logan-repair/perednyaya-stojka-reno-logan.html

Závěr

Opravitelné prvky odpružení znamenají pohodlnou jízdu a dobrou ovladatelnost i velký počet ujetých kilometrů bez nutnosti opravy. Aby se prodloužila životnost vzpěr, aby byl vůz bezpečný a spolehlivý, měl by být sledován stav tlumičů a měly by být včas provedeny nezbytné opravy.

Blok: 7/7 | Počet znaků: 338
Zdroj: http://loganlogan.ru/renault-logan-repair/perednyaya-stojka-reno-logan.html

Počet bloků: 14 | Celkový počet znaků: 14764
Počet použitých dárců: 4
Informace pro každého dárce: